Questão 2729854

• Banca: FCC
• Órgão: TCM-GO
• Ano: 2015
• Provas: FCC - 2015 - TCM-GO - Auditor de Controle Externo - Engenharia
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Pavimentação

O pavimento de uma rodovia é a superestrutura constituída por um sistema de camadas de espessuras finitas. Sobre os tipos de pavimento considere:

I. O pavimento flexível é aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas.

II. Pavimentos rígidos de concreto devem ser dimensionados para um valor máximo de deflexão sob aplicação da carga correspondente ao eixo padrão.

III. Pavimentos asfálticos invertidos são aqueles em que a camada cimentada é a base em vez da sub-base.

IV. Pode-se distinguir, na vida de um pavimento asfáltico flexível, três fases com respeito à deflexão: fase de consolidação, fase elástica e fase de fadiga.

Está correto o que se afirma em

• A. I, II e III e IV.
• B. I e II, apenas.
• C. II e III, apenas.
• D. III e IV, apenas.
• E. I e IV, apenas.

Gabarito: E

Comentários

• I e IV apenas

• PAVIMENTOS INVERTIDOS: Quando a sub-base é executada com material cimentante. Neste caso, esta camada passa a absorver esforços de tração

• 4.1.5 Pavimentos invertidos

  Na técnica de Pavimentos Invertidos (figura 5) a sub-base em BGS (Brita Graduada Simples) troca de posição com a base de BGTC.

  Tem se mostrado uma técnica simples, mas, por vezes, inviável econômica e ambientalmente, uma vez que alonga demasiadamente o tamanho da camada da base granular de BGS, aumentando, por consequência a quantidade de material desprendido a execução do serviço. 

  https://revistas.unifacs.br/index.php/sepa/article/viewFile/4949/3298

• EQUIVALENTE não né no item I. Pfvr vamos corrigir esse gabarito. As cargas são distribuidas de acordo com a rigidez de cada camada e não equivalente como se contra escrito neste item