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ID
2627011
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ABIN
Ano
2018
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

A respeito de transporte, fundamental no mix logístico, julgue o item subsecutivo.


A roteirização de caminhões deve ser iniciada a partir da parada mais próxima do depósito.

Alternativas
Comentários
  • Iniciar os roteiros a partir da parada mais distante do depósito. Uma vez identificada a parada mais distante, é preciso selecionar as paradas em torno dessa parada-chave que completam a capacidade do caminhão a ser utilizada.

    A disposição dessas mercadorias no caminhão é feita seguindo a lógica de que as primeiras mercadorias carregadas serão as últimas a serem entregues.

  • Questão Errada. Segue...

     

    Ballou (2006) destaca oito princípios como diretrizes para o desenvolvimento de boas rotas e cronogramas. São eles:

     

    [...]

    c) Iniciar os roteiros a partir da parada mais distante do depósito. Uma vez identificada a parada mais distante, é preciso selecionar as paradas em torno dessa parada-chave que completam a capacidade do caminhão a ser utilizada.

     

    http://www.abepro.org.br/biblioteca/TN_STO_206_222_28320.pdf

  • Para solucionar essa questão precisamos colocar em prática nossos conhecimentos sobre Logística.


    Primeiramente é importante conceituar que a Logística é uma área da gestão responsável por atividades de suprimento, estocagem e movimentação e transporte de bens, dentre outras coisas. Em qualquer área, a Logística figura como um caminho para melhorar a produtividade, reduzir perdas, assegurar lucro e otimizar processos.


    Para responder ao problema em questão, devemos nos pautar no estabelecido por Ballou (2006), em seu livro "Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logística Empresarial", que é um documento de referência na área.


    Ballou (2006, p. 199), estabelece oito princípios para uma boa roteirização e programação. São eles:


    1. Carregar caminhões com volumes destinados a paradas que estejam mais próximas entre si.

    2. Paradas em dias diferentes devem ser combinadas para produzir agrupamentos concentrados.

    3. Comece os roteiros a partir da parada mais distante do depósito.

    4. O sequenciamento das paradas num roteiro de caminhões deve ter forma de lágrima.

    5. Os roteiros mais eficientes são aqueles que fazem uso dos maiores veículos disponíveis

    6. A coleta deve ser combinada nas rotas de entrega em vez de reservada para o final dos roteiros.

    7. Uma parada removível de um agrupamento de rota é uma boa candidata a um meio alternativo de entrega.

    8. As pequenas janelas de tempo de paradas devem ser evitadas.


    Especificamente no item 3, o autor complementa que "desenvolvem-se roteiros eficientes pela elaboração de agrupamentos de paradas em torno das paradas mais distantes do depósito. Uma vez identificada a parada mais distante, é preciso selecionar as paradas em torno dessa parada-chave que completam a capacidade do caminhão a ser utilizado. Depois disto, seleciona-se outro veículo e identifica-se a parada mais distante do depósito que ainda não tenha caminhão para servi-la, procedendo-se da mesma forma até que todas as cargas tenham os respectivos veículos e paradas roteirizados".


    Logo, os roteiros devem ser desenvolvidos a partir da parada mais distante do depósito e, portanto, a afirmativa do enunciado está errada.


    Gabarito do professor: ERRADO.


    BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logística Empresarial. São Paulo: Editora Bookman, 2006.

  • As atribuições do engenheiro são infinitas, né possível!

    Logística