Questão 333100

• Banca: FGV
• Órgão: FIOCRUZ
• Ano: 2010
• Provas: FGV - 2010 - FIOCRUZ - Analista de Gestão em Saúde - Gestão de Infraestrutura
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Sistemas de Transporte; Terraplenagem

Para o cálculo de volumes a serem transportados em serviços de terraplenagem de uma estrada, correspondentes a um diagrama de massas ou de Bruckner, analise as afirmativas a seguir.
I. A forma do diagrama de massas está diretamente relacionada com a topografia do terreno e acompanha seu desenho.

II. Inclinações muito elevadas das linhas do diagrama indicam grandes movimentos de terras.

III. Pontos de mínimo correspondem à passagem de aterro para corte.
Assinale:

• A. se apenas a afirmativa I estiver correta.
• B. se apenas a afirmativa II estiver correta.
• C. se apenas as afirmativas II e III estiverem corretas.
• D. se apenas as afirmativas I e III estiverem corretas
• E. se todas as afirmativas estiverem corretas.

Gabarito: C

Comentários

• Diagrama de massas não é um perfil- não há nenhuma relação com a topografia.
  

• Depende da topografia sim, mas não diretamente, pois depende também do greide para que se saiba onde teremos corte ou aterro.

  Sabendo que trecho ascendente é corte e descendente é aterro, espera-se que após um ponto mínimo venha um trecho ascendente, portanto, corte.

• I. A forma do diagrama de massas está diretamente relacionada com a topografia do terreno e acompanha seu desenho. (Errado - Não está relacionado com a topografia.)

  II. Inclinações muito elevadas das linhas do diagrama indicam grandes movimentos de terras. (Correto)

  III. Pontos de mínimo correspondem à passagem de aterro para corte. (Correto)

  Calma, calma! Eu estou aqui!

• Revisão sobre o diagrama de Bruckner:

  Representação dos volumes acumulados

   Diagrama de Brückner - Diagrama de massas NÃO é um perfil – não há nenhuma relação com a topografia.

   Pontos de máximo do diagrama correspondem à passagem de corte para aterro.

  As linhas ascendentes (subindo) representam os cortes; as linhas descendentes (descendo) representam os aterros.

  Onde as linhas sobem e descem para o mesmo nível, quer dizer que os volumes de corte e aterro se compensam, ou seja, não é necessário bota fora nem empréstimo.

  O diagramade Bruckner apresenta um avanço em relação ao de Lalanne, ou seja, o primeiro foi desenvolvido a partir do segundo.

  A reta horizontal que corta a curva do diagrama na metade da altura de uma "onda" é chamado distância média de transporte (dm)

  O MOMENTO DE TRANSPORTE é obtido pelo produto V x dm (representando a área da onda)