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Alguém sabe a fonte? 1400bar é coisa demais (mais ou menos 1400Atm ou 140Mpa).
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Acho que esse valor se refere à pressão de injeção.
Fonte, pág. 40: http://www.feiramt.com.br/Documentos/livraria_do_conhecimento/MAHLE%20Manual-Tecnico-Curso-de-Motores-Miolo-846B-2.pdf
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Ótimo material Vi, obrigado!
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R: CERTO.
O conceito básico da sobrealimentação (superalimentação) é adicionar no sistema de admissão do motor uma quantidade massica de ar (motores Diesel) ou de mistura (motores de explosão) superior ao compararmos com a aspiração normal do motor.
A sobrealimentação pode ser gerada utilizando-se basicamente três tipos de processos, são eles, a sobrealimentação mecânica, a sobrealimentação por turbocompressor e a sobrealimentação por onda. Nos motores, os processos mais comuns são a utilização de sobrealimentação mecânica e a sobrealimentação por turbocompressor. A sobrealimentação mecânica consiste na utilização de um supercharger associado ao motor por meio de elementos de correia ou engrenagem, na qual o próprio motor desenvolve a potência necessária para giro do compressor. Já, a sobrealimentação por turbocompressor, baseia-se na utilização de um sistema composto por uma turbina e um compressor associados entre si por um eixo, este sistema é acionado pelo próprio sistema de exaustão do motor.
…….Com esta bomba atinge-se a pressão máxima de 1.400 bar, no regime de motor entre as 2.300 e as 4.900 rpm. Abaixo de 2.300 rpm, a pressão é reduzida devido ao controle da válvula doseadora de gasóleo. Acima de 4.900 rpm, a pressão cai bruscamente……..
Fonte: ANÁLISE DA INSTALAÇÃO DE UM SISTEMA DE SOBREALIMENTAÇÃO EM UM MOTOR CICLO DIESEL https://repositorio-aberto.up.pt/bitstream/10216/59263/1/000134663.pdf
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R: CERTO.
O conceito básico da sobrealimentação (superalimentação) é adicionar no sistema de admissão do motor uma quantidade massica de ar (motores Diesel) ou de mistura (motores de explosão) superior ao compararmos com a aspiração normal do motor.
A sobrealimentação pode ser gerada utilizando-se basicamente três tipos de processos, são eles, a sobrealimentação mecânica, a sobrealimentação por turbocompressor e a sobrealimentação por onda. Nos motores, os processos mais comuns são a utilização de sobrealimentação mecânica e a sobrealimentação por turbocompressor. A sobrealimentação mecânica consiste na utilização de um supercharger associado ao motor por meio de elementos de correia ou engrenagem, na qual o próprio motor desenvolve a potência necessária para giro do compressor. Já, a sobrealimentação por turbocompressor, baseia-se na utilização de um sistema composto por uma turbina e um compressor associados entre si por um eixo, este sistema é acionado pelo próprio sistema de exaustão do motor.
…….Com esta bomba atinge-se a pressão máxima de 1.400 bar, no regime de motor entre as 2.300 e as 4.900 rpm. Abaixo de 2.300 rpm, a pressão é reduzida devido ao controle da válvula doseadora de gasóleo. Acima de 4.900 rpm, a pressão cai bruscamente……..
Fonte: ANÁLISE DA INSTALAÇÃO DE UM SISTEMA DE SOBREALIMENTAÇÃO EM UM MOTOR CICLO DIESEL https://repositorio-aberto.up.pt/bitstream/10216/59263/1/000134663.pdf