Questão 544420

• Banca: FCC
• Órgão: INFRAERO
• Ano: 2011
• Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Pavimentação

A avaliação funcional de pavimentos, asfálticos ou rígidos, deve contemplar a medição da irregularidade longitudinal do pavimento. A irregularidade caracteriza-se pelo desvio da superfície da rodovia em relação a um plano de referência, que afeta a dinâmica dos veículos, a qualidade de rolamento e as cargas dinâmicas sobre a via. A medição deste índice NÃO pode ser realizada com:

• A. Levantamento topográfico com nível e mira.
• B. Georradar (Ground Penetrating Radar).
• C. MERLIN (Machine for Evaluating Roughness using Low-Cost Instrumentation).
• D. Integrador IPR/USP.
• E. Perfilômetro inercial a laser.

Gabarito: B

Comentários

• Fonte: Livro Pavimentação Asfáltica

  
  

  A irregularidade pode ser levantada com medidas topográficas ou por equipamentos medidores do perfil longitudinal com ou sem contato, ou ainda indiretamente avaliada por equipamentos do tipo “resposta”, que fornecem um somatório de desvios do eixo de um veículo em relação à suspensão.

  
  

  Segundo Sayers e Karamihas (1998), tem-se empregado largamente a seguinte classificação:

  
  

  • avaliação direta: por meio de equipamentos de classe I (nível e mira; Dipstick, perfilômetrodo TRL etc.) e classe II (perfilógrafos, equipamentos com sensores a laser, APL francês etc.);

  • avaliação indireta: equipamentos de classe III do tipo-resposta (TRL Bump integrator, Maysmeter, Merlin etc.).