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ID
940315
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IBAMA
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

Acerca do gerenciamento dos pneus inservíveis, julgue o item abaixo.

A destinação final dos pneus inservíveis consiste no armazenamento adequado, em lascas ou picados, por período indefinido, desde que obedecidas as exigências do licenciamento ambiental para esse fim.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito errado!

    Os pneus inservíveis devem ser depositados em ponto de coleta adequados: local definido pelos fabricantes e importadores de pneus para receber e armazenar provisoriamente os pneus inservíveis;

    RESOLUÇÃO 416, DE 30 DE SETEMBRO DE 2009.

  • ERRADA.

    Deixar em lascas ou picados por um período indefinido e armazenados em qualquer lugar não existe.
    Devem ser armazenados em pontos de coleta já definidos.
  • Pessoal ta voando aqui tudo errado pessoal na questao fala PERIODO DEFINIDO E NAO LOCAL! O PERIODO E DEFINIDO NAO PODENDO ULTRAPASSAR 1 ANO! FOCO
  • Resolução CONAMA 416/2009

    Art. 12, Parágrafo único. A simples transformação dos pneus inservíveis em lascas de borracha não é considerada destinação final de pneus inservíveis.

  • CONAMA 416 / 2009

    Art. 5º

    § 5º [...] aquelas relativas àcapacidade instalada para armazenamento e o prazo máximo de 12 meses para que ocorra a destinaçãofinal.

    Art. 12.

    Parágrafo único. A simples transformação dos pneus inservíveis em lascas de borracha não é considerada destinação final de pneus inservíveis.

  • Errado

    RESOLUÇÃO CONAMA 416/2009, art 12

  • ERRADO

    Conama 416

    Art. 2

    VIII - Central de armazenamento: unidade de recepção e armazenamento temporário de pneus inservíveis, inteiros ou picados, disponibilizada pelo fabricante ou importador, visando uma melhor logística da destinação.

    Art 12. Parágrafo único. A simples transformação dos pneus inservíveis em lascas de borracha não é considerada destinação final de pneus inservíveis. 

  • Destinação ambientalmente adequada de pneus inservíveis: procedimentos técnicos em que os pneus são descaracterizados de sua forma inicial, e que seus elementos constituintes são reaproveitados, reciclados ou processados por outra(s) técnica(s) admitida(s) pelos órgãos ambientais competentes, observando a legislação vigente e normas operacionais específicas de modo a evitar danos ou riscos à saúde pública e à segurança, e a minimizar os impactos ambientais adversos