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Na i-ésima linha e j-ésima coluna da tabela contendo as reduções, o valor é dado pela diferença entre os casos com radar e sem radar. Assim, (i-j)^2 - (i+j)^2 = (i^2 -2ij + j^2) - (i^2 + 2ij + j^2) = -4ij.Com este resultado, montamos a tabela de reduções a seguir. Nela R representa "rodovia" e M representa "mês". A última coluna refere-se às reduções (soma das colunas anteriores).....M1...M2...M3....Red.R1...-4...-8...-12...-24R2...-8...-16..-24...-48R3...-12..-24..-36...-72R4...-16..-32..-48...-96R5...-20..-40..-60...-120Perceb-se que a maior redução ocorreu na rodovia 5 (R5) e foi de -120. Nessa rodovia é que ficará um dos radares (isso é certo, probabilidade igual 1). O outro radar poderá ficar em uma das quatro restantes, cada uma com igual probabilidade (igual a 1/4). Assim, a redução média é o valor esperado ras redução, ou seja:-120 + (-24 - 48 - 72 - 96)/4 = -180.Portando, com a estratégia haverá redução média de 180 acidentes.Letra D.Opus Pi.
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fiz da segunte forma:
5 rodovia fiz por permutação 5!= 120 se são dois radares 5!/2! = 60 mutiplquei pelos 3 meses = 180
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Resolvi através da Lei de Formação de Matrizes:
Tabela 1 (sem radar): lei (a+j)^2
4 9 16 (total 29)
9 16 25 (total 50)
16 25 36 (total 77)
25 36 49 (total 110)
36 49 64 (total 149)
TABELA 2 (com radar): lei de formação (i - j)^2
0 1 4 (total 5)
1 0 1 (total 2)
4 1 0 (total 5)
9 4 1 (total 14)
16 9 4 (total 29)
Portanto:
Rodovia 1: diminuição de 24 acidentes
Rodovia 2: diminuição de 48 acidentes
Rodovia 3: diminuição de 72 acidentes
Rodovia 4: diminuição de 96 acidentes
Rodovia 5: diminuição de 120 acidentes (pelo enunciado essa rodovia terá radar, pois teve maior redução)
Para saber a média da redução é só somar os 120 (da rodovia que com certeza terá radar) + média simples da redução das demais rodovias ((24+48+72+960/4) = 120 + 60 = 180
Espero ter ajudo...
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Acertei a questão, mas acho que o enunciado poderia ter sido mais claro: "...colocar um dos radares na estrada em que se verificou a maior redução de acidentes..." A parte destacada poderia ser aprimorada, referindo-se ao número total de acidentes.
Em termos numéricos, a estrada na qual se verificou a maior redução de acidentes foi a 5, de 149 para 29 (como exposto no comentário da Brenda). Entretanto, considerando-se a porcentagem de redução, essa teria ocorrido na estrada 2, de 50 acidentes para 2, ou seja, uma redução de 96% quando comparada com a redução de 80,54% na estrada 5.
Só deixei uma observação quanto a uma outra possível interpretação. Baseiem-se no comentário da Brenda como resolução, está muito bem elaborado.
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O mais difícil da questão é entender a redação.
A explicação da Brenda Paiva está excelente, porém no final teve um errinho de digitação, tá 960 mas o certo é 96.