Questão Q844869

Considerando os motores de combustão interna, julgue os itens a seguir e assinale com V o que for verdadeiro e com F o que for falso.

( ) A possibilidade de autoignição estabelece um limite inferior para a taxa de compressão em motores de ignição por centelha.

( ) A autoignição pode ocorrer se a temperatura da mistura não queimada tornar-se muito alta antes de a mistura ser consumida pela frente de chama.

( ) Diferentemente do que ocorre com o ciclo Otto, a eficiência térmica do ciclo Diesel aumenta com o aumento da taxa de compressão.

( ) Caso a taxa de compressão seja a mesma, a eficiência térmica do ciclo Diesel será maior do que aquela para o ciclo Otto.

A sequência correta, de cima para baixo, é:

Alternativas

F, F, V, F.

F, V, F, F.

V, V, F, V.

V, F, V, V.

Comentários

À mesma taxa de compressão, a eficiência térmica do ciclo Diesel será MENOR do que aquela para o ciclo Otto. Entretanto, o motor Diesel admite taxas de compressão maiores (tipicamente entre 12 a 24) que as praticados nos motores Otto (tipicamente entre 6,5 a 10).
F – taxa de pressão elevada favorece autoignição, logo se estabelece um limite máximo
V
F – Ciclo Otto aumenta rendimento com o aumento da taxa de compressão
F – Arthur apresentou a justificativa
Só pra dar uma reforçada na letra b), que é a única assertiva verdadeira. De acordo com o vol. 1 do F. Brunetti, no capítulo "a combustão nos motores alternativos", quando a chama decorrente da combustão avança dentro do cilindro, ela provoca o aumento da temperatura e da pressão da mistura não queimada, que pode sofrer autoignição. Nesse caso, há a formação de chamas secundárias. Se a autoignição ocorrer dessa forma e com pouca intensidade, a combustão acaba sendo auxiliada, pois seu tempo de duração diminui. Lembrar sempre que a autoignição que ocorre com intensidade elevada e em posição inadequada do virabrequim (chamada de detonação) não é bem-vinda, pq diminui o rendimento térmico do motor e danifica o cilindro e a cabeça do pistão.

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