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Prova FCC - 2014 - SABESP - Motorista


ID
1433797
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

A afirmativa do texto que reforça a importância do rio Tietê é:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: C.

    Se o comando diz que há uma passagem que reforça a importância do Tietê, é por que tal constatação já foi mencionada anteriormente:

    Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. (1° parágrafo)


    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. (reforça a importância do rio)


    Bons estudos!



ID
1433800
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. (1o parágrafo)

O sentido da expressão grifada acima é confirmado, no texto,

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: A.


    O que aparecem nas estatísticas? Dados, números, índices.

    Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.


    Bons estudos!


  • Adjetivos superlativos de superioridade ( A mais...):

    ¨...a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil.¨


ID
1433803
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

Conclui-se corretamente do texto que o funcionamento da hidrovia Tietê-Paraná

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: C.

    Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível (mais economia) e emitindo um terço da quantidade de carbono (maior respeito ou proteção ao ambiente).


    Bons estudos!


ID
1433806
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

... a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX, começava em Araritaguaba... (3o parágrafo)

O verbo conjugado nos mesmos tempo e modo em que se encontra o grifado acima está em:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: E.


    A FCC tem forte atração pelo pretérito imperfeito do indicativo; fiquem atentos à sua conjugação verbal, que termina em "va" para verbos terminados em ar - 1ª conjugação (comprava, cantava, andava, pulava) e em "ia" para verbos de 2ª e 3ª conjugações (vendia, fazia, surgia, partia, lia, trazia). Já para o verbo ser,a forma verbal é era.


    Bons estudos!

  • Gabarito letra e).

     

    Segue um mnemônico para o Pretérito Imperfeito do Indicativo:

     

    "Era ele que vinha dando vaia" + punha + tinha

     

    Era = Verbo "Ser" passa a ser "era".

     

    Vinha = Verbo "Vir" passa a ser "vinha" (VÁLIDO PARA SEUS DERIVADOS).

     

    Va = Verbos terminados em "ar" ou "or" passam a ser terminados em "va".

     

    Ia = Verbos terminados em "er" ou "ir" passam a ser terminados em "ia" (NÃO CONFUNDIR COM "RIA" QUE É FUTURO DO PRETÉRITO DO INDICATIVO).

     

    Punha = Verbo "Pôr" passa a ser "punha" (VÁLIDO PARA SEUS DERIVADOS).

     

    Tinha = Verbo "Ter" passa a ser "tinha" (VÁLIDO PARA SEUS DERIVADOS).

     

    Ia = Verbos terminados em "er" ou "ir".

     

    Punha = Verbo "Pôr".

     

    Tinha = Verbo "Ter".

     

    * Começar -> Começava

     

     

    a) Ser -> Era

     

     

    b) Morar -> Morava

     

     

    c) Custar -> Custava

     

     

    d) Nascer -> Nascia

     

     

    e) Trazer -> Trazia {GABARITO}

    http://www.conjuga-me.net/verbo-trazer

     

     

     

    => Meu Instagram para concursos: https://www.instagram.com/qdconcursos/

  • Pretérito imperfeito do indicativo que indica um processo passado não totalmente concluído, revela-se o fato em sua duração.

    Exemplo: ela conversava muito durante a palestras.

  • Terminações VA-IA-NHA-ERA = pretérito imperfeito


ID
1433809
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções. (3o parágrafo)

O segmento grifado pode ser corretamente transcrito de outra forma, sem alteração do sentido original, por:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: B.

    Nesse caso podemos substituir de "Por" por "Porque" - conjunção causal. Assim, observa-se uma relação de causa e consequência:

    Por (= Porque) só poderem ser feitas em parte do ano (causa), no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções (consequência).

    Bons estudos!

  • A) A fim (finalidade)

    B) Porque (causal)

    C) Ainda que (concessão)

    D) Embora (concessão

    E) Contudo (adversativo)

    Relação de causa e efeito:  porque, que, como (= porque, no início da frase), pois que, visto que, uma vez que, porquanto, já que, desde que, etc.


ID
1433812
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

Respeitando-se o sentido do texto, monções eram (final do 3o parágrafo)

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: B.

     

    "[...] as expedições eram chamadas de monções."


ID
1433815
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou. (Final do texto)

A forma como se apresentam os adjetivos grifados acima transmite noção, na ordem, de

Alternativas
Comentários
  • mais - superioridade

    menos - inferioridade 

    tão quanto - igualdade

  • Grau comparativo

     

    Igualdade → tão ...  como (quanto)

    Superioridade → mais ... (do que)

    Inferioridade → menos ... (do que)

     

    Em concursos, na comparação, a preposição é facultativa: mais que ou mais do que, menos que, menos do que.

     

    Fonte: Lingua Portuguesa para Concursos - Duda Nogueira - 2ª edição - 2015

  • Grau Comparativo


    Compara elementos ( substantivos / adjetivos)

    Comparativo de Igualdade: Ele é tão ágil quanto o pai.

    Comparativo de inferioridade : Ele é menos ágil que o pai.

    Comparativo de Superioridade: Ele é mais ágil que o pai.

    Plante todos os dias.

  • O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.  

    e)superioridade e igualdade.


ID
1433818
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. (5o parágrafo)

A mesma relação de sentido estabelecida entre as palavras grifadas acima está reproduzida entre as que se encontram em:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: C.

    Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto (a nascente do rio localizada na cidade de Salesópolis/SP) ao baixo (foz - local de deságua - Rio Paraná) Tietê.


    Bons estudos!


  • "Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê."

    A mesma relação de sentido estabelecida entre as palavras grifadas...

    Foi por esse lógica: Alto é o contrario de baixo.. Nascente é o contrário de Foz..

    Nascente é onde o Rio inicia, Foz onde o rio deságua.

    Desse jeito consegui acertar kk

    GABARITO C


ID
1433821
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Comparado ao tamanho dos rios amazônicos, o Tietê é um regato. Nas estatísticas, porém, é uma catarata de superlativos. Estudo mostra que o Tietê e seus afluentes formam a bacia hidrográfica mais populosa, mais rica e mais poluída do Brasil. É também a de maior desenvolvimento humano do país. Às suas margens ou perto delas moram 30 milhões de pessoas, a maior população ribeirinha do país, com médias de 10,6 anos de estudo e 75,3 anos de vida.
    O rio Tietê nasce acima dos mil metros de altitude, nas encostas da Serra do Mar, em Salesópolis, a leste da capital. Corre 1.136 quilômetros para o interior, por 73 municípios paulistas. Deságua no rio Paraná, a 300 metros acima do nível do mar. São apenas 740 metros de desnível da nascente à foz, ou um metro de declive a cada quilômetro e meio de percurso, em média.
    Mesmo assim, as quedas do Tietê são famosas desde antes dos bandeirantes. Para fugir desse trecho inicial tortuoso e cheio de corredeiras, a navegação rio abaixo entre os séculos XVIII e XIX começava em Araritaguaba, atual Porto Feliz, com destino às minas de ouro de Cuiabá. Por só poderem ser feitas em parte do ano, no período de cheia do rio, as expedições eram chamadas de monções.
    As canoas, escavadas em troncos derrubados ao longo das margens do rio e de seus afluentes, levavam mantimentos, ferramentas e escravos para as minas, e traziam ouro. Hoje, a hidrovia Tietê-Paraná percorre 2,6 mil quilômetros e transporta 6 milhões de toneladas de carga anualmente, entre insumos e grãos. Um comboio de seis barcaças carregadas tira 210 carretas das estradas, gastando um quarto do combustível e emitindo um terço da quantidade de carbono.
    O rio foi determinante na fundação da maior cidade do hemisfério sul e na ocupação do território ao seu redor. Nas últimas décadas, o desenvolvimento se estendeu do alto ao baixo Tietê. O desenvolvimento econômico e demográfico custou caro ao rio. A qualidade de suas águas, cristalinas em Salesópolis, passa de apenas "boa", para "ruim" e "péssima", à medida que avança pelo interior, e só volta a ficar boa em Barra Bonita. Nos últimos 30 quilômetros antes de chegar à sua foz, as águas do rio voltam a ter a mesma excelência dos primeiros 40 quilômetros de seu curso. O rio mais poluído do país se recupera e termina tão limpo quanto começou.

(Adaptado de: TOLEDO, José Roberto de; MAIA, Lucas de Abreu e BURGARELLI, Rodrigo. O Estado de S. Paulo, 22 de setembro de 2013, A26)

Até o século passado, as margens e várzeas do Tietê ...... pela população, ...... das enchentes e do risco de doenças que ...... depois delas.

Os espaços da frase acima estarão corretamente preenchidos, na ordem dada, por:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: A.


    Questão de concordância verbal e nominal:

    Até o século passado, as margens e várzeas do Tietê eram evitadas pela população, temerosa (a população era temerosa das enchentes e do risco de doenças que apareciam depois delas (doenças apareciam depois das enchentes).


    Bons estudos!



ID
1433824
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Trânsito e lixo. Esses dois agentes são a dor de cabeça de qualquer cidade grande. Em São Paulo, então, a dor é muito mais aguda. Considerando que a frota de carros na capital só cresce, o problema parece sem solução. Mas só parece. Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto para colocar ordem nesse caos. E a resposta vem do lugar mais improvável: os rios da cidade.
    O Hidroanel Metropolitano pretende resolver o problema em São Paulo em dois momentos. O primeiro envolve a construção de uma série de portos na borda dos rios e das represas que circundam a cidade. Eles serviriam para receber a enorme quantidade de lixo produzido pela metrópole, desde saquinhos que os moradores colocam nas portas das casas até a terra e o entulho de construções e demolições.
    Essa carga seria levada para os portos de caminhão, mas existe uma diferença importante. Com a construção dos portos para recebimento do lixo, as distâncias percorridas pelos veículos seriam encurtadas. Sem precisar atravessar a cidade, eles desafogariam o trânsito. Os barcos - que conseguem movimentar 400 toneladas, enquanto um caminhão transporta apenas oito - atracados nos portos percorreriam o resto do caminho. Além dos portos, existiriam três centros de processamento, prontos para receber 800 toneladas de lixo por hora. E toda essa carga seria reciclada, transformada em matéria-prima novamente.
    "O Hidroanel constitui uma infraestrutura de saneamento, mobilidade e transporte, que tem como espinha dorsal o canal navegável. Ele serve também como um arco irradiador de desenvolvimento", resume um dos pesquisadores.


(Adaptado de: ROMERO Luiz; DAVINO Ricardo e MANOEL Vinícius. Superinteressante, dezembro de 2012, p. 48)

O texto trata, principalmente,

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: A.

    Justifica o gabarito a seguinte passagem:

    Trânsito e lixo. Esses dois agentes são a dor de cabeça de qualquer cidade grande. Em São Paulo, então, a dor é muito mais aguda. Considerando que a frota de carros na capital só cresce, o problema parece sem solução. Mas só parece. Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto para colocar ordem nesse caos. E a resposta vem do lugar mais improvável: os rios da cidade.

    Bons estudos!

  • O texto ja diz no primeiro paragrafo, projeto.

    Bons estudos.


ID
1433827
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Trânsito e lixo. Esses dois agentes são a dor de cabeça de qualquer cidade grande. Em São Paulo, então, a dor é muito mais aguda. Considerando que a frota de carros na capital só cresce, o problema parece sem solução. Mas só parece. Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto para colocar ordem nesse caos. E a resposta vem do lugar mais improvável: os rios da cidade.
    O Hidroanel Metropolitano pretende resolver o problema em São Paulo em dois momentos. O primeiro envolve a construção de uma série de portos na borda dos rios e das represas que circundam a cidade. Eles serviriam para receber a enorme quantidade de lixo produzido pela metrópole, desde saquinhos que os moradores colocam nas portas das casas até a terra e o entulho de construções e demolições.
    Essa carga seria levada para os portos de caminhão, mas existe uma diferença importante. Com a construção dos portos para recebimento do lixo, as distâncias percorridas pelos veículos seriam encurtadas. Sem precisar atravessar a cidade, eles desafogariam o trânsito. Os barcos - que conseguem movimentar 400 toneladas, enquanto um caminhão transporta apenas oito - atracados nos portos percorreriam o resto do caminho. Além dos portos, existiriam três centros de processamento, prontos para receber 800 toneladas de lixo por hora. E toda essa carga seria reciclada, transformada em matéria-prima novamente.
    "O Hidroanel constitui uma infraestrutura de saneamento, mobilidade e transporte, que tem como espinha dorsal o canal navegável. Ele serve também como um arco irradiador de desenvolvimento", resume um dos pesquisadores.


(Adaptado de: ROMERO Luiz; DAVINO Ricardo e MANOEL Vinícius. Superinteressante, dezembro de 2012, p. 48)

Considerando-se o desenvolvimento do texto, seus autores

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: C.


    O texto descreve um projeto que se apresenta como uma solução para o trânsito e lixo.


    Bons estudos!


ID
1433830
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Trânsito e lixo. Esses dois agentes são a dor de cabeça de qualquer cidade grande. Em São Paulo, então, a dor é muito mais aguda. Considerando que a frota de carros na capital só cresce, o problema parece sem solução. Mas só parece. Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto para colocar ordem nesse caos. E a resposta vem do lugar mais improvável: os rios da cidade.
    O Hidroanel Metropolitano pretende resolver o problema em São Paulo em dois momentos. O primeiro envolve a construção de uma série de portos na borda dos rios e das represas que circundam a cidade. Eles serviriam para receber a enorme quantidade de lixo produzido pela metrópole, desde saquinhos que os moradores colocam nas portas das casas até a terra e o entulho de construções e demolições.
    Essa carga seria levada para os portos de caminhão, mas existe uma diferença importante. Com a construção dos portos para recebimento do lixo, as distâncias percorridas pelos veículos seriam encurtadas. Sem precisar atravessar a cidade, eles desafogariam o trânsito. Os barcos - que conseguem movimentar 400 toneladas, enquanto um caminhão transporta apenas oito - atracados nos portos percorreriam o resto do caminho. Além dos portos, existiriam três centros de processamento, prontos para receber 800 toneladas de lixo por hora. E toda essa carga seria reciclada, transformada em matéria-prima novamente.
    "O Hidroanel constitui uma infraestrutura de saneamento, mobilidade e transporte, que tem como espinha dorsal o canal navegável. Ele serve também como um arco irradiador de desenvolvimento", resume um dos pesquisadores.


(Adaptado de: ROMERO Luiz; DAVINO Ricardo e MANOEL Vinícius. Superinteressante, dezembro de 2012, p. 48)

A infraestrutura de saneamento, mobilidade e transporte citada no último parágrafo refere-se, na ordem dada, a:

Alternativas
Comentários
  •  LETRA-D

     Com a construção dos portos para recebimento do lixo, as distâncias percorridas pelos veículos seriam encurtadas.

     


ID
1433833
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Trânsito e lixo. Esses dois agentes são a dor de cabeça de qualquer cidade grande. Em São Paulo, então, a dor é muito mais aguda. Considerando que a frota de carros na capital só cresce, o problema parece sem solução. Mas só parece. Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto para colocar ordem nesse caos. E a resposta vem do lugar mais improvável: os rios da cidade.
    O Hidroanel Metropolitano pretende resolver o problema em São Paulo em dois momentos. O primeiro envolve a construção de uma série de portos na borda dos rios e das represas que circundam a cidade. Eles serviriam para receber a enorme quantidade de lixo produzido pela metrópole, desde saquinhos que os moradores colocam nas portas das casas até a terra e o entulho de construções e demolições.
    Essa carga seria levada para os portos de caminhão, mas existe uma diferença importante. Com a construção dos portos para recebimento do lixo, as distâncias percorridas pelos veículos seriam encurtadas. Sem precisar atravessar a cidade, eles desafogariam o trânsito. Os barcos - que conseguem movimentar 400 toneladas, enquanto um caminhão transporta apenas oito - atracados nos portos percorreriam o resto do caminho. Além dos portos, existiriam três centros de processamento, prontos para receber 800 toneladas de lixo por hora. E toda essa carga seria reciclada, transformada em matéria-prima novamente.
    "O Hidroanel constitui uma infraestrutura de saneamento, mobilidade e transporte, que tem como espinha dorsal o canal navegável. Ele serve também como um arco irradiador de desenvolvimento", resume um dos pesquisadores.


(Adaptado de: ROMERO Luiz; DAVINO Ricardo e MANOEL Vinícius. Superinteressante, dezembro de 2012, p. 48)

No último parágrafo, o segmento marcado pelas aspas constitui

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: B.

    O uso das aspas é, entre outras coisas, para reproduzir literalmente a fala de uma pessoa.


    Bons esutdos!


ID
1433836
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Trânsito e lixo. Esses dois agentes são a dor de cabeça de qualquer cidade grande. Em São Paulo, então, a dor é muito mais aguda. Considerando que a frota de carros na capital só cresce, o problema parece sem solução. Mas só parece. Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto para colocar ordem nesse caos. E a resposta vem do lugar mais improvável: os rios da cidade.
    O Hidroanel Metropolitano pretende resolver o problema em São Paulo em dois momentos. O primeiro envolve a construção de uma série de portos na borda dos rios e das represas que circundam a cidade. Eles serviriam para receber a enorme quantidade de lixo produzido pela metrópole, desde saquinhos que os moradores colocam nas portas das casas até a terra e o entulho de construções e demolições.
    Essa carga seria levada para os portos de caminhão, mas existe uma diferença importante. Com a construção dos portos para recebimento do lixo, as distâncias percorridas pelos veículos seriam encurtadas. Sem precisar atravessar a cidade, eles desafogariam o trânsito. Os barcos - que conseguem movimentar 400 toneladas, enquanto um caminhão transporta apenas oito - atracados nos portos percorreriam o resto do caminho. Além dos portos, existiriam três centros de processamento, prontos para receber 800 toneladas de lixo por hora. E toda essa carga seria reciclada, transformada em matéria-prima novamente.
    "O Hidroanel constitui uma infraestrutura de saneamento, mobilidade e transporte, que tem como espinha dorsal o canal navegável. Ele serve também como um arco irradiador de desenvolvimento", resume um dos pesquisadores.


(Adaptado de: ROMERO Luiz; DAVINO Ricardo e MANOEL Vinícius. Superinteressante, dezembro de 2012, p. 48)

O segmento grifado está corretamente substituído pelo pronome correspondente em:

Alternativas
Comentários
  • Por que nao e a B ?
  • Gabarito letra e).

     

    PRONOME

     

    1) Em verbos terminados em vogal ou ditongo oral, os pronomes: o, a, os, as não se alteram. 
    Exemplos:


    Chame-o agora. 
    Deixei-a mais tranquila.



    2) Em verbos terminados em r, s ou z, estas consoantes finais alteram-se para lo, la, los, las. 
    Exemplos:

    (Encontrar) Encontrá-lo é o meu maior sonho. 
    (Fiz) Fi-lo porque não tinha alternativa.



    3) Em verbos terminados em ditongos nasais (am, em, ão, õe, õe,), os pronomes o, a, os, as alteram-se para no, na, nos, nas.
    Exemplos:

    Chamem-no agora. 
    Põe-na sobre a mesa.

     

    o, a, os, as, lo, la, los, las, no, na, nos, nas = OBJETO DIRETO

    lhe = OBJETO INDIRETO

     

     

    QUESTÃO

     

     

    a) Sem precisar atravessar a cidade (OD + feminino +singular) = atravessá-la

     

     

    b) Eles serviriam para receber a enorme quantidade de lixo (OD + feminino + singular) = recebê-la

     

     

    c) Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto (OD + masculino + singular) = tem-no

     

     

    d) O primeiro envolve a construção de uma série de portos (OD + feminino + singular) = envolve-a

     

     

    e) O Hidroanel Metropolitano pretende resolver o problema em São Paulo (OD + masculino + singular) = resolvê-lo (GABARITO)

     

     

     

    => Meu Instagram para concursos: https://www.instagram.com/qdconcursos/

  • RESOLVÊ-LO.

  • Algumas pessoas ficaram em dúvida entre a B e a E.

    A diferença, acredito eu, está no gênero. Percebe-se que na B, o objeto direto é feminino: a enorme quantidade. Logo, deveria ser recebê-la.


ID
1433839
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Atenção: Para responder às questão, considere o texto abaixo.

    Trânsito e lixo. Esses dois agentes são a dor de cabeça de qualquer cidade grande. Em São Paulo, então, a dor é muito mais aguda. Considerando que a frota de carros na capital só cresce, o problema parece sem solução. Mas só parece. Um grupo de pesquisadores da USP tem um projeto para colocar ordem nesse caos. E a resposta vem do lugar mais improvável: os rios da cidade.
    O Hidroanel Metropolitano pretende resolver o problema em São Paulo em dois momentos. O primeiro envolve a construção de uma série de portos na borda dos rios e das represas que circundam a cidade. Eles serviriam para receber a enorme quantidade de lixo produzido pela metrópole, desde saquinhos que os moradores colocam nas portas das casas até a terra e o entulho de construções e demolições.
    Essa carga seria levada para os portos de caminhão, mas existe uma diferença importante. Com a construção dos portos para recebimento do lixo, as distâncias percorridas pelos veículos seriam encurtadas. Sem precisar atravessar a cidade, eles desafogariam o trânsito. Os barcos - que conseguem movimentar 400 toneladas, enquanto um caminhão transporta apenas oito - atracados nos portos percorreriam o resto do caminho. Além dos portos, existiriam três centros de processamento, prontos para receber 800 toneladas de lixo por hora. E toda essa carga seria reciclada, transformada em matéria-prima novamente.
    "O Hidroanel constitui uma infraestrutura de saneamento, mobilidade e transporte, que tem como espinha dorsal o canal navegável. Ele serve também como um arco irradiador de desenvolvimento", resume um dos pesquisadores.


(Adaptado de: ROMERO Luiz; DAVINO Ricardo e MANOEL Vinícius. Superinteressante, dezembro de 2012, p. 48)

Sem precisar atravessar a cidade, eles desafogariam o trânsito. (3o parágrafo)

O pronome grifado acima substitui corretamente, considerando-se o que diz o texto,

Alternativas
Comentários
  • GABARITO:A


ID
1433842
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Matemática
Assuntos

Leonardo abriu seu cofrinho, que continha apenas moedas de 25 centavos, e comprou com o dinheiro um eletrodoméstico com 10% de desconto à vista. Sabendo que Leonardo usou 828 moedas nessa compra, o preço do eletrodoméstico sem o desconto, em reais, era igual a

Alternativas
Comentários
  • 1) 828 *0,25 = 207

    2) 0,9   207
        1       x

    x=230

  • 1)  828 * 0,25 = 207

    2)  207 =====> 90%           207 . 100 = 20700

          X   =====> 100%

    90X = 20700

        X = 20700 / 90

        X = 230

    Gabarito D

  • Para chegarmos ao valor de R$ 1,00 real, basta juntarmos 4 moedas de R$ 0,25 centavos

     

    Então faça 828 / 4 = 207

     

    Sabe-se que R$ 207,00 reais é o valor com 10 % de desconto, portanto o produto foi adquirido com o preço de 90%

     

    207 ----------- 90%                                                                    x = 207 . 100  = 230

    x ---------------100%.                                                                             90

     

  • Pra você que está começando agora e quer a resolução mais detalhada!!

    Preço do produto: X

    Desconto: 10% de X, ou seja: 0,10x

    Somando tudo pra achar o valor do produto sem o desconto.

    828x0,25 + DESCONTO = X

    207 + DESCONTO = x  

    Qual o valor do desconto? 0,10x 

    207 + 0,10x = X(equivale a 1)

    207 = 1x- 0,10x

    207=0,90x

    0,90x = 207

    x= 207/0,90

    x= 230

  • como que eu vou dividir 828 por 4  eu sei que 4 e 1 real meu esta dando errado ??? podem fazer a divição de 828 po 4

  • Aprendendo a fazer conta depois de anos luz usando calculadora ....so Jesus na causa kkkkkkkk

  • Repare que 828 moedas de 25 centavos correspondem a:

    828 x 0,25 = 828 x 1/4 = 828 / 4 = 207 reais

    Este é o preço do eletrodoméstico já comprou o desconto de 10 por cento pela compra à vista. Chamando de P o preço do eletrodoméstico sem o desconto, podemos dizer que o preço do eletrodoméstico com 10 porcento de desconto corresponde a:

    P x (1 - 10%)

    Assim podemos escrever que:

    P x (1 - 10%) = 207

    P x 0,90 = 207

    P = 207 / 0,90

    P = 2070 / 9 = 230 reais

    Resposta: D


ID
1433845
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

No setor de arquivos de um escritório, existem 2.240 pastas arquivadas. Retirando-se certo número de pastas, as que sobram podem ser perfeitamente divididas entre 7 departamentos do escritório, ou entre 6 setores do escritório, o que é uma situação desejada. Nas condições dadas, o menor número de pastas que devem ser retiradas para que se atinja a situação desejada é igual a

Alternativas
Comentários
  • Gabarito letra D.

    Deve-se retirar um numero mínimo de pastas de modo que as que sobrem sejam divisíveis por 7 e por 6.

    Como se quer o número mínimo de pastas, pode-se testar pelas hipóteses dos itens.

    Por exemplo:

    Letra E --> retirando 9 pastas. Ficam 2.240 - 9 = 2.231

    2.231/7 = 3.190,14.. ou seja, não é número exato.

    ------

    Letra D --> retirando 14 pastas. Ficam 2.240 - 14 =  2.226

    2.226/7 = 318

    2.226/6 = 371

    Gabarito letra D.

  • mmc 7,6/7                          2240/42= 53 resto 14

            1,6/2                           2240-14=2226

            1,3/3                           2226/7=318

             1,1-                            2226/6=371

    7*2*3 =42

    tira-se o mmc entre 7 e 6. o resultado é 42. Dividindo 2240 por 42 sobra 14. Subtraindo 14 de 2240 temos 2226. 2226 e divisivel tanto por 7 quanto por 6......

  • 2240 -(menos) cada alternativa

     

    O menor resultado deverá ser divisível por 7 e por 6

  • Boa tarde como chegou nesse numero 14

  • Uma alternativa rápida, sem precisar calcular nada, é observar que a unica opção em que subtraindo 2240 e o resultado será um numero divisível por 6 e 7, deve ser par, neste caso, a unica opção é 14.

  • Ao dividir 2240 por 7 você vai encontrar o quociente 320 e nenhum resto. Ou seja, 2240 é divisível por 7. Para continuar obtendo números divisíveis por 7 basta irmos subtraindo 7 unidades de 2240. Assim temos as possibilidades:

    2240, 2233, 2226 etc.

    Ao dividir 2240 por 6 você vai encontrar o quociente 373 e o resto 2. Isso significa que 2240 não é divisível por 6, entretanto se tirarmos 2 unidades chegaremos número 2238 que é divisível por 6. A partir desse número podemos continuar tirando de 6 em 6 unidades para continuar obtendo números divisíveis por 6:

    2238, 2232, 2226, etc.

    Note que o número 2226 é o maior número que aparece nas duas sequências, ou seja, divisível por 6 e por 7 ao mesmo tempo. Para chegar neste número basta tirarmos 2240 - 2226 = 14 pastas.

    Resposta: D

              Obs.: uma forma mais rápida de resolver é percebendo que os múltiplos comuns de 6 e 7 são os números que são múltiplos de 6x7 = 42. Assim, basta dividir 2240 por 42, obtendo resto 14. Tirando este resto 14, é possível dividir o restante das pastas de maneira exata tanto por 6 como por 7.


ID
1433848
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Matemática
Assuntos

Uma piscina está vazia e tem capacidade de 65,4 m3 de água. A vazão da torneira que irá encher continuamente essa piscina é de 250 mL por segundo. Nessas condições, o tempo necessário e suficiente para encher essa piscina é de

Dado: 1 m3 equivale a 1.000 litros

Alternativas
Comentários
  • Piscina 65,4 m³ = 65,4 x 1000

    Piscina = 65.400 L   Torneira = 250 ml por segundo = 250 x 60 segundos = 15000 ml por minuto  Conversão de ML para Litros = 15 litros por minuto Então 65.400/15 = 4360 minutos  4360/60 = 72,66 sendo 72 horas cheias e 0,66 de horas 0,66*60 = 39,60 ou seja, 40 minutos (multiplica a fração de hora por 60 para achar os minutos correspondentes) Total: 72 horas e 40 minutos alternativa E ;)
  • 1) 65400L
    2) 0,25L/s   ->   1L   4s
    3) 65400 x 4 = 261600s
    4) 261600s / 60s = 4360min
    5) 4360min / 60min = 72h    ->  o resto da divisão é 40(min)   ->   72h40min

  • posso responder que vai demorar muito tempo ?


ID
1433851
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

As tarefas P, Q, R, S e T têm que ser realizadas uma por dia de 2a a 6a feira de uma semana, não necessariamente na ordem dada. Sabe-se que:

Q será executada depois de S;
R será executada dois dias depois de P;
S será executada quinta ou sexta-feira.

Sendo assim, a atividade que será executada na quarta- feira é

Alternativas
Comentários
  • Q será executada depois de S; 

    S será executada quinta ou sexta-feira.
    ------ Com essas duas frases, conclui-se que S fica na quinta e Q fica na 6ª
    Após isso, com a frase R será executada dois dias depois de P, conclui-se o resto. Sobram os dias 2ª, 3ª e 4ª como R será dois dias depois de P, a única possibildiade é que P fica na 2ª feira, T na 3ª feiras e R fica na 4ª feira, ou seja, 2 dias após P.
    P (2ª) T (3ª) R (4ª) S (5ª) Q (6ª)
  • A atividade Q deve ser executada depois da atividade S, ou seja:

    ... S ... Q ...

    Veja que as reticências no esquema acima representam posições onde podem ser inseridas as demais atividades. Também foi dito que a atividade S será executada numa quinta ou sexta-feira. Veja que ela não pode ser realizada na sexta, pois a atividade Q deve ocorrer após ela. Assim, fica claro que a atividade S é realizada na quinta-feira e a atividade Q é realizada na sexta-feira. Atualizando nosso esquema, temos:

    ... S Q

    Veja que sobraram a segunda, terça e quarta-feira. Como a atividade R será executada dois dias depois de P, a única possibilidade restante é que P ocorra na segunda e R ocorra na quarta. Assim, sobra a terça-feira para a atividade T:

    P - T - R - S - Q

    Desse modo a atividade que será executada na quarta-feira é R.

    Resposta: C

  • A ordem final é esta:

    Segunda: P

    Terça: T

    Quarta: R

    Quinta: S

    Sexta: Q

    Gabarito C

  • Resolvo essa questão aqui nesse vídeo

    https://youtu.be/JDeM5-MZUi4

    Ou procure por "Professor em Casa - Felipe Cardoso" no YouTube =D


ID
1433854
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Matemática
Assuntos

Somando-se certo número positivo x ao numerador, e subtraindo-se o mesmo número x do denominador da fração 2/3 obtém-se como resultado, o número 5. Sendo assim, x é igual a

Alternativas
Comentários
  • 1) (2+x) / (3-x) = 5
    2) 2+x = 5 (3-x)
    3) 2+x = 15 - 5x
    4) 6x = 13
    5) x = 13/6

  • Tire a prova com as alternativas da questão para descobrir o resultado contrário assim descobrirá a resposta, a que bater com 5 será a resposta.

    13    +    2    =     15   =  5  Resposta certa é a alternativa B, a única que deu 5 como resultado.

    6      -      3          3

  • Temos:

    2 + x = 5 . (3 – x)

    2 + x = 15 – 5x

    x + 5x = 15 – 2

    6x = 13

    x = 13/6

    Resposta: B


ID
1433857
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em um veículo que se desloca e opera em direção ofensiva,

Alternativas
Comentários
  • Fundamento....alguém?

  • A) não mensalmente

    C) devem ser sinalizadas 

    D)itinerário diferente

    E) velocidade podendo ser até acima do permitido

  • onde tem isso????

  • alguma resolução. Não tem no CTB

  • Acho que inventaram isso, pois não achei fundamento em lugar nenhum.

  • A ideia é o oposto da DIREÇÃO  DEFENSIVA, mas...

    direção ofensiva não é regulamentada;

    direção defensiva não recomenda vidros, intinerário(planos de longas viagens sim) e;

    eu hein?

  • é quando vc dirige ofendendo alguém?

  • Questão lixo!! 

  • Questão sem fundamento. Dentre as alternativas, a opção "A" era a que mais se "enquadrava"

     

    FCC sacaneou legal, brincadeira!

  • Nossa, regras para direção ofensiva... desconhecia! 

  • Esse é modos operandi para seguranças automobilisticos que mais traz seguraça aos ocupantes do veículo,questão de lógica.

     

  • GABARITO B

  • Direção Ofensiva: Conjunto de tecnicas e manobras realizadas em situação de emergencia, como acidentes de transito, surpresa na pista, emboscadas para sequestros ou roubos

  • Acertei, mas não entendi a questão kkkk

  • Tbem achei meio fora do contexto, coisas muito mais importantes , como o cinto, ja que se fosse um caso de risco de fuga por sequestro.

    A pergunta diz que o carro está se deslocando, não parado em um semáforo.

  • NUNCA NEM VI

  • Seria para motoristas de ambulâncias, viaturas e corpo de bombeiros??? Alguém!

  • questão sem lógica para resposta. confusa

  • kkkkkkkkkkkkkk primeiro que nem se deve dirigir ofensivamente, quanto mais ter regras pra isso

  • Tá certo que é o serviço deles fazerem questões para haver a disputa pelo cargo..., más essas bancas tem que ter bom senso e colocar questões decentes, tem tantas perguntas para questões..., más colocar uma questão dessa..., sem pé nem cabeça..., é forçar a barra. Ainda bem que está aumentando o número de bancas, para ver se melhora a concorrência e eles começam a colocar questões coerentes e deixem o caminhar dos processos seletivos escolherem as pessoas certas..., pois dá a impressão que fazem uma questão que todos vão errar , sabe-se lá o por que do interesse interno deles...

  • Gente a questão está certa, existe manual sobre a direção ofensiva.

    RESPONSABILIDADES EM RELAÇÃO AO DESLOCAMENTO EM UM VEÍCULO NA DIREÇÃO OFENSIVA.

    Do motorista:

    • Zelar pelo bom uso e conservação do veículo;
    • Portar permanentemente os documentos previstos em Lei;
    • Verificar, diariamente, se o veículo está em perfeitas condições de uso,
    realizando uma rápida inspeção (luzes, água, combustível, etc.);
    • Ter conhecimento do manual do veículo fornecido pelo fabricante;
    • Somente utilizar-se de manobras ofensivas quando estritamente necessário.
     

    Do Passageiro:
    Não abrir os vidros laterais mais do que cinco centímetros;
    • Utilizar o cinto de segurança;
    • Manter as portas travadas.

     

    Obs.: Outras REGRAS

    Pouca velocidade é convite a um ataque, excesso de velocidade é convite a acidentes;

    Não dê freadas bruscas e reduções violentas (salvo em casos de emergência), nem entre em curvas em velocidade excessiva;

    Não se esqueça da sinalização que deve anteceder a uma manobra (parada, mudança de faixa, etc.);

     

  • A questão exigiu do candidato conhecimentos acerca do assunto direção defensiva. Antes, porém, vale a pena entender o conceito de direção defensiva. Assim direção defensiva “é a forma de dirigir, que permite a você reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode acontecer com você, com seus acompanhantes, com o seu veículo e com os outros usuários da via” (Manual de direção defensiva, 2005/Denatran).
     
    Pois bem, vamos à análise das alternativas.
     
     
    A. INCORRETA. O cinto de segurança sempre deverá estar afivelado quando o veículo estiver em deslocamento.
     
    C. INCORRETA. No caso de ameaça à integridade dos ocupantes do veículos, é aceitável que tome-se ações a fim de evitar maiores danos.
     
    D. INCORRETA. Ao meu ver, a alternativa não diz respeito a direção defensiva, mas sim à segurança de dignitários e a maneiras de conduzi-lo de forma a promover sua segurança pessoal;
     
    E. INCORRETA. Em condições normais a velocidade do veículo deve respeitar a velocidade da via, não a velocidade dos veículos.
     
     
     
    Gabarito da questão - Letra B

  • GABARITO - as portas devem estar travadas e o passageiro deve manter os vidros laterais fechados ou com abertura, máxima, de 05 centímetros.


ID
1433860
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Tendo em vista a direção defensiva, para reduzir o custo causado a partir dos acidentes de trânsito pagos pela sociedade, é fundamental

Alternativas
Comentários
  • QUESTÃO SEM FUNDAMENTO...

  • nem ta no CTB 

  • De todas as bancas, FCC é a pior,sem noção.
  • Não entendi essa questão...Sem noção mesmo.

  • que  merda.

  •  A direção defensiva é um conjunto de medidas de prevenção que tem por objetivo diminuir acidentes e suas consequência no trânsito. Sendo assim, vamos às alternativas:

     

    A -  que, na ausência de valores éticos e educação de base mais qualificada, seja aplicado, de forma sistêmica e sob supervisão das autoridades de trânsito, a tentativa e erro, permitidos e tolerados.

     

    Então quer dizer que se a educação fosse falha, justificaria sair por aí fazendo tudo de errado? Sem noção!

     

     

    B - conhecer os riscos e os perigos no trânsito e saber que os mesmos deixam de existir ao editar-se uma legislação alinhada às condições de trânsito local.

     

    Os riscos e perigos não deixam de existir ao editar a legislação, haja vista a quantidade de resoluções do Contran existentes e a quantidade de mortes e acidentes no trânsito.

     

     

    C - Está de acordo com o conceito de direção defensiva. É o nosso GABARITO!

     

     

    D - o aumento da carga horária de trabalho dos condutores de veículos, de cargas e de transporte de passageiros.

     

    Aumentar a carga de trabalho dos condutores deixaria os mesmos mais fadigados, comprometendo a segurança do trânsito.

     

     

    E - a criação de peças publicitárias que estimulem o comportamento de predador, com mais disputas, além de salvo conduto para dirigir veículos grandes em velocidade.

     

    Predador? Mais disputas no trânsito? Autorização para dirigir caminhão a 160km/h?  Item sem nexo.

  • Essa letra e é uma piada. Acho que o examinador tava fumando um baseado vencido. Não é possível....kkkkkkk

  • Letra C

    No intuito do aprimoramento da formação do condutor, dados os alarmantes índices de acidentalidade no trânsito, que hoje representam 1,5 milhão de ocorrências, com 34 mil mortes e 400 mil feridos por ano, com um custo social estimado em R$ 10 bilhões, o Código de Trânsito Brasileiro trouxe a exigência de cursos teórico-técnicos e de prática de direção veicular, incluindo direção defensiva, proteção ao meio ambiente e primeiros socorros.

     

    Manual de direção defensiva do DENATRAN, página 6.

    Deus é fiel!

  • Questão de prova de CFC


ID
1433869
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com referência ao Código de Trânsito Brasileiro, ao fazer uma ultrapassagem,

Alternativas
Comentários
  • Letra - E "Art. 29 [...] XII [...] § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres."


  • ta certo a E , mas não vi ligação com a ultrapassagem 


  • a questão na relacionou com ultrapassagem

  • letra E; a questão C sobre ultrapassagem, está errada porque é nessesário sim a sinalização após a ultrapassagem.

  • PORRA

  • A letra "A" está errada, conforme dispõe o Art. 32, do CTB: "O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem".

  • FCC: ''sobre frutas marque a alternativa correta''

    alternativa certa: ''os animais domésticos são geralmente mais dóceis''

  • O CTB não fala em veículos MAIS PESADOS ou MAIS LEVES e sim em veículos de MAIOR PORTE e MENOR PORTE:


    "Art. 29 [...] XII [...] § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de MAIOR PORTE serão sempre responsáveis pela segurança dos MENORES, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres."


    O motorista de um caminhão carregado com sacos de cimento tem que ser responsável por um caminhão vazio o qual, por sua vez, consegue imprimir uma velocidade maior, só porque ele está carregado e é mais pesado? Além do mais, o que essa resposta tem a ver com ultrapassagem?


    Que resposta estúpida.

  • POR EXCLUSÃO, PQ NA -E- OS  TERMOS ESTÃO DIFERENTES DO CÓDIGO.


ID
1433872
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Mecânica de Autos
Assuntos

Em um motor ciclo OTTO, o ponto máximo que o pistão alcança, ao subir dentro do cilindro, é chamado de

Alternativas
Comentários
  • oideal  seria uma figura para ilustrar, porem vou tentar explicar .

    o  motor de quatro tempos que e a esmagadora maioria hj . 

    conhecido como otto  que foi a pessoa que idealisou esse tipo de motor . 


    a questao esta abordando o principio de funcionamento do  motor quatro tempos 


    que sao : adimissao . compresao ,explosao e escape

    e e justamente no segundo tempo  que ocorre o ponto morto superior .

    ou seja na compresao 


  • PMS - Ponto Morto Superior 

    PMI - Ponto Morto Inferior


ID
1433875
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Reconhecer o perigo, preparar a defesa e agir a tempo, são atitudes fundamentais que devem ser tomadas para

Alternativas
Comentários
  • GAB: b)prevenir acidentes de trânsito.

  • Sao alguns pontos que se observa na direcao defensiva

  • Se ainda fossem assim as perguntas da FCC seria ótimo! Parece questão do exame teórico do Detran.

  • Uma dessa não cai na prova jamais!


ID
1433878
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em uma rodovia de mão dupla, considere:

I. Ver a estrada à frente, observando as situações de perigo.
II. Dirigir sempre à direita, mesmo havendo duas faixas no mesmo sentido.
III. Reduzir a marcha a qualquer sinal de perigo.

São procedimentos que

Alternativas
Comentários
  • GABARITO D

  • O item II diz que são três faixas no mesmo sentido, claro q o cara não ta preocupado com o risco de colisão frontal...

  • Essa questão deveria ter sido anulada, como são faixas do mesmo sentido que risco há de se obter uma colisão frontal? 

  • no comando da questão lê-se claramente que é uma rodovia de mão dupla

    é possivel haver mais de uma faixa por mão

    não há incoerência

  • Não entendi essa questão 

  • também ... acertei deduzindo, que condução defensiva, não poderia ser "definido" apenas nessas 3 regras

  • mesmo sendo uma via de duplo sentido, nao elimina risco de colisao frontal.

  • O risco de colisão frontal que pode existir são em rodovias de pista dupla, porém as pistas não são separadas por guard-rail e sim por canteiros. Já aconteceram vários acidentes em minha região de colisão frontal em pista dupla, aonde o motorista atravessa o canteiro e invade a pista contrária.

  • Eu não sabia o que era direção evasiva, foi um problema para mim:

    Direção evasiva

    A característica desta direção é a realização de manobras em casos emergenciais, como acidentes, ou casos mais graves como emboscadas, entre outras situações. Os motoristas aprendem nos cursos de direção evasiva a dar giros de 180º de frente e de ré, e conduzir veículos em comboios, por exemplo, além de participar de simulações de emboscadas.


ID
1433881
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Mecânica de Autos
Assuntos

Ao operar um equipamento automotivo, um motorista percebeu que o motor demora a pegar, perde rendimento, falha e engasga. Neste caso, as causas mais prováveis são:

Alternativas
Comentários
  • Vela de Ignição: trata-se de um dispositivo elétrico que se encaixa à cabeça do cilindro num motor de combustão interna. Sua função é inflamar a mistura comprimida de ar/combustível por meio de uma faísca elétrica.

    ¨

    -

     

    Seu carro começou a apresentar falhas na hora da partida? Verifique se esses erros se iniciaram após uma mudança no local de abastecimento.

    -

    -

     

    As impurezas do líquido podem causar danos ao filtro de combustível, velas e bombas do motor, resultando em um grande prejuízo financeiro para o motorista.  

    -

    -

     

    Perda repentina de potência, barulhos incomuns no motor e falhas no escapamento também são sinais que podem indicar a má qualidade do combustível utilizado.

  • questão correta é a letra C

  • GABARITO -

    combustível adulterado, cabo das velas com defeito ou filtro de combustível entupido.


ID
1433884
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Mecânica de Autos
Assuntos

Durante a operação de uma retroescavadeira, o operador verificou que o equipamento não realizava o levantamento do carregamento no limite da carga máxima estabelecida. As causas, dentre outras, para esta irregularidade está relacionada à

Alternativas
Comentários
  • Alternativa Correta " A " 
    Está faltando fluido hidraulico na caixa hidráulica.


ID
1433893
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Mecânica de Autos
Assuntos

Na operação de equipamentos automotivos, o condutor aciona a embreagem quando precisa

Alternativas
Comentários
  • A embreagem é um dispositivo que fica entre o motor e a caixa de câmbio, responsável por levar a força produzida dentro do motor para a caixa de câmbio e, de lá, para as rodas. Basicamente a embreagem é um instrumento que acopla e desacopla o motor do câmbio.

     

    http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2016/04/glossario-o-que-e-embreagem.html

  • bem grosseira a questão e poderia ser assim para melhorar, pois quem conhece um pouco mais sabe que ao pisar na embreagem não desconecta a caixa de marchas do motor ela continua no mesmo lugar presa por 8 parafusos e a embreagem faz apenas o papel de transferir gradativamente a força do motor, de acordo com a pisada, para o câmbio que por sua vez transmite para as rodas.

    conectar e desconectar a tração (força) do motor com a caixa de câmbio. 

  • Estudamos que a embreagem cumpre basicamente o papel de fazer a ligação entre o motor e a caixa de marchas, e as rodas motrizes, permitindo assim a arrancada e a troca de marchas. Sendo assim, naturalmente deverá conectar e desconectar o motor da caixa de câmbio.

    Resposta: A.

  • HJ, SÃO ILIMITADAS AS RECONDUÇÕES

  • GABARITO -

    conectar e desconectar o motor à caixa de câmbio.


ID
1433896
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Mecânica de Autos
Assuntos

Em relação ao motor, o filtro de ar de um carro

Alternativas
Comentários
  • Correta Alternativa " C "

    Filtro de Ar: Tem a função de filtrar o AR , não deixando que as impurezas entrem para dentro do motor.

  • Quando o motor está em funcionamento há queima de combustível + ar comprimido pelo pistão e assim que a vela da a centelha empurra novamente o pistão para baixo e assim sucessivamente fazendo o motor girar de acordo com a sua potência. Esse ar entra como se fosse um sistema respiratório (um aspirador de pó) chupando de acordo com a aceleração e controlado por uma borboleta (no caburador ou injeção) e por isso a idéia de ter um filtro de ar, pois imagine a sujeira do ambiente (folha, papel, poeira) entrando junto com esse ar o carro ia apresentar defeito todo dia!

     

  • GABARITO -

    retém impurezas do ar que segue para dentro do motor.


ID
1433899
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Segurança e Saúde no Trabalho
Assuntos

Segundo a Norma Regulamentadora NR 23 - Proteção Contra Incêndios são obrigações do empregador, de operadores de equipamentos automotivos, providenciar informações sobre:

I. a utilização dos equipamentos de combate a incêndio.
II. os procedimentos para evacuação dos locais de trabalho com segurança.
III. o desligamento das máquinas em funcionamento, em todas as áreas de trabalho.

Está correto o que consta em

Alternativas
Comentários
  • 23.1.1 O empregador deve providenciar para todos os trabalhadores informações sobre: 


    a) utilização dos equipamentos de combate ao incêndio;


     b) procedimentos para evacuação dos locais de trabalho com segurança; 


    c) dispositivos de alarme existentes


ID
1433902
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Os equipamentos de emergência obrigatórios, por lei, nos veículos automotivos, são:

Alternativas
Comentários
  • Art. 105. São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:

      I - cinto de segurança, conforme regulamentação específica do CONTRAN, com exceção dos veículos destinados ao transporte de passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé;

      II - para os veículos de transporte e de condução escolar, os de transporte de passageiros com mais de dez lugares e os de carga com peso bruto total superior a quatro mil, quinhentos e trinta e seis quilogramas, equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo(Tacógrafo);

      III - encosto de cabeça, para todos os tipos de veículos automotores, segundo normas estabelecidas pelo CONTRAN;

      IV - (VETADO)

      V - dispositivo destinado ao controle de emissão de gases poluentes e de ruído, segundo normas estabelecidas pelo CONTRAN.

      VI - para as bicicletas, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo.

      § 1º O CONTRAN disciplinará o uso dos equipamentos obrigatórios dos veículos e determinará suas especificações técnicas.

      § 2º Nenhum veículo poderá transitar com equipamento ou acessório proibido, sendo o infrator sujeito às penalidades e medidas administrativas previstas neste Código.

      § 3º Os fabricantes, os importadores, os montadores, os encarroçadores de veículos e os revendedores devem comercializar os seus veículos com os equipamentos obrigatórios definidos neste artigo, e com os demais estabelecidos pelo CONTRAN.

      § 4º O CONTRAN estabelecerá o prazo para o atendimento do disposto neste artigo.

    Vistos o do Código de Trânsito, temos os previstos nas resoluções do CONTRAN:

    Recentemente foi incluido os AIRBAGs e ABS(Res. 534)

    E temos ainda este rol de resoluções que inclui determinados equipamentos de segurança veicular, tendo como a principal a RESOLUÇÃO Nº 14.

    "Acrescida pelas Resoluções nº 34/98, 43/98, 87/99 e 44/98, 46/98 e 129/01. Alterada pelas Resoluções 87, 228 e 259"

  • item correto b) estepe, extintor, triângulo, macaco e chave de roda.

    Como a questão é de 2014 não estava em vigor ainda a lei que não obriga mais o uso do extintor.

  • comprei extintor a toa.........

     

  • QUESTÃO DESATUALIZADA... EXTINTOR NÃO É MAIS OBRIGATÓRIO

  • Desatualizada. Notifiquem erro!

  • Cliquem em "notificar erro" e marquem a opção "questão desatualizada" para o QC marcar.

  • EXTINTOR NÃO É MAIS OBRIGATÓRIO.

  • estojo de primeiros socorros...só no Brasil

  • Cliquem em "notificar erro" e marquem a opção "questão desatualizada" para o QC marcar.


ID
1433905
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Segurança e Saúde no Trabalho
Assuntos

De acordo com a Norma Regulamentadora NR 11 - Transporte, movimentação, armazenagem e manuseio de materiais,

Alternativas
Comentários
  • Segundo a NR 11:

    Item 11.1.6: Os operadores de equipamentos de transporte motorizado deverão ser habilitados e só poderão dirigir se durante o horário de trabalho portarem um cartão de identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível.

  • Comentários

    a) nos locais fechados ou pouco ventilados, a emissão de gases tóxicos por máquinas transportadoras deve ser controlada para evitar concentrações, no ambiente de trabalho, acima dos limites permissíveis.

    b) Em todo o equipamento será indicado, a carga máxima de trabalho permitida, deve ser indicada, em lugar visível.

    c) este texto não esta inserido na atual NR-11.

    d) todos os transportadores industriais serão permanentemente inspecionados e as peças defeituosas, ou que apresentem deficiências, deverão ser imediatamente substituídas.

    e) um operador de equipamento de transporte motorizado deve ser habilitado, e portar cartão de identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível, ao dirigir durante o horário de trabalho.

  • consta na nr11 (11.1.3.3) uma das resposta. (c)    ???????


ID
1433908
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, uma placa de identificação tem como função posicionar o condutor

I. ao longo do seu deslocamento.
II. quanto à regulamentação das atitudes.
III. com relação às distâncias ou aos locais de destino.

Está correto o que consta em

Alternativas
Comentários
  • "Placas de Identificação posicionam o condutor ao longo de seu deslocamento, ou com relação às distâncias ou ainda aos locais de destino."

  • Qual a fundamentação dessa questão?

  • PLACAS DE LOCALIZAçãO E IDENTIFICAÇÃO DE DESTINOS:

    Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou ainda aos locais de destino.

     

    www.detran.se.gov.br/educ_sinalizacao_indicacao.asp

    http://www.detran.pr.gov.br/arquivos/File/habilitacao/manualdehabilitacao/manualdehabparte4.pdf

    http://www.der.al.gov.br/sinalizacao/placas-de-identificacao-e-placas-de-orientacao-de-destino

  • Gabarito: Letra E

     

    1.3. SINALIZAÇÃO DE INDICAÇÃO (Depreende-se do anexo II que as Placas de Identificação e Educativas são espécies do gênero Sinalização de Indicação)

     

    1.3.1. Placas de Identificação (Itens I e III)
     Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou ainda aos locais de destino.

     

    1.3.3. Placas Educativas (Item II)
    Tem a função de educar os usuários da via quanto ao seu comportamento adequado e seguro no trânsito. Podem conter mensagens que reforcem normas gerais de circulação e conduta.

  • Isso está previsto no CTB ou em alguma resolução?

  • Resolução 160 (que aprovou o Anexo II)

  • Introduziu por resolução o Anexo II no CTB. No meu Vade Mecum Saraiva 2018 o conteúdo é online


ID
1433911
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Meio Ambiente
Assuntos

O órgão responsável por estabelecer, privativamente, normas e padrões nacionais de controle da poluição causada por veículos automotores é

Alternativas
Comentários
  • Conama

  • 8723/93

    Art. 1° Como parte integrante da Política Nacional de Meio Ambiente, os fabricantes de motores e veículos automotores e os fabricantes de combustíveis ficam obrigados a tomar as providências necessárias para reduzir os níveis de emissão de monóxido de carbono, óxido de nitrogênio, hidrocarbonetos, álcoois, aldeídos, fuligem, material particulado e outros compostos poluentes nos veículos comercializados no País, enquadrando-se aos limites fixados nesta lei e respeitando, ainda, os prazos nela estabelecidos.

    Art. 2° São os seguintes os limites e prazos a que se refere o artigo anterior:

    IV — 08 veículos pesados do ciclo Otto atenderão aos níveis de emissão de gases de escapamento de acordo com limites e cronogramas a serem definidos pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama).

    § 3° Todos os veículos pesados não turbinados são obrigados a apresentar emissão nula dos gases dos cárter, devendo os demais veículos pesados atender às disposições em vigor do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), que regulam esta matéria.

    Art. 3° Os órgãos competentes para estabelecer procedimentos de ensaio, medição, certificação, licenciamento e avaliação dos níveis de emissão dos veículos, bem como todas as medidas complementares relativas ao controle de poluentes por veículos automotores, são o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), em consonância com o Programa Nacional de Controle de Poluição por Veículos Automotores (Proconve), respeitado o sistema metrológico em vigor no País.

    Art. 12. Os governos estaduais e municipais ficam autorizados a estabelecer através de planos específicos, normas e medidas adicionais de controle da poluição do ar para veículos automotores em circulação, em consonância com as exigências do Proconve e suas medidas complementares.

    § 3o Os programas estaduais e municipais de inspeção periódica de emissões de veículos em circulação, deverão ser harmonizados, nos termos das resoluções do Conama, com o programa de inspeção de segurança veicular, a ser implementado pelo Governo Federal, através do Contran e Denatran, ressalvadas as situações jurídicas consolidadas

  • Lei 6.938/81

    Art. 8º 

    VI - estabelecer, privativamente, normas e padrões nacionais de controle da poluição por veículos automotores, aeronaves e embarcações, mediante audiência dos Ministérios competentes;

  • D

  • Conama

    Pronar é só um programa


ID
1433914
Banca
FCC
Órgão
SABESP
Ano
2014
Provas
Disciplina
Meio Ambiente
Assuntos

Entre os problemas causados pela relação trânsito e meio ambiente, NÃO se inclui:

Alternativas
Comentários
  • b)


  • Entre os problemas causados pela relação trânsito e meio ambiente, NÃO se inclui:

    incêndios devastadores causados pelos cigarros jogados pelas janelas dos veículos. (há relação trânsito - meio ambiente)

    preservação de vias urbanas, proporcionada pelos pedágios pagos pelos usuários da via.

    poluição atmosférica, visual, sonora e de gases poluentes. (há relação trânsito - meio ambiente)

    erosão resultante de mau planejamento das estradas. (há relação trânsito - meio ambiente)

    mortes de animais silvestres, provocadas pelo excesso de velocidade dos veículos. (há relação trânsito - meio ambiente)