Prova CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil

Questão 826393

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Alvenaria e Acabamento; Edificação

Assinale a opção correta a respeito da execução e inspeção do serviço de alvenaria em obras de construção civil.

• A. Na fixação da alvenaria, não há a necessidade de preencher toda a largura do bloco com argamassa.
• B. No assentamento da argamassa para a execução da alvenaria, são utilizadas as seguintes ferramentas: colher de pedreiro, desempenadeira de madeira, bisnaga e meia-cana.
• C. O encontro entre alvenarias pode ser executado sem travamento.
• D. A verga e a contraverga devem ser apoiadas na alvenaria em no mínimo 5 cm.
• E. A verga é construída na parte inferior da abertura e pode ser de bloco, canaleta ou pré-fabricada.

Gabarito: B

Comentários

• NBR 8545 - Execução de alvenaria sem função estrutural de tijolos e blocos cerâmicos - Procedimento
  
  a) Errado. Deve ser preenchido toda a largura do bloco
  
  b) Correto. Pode ainda ser usados régua de assentar (ou palheta)
  
  c) Errado: Deve-se usar o travamento, sendo este por amarração (nas paredes com "juntas amarradas") ou através de armaduras longitudinais (nas paredes com "juntas a prumo"
  
  d) Errado: O apoio mínimo das vergas e contravergas é de 10cm excedendo o vão.
  
  d) Errado: A verga é construída na parte superior. As contravergas é que são construídas na parte inferior.
• Conforme a NBR 8545 -  As vergas e contra-vergas devem exceder a largura do vão de  pelo menos 20 cm de cada lado e devem ter altura minima de 10 cm.

• 
  

  De acordo com a NBR 8545: Execução de Alvenaria não Estrutural, as vergas e contra-vergas devem exceder a largura do vão em pelo menos 20 cm de cada lado.

• a) Na fixação da alvenaria, não há a necessidade de preencher toda a largura do bloco com argamassa. DEVE SER PREENCHIDA TODA A LARGURA DO BLOCO! 

  B) No assentamento da argamassa para a execução da alvenaria, são utilizadas as seguintes ferramentas: colher de pedreiro, desempenadeira de madeira, bisnaga e meia-cana.​ CORRETO

  C) O encontro entre alvenarias pode ser executado sem travamento. USADE O TRAVAMENTO POR AMARRAÇÃO OU POR ARMADURAS LONGITUDINAIS!

  D) A verga e a contraverga devem ser apoiadas na alvenaria em no mínimo 10 cm. O apoio mínimo tanto para vergas quanto para contra-vergas é de 20cm.
  
  E) A verga é construída na parte inferior da abertura e pode ser de bloco, canaleta ou pré-fabricada. PARTE SUPERIOR
   

• A desempenadeira é usada pra que?

• Pro pedreiro nao ter que abaixar de novo.

  Coloca um tanto na desemp. e leva outro tanto com a colher.

Questão 826396

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas; Estradas e Transporte; Terraplenagem

Com relação aos serviços de terraplenagem e ao projeto para execução de estradas, assinale a opção correta.

• A. Quando o diagrama de massas de Bruckner é ascendente, verifica-se um declive no perfil longitudinal do terreno.
• B. O greide é um dos elementos altimétricos de uma estrada, representado somente a partir do perfil longitudinal do terreno.
• C. As sarjetas não integram a plataforma da estrada.
• D. O fator de homogeneização de um aterro é a relação entre os vazios do solo espalhado e compactado.
• E. Em terrenos de baixa capacidade de suporte, o trator de rodas é indicado para a execução dos serviços de terraplenagem.

Gabarito: B

Comentários

• Comentário das alternativas:
  A) Quando o diagrama de massas de Bruckner é ascendente, verifica-se um declive no perfil longitudinal do terreno.
  
  Vale destacar que o diagrama de massas não e um perfil, ou seja, a forma do diagrama de massas não guarda relação direta com a topografia do terreno. Todo trecho ascendente do diagrama corresponde a um trecho de corte (ou de seções mistas com predominância de corte). Além disso, todo o trecho descendente do diagrama corresponde a um trecho de aterro (ou de seções mistas com predominância de aterros em seções mistas).
   
  B) O greide é um dos elementos altimétricos de uma estrada, representado somente a partir do perfil longitudinal do terreno.
  
  Greide – inclinação longitudinal em relação a horizontal, geralmente expressa em percentagem.
  
  C) As sarjetas não integram a plataforma da estrada.
  
  As sarjetas fazem parte da drenagem superficial da rodovia.
  
  D) O fator de homogeneização de um aterro é a relação entre os vazios do solo espalhado e compactado.
  
  O fator de homogeneização e a relação entre o volume do material no corte de origem e o volume que este mesmo material ocupará no aterro, após ser compactado. Este fator normalmente e avaliado pela relação inversa das correspondentes densidades aparentes secas, ou seja, Fh = D solo compactado / D solo corte.
   
  E) Em terrenos de baixa capacidade de suporte, o trator de rodas é indicado para a execução dos serviços de terraplenagem.
  
  Os tratores de esteiras são indicados para serviços que requerem elevados esforços de tração, com rampas de grande declividade, ou para serviços em terrenos de baixa capacidade de suporte, não importando o fator velocidade.
  Os tratores de pneus são indicados para serviços de terrenos de baixa declividade, com boas condições de suporte e aderência, quando, consequentemente, pode-se aproveitar a boa velocidade empregada por esses equipamentos.
  

• representado somente a partir do perfil longitudinal do terreno...

  O Greide é representado nas seção transversal também.

   

• Revisão sobre o diagrama de Bruckner:

  Representação dos volumes acumulados

   Diagrama de Brückner - Diagrama de massas NÃO é um perfil – não há nenhuma relação com a topografia.

   Pontos de máximo do diagrama correspondem à passagem de corte para aterro.

  As linhas ascendentes (subindo) representam os cortes; as linhas descendentes (descendo) representam os aterros.

  Onde as linhas sobem e descem para o mesmo nível, quer dizer que os volumes de corte e aterro se compensam, ou seja, não é necessário bota fora nem empréstimo.

  O diagramade Bruckner apresenta um avanço em relação ao de Lalanne, ou seja, o primeiro foi desenvolvido a partir do segundo.

  A reta horizontal que corta a curva do diagrama na metade da altura de uma "onda" é chamado distância média de transporte (dm)

  O MOMENTO DE TRANSPORTE é obtido pelo produto V x dm (representando a área da onda)

• 5.4. ELEMENTOS ALTIMÉTRICOS DE UMA ESTRADA

  5.4.1. Perfil Longitudinal do Terreno

  É a representação no plano vertical das diferenças de nível, cotas ou altitudes, obtidas do resultado de um nivelamento feito ao longo do eixo de uma estrada.

  5.4.2. Greide de uma estrada

  São linhas de declividade uniforme que tem como finalidade substituir as irregularidades naturais do terreno, possibilitando o seu uso para fins de projeto. A sua representação, no plano vertical, corresponde a um perfil constituído por um conjunto de retas, concordado por curvas, que, no caso de um projeto rodoviário, irá corresponder ao nível atribuído à estrada.

  http://www.topografiageral.com/Curso/capitulo%2005.php

Questão 826399

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Edificação; Estruturas; Estruturas de Concreto; Materiais de Construção na Engenharia Civil

No que se refere ao concreto utilizado nas obras da construção civil, e a seus materiais constituintes, assinale a opção correta.

• A. O uso de determinadas adições minerais melhora a trabalhabilidade e as propriedades de resistência à fissuração térmica do concreto.
• B. As reações de hidratação dos compostos do cimento Portland são endotérmicas.
• C. Cimentos expansivos são cimentos hidráulicos que, ao contrário do cimento Porland, expandem-se durante os períodos iniciais de hidratação, antes da pega.
• D. A fissuração não proporciona mudanças de volume do concreto.
• E. A dosagem do concreto deve ser feita apenas em volume dos materiais.

Gabarito: A

Comentários

• CIMENTO EXPANSIVOS_Serve para romper, cortar e demolir rochas, betões e cimentos armados, exercendo nas paredes do furo que o contém uma força unitária superior à 8000 t/m2, que fractura o material.
  
  O cimento expansivo é um produto altamente ecológico porque não liberta gases e não produz resíduos prejudiciais.
• a) CORRETA - Dentre os fatores que influenciam a trabalhabilidade da estrutura, temos:
  -Teor de água/mistura seca
  -Propriedade dos agregados
  -Aditivos
  -Tempo e temperatura
  -Tipo de Mistura
  Dentre os Aditivos, temos os aditivos químicos que desempenham diversas funções:
  Plastificante, Retardador de pega, Acelerador de pega, Plastificante e Retardador, Plastificante e acelerador, Incorporador de ar e Superplastificantes.
  Sabemos também que em concretos frescos a incorporação de partículas finas (aditivos minerais) melhora a trabalhabilidade por reduzir o tamanho e os volumes de vazio. O tamanho pequeno desses aditivos tornam possível reduzir a quantidade de água.
  Ex: Cinzas volantes, escórias, etc.
  Logo como os aditivos reduzem os vazios, aumentam a trabalhabilidade e a coesão, por consequência melhoram a resistência à fissuração térmica.
  b) ERRADO -  A reação de hidratação do concreto é exotérmica (de dentro para fora). 
  Essa hidratação tá ligada diretamente com o ganho de resistência do concreto. 
  Logo assim que começa a hidratação, o concreto vai ganhando resistência e liberando calor (de hidratação).
  Não confundir as reações exotérmicas com as endotérmicas.
  As exotérmicas ocorrem quando o calor ou a energia é transferida de um meio interno para o meio externo, como é o caso do concreto.
  Nas endotérmicas ocorre o contrário, o ambiente fornece energia para o meio interno.
  c) ERRADO -  Cimentos expansivos são, na sua maioria, mistura de cimento portland com quantidades adequadas de clínquer expansivo ou aditivos expansores. São usados para combater a retração ou na protensão (chamada de protensão química).
  Não podemos dizer AO CONTRÁRIO do cimento portland comum, pois este não deve se expandir nem na idade inicial e muito menos na final, pois esta é uma caracteristica que causa a deterioração do concreto.
  d) ERRADO - A fissuração causa aumento de volume da estrutura de concreto, pois há o acréscimo deste vazio.
  e) ERRADO - A dosagem do concreto pode ser feita em massa ou em volume.

• A) CORRETA
  B) A reação de hidratação do concreto é exotérmica (de dentro para fora). 
  C) Cimentos expansivos são, na sua maioria, mistura de cimento portland com quantidades adequadas de clínquer expansivo ou aditivos expansores
  D )A fissuração causa aumento de volume da estrutura de concreto
  E) A dosagem do concreto pode ser feita em massa ou em volume.

• Complementando o comentário do @goku.concurseiro =) de 08 de Outubro de 2016, às 16h25...

  c) Cimentos expansivos são cimentos hidráulicos que, ao contrário do cimento Porland, expandem-se durante os períodos iniciais de hidratação, antes da pega. INCORRETA. O correto seria após a pega.

   

  Que maldade da banca...

  Fonte: http://www.ecivilnet.com/dicionario/o-que-e-cimento-expansivo.html

   

  Bom estudo.

• Há diferença entre aditivo e adição.

  
  

  Resumidamente, pode-se dizer que os aditivos em geral melhoram e otimizam as propriedades dos concretos nos estados fresco e endurecido, mas não alteram a composição química dos principais produtos resultantes da hidratação do cimento: cadeias C-S-H (silicato de cálcio hidratado), portlandita e cal hidratada.

  
  

  Por seu lado, as adições minerais são materiais extremamente refinados que contém em sua composição grande quantidade de sílica amorfa - reativa, portanto. Adicionados aos concretos ou argamassas, alteram o balanço dos produtos químicos resultantes da hidratação do cimento, ou seja, em geral se combinam quimicamente com a portlandita, melhorando a resistência mecânica e a durabilidade do concreto ou argamassa produzidos.

  
  

  
  

  http://techne17.pini.com.br/engenharia-civil/221/artigo362358-1.aspx

Questão 826402

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Edificação; Patologias

Em relação às patologias e à recuperação das construções, assinale a opção correta.

• A. Reações envolvendo hidrólise e lixiviações dos componentes da pasta de cimento endurecidos causam apenas a redução da porosidade.
• B. O aumento da permeabilidade do concreto melhora a sua durabilidade.
• C. A reação álcali-agregado ocorre em ambientes secos e úmidos.
• D. O nível da água e a sua variação sazonal podem influenciar o ataque das peças de concreto e alvenarias por sulfatos.
• E. A deterioração do concreto ocorre apenas por reações químicas.

Gabarito: D

Comentários

• a) ERRADO -  Não causam apenas redução da porosidade, além disso carreiam os compostos do concreto e causam eflorescência também.
  b) ERRADO - Quanto mais permeável for o concreto, maior índice de vazios teremos, logo menor resitência. O concreto permeável é utilizado em áreas com menores solicitações de carga, onde a resistência é menos exigida.
  c) ERRADO - Os fatores mais importantes que influenciam a reação alcali-agregado são:
  
  - o conteúdo de álcalis do cimento e o consumo de cimento do concreto;
  

  - a contribuição de íons alcalinos de outras fontes tais como aditivos, agregados contaminados com sais e penetração de água do mar ou de soluções salinas;
  - a quantidade, o tamanho e a reatividade do constituinte reativo aos álcalis presentes no agregado; 

  - a disponibilidade de umidade junta á estrutura de concreto;
  - a temperatura ambiente.
  Logo a reação é influenciado pelo ambiente úmido.
  d) CORRETA - O ataque por sulfatos, devido à esta variação do nível de água, é comum nas peças de concreto e também nas argamassa, causando fissuração das alvenarias.

  Outras fatores que influenciam o ataque por sulfato: a quantidade e a natureza do sulfato presente, o fluxo de água subterrânea e a porosidade do solo, a forma da construção e a qualidade do concreto.
  e) ERRADO -  Temos diversas causas de deterioração física co concreto:
  -   desgaste superficial, ou perda de massa devida à abrasão, à erosão e à cavitação.
  - fissuração, devidas a gradientes normais de temperatura e umidade, a pressões de cristalização de sais nos poros, a carregamento estrutural e à exposição a extremos de temperatura, tais como congelamento ou fogo.
  Portanto, não temos só deterioração química.
  
  fontes: Norma DNIT 090/2006
  http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas/13/artigo254488-1.asp

• Os principais fatores que definem o nível do ataque por sulfatos são:

  -a quantidade e natureza do sulfato presente;

  -o nível da água e sua variação sazonal;

  -o fluxo da água subterrânea e porosidade do solo;

  -a forma da construção e a qualidade do concreto.

  Fonte: Building Research Establishment (2001, apud MILITITSKY; CONSOLI;SCHNAID, 2008),

• item A

  Reações envolvendo hidrólise e lixiviação dos componentes da pasta de cimento endurecido Provocam o aumento na porosidade e permeabilidade, e Perda de resistência e rigidez.

  fonte: METHA; MONTEIRO, 1994, p. 150

   

  5.2.2 Reações envolvendo hidrólise e lixiviação dos componentes da pasta de cimento endurecido: Eflorescência
  Provocada quando águas puras com poucos ou nenhum íon de cálcio entram em contacto com a pasta de cimento Portland; elas podem hidrolisar ou dissolver os produtos contendo cálcio.

  A lixiviação do hidróxido de cálcio do concreto, além da perda de resistência, provoca agressões estéticas, já que o produto lixiviado interage com o CO2 presente no ar, daí resultando a precipitação de crostas brancas de carbonato de cálcio na superfície.

  fonte:DNIT 090/2006 – ES

   

  Item D

  7.5  Reações envolvendo a formação de produtos expansivos
  7.5.1 Ataque por sulfato
  Os fatores que influenciam o ataque por sulfato são: a quantidade e natureza do sulfato presente, o nível da água e sua variação sazonal, o fluxo da água subterrânea e a porosidade do solo, a forma de construção e a qualidade do concreto; são fatores externos e fatores que dependem de especificações construtivas.

  fonte: DNIT 090/2006 – ES

   

  Item E

    3 Classificação das causas das patologias
  As causas físicas da deterioração do concreto podem ser agrupadas em duas categorias:
  a)  desgaste Superficial, ou perda de massa devida à abrasão, à erosão e à cavitação;
  b)  fissuração, devidas a gradientes normais de temperatura e umidade, a pressões de cristalização  de  sais  nos  poros,  a carregamento estrutural e á exposição a extremos de temperaturas, tais como congelamento ou fogo.

   

  As causas químicas da deterioração do concreto podem ser agrupadas em três categorias:
  a)  hidrólise dos componentes da pasta de cimento por água pura;
  b)  trocas iônicas entre fluidos agressivos e a pasta de cimento;
  c)  reações  causadoras  de  produtos expansíveis, tais como expansão por sulfatos, reação álcali-agregado e corrosão da armadura no concreto.

  fonte: DNIT 090/2006 – ES

   

   

   

   

Questão 826405

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Prevenção e Combate e Incêndio

O uso de extintores contendo espuma é recomendado para combater incêndios

• A. cuja classe é representada pela cor azul.
• B. em materiais pirofóricos.
• C. em materiais combustíveis sólidos e líquidos inflamáveis.
• D. em materiais condutores de eletricidade.
• E. em instalações de alumínio.

Gabarito: C

Comentários

• Classes de fogo:
  Classe A - são materiais de fácil combustão com a propriedade de queimarem em sua superfície e profundidade, e que deixam resíduos, como: tecidos, madeira, papel, fibras, etc.;
  Classe B - são considerados inflamáveis os produtos que queimem somente em sua superfície, não deixando resíduos, como óleo, graxas, vernizes, tintas, gasolina, etc.;
  Classe C - quando ocorrem em equipamentos elétricos energizados como motores, transformadores, quadros de distribuição, fios, etc.;
  Classe D - elementos pirofóricos como magnésio, zircônio, titânio.
  
  Uso dos extintores:
  O extintor tipo "Espuma" será usado nos fogos de Classe A e B.  
  O extintor tipo "Dióxido de Carbono" será usado, preferencialmente, nos fogos das Classes B e C, embora possa ser usado também nos fogos de Classe A em seu início. O extintor tipo "Químico Seco" usar-se-á nos fogos das Classes B e C.
  Nos incêndios Classe D, será usado o extintor tipo "Químico Seco", porém o pó químico será especial para cada material.
  O extintor tipo "Água Pressurizada", ou "Água-Gás", deve ser usado em fogos da Classe A.
  
  Logo, o extintor de espuma pode ser usado nos fogos da classe A ou B, dessa forma usa-se espuma nos inflamáveis e nos materiais de fáceis combustão.
  
  Fonte: Norme Regulamentadora 23

• As características de combate de incêndio continuam as mesmas. 

  Em relação a NR 23, ela foi atualizada em Maio/2011. texto original :

  NR 23 - Proteção Contra Incêndios
  

  23.1 Todos os empregadores devem adotar medidas de prevenção de incêndios, em conformidade com a legislação estadual e as normas técnicas aplicáveis. 

  23.1.1 O empregador deve providenciar para todos os trabalhadores informações sobre: 

  a) utilização dos equipamentos de combate ao incêndio; 

  b) procedimentos para evacuação dos locais de trabalho com segurança; 

  c) dispositivos de alarme existentes. 

  23.2 Os locais de trabalho deverão dispor de saídas, em número suficiente e dispostas de modo que aqueles que se encontrem nesses locais possam abandoná-los com rapidez e segurança, em caso de emergência.

   23.3 As aberturas, saídas e vias de passagem devem ser claramente assinaladas por meio de placas ou sinais luminosos, indicando a direção da saída. 

  23.4 Nenhuma saída de emergência deverá ser fechada à chave ou presa durante a jornada de trabalho.

   23.5 As saídas de emergência podem ser equipadas com dispositivos de travamento que permitam fácil abertura do interior do estabelecimento.
  

• Não concordo com a respota, pois a pergunta fala em recomendado...
  O extintor de espuma é recomendado para incêndio da classe B e C. Pode ser usado na classe A...
  Na minha opnião a resposta seria letra D

• Pessoal, deem uma olhada nessa imagem: http://brunobonfimlopes.blogspot.com.br/2012/03/extintor-de-incendio.html

   

  Soluciona muitas das nossas dúvidas. 

   

  Abraço.

• a) cuja classe é representada pela cor azul. => característica: um azul-esbranquiçado = materiais pirofóricos, ENTÃO => PQS-E.

   b) em materiais pirofóricos. => PQS-E.

   c) em materiais combustíveis sólidos e líquidos inflamáveis. => Espuma 

   d) em materiais condutores de eletricidade. => Dióxido de Carbono, PQS e Água Pulverizada

   e) em instalações de alumínio. => PQS-E.

  GABARITO: C

• - Espuma: AB

  - CO2: BC

  - PQS: BC e D (com extintores especificos de "quimico seco")

  - Agua: A

Questão 826408

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Instalações em Engenharia Civil; Instalação de Gás; Instalações Elétricas em Engenharia Civil; Instalações Hidrosanitárias

A respeito de instalações de gás, elétricas, hidráulicas e sanitárias das edificações, assinale a opção correta.

• A. A proteção contra descargas elétricas do tipo Franklin é mais adequada para edifícios de pequena altura e de grande área de projeção horizontal ou para casas residenciais.
• B. A rede primária de uma instalação interna de gás liquefeito de petróleo é o trecho da instalação predial situado entre a central de gás e o regulador de primeiro estágio ou estágio único.
• C. As instalações da central de gás devem permitir o reabastecimento dos recipientes, com interrupção da alimentação do gás aos aparelhos de utilização de no máximo uma hora.
• D. No caso da utilização do sistema de redes de coleta de água e esgoto do tipo separador absoluto, as águas servidas da pia da cozinha e os dejetos oriundos dos vasos sanitários de uma residência devem receber destinos distintos.
• E. Entre os critérios técnicos de dimensionamento de circuitos elétricos residenciais, incluem-se os de seção mínima, queda de tensão, proteção contra sobrecargas e proteção contra contatos indiretos.

Gabarito: E

Comentários

• Correção letra B) A rede primária de uma instalação de gás é o trecho que se inicia no regulador de primeiro estágio e vai até os reguladores de segundo estágio..
  

  
  

  
  

• analisando cada alternativa:
  
  A) está errada porqueo o pararraio Franklin é usado para situações mais pontuais, já em situações de áreas maiores, para evitar várias instalações de pararraios a NBR 5 419 (que dispões sobre SPDA) recomenda usar Gaiola de Faraday;

   

  B) está incorreta porque segundo a NBR 14 570/2000 a rede primária é aquela que sua pressão de operação é 150 KPa;

   

  C) a interrupção feita pelos registros deverá durar enquanto for o necessário, ela não deve ser limitada a 1 hora, também errada;

   

  D) o Sistema separadar absoluto separa a rede de esgoto da rede de drenagem, ela separa as águas negras do banheiro das águas negras da cozinha, nada a ver, questão errada;

   

  E) correta porque ela assertiva mencionou não somente as formas de dimensionamento de condutores da NBR 5 410/2004 mas também da
  NBR 15 920/2010

   

  :)

• Dimensionamento dos condutores elétricos

   

  Critérios utilizados para o dimensionamento dos condutores elétricos:

   

  (a) Seção Mínima; (b) Máxima Corrente (aquecimento); (c) Queda de Tensão.

   

  http://www.moretti.agrarias.ufpr.br/eletrificacao_rural/U06_condutores_eletricos_dimensionamento_e_instalacao.pdf

   

  No Brasil, o cálculo de dimensionamento dos condutores elétricos em instalações de baixa tensão, é normalmente realizado respeitando-se os preceitos da NBR 5410 – Instalações Elétricas de Baixa Tensão.

   

  Os seis critérios de segurança previstos pela norma são (PRYSMIAN CABLES AND SYSTEMS SA ©, p.1):

   

  • Seção mínima;

  • Capacidade de condução de corrente;

  • Queda de tensão;

  • Proteção contra curto-circuito;

  • Proteção contra sobrecarga;

  • Proteção contra contatos indiretos.

   

  http://nupet.daelt.ct.utfpr.edu.br/tcc/engenharia/doc-equipe/2012_2_22/2012_2_22_proposta.pdf

   

   

                                                     Vá e vença, que por vencido não os conheça!

   

   

• item A

  Atualmente existem três métodos de dimensionamento:

  1) Método Franklin: porém com limitações em função da altura e do Nível de proteção, devido às suas limitações impostas pela Norma passa a ser cada vez menos usado em edifícios sendo ideal para edificações de pequeno porte.Segundo a norma vigente, os pára-raios do tipo Franklin são instalados para proteger o volume de um cone, onde o captor fica no vértice e ângulo entre a geratriz e o centro do cone, variando de acordo com o nível de proteção e a altura da edificação (NBR 5419/2005).

  
  2) Método Gaiola de Faraday: consiste em instalar um sistema de captores formado por condutores horizontais interligados em forma de malha, método muito utilizado na Europa. É baseado na teoria de Faraday, segundo a qual, o campo no interior de uma gaiola é nulo, mesmo quando passa por seus condutores uma corrente de valor elevado, para isto, é necessário que a corrente se distribua uniformemente por toda a superfície. Quanto menor for a distância entre os condutores da malha, melhor será a proteção obtida ( NBR 5419/2005).

  
  3) Método da Esfera Rolante, Eletrogeométrico ou Esfera Fictícia: é o mais recente dos três acima mencionados e consiste em fazer rolar uma esfera , por toda a edificação. Esta esfera terá um raio definido em função do Nível de Proteção,  Os locais onde a esfera tocar a edificação são os locais mais expostos a descargas. Resumindo  poderemos dizer que os locais onde a esfera toca, o raio também pode tocar , devendo estes serem protegidos por elementos metálicos (captores Franklin ou condutores metálicos).

  Também é permitido utilizar a combinação desses métodos.

  fonte: http://www.montal.com.br/apostilas-guias-normas-artigos-tecnicos/noticias-novidade-dicas-curiosidades/item/18-o-que-%C3%A9-spda.html

   

  Item B

  3.17 Rede de alimentação: Trecho da instalação em alta pressão, situado entre os recipientes de GLP e o regulador de primeiro estágio ou
  estágio único.

  3.19 Rede primária: Trecho da rede de distribuição situado entre o regulador de primeiro estágio e o de segundo estágio.

  fonte:NBR 13523

   

  Item C

  4.6 As instalações da central de gás devem permitir o reabastecimento dos recipientes, SEM a interrupção da alimentação do gás aos aparelhos de utilização.

  fonte:NBR 13523

   

  Item D

  Podemos classificar o sistema de esgoto em três tipos:

  •Sistema de Esgotamento Unitário, ou Sistema combinado: as águas pluviais, águas residuárias (domésticas e industriais) e águas de infiltração veiculam na mesma rede;

   

  •Sistema de Esgotamento Separador Parcial: apenas uma parcela da água da chuva (telhados e pátios das casas) veiculam com o esgoto na mesma tubulação;

   

  •Sistema Separador Absoluto: destinado a coletar e transportar as águas pluviais e águas residuárias em redes independentes. No Brasil, este sistema é muito utilizado.

  FONTE: http://www.sanetal.com.br/esgotamento/saiba_mais.php

• Comentário excelente o de damião.

Questão 826411

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Alvenaria e Acabamento; Edificação

Assinale a opção correta no que diz respeito ao sistema de alvenaria estrutural utilizado na construção civil.

• A. As canaletas compensadoras em J são utilizadas no acabamento para racionalizar o encaixe entre as paredes e a laje.
• B. O argamassamento dos cordões laterais dos blocos de alvenaria estrutural tem a função de melhorar a resistência aos esforços de tração e compressão.
• C. Não existem blocos cerâmicos estruturais para a passagem de tubulações de água, esgoto e eletrodutos.
• D. Para o uso de alvenaria estrutural com bloco cerâmico, a altura da edificação é limitada em dez pavimentos.
• E. A ferramenta para a aplicação da argamassa nos blocos cerâmicos estruturais não pode ser a mesma utilizada em alvenaria de vedação.

Gabarito: A

Comentários

• a) CORRETA - percebe-se no link abaixo a racionalização do uso da canaleta em J para o encaixe da parede com a laje.
  http://www.selectablocos.com.br/images/alvenaria_estrutural_detalhes_construtivos_15.jpg
  b) ERRADO -  Segundo a NBR 15961, o argamassamento dos blocos dos cordões laterais têm a função de melhorar a resistência ao cisalhamento.
  c)  ERRADO -  Existem blocos especiais para a passagem de tubulações.
  d) ERRADO - É recomendado para execução de edificios de até 20 pavimentos.
  e) ERRADO -  As ferramentas não mudam, são as mesmas.

• 20 PAVIMENTOS COM BLOCO ESTRUTURAL CERÂMICO?? SE ALGUEM TIVER MATERIAL SOBRE ISSO, PEÇO QUE POSTE AQUI.

• 20 Pvtos? É mesmo? Alguém sabe se isso está em alguma norma?

• olha gente, Wendler é um projetista de alvenaria estrutura bem conceituado, segundo ele tem prédios de 22 pavimentos também...
  
  logicamente eu não vejo limite para paviminetos de um edifício de alvenaria estrutural, basta que eu aumente a espessura da parede... Em paredes mais espessas eu sempre vou conseguir tem prédios mais altos

   

  :)
  
  
  analisando cada alternativa:
  
  a) as canaletas j possuem o formato j olhando transversalmente, ela serve para que seja feita a ligação laje-parede autoportante evitando que haja vazamento do concreto na concretagem, correta;

   

  b) não uai, se o cordão de argamassa estiver esmagado a parede autoportante não vai trabalhar interiçamente, isso vai fazer com que ela perca resistência. A alvenaria está unida pelos cordões de argamassa. Questão errada;

   

  c) existem sim blocos especiais para passagem de condutores hidráulicos e elétricos, eles devem existir porque o bloco estrutural não pode "dar uma quebradinha ali ou aqui" o bloco estrutural deve estar em perfeitas condições por uma questão de segurança mútua. Questão errada;

   

  d) Como disse acima, após ter lido a entrevista do Eng. Wendler, para fazer prédios de grandes alturas basta aumentar as espessuras das paredes autoportantes, além do mais, segundo ele "há coisas construídas de 20 a 22 pavimentos". Questão errada

   

  e) pode sim uai, as ferramentas para argamassas tanto para blocos estruturais como blocos de vedação são as mesmas, como colher, sarrafo, desempenadeira, régua, prumo, broche etc... Questão errada

   

  o link da entrevvista é esse aqui: http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/205/artigo310706-1.aspx

• Sobre a altura, encontrei o seguinte artigo:

  http://www.pauluzzi.com.br/alvenaria.php

• A principal função da canaleta é auxiliar as armações de ferro e concreto na hora de formar as vigas da obra, possuem função para receber o apoio da laje e evitam fissuras nas paredes no momento da união entre paredes, portas e janelas.

   

  Canaleta U

  Também chamada de verga e contraverga. Utilizada para fechar portas e janelas. Nas vergas, as canaletas são colocadas tanto em pé ou deitadas em vão, podendo ser em portas ou janelas, apoiando sobre as extremidades das paredes. Já na contraverga, as canaletas são colocadas sob a janela para evitar possíveis fissuras na parede.

   

  Canaleta J

  Utilizada como acabamento para racionalizar o encaixe entre parede e laje, sem uso de formas. Formam as cintas de armação.

   

  Canaleta Compensadora

  O assentamento desta canaleta é utilizado para apoio de lajes em paredes internas.

   

  fonte: www.ceramicaformigari.com.br/canaletas/

   

  Vantagens

  Dispensa o uso de madeiras, que são muito mais caras que as canaletas cerâmicas.
  Diminui o desperdício de materiais, pois a canaleta vira uma fôrma que impede o escorrimento do concreto.
  Construção mais rápida, porque, depois de assentada, a canaleta de cerâmica faz parte da própria estrutura da obra e não exige outros trabalhos.

  Por essas razões, o uso de canaletas cerâmicas pode gerar até 60% de economia na estrutura da sua obra. Analise as necessidades de seu projeto, compare custos e benefícios e comprove.

  fonte: grupo g5

• Eu aprendi na faculdade que o limite seria 5 pavimentos. Na internet, cada site fala uma coisa diferente. 10,12 ,20 , até 25 pavimentos. Alguém tem uma fonte confiável??

• Em relação a letra D:

  Segundo o Livro "Projeto de Edifícios de Alvenaria Estrutural", o autor reporta a seguite passagem:

  "a) Altura da edificação

  No caso da altura, considerando-se os parâmetros atuais no Brasil, pode-se afirmar que a alvenaria estrutural é adequada a edifícios de no máximo 15 ou 16 pavimentos."

  Como o autor fala de uma maneira geral, acredito que este limite também comtemple blocos cerâmicos para alvenaria estrutural.

  Foco, fé e força para todos nessa caminhada!

Questão 826414

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Análise Estrutural; Estruturas

Assinale a opção correta a respeito da estabilidade estrutural das edificações.

• A. O estado limite de utilização é caracterizado pela perda de capacidade de suporte da estrutura.
• B. A teoria de ruptura de Rankine se baseia na máxima tensão de cisalhamento.
• C. Na eventualidade de colapsos localizados em estruturas, elementos estruturais calculados no regime linear elástico poderão vir a trabalhar no estado plástico, sem comprometimento da estabilidade global.
• D. Em uma estrutura de concreto armado, calculada no regime linear elástico, o coeficiente de segurança estabelece a relação entre o momento de cálculo e o momento último.
• E. A flambagem é um fenômeno que ocorre apenas em colunas.

Gabarito: C

Comentários

• a) ERRADO - O estado limite últumo é caracterizado pela perda da capacidade de suporte da estrutura. Os estados limites de utilização são aqueles que correspondem à impossibilidade do uso normal da estrutura, são eles: - Estado limite de formação de fissuras; - Estado limite de abertura de fissuras; - Estado limite de deformações excessivas; - Estado limite de vibrações excessivas;
  b) ERRADO - A teoria de Rankine se baseia na máxima tensão normal, a teoria que se baseia na máxima tensão de cisalhamento é a teoria de Tresca.
  c) CORRETO - Poderão trabalhar no estado plástico sem apresentar a ruptura global da estrutura.
  d) ERRADO - O coeficiente de segurança é a relação entre o carregamento último e o carregamento admissível.
  e) ERRADO -  A Flambagem pode ocorrer em qualquer peça que esteja submetida a compressão axial causando na peça a flexão transversal.

• O estado limite últumo é caracterizado pela perda da capacidade de suporte da estrutura

   

  O coeficiente de segurança é a relação entre o carregamento último e o carregamento admissível.

   

   A Flambagem pode ocorrer em qualquer peça que esteja submetida a compressão 

Questão 826417

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Geotecnia; Geotécnica

Em relação à geotecnia e suas diversas aplicações na área da construção civil, assinale a opção correta.

• A. Vane Test é o ensaio realizado em laboratório para a verificação da resistência ao cisalhamento de solos não coesivos.
• B. O fenômeno da capilaridade, prejudicial na construção de pavimentos rodoviários, pode ser contornado com a substituição dos materiais arenosos pelos siltosos.
• C. A geomembrana é utilizada, entre outras finalidades, para evitar a colmatação dos vazios do material constituinte de drenos.
• D. O uso de camadas delgadas de areia dispostas entre camadas de argila facilita a drenagem e incrementa a velocidade de adensamento de camadas compressíveis de solo.
• E. No controle de compactação, verifica-se que quanto maior é a umidade do solo menor é o seu peso específico.

Gabarito: D

Comentários

• a) ERRADO - O Vane Test ou ensaio de palheta é utilizado para determinação da resistência ao cisalhamento de argilas moles não drenadas, saturadas.
  b) ERRADO - A ascenção da água nos solos finos (argila e silte) é bem maior que nos solos grossos (areias e pedregulhos) logo não faz sentido substituir um solo arenoso por um solo siltoso.
  c) ERRADO - A principal função da geomembrana é a impermeabilização (controle do fluxo da água), não serve para preencher os vazios (colmatar).
  d) CERTO - Areias são utilizadas para formatar os colchões drenantes que são fundamentais para aumentar o adensamento de camadas compressíveis de solo.
  e) ERRADO - Até a umidade ótima o peso específico do solo aumenta gradativamente com o aumento da umidade (ramo seco) após este ponto o peso específico começa a diminuir.

• No que concerne a letra c, fazendo uma ressalva em relação ao comentrário do colega, o erro da proposição está no termo geomembrana, quando na verdade o correto seria geotextil. Os geotêxteis são muito utilizados na construção de estradas e vias férreas, de túneis e estruturas subterrâneas, em obras de terraplanagem, em fundações e estruturas de suporte, em sistemas de drenagem, nas obras para controlo da erosão (protecção costeira, revestimento da margem de rios ou de canais), na construção de reservatórios, barragens ou depósitos de resíduos sólidos e líquidos.
  
  São funções do geotextil:

  • - separação, ou seja, a prevenção da mistura de solos com outros materiais;

  • - filtração, isto é, a retenção do solo ou de outras partículas sujeitas a forças hidrodinâmicas permitindo a passagem de líquidos através do geotêxtil;

  • - drenagem, a qual envolve a recolha e o transporte das águas pluviais, subterrâneas e/ou outros líquidos.

• Concordo com o comentário do André em relação à letra C.

  Os *GEOTEXTEIS* do tipo não-tecido, conhecidos como Bidim, fabricados c/ fibras 100%, o que proporciona ao material *elevada permeabilidade e ótima capacidade de filtração.*

  Podem ser convenientemente *utilizados como drenos e filtros* em obras de aterros, além de *proteção, separação e reforço de solos.* Os *geotêxteis* NÃO direcionam o fluxo, MAS servem para *retenção dos materiais finos*.

  *GEOMEBRANA* é uma manta *IMPERMEÁVEL* utilizada para _impedir fluxo de líquidos_. 

  *GEODRENOS* são _elementos drenantes (*não portantes*)_, constituídos por materiais sintéticos, que são cravados verticalmente no terreno, dispostos em malha, de forma a permitir a drenagem e acelerar os assentamentos

Questão 826420

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Hidráulica na Engenharia Civil

No que se refere à hidráulica e hidrologia aplicadas à engenharia civil, assinale a opção correta.

• A. A equação de Bernoulli para o escoamento dos fluidos pode ser aplicada ao escoamento de fluidos através de orifícios.
• B. No escoamento dos fluidos, o movimento variado é aquele em que força, velocidade e pressão mudam de ponto para ponto, mas se mantêm constantes em cada ponto ao longo do tempo.
• C. No escoamento laminar, a velocidade da água em uma seção transversal qualquer tem um perfil linear.
• D. A perda de carga que ocorre no escoamento de fluidos ao longo das canalizações depende da pressão interna sob a qual o fluido escoa.
• E. De acordo com o teorema de Bernoulli para o escoamento dos fluidos, a soma das cargas de velocidade, pressão e posição varia ao longo do movimento de um fluido.

Gabarito: A

Comentários

• CORRETA A, é o caso da placa de orifícios

• analisando cada alternativa:

   

  começando da letra B

  B: Escoamento variado significa um escoamento em que cada molécula de fluido possui um sentido, direção e valor diferente um dos outros, o escoamento variado é típico do escoamento turbulento....... assertiva errada

   

  C: No início do escoamento laminar, sim! Temos a velocidade em linha reta, já mais no final, embora a velocidade constante não teremos o vetor velocidade em linha reta, teremos em linha um pouco inclinada............. assertiva errada

   

  D: A perda de carga (energia de um fluido) se dá pela a subida altimétrica do fluido, a velocidade em si e o interrupmento da pressão originária (caso houver), não obstante isso, haverá perdas também ao longo das tubulações de forma contínua (atrito do fluido com as corrugações internas do tubo) e as perdas localizadas (dadas pelas conexões das tubulações como mudanças de sentido e etc...)......... assertiva errada

   

  E: Essa questão é um pouco relativa porque na verdade não varia apenas devido a cota, pressão e velocidade ela vai variar também com o tipo de tubo que eu vou empregar para esse escoamento, e vai variar também com os tipos de conexões que eu coloquei........ assertiva incompleta

   

  a resposta é a letra A porque ela é a mais correta, eu posso usar essa equação para qualquer orifício seja conduto forçado ou gravitacional

• a) A equação de Bernoulli é usada em qualquer medidor de vazão, contudo que seja considerada fluidos ideais, ou seja, o movimento permanente.

  b) se mantém constante em relacao ao espaço

  c) perfil parabólico

  d) viscosidade (caracteristicas dos fluidos) independe de pressão

  e) a soma das diferenças é uma constante.

• De acordo com a fórmula universal de perda de carga (Darcy-Weissbach), esta depende do:

   

  -coeficiente de atrito

  -diâmetro da tubulação;

  -comprimento da tubualação;

  -velocidade de escoamento;

  -gravidade

• Sobre a letra a)

   

  PODE USAR BERNOULLI PARA CALCULAR  A VAZÃO DESCARREGADA EM ORIFÍCIOS?

  Sim, se não considerar o efeito de contração do jato nem as perdas de carga que ocorrem durante o escoamento do líquido através de um orifício de pequenas dimensões.

  Infelizmente, nas apliacções práticas, nem as perdas de energia, nem a contração da veia podem ser negligenciadas.

   

  FONTE: RODRIGO PORTO (Livro Hidráulica Básica)

Questão 826423

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Barragens em Geotecnia; Geotecnia

Em relação aos sistemas, métodos e processos de aproveitamento múltiplo de recursos hídricos, a obra hidráulica que tem por finalidade estocar as vazões máximas de rios para garantir abastecimento em períodos de estiagem e para reduzir as variações das vazões à jusante da corrente de água, de modo a prevenir inundações, denomina-se

• A. barragem de nível.
• B. barragem de regularização.
• C. bacia de detenção.
• D. bacia de retenção.
• E. bacia de percolação.

Gabarito: B

Comentários

• a)Errado - Barragem de nível é uma estrutura geralmente de concreto, objetivando a elevação do nível de água a montante a uma cota pré-determinada, tendo como principal finalidade a garantia de níveis mínimos, para as estruturas de captação instaladas.
  b) Correta - Barragem de regularização de vazão é uma estrutura construída em um curso d’água transversalmente à direção de escoamento de suas águas, alterando as suas condições de escoamento natural, objetivando a formação de um reservatório a montante, tendo como principal finalidade a regularização das vazões liberadas à jusante, por meio de estruturas controladoras de descargas. O reservatório de acumulação pode atender a uma ou diversas finalidades como abastecimento de água para cidades ou indústrias, aproveitamento hidrelétrico, irrigação, controle de enchentes, regularização de curso de água etc.

  Fonte : http://www.semarhtemplate.go.gov.br/conteudo/duvidas-frequentes
  
  c)Errado - Bacia de detenção é uma bacia destinada ao armazenamento d'água e amortecimento das vazões nos picos de cheia.
  d)Errado - Bacia de retenção são aquelas que mantêm água permanentemente, funcionando como uma espécie de lago.
  e)Errado - Bacia de percolação é um dispositivo de drenagem, construída através da escavação de uma valeta e depois preenchida com brita e cascalho e a superfícia fica aterrada.

Questão 826426

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Abastecimento de Água; Saneamento Geral

Em um sistema de abastecimento, a fim de se eliminar as impurezas e melhorar as características físicas, químicas e biológicas da água, a desinfecção pode ser feita com o uso de

• A. filtração rápida.
• B. reagentes floculadores.
• C. aeração.
• D. carvão ativado.
• E. ozônio.

Gabarito: E

Comentários

• Desinfecção da água com ozônio:
   
  O ozônio(O3) é uma forma alotrópica altamente oxidante do elemento químico oxigênio. 
  O ozônio é um gás de cor azul, muito solúvel na água e instável. Sendo um poderoso oxidante ,tem uma ação desinfetante mais intensa e mais rápida do que o cloro. É o germicida mais poderoso que se conhece. 
  O ozônio devido a sua instabilidade deve ser gerado no próprio local de uso. 
  É um gás tóxico, sua concentração no ar não deve ultrapassar o teor de 0,1ppm em volume. Sua concentração na atmosfera não poluída na superfície terrestre apresenta teores na faixa de 0,02-0,03 ppm(Richter, C.A e Azevedo Netto, J.M, Tratamento de água, 1991, pp308-310).
   
  Efeitos da ozonização:
  A aplicação do ozônio à água tem vários efeitos:
      1.  oxidação da matéria orgânica, produzindo ozonidas e CO2; 
      2.  alvejamento e melhoria da cor; 
      3.  redução dos teores de ferro e manganês; 
      4.  ação sobre os ácidos húmicos, formando produtos biodegradáveis; 
      5.  desintegração dos fenóis; 
      6.  remoção de algumas substâncias orgânicas não biodegradáveis; 
      7.  não forma compostos objetáveis com a amônia.
  O ozônio é mais eficiente do que o cloro na eliminação de esporos, cistos de amebas e de polivírus. 
  Com um residual de 0,2 mg/l reduz mais de 99% dos coliformes. Destrói as cercarias dos esquistossomos em apenas 3 minutos, com dosagens de 0,9 mg/l. 
  A demanda do O3 (ozônio) é muito influenciada pelo teor de matéria orgânica. 
  As dosagens usuais são da ordem de 0,3 a 2,0 mg/l. 
  Uma grande desvantagem da ozonização, é o fato de que os residuais obtidos não são persistentes, desaparecendo em pouco tempo.

• desinfetar é esterilizar, deixar algo improdutivo, nesse caso é evitar que as bactérias e fungos se procriem

   

   

   

  filtração rápida é usada para tratamento que não exijam coagulação para retirada de sabor da água e não para desinfetar;

   

  o Al²(SO4)³ funciona como aglomedor das partícuas coloides de terra em suspensão e não para desinfetar;

   

  aeração é fornecer oxigênio, aí eu estaria favorecendo a procriação e não desinfetando;

   

  carvão ativado é usado para tirar cor e odor da água e não desinfetar, por sinal por ser um material bem poroso muitas colonias de bactérias;

   

  o O³ é um composto indicado para desinfecção, ele é o melhor desinfetante perdendo apenas para o F (que é o elemento mais eletronegativo). Ozônio é altamente tóxico porque faz com que o terceiro oxigênio reaja com o trato respiratório animal, ou seja seu eu respirar o ozônio vou ter meu pulmão todo corroído por dentro

   

• Alternativa e.

   

  Dentre os agentes químicos utilizados na desinfecção, em geral, têm-se os oxidantes cloro, bromo, iodo, ozônio, permaganato de potássio e peróxido de hidrogênio e os íons metálicos, prata e cobre, enquanto que dentre os agentes físicos destacam-se o calor e a radiação.

• Ozônio na Desinfecção de Água - Gás Ozônio

   

  -> O ozônio é um gás incolor, com odor próprio e altamente instável em água (meia-vida de 20 min à temperaturas de 20 °C).

   

  -> O ozônio é um poderoso oxidante e muito rápido na inativação de bactérias.

   

  -> O ozônio tem 1,5 vezes o poder de oxidação do cloro e é 1500 vezes mais rápido na desinfecção.

   

  -> O ozônio é uma opção mais técnica que o cloro por não gerar compostos organoclorados cancerígenos como os trialometanos (THM), subprodutos de reações com matéria orgânica.

   

  -> O ozônio, por ter uma pressão parcial inferior à do oxigênio é mais facilmente absorvido pela água.

   

  É o cão comido a r#da, como diria um amigo meu. kkkkk

   

  Fonte: http://www.naturaltec.com.br/Ozonio-Desinfeccao-Ozonio-Agua.html

   

   

   

                                                                          Vá e vença que por vencido nãos os conheça.

   

   

• O tratamento da água em uma ETA convencional, passa pelas seguintes fases: Mistura rápida; Floculação; Decantação; Filtração; e Desinfecção.

  Para efetuar a desinfecção de águas de abastecimento utiliza-se um agente físico ou químico (desinfetante) cuja finalidade é a destruição de microrganismos patogênicos que possam transmitir doenças através das mesmas.

  Normalmente são utilizados em abastecimento público os seguintes agentes desinfectantes, em ordem de frequência: cloro, ozônio, luz ultravioleta e íons de prata.

   

  fonte: Prof. Marcus V. Campiteli

• DESINFEÇÃO:

  Cloro

  Ozônio

  Ultravioleta

Questão 826429

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Abastecimento de Água; Hidráulica na Engenharia Civil; Saneamento Geral

No que se refere aos sistemas, métodos e processos de abastecimento, tratamento, reservação e distribuição de águas, assinale a opção correta.

• A. O consumo per capita é a quantidade média de água distribuída por dia.
• B. No projeto de um sistema de abastecimento de água, considera-se apenas a variação diária no ano, conhecida como K₁, não se levando em conta a variação horária.
• C. A captação por torre de tomada é realizada para o aproveitamento de riachos de pequena largura que correm sobre leitos de terra e apresentam lâmina de água de altura reduzida durante épocas de estio.
• D. A fim de controlar a perda de água de uma adutora, pode-se utilizar aparelho de ultrassom para verificar as soldagens dos tubos.
• E. O sistema de abastecimento de água é feito na seguinte sequência de etapas: captação, tratamento, reservação e distribuição.

Gabarito: D

Comentários

• Alguém pode explicar o erro da letra E?
• Faltou a adução depois da captação
  
• a) ERRADA: Consumo "per capita" é a quantidade média diária gasta por cada um dos consumidores
  b) ERRADA: O coeficiente de variação diária, mensais e anuais, que é o K1, é utilizado, contudo o coeficiente de variações horárias que é o K2 também é utilizado no cálculo do sistema de abastecimento de água.
  c) ERRADA: É uma modalidade de captação utilizada geralmente em mananciais de superfície sujeitos a grande variação de nível e nos quais a qualidade da água varia com a profundidade.
  d) CERTA. As perdas de cargas podem ocorrer decorrente aos problemas nas tubulações, logo, utilizando os equipamentos de sondagens (Ultra-som equipamento citado na questão) poderão verificar e realizar inspeções diária, semanal ou mensal nas tubulações, afim que se corrija as divergências nas mesmas.
  e) ERRADA: Sequência correta > Captação > adutora de água bruta > ETA (Estação de tratamento de água > adutora de água tratada > reservatório > adutora p/ distribuição > rede de distribuição.

• Fernando, não é pq não colocaram adutora que a alternativa esteja errada. Afinal...Adutora não é uma fase do tratamento.

  GABARITO CORRETO E

Questão 826432

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Avaliação Imobiliária em Engenharia Civil

Em relação à avaliação de imóveis urbanos, assinale a opção correta.

• A. Os métodos comparativos e de renda são os mais conhecidos e utilizados na determinação do preço de venda de imóveis.
• B. O método comparativo direto de dados de mercado é aquele que identifica o valor do bem, com base na capitalização presente da sua renda líquida prevista, considerando-se cenários viáveis.
• C. A depreciação é a desvalorização apenas de ordem física de um bem.
• D. O método da benfeitoria resíduo identifica o valor da benfeitoria pelo somatório das parcelas componentes.
• E. O fator de comercialização é função do valor venal e do custo de reprodução do imóvel.

Gabarito: E

Comentários

• Método Comparativo – É aquele em que o valor do imóvel ou de suas partes constitutivas é obtido através da comparação de dados de mercado relativos a outros de características similares. É utilizado para avaliações de terreno e benfeitorias e consiste na pesquisa de mercado de bens similares vendidos e/ou em oferta, considerando-se a homogeneização.
  
  Método de Capitalização da Renda – É o método baseado na teoria do valor subjetivo, ao afirmar que o valor está na mente do homem e depende o que ele dará para ser possuidor do objeto. É utilizado para avaliação de fundo de comércio, ponto comercial e locação, determinando o valor do bem em função da sua renda real ou provável, levando em consideração as taxas praticadas no mercado.
  
  Método de Custo – É aquele em que o valor das benfeitorias resulta de orçamento sumário ou detalhado ou da composição dos custos de outras iguais às que são objeto da avaliação (custo de reprodução) ou equivalente (custo de substituição).
  
  Método Involutivo – É baseado em um estudo de viabilidade econômica de aproveitamento máximo do terreno, de acordo com a Legislação Urbanística local. Este método é muito utilizado para se determinar o valor de um terreno em zona urbana. É também conhecido como método de aproveitamento máximo eficiente.
  
  Método Residual – É aquele em que define o valor do terreno por diferença entre o valor total do imóvel e o das benfeitorias. Conhecendo-se o valor total do imóvel e o das benfeitorias, subtrai-se o valor das benfeitorias, sendo a diferença, o resíduo, é o valor do terreno.
  
  Método do Custo de Reprodução – Este método é baseado na teoria do valor objetivo, pois o valor é inerente ao objeto avaliado e que depende do seu custo de fabricação, deduzindo a sua depreciação.
  
  Método de Custo de Reposição por Novo - É normalmente usado para avaliação de máquinas, equipamentos, móveis, utensílios, computadores e periféricos. Consiste na obtenção do valor de novo do bem baseado na pesquisa de valores de bens similares, acrescido, quando for o caso, das despesas de transporte, montagem e instalação. Considera, ainda a idade real ou aparente, coeficiente de manutenção, regime de trabalho e obsolescência.
  
  Segundo Moreira Filho (1993), o método comparativo de dados de mercado é o mais utilizado e mais recomendado na avaliação de imóveis, pois ele permite a determinação do valor levando em consideração as diferentes tendências e flutuações do mercado imobiliário, freqüentemente diferenciadas das flutuações e tendências de outros ramos da economia.

• Segundo a NBR 14.653

  3.20 fator de comercialização: Razão entre o valor de mercado de um bem e o seu custo de reedição ou de substituição, que pode ser maior ou menor do que 1 (um). 

  Ou seja, a letra E estaria errada, pois fala custo de reprodução, o que não leva em conta a depreciação, ao contrário do custo de reedição, conforme deixa claro a norma. Questão deveria ser anulada.

• Eu até achei que a "A" fosse a certa e errei, mas agora que o gabarito tá dizendo que o certo é a "E", a "A" realmente parece uma afirmação um pouco especulativa.

• analisando cad alternativa:
  
  A) o método comparativo é sim o mais usado, a norma diz que ele é o ideal e o mais exato. Já o método de renda não.

  O método de rendo é usado para especulação de valores de imóveis com alto potencial de capitalização (empreendimentos que dão muito dinheiro como um shoppong center), o avaliador não pode simplesmente comparar calcular se custo pelo CUB e depreciá-lo pelo método de Ross-Heidecke, porque o valor desse empreendimento (usando o shopping como exmeplo) possui um bens intangíveis de imenso valor como: A clientela, as marcas das lojas no interior dos edifício, o polo comercial, as patentes, o ambiente climatizado e etc... Esses bens intngíveis são impossíveis de prevê-los por variáveis matemáticas, então é usado o modelo fluxo de caixa projetado (também chamado de modelo dinâmico) para agregar o valor ao imóvel de forma mais precisa através das receitas e gastos do empreendimento.

  o método da renda não serve para ser aplicado em residências (que são as vocações edificiais mais comuns nos centros urbanos), logo ele não é tão aplicado assim. Assertiva errada;

   

  B) a definição dessa alternativa é a definição do método da renda e não do método comparativo. Assertiva errada;

   

  C) Não! Além das depreciações físicas (que são deprecitude e deterioração) temos depreciações por multilações e por obsoletismos, que nem sempre são de ordem física e reduzem o valor do meu imóvel;

   

  D) A assertiva errou porque não é somatória e sim subtração! O método residual existe para que possamos descobrir o valor do terreno em um lote que já possui edificação. O método residual calcula o valor total do imóvel, e dele vai tirando todas as bendeitorias até restar o valor do terreno propriamente dito;

   

  E) eu também fiquei na dúvida com esse "valor venal" kkk... Acontece que no ramo imobiliário valor venal é o mesmo que valor de mercado.

  (segue o link caso queiram confirmar: https://www.google.com.br/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=o+que+significa+valor+venal%3F+imoveis)

  a assertiva está correta porque o fator de comercialização =         valor de mercado          
                                                                                         valor de reedição/reprodução

   

   

  :)

• Mas fator de comercialização é:

  Valor de venda/valor de reedição+valor do terreno

  Tá faltando o valor do terreno aí, não?

• 3.20 fator de comercialização:

   

  Razão entre o valor de mercado de um bem e o seu custo de reedição ou de substituição, que pode ser maior ou menor do que 1 (um).

   

  O que seria reedição e subistituição?

   

  3.9.3 custo de reedição: Custo de reprodução, descontada a depreciação do bem, tendo em vista o estado em que se encontra.

   

  3.9.4 custo de reprodução: Gasto necessário para reproduzir um bem, sem considerar eventual depreciação.

   

  Fonte: NBR 14653-1

   

   

• Na letra é deveria ser o custo de reedição, não tem alternativa correta

• Por eliminação sobre a alternativa "E".

  Fator de comercialização: Razão entre o valor de mercado de um bem e o seu custo de reedição ou de substituição;

  Não tem resposta esta questão e deveria ser anulada.

Questão 826435

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Direito Administrativo
• Assuntos: Dispensa de licitação; Inexigibilidade de licitação; Licitações e Lei 8.666 de 1993.; Tipos e Modalidades – Concorrência, tomada de preços, convite, concurso e leilão

De acordo com o que prescreve a Lei n.º 8.666/1993, a contratação de remanescente de obra, serviço ou fornecimento, em consequência de rescisão contratual, desde que atendida a ordem de classificação da licitação anterior e aceitas as mesmas condições oferecidas pelo licitante vencedor, inclusive quanto ao preço, devidamente corrigido, é um caso de

• A. licitação por tomada de preço.
• B. inexigibilidade de licitação.
• C. licitação por concorrência.
• D. dispensa de licitação.
• E. licitação por carta convite.

Gabarito: D

Comentários

• Gabarito Letra D

  Lei 8.666/93 art. 24 (Licitação Dispensável) inciso XI - na contratação de remanescente de obra, serviço ou fornecimento, em conseqüência de rescisão contratual, desde que atendida a ordem de classificação da licitação anterior e aceitas as mesmas condições oferecidas pelo licitante vencedor, inclusive quanto ao preço, devidamente corrigido.
  

• 1) LICITAÇÃO DISPENSADA -------------> A lei DISPENSA a licitação.     (✖﹏✖)  

  2) LICITAÇÃO DISPENSÁVEL ------------> PODE ou NÃO ocorrer a licitação. (fica a critério da administração) ¯\(°_o)/¯ 

  3) INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO------------> IMPOSSIBILIDADE de competição. ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ

   

  → O art. 25 prevê um rol EXEMPLIFICATIVO das hipóteses de inexigibilidade. 

   

  → Como são apenas 3 incisos, geralmente eles que são cobrados em prova. Ou seja, é mais fácil decorá-los. Assim, basta ter em mente que a licitação é INEXIGÍVEL quando "houver inviabilidade de competição". Todavia, segue um macete para lembrar das 3 hipóteses elencadas na Lei 8666: 

   

  → Basta lembrar que o ARTISTA é EXNObE - [̲̅$̲̅(̲̅ ͡° ͜ʖ ͡°̲̅)̲̅$̲̅]

   

  I - EXclusivo -  (representante comercial) - (vedada a preferência de marca) ❤‿❤

  II - NOtória Especialização (profissionais ou empresa - serviços técnicos) 凸(¬‿¬)凸

  III - ARTISTA consagrado pela crítica ☆♪ (☞ﾟ∀ﾟ)☞  ☆♪

   

  - Por fim, é bom lembrar que é vedada a inexigibilidade para serviços de publicidade e divulgação.   X ☞ (◕‿-) ☞ ☎

   

  Art. 25. É inexigível a licitação quando houver inviabilidade de competição, em especial:

  
  I - para aquisição de materiais, equipamentos, ou gêneros que só possam ser fornecidos por produtor, empresa ou representante comercial exclusivo, vedada a preferência de marca, devendo a comprovação de exclusividade ser feita através de atestado fornecido pelo órgão de registro do comércio do local em que se realizaria a licitação ou a obra ou o serviço, pelo Sindicato, Federação ou Confederação Patronal, ou, ainda, pelas entidades equivalentes;

   

  II - para a contratação de serviços técnicos enumerados no art. 13 desta Lei, de natureza singular, com profissionais ou empresas de notória especialização, vedada a inexigibilidade para serviços de publicidade e divulgação;

   

  -A situação do item II é a mais complexa. Conforme entendimento do Tribunal de Contas da União (Súmula 252/2010), devem estar presentes,SIMULTANEAMENTE, três requisitos para que ocorra a inexigibilidade prevista no inciso II do artigo 25 da Lei 8.666/1993:

  
  
  → Serviço técnico especializado, entre os mencionados no artigo 13 da Lei;

   _/|''|''''\__    (°ロ°)☝ 
  '-O---=O-°

  →Natureza singular do serviço; e 【★】
  →Notória especialização do contratado.(Cespe já considerou como '' reconhecida idoneidade'' -  ver  Q336707   (̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)̄

   

  III - para contratação de profissional de qualquer setor artístico, diretamente ou através de empresário exclusivo, desde que consagrado pela crítica especializada ou pela opinião pública

   

  Fonte: http://www.macetesparaconcurseiros.com.br/2015/07/inexigibilidade-de-licitacao-macete.ht

• De acordo com o que prescreve a Lei n.º 8.666/1993, a contratação de remanescente de obra, serviço ou fornecimento, em consequência de rescisão contratual, desde que atendida a ordem de classificação da licitação anterior e aceitas as mesmas condições oferecidas pelo licitante vencedor, inclusive quanto ao preço, devidamente corrigido, é um caso de dispensa de licitação.

Questão 826438

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Auditoria de Obras Públicas
• Assuntos: Obras Portuárias; Obras Públicas

O sistema portuário desempenha papel fundamental na economia de um país, sendo os portos as principais portas de entrada e saída de mercadorias. Com relação aos tipos de terminais e às obras e atividades portuárias, assinale a opção correta.

• A. A largura dos canais de acesso é função da dimensão da boca do navio de projeto, devendo, para canais de mão dupla, ser prevista uma largura de duas bocas entre as faixas de manobra.
• B. A utilização de mais de um carregador de navio por berço consiste em prática que deve ser evitada, devido ao elevado custo e aos riscos de acidentes.
• C. Os calados existentes na costa brasileira, em decorrência da morfologia e a sedimentologia da plataforma continental, permitem a passagem de navios de grande porte, não sendo necessária a realização de dragagens.
• D. É mais vantajoso, financeiramente, investir em dois ou mais terminais de capacidades modestas do que em apenas um terminal de alta capacidade.
• E. A descarga de granéis sólidos, tais como o minério de ferro, é feita normalmente em terminais do tipo roll-on e roll-off.

Gabarito: A

Comentários

•  

  Item E (errado)

  Os navios Roll-on/Roll-off, mais conhecidos como Ro-Ro, são navios em que sua carga entra e sai pelos seus próprios meios, através de rodas (como os automóveis, ônibus, caminhões, trailers,etc) ou, até mesmo sobre outros veículos.

• A alternativa "A" está errada. De acordo com a NBR 13246:2017 a largura entre as faixas de manobra de um canal de mão dupla é função da largura do maior navio. Não necessariamente será igual a 2x a largura do navio de projeto.

• Bulldog estudante, o navio de projeto é o maior navio autorizado a operar no porto em questão. 

• Eu sei colega.

  Acontece que a largura entre as faixas de manobra de uma via de mão dupla não é necessariamente igual a soma de 2 bocas de um navio de projeto (=2.B);  A norma traz essa largura adicional em função da boca do navio de projeto (B), variando de 1.B até 2.B

• Só a título de informação...

   

  A NBR 13246:2017 encontra-se cancelada e não foi substituída.

  http://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=374367

   

• não há necessidade de se considerar duas vezes a distância de passagem para reduzir a um nível controlável a interação hidrodinâmica embarcação-embarcação, bastando uma largura adicional entre as faixas de manobra. 

Questão 826441

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas; Estradas e Transporte

A respeito da classificação das rodovias, assinale a opção correta.

• A. Define-se como volume de projeto o volume estimado de tráfego que ocorrerá em determinado tipo de via durante o ano de projeto, que geralmente dar-se-á 10 ou 20 anos mais tarde.
• B. O sistema coletor encerra rodovias das classes de projeto 0, I e II.
• C. As rodovias vicinais integram o sistema coletor primário ou o sistema arterial.
• D. Uma das funções do sistema local é atender o tráfego intermunicipal e os centros geradores de tráfego de menor vulto não servidos pelo sistema arterial.
• E. De acordo com o Highway Capacity Manual (HCM), o nível de serviço “A” é o nível representativo da capacidade da via e ocorre quando há aumento nas condições de instabilidade do fluxo e a participação em pelotões ultrapassa 75% do tempo de viagem.

Gabarito: A

Comentários

• analisando cada alternativa
  
  a) sempre quando formos dimensionar uma estrada ela deve ser dimensionada para o volume de tráfego para o fim de sua vida útil. A vida útil de projeto em pavimentos rígidos chega a 50 anos, já em pavimentos flexíveis varia de 10 a 20 anos tendo, como média, 15 anos. É necessário considerar essa observação durante o dimensionamento porque, se não for considerado, com o crescer da população, aumenta-se o número de condutores de veículos e pode ser  "que a rua não caiba tanto carro kkk";
  
  b) o sistema coletor de rodovias não possui classe 0
  vide: https://www.google.com.br/search?biw=1920&bih=974&tbm=isch&sa=1&ei=A1IPWtniOsGQwgTehq24Ag&q=VP+e+largura+de+vias&oq=VP+e+largura+de+vias&gs_l=psy-ab.3...1214.11029.0.12863.21.19.0.0.0.0.879.3931.0j9j3j1j1j0j1.15.0....0...1.1.64.psy-ab..6.5.1155...0j0i30k1j0i8i30k1j0i24k1j0i10i24k1.0.V8fMWfipXu8#imgrc=Yhu2oi08cSSJoM:
  
  c) rodovias vicinais são aquelas que possuem muito pouca infraestrutura, podendo, inclusive nem ter asfalto e ,ainda, não são trafegáveis os 365 dias do ano. Uma rodovia vicinal fazer parte de um sistema de trânsito rodoviário é como um mendigo entrar numa festa, obviamente seria excluído;
  
  d) sistema intermunicipal são rodovias que ligam um município ao outro. A assertiva está errada porque o sistema local visa atender o tráfico entre ruas no mesmo bairro, são as estradas com menor volume de tráfego de uma cidade;
  
  e) não pesquisei, não é de meu interesse
  
   

•  

  ALTERNATIVA C

  O Manual de projeto geométrico de rodovias rurais do DNER considera que as rodovias vicinais integram as classes funcionais correspondentes ao Sistema Coletor Secundário ou ao Sistema Local

   

  ALTERNATIVA D

  SISTEMA ARTERIAL: Possuem a função principal de proporcionar um alto nível de mobilidade e controle de acesso, para grandes volumes de tráfego, tráfego de longa distância e só ocasionalmente tráfego local

  --->Arterial Principal - rodovias utilizadas para viagens internacionais e inter-regionais; conexão entre cidades com mais de 150.000 habitantes; TMDA > 1000;

  --->Arterial Primário - para viagens interregionais e interestaduais; conexão entre cidades com mais de 50.000 habitantes; TMDA > 500;

  --->Arterial Secundário - para viagens intra-estaduais e inter-municipais; conexão entre cidades com mais de 10.000 habitantes; TMDA > 250;

   

  SISTEMA COLETOR: Atendem a centros populacionais ou centros geradores de tráfego de menor volume, não servidos pelo sistema arterial; ligação de áreas rurais com centros municipais e malha arterial; velocidade de operação inferior as das arteriais; combina mobilidade e acesso.

  --->Coletor primário - rodovias que atendem ao tráfego inter-municipal, conexão entre cidades com mais de 5.000 habitantes; TMDA > 150

  --->Coletor secundário - rodovias que devem proporcionar mobilidade e especialmente o acesso  as áreas dentro de um mesmo estado; conexão entre cidades com mais de 2.000 habitantes; TMDA > 50

   

  SISTEMA LOCAL: Composto por rodovias de pequena extensão destinadas essencialmente a proporcionar acesso ao tráfego intramunicipal de áreas rurais e de pequenas localidades até as rodovias de nível superior pertencentes, em geral, ao sistema coletor secundário.
  Caracteriza-se por apresentar baixo volume de tráfego e fácil acesso.

  FONTE: http://www.dtt.ufpr.br/Sistemas/Arquivos/TT046_Aula%2005_v2.pdf

   

  ALTERNATIVA E

  O HCM– Highway Capacity Manual” estabelece como caráter geral seis níveis  de serviços, designados pelas letras A a F, para serem aplicadas nas rodovias, sob diversos regimes de velocidade e volume de tráfego.

   

  Nível de Serviço A - Os pelotões encontrados são formados por 2 ou 3 veículos e não provocam restrições ao movimento mais que 30% do tempo de viagem.

  Nível de Serviço B - Há maior  pressão dos veículos mais lentos, que provocam restrições que podem atingir 45% do tempo de viagem.

  Nível de Serviço C - A participação em pelotões de veículos pode chegar até 60% do tempo de viagem, o que faz exigir mais  permanente atenção nas manobras de ultrapassagem.

  Nível de Serviço D - A participação em pelotões cresce até 75% do tempo de viagem, reduzindo as oportunidades de ultrapassagem e fazendo com que as correntes opostas comecem a operar independentemente.

  Nível de Serviço E -  A participação em pelotões ultrapassa 75% do tempo de viagem.

  Nível de Serviço F - As velocidades médias são sempre inferiores aos limites do nível E, e a participação em pelotões pode chegar a 100% do tempo de viagem.

• ALTERNATIVA B

  O sistema ARTERIAL encerra rodovias das classes de projeto 0, I e II.

Questão 826444

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Auditoria de Obras Públicas
• Assuntos: Obras Portuárias; Obras Públicas

Sabendo que algumas características da região amazônica diferenciam-na das demais regiões no que tange a planejamento, projeto e construção de obras de infraestrutura aquaviária, assinale a opção correta acerca dos projetos de portos fluviais na Amazônia.

• A. Em virtude de a construção de terminais fluviais na Amazônia gerar poucos impactos ambientais, o licenciamento ambiental é geralmente dispensável.
• B. Para a montagem da estrutura naval de cais flutuante, é necessário transportar as peças que serão utilizadas na construção do porto até o local destinado à construção, bem como acondicioná-las convenientemente.
• C. Do ponto de vista técnico e econômico, a concepção adequada para um terminal fluvial na Amazônia deve abranger a previsão de construção de um cais fixo, fundeado e distante da margem.
• D. Do ponto de vista técnico e econômico, a concepção adequada para um terminal fluvial na Amazônia deve abranger a previsão de construção de um cais flutuante, fundeado e próximo à margem.
• E. Devem-se considerar no dimensionamento as diversas cargas variáveis, tais como os empuxos de terra, as ações ambientais, as cargas hidráulicas, de utilização e de construção e as oriundas de deformações.

Gabarito: E

Comentários

• Alguem sabe alguma fonte que esclareça tal questão? Abs! 

• Qual o erro da letra b?

  Obrigado.

• Danilo como o Cais é flutuante eu posso construí-lo em um local diverso de usa operação.

• A) Em virtude de a construção de terminais fluviais na Amazônia gerar poucos impactos ambientais, o licenciamento ambiental é geralmente INDISPENSÁVEL.

  B) Creio que o erro é afirmar em acondicionar o material no local.

  C)Do ponto de vista técnico e econômico, a concepção adequada para um terminal fluvial na Amazônia deve abranger a previsão de construção de um cais fixo, fundeado e distante da margem. (NADA ECONÕMICO).

  D)Do ponto de vista técnico e econômico, a concepção adequada para um terminal fluvial na Amazônia deve abranger a previsão de construção de um cais FIXO, fundeado e próximo à margem.

  E) Correto.

• se o CAIS é Flutuante, posso fazer e levar ele flutuando.. o frete pra levar as peças e construir lá não deve ser barato.

Questão 826447

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Sistemas de Transporte

Acerca da viabilidade econômica de um projeto de infraestrutura de transportes, assinale a opção correta.

• A. Na avaliação econômica de projetos de melhoramentos de uma rodovia, os custos de capital considerados no fluxo de caixa referem-se exclusivamente à atividade de construção propriamente dita.
• B. Para a correta análise da relação entre custo e benefício, é necessário escolher a taxa de desconto apropriada, comparando o fluxo anual de benefícios líquidos com o custo de capital do projeto.
• C. As externalidades, tais como efeitos na segurança, na acessibilidade e na saúde pública, são intangíveis e, portanto, desconsideradas em um fluxo de caixa.
• D. Tratando-se de parceria público-privada, o fluxo de caixa do projeto deve compreender a transferência integral de todos os riscos do projeto ao parceiro privado.
• E. Os efeitos da redução do tempo de viagem e o aumento do conforto não são grandezas quantificáveis, sendo, por isso, desconsiderados no fluxo de caixa.

Gabarito: B

Comentários

• De onde sai essas questões sobre transportes da cespe ??

Questão 826450

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Sistemas de Transporte

Mediante a análise do volume, da velocidade e da densidade, características fundamentais dos aspectos dinâmicos do tráfego, pode-se avaliar globalmente a fluidez do movimento geral de veículos, bem como determinar o nível de serviço. Tendo essas informações como referência, assinale a opção correta a respeito das características do tráfego.

• A. É adequado expandir a contagem de tráfego, independentemente do conhecimento de padrões de flutuação, visto que, apesar das variações de tráfego, o volume de veículos que passam por uma seção de uma via é praticamente uniforme ao longo do tempo.
• B. A densidade de uma via aumenta linearmente, conforme o aumento de velocidade.
• C. Define-se velocidade de fluxo livre como a mais alta velocidade atingida por um veículo em uma via, respeitando-se às limitações impostas pelo tráfego e não se excedendo a velocidade de projeto.
• D. Denomina-se intervalo de tempo ou headway o tempo transcorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos por determinado ponto.
• E. Tempo de viagem é o período de tempo em que o veículo está em movimento.

Gabarito: D

Comentários

• (A) Na expansão de contagens de algumas horas para o dia todo, a precisão da estimativa dependerá sempre do conhecimento dos padrões de flutuação dos volumes. ERRADA!!

  
  (B) A densidade de uma via aumenta com a diminuição da velocidade. Uma vez atingida a densidade ótima (Do), a densidade continua aumentando, enquanto a velocidade decresce. ERRADA!!

  
  (C) Velocidade de Fluxo Livre - velocidade média dos veículos de uma determinada via, quando apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito. ERRADA!!
  
  

  (D) Intervalo de Tempo ou Headway - tempo transcorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos por um determinado ponto. CERTA!!
  
  

  (E) Tempo de Viagem - período de tempo durante o qual o veículo percorre um determinado trecho de via, incluindo os tempos de parada. ERRADA!!
  
  Fonte: Manual de estudo de tráfegos do DNIT

Questão 826453

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Sistemas de Transporte

Estudos de impacto do tráfego são realizados para avaliar a capacidade de uma rede viária de absorver o tráfego gerado pela construção de novo empreendimento com um nível aceitável de serviço. A respeito desses estudos, assinale a opção correta.

• A. Não se deve utilizar a cobrança de taxas para a circulação como forma de arrecadar capital para custear as melhorias de maior porte.
• B. A oferta de vagas de estacionamento é suficiente para combater os impactos causados à rede do entorno do empreendimento construído.
• C. As medidas econômicas e financeiras mitigadoras dos impactos causados por empreendimentos ou polos geradores de tráfego incluem a realização de acordo para o desenvolvimento negociado, em que o custeio das obras necessárias é partilhado entre investidor e administração pública.
• D. A elaboração de estudo de impacto de tráfego é sempre uma das exigências para a obtenção de licença ambiental.
• E. As medidas mitigadoras relacionadas aos sistemas de transporte são mais efetivas do que as medidas mitigadoras relacionadas ao uso do solo, sendo, por isso, mais adotadas.

Gabarito: C

Questão 826456

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras; Planejamento e Gerenciamento de Obras

No que se refere à logística, assinale a opção correta.

• A. Considerada a consistência — que representa a capacidade de cumprir o tempo de deslocamento previsto —, o modo de transporte mais adequado é o aéreo, em virtude de ser o mais veloz.
• B. Considerada a frequência — que representa o número de vezes que determinado modo de transporte pode ser utilizado em dado período de tempo —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.
• C. O transporte aéreo, cujos custos são mais altos do que os dos outros modos de transporte, não é utilizado no gerenciamento da cadeia de suprimentos.
• D. A melhoria dos serviços e da infraestrutura do modo de transporte aéreo é fundamental para o desenvolvimento da produção de alta tecnologia.
• E. Define-se transporte segmentado como o transporte de uma unidade de carga realizado por meio de duas ou mais modalidades de transporte e sob a assinatura de um único contrato.

Gabarito: D

Comentários

• O correto na alternativa e) seria: Define-se transporte MULTIMODAL como o transporte de uma unidade de carga realizado por meio de duas ou mais modalidades de transporte e sob a assinatura de um único contrato.

   

  Bom estudo.

• 
  

  Alternativa A - errada

  
  

  A consistência, que representa a capacidade de cumprir os tempos previstos, tem o duto como a melhor opção. Por não ser afetado pelas condições climáticas ou de congestionamentos, o duto apresenta uma alta consistência, seguida na ordem pelo rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo.

  
  

  
  

  Alternativa B - errada

  
  

  Quanto à freqüência, ou seja, o número de vezes em que o modal pode ser utilizado em um dado horizonte de tempo, o duto é o que apresenta o melhor desempenho. Por trabalhar 24 hs por dia, sete dias por semana, o duto pode ser acionado a qualquer momento, desde que esteja disponível no local desejado. Seguem pela ordem de desempenho, o rodoviário, ferroviário, aéreo e hidroviário.

  
  

  http://www.ilos.com.br/web/gestao-estrategica-do-transporte/

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  TABELA COMPARATIVA

  http://www.ilos.com.br/web/wp-content/uploads/2002/09/2002_09_imagem-02.jpg

Questão 826459

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

Com relação à sinalização das vias e às regras de trânsito, assinale a opção correta.

• A. Os sinais de advertência possuem forma quadrada e fundo na cor amarela, sendo posicionados diagonalmente na vertical.
• B. Os sinais de regulamentação, posicionados do lado maior na horizontal, são, na maioria das vezes, retangulares, com fundo na cor branca.
• C. Considerada a ordem de prevalência, as indicações dos sinais precedem as indicações dos semáforos.
• D. Afixar publicidade sobre sinalização de trânsito é permitido, desde que tenha sido devidamente autorizado.
• E. A construtora incumbida de pavimentar, manter ou recuperar uma via também é responsável por realizar a sinalização, devendo fazê-lo no prazo máximo de três meses, contado da reabertura do tráfego.

Gabarito: A

Comentários

•  a) Os sinais de advertência possuem forma quadrada e fundo na cor amarela, sendo posicionados diagonalmente na vertical.

  Ok.

   

   b) Os sinais de regulamentação, posicionados do lado maior na horizontal, são, na maioria das vezes, retangulares, com fundo na cor branca.

  Errado. REgulamentação = RED. Predominantemente circular.

   

   c) Considerada a ordem de prevalência, as indicações dos sinais precedem as indicações dos semáforos.

  Errado. Semáforo está acima dos sinais.

  Art. 89 - A sinalização terá a seguinte ordem de prevalência:

  I – as ordens do agente de trânsito sobre as normas de circulação e outros sinais;

  II – as indicações do semáforo sobre os demais sinais;

  III – as indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito.

   

   d) Afixar publicidade sobre sinalização de trânsito é permitido, desde que tenha sido devidamente autorizado.

  Errado, simplesmente.

   

   e) A construtora incumbida de pavimentar, manter ou recuperar uma via também é responsável por realizar a sinalização, devendo fazê-lo no prazo máximo de três meses, contado da reabertura do tráfego.

  Errado. O tráfego só pode ser aberto com a sinalização.

   

   

   

   

   

   

  Curiosidade:

  Sobre a prevalência dos sinais sobre as normas de trânsito. Como exemplos, podemos citar a implantação de um sinal vertical de regulamentação, determinando a mão de direção contrária à regra geral do artigo 29, inciso I (lado direito da via) ou a inversão do direito de preferência para quem se encontra fora da rotatória, ao contrário do disposto no artigo 29, inciso III; aliás, em ambos os casos, os dispositivos legais estabelecem que as regras neles constantes somente são válidas nos locais em que não houver sinalização; outro exemplo comum seria a implantação da placa de “Estacionamento regulamentado” em locais cuja regra seja a proibição, como em viadutos, pontes ou túneis, quando, então, o significado do sinal passa a ser “Estacionamento permitido”, de acordo com a Resolução do CONTRAN nº 180/05, que versa sobre a sinalização vertical de regulamentação.

   

  http://www.ctbdigital.com.br/?p=Comentarios&Registro=54&campo_busca=&artigo=89

• Pra aprender mais sobre sinalização de transito

  http://www.transitoideal.com.br/pt/artigo/4/educador/49/sinalizacao-de-transito

Questão 826462

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Sistemas de Transporte

Assinale a opção correta acerca do transporte ferroviário brasileiro.

• A. A expansão da malha ferroviária brasileira ocorrida nos últimos anos possibilitará, a médio prazo, o aumento da competitividade dos produtos de alto valor agregado produzidos no Brasil.
• B. No Brasil, tem-se intensificado o uso do modo de transporte ferroviário, em virtude da uniformidade de bitolas e da disponibilidade de linhas que cruzam o país desde o extremo Norte até a região Sul.
• C. O transporte ferroviário brasileiro apresenta baixos custos fixos em localidades onde a malha é arrendada, baixo volume de capital imobilizado e baixos custos variáveis.
• D. Uma das principais restrições regulatórias do setor ferroviário brasileiro consiste na inexistência de imposição legal às administrações ferroviárias quanto à obrigatoriedade de operar em tráfego mútuo ou, no caso de verificada a impossibilidade, de cumprir o direito de passagem dos outros operadores.
• E. As operações acessórias à realização do transporte — tais como o carregamento, o descarregamento, o transbordo, a armazenagem, a pesagem e as manobras — são custeadas mediante a cobrança de taxas adicionais pela administração ferroviária, que negocia o pagamento dessa cobrança com o usuário.

Gabarito: E

Comentários

• Alguém pode comentar porque A e B estão erradas?

• Letra A, não acredito que esteja havendo expansão da malha no Brasil, o governo muito prometeu e pouco fez, a menos que tenha havido algo em estados do Norte, e que foram pouco divulgados. Letra B, quando estudei ferrovias o professor sempre dizia que um dos maiores problemas no transporte ferroviário do Brasil, era justamente numa questão essencial neste tipo de transporte a Bitola, ou seja, faltava compatibilidade.
  

• A letra A porque não houve expansão, e a B porque no brasil não se intensificou o transporte ferroviário, pelo contrário.... 

• Alguem tem apostila sobre ferrovias ?

• A) a malha ferroviária no Brasil quase estagnou

  B) as bitolas do trilhos no Brasil não são uniformes

Questão 826465

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Sistemas de Transporte

Acerca dos modos de transporte e de suas dimensões, assinale a opção correta.

• A. Considerada a disponibilidade — que representa o número de localidades onde o modo de transporte é utilizado —, o modo de transporte mais adequado é o ferroviário.
• B. Considerados os critérios de velocidade, consistência e disponibilidade, o modo de transporte mais adequado é o aquaviário.
• C. Considerados os critérios de consistência, capacitação e frequência, o modo de transporte mais adequado é o aéreo.
• D. Considerada a velocidade, o transporte aéreo é o mais adequado para percorrer pequenas distâncias, devido ao tempo de coleta e de entrega.
• E. A capacitação relaciona-se à possibilidade de determinado modo de transporte carregar diferentes volumes e variedades de produtos, sendo o destaque o modo de transporte aquaviário que transporta quase todos os tipos de produtos.

Gabarito: E

Comentários

• Não concordo com a resposta E, o transporte aquaviário depende de portos, não está disponivel em todos locais, é lento então certos produtos não podem ser transportados, isso dependeria se fosse de um pais à outro  

• A questão não está abordando a viabilidade de instalação do sistema, mas sim a capacidade quando o tem, o modo de transporte aquaviário possui esta característica de transportar vários tipos de produtos como trata a alternativa E.

   

• https://pt.slideshare.net/jupirasilva/fundamentos-do-transporte

Questão 826468

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Perícia

A atividade relativa à apuração das causas de determinado evento denomina-se

• A. parecer.
• B. perícia.
• C. laudo de avaliação.
• D. vistoria.
• E. arbitramento.

Gabarito: B

Comentários

• Parecer técnico: Opinião, conselho ou esclarecimento técnico emitido por um profissional legalmente habilitado sobre assunto de

  sua especialidade.

  Arbitramento: Atividade que envolve a tomada de decisão ou posição entre as alternativas tecnicamente controversas ou que

  decorrem de aspectos subjetivos.

  
  

• PERÍCIA -> Atividade que envolve a apuração das causas que motivaram determinado evento ou da asserção de direitos.

   

   

   

                                                                 VÁ E VENÇA, QUE POR VENCIDO NÃO OS CONHEÇA.

• Ver também: Q872644

  NBR 13752/1996

  3.61 Perícia

  Atividade que envolve apuração das causas que motivaram determinado evento ou da asserção de direitos.

• VISTORIA -  é a constatação de um fato, mediante exame circunstanciado e descrição minunciosa dos elementos que o constituem, sem a indagação das causas que o motivaram.

   

   ARBITRAMENTO - é a atividade que envolve a tomada de decisão ou posição entre alternativas tecnicamente controversas ou que decorrem de aspectos subjetivos.

   

  AVALIAÇÃO -  é a atividade que envolve a determinação técnica do valor qualitativo ou monetário de um bem, de um direito ou de um empreendimento.

   

   PERÍCIA - é a atividade que envolve a apuração das causas que motivaram determinado evento ou da asserção de direitos.

   

   LAUDO -  é a peça na qual o perito, profissional habilitado, relata o que observou e dá as suas conclusões ou avalia o valor de coisas ou direitos, fundamentadamente.

   

  COMODATO -> Empréstimo gratuito e temporário de coisa não fungível, mediante condições preestabelecidas.

   

  Exame - InspEção, por meio de perito, sobre pessoa, coisas, móveis e semoventes, para verificação de fatos ou circunstâncias que interessem à causa.

   

  Cominação - exigência de pena por falta de cumprimento de contrato, ordem, preceito ou mandato judicial.

Questão 826471

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Normas e Legislações

De acordo com as normas vigentes, falhas construtivas que causem prejuízo material ou financeiro ao consumidor denominam-se

• A. vícios construtivos.
• B. depreciações.
• C. avarias.
• D. distorções.
• E. defeitos.

Gabarito: A

Comentários

• Os vícios construtivos são todas as falhas construtivas que causam prejuízo material ao consumidor da casa própria, e que implicam em gastos financeiros para repará-los, ou seja, afetam o bolso do consumidor e podem ser divididos em; vícios aparentes e os ocultos.

• Rossana 18 de Abril de 2011, às 14h39

  Segundo a NBR 13752/1996
  
  3 Definições
  
  3.75 Vicíos
  
  Anomalias que afetam o desempenho de produtos ou serviços, ou os tornam inadequados aos fins a que se destinam, causando transtornos ou prejuízos materiais ao consumidor. Podem decorrer de falha de projeto ou de execução, ou ainda da informação defeituosa sobre sua utilização ou manutenção.
  
  3.28 Defeitos
  
  Anomalias que podem causar danos efetivos ou representar ameaça potencial de afetar a saúde ou segurança do dono ou consumidor, decorrentes de falhas do projeto ou execução de um produto ou serviço, ou ainda de informação incorreta ou inadequada de sua utilização ou manutenção.
   

• Vicios:

   

  -> anomalias que afetam o desempenho de produtos ou serviços, ou os tornam inadequados aos fins a que se destinam;

   

  ->  causando transtornos ou prejuízos materiais ao consumidor.

   

  -> Podem decorrer de falha de projeto ou de execução, ou ainda da informação defeituosa sobre sua utilização ou manutenção.

   

  Fonte: NBR 13752 

Questão 826474

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras

A lei orçamentária deve incorporar todas as receitas e despesas, de modo que nenhuma instituição pública que receba recursos orçamentários ou gerencie recursos públicos seja excluída do orçamento da União. Tal dispositivo expressa o princípio da(o)

• A. universalidade
• B. exclusividade
• C. equilíbrio
• D. legalidade
• E. unidade

Gabarito: A

Comentários

• Gabarito: letra A.

  Manual Técnico do Orçamento 2020

  2.2. PRINCÍPIOS ORÇAMENTÁRIOS

  2.2.2. UNIVERSALIDADE

  Segundo este princípio, a LOA de cada ente federado deverá conter todas as receitas e as despesas de todos os poderes, órgãos, entidades, fundos e fundações instituídas e mantidas pelo poder público. Este princípio é mencionado no caput do art. 2º da Lei nº 4.320, de 1964, recepcionado e normatizado pelo § 5º do art. 165 da CF.

  Link: https://www1.siop.planejamento.gov.br/mto/doku.php/mto2020:cap2

Questão 826477

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras

Tratando-se da orçamentação de obras, a composição de custos unitários é um dos processos do método do(a)

• A. custo baseado em atividades.
• B. quantificação.
• C. correlação simples.
• D. correlação múltipla.
• E. depreciação.

Gabarito: B

Comentários

• Gabarito B

  
  

   Quantificação ( Medição).

• A CPU ( Composição de Preços Unitários) serve para apresentar quais os insumos para produzir uma unidade de produto/serviço, bem como suas respectivas quantidades (RUP - Razão Unitária de Produção, também chamados de coeficientes ou índicies) seu custo unitário e sua custo total. Toda a produçõ vai depender da quantidade de dinheiro, quantidade de produção, quantidade de mão de obra, quantidade de materiais e etc...

• Métodos de orçamento segundo a NBR 16633 (em elaboração):

  •  5.1 Método por composição de custo unitário

  Método onde o orçamento é obtido pelo produto das quantidades de cada serviço e os seus respectivos preços unitários calculados a partir de composições de custo unitário.

  • 5.2 Método por composição de custo por permanência
  • 5.3 Método comparativo de dados de mercado
  • 5.4 Método de cotação de preços de mercado
  • 5.5 Método de comparação paramétrica

Questão 826480

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras

O custo que compõe as bonificações e despesas indiretas (BDI) e corresponde ao rateio dos custos da sede da empresa construtora denomina-se

• A. mobilização.
• B. instalação e manutenção do canteiro.
• C. despesas financeiras.
• D. encargos sociais.
• E. administração central.

Gabarito: E

Comentários

• Gabarito: E

  Administração Central.

•  

  CUSTOS DIRETOS   (discriminação analítica)
  - Mobilização e Desmobilização
  - Canteiro de Obras
  - Administração Local
  - Serviços Descriminados

  BONIFICAÇÕES DAS DESPESAS INDIRESTAS (BDI)   (porcentagem %)
  - Impostos
  - Administração Central
  - Custos Financeiros
  - Lucro
  - Outros.
  PREÇO FINAL = CD x (1+BDI)

  
  A Administração Central envolve os custos da sede da empresa executora, tais como: honorários de diretoria, despesas comerciais e de representação, administração central de pessoal, administração do patrimônio, aluguéis da sede, comunicações, materiais de expediente, treinamento e desenvolvimento tecnológico, viagens do pessoal lotado na sede etc.

• BDI 

  IMPOSTOS; CUSTOS INDIRETOS; ADMINISTRAÇÃO CENTRAL; LUCRO; RISCOS; MARGEM DE INCERTEZA; CUSTOS FINANCEIROS; LUCRO!

Questão 826483

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras; Planejamento e Gerenciamento de Obras

Assinale a opção que apresenta corretamente a função do programa Excel equivalente a =SOMA(A1:A5)/CONT.NÚM(A1:A5).

• A. =MOD(A1:A5;5)
• B. =DESV.MÉDIO(A1:A5;5)
• C. =FATORIAL(A1:A5)
• D. =MÉDIA(A1:A5)
• E. =MATRIZ.DETERM(A1:A5)

Gabarito: D

Questão 826486

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras; Planejamento e Gerenciamento de Obras

A opção do colar especial do Excel a ser utilizada para colar valores selecionados de uma tabela, na mesma sequência, em uma única linha é

• A. transpor.
• B. modular.
• C. mesclar.
• D. rotacionar.
• E. redistribuir.

Gabarito: A

Questão 826492

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: AutoCAD; Desenho na Engenharia Civil

No programa AutoCAD, ao se aplicar o comando scale em um quadrado de duas unidades de medida de lado, com um fator de escala dois, ele se altera para um

• A. quadrado de oito unidades de lado.
• B. quadrado de quatro unidades de lado.
• C. quadrado de uma unidade de lado.
• D. retângulo de quatro unidades de base e duas unidades de altura.
• E. retângulo de duas unidades de base e quatro unidades de altura.

Gabarito: B

Comentários

• Fator de escala dois multiplica as dimensões dos lados do quadrado por 2.

  Logo um quadrado com duas unidades de lado multiplicado por escala 2 = quadrado de quatro unidades de lado.

   

   

  Calma, calma! Eu estou aqui!

Questão 826495

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras

Em orçamentação de obras, para o cálculo da depreciação de um equipamento, utiliza-se, entre outros, método baseado na hipótese de que a depreciação do bem varia de modo uniforme ao longo de sua vida útil. Esse método corresponde ao

• A. do serviço executado.
• B. do índice de aproveitamento.
• C. da correlação.
• D. linear de depreciação.
• E. do fundo de reserva.

Gabarito: D

Comentários

• a alternativa mais correta é a letra D

   

  porque a depreciação de um equipamento é calculado com uma equação de primeiro grau (uma reta) que é em função da utilização do equipamento e seu volume de produção

• A Engenharia de Custos e a teoria da contabilidade preveem dois tipos básicos de métodos de depreciação: a depreciação linear e a acelerada.

  Método linear

  A cada ano se deprecia o mesmo valor. O mais simples desses métodos é o método linear, onde o custo horário é simplesmente o quociente entre o valor a ser depreciado e a vida útil estimada, lembrando que o total a ser depreciado é a diferença entre o valor de aquisição (V0) e o residual (Vr).

  Exemplo. Uma escavadeira foi adquirida com vida útil estimada de 10.000 horas (= 5 anos x 2000 h/ano) pelo valor de R$ 200.000,00, com valor residual estimado de 10%. Qual será a depreciação?

  Depreciação = (V0 - Vr) ÷ Vida útil
  Depreciação = (R$ 200.000 - R$ 20.000) ÷ 5 anos
  Depreciação = R$ 36.000,00/ano ou R$ 18,00/h

  A escavadeira então valerá contabilmente R$ 200.000,00 - R$ 36.000,00 = R$ 164.000,00 ao final do primeiro ano, R$ 128.000,00 ao final do segundo ano e assim sucessivamente.

  FONTE: PINI - Aldo Dórea Mattos

• a D está correta por outro motivo claro. A única assertiva sem ser iniciada por preposição =D

Questão 826498

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Normas e Legislações

Consoante o disposto na Resolução n^o . 218/1971 do CONFEA, incumbe ao

• A. engenheiro civil desempenhar atividades referentes a sistema de transportes.
• B. arquiteto desempenhar atividades referentes a irrigação e drenagem para fins agrícolas.
• C. engenheiro cartógrafo desempenhar atividades referentes a beneficiamento de minérios.
• D. engenheiro mecânico desempenhar atividades referentes a geração de energia elétrica.
• E. engenheiro eletricista desempenhar atividades referentes a sistemas de refrigeração e de ar condicionado.

Gabarito: A

Comentários

• Resolução 218 é de 1973...

• (Des)Mobilização

• B) Competência do Engenheiro Agrônomo

  C) Competência do Engenheiro de Minas ou Metalurgista

  D) Competência do Engenheiro Eletricista

  E) Competência do Engenheiro Mecânico

Questão 826501

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Normas e Legislações

Considerando o que dispõe a legislação vigente sobre o exercício das profissões de engenheiro, arquiteto e agrônomo, assinale a opção correta.

• A. Caso não seja contratado para executar a obra, o autor do projeto só poderá acompanhar a sua execução mediante autorização expressa do dono do empreendimento.
• B. Entidades públicas que executam atividades de engenharia estão dispensadas da fiscalização dos conselhos regionais de Engenharia, Arquitetura e Agronomia (CREA).
• C. A atribuição da denominação de engenheiro a profissionais de nível médio que detenham notório saber na área de engenharia condiciona- se à aprovação do CONFEA.
• D. Em órgãos públicos que realizam atividades de engenharia, para os cargos e funções de chefia, que exijam conhecimentos de engenharia, a obrigatoriedade de habilitação é dispensável.
• E. Empresas construtoras somente poderão executar obras de engenharia se houver a participação efetiva e autoria declarada de profissional legalmente habilitado e registrado pelo CREA.

Gabarito: E

Questão 826504

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil; Planejamento e Controle de Obras

Assinale a opção que apresenta corretamente a lei de orçamento que estabelece diretrizes, objetivos e metas da administração pública federal para um período de quatro anos.

• A. lei de orçamento anual
• B. lei de responsabilidade fiscal
• C. plano plurianual
• D. lei de diretrizes de governo
• E. lei de diretrizes orçamentárias

Gabarito: C

Comentários

• mnemônico:

  lembrar daquele jogo antigo, DOM

  quando vc ver o DOM, lembrar que está falando do Plano Plurianual (PPA) .... é possível, algumas vezes, confundir com a LDO (lei de diretrizes orçamentárias, conforme as palavras que o enunciado expor), mas lembrando do DOM já ajuda que é o PPA (importante: "D" de diretrizes)

  Claro, isto é para complementar apenas os estudos, já que o enunciado foi bonzinho e disse "período de quatro anos", então, já matamos a questão só por aqui também! PPA = 4 anos! ... mas o DOM tb ajuda pra muitas outras questões!

  espero que ajude + alguém!

  bons estudos!

• Isso, santos. O plurianual tem o DOM.  a LDO é enquadrada no MP (a bandida). E a LOA é a propriamente dita. 

Questão 826507

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Normas e Legislações

Com base na NR-18, assinale a opção correta acerca do Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção (PCMAT).

• A. O PCMAT deve ser elaborado por profissional habilitado em segurança do trabalho.
• B. Para estabelecimentos com dez ou mais trabalhadores, são obrigatórios a elaboração e o cumprimento do PCMAT.
• C. O PCMAT não contempla as exigências contidas na NR-9 — Programa de Prevenção e Riscos Ambientais.
• D. Entre os documentos que integram o PCMAT não se inclui o leiaute inicial do canteiro de obras, que deve constar do projeto executivo.
• E. A implementação do PCMAT é de responsabilidade do Sindicato dos Trabalhadores da Indústria da Construção.

Gabarito: A

Comentários

• RESPOSTA: A
  
  Vamos analisar as assertivas...
  
  a) O PCMAT deve ser elaborado por profissional habilitado em segurança do trabalho. (CERTO).
  Alínea 18.3.2 / NR - 18. "O PCMAT deve ser elaborado e executado por profissional legalmente habilitado na área de segurança do trabalho."
  
  b) Para estabelecimentos com dez ou mais trabalhadores, são obrigatórios a elaboração e o cumprimento do PCMAT. (ERRADO).
  Alínea 18.3.1 / NR - 18. "São obrigatórios a elaboração e o cumprimento do PCMAT nos estabelecimentos com 20 (vinte) trabalhadores ou mais, contemplando os aspectos desta NR e outros dispositivos complementares de segurança."
  
  c) O PCMAT não contempla as exigências contidas na NR-9 — Programa de Prevenção e Riscos Ambientais. (ERRADO).
  Alínea 18.3.1.1 / NR - 18. "O PCMAT deve contemplar as exigências contidas na NR 9 - Programa de Prevenção e Riscos Ambientais."
  
  d) Entre os documentos que integram o PCMAT não se inclui o leiaute inicial do canteiro de obras, que deve constar do projeto executivo. (ERRADO).
  Alínea 18.3.4 e) / NR - 18.  "Layout inicial do canteiro de obras, contemplando, inclusive, previsão de dimensionamento das áreas de vivência"
  
  e) A implementação do PCMAT é de responsabilidade do Sindicato dos Trabalhadores da Indústria da Construção. (ERRADO).
  Alínea 18.3.3 / NR - 18. "  A implementação do PCMAT nos estabelecimentos é de responsabilidade do empregador ou condomínio. "

• Muito fácil, mas muito fácil, nem parece o CESPE, com 5 alternativas o CESPE fica uma açucar.

• De acordo com o MTE, o PCMAT deve ser realizado por Engenheiro de Segurança do Trabalho.

• 18.3 Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção - PCMAT

  18.3.1 São obrigatórios a elaboração e o cumprimento do PCMAT nos estabelecimentos com 20 (vinte) trabalhadores ou mais, contemplando os aspectos desta NR e outros dispositivos complementares de segurança.

   

  18.3.1.1 O PCMAT deve contemplar as exigências contidas na NR 9 - Programa de Prevenção e Riscos Ambientais.

   

  18.3.1.2 O PCMAT deve ser mantido no estabelecimento à disposição do órgão regional do Ministério do Trabalho - MTb.

   

  18.3.2 O PCMAT deve ser elaborado e executado por profissional legalmente habilitado na área de segurança do trabalho.

   

  18.3.3 A implementação do PCMAT nos estabelecimentos é de responsabilidade do empregador ou condomínio.

   

  18.3.4 Documentos que integram o PCMAT:

  a) memorial sobre condições e meio ambiente de trabalho nas atividades e operações, levando-se em consideração riscos de acidentes e de doenças do trabalho e suas respectivas medidas preventivas;

  b) projeto de execução das proteções coletivas em conformidade com as etapas de execução da obra;

  c) especificação técnica das proteções coletivas e individuais a serem utilizadas;

  d) cronograma de implantação das medidas preventivas definidas no PCMAT;

  e) layout inicial do canteiro de obras, contemplando, inclusive, previsão de dimensionamento das áreas de vivência;

   

  f) programa educativo contemplando a temática de prevenção de acidentes e doenças do trabalho, com sua carga horária.

   

  Fonte: NR 18

   

   

                                                                                             Vá e vença, que por vencido não os conheça.

• a) O PCMAT deve ser elaborado por profissional habilitado em segurança do trabalho.

   

  b) Para estabelecimentos com dez ou mais trabalhadores, são obrigatórios a elaboração e o cumprimento do PCMAT. ( 20 TRABALHADORES OU MAIS) . 

   

  c) O PCMAT não contempla as exigências contidas na NR-9 — Programa de Prevenção e Riscos Ambientais. ( SIM CONTEPLA).

   

  d) Entre os documentos que integram o PCMAT não se inclui o leiaute inicial do canteiro de obras, que deve constar do projeto executivo. ( SIM O PCMAT DEVE POSSUIR O LAYOUT INICIAL DO CANTEIRO DE OBRAS INCLUSIVE COM DIMENSIONAMENTO DAS ÁREAS DE VIVÊNCIA) .

   

  e) A implementação do PCMAT é de responsabilidade do Sindicato dos Trabalhadores da Indústria da Construção. ( É DE RESPONSABILIDADE DO EMPREGADOR OU DO CONDOMÍNIO)  

• Pessoal, o PCMAT não existe mais, a nr-18 FOI ATUALIZADA, agora possui o PGR, que deve ser elaborado por profissional habilitado caso a obra possua mais de 10 trabalhadores ou mais que 7 metros de altura.

Questão 826510

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: TJ-RO
• Ano: 2012
• Provas: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Normas e Legislações

De acordo com a NR-18, a área de vivência de um canteiro de obras inclui

• A. área de lazer.
• B. central de concreto.
• C. carpintaria.
• D. almoxarifado.
• E. guarita.

Gabarito: A

Comentários

• RESPOSTA: A
  
  Segundo a NR-18, os canteiros de obras devem dispor de:
   
  a) instalações sanitárias; 
  b) vestiário; 
  c) alojamento; 
  d) local de refeições;
  e) cozinha, quando houver preparo de refeições;
  f) lavanderia; 
  g) área de lazer;
  h) ambulatório, quando se tratar de frentes de trabalho com 50 (cinqüenta) ou mais trabalhadores. (importante).

• segundo a norma NR 18 lá no finalxinho dela, no glossário
  a definição e áreas de vivênvcia é a seguinte:

   

  áreas destinadas a suprir as necessidades básicas humanas de alimentação, higiene,
  descanso, lazer, convivência e ambulatória, devendo ficar fisicamente separadas das áreas laborais.

   

  :)

   

• Áreas de Vivência - áreas destinadas a suprir as necessidades básicas humanas de alimentação, higiene, descanso, lazer, convivência e ambulatória, devendo ficar fisicamente separadas das áreas laborais.

   

  Fonte: NR 18 - CONDIÇÕES E MEIO AMBIENTE DE TRABALHO NA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO

   

   

                                                                                             Vá e vença, que por vencido não os conheça.