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ID
89389
Banca
FUNRIO
Órgão
PRF
Ano
2009
Provas
Disciplina
Física
Assuntos

Ao longo de uma estrada retilínea, um carro passa pelo posto policial da cidade A, no km 223, às 9h30 min e 20 s, conforme registra o relógio da cabine de vigilância. Ao chegar à cidade B, no km 379, o relógio do posto policial daquela cidade registra 10h20 min e 40 s. O chefe do policiamento da cidade A verifica junto ao chefe do posto da cidade B que o seu relógio está adiantado em relação àquele em 3min e 10 s. Admitindo-se que o veículo, ao passar no ponto exato de cada posto policial, apresenta velocidade dentro dos limites permitidos pela rodovia, o que se pode afirmar com relação à transposição do percurso pelo veículo, entre os postos, sabendo-se que neste trecho o limite de velocidade permitida é de 110 km/h?

Alternativas
Comentários
  • Letra A é o gabarito.Pois se foram percorridos entre os pontos A e B 156Km em 53min e 30s, logo ele trafegou com velocidade média acima de 110Km/h.
  • Já descartaria (B) e (D) pois não tenho como afirmar que ele *SEMPRE* esteve abaixo ou acima do limite de velocidade. Os dados do problema só permitem que encontremos a velocidade média. Ele pode ter se desviado do limite (para mais ou para menos) por 1 metro que não teríamos como descobrir. Também descartaria (B) e (E) pois "abaixo do limite" e "dentro do limite permitido" é a mesma coisa e como não se pode ter duas alternativas corretas, fico com a que restou, Alternativa A.Mas vamos aos cálculos:Cidade A - km 223 - 9h 30min e 20s (relógio adiantado 3min e 10s)Cidade B - km 379 - 10h 20min e 40sDistância percorrida: 379 (B) - 223 (A) = 156 kmsTempo: 10h20m40s (B) - 9h27m10s (A, já ajustado) = 53min 30s = 53,5 minPara descobrirmos a velocidade média, precisamos saber qual a fração de hora que reprsenta 53min30s. Regra de três simples:60 min ---------- 1h53,5 min ---------- XX = 53,5/60 = 0,892Velocidade Média = 156km / 0,892h Aqui já terminaria os cálculos, pois é impossível dar dentro do limite de 110km/h. Porém, só para finalizar:Velocidade Média = 174,95 km/h. MUITO ACIMA do limite de velocidade.Alternativa A
  • soluçãoPodemos determinar em quanto tempo o carro deve percorrer os 156 km (379 - 223) a uma velocidade média de 110km/h: t = 156/110 = 1,42h ou 85 min proximadamente. Este é o tempo mínimo para que o carro tenha uma velocidade média de 110 km/h. Um tempo menor do que este implicará em uma velocidade média maior que 110 km/h.Observe que a diferença entre os tempos 10h 20min e 40 s e 9h 30mim 20 s dá 50 min e 20s dá 50min e 20s. A “loucura” do examinador em se referir aos 3min e 10s de ajuste, de longe, não fará com que este tempo de viagem chegue aos 85 min. Ou seja, o carro deveria gastar 85 min no mínimo. Porém, gastou bem menos que isso, o que implica em uma velocidade média acima de 110 km/h.
  • Essa questão parece ser muito trabalhosa devido aos calculos com relação ao tempo.... porem se o candidato usar um pouco de maladragem consegue resolver ela rapidinho.... Lembrando que não se pode gastar muito tempo em uma questão......
                               
                        156 km                                    Limite 110 km / h
         A ------------------------------- B
     223              < 1 h                 379

    9 h 30 min 20s                    10h 20 min 40s
        - 3 min 10 s

          Convem observar que o tempo gasto de um ponto a outro seria    < 1 h .... usando esse raciocinio, se T = 1 hora   temos VM= 156/1= 156 km/h um valor muito acima do limite..... Nesse caso observando as alternativas restaria a Letra A.
  • Vm= Distancia
               Tempo

    Distancia= 156km
    Tempo= 50min20s + 3min10s(tempo q o rel de A estava adiando em rela a B)= 53min30s. Agora vamos transformar em horas 53,5min/60min = 0,89h
                                                                                                                                                                                                           

    Vm= 156km= 175,3Km/h
              0,89h
             
    Logo 175,3Km/h>110km/h (velocidade permitida).
  • Eu faço o seguinte:

    Cidade A --> km 223 ; 9h30m20s (desconsidere esses 20s, não servem p/ porra nenhuma.rs)
    Cidade B --> km 379 ; 10h20m40s (idem aos segundos anterior)

    OBS: esse papo de relógio adiantado, é outra informação inútil. A não ser que seja algo muito exato, mas já desconsiderando esses 3m e 10s não vai fazer diferença para resposta...

    Agora é só aplicar a fórmula da Vm (Velocidade média) -->
    Vm= distância percorrida/ tempo gasto

    Logo:

    Distancia percorrida = 379 - 223 = 156 km
    Tempo gasto = 10h20m - 9h30m = 50m = 0,8 (não precisa colocar 0,83 (concurso público tem que ser rápido!!, isso vai dificultar sua conta na hora da prova!!!)

    Vm = 156/0,8 (outra dica: faça a conta assim --> 156/8 (s/ o 0,8) [vc não terá calculadora na hora da prova!!]) = 19,5 (pronto, só andar com a vírula agora p frente = 195).

    R: 195km/h (está acima da velocidade média permitida (ou seja 110 km/h))

    Os outros comentários estão perfeito, mas acho + rápido dessa maneira...
  • Vm=S/T


    Vm= Variação da Distancia (S)/ Variação do Tempo (T)


    Vm = S Final (b) - S Inicial (a)/ T Final (b) - T Inicial (a) 


    Vm= 379-223/9H30 e 20s - 10h20 e 40s


    Vm=156/50min 20 seg+ 3min e 10 s Transforme p/ horas Resultado Vm= 175 KM, logo 175>110


    Trafegou com velocidade média ACIMA do limite de velocidade.
  • Breve

  • Eu até estranho ninguém ter comentado pois a minha maior dificuldade nessa questão foi interpretar essa parte do texto:

    "O chefe do policiamento da cidade A verifica junto ao chefe do posto da cidade B que o seu relógio está adiantado em relação àquele em 3min e 10s"

    Pra mim fica ambíguo a parte seu relógio, podendo referir-se ao chefe A ou B.

    Mesmo usando a palavra àquele pra tentar definir, fica ambíguo pois se seu relógio se referir a B, àquele retoma o elemento mais distânte no período, o chefe A.

    De qualquer forma, a ambiguidade é indiferente para chegar ao gabarito da questão, pois tanto 53m30s quanto 47m10s, a velocidade média foi acima de 110km/h.

  • Se 156km/h equivale a percorrer 156km em 1 hora. Já fica claro que ele percorreu em média acima da velocidade permitica (110km/h).

    Então se fizer em menos tempo (53 minutos) é porque fez em velocidade ainda maior.

  • Distância: 379 km – 223 km = 156 km

    Tempo: 10:20:40 – 9:30:20 + 3:10 = 53:70 minutos -> transformando para horas 53,70/60 = 89,50

    Vm = ∆s / ∆t = 156 / 89,50 = 174,30 km/h

    Trafegou com velocidade média ACIMA do limite de velocidade.


  • Pessoal, é uma questão onde busca atrasar o candidato na hora da prova.

    vejamos o seguinte , ele expõe os dados, logo após devemos aplicar na fórmula:

    vm = 379-223 / 10h20min40s - 9h27min10s

    vm = 156/ 53 min20s

    daqui ja podemos extrair a resposta da questão, não há necessidade de fazer todo calculo;

    depois, somente observar e analisar , se a 110km/h = 110km percorrido, obviamente que 156 km em menos de 1 h,resulta em uma velocidade superior ao limite permitido.

    ele não quer saber a velocidade que o veiculo estava e sim se ele percorreu na velocidade permitida, que esta errado.

  • Antes de fazermos as contas, devemos ler as alternativas, após a leitura, três alternativas podem ser excluídas nessa questão:

    As alternativas b), d) e) estão erradas, as duas primeiras porque afirmam sobre o comportamento durante o trajeto, o que é impossível de saber somente com os dados fornecidos, só conseguimos descobrir a velocidade média. A e) está errada por dois motivos, primeiro ela fala da aceleração média, o que é impossível de calcular com os dados fornecidos e depois ela fala de um limite permitido de aceleração, o que não existe!

    Agora basta calcularmos a velocidade média e descobrir de ela está acima do limite (a)) ou abaixo do limite (c)).

    Você deve ficar bem atento nessa questão, pois, o fato de o relógio de A estar adiantado em relação ao de B faz com que ∆t não seja somente a diferença entre as medições em A e em B, mas sim essa diferença somada à diferença (adiantamento) entre os relógios. Pense assim, meu relógio está 5 minutos adiantado em relação ao seu e nesse instante eu leio nele 8h30min, pouco tempo depois você olha o seu e lê 8h35min, quanto tempo se passou entre as medições? Ora, se passaram 10 minutos, pois, quando o meu marcava 8h30min, o seu marcava 8h25min. Logo:

    Logo:

    Gabarito: A

  • Outra coisa, prestem atenção no enunciado "ao passar no ponto exato de cada posto policial, apresenta velocidade dentro dos limites permitidos pela rodovia, o que se pode afirmar com relação à transposição do percurso pelo veículo"

    Ou seja, esse trecho do enunciado descarta a letra D, pois como ao chegar perto do posto do policial o motorista reduziu a velocidade novamente para 110Km/h, vai se considerar velocidade MÉDIA, o que só encontramos na letra A.

  • Tempo em prova e fundamental. geralmente quando a questão informa mil itens, geralemte a resposta esta na cara.

    a distancia percorrida foi de 156km. o tempo gasto foi em torno de 50 e poucos minutos ( não calculei). então como percorreu 156 km em menos de 1 hora, obviamente está cima do limite de velocidade.


ID
89392
Banca
FUNRIO
Órgão
PRF
Ano
2009
Provas
Disciplina
Física
Assuntos

Uma condição necessária e suficiente para que um veículo de 1000 kg apresente uma quantidade de movimento NULA é que

Alternativas
Comentários
  • A quantidade de movimento é o produto entre a Massa x Velocidade.
  • solução:Sabemos que a quantidade de movimento Q pode ser determinada pelo produto da massa pela velocidade:Q = m.vPara que um veículo de m = 1000kg tenha Q = 0,0 = 1000. v, v = 0Sua velocidade deve ser nula. E isso ocorre necessária e suficientemente quando o veículo está parado, ou seja, em repouso estático.Gabarito letra CFonte:http://www.fortium.com.br/admin/arquivo/arquivo/172.pdf
  • humconcordo com o colega tiago pensei que no enunciado tinha variação da quantidade de movimento e tem quantidade de movimento apenas.Então é simplesmente o produto Q=m x v e se é nula então a velocidade é nula que significa que o automovél está em repouso.Peço desculpas pelo erro. :)Mas é errando que se aprende.---OBRIGADO Tiago pelo comentário
  • Trata-se do pincípio fundamental da inércia ou 1º Lei de Newton - ou seja - um corpo estarem repouso tenderá a permanecer em repouso enquanto não atuar uma força externa sobre ele.
    Obs: Podemos ter repouso no movimento retilíneo uniforme, porém este terá uma velocidade constante como é o caso da letra D.
    Complementando: O repouso ocorre quando todas as forças que atuam sobre o corpo se anulam, que é o caso da letra E, porém este possui velocidade, diferente do que pede a questão.
    O corpo em queda livre, letra B, está em Movimento Uniforememente Variado com velocidade maior que 0 em módulo.
    Quanto à letra A, na trajetória retilinea, pelo que assertiva afirma não dápra saber se o corpo esta em movimento Uniforme ou  Variado e mesmo assim, se está em movimento terá velocidade diferente de 0.
  • Q=m*v
    Q=1000*v
    se Quantidade de movimento tem que ser nula, então para  Q=0, teremos que ter v=0
  • Não entendi o porquê da assertiva E) estar errada. 

    vamos supor que um carro tenha uma velocidade que impulsione o carro a gerar uma forna de 100N pra frete e caso eu tenha uma força contrária que puxe o carro de 100N, não materia, da mesma forma, o carro parado?

  • Jhonata, as forças resultantes serem nulas não implica que o veículo estará parado. Por exemplo, vc lança um corpo com uma força de 10N deslizando sobre uma superfície virtualmente sem atrito, a força só atua no momento do lançamento. O corpo manterá velocidade constante sem nenhuma força aplicada sobre ele.

  • Consoante mencionado, a resposta é letra c.

    O Momento do corpo é dimensionado a velocidade e a matéria.

    Lei da inercia

  • A assertiva E) está errada, pois um corpo pode ter como força resultante nula e ainda possuir quantidade de movimento... Por exemplo, se o veículo estiver em um M.R.U com velocidade constante...


ID
89395
Banca
FUNRIO
Órgão
PRF
Ano
2009
Provas
Disciplina
Física
Assuntos

Um condutor, ao desrespeitar a sinalização, cruza seu veículo de 5000 kg por uma linha férrea e é atingido por um vagão ferroviário de 20 t que trafegava a 36 km/h. Após o choque, o vagão arrasta o veículo sobre os trilhos. Desprezando-se a influência do atrito e a natureza do choque como sendo perfeitamente anelástico, qual a velocidade em que o veículo foi arrastado?

Alternativas
Comentários
  • Qo= quantidade de movimento inicial;Q= quantidade de movimento final;M = massaV = velocidadeQo = QMo x V0 = M x V20.000kg x 10m/s = (20.000+5.000)Kg x VV= 8m/s
  • O que o lucas utilizou para resolver a resolver a questão foi a conservação da quantidade de movimento Qi=QF e transformou a velocidade k,/h em m/s para deixar tudo no SI.Esta questão é clássica nesse assunto de quantidade de movimento.
  • Lei da Conservação da quantidade de movimento:

    OBJETO A  -->               <-- OBJETO B

    OBJETO A - tem uma mA e uma vA 
    OBJETO B
    - tem uma mB e uma vB

    Logo:   Qi = Qf  ... onde Qi = mA . vA + mB . vB ; Qf = mA . v'A + mB . v'B

    CARRO: mA = 5t e vA = 0 (como o carro não está indo contra o trem é nula sua velocidade)
    TREM: mB = 20t e vB=36km/h = 10m/s


    mA . vA + mB . vB = mA . v'A + mB . v'B

    5t . 0 + 20t . 10 = 5t + 20t . v'

    0 + 200 = 25 . v'

    v' = 200/25

    v' = 8 m/
    s
  • Minha dúvida é de onde surgiu o 10m/s!

  • A questão apresenta situação de choque inelástico entre o veículo e o vagão .

    Pela conservação do momento linear temos:

    mc.Vc+M.Vt = (mc+M).Vd .:  5000.0+20000.(36/3,6)=(5000+20000).Vd 

    Vd = 8 m/s

    O veículo apresetna velocidade nula no instante do impacto em razão do referencial de posição distinto do vagão

  • Questão mal formulada. Ele deveria dizer que o carro parou em cima da linha do trem.

     

    Tem que advinhar agora CESPE maldita?!

  • O carro não necessariamente parou em cima da linha do trem....não precisa considerar isso pra resolver a questão.

    Nós temos que fazer conservação da quantidade de movimento na direção em que está vindo o trem, conta essa já feita pelos colegas aqui. A velocidade que o carro tem, que é na direção perpendicular ao movimento do trem, não influencia nas contas.

    Mas você pode perguntar : e a quantidade de movimento na direção do carro ? No começo temos m x Vcarro, e no final temos zero....como pode?

    É pq nessa direção a quantidade de movimento não é conservada, pois os trilhos impedem que o conjunto Trem + carro "saia" para o lado, descarrilhe.

     

  • Jacqueline, devemos usar unidades do Sistema Internacional, no caso, m/s. Para transformar de km/h para m/s deve-se dividir por 3,6.

     

  • CONSERVAÇÃO 

    Qa = Qd

    Vb = 0 -> VEICULO PARADO

    Ma.Va + Mb.Vb = Ma.Va' + Mb.Vb'

    20000.10+0=Ma.Va(=Vb)+Mb.Vb(=Va)

    200000=V.(5000+20000)   *Va=Vb->V

    V = 25000\200000

    V = 8 M\S

  • Gabarito: B

     

    - Para resolvermos essa questão, é necessário sabermso que a colisão é INELÁSTICA, onde os dois corpos ficam juntos após o choque, portanto, o Qf será a massa do conjunto (vagão + veículo) x Velocidade do conjunto (vagão + veículo).

     

    Qi = Qf

    (m1 x V1) + (m2 x V2) = (m1 + m2) x V

    (5.000 x 0) + 20.000 x 10 = (5.000 + 20.000) x V

    0 + 200.000 = 25.000 x V

    V = 200.000 / 25.000

    V = 8 m/s

  • Que questão lixo, mal formulada... Gastei uns 15 minutos dela... Estava até fazendo pitágoras imaginando uma colisão perpendicular ( 90º)...

    Em que ponto a questão disse que o carro não possuía velocidade? ou que ele estava parado na linha de trem...? Ela disse que o carro "cruzou" a linha do trem... É de se imaginar que no instante da colisão possuía velocidade não é mesmo?...

    Concordo com o Thiago... Apesar de não ser da cespe kkkk ser da Funrio...

  • 36/3,6=> 10 m/s, logo V(200000+5000)=0.5000+200000.10=> V= 200000/25000=> 8 M/S


ID
89398
Banca
FUNRIO
Órgão
PRF
Ano
2009
Provas
Disciplina
Física
Assuntos

Um veículo desgovernado perde o controle e tomba à margem da rodovia, permanecendo posicionado com a lateral sobre o piso e o seu plano superior rente à beira de um precipício. Uma equipe de resgate decide como ação o tombamento do veículo à posição normal para viabilizar o resgate dos feridos e liberação da pista de rolamento. Diante disso precisam decidir qual o melhor ponto de amarração dos cabos na parte inferior do veículo e então puxá-lo. Qual a condição mais favorável de amarração e que também demanda o menor esforço físico da equipe?

Alternativas
Comentários
  • Observe no esquema acima que entre os pontos , o mais alto proporcionará o menoresforço. Observe também que quanto mais afastado do veículo, mais próximo de 90 graus em relação ao carro ficará o cabo (situação ideal para obtermos o menor esforço).Agora, convém ressaltar que temos aqui um caso de estática de corpo extenso, não contemplado no edital. Apesar de o enunciado não ter fornecido as dimensões do carro, nem das pessoas que puxarão o cabo, pode-se inferir que necessitamos imaginar tais dimensões para se responder a questão.Com isto, caso a altura do ponto mais alto do carro tombado seja igual ou menor do que a altura do ombro das pessoas que puxarão o cabo,, seria irrelevante o afastamento do carro, uma vez que já teríamos um ângulo de 90º. Assim, a questão pode ser anulada.Fonte:
  • Princípio básico de torque... questão fácil
  • Se tomarmos o básico exemplo da porta é fácil vizualizar a resposta. Então, imagine uma porta aberta, tomando dois pontos,um proximo a dobradiça(1) e outro na maçaneta(2), se você optar por fecha-lá empurrando no ponto 1 o seu torque ou momento de força será maior, já que está mais proximo do ponto de giro, já se optar pelo ponto 2 o seu torque ou ponto de giro será menor,já que quanto mais distante do ponto de giro mais fácil e menos força é usada para mover o objeto. Agora, analisando o exemplo do problema,dividindo-o também em dois pontos, distante do chão(1) e um ponto da corda distante do carro(2), quanto mais distante do chão(ponto de giro do carro) e mais longe da amarração do cabo no veículo menos torque ou momento de força será usado para torba-lo.

  • SINTO INVEJA DE QUEM FALA QUE FÍSICA É FÁCIL :(


ID
89401
Banca
FUNRIO
Órgão
PRF
Ano
2009
Provas
Disciplina
Física
Assuntos

Um automóvel, de peso 12000 N, apresentou pane mecânica e ficou parado no acostamento de uma rodovia. Um caminhão reboque veio ao local para retirá-lo. O automóvel será puxado para cima do caminhão com o auxílio de um cabo de aço, através de uma rampa que tem uma inclinação de 30 graus com a horizontal. Considerando que o cabo de aço permanece paralelo à rampa e que os atritos são desprezíveis, a menor força que o cabo de aço deverá exercer para puxar o automóvel será, aproximadamente, de

Alternativas
Comentários
  • Num plano inclinado a força aplicada ao cabo será dada por: F = P x sen(30°)F = 12.000N x 0,5F = 6.000N
  • A componente do peso em um plano inclinado na direção do plano é p. senq, onde q é o ângulo que o plano inclinado forma com a horizontal. Na questão, q = 30º. E o sen 30º = 0,5 (dado, salvo engano, não fornecido, cabendo por isso recurso. Não há menção também no conteúdo de Raciocínio Lógico de razões trigonométricas ).F = 12.000 . sen 30ºF = 12.000 x 0,5 = 6.000N
  • Olá!
    Só vou escrever para lembrar que esse exercício não se resolve por decomposição da força de tração, como pode-se pensar.
    Na verdade, é resolvido apenas pela aplicação das fórmulas do PLANO INCLINADO, cujas principais são:

    PLANO INCLINADO SEM ATRITO:
    a=g.sen @

    Sendo: a: aceleração; g: aceleração da gravidade; sen @: seno do ângulo @ formado com a horizontal

    Como R=m.a então: 
    R=m.g.sen @

    Sendo: R= resultante do sistema; m= massa do corpo; sen @: seno do ângulo @ formado com a horizontal

    Já no PLANO INCLINADO COM ATRITO é necessário saber que:
    Como Fat= N.q

    Sendo: Fat: força de atrito; N: componente normal; q: coeficiente de atrito da superfície de apoio.
    E aqui a N vale:

    N=m.g.cos @
    Sendo: N: componente normal; m: massa; g: aceleração da gravidade; cos @: cosseno do ângulo @ formado com a horizontal.

    Essas fórmulas são muito importantes, vale decorá-las!
    Muito obrigada, Natália.
  • Apenas uma observação: A força Px= 6kN... E a questão pede para encontrar "a menor força que o cabo de aço deverá exercer para puxar o automóvel será, aproximadamente, de:" Então a resposta deveria ser >6000N (ex: 6000,00001N ... matematicamente falando), pois a força Px é igual a 6KN...logo se a força que o cabo exerce for de 6KN, o bloco ficará em Repouso ...porém eles colocaram no enunciado "aproximadamente", isto torna a questão válida. Abraços bons estudos.

  • Questão fácil,porém eu ainda não tenho esse conhecimento e por isso para mim ainda é uma questão difícl,todavia estou ciente que ao decorrer do estudo irei adquirir conhecimento suficiente para resolvê-la,boa Sorte para todos nós Futuros PRF´S....

  • F = P . sen 30°

    F = 12000 . 1/2

    F = 6000 N

     

    Gabarito Letra B!

  • Todo mundo sabe que tem que igualar a força com a componente Px, mas porque iguala?

    Para se ter uma força mímina para puxar o carro devemos levar em consideração que sua aceleração deverá ser 0, mas mesmo assim deve se movimentar, estando siante de um Movimento Retilineo uniforme (a=0)

    a resultante no eixo X será:

    Frx = Fmínima - Px

    m . a = Fmínima - Px

    m. 0 = Fmínima - Px

    Fminima = Px

  • Questão que se resolve com decomposição de vetores. Deve-se decompor a Força Peso (P), tendo P.seno do ângulo como "Força contrária" à força que o cabo de aço faz. Esta deve ser maior do que P.sen no início mas, depois de iniciado o movimento, basta que mantenha o mesmo módulo de P.sen, porquanto a 1ª Lei de Newton fala de um corpo permanecer em MRU quando as forças resultantes se anulam.

    12.000 . 0,5 = 6.000 N

  • só apliquei a fórmula do pxpseno, P(x)= P.sen@
  • Pode vir uma dessa em 2021 rsrsrs... Com cespe colocando uma polia móvel pra "dificultar" mais... Ou colocando uma potência do motor do guindaste... criatividade vai longe...

  • Ao desenhar as forças que agem sobre o carro, teremos que Fx = T (tração no cabo). Logo, para encontrarmos Fx, devemos lembrar que Fx = P x Sen@.

    Portanto,

    Fx = 12000 x Sen30

    Fx = 12000 x 1/2

    Fx = 600 N