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ID
2000005
Banca
CESGRANRIO
Órgão
UNIRIO
Ano
2016
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Entre os modais citados no Plano Nacional de Logísica e Transportes (PNLT), um deles apresenta as seguintes características: é o mais adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega; apesar de ser caro, possui algumas vantagens sobre os demais modais, como ser mais rápido e seguro e serem menores os custos com seguro, estocagem e embalagem; é mais viável para remessa de amostras, brindes, bagagem desacompanhada, partes e peças de reposição e mercadoria perecível.
Essas características acima descritas podem ser encontradas no modal

Alternativas
Comentários
  • GABARITO C: Transporte aéreo
    O transporte aéreo dentro dos principais conceitos do modal é o que utiliza
    aeronaves tanto de cargas, como de passageiros e/ou mistas. Existe toda uma
    legislação e controle muito específica que é diferente entre os outros modais. O
    transporte aéreo no Brasil é coordenado pela Anac (Agência Nacional de Aviação
    Civil) e com apoio da Infraero. Existem também as normas que precisam ser obedecidas
    e operadas, que são da lata (International Air Transport Association). Uma
    das atividades e responsabilidades da lata é legislar quanto a segurança e tarifas
    comerciais entre as companhias aéreas.
    O sistema de transportes e distribuição de produtos de uma empresa sempre
    foi importante e complexo. O transporte é um considerável elemento de custo em
    toda a atividade industrial e comercial. Desde o tempo da crise do petróleo, num
    país onde quase 80% das mercadorias são transportadas via rodoviária, a racionalização
    desta operação passou a ser vital para a estrutura econômico-fmanceira
    das empresas.
    A decisão entre a frota própria ou transportadora de terceiros é bem mais complexa
    do que parece. Cada situação tem características específicas e não existem
    regras gerais que garantam o acerto da escolha. O que para determinada empresa
    é altamente rentável pode ser um fator de aumento de custos para outra. Em função
    disso, o responsável pelo transporte e distribuição de produtos precisa ser um
    especialista, muito bem entrosado e conhecedor das demais áreas da empresa.

  • Gab. C

     

     a)Rodoviário:

    É, de longe, o modal mais utilizado no Brasil. A sua característica positiva encontra-se na flexibilidade. O caminhão pode entrar e sair do depósito da empresa e chegar até a porta do cliente (transporte porta a porta). Extremamente versátil. Contudo, é desvantajoso do ponto de vista do custo. Cada caminhão só pode levar uma quantidade limitada de carga, e pior, cada caminhão demanda um motorista para dirigi-lo. Se já não bastasse, o transporte rodoviário ainda é dependente da condição das estradas e deixa a carga suscetível a assaltos. É recomendado para o transporte de pequenos volumes de carga, com prazos de entrega relativamente curtos.

     

     b)Ferroviário

    É o transporte sobre trilhos. Uma locomotiva que pode ser movida por eletricidade, diesel, ou até madeira, puxa uma série de vagões de diversas dimensões e tipos, que possuem cargas igualmente variadas.O comboio(este conjunto de locomotiva + vagões) pode transportar uma infinidade vagões, reduzindo os custos de transporte, e por consequência, baixando o valor do frete. Outra vantagem do transporte ferroviário é a velocidade homogênea. Sua desvantagem encontra-se na pouca flexibilidade do veículo de transporte.Sua destinação principal é para transporte de cargas de maior volume e grande peso, sendo que o prazo de entrega normalmente não é o fator em destaque, e sim o volume transportado. 

     

     d)Marítimo

    É a modalidade de transporte feita por meio de navios ou barcos, sobre a água. É dividida na doutrina entre navegação fluvial e navegação marítima (embora também se mencione o transporte lacustre, realizado por meio de lagos).Sua utilização principal está no transporte de grandes volumes de carga de baixo valor unitário.Se no transporte ferroviário o tempo não era fator preponderante,no transporte hidroviário o tempo é totalmente secundário. Ainda assim, é a modalidade de transporte mais comum em movimentação de cargas internacionais.Sua vantagem está no baixo custo e relativa flexibilidade.

     

     e)Dutoviário:

    É utilizado para o transporte de óleos (em especial, petróleo). Consiste em uma rede de dutos (canos) que escoa a produção de óleos até a refinaria.

     

    Fonte: Prof. Felipe Cepkauskas Petrachini - Estratégia.

     

  • Pensei que quando encontrasse a questão 666666 ela ia ser da Cespe hahahaha

     

    S2 Cespe S2

  • O transporte aéreo é um modal ágil e recomendado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes e encomendas urgentes. É competitivo para produtos eletrônicos, como por exemplo, computadores, softwares, telefones celulares, etc., e que precisam de um transporte rápido em função do seu valor, bem como de sua sensibilidade a desvalorizações tecnológicas (Keedi e Mendonça, 2000).

    É mais adequado para viagens de longas distâncias e intercontinentais.

     

    VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MODAL AÉREO.

    VEJA EM: http://blog.pr.sebrae.com.br/organizacao/quando-vale-a-pena-utilizar-o-modal-aereo

     

    LETRA C (ALTERNATIVA CORRETA.)

  • kkkkkkkkkkkkk Número da questão foi ótimo

  • LETRA C (ALTERNATIVA CORRETA.)

    MODAL AÉREO.

  • OS Custos variáveis no Transporte AERÉO é Altissimo.

  • a aula disponível para essa questão mão fala de modal .