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Prova CESPE - 2008 - IPEA - Técnico de Planejamento e Pesquisa - Infra-Estruturas e Logística de Base


ID
1037509
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Geografia
Assuntos

Julgue os itens subseqüentes, com relação ao tema da regularização fundiária de assentamentos informais.

A multiplicação dos assentamentos irregulares ocorre com mais facilidade em áreas desprovidas de infra-estruturas, equipamentos e serviços que caracterizam a urbanidade.

Alternativas
Comentários
  • A exemplo das favelas


ID
1037512
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Geografia
Assuntos

Julgue os itens subseqüentes, com relação ao tema da regularização fundiária de assentamentos informais.

Modelo dominante de territorialização dos pobres nas cidades brasileiras condena a cidade a um padrão insustentável, de difícil reversão.

Alternativas
Comentários
  • CERTO

  • Depende do ponto de vista do elaborador, acho que com politica sociais tem reversao sim!
  • Marcelo Araújo, a banca diz "de difícil reversão" e não que é impossível. Acredito, como você, que a reversão é possível sim, mas o custo seria/será elevado.

  • Meu deus,

    Isso é uma questão ou uma opinião de alguem em algum lugar?

    Ai fica díficil estudar, parece pergunta do Show do Milhão

  • Jaspion, você não deveria patinar nestes comentários. Saiba que algumas das pessoas que comentam aqui não são assinantes do QC, por isso não recebem a confirmação do C/E. Beleza?

     

  • Reinaldo, você está correto. Não pensei por esse lado (na verdade a ignorância me consome). Perdoe-me!

  • a conta sobrou para os pobres kkkkk
  • Deus nos acuda!

  • cada questao que vou te contar, ter que adivinhar a opinião dele.
  • que questão horrivel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Que questãozinha, viu...


ID
1037518
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

Com relação ao tema da agroenergia, julgue os seguintes itens.

A lei que introduziu o biodísel na matriz energética brasileira, obriga a mistura de, pelo menos, 5%, em volume, de biodísel ao óleo dísel comercializado ao consumidor final, em qualquer parte do território nacional.

Alternativas

ID
1037521
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

Com relação ao tema da agroenergia, julgue os seguintes itens.

O aumento da demanda por agroenergia pode ser creditado ao aumento do volume exportado para outros mercados.

Alternativas

ID
1037524
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

Com relação ao tema da agroenergia, julgue os seguintes itens.

Contribuiu para a expansão da produção e do uso do etanol a decisão do governo de aumentar de 33% para 35% a proporção de álcool anidro na gasolina C.

Alternativas

ID
1037527
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

Com relação ao tema da agroenergia, julgue os seguintes itens.

Entre as diretrizes do PNPB, são privilegiadas as rotas tecnológicas, acreditando-se ser este o caminho para se adquirir qualidade do bicombustível.

Alternativas

ID
1037530
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

Com relação ao tema da agroenergia, julgue os seguintes itens.

A Resolução BNDES n.º 1.135/2004 institui o Programa de Apoio Financeiro a Investimentos em Biodiesel, prevendo investimentos em todas as etapas da cadeia produtiva, financiando até 90% dos projetos com Selo Social e até 80% daqueles sem essa característica.

Alternativas

ID
1037533
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Acerca da geração de energia hidroelétrica e suas tecnologias, julgue os itens a seguir.

Em um sistema hidráulico, a energia ofertada é definida a partir de um total decorrente da operação interligada e integrada que determina a parcela que cada usina tem nesse total. O sistema de transmissão afeta esse valor.

Alternativas

ID
1037536
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Acerca da geração de energia hidroelétrica e suas tecnologias, julgue os itens a seguir.

A crise de falta de energia elétrica no Brasil ocorrida em 2001 acarretou um racionamento seguido de uma queda no consumo de energia elétrica de cerca de 20%.

Alternativas

ID
1037539
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

A respeito da coleta de resíduos urbanos e da limpeza urbana, julgue os itens a seguir.

Para a coleta de resíduos, deve-se levar em consideração a extensão total das vias — ruas e avenidas — do setor de coleta, obtida pela soma da extensão de cada uma das vias pertencentes ao setor de coleta.

Alternativas

ID
1037542
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

A respeito da coleta de resíduos urbanos e da limpeza urbana, julgue os itens a seguir.

A velocidade média de coleta de resíduos deve ser medida em roteiros de coleta não determinados, mas feitos segundo a sensibilidade do motorista do caminhão, com o intuito de fugir de engarrafamentos. Dependendo do sistema viário, da topografia do local, do tamanho da guarnição, da quantidade de lixo a ser coletada por unidade de distância (kg/km) e do carregamento do veículo, essa velocidade em geral varia entre 4 km/h e 6,5 km/h.

Alternativas
Comentários
  • ERRO DA QUESTÃO: "intuito de fugir de engarrafamentos."

  • TB ERRO DA QUESTÃO: A velocidade média de coleta de resíduos deve ser medida em roteiros de coleta não determinados, mas feitos segundo a sensibilidade do motorista do caminhão


ID
1037545
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

A respeito da coleta de resíduos urbanos e da limpeza urbana, julgue os itens a seguir.

O modelo de gestão deverá permitir a participação da população somente na questão da limpeza urbana da cidade, deixando outras questões que envolvam o saneamento a critério do Estado.

Alternativas

ID
1037548
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Ambiental e Sanitária
Assuntos

A respeito da coleta de resíduos urbanos e da limpeza urbana, julgue os itens a seguir.

O gerenciamento integrado do lixo municipal é um conjunto articulado de ações normativas, operacionais, financeiras e de planejamento que uma administração municipal desenvolve para garantir um destino para o lixo independentemente de outras questões envolvidas.

Alternativas
Comentários
  • Depende de outras questões como ambientais (destinação ambientalmente adequada) e sociais (participação social, catadores, entre outros), por exemplo.

  • Errado.

    Tava tudo indo bem até a parte "independentemente de outras questões envolvidas". Na verdade, o gerenciamento deve ir ao encontro das metas estabelecidas para se atingir os objetivos maiores traçados pelo município.

    Fonte: http://cempre.org.br/upload/Lixo_Municipal_2018.pdf (p. 03)

  • Segundo o manual de gerenciamento de resíduos sólidos, é necessário observar algumas questões, o que torna a questão errado.

    Texto do manual : "Para além das atividades operacionais, o gerenciamento integrado de resíduos sólidos destaca a importância de se considerar as questões econômicas e sociais envolvidas no cenário da limpeza urbana e, para tanto, as políticas públicas – locais ou não – que possam estar associadas ao gerenciamento do lixo, sejam elas na área de saúde, trabalho e renda, planejamento urbano etc. "


ID
1037551
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Logística

Com referência ao supply chain management (SCM), ou gerenciamento da cadeia de suprimentos, e à relação entre o nível do serviço a ser oferecido aos clientes e os custos, julgue os itens que se seguem.

O SCM se caracteriza pela interrupção das tendências de terceirização das últimas décadas e prioriza a verticalização da empresa que passa a concentrar todas as atividades para disponibilizar produtos aos seus clientes, inclusive sendo proprietária de ativos e prestando todos os serviços logísticos necessários ao escoamento de sua produção industrial.

Alternativas
Comentários
  • Errado.

     Supply Chain Management (Gestão da Cadeia de Suprimentos) é um processo que consiste em gerenciar os fluxos, de bens, serviços, finanças, informações de forma estratégica entre empresas e consumidores finais, visando alcançar vantagens competitivas e criação de valor para os clientes.

    O Supply Chain Management é a interação de diferentes processos e atividades que visam à criação de valor dos produtos e serviços para o cliente final, assim planejando e controlando o fluxo de mercadorias, informações e recursos, visando à alimentação de todo Lead Time, incluindo estratégias para focalizar a satisfação do cliente, retenção dos atuais e obtenção de novos clientes. (CHING, 2010, p. 51).

    Supply Chain Management tem representado uma nova e promissora estratégia organizacional para obtenção de vantagens competitivas, assim trazendo para as empresas uma nova mudança no desenvolvimento da visão de competição no mercado, cujo objetivo final é maximizar os potencias relacionamentos da cadeia produtiva, de forma a encantar o consumidor final. (POZO, 2010, p. 16 e 17).


    Fonte de pesquisa: http://www.administradores.com.br/artigos/academico/o-que-e-supply-chain-management/104315/

    https://www.coladaweb.com/administracao/supply-chain-management-parte-1


ID
1037554
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Logística

Com referência ao supply chain management (SCM), ou gerenciamento da cadeia de suprimentos, e à relação entre o nível do serviço a ser oferecido aos clientes e os custos, julgue os itens que se seguem.

O SCM se caracteriza pelo adiamento da realização de atividades no suprimento, produção e distribuição, com o objetivo de redução de custos e ganhos financeiros com o valor do dinheiro no tempo (postergação ou postponment).

Alternativas
Comentários
  • Esse adiamento irá proporcionar redução de custos de armazanagem, por exemplo e enquanto o dinheiro não é aplicado em suprimentos estará em uma aplicação financeira rendendo juros.


ID
1037557
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Logística

Com referência ao supply chain management (SCM), ou gerenciamento da cadeia de suprimentos, e à relação entre o nível do serviço a ser oferecido aos clientes e os custos, julgue os itens que se seguem.

O SCM se caracteriza pela expansão da cadeia logística além das fronteiras dos países (globalização).

Alternativas

ID
1037560
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Logística

Com referência ao supply chain management (SCM), ou gerenciamento da cadeia de suprimentos, e à relação entre o nível do serviço a ser oferecido aos clientes e os custos, julgue os itens que se seguem.

O nível de serviço mais adequado ao cliente é sempre aquele que indica o menor custo das atividades logísticas, pois se sabe que, no Brasil, essas atividades chegam a representar quase 12% de todos os custos das empresas.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: Errado)

  • O melhor nível de serviço ao cliente é relativo o que para uma empresa possa ser um custo menor para outra pode ser que tenha que ter um maior custo, mas sempre tentado fazer o melhor nível de atendimento com os menores custos.

    Gabarito: Errada


ID
1037563
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Logística

Com referência ao supply chain management (SCM), ou gerenciamento da cadeia de suprimentos, e à relação entre o nível do serviço a ser oferecido aos clientes e os custos, julgue os itens que se seguem.

O nível de serviço logístico mais adequado ao cliente é sempre aquele que apresenta o menor custo logístico total.

Alternativas
Comentários
  • nivel de serviço não esta ligado a custos, mas a qualidade dos serviço prestado: entrega, embalagem, prazo...

    Errei estudei e aprendi

  • Está incorreta sua colocação, Ronaldo. O Nível de Serviço Logístico está SIM ligado aos Custos Logísticos. O Nível de Serviço adequado, o ponto ótimo ou que maximiza o lucro, ocorre na região dos Retornos Decrescentes (fase de saturação). Nesse momento, eu já passei da fase do Limiar, superei a concorrência e também passei da fase de Crescimento. Sendo assim, foi necessário despender Custos Logísticos para que se tenha Nível de Serviço. O ponto ótimo (diferença ótima, nesse caso), assim como não apresenta custos mínimos, também não apresenta vendas máximas (fase de Declínio). Procurem ver a curva de Vendas x Nível de Serviço.


ID
1037566
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Geografia
Assuntos

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

Na competição entre os sistemas rodoviário e ferroviário de transportes, a ferrovia no Brasil perde espaço no transporte a longas distâncias, mesmo apresentando condições econômicas mais competitivas.

Alternativas
Comentários
  • Apesar de o transporte ferroviário ter um custo variável baixo (lembrando que o custo fixo, que é o de implantação, é elevado, mas pra quem quer enviar mercadoria, importa o custo variável e esse é baixo, de fato) o transporte rodoviário é o mais utilizado, pelo fato de ter maior flexibilidade, poder chegar a lugares "infinitos", coisa que o ferroviário não consegue. 

    Com um caminhão o produto pode ser entregue diretamente ao usuário final, se precisar, mas por via ferroviária não é possível e o produto precisa ser retirado no terminal.

  • CERTO

     

    O transporte rodoviário responde por 52% da carga transportada no Brasil.

     

    Ferroviário: 30%

     

  • Ao longo do século XX, e por conta de sucessivos governos, o Brasil privilegiou o sistema rodoviário em detrimento do ferroviário, mesmo que este, considerando as características físicas do nosso país, apresente condições econômicas mais competitivas tanto para o mercado interno quanto para o externo.

    Resposta: Certo

  • MODAL OU UNIMODAL: envolve apenas uma modalidade de transporte;

    INTERMODAL: envolve mais de um tipo de transporte, para cada trecho é realizado um contrato;

    : envolve mais de um tipo de transporte, acompanhada apenas um contrato para todos os trechos.

     

    1. RODOVIÁRIO

    ·        O mais utilizado em toda a extensão do território nacional.

    ·        Nas rodovias brasileiras tem crescido desde a década de 50.

    ·        Rotas mais flexíveis, viabilizando diversos tipos de cargas.

    ·        Aconselhável para o transporte a curta distância de produtos acabados ou semiacabados, com alto valor agregado, como eletrônicos, e também perecíveis, como grãos, laticínios e carnes.

    ·        Principais vantagens

    Acessibilidade;

    Facilidade para contratar;

    Pouca burocracia quanto à documentação necessária para o transporte;

     

    ·        Principais desvantagens

    Alto custo de carregamento, pedágios e combustível;

    Baixa capacidade de carga;

    Demora;

    Extraviado, por roubo ou acidente.

    3. FERROVIÁRIO

    ·        Adequada para cargas de grandes volumes e .

    ·        É, inclusive, o modal ideal para transportar commodities em alta quantidade, como minério de ferro, produtos siderúrgicos, derivados do petróleo, fertilizantes, mercadorias agrícolas, entre outros.

    ·        As principais vantagens:

    Baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos;

    Grande capacidade de carga;

    Menor risco de acidentes e maior segurança no transporte da carga.

     

    ·        As principais desvantagens:

    Rotas fixas e inflexíveis;

    Pode depender de outros modais para que as cargas cheguem efetivamente aos seus destinos;

    Poucas rotas;

  • Ao longo do século XX, e por conta de sucessivos governos, o Brasil privilegiou o sistema rodoviário em detrimento do ferroviário, mesmo que este, considerando as características físicas do nosso país, apresente condições econômicas mais competitivas tanto para o mercado interno quanto para o externo.

    Credito: Direção Concurso.


ID
1037569
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Geografia
Assuntos

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

A oferta de serviços de baixo custo no sistema rodoviário aumenta a depreciação da frota nacional dos transportadores autônomos. Esse fator é resultante da redução do cronograma de manutenções veiculares, o que aumenta o índice de acidentes nas rodovias.

Alternativas
Comentários
  • gabarito certo

    baixo custo no transporte ➡ baixo investimento na manutenção = acidentes.

    bons estudos

  • A oferta de serviços de baixo custo no sistema rodoviário aumenta a depreciação da frota nacional dos transportadores autônomos, já que, por causa dos baixos preços cobrados no frete, o motorista autônomo obtém pouca margem para investir na manutenção do seu veículo.

    Ou seja, haverá maior depreciação da frota nacional dos transportadores autônomos, tendo em vista a redução do cronograma de manutenções veiculares. A menor quantidade de manutenção implica ainda no aumento do índice de acidentes nas rodovias.

    Resposta: Certo

  • Transporte rodoviário tem custo altíssimo. Em razão das despesas, o lucro pode ser pequeno para o trabalhador autônomo, mas dizer que o modelo rodoviário tem "baixo custo", aí é forçado. Bola pra frente!!!

  • gabarito certo

    baixo custo no transporte ➡ baixo investimento na manutenção = acidentes.

    bons estudos


ID
1037572
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Geografia
Assuntos

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

Uma das alternativas para um maior equilíbrio da matriz de transporte brasileira seria a utilização do sistema ferroviário de transportes, que apresenta economia no transporte em determinadas situações. Entretanto, sua utilização no Brasil se inviabiliza pelo fato de que esse sistema deve ser utilizado exclusivamente no transporte de cargas de alto valor agregado.

Alternativas
Comentários
  • Gab. E

     

    o que se percebe é que os meios de transporte no Brasil precisam de diversificação para que haja menos dependência das rodovias nos deslocamentos de mercadorias e pessoas. Em geral, é necessária a instalação de uma matriz multimodal, ou seja, com vários sistemas de transportes diferentes integrados, e não a priorização de um modal em detrimento de outro.

  • O sistema ferroviário é ideal para cargas de baixo valor agregado: as commodities.

     

    GABARITO: ERRADO

  • Esse sistema NÃO é utilizado exclusivamente no transporte de cargas de alto valor agregado. Pelo contrário, boa parte dos produtos transportados por meio de ferrovias apresentam baixo valor agregado, são exemplos o minério de ferro, milho e café.

    Resposta: Errado

  • Alto valor agregado é feito pelo setor de aviação.

  • Uma das alternativas para um maior equilíbrio da matriz de transporte brasileira seria a utilização do sistema ferroviário (...) Entretanto, sua utilização no Brasil se inviabiliza pelo fato de que esse sistema deve ser utilizado exclusivamente no transporte de cargas de alto valor agregado. (2ERROS)

    3. FERROVIÁRIO

    • Adequada para cargas de grandes volumes e .
    • É o modal ideal para transportar commodities em alta quantidade, como minério de ferro, produtos siderúrgicos, derivados do petróleo, fertilizantes, mercadorias agrícolas, grãos e outros.

    #As principais vantagens:

    Baixo custo, porque tem baixa incidência de taxas e utiliza combustíveis mais baratos;

    Grande capacidade de carga;

    Menor risco de acidentes e maior segurança no transporte da carga.

    #As principais desvantagens:

    Rotas fixas e inflexíveis;

    Pode depender de outros modais para que as cargas cheguem efetivamente aos seus destinos;

    Poucas rotas;


ID
1037575
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Geografia
Assuntos

Com relação à matriz brasileira de transportes e aos sistemas de transporte, julgue os próximos itens.

Transporte multimodal vincula o percurso da carga a um único documento de transporte, independentemente das combinações de meios, como, por exemplo, ferroviário e marítimo.

Alternativas
Comentários
  • Esclarecendo a diferença entre multimodal e intermodal:

     

    A diferença é muito mais o conceito.

     

    Intermodal: quando eu preciso enviar uma mercadoria que precise usar vários modais para chegar ao destino. Para isso eu terei que emitir um documento de transporte em cada modal que eu for usar.

     

    Multimodal: eu contrato uma empresa que se responsabiliza por transporte de cargas (também por vários modais),  ela me fornece um único documento pelo envio  e ela (a empresa) se responsabiliza por todo o trajeto (terra, agua, trilho).

     

  • CERTO

    multimodalidade e a intermodalidade são operações que se realizam pela utilização de mais de um modal de transporte. Isto quer dizer transportar uma mercadoria do seu ponto de origem até a entrega no destino final por modalidades diferentes.

    A intermodalidade caracteriza-se pela emissão individual de documento de transporte para cada modal, bem como pela divisão de responsabilidade entre os transportadores. Na multimodalidade, ao contrário, existe a emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga, do seu ponto de origem até o ponto de destino. Este documento é emitido pelo OTM, que também toma para si a responsabilidade total pela carga sob sua custodia, pois, ele é a pessoa jurídica contratada para a realização desse tipo de transporte por meios próprios ou por intermédio de terceiros da sua origem até seu destino final. 

     

    fonte: https://portogente.com.br/portopedia/73003-diferenca-entre-multimodalidade-e-intermodalidade

  • FORMAS DE TRANSPORTE

    MODAL OU UNIMODAL: envolve apenas uma modalidade de transporte;

    INTERMODAL: envolve mais de um tipo de transporte, para cada trecho é realizado um contrato;

    MULTIMODAL: envolve mais de um tipo de transporte, acompanhada apenas com um contrato para todos os trechos.


ID
1037665
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Considere duas situações distintas no tempo: primeira, no iníciodos anos 80 do século passado, a eletrificação rural foi condicionada por certa empresa concessionária do serviço de energia à obrigatoriedade de compromisso, pelos produtores rurais, de não realizarem geração autônoma de energia utilizando as quedas d’água; segunda, nos anos atuais, o projeto Luz para Todos, do governo federal, que se propõe a ampliar o acesso à energia em todo o país. Acerca dessas duas situações, do modelo energético do país e das políticas públicas para esse setor, julgue o item que se segue.

A primeira situação expõe o modelo energético baseado em uma concepção de descentralização da geração e distribuição com autonomia decisória das comunidades.

Alternativas

ID
1037668
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Considere duas situações distintas no tempo: primeira, no iníciodos anos 80 do século passado, a eletrificação rural foi condicionada por certa empresa concessionária do serviço de energia à obrigatoriedade de compromisso, pelos produtores rurais, de não realizarem geração autônoma de energia utilizando as quedas d’água; segunda, nos anos atuais, o projeto Luz para Todos, do governo federal, que se propõe a ampliar o acesso à energia em todo o país. Acerca dessas duas situações, do modelo energético do país e das políticas públicas para esse setor, julgue o item que se segue.

O programa Luz para Todos só é possível graças à interligação das redes de transmissão e distribuição de energia no país e à existência de um operador do sistema que permite compensar deficiências locais ou regionais com a energia gerada em outras regiões.

Alternativas
Comentários
  • O  programa é coordenado pelo Ministério de Minas e Energia, tem participação da Eletrobras e de cooperativas, organizações sociais, agentes e as próprias comunidades.A eletricidade chega até o ponto de consumo de cada unidade, e as concessionárias são obrigadas a instalar o padrão de entrada e um kit básico de distribuição interna.

    Os recursos financeiros a fundo perdido são disponibilizados pela Conta de Desenvolvimento Energético. A Reserva Global de Reversão fornece financiamento a uma taxa de juros de 5% ao ano com 24 meses de carência, amortização em 10 anos e 1% de mora (taxa percentual sobre o atraso do pagamento), mais 1% ao ano para a comissão de reserva de crédito e a taxa de administração. Os estados disponibilizam recursos a título de subvenção econômica, também a fundo perdido, e a distribuidora participa com recursos próprios.

    Os marcos legais do programa são a Lei 10.438 de 26 de abril de 2002, da universalização do acesso à energia elétrica, e a Lei 10.762 de 11 de novembro de 2003, criadora do Programa Nacional de Eletrificação Rural Luz para Todos.

    ( Fonte: https://www.cartacapital.com.br/especiais/infraestrutura/entenda-como-funciona-o-luz-para-todos)


ID
1037671
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Considere duas situações distintas no tempo: primeira, no iníciodos anos 80 do século passado, a eletrificação rural foi condicionada por certa empresa concessionária do serviço de energia à obrigatoriedade de compromisso, pelos produtores rurais, de não realizarem geração autônoma de energia utilizando as quedas d’água; segunda, nos anos atuais, o projeto Luz para Todos, do governo federal, que se propõe a ampliar o acesso à energia em todo o país. Acerca dessas duas situações, do modelo energético do país e das políticas públicas para esse setor, julgue o item que se segue.

A empresa concessionária do serviço de energia, citado, deveria ser, há época, uma empresa estatal.

Alternativas

ID
1037674
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Considere duas situações distintas no tempo: primeira, no iníciodos anos 80 do século passado, a eletrificação rural foi condicionada por certa empresa concessionária do serviço de energia à obrigatoriedade de compromisso, pelos produtores rurais, de não realizarem geração autônoma de energia utilizando as quedas d’água; segunda, nos anos atuais, o projeto Luz para Todos, do governo federal, que se propõe a ampliar o acesso à energia em todo o país. Acerca dessas duas situações, do modelo energético do país e das políticas públicas para esse setor, julgue o item que se segue.

A construção das novas usinas geradoras de energia elétrica está sendo planejada como obra exclusiva do Estado, tal como inscrita no (PAC).

Alternativas

ID
1037677
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Considere duas situações distintas no tempo: primeira, no iníciodos anos 80 do século passado, a eletrificação rural foi condicionada por certa empresa concessionária do serviço de energia à obrigatoriedade de compromisso, pelos produtores rurais, de não realizarem geração autônoma de energia utilizando as quedas d’água; segunda, nos anos atuais, o projeto Luz para Todos, do governo federal, que se propõe a ampliar o acesso à energia em todo o país. Acerca dessas duas situações, do modelo energético do país e das políticas públicas para esse setor, julgue o item que se segue.

O papel do Estado no planejamento da infra-estrutura energética do país deve considerar a diversificação da matriz energética.

Alternativas

ID
1037680
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
IPEA
Ano
2008
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Considere duas situações distintas no tempo: primeira, no iníciodos anos 80 do século passado, a eletrificação rural foi condicionada por certa empresa concessionária do serviço de energia à obrigatoriedade de compromisso, pelos produtores rurais, de não realizarem geração autônoma de energia utilizando as quedas d’água; segunda, nos anos atuais, o projeto Luz para Todos, do governo federal, que se propõe a ampliar o acesso à energia em todo o país. Acerca dessas duas situações, do modelo energético do país e das políticas públicas para esse setor, julgue o item que se segue.

O papel das agências reguladoras no setor de energia elétrica, como em outros setores da economia, deve ser adequado à luz da revalorização do modelo keynesiano a partir da recente crise no mercado financeiro internacional.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: certo!

    O que é (conceito):

    O keynesianismo é uma teoria econômica do começo do século XX, baseada nas ideias do economista inglês John Maynard Keines, que defendia a ação do estado na economia com o objetivo atingir o pleno emprego.

    Principais características do Keynesianismo:

    - Defesa da intervenção estatal na economia, principalmente em áreas onde a iniciativa privada não tem capacidade ou não deseja atuar.

    - Defesa de ações políticas voltadas para o protecionismo econômico.

    - Contra o liberalismo econômico.

    - Defesa de medidas econômicas estatais que visem à garantia do pleno emprego. Este seria alcançado com o equilíbrio entre demanda e capacidade de produção.

    - O Estado tem um papel fundamental de estimular as economias em momentos de crise e recessão econômica.


    Fonte: http://www.suapesquisa.com/economia/keynesianismo.htm