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ID
2737318
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
EMAP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

      Durante séculos de comércio internacional, chineses, árabes e europeus não haviam conseguido criar uma forma de evitar as enormes perdas no transporte com as quebras, deteriorações e desvios de mercadorias, nem agilizar e reduzir o custo das operações de carga e descarga. Somente em 1937, o americano Malcom McLean, então com pouco mais de vinte anos de idade, motorista e dono de uma pequena empresa de caminhões, ao observar o lento embarque de fardos de algodão no porto de Nova Iorque, teve a ideia de armazená-los e transportá-los em grandes caixas de aço que pudessem, elas próprias, ser embarcadas nos navios.

      Com o tempo, McLean aprimorou métodos de trabalho e expansão de sua companhia, a Sea-Land (depois Maersk-Sealand), tornando-a uma das pioneiras do sistema intermodal, e abrangendo transporte marítimo, fluvial e ferroviário, além de terminais portuários. Surgia, assim, a conteineirização.

                             Internet: <https://pt wikipedia org> (com adaptações)

Tendo o texto apresentado como motivador, julgue o item que se segue, a respeito dos perfis de cargas movimentadas nos portos.


A movimentação de veículos em terminais portuários do tipo roll on roll off enquadra-se na modalidade carga geral.

Alternativas
Comentários
  • A carga roll-on roll-off é uma categoria de carga geral solta, com característica específica de carregamento e descarregamento realizado sobre rodas, com o auxílio de uma rampa de acesso.

     

    http://www.abepro.org.br/biblioteca/enegep2014_TN_STO_201_141_26065.pdf