A manutenção correta da calibragem contribui para a vida útil dos pneus. Um pneu com pressão excessiva terá particularmente um desgaste
Com o balanceamento das rodas consegue-se
Em relação aos pneus, considere os seguintes textos:
I. Calibragem: siga as recomendações do fabricante do veículo, observando a situação de carga (vazio e carga máxima). Pneus murchos têm sua vida útil diminuída, prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo de combustível e reduzem a aderência em piso com água.
II. Desgaste: o pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade. A função dos sulcos é permitir o escoamento de água para garantir perfeita aderência ao piso e a segurança, em caso de piso molhado.
III. Deformações na carcaça: os pneus não devem ter bolhas ou cortes para não reduzir a estabilidade e desgastar outros componentes da suspensão.
É correto o que se afirma em
Analise as afirmações abaixo.
I. O pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade, para permitir o escoamento da água, em caso de pista molhada.
II. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com o alinhamento da direção.
III. O veículo puxando para um dos lados indica um possível problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direção.
Está correto o que se afirma em
A marca TWI determina o momento de troca de
Considerando os diversos componentes mecânicos de um veículo
e suas respectivas funções, julgue os itens que se seguem.
O código que identifica a capacidade de carga de um pneu é caracterizado por uma letra. Os pneus identificados pela letra S suportam mais carga do que os do tipo H.
Considerando as manutenções e os reparos em um veículo equipado
com motor a dísel, julgue os próximos itens.
Na substituição dos pneus próprios para suportar altas cargas, deve ser observado que pneus com índice até 100 suportam mais cargas do que aqueles com índice indicado acima desse número.
A médio prazo, a calibragem insuficiente do pneu de um veículo automotor, prejudicial à sua vida útil, poderá ser detectada, entre outras maneiras, através do(a)
Em veículos equipados com estepe diferente dos pneus de rodagem, recomenda-se não incluí-lo nos rodízios nem usá-lo em distâncias superiores a
Para que as rodas sempre girem em perfeito equilíbrio e assim não comprometam a dirigibilidade do veículo é necessário que, periodicamente, se faça
Os pneus dos automóveis possuem um tempo de vida útil. Para que esse tempo não seja diminuído, a correta calibração e o devido rodízio devem ser feitos, respectivamente,
Considerando a importância da manutenção preventiva do veículo, julgue o item.
Recomenda-se a todo condutor de veículo automotor verificar se as estruturas dos pneus em um mesmo eixo são iguais (diagonais ou radiais) e se os indicadores de desgaste atendem às especificações do CONTRAN, de acordo com as quais, a profundidade remanescente na banda de rodagem deve ser superior a 1,6 mm.
Os pneus traseiros de um veículo apresentam desgaste acentuado no centro da banda de rodagem. Isso é causado devido
Ao trafegar com um veículo, equipado com pneus que possuem gravadas na sua lateral, entre outras, as especificações "195/65 R 15" e pequenos triângulos que compõe o TWI, você foi parado por um policial para averiguações de rotina, documentação, estado geral do veículo, etc. Esse policial acabou aplicando uma multa, pois os pneus ultrapassaram o limite de desgaste determinado por lei. A especificação que serviu de referência para o guarda perceber o desgaste dos pneus foi
Julgue o próximo item , relativo a direção defensiva.
Embora pneus murchos tenham reduzida vida útil e provoquem aumento no consumo de combustível, eles melhoram a estabilidade do veículo devido à maior aderência no piso com água.
O pneu de um automóvel apresenta desgaste prematuro em uma das suas bordas laterais, mais especificamente na borda interna.
A causa do problema pode ser:
Um veículo retorna para manutenção apresentando desgaste irregular em todos os pneus, sendo que a região mais central da banda de rodagem apresenta maior desgaste que as suas bordas. Ao ser indagado pelo motorista quanto ao diagnóstico e a causa mais provável da ocorrência, o Consultor de Manutenção respondeu corretamente ao afirmar o seguinte:
Quanto à manutenção dos pneus, relacione adequadamente as colunas a seguir.
1. Balanceamento.
2. Rodízio.
3. Alinhamento.
4. Caster.
5. Camber.
( ) É determinado pela inclinação da parte superior da roda, para dentro ou para fora do veículo em relação a um plano vertical, podendo ser positivo ou negativo, indicando a direção de desgaste.
( ) Pode ser separado em dois tipos: estático e dinâmico.
( ) É indicado pelo fabricante do veículo para oferecer uma maior eficiência de rolamento e melhor dirigibilidade. Em caso de volante duro, deve ser realizado.
( ) É o ângulo de inclinação para frente ou para trás do pino mestre ou do braço de suporte do eixo na parte superior, com relação ao ângulo principal.
( ) Para aproveitar o potencial total do pneu deve ser feito com intervalos de 10.000 km. Serve para compensar a diferença em desgaste.
A sequência está correta em
Sobre as partes dos pneus, relacione adequadamente as colunas a seguir.
1. Carcaça de lonas.
2. Talões.
3. Banda de rodagem.
4. Flancos.
5. Sulcos.
( ) São compostos por uma camada especial de borracha e têm por objetivo proteger a carcaça de lonas.
( ) É a parte do pneu que entra em contato diretamente com o solo.
( ) São frisos que servem para escoamento da água em caso de chuva.
( ) Normalmente composta de cordonéis de rayon, nylon ou aço, constitui a parte resistente do pneu.
( ) São constituídos inteiramente de arames de aço de grande resistência e têm por finalidade manter o pneu acoplado ao aro.
A sequência está correta em
Todo carro sai de fábrica com os pneus adequados para seu uso normal. Portanto, é importante estar atento a isso na hora de trocar os pneus originais, certificando-se sempre de colocar um jogo de pneus com indicação igual ou superior, em relação a velocidade e carga máximas, ao que estava indicado nos pneus anteriores.
Disponível em: <http://www.noticiasautomotivas.com.br>
Considere:
I. Baixa pressão de calibragem.
II. Velocidade alta do veículo.
III. Sobrecarga.
IV. Uso excessivo dos freios.
Os fatores que afetam a durabilidade dos pneus são:
No que diz respeito a aspectos relacionados à mecânica e à elétrica de automóveis, julgue o item subsequente.
Uma das causas do desgaste irregular dos pneus pode ser problema nos amortecedores do automóvel.
Leia as afirmativas a seguir:
I. Ondulações, buracos, elevações, inclinações ou alterações do tipo de piso podem desestabilizar o veículo e provocar a perda do controle dele.
II. A aderência é a capacidade de atrito entre os pneus do veículo e o pavimento. Pode-se também dizer que é a capacidade dos pneus se prenderem na pista ou pavimento.
Marque a alternativa CORRETA:
Leia as afirmativas a seguir:
I. O motorista deve evitar aplicar a Atenção Difusa, evitando ficar concentrado no ato de dirigir, pois dirigir disperso é a principal forma de reduzir os riscos de acidentes.
II. A aderência é a capacidade de atrito entre os pneus do veículo e o pavimento. Pode-se também dizer que é a capacidade dos pneus se prenderem na pista ou pavimento.
Marque a alternativa CORRETA:
Leia as afirmativas a seguir:
I. Pneus gastos, lâmpadas queimadas ou freios desregulados evitam perigos de acidentes.
II. A calibragem dos pneus e as suas condições de conservação não possuem relação com a dirigibilidade do veículo.
Marque a alternativa CORRETA:
Um veículo que transitava em um dia chuvoso sofre aquaplanagem.
Esse fenômeno é causado pelas seguintes situações:
Veículo que possui pneu com índice de desgaste abaixo de 1,6 milímetros em seus sulcos perde o controle em estrada reta e plana com acúmulo de água, colidindo com o veículo da frente.
Esse acidente ocorre em decorrência de um fenômeno chamado
Quando um carro possui tração 4x4, isso quer dizer que o carro possui:
Sobre o Bloqueio de Diferencial é correto afirmar que: