Questão 3065854

• Banca: VUNESP
• Órgão: Prefeitura de Itapevi - SP
• Ano: 2019
• Provas: VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Arquiteto
• Disciplina: Arquitetura
• Assuntos: Mobilidade; Políticas Públicas; Urbanismo

O crescimento das cidades ao longo dos eixos de circulação regional, formando, em geral, traçados urbanos radiais, tende a produzir congestionamento dos centros urbanos e das vias radiais que a ele dão acesso. Uma solução adotada com frequência para esse problema, no planejamento de grandes cidades, é

• A. a criação de anéis viários concêntricos.
• B. o deslocamento das áreas residenciais para os subúrbios.
• C. o controle dos usos do solo permitidos nas áreas centrais.
• D. a criação de um cinturão verde para conter o crescimento da cidade.
• E. o alargamento das avenidas radiais no trecho central, para aumentar sua vazão.

Gabarito: A

Comentários

• Em um traçado urbano radial, as ruas convergem para o mesmo ponto, o  centro da cidade. Dessa forma, a circulação viária fica comprometida, pois há o estreitamento das vias. O anel viário é um instrumento facilitador de mobilidade urbana.
  
  O DNIT, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, em sua Norma DNIT 003/2002 – PAD, define anel rodoviário como “Trecho de rodovia destinada à circulação de veículos na periferia das áreas urbanas, de modo a evitar ou minimizar o tráfego no seu interior, circundando completamente a localidade." A inserção de anéis viários na malha urbana dá maior fluidez ao trânsito e alivia o tráfego nas vias radiais, contribuindo na distribuição do fluxo de veículos. A alternativa correta é a letra A.
  
  Alternativa B. Errada. A questão não explicita que são as áreas residenciais as responsáveis pelos congestionamentos. Áreas centrais podem abrigar, em sua maioria, regiões de comércio, serviços públicos, etc. O deslocamento das áreas residenciais para os subúrbios poderia alterar o fluxo dos veículos, porém, criaria adensamento populacional em outra região, trazendo outras formas de congestionamentos.
  
  Alternativa C. Errada. Apenas o controle de uso do solo em centros urbanos consolidados não seria suficiente para solucionar problemas de tráfego de veículos.
  
  Alternativa D. Errada. Cinturões verdes são áreas de preservação como parques, jardins e seu emprego é voltado para melhoria na qualidade de vida dos habitantes dos grandes centros urbanos.
  
  Alternativa E. Errada.  Alargamento das avenidas radiais melhoraria o fluxo local, porém, não resolveria a questão do tráfico do centro urbano como um todo.
  
  Gabarito: Alternativa A.   

• "O DNIT, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, em sua Norma DNIT 003/2002 – PAD, define anel rodoviário como “Trecho de rodovia destinada à circulação de veículos na periferia das áreas urbanas, de modo a evitar ou minimizar o tráfego no seu interior, circundando completamente a localidade." A inserção de anéis viários na malha urbana dá maior fluidez ao trânsito e alivia o tráfego nas vias radiais, contribuindo na distribuição do fluxo de veículos."

  GABARITO A.

• Sobre essa pergunta eu achei tbm que fosse criação de anéis viários concêntricos.....

  Na minha avaliação eu respondi e errei e a alternativa certa é o deslocamento das áreas residenciais para o subúrbio.

• A resposta correta é: o deslocamento das áreas residenciais para os subúrbios.