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Questões de Autotransformador


ID
248263
Banca
FCC
Órgão
TRT - 8ª Região (PA e AP)
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Sobre o autotransformador, considere as afirmativas abaixo.

I. Ele possui apenas um enrolamento que serve simultaneamente como primário e secundário.
II. A isolação elétrica entre entrada e saída é elevada.
III. No enrolamento há duas correntes: uma fornecida pela alimentação de entrada e outra produzida por indução no segmento do secundário, quando neste houver carga.

É correto o que se afirma APENAS em:

Alternativas
Comentários
  • Não concordo com esta questão. Na minha  opinião, somente afirmativa I está correta.

    A afirmativa III diz: "No enrolamento há duas correntes: uma fornecida pela alimentação de entrada e outra produzida por indução no segmento do secundário, quando neste houver carga." No autotransformador há somente uma bobina que serve como primário e secundário, não havendo processo de indução muito menos uma corrente de primário separada de secundário.

  • O colega "Engenheiro Eletricista" está equivocado. Há sim uma corrente induzida no secundário devido a ação transformadora.


ID
711235
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Caixa
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Um transformador monofásico de 100 kVA, 1.500/500 V, 60 Hz deve alimentar uma carga de 300 kVA com tensão nominal de 2.000 V. Para tal, realiza-se a conexão do transformador como autotransformador, alimentado pelo lado de alta tensão, que passa a ser o enrolamento comum à fonte de alimentação e à carga. Desconsidere as perdas do transformador.
Qual é a potência aparente transmitida à carga através dos enrolamentos de alta tensão e de baixa tensão e qual é a potência nominal do autotransformador, em kVA?

Alternativas
Comentários
  • 1) Potência nominal do autotransformador:

    A potência máxima de cada bobina é de 100 kVA. 

    A máxima da bobina de baixa tensão é calculada por: 100 kVA = Ise*500 V, então Ise = 200 A.

    Como a corrente da bobina de baixa tensão é a mesma corrente de saída do secundário do autotransformador, pode-se calcular a potência nominal:

    P = Ise*2000 = 200*2000 = 400 kVA.

     

    2) Potência na espira de baixa tensão:

    A potência da carga é de 300 kVA.

    Ssaída / Sespira de baixa = Vsaída / Vbaixa

    300 / Sespira de baixa = 2000/500

    Sespira de baixa = 75 kVA

     

    3)Potência na espira de alta tensão:

    A potência da carga é de 300 kVA.

    Ssaída / Sespira de alta = Vsaída / Valta

    300 / Sespira de alta = 2000/1500

    Sespira de alta = 225 kVA

     

    Gabarito: E

     

    Bom estudo a todos!


ID
851533
Banca
CEPERJ
Órgão
CEDAE-RJ
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Um motor passeio corrente de rotor bloqueado igual a 300 A. Foi utilizado um autotransformador na sua partida, no tap 0,8.
A corrente solicitada da fonte e a que circulará no motor, em Ampères, serão, respectivamente iguais a:

Alternativas
Comentários
  • A corrente será 0,64 da nominal na entrada. 

    O ensaio de rotor bloqueado determina a corrente nominal do motor


ID
941683
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
INPI
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

A partida direta de motores de indução trifásicos (MIT) é a forma mais simples de partida para acionamento do motor. Há, porém, outros tipos de motores que utilizam dispositivos específicos,
dimensionados de acordo com uma finalidade. Acerca desse assunto, julgue os próximos itens.

O uso de dispositivo de partida, como o autotransformador, propicia que a corrente do motor, ao longo do processo de partida, fique reduzida em comparação à corrente sem esse dispositivo. Isso ocorre porque há a aplicação de uma tensão menor que a nominal nos terminais do motor ao longo do processo transitório.

Alternativas
Comentários
  • (CERTO)

     

     

    O item descreve a partida com chave compensadora que reduz a tensão de partida com intuido de reduzir a corrente de partida, mas essa partida apresenta a devantagem de reduzir o conjugado.

     

     

    O Senhor é bom, um refúgio em tempos de angústia. Ele protege os que nele confiam, ...

     Naum 1:7


ID
1188493
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
INPI
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

A respeito das características de um motor elétrico, julgue os itens a seguir.

Caso o motor seja de indução, é possível utilizar um transformador no esquema de ligação autotransformador e ajustá-lo para 80% da tensão nominal, visando ao aumento do conjugado de partida do motor.

Alternativas
Comentários
  • Desvantagem da aplicação da chave compensadora é que o conjugado de partida do motor de indução trifásico é afetado pela redução da tensão.

  • (ERRADO)

     

     

    Chave compensadora

     

    Cp = Cn*(V%)^2

    Cp = Cn*(0,8)^2

     

    Cp = 0,64*Cn ; O conjugado de partida reduz 36%.

     

     

     

    Prepara-se o cavalo para o dia da batalha, mas o Senhor é que dá a vitória.   Provérbios 21:31


ID
1216963
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-SE
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Um motor de indução trifásico, utilizado no ventilador do sistema central de ar condicionado de um prédio comercial, está danificado e deverá ser substituído. Com referência a essa situação, julgue os itens a seguir.

A instalação de um autotransformador deverá ser feita em série entre a fonte de alimentação e o enrolamento do tipo “gaiola de esquilo”, para reduzir a tensão aplicada ao enrolamento de campo do motor de indução e promover uma redução da corrente de partida do motor de indução.

Alternativas
Comentários
  • (ERRADO)

     

    O item aborda a teoria de partida compensadora.

     

    A redução da tensão é feita por meio da ligação de um autotransformador em série com as bobinas do motor. (Obs: A questão fala em série com a rede).

     

     

    Complementando.

    Desta forma, o conjugado do motor da máquina acionada e a corrente que circula no enrolamento do motor ficam reduzidos por fatores correspondentes ao TAP -  50%, 65% e 80% da tensão aplicada na fase - escolhido para a operação. A corrente ao longo de todo o processo de partida do motor, fica reduzida em função da aplicação de uma tensão menor do que a nominal nos terminais do motor em processo de partida. 

     

     

    "Eu disse essas coisas para que em mim vocês tenham paz. Neste mundo vocês terão aflições; contudo, tenham ânimo! Eu venci o mundo".

    João 16:33

  • Outro erro da questão é colocar que a partida compensadora deve ser feita no enrolamento de campo. Essa técnica é utilizada para reduzir a tensão de armadura (estator).

  • A instalação de um autotransformador deverá ser feita em série entre a fonte de alimentação e o enrolamento do tipo “gaiola de esquilo”, para reduzir a tensão aplicada ao enrolamento de campo do motor de indução e promover uma redução da corrente de partida do motor de indução.

    Errado - o enrolamento "gaiola de esquilo" é o enrolamento que fica no rotor, ou seja é a armadura do motor de indução.

    O autotransformador é ligado em série entre a fonte e o enrolamento de campo(estator do motor).

    As características de "rotor bobinado" e "gaiola de esquilo" são esquemas de ligação e arranjo das bobinas do rotor do motor de indução, não possuindo assim ligação, com conexão elétrica, com a fonte de alimentação do motor de indução.


ID
1268605
Banca
IADES
Órgão
METRÔ-DF
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Quanto aos transformadores, é correto afirmar que

Alternativas
Comentários
  • (C) - Correta - "Autotrasformador é um equipamento destinado a elevar ou reduzir a tensão, de modo semelhante a um transformador de potência, e que possui parte dos enrolamentos primários comuns aos enrolamentos secundários."

    - João Mamede Filho: Manual de Equipamentos Elétricos - 

  • A letra (E) pode ser uma alternativa correta, pois o ensaio deve ser realizado aplicando tensão no lado de baixa tensão. Caso seja um transformador abaixador, o lada BT será o secundário.

  • Jefferson, cuidado o primário do transformador é o que recebe a tensão da fonte e o secundário deve estar em aberto para esse tipo de teste, de modo que o fluxo magnético sempre tende a ir do primário para o secundário do transformador. O lado de baixa será alimentado, então este será o primário e por consequência disso, o lado de alta será o secundário mantido em aberto.


ID
1789474
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
FUB
Ano
2015
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

A respeito de autotransformadores, julgue o próximo item.

Se um autotransformador, sem perdas e com 396 espiras no primário, for ligado a uma fonte de 220 V, então, para uma tensão de 15 V na saída, o secundário deverá ter 27 espiras.

Alternativas
Comentários
  • V1/V2 = N1/N2

    N2 = (N1*V2)/V1

    N2 = (396*15)/220

    N2 = 27 espiras


    Gabarito: Certo.

  • N1/N2 = V1/V2

    396/N2 = 220/15

    220N2 = 396*15

    N2 = 27

  • Mas não é autotrafo???

    Vin/Vout = (RT + 1) / RT

  • Não entendi pq 27 espiras, a fórmula do autotrafo para este caso seria Ve/Vs = (N1+N2)/N1

  • não entendi porque usaram a relação do transformador ideal

    v1/v2 = n1/n2

    alguém pode explicar ??


ID
1949926
Banca
Marinha
Órgão
Quadro Complementar
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Em relação ao autotransformador, analise as afirmativas abaixo.

I - autotransformadores variáveis são chamados também de variac e são muito úteis em laboratórios ou em testes que necessitam de uma larga faixa de ajuste de tensão, com pequena perda de potência.

II - um autotransformador pode ser definido, teoricamente, como um transformador de enrolamento único.

III- o autotransformador tem a desvantagem de transferir energia tanto condutivamente, quanto por ação de transformação do primário ao secundário.

IV - para equipamentos com a mesma capacidade de saída, os autotransformadores possuem menor rendimento que os transformadores convencionais, sendo que o rendimento do autotransformador reduz à medida que a relação de transformação se aproxima da unidade.

V - um transformador de múltiplos enrolamentos pode ser considerado um autotransformador se todos os seus enrolamentos forem ligados em série, em adição ou em oposição, formando um enrolamento único.

Assinale a opção correta.

Alternativas

ID
1962946
Banca
Aeronáutica
Órgão
EEAR
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Quantos enrolamentos possui um autotransformador elevador de 500VA com 110Vca no primário e 220Vca no secundário?

Alternativas

ID
1980988
Banca
Aeronáutica
Órgão
CIAAR
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Sobre o princípio de funcionamento do autotransformador, marque V para verdadeiro e F para falso. Em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) Uma diferença importante entre o transformador de dois enrolamentos e o autotransformador é que os enrolamentos do transformador de dois enrolamentos estão eletricamente isolados, ao passo que os do autotransformador estão conectados diretamente entre si.

( ) Os autotransformadores tem reatâncias de dispersão maiores, perdas mais baixas, maiores correntes de excitação e custam menos que os transformadores de dois enrolamentos.

( ) O autotransformador é um pouco mais que um transformador normal, conectado de modo especial.

Alternativas

ID
1980994
Banca
Aeronáutica
Órgão
CIAAR
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

No que diz respeito ao transformador de três enrolamentos, leia as proposições abaixo.

I. Transformadores com três ou mais enrolamentos, conhecidos como transformadores de múltiplos enrolamentos ou de múltiplos circuitos, são usados frequentemente para interconectar três ou mais circuitos que podem ter tensões diferentes.

II. O transformador de múltiplos enrolamentos custa mais e é mais eficiente do que um número equivalente de transformadores de um enrolamento.

III. Os transformadores com um primário e múltiplos secundários são encontrados frequentemente em fontes de alimentação CA de saídas múltiplas para aplicações em eletricidade.

É correto o que se afirma em

Alternativas
Comentários
  • I e III


ID
1994008
Banca
Aeronáutica
Órgão
EEAR
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Nas redes de distribuição de energia elétrica, existem os transformadores abaixadores, que podem ser

Alternativas

ID
1994011
Banca
Aeronáutica
Órgão
EEAR
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

A respeito do autotransformador, marque V para verdadeiro e F para falso, a seguir assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) Possui dois enrolamentos.

( ) Isola, eletricamente, o circuito primário do secundário.

( ) Possui corrente de magnetização.

Alternativas
Comentários
  • O autotransformador possui um único enrolamento compartilhando o primário e o secundário e possui corrente de magnetização.


ID
2074123
Banca
Aeronáutica
Órgão
EEAR
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Leia atentamente a afirmação abaixo.

“O líquido isolante de um transformador, a fim de executar devidamente suas funções deve possuir determinadas características importantes”.

Assinale a alternativa que não apresenta uma dessas características.

Alternativas

ID
2074126
Banca
Aeronáutica
Órgão
EEAR
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas da assertiva a seguir.

“Nos transformadores, a imobilidade de suas partes componentes prejudica a ________ do calor, que resulta das ________ no cobre e no ferro”.

Alternativas

ID
2074141
Banca
Aeronáutica
Órgão
EEAR
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Ao se alimentar como primário o enrolamento de baixa tensão de um transformador, ele funcionará como

Alternativas

ID
2352715
Banca
FCC
Órgão
TRT - 11ª Região (AM e RR)
Ano
2017
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Considere:

− É usado em processos de medição de corrente e proteção de sistemas de potência.
− Reduz proporcionalmente a corrente de um sistema de potência, mantendo as características de sua forma de onda.

Trata-se de um

Alternativas
Comentários
  • Letra B TC - Os Transformadores de corrente (TCs) mais utilizados são os de  nominal, onde seus enrolamentos primários possuem uma quantidade menor de espiras, já no secundário possuem uma quantidade maior de enrolamentos.

    O transformador de corrente é utilizado tanto para medição como para proteção.

    A maioria dos TCs são de polaridade subtrativa que é onde a corrente percorre do primário para o secundário e, a onda da corrente secundária tem a mesma trajetória de S1 para S2, caso ocorra de forma diferente é considerado como polaridade aditiva, mas neste caso só ocorre quando o transformador é feito sobre medida, pois a própria norma NBR-6856 indica que seja usado transformadores de corrente com polaridade subtrativa.

    Fonte: mundodaeletrica.com.br/transformador-de-corrente-tc/


ID
2446432
Banca
Aeronáutica
Órgão
EEAR
Ano
2017
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Sobre os autotransformadores, assinale V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, marque a alternativa com a sequência correta:
( ) o autotransformador é formado por apenas um enrolamento.
( ) o autotransformador possui isolação elétrica entre o primário e o secundário.
( ) o autotransformador é um transformador simples porém de grandes dimensões.

Alternativas

ID
2508217
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TRE-BA
Ano
2017
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Acerca dos aspectos de construção e utilização dos transformadores, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • a) Os transformadores são utilizados para *abaixar o nível de tensão dos geradores*, para que a transmissão ocorra com baixos níveis de perda.
    Eleva a tensão para diminuir a corrente e diminuir as perdas

    b) A laminação do material ferromagnético é uma das soluções para aumentar as correntes de circulação no núcleo e melhorar o desempenho de um transformador.
    Solução para diminuir perda de correntes parasitas, para isso a a laminação. As perdas no ferro têm duas componentes principais. Aquela relativa às correntes de circulação (que são minimizadas pela laminação do ferro) e aquela relativa à histeresis do material. As perdas por histeresis são proporcionais à freqüência.

    d)Nos transformadores do tipo núcleo envolvente, ou shell tipe, o núcleo do transformador é envolvido pelas bobinas de cobre.

    O transformador é composto por bobinas de cobre acopladas através de um núcleo de material ferro-magnético. As bobinas podem “envolver” o núcleo e o transformador é chamado de “núcleo envolvido” (“core type” – em inglês) ou serem envolvidas pelo núcleo. Nesse caso são chamadas de “núcleo envolvente” (shell type).

    https://www.google.com.br/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fqph.fs.quoracdn.net%2Fmain-qimg-3f8a7a71227976b22a2a9e78555cd1f4&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.quora.com%2FWhat-is-the-difference-between-a-core-type-and-a-shell-type-transformer&docid=YXbXZXwR-QAyAM&tbnid=PMFdVzDXEedBpM%3A&vet=10ahUKEwi-kO2q1NXZAhVDu1kKHTqECGwQMwg3KAEwAQ..i&w=602&h=296&client=firefox-b&bih=636&biw=1168&q=shell%20type%20&ved=0ahUKEwi-kO2q1NXZAhVDu1kKHTqECGwQMwg3KAEwAQ&iact=mrc&uact=8

    e)O autotransformador é construído a partir da ligação entre a bobina do primário e a metade do comprimento da bobina do secundário.

    No transformador normal, cada enrolamento é projetado para suportar a potência nominal. É possível ligar os enrolamentos de forma a melhor aproveitar o material utilizado. Este equipamento é chamado de “autotransformador”.
    O secundário de um autotransformador (ou o seu lado de baixa tensão) é tirado de uma derivação do enrolamento principal (ou primário).

  • Nunca ouvi falar sobre cromatolgia de transformadores. Acredito que ele se refira a cromatrografia. O que são coisas diferentes. 

  • Não é cromatografia de transformadores, mas sim do líquido refrigerante que nele é contido. Um dos laboratórios da CHESF, por exemplo, realiza periodicamente análises de amostras dos óleos de trafos. O problema da alternativa C é que a mesma fala em "análise cromatológica" em vez de "análise cromatográfica", talvez sendo passível a anulação.


ID
2508220
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TRE-BA
Ano
2017
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Em relação aos ensaios realizados em transformadores e seu dimensionamento, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
2564716
Banca
IESES
Órgão
IGP-SC
Ano
2017
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Leia as seguintes proposições sobre transformadores, e assinale a alternativa correta:


I. Sem levar em conta as perdas internas, convertem um nível de energia em outro nível de energia elétrica, alterando-se os valores de tensão de entrada e saída, baseado na relação entre o número de espiras do primário e do secundário.

II. Num transformador, para ser elevador de tensão, deve ter muito mais espiras na bobina do primário do que na bobina do secundário, para que a impedância da bobina do primário seja maior do que a impedância da bobina secundária.

III. No funcionamento a vazio (sem carga), a energia da fonte de entrada na bobina primária fornecerá somente uma corrente de magnetização, defasada em 90° em relação a tensão primária que a produz, gerando um fluxo magnético em fase com esta corrente.

IV. No caso de transformadores monofásicos, montados em lâminas cortadas nos formatos U-I, construtivamente, os fios das bobinas dos transformadores são isolados entre si, as lâminas de ferro-silício são montadas umas sobre as outras, com um mínimo possível de entreferro nas junções, obtidas por meio da montagem alternada das laminas U e I.


Assinale a alternativa correta:

Alternativas

ID
2686195
Banca
Aeronáutica
Órgão
CIAAR
Ano
2018
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Um transformador de potência aparente nominal SN=150VA, tensões nominais VP=120V (primário) e VS=24V (secundário) foi conectado de forma a se constituir um autotransformador. Uma tensão de 120V é aplicada no primário de transformador. Uma carga é conectada aos terminais de secundário do autotransformador e de valor tal que exige do transformador a sua potência nominal.


Calcule a potência aparente entregue à carga caso o autotransformador seja conectado em ligação aditiva e calcule a potência aparente entregue à carga caso o autotransformador seja conectado de ligação subtrativa.


Os resultados são, respectivamente:

Alternativas
Comentários
  • Um AUTOtransformador, teoricamente, é definido como um transformador de só um enrolamento. Porém, um transformador com vários enrolamentos ligados em série (em adição ou oposição) pode, também, ser considerado um AUTOtransformador.

    Aditivo => Scarga = ((V entranda + V saída) / V saída) * potência

    Scarga = (120+24)/ 24 * 150 = 900 VA

    Subtrativo => Scarga = ((V entranda - V saída) / V saída) * potência

    Scarga = (120-24)/ 24 * 150 = 600 VA

    Resposta: B

    Brasil, acima de tudo!


ID
2702284
Banca
UTFPR
Órgão
UTFPR
Ano
2018
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Assinale a alternativa correta.

O equipamento chamado de Variac ou Varivolt construtivamente é um(a):

Alternativas
Comentários
  • Variac

    Assim como num transformador normal, o Variac ou autotransformador tem sua relação entre as tensões de entrada e saída igual à relação entre o número de voltas dos enrolamentos.

     


ID
2946724
Banca
FEPESE
Órgão
DEINFRA - SC
Ano
2019
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

A chave de partida que utiliza um autotransformador é chamada de:

Alternativas
Comentários
  • Chave de Partida Compensadora: A chave de partida compensadora alimenta o motor com tensão reduzida em suas bobinas na partida. Essa redução é feita através da ligação de um autotransformador em série com as bobinas do motor, após o motor ter acelerado, elas voltam a receber tensão nominal.

  • Olá!

    Gabarito: A

    Bons estudos!

    -Todo progresso acontece fora da zona de conforto. – Michael John Bobak


ID
2981863
Banca
Aeronáutica
Órgão
CIAAR
Ano
2019
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

O autotransformador é um transformador especial no qual parte do enrolamento é comum aos circuitos do primário e do secundário.


Sobre a característica do autotransformador quando comparado com um transformador de dois enrolamentos, é correto afirmar que

Alternativas
Comentários
  • Resolvi esta questão no meu canal do YouTube:

    https://youtu.be/TW0vVhQJ21A

  • " O autotransformador é um transformador especial no qual parte do enrolamento é comum aos circuitos do primário e do secundário. "

    Ou seja, os enrolamentos estão ligados entre si, pois são os polos de cada circuito (primario e secundário)

    Letra D)


ID
3068479
Banca
FCC
Órgão
ARTESP
Ano
2017
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Uma das características dos autotransformadores é que

Alternativas

ID
3748552
Banca
ACEP
Órgão
Prefeitura de Aracati - CE
Ano
2019
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Um autotransformador trifásico √3 . 110 kV / √3 . 220 kV com ligação estrela-estrela é formado por três transformadores monofásicos com as seguintes especificações individuais: 100 kV / 120 kV e 150 MVA. A potência nominal do autotransformador trifásico é:

Alternativas

ID
4153393
Banca
UFCG
Órgão
UFCG
Ano
2019
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Um forno elétrico utilizado no Laboratório de Engenharia de Materiais da UFCG é ligado a uma tomada trifásica de 380 V (tensão de linha), por meio de um auto-transformador ideal de 380/220 V. Sabendo-se que a corrente medida no cabo de fase do forno é IX, e que a corrente medida na tomada é IY, é correto afirmar que:

Alternativas