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Válvulas de pé e crivo
Válvulas de pé e crivo
em corpo e em corte
Embora duas peças distintas, em virtude do posicionamento acoplado e localizado no início ds canalizações de bombeamento, muitas vezes são tratadas como uma só peça, especialmente nos cálculos de pré-dimensionamentos de perdas. São conjuntos fabricados em bronze, ferro fundido, plástico etc, soldáveis, roscáveis, flangeados etc, para tralharem com água, óleo e líquidos não corrosivos e sem golpe, com pressões de serviço de até 1,0 kgf.cm2, , soldáveis, roscáveis, flangeados etc.
Instalados na extremidade inicial de montante da sucção de modo a garantir o escorvamento da bomba durante algum tempo em que a mesma não estiver funcionando, ou seja, são instalados na entrada das tubulações de sucção das bombas com a finalidade de impedir o retrocesso da água quando o bombeamento é desligado, independente do motivo. Para o seu melhor funcionamento faz-se necessário que a tubulação de sucção, pelo menos seu trecho inicial, esteja na vertical.
Em instalações com bombas afogadas ou submersas não há necessidade da válvula de pé, pois as bombas permanecem automaticamente escorvadas, mas normalmente o crivo não pode ser dispensado. Os crivos são dispositivos de "coamento", de modo a não permitir o acesso de material sólido grosseiro ou corpos estranhos ao interior da sucção que certamente provocariam entupimentos ou outros danos às partes internas do sistema de bombeamento. Geralmente os de ferro batido são mais baratos que os de cobre ou latão, porém têm menor vida útil.
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Válvula de gaveta Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Ir para: navegação, pesquisa A stainless steel gate valve
Uma válvula de gaveta é uma válvula que se abre levantando uma porta/cunha (a dita "gaveta") redonda ou retangular para fora do trajeto do fluido.
A característica distinta de uma válvula de gaveta é que a superfície de vedação entre a "gaveta" (também chamada "obturador") e o sua sede ("berço") é plana, então válvulas de gaveta são usadas frequentemente quando é desejado um fluxo em linha reta e restrição hídrica mínima. As faces da "gaveta" podem apresentar uma forma de cunha ou podem ser paralelas. Válvulas de gaveta típicas nunca devem ser usadas para regular o fluxo, a menos que elas sejam projetadas especificamente para esse propósito. Válvulas de gaveta típicas são projetadas para ser totalmente abertas ou fechadas, portanto, normalmente, liberar ou obstaculizar completamente o fluxo. Ao abrir a válvula de gaveta, o trajeto do fluxo é aumentado de uma forma altamente não-linear com relação à porcentagem de abertura. Isto significa que a taxa de fluxo não muda com o percurso da coluna. Além disso, uma "gaveta" parcialmente aberta tende a vibrar com o fluxo de fluido. A maioria das mudanças de fluxo ocorre próximo ao fechamento com uma velocidade relativamente alta de fluido que causa o desgaste da "gaveta" e de sua sede e eventuais fugas se usada para regular o fluxo.[1] Quando totalmente aberta, a típica válvula de gaveta não produz obstrução ao trajeto do fluxo, resultando em perdas por atrito muito baixas, logo, baixa perda de carga.[2][3]
Válvulas de gaveta são caracterizadas como tendo tanto uma haste (tronco) aumentada ou não ascendente. Hastes ascendentes (rising stems) fornecem uma indicação visual da posição da válvula, pois a haste é anexada à gaveta de tal forma que a gaveta e a haste sobem e descem em conjunto, na medida em que a válvula é operada. Válvulas de haste não ascendente podem ter um ponteiro roscado na extremidade superior para indicar a posição da válvula, uma vez que a gaveta se desloca para cima ou para baixo da haste sobre a guia, sem levantar ou abaixar a haste (apenas a porca de manobra, presa à gaveta, se desloca, não elevando-se a haste)[4]. Hastes não ascendentes são usadas no subsolo ou onde o espaço vertical é limitado.
Tampas (bonnet) proporcionam fechamento hermético para o corpo da válvula. As válvulas de gaveta podem ter um parafuso, em união, ou tampa aparafusada. Tampas roqueáveis (screw-in) são mais simples, oferecendo um selo durável, à prova de pressão. Tampas de junção são adequadas para aplicações que necessitem de controle e manutenção frequentes. Também dão o corpo um aumento de resistência mecânica. Tampas parafusadas são usadas para válvulas maiores e aplicações de maior pressão.
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Corte esquemático
O equipamento As válvulas de retenção são equipamentos de proteção instaladas visando proteger as instalações hidráulicas do refluxo de água quando do paralisação das bombas. Como função secundária, são importantes para a manutenção da coluna da água durante a paralisação.
Existem diversos tipos de válvula de retenção e a sua escolha deverá ser feita de acordo com a sua finalidade especifica. Por exemplo, em uma instalação com reservatório hidropneumático, o seu fechamento deverá ser o mais rápido possível para evitar perda de água do reservatório, bem como evitar o choque mais violento da portinhola contra o seu anteparo. Esses tipos de válvulas são providas de molas para o seu fechamento e o conjunto móvel possui baixa inércia. Os outros tipos são os de portinhola articulada, dupla portinhola etc.
Funcionamento
Geralmente são instaladas no início das tubulações de recalque, entre a saída das bombas e antes dos registros (válvulas de gaveta), para proteção das bombas contra os golpes de aríete, resultantes da cessação brusca do escoamento, especialmente por falta de energia elétrica. Esse posicionamento é o mais adequado, pois facilita inspeções e consertos eventuais.
Em função do tipo de válvula que possuem permitem o deslocamento da água num só sentido (Figura VR1). E necessário observar que a instalação deve ser feita de modo a que a portinhola abra no sentido do fluxo. Convencionalmente este sentido é indicado por uma seta gravada em relevo no corpo da válvula.
Figura VR1 - Corte esquemático de uma válvulas de retenção
As válvulas de retenção podem ser providas de by pass (Figura VR2) desde que se deseje o retrocesso da água retida após a parada das bombas. Esse retrocesso da água pode ser útil, quer para o esvaziamento dos tubos e peças a serem retirados para substituição ou reparo, quer para o escorvamento das bombas providas de válvula de pé com crivo, pois este não sendo perfeitamente estanque, poderá haver entrada de ar no trecho aéreo da sucção após longos períodos de parada, inclusive após inspeções e consertos. Ou seja, válvulas de retenção podem ser equipadas com by-pass, permitindo escoamento da água para a parte da tubulação isolada pela válvula, quando há necessidade de desmontá-la para verificação, conserto ou modificação na instalação encher a linha de sucção, a fim de escorvar as bombas.
Figura VR2 - Desenhos esquemáticos de uma válvulas de retenção com by-pass
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RESPOSTA: VÁLVULA RETENÇÃO
Qual a sua função?
Permite a passagem do fluído em apenas um sentido, fechando-se automaticamente por diferenças de pressões, exercidas pelo fluído em conseqüência do próprio escoamento, se houver tendência à inversão no sentido do fluxo. São portando, válvulas de operação automática.
Onde posso utiliza-la?
Se você pretende impedir em uma determinada linha qualquer possibilidade de retorno de fluído, esta é a válvula ideal para a sua aplicação!
Veja alguns exemplos de onde são utilizadas:
* Linhas de recalque de bombas (imediatamente após uma bomba) quando houver mais de uma bomba em paralelo descarregando no mesmo tronco. As válvulas de retenção servirão nesse caso para evitar a possibilidade da ação de uma bomba que estiver operando sobre outras bombas que estiverem paradas.
* Linha de recalque de uma bomba para um reservatório elevado. A válvula evitará o retorno do líquido no caso de ocorrer uma paralisação súbita no funcionamento da bomba.
* Extremidade livre da linha de sucção de uma bomba, no caso de sistemas com sucção não afogada; a válvula de retenção, denominada "válvula de pé", deve estar suficientemente mergulhada no líquido do reservatório de sucção, e servirá para manter a escorva na tubulação e na própria bomba, isto é, evitar o seu esvaziamento, durante o tempo em que a bomba estiver parada.
Fonte:http://www.jcn.com.br/novo/valvulas/valvulaRetencao.aspx