-
Gab. A
Se você reparar bem, a alternativa A resume muito bem o tema do texto. Pode ser confirmado na seguinte passagem:
"Trata-se, enfim, de considerar uma política pública para qualificar os espaços em que os indivíduos se movimentam."
E, logo no parágrafo seguinte, ele apresenta diversas escolhas....
"Essa escolha não se faz sem pressupostos: o que, de fato, se pretende instituir? A livre circulação dos automóveis? ..."
-
qual o erro da E (achei-a a mais complicada) ?
garantir a livre circulação dos usuários.
-
...........
-
Ederson Junior, ah sim! Entendi agora. Muito obrigada. Apaguei o comentário anterior para não causar confusão nos demais colegas
-
Uma leitura feita com calma e atenção é o que nos faz acertar esse tipo de questão.
"Trata-se de um conceito mais complexo do que parece (aqui o autor está falando sobre a mobilidade urbana): não se reduz a uma simples questão de trânsito, diz respeito ao modo e à qualidade de vida das pessoas, à dinâmica instituída em seu cotidiano. Trata-se, enfim, de considerar uma política pública para qualificar os espaços em que os indivíduos se movimentam".
"O desafio está, sobretudo, em escolher os usos do território urbano, em privilegiar este ou aquele meio de transporte, em administrar os rumos e as concentrações de passageiros".
Meu entendimento sobre a questão: Em suma, a implementação de política de mobilidade urbana é complexa por conta das diversas camadas sociais. Existe a dificuldade do administrador público em compreender quem deve ser beneficiado com tais políticas. A prova é que, como o próprio texto afirma, quase sempre ocorre polêmicas ácidas ou conflitos mais graves entre os SETORES DA POPULAÇÃO quando estas políticas são implementadas.
Quanto à assertiva E, acredito que ela esteja considerada errada porque o texto afirma que, hoje, a mobilidade urbana não se trata somente de questões de trânsito. Tem-se o entendimento de que ela envolve a qualidade de vida das pessoas, o seu cotidiano. O problema da mobilidade urbana não se restringe a fatores de livre circulação, mas de um complexo problema social. Sobre quem será beneficiado ou privilegiado com tais políticas.
-
Quem tiver interesse em ganhar uma grana comentando questões, por favor me mandem mensagem privada.
-
Sobre a alternativa E
... independentimente do meio de transporte que se valham
O transporte de massas não pode ser sacrificado em nome do transporte individual. A primazia do automóvel tem infligido enormes custos à qualidade de vida da maioria dos que habitam as grandes cidades.
-
Oi @Feka, tudo bem? (espero que não mude de nickname, rsrs).
A alternativa E torna-se errada somente pelo uso do verbo garantir e a semântica que este produz.
Cuidado com esse tipo de questão... não é pq um dado período do texto ajuda a argumentar a favor de tal alternativa, que ela estará correta.
Posso, muito bem, contra argumentar e defender a E como "correta" com o seguinte período: O desafio está, sobretudo, em escolher os usos do território urbano, em privilegiar este ou aquele meio de transporte , em administrar os rumos e as concentrações de passageiros.
Percebam a semelhança com o texto em destaque com este aqui "independentemente do meio de transporte de que se valham".
E aí, a alternativa E está totalmente errada??
Novamente, reitero, o que a torna errada é a presença do verbo garantir.
Abraços, espero ter contribuído ;)
-
Letra (a)
Quanto a (d): Não é à toa que medidas tomadas para a implementação prática da mobilidade urbana provocam polêmicas ácidas, quando não conflitos mais graves, entre setores da população.
-
Vejo como o crescimento sem planejamento seguindo o modelo Ecologico que termina por criar zona de maior criminalidade, "guetos" etc. valeu !
-
Alternativa "A"
a)implica escolhas das medidas que qualificarão prioridades para a circulação cotidiana das pessoas nos grandes centros urbanos.
CORRETA. reume bem o que é tratado em todo o texto
b)depende de soluções técnicas para o enfrentamento de situações emergenciais proporcionadas pelo trânsito intenso de veículos.
Não se trata de enfrentamento a situações emergenciais e sim a situações do cotidiano
c)deve desconsiderar os interesses dos setores da população que ocasionalmente venham sendo privilegiados quanto ao uso do espaço público.
Não se fala em desconsiderar e sim priorizar o coletivo em detrimento do individual
d)pressupõe um pleno consenso dos cidadãos quanto às medidas que definirão o nível da prioridade do transporte público.
Não há consenso e sim escolha da politica que melhor atenda aos asseios populares
e)enfrenta o desafio de garantir a livre circulação dos usuários, independentemente do meio de transporte de que se valham.
não independe, prioriza o transporte coletivo
-
O desafio está, sobretudo, em escolher os usos do território urbano, em privilegiar este ou aquele meio de transporte, em administrar os rumos e as concentrações de passageiros. Essa escolha não se faz sem pressupostos: o que, de fato, se pretende instituir? A livre circulação dos automóveis? O favorecimento do transporte coletivo? A velocidade máxima em canais de uso regulamentado? Faixas para ciclistas? Calçadões para pedestres? Espaços ambientais interligados? Linhas subterrâneas? A política implicada nesta ou naquela escolha diz muito das convicções de quem administra o espaço das grandes cidades.
-
nao tem outra: tu tem que voltar ao texto e reler rs
-
letra A
"há que se encontrar medidas que otimizem seu uso e favoreçam a mobilidade de quem se considere seu usuário preferencial."
-
A. implica escolhas das medidas que qualificarão prioridades para a circulação cotidiana das pessoas nos grandes centros urbanos.
O segundo parágrafo deixa claro isso.
-
A) Implica escolhas das medidas que qualificarão prioridades para a circulação cotidiana das pessoas nos grandes centros urbanos.
(Correta) Antes mesmo de definirmos porque está é a correta, voltemos, então, no comando da questão. "É complexa a implementação de uma adequada política de mobilidade urbana porque, fundamentalmente..." Dessa forma, estaremos procurando evidências no texto para embasar a escolha da alternativa ou eliminação dela. Nesse caso, a resposta correta é a A, pois de acordo com o texto "O desafio está, sobretudo, em escolher os usos do território urbano, em privilegiar este ou aquele meio de transporte, em administrar os rumos e as concentrações de passageiros". Além dessa passagem referida, poderemos encontrar outras.
b) depende de soluções técnicas para o enfrentamento de situações emergenciais proporcionadas pelo trânsito intenso de veículos.
(INCORRETA) Não há embasamento sobre soluções técnicas ou enfrentamento de situações emergencias, ao menos não no texto.
c) deve desconsiderar os interesses dos setores da população que ocasionalmente venham sendo privilegiados quanto ao uso do espaço público.
(INCORRETA) Essa alternativa pode induzir ao erro, pois, segundo o texto: "como regra geral, o poder público deve se envolver sobretudo com o que seja coletivo, o que atenda à parte maior da população, visando criar condições dignas para sua mobilidade. O transporte de massas não pode ser sacrificado em nome do transporte individual. A primazia do automóvel tem infligido enormes custos à qualidade de vida da maioria dos que habitam as grandes cidades." A alternativa nos traz como "verdade" que sempre que o espaço público estiver favorecimento de um setor, deve-se optar por outro. Entretanto, o autor se posiciona apenas contra o favorecimento do privado em desfavor do público. Ou seja, caso a maioria venha ser favorecida, não se desconsiderará os interesses de setor. Dessa forma, a alternativa C está INCORRETA.
d)pressupõe um pleno consenso dos cidadãos quanto às medidas que definirão o nível da prioridade do transporte público.
(INCORRETA) Não. O autor menciona ainda que as decisões geram até conflito entre os cidadãos de diferentes setores em seu último parágrafo.
e) enfrenta o desafio de garantir a livre circulação dos usuários, independentemente do meio de transporte de que se valham.
(INCORRETA) Segundo o texto não se trata de garantir a livre circulação de QUALQUER ou de TODOS os meios de transportes. Muito pelo contrário! O autor nos mostra que as políticas públicas procuram PRIORIZAR um meio de transporte, por isso, os conflitos entre setores! "A política implicada nesta ou naquela escolha diz muito das convicções de quem administra o espaço das grandes cidades. Como este é fatalmente limitado, e tende a receber um número sempre crescente de usuários, há que se encontrar medidas que otimizem seu uso e favoreçam a mobilidade de quem se considere seu usuário preferencial."
-
ok
-
Excelente livro para concurseiros. Recomendoooo... https://www.planetaebook.com.br/CicloEara
-
Gabarito: a
implica escolhas das medidas que qualificarão prioridades para a circulação cotidiana das pessoas nos grandes centros urbanos. Fundamentos:
Trata-se, enfim, de considerar uma política pública para qualificar os espaços em que os indivíduos se movimentam.
O desafio está, sobretudo, em escolher os usos do território urbano, em privilegiar este ou aquele meio de transporte, em administrar os rumos e as concentrações de passageiros. Essa escolha não se faz sem pressupostos: o que, de fato, se pretende instituir?
-
O ANDRÉ AGUIAR está com uma lista comentada da português-FCC
O perfil dele é https://www.qconcursos.com/perfil/andre311994
abraços e bons estudos!
-
questao pra queimar os neuronios
-
A fundamentação para a alternativa A), está no seguinte trecho :
Trata-se de um conceito mais complexo do que parece: não se reduz a uma simples questão de trânsito, diz respeito ao modo e à qualidade de vida das pessoas, à dinâmica instituída em seu cotidiano.
Ou seja, mobilidade urbana não é somente ampliar a circulação de automóveis, criar ciclovias, etc... Ela está diretamente relacionada à vida das pessoas, ao meio, finalidade e modo de locomoção... Isso torna a mobilidade urbana complexa.
-
Complementando...
No texto, há várias palavras-chave que estabelecem a idéia central, que é expor um problema público, em que o administrador precisa estabelecer "prioridades" em prol do bem COLETIVO.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
" há que se encontrar medidas que otimizem seu uso e favoreçam a mobilidade de quem se considere seu usuário PREFERENCIAL (...) "
" O desafio está, sobretudo, em escolher os uso do território urbano, em PRIVILEGIAR este ou aquele (...) "
" O poder público deve se envolver SOBRETUDO com o que seja coletivo (...) "
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
a) implica escolhas das medidas que qualificarão PRIORIDADES para a circulação cotidiana das pessoas nos grandes centro urbanos.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Opa beleza? Reuni os meus 2 anos de estudo de português p/ banca FCC num treinamento completo pra ajudar o pessoal aqui do QC. Se quiser participar o link é este: http://sergiofarias.kpages.online/inscricaotreinamento
Dicas de estudos voltadas ao português da FCC --> https://www.instagram.com/_sergiofarias_/?hl=pt-br
-
O desafio está, sobretudo, em escolher os usos do território urbano, em privilegiar este ou aquele meio de transporte, em administrar os rumos e as concentrações de passageiros.
-
"A política implicada nesta ou naquela escolha diz muito das convicções de quem administra o espaço das grandes cidades. Como este é fatalmente limitado, e tende a receber um número sempre crescente de usuários, há que se encontrar medidas que otimizem seu uso e favoreçam a mobilidade de quem se considere seu usuário preferencial. Não é à toa que medidas tomadas para a implementação prática da mobilidade urbana provocam polêmicas ácidas, quando não conflitos mais graves, entre setores da população."
-
Texto, de certa forma, pequeno, mas bem chatinho hem kkkkkk...duro é ter a calma pra analisar no dia da prova..10 minutos pra achar a resposta kkkkk