Questão 3461491

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: MPE-CE
• Ano: 2020
• Provas: CESPE / CEBRASPE - 2020 - MPE-CE - Analista Ministerial - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras

O responsável técnico pela elaboração do orçamento de obras rodoviárias públicas, ao adotar o SICRO, deve observar as alterações de metodologia em relação aos sistemas anteriores. A respeito dessas inovações metodológicas, julgue o item subsequente.

Em composições de serviços de escavação, carga e transporte de materiais de jazida, deve-se incluir a motoniveladora para a manutenção dos caminhos de serviço em leito natural, tanto em revestimento primário quanto em rodovia pavimentada, devendo-se ajustar o coeficiente desse equipamento para cada tipo de via.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: E

Comentários

• A motoniveladora não faz mais parte do custo de escavação.

• Por exemplo, nas composições de custos dos serviços de escavação, carga e transporte de materiais de jazida do Sicro 2 sempre estava incluída uma motoniveladora para fins de manutenção dos caminhos de serviço. Entretanto, essa manutenção mostra-se necessária apenas em caminhos em leito natural ou em revestimento primário. Nas situações em que o transporte realizava-se em rodovias pavimentadas, a manutenção mostrava-se totalmente desnecessária. Para corrigir esta inconsistência, o SICRO eliminou a motoniveladora das composições citadas e criou novas composições para remunerar a manutenção dos caminhos de serviço.

  Fonte :https://www.dnit.gov.br/custos-e-pagamentos/sicro-2/manual-de-custos-rodoviarios/manual-de-custos-rodoviarios

• Tanto em revestimento primário quanto em rodovia pavimentada.

  Retirou-se a motoniveladora das composições, conforme citado pelos colega.

• Para responder essa pergunta devemos colocar em prática nosso conhecimento sobre orçamentação de obras, especificamente sobre o SICRO.
  

  
  

  O SICRO é a sigla de “Sistema de Custos Referenciais de Obras". A mesma é uma ferramenta desenvolvida e constantemente aperfeiçoada pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), tendo por objetivo auxiliar projetistas, construtores, fornecedores, empresários e órgãos governamentais na elaboração de orçamentos de obras relacionadas com os modais rodoviário, aquaviário e ferroviário.
  

  
  

  A motoniveladora trata-se de uma máquina empregada fortemente em serviços de terraplenagem, com o objetivo de ajustar o greide do solo. Na nova versão do SICRO, a motoniveladora foi removida de algumas composições, pois sua utilização não é necessária em situações nas quais o transporte ocorre em rodovias pavimentadas.
  

  
  

  Nesse contexto, o Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do DNIT, em seu volume 01 de 2017, intitulado “Metodologia e Conceitos", trata sobre a eliminação da generalização de atividades em seu item 3.3, estabelecendo, dentre outras coisas, que:
  

  
  

  “Os equipamentos que participam de forma eventual das atividades e que podem ser alocados em novas composições ou em outras já existentes na base de dados foram excluídos das composições de custos originais.
  

  
  

  Por exemplo, nas composições de custos dos serviços de escavação, carga e transporte de materiais de jazida do Sicro 2 sempre estava incluída uma motoniveladora para fins de manutenção dos caminhos de serviço. Entretanto, essa manutenção mostra-se necessária apenas em caminhos em leito natural ou em revestimento primário. Nas situações em que o transporte realizava-se em rodovias pavimentadas, a manutenção mostrava-se totalmente desnecessária. Para corrigir esta inconsistência, o SICRO eliminou a motoniveladora das composições citadas e criou novas composições para remunerar a manutenção dos caminhos de serviço."
  

  
  

  Logo, a assertiva do enunciado está errada.
  

  
  

  Gabarito do professor: ERRADO.