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Resolução 210/06 Estabelece limites e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres e dá outras providências.
Art.2 Os limites máximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veículo, nas superfícies das vias públicas, são as seguintes:
Parágrafo 3°: peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10 toneladas
Gab: Errado.
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GABARITO: ERRADO.
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ERRADO
O peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos >>> 10 toneladas
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O gabarito desta questão está errado!
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Eixo isolado 2 pneumáticos --> 6t
Eixo isolado 4 pneumáticos --> 10t
Eixo duplo direcional--> 12t
Eixo triplo em tandem --> 25,5t
Eixo duplo em tandem --> 17t
PESSOAL , muita gente postando a resolução 625/16, porém ela altera os valores somente para os veículos de TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS, e não para a capacidade no geral... logo, a regra são esses valores acima aí mesmo postados!!!
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Resolução 210/06 Estabelece limites e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres e dá outras providências.
Art.2 Os limites máximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veículo, nas superfícies das vias públicas, são as seguintes:
Parágrafo 3°: peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10 toneladas
Gab: Errado.
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Art. 2º-A Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo nas superfícies das vias públicas: (Redação do caput dada pela Resolução CONTRAN Nº 625 DE 19/10/2016).
I - Peso bruto por eixo:
a) Eixo simples dotado de 2 (dois) pneumáticos = 7t;
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t.
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Resolução 210/06
Limites de peso bruto por eixo:
Por Eixo Isolado:
- eixo isolado de 2 pneus: 6t
- eixo isolado de 4 pneus: 10t
Eixos em tandem (dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspensão):
- Eixo duplo direcional: 12t
- 2 eixos, com 4 pneus cada: 17t
- 3 eixos, com 4 pneus cada: 25,5t
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Errada a questão
Essa resolução foi alterada pela resolução 625/16
Eixo simples dotado de 02 pneumáticos o PBT será de 7T
Eixo simples dotado de 04 pneumáticos o PBT será de 11T
Eixo simples dotado de 06 pneumáticos o PBT será de 14,5 T
Eixo simples dotado de 08 pneumáticos o PBT será de 18 T
Dois eixos direcionais com distância entre eixos de no mínimo 1,20 MT, dotados de 02 pneumáticos cada o PBT será de 13 T
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O peso correto seria de 11 t.
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Afinal, qual a resposta certa?
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Limites de peso bruto por eixo:
Por Eixo Isolado:
- eixo isolado de 2 pneus: 6t
- eixo isolado de 4 pneus: 10t
Eixos em tandem (dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspensão):
- 2 eixos, com 4 pneus cada: 17t
- 3 eixos, com 4 pneus cada: 25,5t
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O correto é 10.
11, de acordo com a resolução 625, é para os ônibus de passageiro rodoviários(algo assim), tá todo mundo ai confundindo tudo e falando bobagem.
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Não confundam os tipos de eixos.
Resolução 210/2006
§ 2º peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t;
§ 3º peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t;
§ 4º peso bruto por conjunto de dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, independente da distância do primeiro eixo traseiro, dotados de dois pneumáticos cada: 12t. (Redação do parágrafo dada pela Resolução CONTRAN Nº 577 DE 24/02/2016).
§ 5º peso bruto por conjunto de dois eixos em tandem, quando à distância entre os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 17t;
§ 6º peso bruto por conjunto de dois eixos não em tandem, quando à distância entre os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 15t;
§ 7º peso bruto por conjunto de três eixos em tandem, aplicável somente a semi-reboque, quando à distância entre os três planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 25,5t;
§ 8º peso bruto por conjunto de dois eixos, sendo um dotado de quatro pneumáticos e outro de dois pneumáticos interligados por suspensão especial, quando à distância entre os dois planos verticais que contenham os centros das rodas for:
a) inferior ou igual a 1,20m; 9t;
b) superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 13,5t.
VEÍCULOS DE TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS
Art. 2º-A Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo nas superfícies das vias públicas: (Redação do caput dada pela Resolução CONTRAN Nº 625 DE 19/10/2016).
I - Peso bruto por eixo:
a) Eixo simples dotado de 2 (dois) pneumáticos = 7t;
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t
Fiquem atentos ao enunciado da questão!
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§ 2º peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t;
Gabarito: ERRADO
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SAO 10.
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Resolução 210/2006
§ 2º peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t;
§ 3º peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t;
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EIXOS ISOLADOS
Eixo isolado 2 pneumáticos --> 6t
Eixo isolado 4 pneumáticos --> 10t
Eixo duplo direcional--> 12t
Eixo triplo em tandem --> 25,5t
Eixo duplo em tandem --> 17t
EIXOS SIMPLES
Eixo simples dotado de 02 pneumáticos o PBT será de 7T
Eixo simples dotado de 04 pneumáticos o PBT será de 11T
Eixo simples dotado de 06 pneumáticos o PBT será de 14,5 T
Eixo simples dotado de 08 pneumáticos o PBT será de 18 T
Dois eixos direcionais com distância entre eixos de no mínimo 1,20 MT, dotados de 02 pneumáticos cada o PBT será de 13 T
fonte:amigos doqconcurso
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Eixo isolado 4 pneumáticos >>> 10 Toneladas.
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A questão exigiu conhecimentos acerca da Resolução 210/2006 que estabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres e dá outras providências. Vale lembrar que essa Resolução já foi bastante alterada.
A Resolução é fundamental para quem irá fazer a prova da PRF. Trata-se de um documento longo e muito técnico. Desta forma, sugerimos um estudo diligente da matéria.
Pois bem, a banca afirma que, no caso de veículo de eixo isolado com quatro pneumáticos, o limite máximo de peso bruto a ser transmitido ao pavimento por cada eixo é de doze toneladas.
A assertiva está incorreta.
O art. 2-A, acrescentado à Resolução 210 pela Resolução 502/2014, que posteriormente recebeu nova redação por meio da Resolução 625/2016, estabelece que:
Art. 2-A Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo nas superfícies das vias públicas:
I. Peso bruto por eixo:
a) eixo simples dotado de 2 (dois) pneumáticos = 7t;
B) EIXO SIMPLES DOTADO DE 4 (QUATRO) PNEUMÁTICOS = 11T;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no
mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t.
II. Peso bruto total (PBT) = somatório dos limites individuais dos eixos descritos no inciso I.
Parágrafo Único. Não se aplicam as disposições desse artigo aos veículos de característica urbana para transporte coletivo de passageiros.
Portanto, no caso de veículo de eixo isolado com dois pneumáticos, o limite máximo de peso bruto a ser transmitido ao pavimento por cada eixo é de ONZE TONELADAS.
Gabarito da questão - ITEM ERRADO
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limite máximo de peso bruto a ser transmitido ao pavimento:
2pneumáticos - 6t
4pneumáticos - 10t
GAB: ERRADO
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EIXOS ISOLADOS
Eixo isolado 2 pneumáticos --> 6t
Eixo isolado 4 pneumáticos --> 10t
Eixo duplo direcional--> 12t
Eixo triplo em tandem --> 25,5t
Eixo duplo em tandem --> 17t
EIXOS SIMPLES
Eixo simples dotado de 02 pneumáticos o PBT será de 7T
Eixo simples dotado de 04 pneumáticos o PBT será de 11T
Eixo simples dotado de 06 pneumáticos o PBT será de 14,5 T
Eixo simples dotado de 08 pneumáticos o PBT será de 18 T
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Gabarito: errado.
Resolução 210/06:
Limite de peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t.
Limite de peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t.
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Cuidado gente, o comentário do professor do QC está errado, a questão fala de eixo isolado e ele dá a resposta como sendo de eixo simples
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Nem da pra identificar, pois não diz se é veículo para transporte de cargas ou de passageiros.
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Eixo isolado (2 pneus – 1 de cada lado)→ 6t
Eixo isolado (4 pneus – 2 de cada lado) → 10t
Eixo em tandem (8 pneus – 4 de cada lado) → 17t
Eixo em tandem triplo (12 pneus – 6 de cada lado) → 25,5t
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10 TONELADS
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São DEZ TONELAS em eixo isolado com quatro pneumáticos.
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Gente, no caso, essa pergunta não pede o pbT né? pq ai a resposta seria 11 né? pfv alguém me explica.
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Eixo Isolado:
- eixo isolado de 2 pneus: 6t
- eixo isolado de 4 pneus: 10t
BIZÚ: toneladas -> dobro de pneus + 2
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Por que o comentário do professor, quando se trata dos pesos, traz valores diferentes daqueles dos comentários?
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ERRADO
Fiscalização de peso e dimensões,
Resolução 210/06
Limites de peso bruto por eixo:
Por Eixo Isolado:
- eixo isolado de 2 pneus: 6t
- eixo isolado de 4 pneus: 10t
Eixos em tandem (dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspensão):
- 2 eixos, com 4 pneus cada: 17t
- 3 eixos, com 4 pneus cada: 25,5t
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A afirmativa se refere ao peso bruto por eixo isolado (Veículos articulados) dotado de 4 pneumáticos (10T), quando se referir a eixo simples (Transporte coletivo de passageiros) dotado de 4 pneumáticos, aí sim será 11T.
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Gabarito: Errado
Eixo isolado 4 pneumáticos --- 10 toneladas.
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a) Eixo simples dotado de 2 (dois) pneumáticos = 7t;
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t
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Galera, pneumático quer dizer pneu.
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10 Toneladas
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ERRADO!
Primeiro, pq ele teria que especificar se caminhão ou onibus rodoviário.
Segundo, que não é 12t pra nenhuma dos dois.
Caminhão 10t
onibus rodoviário 11t
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Eixo Isolado:
- eixo isolado de 2 pneus: 6t
- eixo isolado de 4 pneus: 10t
BIZÚ: toneladas -> dobro de pneus + 2
Fonte: Paulinha MVA
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2 pneumáticos - 6 toneladas
4 pneumáticos - 10 toneladas
GAB: ERRÔNEO
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Eixo simples dotado de 2 pneumáticos = 7t
EIXO SIMPLES DOTADO DE 4 PNEUMÁTICOS = 11t
Eixo duplo dotado de 6 pneumáticos = 14,5t
Eixo duplo dotado de 8 pneumáticos = 18t
Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, dotados de 2 pneumáticos cada = 13t
Legislação facilitada PRF: https://go.hotmart.com/X46019841L
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10 toneladas
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Vou deixar minha contribuição que vai ser diferente.
Em vez de decorar, pense:
Cada pneumático são 2T
Cada eixo isolado são 2 T.
4 pneumáticos = 4*2 = 8
1 eixo isolado = 2T
Total 10T.
Use essa formula e sempre vai dar certo, mas os em tandem existe uma regra!
Eixo em tandem contabiliza só a conexão dividido por 2.
ex: Eixo duplo em tandem = 2 conexões = 2T, como é duplo /2. = 1 Tonelada.
Quanto um eixo duplo em tandem carrega?
Quantos pneumáticos tem? 8 -> 8*2 = 16.
Quantos eixos tem? 2. /2 = 1.
Total = 17.
Eixo triplo em tandem. quantos pneumáticos tem? 12.
12 * 2 = 24.
Quantos eixos tem? 3. 3/2 = 1,5.
24+ 1,5 = 25,5.
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Bom que se cair, todo mundo se lasca igual. kkkkkkkkkkkk
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peso bruto por eixo:
- eixo isolado de 2 pneus: 6t
- eixo isolado de 4 pneus: 10t
eixos em tandem (dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspensão):
- 2 eixos, com 4 pneus cada: 17t
- 3 eixos, com 4 pneus cada: 25,5t
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POR EIXO ISOLADO:
EIXO ISOLADO DE 2 PNEUS - 6T
EIXO ISOLADO DE 4 PNEUS – 10T
EIXO DUPLO DIRECIONAL – 12T
EIXOS EM TANDEM (DOIS OU MAIS EIXOS QUE CONSTITUAM UM CONJUNTO INTEGRAL DE SUSPENSÃO)
2 EIXOS, COM 4 PNEUS CADA - 17T
3 EIXOS, COM 4 PNEUS CADA: - 25,5T
EIXOS SIMPLES (TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS)
EIXO SIMPLES DOTADO DE 02 PNEUMÁTICOS O PBT SERÁ DE 7T
EIXO SIMPLES DOTADO DE 04 PNEUMÁTICOS O PBT SERÁ DE 11T
EIXO SIMPLES DOTADO DE 06 PNEUMÁTICOS O PBT SERÁ DE 14,5 T
EIXO SIMPLES DOTADO DE 08 PNEUMÁTICOS O PBT SERÁ DE 18 T
DOIS EIXOS DIRECIONAIS COM DISTÂNCIA ENTRE EIXOS DE NO MÍNIMO 1,20 MT, DOTADOS DE 02 PNEUMÁTICOS CADA O PBT SERÁ DE 13 T
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Essa questões caem com esses minimos detalhes na prova? Ou só no CFP? Pq meu fii, tem condições não.
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Deus me Free de uma questão dessa. 14 disciplinas pra estudar não dá pra aprofundar esse tanto na matéria...
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O jeito que arrumei para gravar alguns dos eixos foi pensar que cada PNEU sempre sustenta 2t:
Eixo isolado = 2t
Pneu = 2t
- EI + 2 pneus = 6t
- EI + 4 pneus = 10t
Para eixos simples, os pneus continuam sustentando 2t cada, mas o eixo é mais forte (transporte de passageiros precisa ser mais seguro e robusto):
Eixo Simples = 3t
Pneu = 2t
- ES + 2 pneus = 7t
- ES + 4 pneus = 11t
- ES + 6 pneus = (14,5) 15t* (A partir daqui a conta falha por 0,5t a cada aumento de dois pneus, mas ainda sim é constante e dá pra levar como lembrete)
- ES + 8 pneus = (18) 19t
Pra tandem é tentar levar na contagem dos pneus (2t), mais 0,5t por tandem:
- Duplo tandem (2x0,5t) + 8 pneus (4+4) = 17
- Triplo tandem (3x0,5t) + 12 pneus (4+4+4) = 25,5
Para outros, o jeito é decoreba, tipo duplo direcional de 12t.
Foi meio que na pedreiragem, mas a gente caça com o que tem.
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Eixo isolado com quatro pneumáticos, 10 TONELADAS
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Errada.
EIXO SIMPLES DOTADO DE 4 (QUATRO) PNEUMÁTICOS = 11 TONELADAS;
Quem Dorme Sonha!
Quem Vive Realiza!
Eu Elevo o Nível Do Imprevisível!
Pertencerei a Gloriosa.