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não há centelha no ciclo diesel, portanto o combustível é injetado após o processo de compressão do fluído ativo (ar) que aquecido devido a compressão e em contato com o combustível injetado provoca a combustão.
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Discordo de alguns comentários do João!
O combustível é injetado no processo de compressão imediatamente antes de se atingir o ponto morto superior. Isso pode ser visto no gráfico Pressão x rotação.
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Errado!
O combustível é injetado DURANTE o tempo de compressão.
A injeção inicia quando a manivela está em aproximadamente -15º de inclinação (chegando no PMS) e termina em aproximadamente +10º de ângulo de manivela (descendo do PMS).
Esses últimos 10º são o fenômeno de combustão que ocorre simultaneamente com a injeção.
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1) No ciclo Diesel o combustível é injetado é injetado um pouco antes do término da fase de compressão até pouco depois do início do tempo de expansão.
2) No ciclo Otto o combustível é injetado NO TEMPO DE ADMISSÃO.