Questão 2776462

• Banca: FGV
• Órgão: COMPESA
• Ano: 2016
• Provas: FGV - 2016 - COMPESA - Analista de Saneamento - Engenheiro Mecânico
• Disciplina: Engenharia Mecânica
• Assuntos: Elementos de Máquinas; Sistemas Mecânicos

Variadores e redutores de velocidades podem ser compostos por uma grande variedade de engrenagens que requerem atenção especial no seu uso e manutenção.

Sobre o uso e manutenção de engrenagens, analise as afirmativas a seguir.

I. As superfícies dos dentes das engrenagens devem sempre ser mantidas lubrificadas e, se possível, com excesso de óleo para eliminar todo o atrito gerado pelo contato entre os dentes.

II. É permitido algum desgaste nos eixos e entalhes dos dentes das engrenagens.

III. Depósitos sólidos, no fundo das caixas de engrenagens, devem ser removidos prontamente, ou seja, antes de entrar em circulação.

Está correto o que se afirma em:

• A. I, apenas.
• B. II, apenas.
• C. III, apenas.
• D. I e III, apenas.
• E. II e III, apenas.

Gabarito: E

Comentários

• Alguém poderia explicar esse II?

• Essa III também, quem puder.

• I) A lubrificão deve ser mantida no nível. O excesso de óleo provoca o efeito de turbina que, por sua vez, produz superaquecimento.

  II) O desgaste dos eixos e dos entalhes dos dentes das engrenagens não deve exceder os limites de ajuste. Se esses limites forem excedidos, ocorrerão batidas devido ao atraso, recalcando os entalhes. Ocorrerá desalinhamento, além de efeitos nocivos sobre os flancos dos dentes da engrenagem.

• Toda a lubrificação deve ser mantida no nível adequado. O seu excesso implica em dois problemas (de acordo com o que lembro): excesso de atrito fluido e aquecimento maior que o normal. Quanto aos depósitos metálicos, a sua circulação no fluido pode provocar problemas, visto que eles irão se interpor entre elementos girantes. O desgaste nas superficies está relacionado ao desgaste natural proveniente do atrito entre os elementos e tem uma tolerância. Se excessivo, as folgas aparecem.