-
Acredito que o erro esteja em afirmar "baixa carga sobre rodovias"...
-
O erro tá na palavra "desnecessário", pois rodovias são feitas em solos arenosos . Solos argilosos requerem tratamento devido a baixa capacidade de carga que esse tipo de solo possui. Até 3m a camada de argila é removida. Se passar dessa cota é necessárioa a aplicação de geodrenos e sobrecarga para poder acelerar o processo de recalque.
-
ERRADA.
Tem que ser feito um tratamento, como dito abaixo:
A eventual necessidade de executar um trecho rodoviário com aterros sobre depósitos de solos moles, tais como: siltes ou argilas orgânicas, argilas sensíveis e turfas pode representar problemas de solução difícil e onerosa e, a fim de reduzir os custos de implantação, deve-se realizar cuidadoso exame do assunto na fase de projeto.
Entre a extensa gama de soluções possíveis de utilização que vão da remoção do solo por escavação ou deslocamento até as técnicas construtivas, ou seja, velocidade de construção controlada, pré-adensamento, bermas estabilizadoras, etc., aparecem os drenos verticais de areia, drenos cartão e os drenos fibro-químicos.
fonte:
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/Manual_de_Drenagem_de_Rodovias.pdf
-
Algumas soluções:
-Reforço de Terreno de Fundação com Geossintético
-Bermas de equilíbrio
-Drenos verticais
-
DNER-PRO 381/98 -
6.1.1 Os seguintes aspectos de custo devem ser observados:
a) a substituição de solos moles só é econômica para espessuras pequenas, em geral inferiores a 3 m;
b)para espessuras de solo mole até 20 m a solução em geral mais econômica é o emprego de
geodrenos e sobrecarga;
c) a solução de aterro estaqueado tem a vantagem de não haver tempo de espera para a consolidação, mas o tempo de cravação das estacas pode ser grande.
-
É preciso que seja feito o tratamento