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Resolução 210/06 Estabelece limites e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres e dá outras providências.
Art.2 Os limites máximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veículo, nas superfícies das vias públicas, são as seguintes:
Parágrafo 2°: peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6 toneladas.
Gab: E
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GABARITO: ERRADO.
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Errado
Art. 2-A Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo nas superfícies das vias públicas: (Acrescentada pela Resolução n. 502/14 e alterada pela Resolução n. 625/15)
I. Peso bruto por eixo:
a) Eixo simples dotado de 2 (dois) pneumáticos = 7t;
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada
= 13t.
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Nunca nem vi, nunca nem verei!
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Resolução 210/06
Limites de peso bruto por eixo:
Por Eixo Isolado:
- eixo isolado de 2 pneus: 6t
- eixo isolado de 4 pneus: 10t
Eixos em tandem (dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspensão):
- 2 eixos, com 4 pneus cada: 17t
- 3 eixos, com 4 pneus cada: 25,5t
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decorar isso é difícil.
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Pessoal tá dando informação desatualizada em pleno 2020. A resolução 210/2006 foi atualizada em 19/10/2016. Onde foram modificados os pesos máximos por eixos.
A questão pelos novos pesos ainda continuaria errada, porém caso viesse novamente cobrando os atuais pesos o candidato que decorou informação desatualizada vai errar uma questão que tinha certeza estar certa. MUITA ATENÇÃO!
Não vou deixar aqui os novos pesos por eixo, porque recomendo sempre olhar as resoluções na integra, ver se não houve atualizações nelas, e não acreditar cegamente nas informações aqui postados.
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Errada a questão
Essa resolução foi alterada pela resolução 625/16
Eixo simples dotado de 02 pneumáticos o PBT será de 7T
Eixo simples dotado de 04 pneumáticos o PBT será de 11T
Eixo simples dotado de 06 pneumáticos o PBT será de 14,5 T
Eixo simples dotado de 08 pneumáticos o PBT será de 18 T
Dois eixos direcionais com distância entre eixos de no mínimo 1,20 MT, dotados de 02 pneumáticos cada o PBT será de 13 T
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Eixo isolado 2 pneumáticos --> 6t
Eixo isolado 4 pneumáticos --> 10t
Eixo duplo direcional--> 12t
Eixo triplo em tandem --> 25,5t
Eixo duplo em tandem --> 17t
OUTRAS QUESTÕES:
[ERRADO] No caso de veículo de eixo isolado com quatro pneumáticos, o limite máximo de peso bruto a ser transmitido ao pavimento por cada eixo é de doze 4 pneumáticos --> 10t
toneladas. [ERRADO
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EIXOS ISOLADOS
Eixo isolado 2 pneumáticos --> 6t
Eixo isolado 4 pneumáticos --> 10t
Eixo duplo direcional--> 12t
Eixo triplo em tandem --> 25,5t
Eixo duplo em tandem --> 17t
EIXOS SIMPLES
Eixo simples dotado de 02 pneumáticos o PBT será de 7T
Eixo simples dotado de 04 pneumáticos o PBT será de 11T
Eixo simples dotado de 06 pneumáticos o PBT será de 14,5 T
Eixo simples dotado de 08 pneumáticos o PBT será de 18 T
Dois eixos direcionais com distância entre eixos de no mínimo 1,20 MT, dotados de 02 pneumáticos cada o PBT será de 13 T
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A questão exigiu conhecimentos acerca da Resolução 210/2006 que estabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres e dá outras providências. Vale lembrar que essa Resolução já foi bastante alterada.
A Resolução é fundamental para quem irá fazer a prova da PRF. Trata-se de um documento longo e muito técnico. Desta forma, sugerimos um estudo diligente da matéria.
Pois bem, a banca afirma que, no caso de veículo de eixo isolado com dois pneumáticos, o limite máximo de peso bruto a ser transmitido ao pavimento por cada eixo é de oito toneladas.
A assertiva está incorreta.
O art. 2-A, acrescentado à Resolução 210 pela Resolução 502/2014, que posteriormente recebeu nova redação por meio da Resolução 625/2016, estabelece que:
Art. 2-A Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo nas superfícies das vias públicas:
I. Peso bruto por eixo:
A) EIXO SIMPLES DOTADO DE 2 (DOIS) PNEUMÁTICOS = 7T;
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no
mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t.
II. Peso bruto total (PBT) = somatório dos limites individuais dos eixos descritos no inciso I.
Parágrafo Único. Não se aplicam as disposições desse artigo aos veículos de característica urbana para transporte coletivo de passageiros.
Portanto, no caso de veículo de eixo isolado com dois pneumáticos, o limite máximo de peso bruto a ser transmitido ao pavimento por cada eixo é de SETE TONELADAS.
Gabarito da questão - ITEM ERRADO
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PESO BRUTO POR EIXO ISOLADO DE 02 PNEUMÁTICOS: 6 T
PESO BRUTO POR EIXO ISOLADO DE 04 PNEUMÁTICOS: 10 T
Basta gravar o primeiro. O segundo da pra pensar: " quatro pneus ---> 6t + 4pneus = 10t.
Isso é só uma macete povo.
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Errada
EIXOS ISOLADOS
Eixo isolado 2 pneumáticos --> 6t
Eixo isolado 4 pneumáticos --> 10t
Eixo duplo direcional--> 12t
Eixo triplo em tandem --> 25,5t
Eixo duplo em tandem --> 17t
EIXOS SIMPLES
Eixo simples dotado de 02 pneumáticos o PBT será de 7T
Eixo simples dotado de 04 pneumáticos o PBT será de 11T
Eixo simples dotado de 06 pneumáticos o PBT será de 14,5 T
Eixo simples dotado de 08 pneumáticos o PBT será de 18 T
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O que mata é essas resoluções do caralh0. Aff!!
GAB: Errado
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Gabarito: errado.
Resolução 210/06:
Limite de peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t.
Limite de peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t.
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Máximo 6 TONELADAS.
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Dica pra quem está correndo contra o tempo:
Legislação facilitada PRF: https://go.hotmart.com/X46019841L
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Vou focar em decorar outras resoluções, porque a 210 e 211 são as piores.
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Ficar decorando peso por eixo, quantidade de pneu, p/ fazer uma prova, chega a ser desumano rs
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Tomara que caia questões mais contextualizadas do que só essas decorebas.
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O gabarito comentado do professor acredito que esteja equivocado ao dizer que é 7T.
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Resolução 210/06-§2º – peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6 t;
§3º – peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10 t;
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Art. 2º Os limites máximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veículo, nas superfícies das vias públicas, são os seguintes:
§ 1º - peso bruto total ou peso bruto total combinado, respeitando os limites da capacidade máxima de tração - CMT da unidade tratora determinada pelo fabricante:
a) peso bruto total para veículo não articulado: 29t
b) veículos com reboque ou semi-reboque, exceto caminhões: 39,5t;
c) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão-trator e semi-reboque, e comprimento total inferior a 16m: 45t;
d) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão-trator e semi-reboque com eixos em tandem triplo e comprimento total superior a 16m: 48,5t;
e) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão-trator e semi-reboque com eixos distanciados, e comprimento total igual ou superior a 16m: 53t;
f) peso bruto total combinado para combinações de veículos com duas unidades, do tipo caminhão e reboque, e comprimento inferior a 17,50m: 45t;
g) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão e reboque, e comprimento igual ou superior a 17,50m: 57t;
h) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com mais de duas unidades e comprimento inferior a 17,50m: 45t;
i) para a combinação de veículos de carga - CVC, com mais de duas unidades, incluída a unidade tratora, o peso bruto total poderá ser de até 57 toneladas, desde que cumpridos os seguintes requisitos:
1. máximo de 7 (sete) eixos;
2. comprimento máximo de 19,80 metros e mínimo de 17,50 metros;
3. unidade tratora do tipo caminhão trator;
4. estar equipadas com sistema de freios conjugados entre si e com a unidade tratora atendendo ao estabelecido pelo CONTRAN;
5. o acoplamento dos veículos rebocados deverá ser do tipo automático conforme NBR nº 11410/11411 e estarem reforçados com correntes ou cabos de aço de segurança;
6. o acoplamento dos veículos articulados com pino-rei e quinta roda deverão obedecer ao disposto na NBR NM ISO337.
§ 2º peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t;
§ 3º peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t;
Fonte:
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Resolução CONTRAN nº 210
Art. 2º Os limites máximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veículo, nas superfícies das vias públicas, são os seguintes:
§ 2º peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t;
§ 3º peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t;
GABARITO: ERRADO
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Art. 2 VEÍCULOS QUAISQUER (EXCETO ÔNIBUS).
§ 2º peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t;
§ 3º peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t;
Art. 2-A ÔNIBUS
§ 2º peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6t;
§ 3º peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10t;
FONTE: Meus resumos e Resolução 210/2006.
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Gabarito: Errado
Eixo isolado com 2 pneumáticos --- 6 toneladas.
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A) EIXO SIMPLES DOTADO DE 2 (DOIS) PNEUMÁTICOS = 7T;
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A afirmativa se refere ao peso bruto por eixo isolado (Veículos articulados) dotado de 2 pneumáticos (6T), quando se referir a eixo simples (Transporte coletivo de passageiros) dotado de 2 pneumáticos, aí sim será 7T.
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Gabarito ERRADO
Art. 2-A Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo nas superfícies das vias públicas:
I. Peso bruto por eixo:
A) EIXO SIMPLES DOTADO DE 2 (DOIS) PNEUMÁTICOS = 7T;
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no
mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t.
II. Peso bruto total (PBT) = somatório dos limites individuais dos eixos descritos no inciso I.
Parágrafo Único. Não se aplicam as disposições desse artigo aos veículos de característica urbana para transporte coletivo de passageiros.
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6 Toneladas
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só a critério de informação, quando for relacionados a ônibus, deverá ser acrescido 1 tonelada para cada eixo.
se estiver errado, corrijam ai
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Caminhão, 6t
onibus rodoviário, 7t
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O macete que vi aqui no QC é "o dobro + 2".
Assim, se for 2, será 6, ou seja, o dobro (4) + 2 = 6
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Art. 2-A Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por eixo nas superfícies das vias públicas:
I. Peso bruto por eixo:
A) EIXO SIMPLES DOTADO DE 2 (DOIS) PNEUMÁTICOS = 7T;
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t;
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t;
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t;
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no
mínimo 1,20 metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t.
II. Peso bruto total (PBT) = somatório dos limites individuais dos eixos descritos no inciso I.
Parágrafo Único. Não se aplicam as disposições desse artigo aos veículos de característica urbana para transporte coletivo de passageiros.
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EIXO SIMPLES DOTADO DE 2 (DOIS) PNEUMÁTICOS é de 7T
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Limites de peso bruto por eixo
Por Eixo Isolado:
- Eixo isolado de 2 pneus - 6t
- Eixo isolado de 4 pneus – 10t
- Eixo duplo direcional – 12t
Eixos em tandem (dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspensão)
- 2 Eixos, com 4 pneus cada - 17t
- 3 Eixos, com 4 pneus cada: - 25,5t
Eixos Simples (Transporte Coletivo de Passageiros)
- Eixo simples dotado de 02 pneumáticos o PBT será de 7T
- Eixo simples dotado de 04 pneumáticos o PBT será de 11T
- Eixo simples dotado de 06 pneumáticos o PBT será de 14,5 T
- Eixo simples dotado de 08 pneumáticos o PBT será de 18 T
- Dois eixos direcionais com distância entre eixos de no mínimo 1,20 MT, dotados de 02 pneumáticos cada o PBT será de 13 T
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O jeito que arrumei para gravar alguns dos eixos foi pensar que cada PNEU sempre sustenta 2t:
Eixo isolado = 2t
Pneu = 2t
- EI + 2 pneus = 6t
- EI + 4 pneus = 10t
Para eixos simples, os pneus continuam sustentando 2t cada, mas o eixo é mais forte (transporte de passageiros precisa ser mais seguro e robusto):
Eixo Simples = 3t
Pneu = 2t
- ES + 2 pneus = 7t
- ES + 4 pneus = 11t
- ES + 6 pneus = (14,5) 15t* (A partir daqui a conta falha por 0,5t a cada aumento de dois pneus, mas ainda sim é constante e dá pra levar como lembrete)
- ES + 8 pneus = (18) 19t
Pra tandem é tentar levar na contagem dos pneus (2t), mais 0,5t por tandem:
- Duplo tandem (2x0,5t) + 8 pneus (4+4) = 17
- Triplo tandem (3x0,5t) + 12 pneus (4+4+4) = 25,5
Para outros, o jeito é decoreba, tipo duplo direcional de 12t.
- Foi meio que na pedreiragem, mas a gente caça com o que tem.
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ERRADO.
O professor do qconcurso responde com eixo simples, mas questão fala de eixo isolado.
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ISOLADO 2t - Se for 2, será 6, ou seja, o dobro (4) + 2 = 6
SIMPLES 3t - Se for 2, será 7, ou seja, o dobro (4) + 3 = 7