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ID
3461494
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPE-CE
Ano
2020
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

O responsável técnico pela elaboração do orçamento de obras rodoviárias públicas, ao adotar o SICRO, deve observar as alterações de metodologia em relação aos sistemas anteriores. A respeito dessas inovações metodológicas, julgue o item subsequente.


Como a produção dos serviços de execução de obras rodoviárias sofre influência direta das condições climáticas, o SICRO prevê um fator de influência de chuvas (FIC), a ser aplicado sobre o custo unitário de execução desses serviços.

Alternativas
Comentários
  • DNIT - PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA AS OBRAS DE IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO DAS VIAS MARGINAIS DA BR364 COM MELHORAMENTOS PARA ADEQUAÇÃO DE CAPACIDADE E SEGURANÇA DA RODOVIA: BR-364/RO

    3.1.5. Fator de Influência de Chuvas (FIC)

    Em face de sua natureza essencialmente linear, o conhecimento das condições climáticas regionais constitui fator fundamental para o planejamento de uma obra de infraestrutura de transportes. Por meio do tratamento da série histórica de centenas de estações pluviométricas do país, o SICRO propõe a utilização de um Fator de Influência de Chuvas - FIC a ser aplicado sobre o custo unitário de execução (mão de obra e equipamentos) dos serviços que sofram influência das chuvas em sua produção

  • Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 01 - Metodologia e Conceitos

    3.4. Fator de Influência de Chuvas - FIC

    Em face de sua natureza essencialmente linear, o conhecimento das condições climáticas regionais constitui fator fundamental para o planejamento de uma obra de infraestrutura de transportes. Por meio do tratamento da série histórica de centenas de estações pluviométricas do país, o SICRO propõe a utilização de um Fator de Influência de Chuvas - FIC a ser aplicado sobre o custo unitário de execução dos serviços que sofram influência das chuvas em sua produção.

  • Para responder essa pergunta devemos colocar em prática nosso conhecimento sobre orçamentação de obras, especificamente sobre o SICRO.


    O SICRO é a sigla de “Sistema de Custos Referenciais de Obras". A mesma é uma ferramenta desenvolvida e constantemente aperfeiçoada pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), tendo por objetivo auxiliar projetistas, construtores, fornecedores, empresários e órgãos governamentais na elaboração de orçamentos de obras relacionadas com os modais rodoviário, aquaviário e ferroviário.


    Nesse contexto, o Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do DNIT, em seu volume 01 de 2017, intitulado “Metodologia e Conceitos", define o Fator de Influência de Chuvas (FIC) da seguinte forma:


    3.4 Fator de Influência de Chuvas (FIC)


    Em face de sua natureza essencialmente linear, o conhecimento das condições climáticas regionais constitui fator fundamental para o planejamento de uma obra de infraestrutura de transportes. Por meio do tratamento da série histórica de centenas de estações pluviométricas do país, o SICRO propõe a utilização de um Fator de Influência de Chuvas - FIC a ser aplicado sobre o custo unitário de execução dos serviços que sofram influência das chuvas em sua produção."


    Em outras palavras, o FIC trata-se de um coeficiente de segurança aplicado com o intuito de compensar eventuais custos adicionais ocasionados pelas chuvas. O mesmo é constituído por fatores associados à natureza da atividade, à permeabilidade do solo, ao escoamento superficial e à intensidade das chuvas.


    Logo, a assertiva do enunciado está correta. Vale ressaltar que o Volume 6 do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes do DNIT, intitulado “Fator de Influência de Chuvas", trata de tal tema de forma específica.


    Gabarito do professor: CERTO.

  • FIC = fa x fe x fp x nd

    fa - fator vinculado a atividade da natureza

    fe - vinculado ao escoamento superficial

    fp - vinculado a permeabilidade do solo

    nd - representa o fator de intensidade das chuvas, que expressa o percentual médio de dias efetivamente paralisados em função das chuvas

    http://www1.dnit.gov.br/anexo/Projetos/Projetos_edital0335_18-16_9.pdf