O asfalto diluído consiste no produto da diluição do cimento
asfáltico com destilados leves de petróleo. O objetivo de tal prática é
liquefazer o cimento asfáltico, isto é, aumentar sua fluidez.
Dentre os ensaios citados pelas alternativas, apenas o de pH (potencial hidrogeniônico) não é
realizado nos asfaltos diluídos. Ele mensura a acidez ou basicidade de uma
solução. Porém, o ensaio de pH não fornece um indicador importante para as
aplicações envolvendo asfaltos diluídos. Portanto, a alternativa A deve ser
assinalada.
Quanto às demais alternativas, o ensaio de ductibilidade visa determinar a capacidade de deformação
do asfalto até sua ruptura. A norma DNER-ME 163/94 norteia o procedimento de ensaio
de ductibilidade em materiais betuminosos.
Por sua vez, o ensaio de peneiramento visa determinar a porcentagem, em peso, de
partículas de asfalto retidas na peneira de malha m° 20. Ele é importante para
o controle de qualidade durante a fabricação da emulsão do asfalto diluído. A
NBR 14393 (ABNT, 2012) é a norma técnica que apresenta os procedimentos para o
ensaio de peneiração em emulsões asfálticas.
Já o ensaio
do ponto de fulgor tem o objetivo de determinar a menor
temperatura para o qual um material combustível libera vapor em quantidade
suficiente para constituir uma mistura inflamável. A metodologia do ensaio de
ponto de fulgor em asfaltos diluídos consta na NBR 5765 (ABNT, 1984).
Por fim, o ensaio do teor de betume busca determinar a quantidade de asfalto
presente numa mistura asfáltica. Ele é importante para o controle de qualidade
e tal ensaio é norteado pela norma DNER-ME 010/94.
Gabarito do Professor: Letra A.