O concreto é um material
obtido pela mistura de cimento, água, agregado miúdo e graúdo e, em alguns
casos, aditivos e adições. Ele é um material estrutural muito empregado na
construção civil, sendo sua característica predominante a elevada capacidade
resistente a esforços de compressão.
O slump test, também
conhecido como “ensaio do abatimento de tronco de cone" ou “ensaio de
abatimento do concreto", trata-se de um ensaio cujo objetivo é avaliar a consistência
do concreto que, por sua vez, está diretamente relacionada à importantes
propriedades do concreto em seu estado fresco, sendo a principal delas a trabalhabilidade.
Em resumo, o ensaio consiste em preencher sobre uma superfície plana, um molde
tronco-cônico com o concreto em três camadas devidamente compactadas e, na
sequência, retirar o molde lentamente. O slump (ou abatimento), consiste
na diferença, em centímetros, entre a altura do molde e a altura do
tronco de cone de concreto fresco.
Nesse contexto, a relação
água/cimento consiste na quantidade de água da mistura de concreto em
relação à quantidade de cimento. Este parâmetro possui grande importância no
controle de tecnológico do concreto, visto que sua variação provoca alterações
na estrutura interna da mistura. O excesso de água (isto é, valores
elevados de relação água/cimento) acarreta na formação de poros capilares no
concreto. Estes poros, além de ocasionarem a redução da resistência mecânica
do concreto, aumentam sua permeabilidade e, em consequência, a durabilidade
do concreto é prejudicada. Por outro lado, a falta de água (valores
baixos de relação água/cimento), por sua vez, faz com que a reação de
hidratação não ocorra de forma completa, produzindo um concreto com baixa
qualidade. Além disso, a falta de água também acarreta em um concreto seco,
de difícil adensamento.
Visto isso, conclui-se que
a afirmação da questão está correta, pois não
se deve adicionar água ao concreto para adequar o slump, já que isso
pode reduzir sua resistência mecânica, dentre outras coisas. Na situação
apresentada, o procedimento correto é rejeitar o concreto, devolvendo-o à
concreteira.
Gabarito do Professor: CERTO.
A questão está "certa" pelo seguinte trecho: "Não se recomenda" (Mas é permitido)
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Adição suplementar de água para correção de abatimento devido à evaporação é permitido. (NBR 7212)
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Na prática, existe uma tabela de cada empresa fornecedora de concreto para ajustar o slump diretamente no canteiro de obras conforme ordens dos engenheiros responsáveis. (Na prática é o mestre de obras)
Por isso, os caminhões betoneiras possuem tanques de água atrás da cabine do motorista na parte superior.
Lembrando que a prática nem sempre vale em provas.
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- CESPE: Após o transporte do concreto usinado, é comum a complementação de água, mas deve-se tomar cuidado, pois o elevado fator água/cimento pode ocasionar diminuição da resistência na região superior da massa de concreto e possível perda de aderência das armaduras.