Questões de Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Questão 89434

• Banca: FUNRIO
• Órgão: PRF
• Ano: 2009
• Provas: FUNRIO - 2009 - PRF - Policial Rodoviário Federal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Disposições Gerais e Composição do SNT; Lei nº 9.503 de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro - CTB: visão geral e como estudar. Disposições Preliminares, Conceitos e Definições.; Pedestres e condutores de veículos não motorizados; Sistema Nacional de Trânsito

O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro instituído pela lei n º 9.503, de 23 de setembro de 1997. Assim, é correto afirmar que:

• A. O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
• B. Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a comprovação de culpa, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.
• C. Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação da saúde e do meio-ambiente.
• D. Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
• E. As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas.

Gabarito: D

Comentários

• b) Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.§ 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.c) Art. 1º§ 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.d)Art. 1º§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.e) Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.
• O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se pelo Código de Trânsito Brasileiro instituído pela lei n º 9.503, de 23 de setembro de 1997. Assim, é correto afirmar que: Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.Artigo 1º do CTB.Alternativa correta letra "D".
• Alternativa correta, Letra D
  
  
  Segundo o CTB:
  
  
  Art. 1º, parágrafo 1º: Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

•  Pega da alternativa A: Sistema Nacional de trânsito ( e não Estadual). 

• Pq a resposta B está errada, não é "necessário a comprrovação de culpa"?

•  Todos os itens retirados do CTB, artigos 1 e 3.

  a) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

  Sistema Nacional de Trânsito.  Art 1, parágrafo 2.

  b) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a comprovação de culpa, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

  O parágrafo 3 do Art. 1 nao menciona ser necessária a comprovação de culpa.

  c) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação da saúde e do meio-ambiente.

  Art 1, parágrafo 5.

  d) Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

  Correta.

  e) As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas.

   Art. 3.

    
• Meu caro Tiago, a responsabilidade objetiva dispensa a comprovação de culpa, bastando a existência do nexo causal entre o dano sofrido e o seu autor/omisso.
• Questão interessante. Inclusive o professor do cursinho que dá aula de legislação de trânsito leu a questão muito rápido e se enganou. Realmente, precisa de atenção para analisar os detalhes.
• Comentários:esta questão versa, simplesmente, sobre o Capítulo I do Código de Trânsito Brasileiro – CTB –, que cuida das “Disposições preliminares”. Vejamos as alternativas:
  -        Alternativa A: o trânsito é, de fato, um dever dos órgãos e entidades de trânsito, mas os mesmos integram um sistema nacional de trânsito, e não estadual, como disse a questão. Alternativa errada, com base no §2º do art. 1º do CTB: “§ 2º O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito”.
  -        Alternativa B:de fato os órgãos e entidades de trânsito respondem objetivamente pelos danos, mas a característica da responsabilidade objetiva é justamente dispensar a demonstração de dolo ou culpa, razão pela qual a alternativa está errada. O dispositivo legal pertinente é o §3º do art. 1º do CTB: “§ 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro”.
  -        Alternativa C:errada, pois a defesa da vida, que de fato deve ser uma prioridade dos órgãos e entidades de trânsito, inclui, segundo o CTB, a preservação da saúde e do meio ambiente, consoante o §5º do art. 1º do CTB: “  § 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente”.
  -        Alternativa D: correta, porque esta é a definição de trânsito dada pelo §1º do art. 1º do CTB: “§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga”.
  -        Alternativa E: errada, porque não há diferença de tratamento entre os veículos e condutores nacionais e estrangeiros, na forma do art. 3º do CTB: “Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas”.

• Questão não tão bem formulada por um simples detalhe PF.

•  a) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito. 

  ---->  Sistema Nacional de Trânsito

  
  

  b) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a comprovação de culpa, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

   

  c) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação da saúde e do meio-ambiente.

  -----> nela
  

  
  

  d) Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. 

  ---->  correta

  
  

  e) As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas. 

  ----> ou
  

  
  

• Estadual haaaaaaaaaaaa! Nem vi

• Sim! 
  Também marquei A.RS

• Estadual me cegouuu! :(

• Gabarito

  D

• Se não fosse o estadual kkkkkk

   

• Depois dessa questão vou ler com mais calma as coisas, rsss!

• Capítulo I do CTB e não do IV, QConcursos!

   

• Em média 800 pessoas enganadas pelo ESTADUAL .. =/

• Estadual na letra A kkk.. Nunca nem vi! A questão é boa! Cheia de detalhes, passar o olho não resolve, tem que ler com atenção.

  GABA -  D  :)

• Fui no piloto automático e errei.

•  

  Gabarito Letra "D"

   

  § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

   

• -> D

  
  

  A) Estadual

  B) Comprovação de culpa

  C) "Não" incluída

  E) Ressalvados os veículos estrangeiros...

• cara, essa foi boa, foi gostosa kkk. Senti adrenalina nessa, principalmente na D e E

• Confesso que não vi a ( Estadual ) li e reli foi no automático igual ao colega acima. Se não lê com atenção erra mesmo.

• Toda esta questão foi elaborada na base do “CTRL + C” e “CTRL + V”, com o examinador alterando apenas algumas expressões para tornar quatro itens errados. Percebe-se que a leitura reiterada do texto do CTB é de grande valia. Então vamos identificar os erros.

  Item A: incorreto. A banca alterou “Sistema Nacional de Trânsito” para “Sistema Estadual de Trânsito”, expressão esta que nem existe no CTB.

  Art. 1º, § 2º O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

  Item B: incorreto. O erro ficou por conta da inclusão da expressão “sendo necessária a comprovação de culpa”. A responsabilidade civil da Administração no trânsito é objetiva, ou seja, não é necessário que o agente tenha agido com dolo ou culpa para que o Estado indenize. Isto é irrelevante. A questão envolve conhecimentos de Direito Administrativo e também do CTB:

  Art. 1º, § 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

  Item C: incorreto. O erro ficou por conta do “não incluindo neste caso”. O correto seria “nela incluída”.

  Art. 1º, § 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.

  Item D: correto. É o gabarito. Não mudou nada.

  Art. 1º, § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

  Item E: incorreto. Os “veículos estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas” não estão ressalvados da aplicação das disposições do CTB. Estão incluídos. Esta exceção não existe.

  Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.

  Resposta: D.

• Porque a B não é considera correta?
• a letra D faltou dizer vias terrestres

• Pegadinha do satanás essa letra A, hahaha.

• sendo necessária a comprovação de culpa -henrique souza a letra B resp objetiva nao necessita que comprove dolo ou cupa.por isso ta errada.

• Também caí na pegadinha da Letra A. Tem que ter muita atenção em cada palavra.

• Já fui marcando a letra A com toda a certeza do mundo. Errei...

• GAB D

  A)É sistema NACIONAL de trânsito

  B)Responsabilidade objetiva NÃO É necessário comprovar dolo ou culpa

  C)INCLUI a preservação da saúde e do meio-ambiente

  E)Os estrangeiro podem vir aqui fazer o que desejarem? NÃO, eles estão incluídos

• Gabarito D 

  CTB 

  Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

  § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

• Sobre a questão: o item D não mencionou as vias TERRESTRES, pq está correta?

• A) O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Estadual de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito. ❌

  Corrigindo: Sistema NACIONAL de Trânsito.

  Art. 1º, § 2.

  B) Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, sendo necessária a comprovação de culpa, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro. ❌

  Corrigindo: não é necessário que o agente tenha agido com dolo ou culpa para que o Estado indenize.

  NÃO ESQUEÇA: a responsabilidade civil da Administração no trânsito é objetiva.

  Art. 1º, § 3º.

  C) Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, não incluindo neste caso a preservação da saúde e do meio-ambiente. ❌

  Corrigindo: nela INCLUÍDA a preservação da saúde e do meio-ambiente.

  Art. 1º, § 5º.

  D) Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. ✅

  Art. 1º, § 1º.

  E) As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ressalvados os veículos estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas. ❌

  Corrigindo: a aplicação do CTB é AMPLA, independentemente do veículo, proprietário, condutores de veículos nacionais ou estrangeiros, resumindo: NÃO ESCAPA NEM O ESTRANGEIRO, PRONTO!! kk

  Agora, o que muda ➦ processo administrativo da multa (as notificações são enviadas para o Ministério das Relações Exteriores, qnd o condutor é pessoal de missões diplomáticas, de repartições consulares de carreira e de representações de organismos internacionais e de seus integrantes). Mas a autuação é feita normalmente.

  Art. 3º + Art. 282,§ 2º.

Questão 89443

• Banca: FUNRIO
• Órgão: PRF
• Ano: 2009
• Provas: FUNRIO - 2009 - PRF - Policial Rodoviário Federal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. Em relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados é correto afirmar que

• A. nas áreas rurais, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, e também em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida
• B. nas vias urbanas, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, e também em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• C. nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que deverão, nessas condições, usar o acostamento.
• D. onde não houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.
• E. o ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

Gabarito: E

Comentários

• a)Art. 68.§ 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.b)Art. 68.§ 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.c) Art. 68.§ 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.d) Art. 68.§ 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.e) Art. 68.§ 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
• Alternativa correta, Letra EComentário alternativa A:Erro em vermelhoa) nas áreas rurais, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, e também em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.Art.68 - § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.Comentário alternativa B:Erro em vermelhob) nas vias urbanas, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, e também em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.Art. 68 - § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.Comentário alternativa C:Erro em vermelhoc) nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que deverão, nessas condições, usar o acostamento.Art. 68 - § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.Comentário alternativa D:Erro em vermelhod) onde não houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.Art. 68 - § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.Comentário alternativa E:CORRETAe) o ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.Art. 68 - § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
• Comentários:mais uma vez estamos diante de uma questão que testa os conhecimentos em relação a algum capítulo do Código de Trânsito Brasileiro – CTB –, mas que pode ser analisada com um pouco de atenção e raciocínio sem maiores “decorebas”. Vamos conferir as alternativas:
  -        Alternativa A:a circulação de pedestres deve ser feita nos casos em que a “segurança ficar comprometida”? Se você leu atentamente, já descartou essa alternativa, pois o sentido da lei é justamente o de excepcionar a circulação de pedestres nos casos proibidos e naqueles em que a segurança ficar prometida, razão pela qual a alternativa está errada, conforme o CTB, art. 68, §3º: “§ 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida”.
  -        Alternativa B:errada, pois repetiu o mesmo erro da alternativa anterior, sendo acertada a previsão do art. 68, §2º, do CTB: “§ 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida”.
  -        Alternativa C:errada, pois é claro que se nesses trechos está previsto um passeio destinado à circulação dos pedestres não será necessária a utilização do acostamento, conforme o art. 68 do CTB, §5º: “§5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento”.
  -        Alternativa D: errada, pois a sinalização a ser providenciada pelo órgão ou entidade de trânsito só será exigida quando houver obstrução da calçada ou passagem para pedestres, na forma do §6º do art. 68 do CTB: “§6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres”.
  -        Alternativa E: correta,pois traduz o exato texto do §1º do art. 68 do CTB: “§1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres”.

• Comentário do Professor Leandro Macedo  que ajuda muito, Rural refere-se ao acostamento/ Urbano refere-se ao passeio.

  A banca trocou isso nas assertivas a e b , e lógico que estará errado.

  Letra E) Gabarito! Ciclista desmontado=pedestres!!

• Art. 68 do CTB: “§1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres”.

• a) ERRADA.

  Art. 68, § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  b) ERRADA.

  Art. 68, § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  c) ERRADA.

  Art. 68, § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  d) ERRADA.

  Art. 68, § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

  e) CERTA.

  Art. 68, § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Ehhh lasqueira..... vc lê um planeta e no final...

  2+2 = 4... CERTO ou ERRADO

• Autor: Qconcursos.com , Qconcursos.com

  Comentários:mais uma vez estamos diante de uma questão que testa os conhecimentos em relação a algum capítulo do Código de Trânsito Brasileiro – CTB –, mas que pode ser analisada com um pouco de atenção e raciocínio sem maiores “decorebas”. Vamos conferir as alternativas:
  -        Alternativa A:a circulação de pedestres deve ser feita nos casos em que a “segurança ficar comprometida”? Se você leu atentamente, já descartou essa alternativa, pois o sentido da lei é justamente o de excepcionar a circulação de pedestres nos casos proibidos e naqueles em que a segurança ficar prometida, razão pela qual a alternativa está errada, conforme o CTB, art. 68, §3º: “§ 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida”.
  -        Alternativa B:errada, pois repetiu o mesmo erro da alternativa anterior, sendo acertada a previsão do art. 68, §2º, do CTB: “§ 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida”.
  -        Alternativa C:errada, pois é claro que se nesses trechos está previsto um passeio destinado à circulação dos pedestres não será necessária a utilização do acostamento, conforme o art. 68 do CTB, §5º: “§5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento”.
  -        Alternativa D: errada, pois a sinalização a ser providenciada pelo órgão ou entidade de trânsito só será exigida quando houver obstrução da calçada ou passagem para pedestres, na forma do §6º do art. 68 do CTB: “§6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres”.
  -        Alternativa E: correta,pois traduz o exato texto do §1º do art. 68 do CTB: “§1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres”.

   

• Letra A e B foram  pegadinhas, nas áreas rurais e vias urbanas??? Nãaaaao. Nas áreas urbanas..... em sentido contrário ao deslocamento de veículos....?? Outra pegadinha.  Art. 68 § 2 e § 3 da CF está escrito: nas ÁREAS urbanas. Já nas VIAS rurais...... em sentido contrário ao deslocamento de veículos... Ler o Art 68 e os § que notarão essa pegadinha. 

• Pq eu não fiz essa prova em 2009??????????

   

   

  =(

   

   

   

• Eita que foi uma salada mista desgraçada rsrs

  
  

  gabarito:E

  
  

  O simples que dá certo:

  Pedestre poderá trafegar: passeio (URBANA), acostamento (RURAL) e bordo da pista em fila única (Via urbana em qqr sentido e rural em sentido oposto aos veículos).

• Estava tudo muito estranho até ler a ultima alternativa... kkkkk

• cara, fui sacar que a A e a B estavam erradas na hora que li a B kkkk, falta de atenção mas acertei a parada

• Item A: errado. A parte final está errada. Em locais proibidos pela sinalização ou nas situações em que a segurança ficar comprometida a circulação não pode ocorrer.

  Art. 68, § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Item B: errado. Além do mesmo erro do item anterior, também foi afirmado que o trânsito de pedestres será em sentido contrário ao dos veículos. Essa regra só existe em área rural. Nas vias urbanas, tanto faz o sentido. 

  Art. 68, § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Item C: errado. Nessas condições o pedestre não deve usar o acostamento: 

  Art. 68, § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  Item D: errado. A banca inseriu um “não”, que não existe, no início do texto.

  Art. 68, § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

  Item E: certo. Já vimos diversas vezes. 

  Art. 68, § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Resposta: E.

• GAB E

  A)ERRADO- EXCETO em locais proibidos pela sinalização. 

  B)ERRADO- EXCETO em locais proibidos pela sinalização E nas vias URBANAS tanto faz o sentido, a regra de ser em sentido contrário e para área RURAL. 

  C)ERRADO- Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento. 

  D)ERRADO- Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres. 

Questão 121957

• Banca: FCC
• Órgão: TRT - 7ª Região (CE)
• Ano: 2009
• Provas: FCC - 2009 - TRT - 7ª Região (CE) - Técnico Judiciário - Transporte
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, em fila única:

• A. pela faixa de tráfego, independente do sentido de deslocamento dos veículos.
• B. pelos bordos da pista, no sentido do deslocamento dos veículos.
• C. pelos bordos da pista, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.
• D. pela faixa de tráfego, sempre à sua direita.
• E. pela faixa de tráfego, no sentido do deslocamento dos veículos.

Gabarito: C

Comentários

• Diz o CTB no Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.§ 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• Alternativa correta, letra C (pelos bordos da pista, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.)Código de Trânsito BrasileiroArt.68§ 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• Em relação as áreas urbanas o CTB não explicita o sentido de circulação dos pedestres.

  A saber:

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• Letra C
  O pedestre pode trafegar, em síntese...
  1- Passeio;
  2- Acostamento;
  3- Pelo bordo da pista em fila única
   a) via urbana - qualquer sentido
   b) via rural - sentido contrário aos veículos
  OBS: O ciclista desmontado equivale ao pedestre.
• A via pode ser URBANA OU RURAL.
  A URBANA se divide: TRÂNSITO RÁPIDO, ARTERIAL , COLETORA e LOCAL.
  A RURAL se divide: RODOVIA e ESTRADAS
  
  NA SITUAÇÃO ALUDIDA SÓ FALOU EM VIA URBANA. Não especifícou a mesma. Cada uma tem a sua particularidade. Por exemplo: nas RODOVIAS, a velocidade veículo é 110km/h, já na RURAL é de 60kM/H
  

• Domingos viajou na maionese.

• Letra C
  O pedestre pode trafegar, em síntese...
  1- Passeio;( URBANA ) 
  2- Acostamento;( RURAL)
  3- Pelo bordo da pista em fila única
   a) via urbana - qualquer sentido
   b) via rural - sentido contrário aos veículos
  OBS: O ciclista desmontado equivale ao pedestre.

• Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. 
  § 1º. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. 
  § 2º. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 
  § 3º. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  § 4º. Os pedestres poderão utilizar-se da pista de rolamento, observadas as normas dos §1º e §2º, quando se deslocarem transportando objetos que atrapalhem a circulação dos demais pedestres. (VETADO) 
  § 5º. Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento. 
  § 6º. Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres. 

• uma coisa que confundia muito a minha cabeça era:

   

   Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

          Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa

  .

  art.68 § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

         art.68 § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

   

   

• gab. C

• Na impossibilidade de trânsito de pedestres em locais apropriados nas vias rurais, eles trafegam pelo bordo da pista, em sentido contrário ao dos veículos.

  Art. 68, § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Resposta: C.

Questão 230161

• Banca: FUNCAB
• Órgão: DETRAN-PE
• Ano: 2010
• Provas: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Analista de Trânsito; FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Analista de Trânsito - Assessor Jurídico; FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro; FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro de Segurança do Trabalho; FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Jornalista; FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Psicólogo
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, o ciclista desmontado empurrando a bicicleta deverá:

• A. circular pelos bordos da pistaemfila dupla.
• B. deslocar-se por entre os carros.
• C. atravessar quando o semáforo estiver indicando a cor verde para os pedestres.
• D. circular pela contramão da via.
• E. evitar ruas e avenidas movimentadas.

Gabarito: C

Comentários

• O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  (O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. )

• Art. 68
  § 1° O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

•  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

          § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

          § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

          § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

          § 4º (VETADO)

          § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

          § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

• Complementando o comentário acima,
  
  

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

          I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

          II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

          a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

          b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

          III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

          a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;

          b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

• kkkkkkkkkk. É cada alternativa esdrúxula! 
  Gabarito: "C".

• quem leu rápido achou q era sinal verde para os carros kkkkkkk eu li assim, porém li de novo e acertei

• O ciclista desmontado empurrando sua bicicleta é considerado um pedestre, possuindo os mesmos direitos e deveres.

  Art. 68, § 1° O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinquenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

  II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

  Resposta: C.

• Gabarito: Letra C

  O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. Se ele é equiparado ao pedestre, então não pode circular pelos bordos da pista em fila dupla, deslocar-se por entre os carros, circular pela contramão da via e nem evitar ruas e avenidas movimentadas.

  A única conduta a ele permitida é a de atravessar quando o semáforo estiver indicando a cor verde para os pedestres.

  Fonte: ESTRATÉGIA CONCURSOS

•  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Há um erro nesta questão: o semáforo é o sinal luminoso para os carros. Aquele "semáforo" para pedestres chama-se "Foco de Pedestre". Dizer que o semáforo está mostrando verde para os pedestres é o mesmo que dizer que os pedestres NÃO devem atravessar. A letra C está, pois, errada também!

  A questão deveria ser anulada, por falta de alternativa correta.

Questão 318244

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: STM
• Ano: 2011
• Provas: CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Segurança - Específicos
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Com base na legislação de trânsito, julgue os itens de 86 a 95.

O ciclista, mesmo quando desmontado e empurrando sua bicicleta, não tem direito de circular pelos passeios, visto que estes são de uso exclusivo dos pedestres.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: E

Comentários

• Errado
  O ciclista desmontato equipara-se ao pedestre.

• Art. 68 - É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º - O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Item ERRADO
  
  O ciclista desmontado equipara-se ao pedestre. É por isso que ele tem o direito de circular pelos passeios e tem que descer da bicicleta para atravessar na faixa de pedestres.

• Segundo o próprio CTB, temos:
  
  Art. 68 - É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º - O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
  Assim, a afirmativa é errônea.

• Quer passar pela calçada ou atravessar com a bike na faixa? O CNT manda desmontar:

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios (…)
  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• desmontado o ciclista, este tem direito igual ao pedestre, salvo nos casos que estiver conduzindo a cicleta.

• Gab. 110% ERRADO.

   

  Os ciclistas se equiparam a pedestres quando estiverem empurrando a mesma. 

• Gabarito: ERRADO
  
  Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
  CAPÍTULO IV
  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS
   

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
   

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
   

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
   

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
   

  § 4º (VETADO)
   

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.
  
  § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.
  
  
  FORÇA E HONRA.

• De acordo com o Anexo I do CTB, o passeio é destinado à circulação exclusiva de pedestres. Porém, de acordo com o § 1º do art. 68 do CTB, o ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
  
  

  Portanto, o ciclista, quando desmontado e empurrando sua bicicleta, tem direito de circular pelos passeios.
  

  
  

  
  Resposta: ERRADO.

•  

   

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

   

   

   

   

• De acordo com o Anexo I do CTB, o passeio é destinado à circulação exclusiva de pedestres. Porém, de acordo com o § 1º do art. 68 do CTB, o ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Portanto, o ciclista, quando desmontado e empurrando sua bicicleta, tem direito de circular pelos passeios
  Resposta: ERRADO.

• O ciclista, mesmo quando desmontado e empurrando sua bicicleta, não tem direito de circular pelos passeios, visto que estes são de uso exclusivo dos pedestres. ERRADA!

  Art 68. é assegurada ao pedrestre a utilização de passeios  ou passagens apropriadas nas vias urbanas e dos acostamentos nas vias rurais para circulação podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da caalçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  Paragrafo 1°: O ciclista desmontado empurrando a bicicleta EQUIPARA-SE ao pedestre em direitos e deveres. 

  Dessa forma, no momento em que o ciclista estiver desmontado empurrando a biclicleta ele tem sim o direito de circular em passeios ou passagens ou ainda em acostamentos. 

   

• Desmontado equipara-se ao pedestre

• Se estiver empurrando é igual pedestre, tendo as mesmas permissões.

• Gab Errada

   

  Art68°- §1°- O Ciclicsta desmontado empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. 

• Ciclista desmontado pode utilizar os passeios, afinal equipare-se ao pedestre.

  O ciclista montado pode utilizar os passeios desde que devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sob a via.

• Você vai perceber que o Cespe adora essa regra. O ciclista desmontado empurrando sua bicicleta é equiparado ao pedestre, ou seja, pode utilizar os passeios nesse caso.

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas (...).

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Resposta: errado.

• Errado

  O ciclista desmontado equipara-se ao pedestre.

• Errado

  O ciclista desmontato equipara-se ao pedestre.

• Lembrando que empurrar motocicleta não se enquadra como pedestre.

• o ciclista desmontado, empurrando a bicicleta equipara-se a pedestre em DIREITO e DEVERES.

• ART. 68

  § 1º - O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  MASSS... ao empurrar MOTOCICLETA, MOTONETA E CICLOMOTOR, NÃÃÃÃÃÃÃO EQUIPARA-SE ao pedestre em diretios e deveres

• GABARITO ERRADO

  Decore assim:

  ✓Ciclistas desmontados e empurrando a bicicleta: são considerados pedestre e tem os mesmos direitos e deveres

• ERRADO, CICLISTA DESMONTADO=A PEDESTRE....

• Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:

  II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas;

  Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:

  II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos, de pedestres e de animais e promover o desenvolvimento, temporário ou definitivo, da circulação, da segurança e das áreas de proteção de ciclistas

  Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá:

  Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.

  Art. 39. Nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita nos locais para isto determinados, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez, observadas as características da via, do veículo, das condições meteorológicas e da movimentação de pedestres e ciclistas.

  GABARITO ( ERRADO) Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  ## Das infrações

  Art. 220. Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito:

  XIII - ao ultrapassar ciclista:

  Infração - gravíssima

  Penalidade - multa;

  ## Anexo I Conceitos e Definições

  PASSEIO - parte da calçada ou da pista de rolamento, neste último caso, separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.

  CICLO - veículo de pelo menos duas rodas a propulsão humana.

  CICLOVIA - pista própria destinada à circulação de ciclos, separada fisicamente do tráfego comum.

  CICLOFAIXA - parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica.

  CICLOFAIXA = FAIXA EXCLUSIVA

  CICLOVIA = VIA EXCUSIVA

• Lembrando que as bicicletas também podem utilizar o passeio desde que devidamente autorizado e sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

• ERRADO

   

  BICICLETAS Montadas devem trafegar em:

  Ciclovia

  Ciclofaixa ou;

  Acostamento.

  Na falta desses:

  Pista de rolamento e no sentido dos carros, salvo em caso de ciclofaixa previamente implantada com sinalização informando a possibilidade de tráfego na contra-mão dos veículos.

  Montado? Veículo Bateu? = Colisão

  Desmontado? Veículo Bateu? = Atropelamento

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Gabarito: Errado

  Lei 9.503

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Ciclistas desmontados equiparam-se aos pedestres.

• Galera, há oito semanas, comecei utilizar os MAPAS MENTAIS PARA CARREIRAS POLICIAIS, e o resultado está sendo imediato, pois nosso cérebro tem mais facilidade em associar padrões, figuras e cores.

  Estou mais organizado e compreendendo grandes quantidades de informações;

  Retendo pelo menos 85% de tudo que estudo;

  E realmente aumentou minha capacidade de memorização e concentração;

   Obs.: Alguns mapas mentais estão gratuitos o que já permite entender essa metodologia.

  Super método de aprovação para carreiras policiais, instagram: @veia.policial

  “FAÇA DIFERENTE”

  SEREMOS APROVADOS EM 2021!

Questão 344536

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: MPU
• Ano: 2010
• Provas: CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Considerando a importância da sinalização para a segurança do
trânsito, julgue os itens que se seguem.

Em local onde haja sinalização semafórica de controle de passagem para a travessia de via, o pedestre deve aguardar o instante apropriado para atravessar.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• RESPOSTA: CERTO.     
  
  No CTB:
    Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

          I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

          II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

          a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

          b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

• No CTB:
    Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

          I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

          II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

          a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

          b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;
  
  
  ENTENDO ESSA QUESTÃO COMO INCORRETA QUANDO FALA EM "INSTATE APROPRIADO"  JÁ QUE NO CÓDIGO ESTÁ COMO "AGUARDAR O SEMÁFORO OU O AGENTE DE TRÂNSITO."

• Gabarito: Certo

   FOCO DE PEDESTRES - indicação luminosa de permissão ou impedimento de locomoção  na faixa apropriada.

  SINAIS DE TRÂNSITO - elementos de sinalização viária que se utilizam de placas,  marcas viárias, equipamentos de controle luminosos, dispositivos auxiliares,  apitos e gestos, destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir o trânsito dos  veículos e pedestres. (SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA).

  http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm

  SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA – é um subsistema           da sinalização viária que se compõe de luzes           acionadas, alternada ou intermitentemente, através de sistema           elétrico/eletrônico, cuja função é           controlar deslocamentos de veículos e/ou de pedestres.

  http://cetsp1.cetsp.com.br/sc/glossario.asp

  Imagem de foco de pedestre

  Art. 69 CTB

   II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por  marcas sobre a pista:

     a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

     b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de  trânsito interrompa o fluxo de veículos;

  Em local onde haja sinalização semafórica de controle de passagem para a travessia de via, o pedestre deve aguardar o instante apropriado para atravessar. (CERTO), o instante, é justamente quando o agente de trânsito interrompe o fluxo de veículos ou quando o semáforo indica a luz vermelha para interromper o fluxo de veículos ou quando o foco de pedestre indica a luz verde para os pedestres.
  

• Momento apropriado para o CESPE aprender a fazer questões de transito!!!
  

• A questão deveria ser anulada, pois no caso em comento o CESPE não respeitou a leitura daqueles que entenderam que deveria ser explícita a questão quanto ao sinal semafórico e não "momento apropriado". Apropriado pra quem? Atravessa a hora que deseja?

  No CTB:
    Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

    I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

    II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

    a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

    b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

  
  

• Questão passiva de anulação, pois em nenhum momento o CTB fala em instante apropriado. Bons estudos a todos.

• Cespe sendo cespe! N verdade segundo o ctb, o indicado era aguardar a sinalização semaforica apropriada e utilizar a faixa de circulação , já que Trata-se de uma travessa sinalizada.

• Embora faltou atravessar de uma via sinalizada (além de aguardar o semafóro), está correta a assertiva pois para o Cespe a questão incompleta é possivelmente correta. 

   

• O CTB no art. 69 (caput), traz a seguinte redação: 

  Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança...

  A banca CESPE algumas vezes gosta de aguçar a interpretação de quem está realizando a prova. O CTB fala em precauções de segurança, já a questão refere-se a um instante apropriado. Criar novas expressões com intuito de confundir a mente do candidato que já tem uma exaustiva matéria para estudar, é falta de bom senso da banca examinadora, com todo respeito. A questão parece óbvia, mas abre margens para anulação, ao meu ver.

• É uma questão que se vier outra vez, errarei novamente...

   

  Acho que nesta questão a expressão FOCO DE PEDESTRES (Art. 69, II, a) em vez de SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA mudaria o gabarito.

• Gab. 110% CERTO.

   

  CTB Art. 69

  Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:
  
   

  II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:
  a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;
  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

• O enuciado tá incompeto, na minha humilde opnião:

  onde ____ haja sinalização semafórica.. Caberia um Não.

• Vamos indicá-la para comentário!

• De acordo com a alínea “a" do inciso II do art. 69 do CTB, onde não houver foco de pedestres, o pedestre deverá aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos, ou seja, o pedestre deverá aguardar o instante apropriado para atravessar.
  

  
  

  
  Resposta: CERTO.

• GABARITO "CERTO" - LOGICAMENTE QUE SÓ POR TER SEMÁFARO O PEDESTRE NÃO VAI ATRAVESSAR A QUALQUER INSTANTE...

  Essa é daquelas que se pensar demais começa e ver cabelo em ovo e erra..

   

• Também conscordo que a questão deveria ser anulada, pois se há o semáforo, a pessoa não deve atravessar no momento apropriado e sim no momento que o faról indicar! Mas enfim, cepe sendo cespe!

• momento apropriado é dose!!!! CESPE é ridícula!! 

• Cespe desgraça ruim!

• Não entendo os questionamentos da questão. Galera, o nosso problema é que estamos estudando muito e filosofando além da conta. Se for nessa linha, vamos achar questionamentos em toda questão. Tem questão que não precisa pensar muito não. Essa é uma delas.

  Se a questão mencionou a sinalização, logo:

  Instante apropriado = instante em que o sinal estiver verde. FIM!

  Bons estudos.

• Isso mesmo Kenneth Porto!

  Infelizmente...kkkkkk

• Deu até medo marcar

• Em local onde haja sinalização semafórica de controle de passagem para a travessia de via, o pedestre deve aguardar o instante apropriado para atravessar

  
  

  trocando em miúdos:

  
  

  ONDE HÁ SEMÁFORO, CONFORME ESTÁ NO ITEM, AGUARDE MOMENTO APROPRIADO ( FICAR VERDE P O PEDESTRE) PARA ATRAVESSAR.

  
  

  Não consegui vislumbrar outra interpretação além desta.

• Tem muita gente que escreveu muito mas ao mesmo tempo não falou nada, e outros dizendo que a questão está correta e passível de anulação. Sabemos que cada um pensa diferente e pode interpretar de forma diferentes. Mas a questão é mais simples do que parece.

  -Para tentar deixar claro que logo vi que estava errada só em ler a primeira vez, a questa diz "aguardar o instante apropriado para atravessar", isso quer dizer que o pedestre poderia atravessar em qualquer instante em que não venha nenhum veículo mesmo com o sinal Verde para os motorista, e vamos admitir que é o que todos nós fazemos, nunca vejo alguém esperando o sinal ficar vermelho sem que não exista nenhum veículo por perto, e para o CTB isso é errado e o pedestre tem que esperar sempre o sinal ficar Vermelho para atravessar. Então o trecho do texto da questão que traz essa polêmica é simplesmente por interpretação equivocada das pessoas que não entenderam que "Aguardar o instante apropriado" é a mesma coisa que "Atravessar no melhor momento independente da sinalização semafórica".

• O instante apropriado em local com sinalizaçao semafórica para controle de passagem, só pode ser um: QUANDO O SEMÁFORO ESTIVER NA COR VERMELHA(PARA OS VEÍCULOS E CLARO).....Lembrando que o FOCO que é para os PEDESTRES.

• aquela questão que vc olha e pensa: pera í não pode c, deve ter alguma parada por ai

• Gab Certa

   

  Art69°- Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará preucações de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que existirem numa distância de até 50 metros dele, observadas as seguintes disposições. 

   

  I- Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via será feito em sentido perpendicular ao de seu eixo. 

   

  II- Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista: 

   

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer as indicações das luzes.

  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos. 

• O Cespe fica querendo inventar questão, na verdade essa qc era pra ser anulada. ( instante apropriado pode ser considerado costume cotidiano do pedestre) na qc há semáforo. então o pedestre tem que observa o semáforo e não tal instante. nota zero para esse examinador na verdade não sabe fazer qc objetiva. Resumo uma qc fácil,mas mal elaborada.

• Àquele questão para não zerar!

• o cespe cheio de maldade, coloca a questao em deconformidade só para causar confusao !

• Está tao certa que parece errada. rs

• Se existe semáforo, ele deve ser obedecido.

  Art. 69, II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

  Resposta: certo.

• Acredito eu que esta questão seja passível de anulação!

• CORRETO, O PEDESTRE "QUASE SEMPRE TEM PREFERÊNCIA", EXCETO QUANDO ESTÁ PERANTE UM SEMÁFORO.

• De acordo com a alínea “a" do inciso II do art. 69 do CTB, onde NÃO houver foco de pedestres, o pedestre deverá aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos, ou seja, o pedestre deverá aguardar o instante apropriado para atravessar. Gab Certo (comentário do professor)

  A questão diz: ''Em local onde HAJA sinalização semafórica..."

• A questão é tão fácil que você fica com medo de tá errada! Kkk

• Que questão bizarra!

• A questão diz: Em local onde haja sinalização semafórica de controle de passagem para a travessia de via, o pedestre deve aguardar o instante apropriado para atravessar.

  Deu entender que ele pode atravessar quando o sinal estiver aberto ou fechado.

  Artigo 69, II, A e B.

  II- Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista: 

   

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer as indicações das luzes.

  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos. 

  Sei não...

  Acho que caberia recurso nisso aí.

• KKKKKKKK acertei com o c* na mão.

• Questão usando termos genéricos como "momento apropriado" ... mal feita, só isso!

• e né não? kk

• Muito mal elaborada!! Mas está correta!

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

• vê-lááááá? kkkk

• Fundamentação mais convincente: Ah vá?????

• Tem semáforo ou agente de trânsito?

  Pedestre deve aguardar sinal luminoso do semáforo ou agente de trânsito interromper o fluxo de veículos

  Áreas urbanas - mesmo sentido da via

  Áreas rurais - sentido contrário da via

Questão 344575

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: MPU
• Ano: 2010
• Provas: CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

De acordo com o CTB, é assegurada a circulação dos pedestres nos
passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e acostamentos
das vias rurais, podendo a autoridade competente permitir a
utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não haja
prejuízo ao fluxo de pedestres. No que se refere aos pedestres e aos
condutores não motorizados, julgue os itens a seguir.

Na construção de trechos urbanos de vias rurais bem como na de obras de arte, devem ser previstos passeios destinados à circulação dos pedestres.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• Gabarito: Certo

   

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

   

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

   

• Obra de arte = passarela
  
  ver anexo I, CTB...
  
  ficar atento nessas pegadinhas! VLW

• CAPÍTULO IV
  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  
  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.    OBRAS DE ARTE = PONTES, VIADUTOS, TÚNEIS ETC.; terminologia da engenharia
• Não sabia o que era Obra de Arte :/, agr eu sei :) rs

• Vivendo e aprendendo.

  Obra de Arte eu não sabia rs.

• Gab. 110% CERTO

   

  CTB Art. 68

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

•  

  ANEXO I - CTB 

  PASSAGEM SUBTERRÂNEA - obra de arte destinada à transposição de vias, em desnível subterrâneo, e ao uso de pedestres ou veículos.

  PASSARELA - obra de arte destinada à transposição de vias, em desnível aéreo, e ao uso de pedestres.

  fonte:http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm

   

  "Sonho a gente só desiste quando morre !"

•  

  Direto ao ponto:

   

  Gab CERTO

   

  CTB 

   

  Art. 68

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

   

• § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

• obra de arte , eu tive a ignorância de achar que era um quadro e pegadinha da banca kkk

  Mas, ok.

  
  

• Gaba: Certo

  
  

  acertei mas fiquei bolado com "obra de arte", imaginei um quadro! rsrsrs ainda mais sendo CESPE.

  
  

  
  

  como disse o colega Felipe Bezerra Maia "obra de arte: pontes passarelas viadutos túneis "

  
  

   ctb - art. 68 - § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento

  
  

• Art. 68

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  
  

  Obra de arte é o que vamos fazer nessa prova...

• Gab Certa

   

  Art68°-§5°- Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições usar acostamento. 

• É a regra. Vejamos:

  Art. 68, § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  Resposta: certo.

• Puts outro que caiu na obra de arte achando que era pegadinha

• CORRETO, É NECESSÁRIO TER UM LOCAL APROPRIADO PARA A CIRCULAÇÃO DO PEDESTRE!

• Gabarito: Certo

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

• Na construção de trechos urbanos de vias rurais bem como na de obras de arte, devem ser previstos passeios destinados à circulação dos pedestres.

  CERTO

  • Trechos urbanos de vias rurais e obras de arte devem ter passeios;
  • Pedestres não deverão utilizar o acostamento.

  "A disciplina é a maior tutora que o sonhador pode ter, pois ela transforma o sonho em realidade."

• obra de arte: pontes, viadutos...

Questão 344578

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: MPU
• Ano: 2010
• Provas: CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

De acordo com o CTB, é assegurada a circulação dos pedestres nos
passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e acostamentos
das vias rurais, podendo a autoridade competente permitir a
utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não haja
prejuízo ao fluxo de pedestres. No que se refere aos pedestres e aos
condutores não motorizados, julgue os itens a seguir.

Considere que um ciclista esteja, desmontado, empurrando sua bicicleta em acostamento de via rural. Nessa situação, esse ciclista tem os mesmos direitos e deveres do pedestre.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• O CICLISTA DESMONTADO E EQUIPARADO AO PEDESTRE NO CTB
• Sim, de acordo com o CTB:
  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

   § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Diferente dos motociclistas!

• CERTO. O ciclista nesta situação se equipara ao pedestre. 

• (C)
  
  CAPÍTULO IV
  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS:
  
  

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

   § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  
  

• Gabarito: CORRETO
  
  Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
  CAPÍTULO IV
  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS
   

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
   

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
   

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
   

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
   

  § 4º (VETADO)
   

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.
  
  § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.
  
  
  FORÇA E HONRA.

• Cuidado!

  
  

  Ciclista desmontado equipara-se aos pedestres, o mesmo não se aplica aos motociclistas!!!

• Ciclista desmontado = pedestre

  
  

  Os pedestres e o CTB:

  Vias rurais - acostamentos

  Vias urbanas - passeios ou passagens apropriadas

  
  

  E se não houver?

  Vias urbanas (Não dotadas de passeios ou passagens) - circulação da pela pista de rolamento (com prioridade sobre os veículos) - pelos bordos da pista - em fila única (exceto em lugares proibidos pela sinalização)

  
  

  Vias rurais (Não dotadas de acostamento) - circulação pela pista de rolamento (com prioridade sobre os veículos) - pelos bordos da pista - em fila única - em sentido contrário ao deslocamento de veículos (exceto em lugares proibidos pela sinalização)

  
  

• Gab Certa

   

  Art68°- §1°- O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. 

• E se, nessa situação, não houvesse acostamento OU não fosse possível a utilização dele, a circulação do ciclista seria em qual sentido?

  Respostas: Em sentido contrário. Por quê?

  Art. 68

   § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  § 3º Nas VIAS RURAIS, quando não houver acostamento OU quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, EM SENTIDO CONTRÁRIO AO DESLOCAMENTO DE VEÍCULOS, EXCETO em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• GABARITO= CORRETO

  ELE É UM PEDESTRE COM UMA CARGA A MAIS.

  AVANTE

• Passa sim a ser equiparado a pedestre.

  Art. 68, § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Resposta: certo.

• CORRETO, CILCISTA DESEMBARCADO = A PEDESTRE...

• CERTO

  Nesse caso, ele deve circular em sentido contrário ao deslocamento dos veículos pelo bordo da pista. ( Igual ao pedestre)

• Art. 68, § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• CERTO

  BICICLETAS Montadas devem trafegar em:

  Ciclovia

  Ciclofaixa ou;

  Acostamento.

  Na falta desses:

  Pista de rolamento e no sentido dos carros, salvo em caso de ciclofaixa previamente implantada com sinalização informando a possibilidade de tráfego na contra-mão dos veículos.

  Montado? Veículo Bateu? = Colisão

  Desmontado? Veículo Bateu? = Atropelamento

  >> O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Gabarito: Certo

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Comentário do professor:

  Alternativa está Certa de acordo com o § 1º do art. 68 do CTB, o ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Considerando que o acostamento é parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim. O ciclista desmontado teria mesmos direitos e deveres do pedestre.

• CERTO ☑

  A diferença:

  ⇒ CICLISTA MONTADO É CONDUTOR DE VEÍCULO

  ⇒ CLICLISTA DESMONTANDO OU EMPURRANDO A BLICICLETA É PEDESTRE

• E nas rurais tem que estar no sentido contrário da via!

• A questão ficaria linda assim:

  Considere que um ciclista esteja, desmontado, empurrando sua bicicleta em acostamento de via rural. Nessa situação, esse ciclista deverá transitar nos bordos da via e no sentido contrário de deslocamento dos veículos da via rural.

• gente,consegui aprender de forma bem simples.

  ciclista : pé no chão= pedestre.

Questão 344581

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: MPU
• Ano: 2010
• Provas: CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

De acordo com o CTB, é assegurada a circulação dos pedestres nos
passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e acostamentos
das vias rurais, podendo a autoridade competente permitir a
utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não haja
prejuízo ao fluxo de pedestres. No que se refere aos pedestres e aos
condutores não motorizados, julgue os itens a seguir.

Em áreas urbanas, caso não haja passeios ou não seja possível a utilização destes, a circulação de veículos na pista de rolamento deve ser feita com prioridade sobre os pedestres, que devem andar pelos bordos da pista, em fila única.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: E

Comentários

• Assertiva incorreta, pois está em desacordo com o artigo 68, do CTB:
  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• Ao contrário do que muita gente acredita, o texto do Código Brasileiro de Trânsito valoriza essencialmente a vida, não o fluxo de veículos. Na redação de seus artigos, percebe-se uma preocupação acima de tudo com a integridade física dos diversos atores do tráfego, sejam eles motoristas, motociclistas, ciclistas ou pedestres.

  Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
  (…)
  § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
  
  O pedreste tem prioridade
   

• logo a assertiva é correta, certo?

• Questão incompleta não é questão errada né ou seria ?
  

  
  

  Penso que automaticamente quando um pedestre está em uma pista de rolamento, no qual não haja acostamento, tudo leva a crer que ele SEMPRE estará em risco, levando em conta a situação dos motorista de hoje e os vários acidentes com pedestre e ciclistas.

  
  

  Sacanagem da banca!
  

• Gente, eu li o código. No artigo 68 do CTB realmente traz a prioridade sobre os veículos, mas eu não consegui imaginar um exemplo ou fato para gravar tal conceito, dado que a vida do pedestre está sendo deixada, em parte, de lado. Alguém poderia me dar uma força? Agradeço..

• Não entendi  porque está errado!!!
  

• Jessica Critina, vc interpretou mal a questão! 
  O art. 68, do CTB ao falar que a circulação de pedestre na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, então quer dizer que os pedestres terão prioridade de circulação.
  
  
• A pegadinha da questao está aqui" feita com prioridade sobre os pedestres"

• O cespe é muita interpretação; ainda tenho me adaptado com esta banca. Mas, entendi o que há assertiva pediu, e para respondê-la basta pensar da seguinte forma:

  No trânsito, os menores terão prioridade mais do que os maiores, sendo estes responsáveis por preservarem a segurança daqueles, por exemplo, ônibus dá preferencia pra carro, este para moto, esta para pedestre etc.

• menor maior

• Percebam:

  "...podendo a autoridade competente permitir a
  utilização de parte da calçada para outros fins, DESDE QUE não haja
  prejuízo ao fluxo de pedestres..."

  Desde que dá uma nítida idea de "sob a condição de"...neste caso sob a condição de não prejudicar os pedestres, conforme art. 68, §2º do CTB:

  Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Espero ter ajudado!

   

• Prioridade sobre os veículos***

• Gab. 110% ERRADO

   

  CTB Art. 68

   

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  
  A título de curiosidade, vale salientar que em se tratando de vias rurais devemos observar o sentido obrigatório que o pedestre deve seguir.

   

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• A prioridade de trânsito é sempre do MENOR para o MAIOR.

   

  GAB: E

   

  Att,

• SEMPRE DO MAIOR PARA O MENOR GALERA A ORDEM É ESSA DECRESCENTE !!! 

• Pedestres que tem prioridade sobre os veiculos! 

• Art. 68.

  
  

     § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• Em áreas urbanas, caso não haja passeios ou não seja possível a utilização destes, a circulação de veículos na pista de rolamento deve ser feita com prioridade sobre os pedestres, que devem andar pelos bordos da pista, em fila única.  ERRADAAAA!!

   

  A prioridade é dos pedestres sobre os veículos. 

• Só complementando, nessa mesma situação, e em Vias Rurais, os pedestres circularão:

  1) com prioridade sobre veículos;

  2) pelos bordos da pista;

  2) em fila única;

  3) EM SENTIDO CONTRÁRIO

• A circulação de PEDESTRES deve ter prioridade sobre os veículos.

• No caso em tela, o pedestre tem prioridade

• Gab Errada

   

  Art68°- §2°- Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a acirculação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

• Os pedestres têm prioridades, não os veículos! Está invertido.

  Art. 68, § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Resposta: errado.

• Pedestre que tem prioridade sobre os veículos.

• ... a circulação de PEDESTRES na pista de rolamento deve ser feita com prioridade sobre os VEÍCULOS,... o erro da questão!

• GABARITO ERRADO

  Decore assim:

  •Inexistencia de local apropriado pra pedestres?

  ✓Areas urbanas: deverá ser na pista de bordo, em fila única e em qualquer sentindo de circulação

  ✓Areas rurais: pelo bordo da pista, em fila única e em sentido contrário ao deslocamento dos veículos

  Sempre o pedestre vai ter prioridade sobre os veículos.

•    § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida

  Em áreas urbanas, caso não haja passeios ou não seja possível a utilização destes, a circulação de veículos na pista de rolamento deve ser feita com prioridade sobre os pedestres, que devem andar pelos bordos da pista, em fila única.

  único erro: ´só inverteu pedestre e veiculos.

  simples assim.

  povo complica para explicar uma besteira.

  aff!!

  rumo a PRF 2021!!

• GABARITO: ERRADO.

• ERRADO, A PRIORIDADE É DO MAIOR PARA O MENOR DO MOTORIZADO PARA O NÃO MOTORIZADO.....

• Art. 68, § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida

• Gabarito: Errado

  Lei 9.503/97

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• basta lembrar que nesse caso o pedestre estaria vulneravel, tendo dessa forma prioridade na via

• ERRADO

  §2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  A QUESTAO INVERTEU A PRIORIDADE

• Li rápido e não percebi que inverteram a prioridade. Se fosse numa prova eu me mataria depois. kkkkkk Temos que ter total atenção ao ler.

Questão 835750

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: DETRAN-ES
• Ano: 2010
• Provas: CESPE - 2010 - DETRAN-ES - Psicólogo
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

No que se refere à orientação à população acerca das questões de trânsito, julgue os itens subsequentes.


Os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes que estiverem concluindo a travessia em uma faixa de pedestres têm preferência em relação aos veículos, mesmo que ocorra o sinal verde para o veículo; no entanto, a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• Art. 214. Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado:

          I - 

          II - que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;

          III - portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes:

          Infração - gravíssima;

          Penalidade - multa.

         

• Os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes que estiverem concluindo a travessia em uma faixa de pedestres têm preferência em relação aos veículos, mesmo que ocorra o sinal verde para o veículo; no entanto, a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis. CERTO.
   
  CTB:
  Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.
  Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
   
  Ou seja, onde há semáforo ou foco de pedestre e se o pedestre tiver iniciado sua travessia, mas não a houver concluído e tendo o sinal aberto para os veículos, mesmo assim o pedestre terá a preferência de passagem cabendo aos veículos esperar até que ele conclua. Isso se aplica a qualquer pedestre e não apenas aos portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes como colocou restrintivamente a questão, o que, no entanto, não a torna errada.
   
  Art. 254. É proibido ao pedestre:
  I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;
  II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;
  III - atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim;
  IV - utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente;
  V - andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea;
  VI - desobedecer à sinalização de trânsito específica:
  Infração - leve;
  Penalidade - multa, em 50% (cinqüenta por cento) do valor da infração de natureza leve.
   
  É vetado a qualquer pedestre atravessar em VIADUTOS, PONTES, TÚNEIS, pois via de regra não há área de refúgio.
  
  (TODAS AS INFRAÇÕES DO ART. 254 SÃO RELACIONADAS À TRAVESSIA. PERCEBA QUE O PEDESTRE QUE NÃO ANDA NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DOS VEÍCULOS EM VIA RURAL SEM CALÇADA, PASSEIO, ACOSTAMENTO, NO BORDO DA PISTA DE ROLAMENTO - ART. 68, §3º, CTB -, NÃO SERÁ MULTADO, CONQUANTO COMETA INFRAÇÃO DE TRÂNSITO!)
  
  Bons estudos, Natália.
   
• A questão se torna interessante, pois é a todos os pedestres que é destinada a proibição de atravessar em viadutos, pontes etc. e não só a deficientes, crianças, idosos e gestantes como a questão afirma, se não vejamos o que esta escrito no artigo 254 que trata das proibições relativas ao pedestre:
  Art. 254. É proibido ao pedestre:
  I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;
  II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;
  III - atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim;
  IV - utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente;
  V - andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea;
  VI - desobedecer à sinalização de trânsito específica:
  Infração - leve;
  Penalidade - multa, em 50% (cinqüenta por cento) do valor da infração de natureza leve.
  A questão comenta que só aos deficientes,idosos,gestantes é que é feita tal proibição.
• A questão não foi taxativa demais ao afirmar que os pedestres NÃO PODEM TRANSITAR? Visto que no próprio inciso há a ressalva...

• É bastante pertinente os comentários, mas devemos nos apegar as ressalvas,pois, aí é que moram as dúvidas.O artigo 254 realmente fala em proibição,porém, existe o "salvo" 
  

• art.234 II cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes ou tuneis, SALVO onde exista permissão.

• Pessoal, penso que está questão deveria ser anulada uma vez que são taxativos na expressão "a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis."

  Colocaram de forma definitiva como se não existissem excessões, é proibido para sempre em qualquer hipotese nãp ?
  

• 
  Dividiremos a questão em 2 partes
   
  

  1º Os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes que estiverem concluindo a travessia em uma faixa de pedestres têm preferência em relação aos veículos, mesmo que ocorra o sinal verde para o veículo;

  2º no entanto, a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis.
  Bem, me parece que quanto a 1º parte da questão está quase que óbvia, mas tem gente em dúvida em relação a 2º parte.
  Vejamos:
  A questão não restringiu, assim como disseram em alguns comentários. Em nenhum momento a questão afirma que somente a eles (portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes) é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis. Portanto, a questão NÂO restringiu e NÂO está errada.

• Cespe fazendo Cespisse...

• Gab. 110% CERTO.

   

  Art. 70 , Parágrafo único. Nos locais onde houver sinalizão semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluido a travessia, mesmo em caso de mudança do semafóro liberando a passagem dos veículos.

   

  Art. 254, É proibido ao pedestre:
  
  I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;
  
  II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

• ESSA QUESTAÕ NÃO ESTARIA ERRADA, IMCOMPLETA. CONFORME ARTIGO 254, I e II DA LEI 9.503/97.

  Art. 254. É proibido ao pedestre:

          I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;

          II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

• Esta é uma questão boa para ser indicada para comentário! : )

• Conforme prevê o Parágrafo único do art. 70 do CTB, nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos, isto é, os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes que estiverem concluindo a travessia em uma faixa de pedestres têm preferência em relação aos veículos, mesmo que ocorra o sinal verde para o veículo.
  
  
  Importante destacar que o condutor que não respeitar esse direito, incorrerá em uma infração gravíssima, prevista no inciso III do art. 214 do CTB.
  
  
  

  Não se pode esquecer que os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes são pedestres e, de acordo com o inciso II do art. 254 do CTB, é proibido ao pedestre cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão.

  
  

  Resposta: CERTO.
  

• questão CERTA mesmo, a CESPE qdo quer falar da restrição ela fala da restrição, caso ela quisesse falar o SALVO da letra de lei ela citaria esse SALVO, CESPE FAZENDO CESPISSE mas aceitamos né...

• Pela resposta da Banca, O PEDESTRE vai morrer , se tiver que cruzar uma pista de rolamento num viaduto...

• No conforto do meu lar eu acertei essa questão, mas acho que na prova deixaria em branco.

• No meu entender  existe um SALVO e a questao fala de forma taxativa ........

• Conforme prevê o Parágrafo único do art. 70 do CTB, nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos, isto é, os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes que estiverem concluindo a travessia em uma faixa de pedestres têm preferência em relação aos veículos, mesmo que ocorra o sinal verde para o veículo.
  Importante destacar que o condutor que não respeitar esse direito, incorrerá em uma infração gravíssima, prevista no inciso III do art. 214 do CTB.

  Não se pode esquecer que os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes são pedestres e, de acordo com o inciso II do art. 254 do CTB, é proibido ao pedestre cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão.

  Resposta: CERTO.

• ART 254 

   III - atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim;

   

  EM REGRA : SIM, é vetado. 

  GABARITO: CERTO

• Quer dizer que se não for portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes pode colocar o carro por cima né? rsrsrs

   

  Vida que segue!

• Banca cespe, questão incompleta não quer dizer que esteja errada.

• De acordo com o CTB é proibido ao pedestre:

  
  

  Cruzar pistas de rolamento dos viadutos, pontes, ou túneis, salvo quando houver sinalização para esse fim.

  
  

  O CTB não distingue quais as pessoas, com base em suas características, são vedadas a esse tipo de ação. A regra é a proibição e como a questão não fala sobre casos excepcionais, a resposta está íntegra.

  
  

  Gabarito: Certo

  
  

• "a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis"

  Fica difícil saber quando a banca considera ou não a exceção. Certamente deixaria uma dessa em branco, pois o gabarito é sempre o que eles querem.

•  a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis, salvo onde for permitido.

• putz confundi tunel com passagem subterranea

• Honestamente essa questão não fez sentido na minha cabeça, pois quando a banca diz: "a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis." Você perguntaria: Eles quem? Resposta: "Os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes que estiverem concluindo a travessia em uma faixa de pedestres (...)"

  
  

  Mas e o outros pedestres? Acho que a banca limitou sim e o gabarito não faz sentido, ou estou errando por preciosismo?

  
  

  
  

  Marquei: Errado

  Gabarito da banca: Correto

• Se existe exceção possível, a banca não poderia afirmar taxativamente que é VETADO.

•    Art. 214. Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado:

          I - que se encontre na faixa a ele destinada;

          II - que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;

          III - portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes:

         Infração - gravíssima;

         Penalidade - multa.

• Acho que ficou muito específica, SALVO ONDE FOR PERMITIDA A PASSAGEM, NESSE quesito tá errado pq a lei não é absoluta

• Gabarito.Certo

  Não somente aos deficientes, idosos , crianças e gestantes mas também todo e qualquer pedestre. A questão não limita somente ao citado anteriormente, como estes se englobam no conceito de pedestre a questão está correta.

• para o cespe, incompleta é correta.

• Conforme prevê o Parágrafo único do art. 70 do CTB, nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos, isto é, os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes que estiverem concluindo a travessia em uma faixa de pedestres têm preferência em relação aos veículos, mesmo que ocorra o sinal verde para o veículo.

• GABARITO: CERTO.

• O gabarito dado pela banca NÃO ESTÁ CORRETO, analise comigo:

  "a eles é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis.", ou seja, aos portadores de deficiência física, às crianças, aos idosos e às gestantes é vetado o cruzamento de pistas de rolamento em viadutos, pontes ou túneis.

  ______________

  portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes são elementos do CONJUNTO PEDESTRES, correto? Então o artigo a seguir cabe a eles:

    Art. 254. É proibido ao pedestre:

        

         II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão

  ____________________

  Ou seja, embora haja essa proibição, a lei prevê uma exceção, qual seja, existir PERMISSÃO para o ato de cruzar, o que significa que eu não posso afirmar categoricamente que é proibido.

  _________________

  Raciocínio lógico básico: Maria diz: "VOU À IGREJA TODOS OS DOMINDOS DE MANHÃ, EXCETO SE O DIA DE DOMINGO COMEÇAR CHOVENDO"

  com base no que Maria disse, eu posso afirmar que ela vai à igreja todos os domingos? kkk é claro que NÃO. A possibilidade de chover no referido dia faz com que ela não vá a igreja, o que implica em ausência à igreja no domingo, se existe a possibilidade de ela NÃO ir à igreja no domingo, então eu NÃO posso afirmar taxativamente que ela vai à igreja TODOS os domingos.

  ________________

  Mais um: João, penalmente imputável e no pleno exercício de sua cidadania, disse a seguinte PROPOSIÇÃO VERDADEIRA a respeito do desdobramento de sua vida: "doarei sangue regularmente pelo resto de minha vida , exceto se eu contrair HIV."

  Sabendo-se que João morreu 50 anos após a sua sentença entrar em vigor (ou seja, após ele dizer), eu posso afirmar que João foi um doador regular de sangue por esses 50 anos que se seguiram?

  É ÓBVIO QUE NÃO, se no dia seguinte ele descobre um diagnóstico de HIV?

  ______________

  Raciocínio lógico, pelo amor de Deus. Se há EXCEÇÃO, eu não posso dizer que a REGRA que contém essa exceção SEMPRE se cumprirá.

• É a mesma coisa que dizer que no Brasil não tem pena de morte!

  Se existe exceção é correto afirmar que o país possui SIM a pena! Claro que em condições extremas!!!

  "salvo onde exista permissão" é uma exceção legal que a questão desconsiderou!

•  Art. 254. É proibido ao pedestre:

        

         II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão.

  Realmente a Lei prevê a possibilidade caso haja permissão. Agora analisando a prática eu particularmente nunca vi a aplicação de travessia (faixa de pedestres) em viadutos,pontes ou túneis devido a observação da segurança,considerando isso a lei deveria ser rerificada quanto à essa observação.

• Só é proibido se não tem sinalização que permite.

  isso serve para todos os pedestres inclusive para:

  Os portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes.

• interpretação!!!!!

• preferência mesmo tendo concluído a travessia?

• Gabarito: Certo

  Lei 9.503/97

  Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

  Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

  Art. 254. É proibido ao pedestre:

  II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

• CERTO

  • Pedestres em geral possuem a preferência para que finalizem a travessia, mesmo com mudança semafórica;
  • Túneis, viadutos e pontes não podem ser cruzadas por pedestres. Infração leve e multa de 50% da leve.

  "A disciplina é a maior tutora que o sonhador pode ter, pois ela transforma o sonho em realidade."

• péssima redação da cespe

• Redação lixo

• Restringiu, é vetado o cruzamento para todos em tuneis, viadutos e pontes.

• Com certeza foi o estagiário que fez essa questão

• Art. 254. É proibido ao pedestre:

         I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;

         II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

         III - atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim;

         IV - utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente;

         V - andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea;

         VI - desobedecer à sinalização de trânsito específica;

         Infração - leve;

         Penalidade - multa, em 50% (cinqüenta por cento) do valor da infração de natureza leve.

Questão 923071

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: PRF
• Ano: 2002
• Provas: CESPE - 2002 - PRF - Policial Rodoviário Federal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Educação para o trânsito; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

As ações de respeito para com os pedestres

- Motorista, ao primeiro sinal do entardecer, acenda os faróis. Procure não usar a meia-luz.
- Não use faróis auxiliares na cidade.
- Nas rodovias, use sempre os faróis ligados. Isso evita 50% dos atropelamentos. Seu carro fica mais visível aos pedestres.
- Sempre, sob chuva ou neblina, use os faróis acesos.
- Ao se aproximar de uma faixa de pedestres, reduza a velocidade e preste atenção. O pedestre tem a preferência na passagem.
- Motorista, atrás de uma bola vem sempre uma criança.
- Nas rodovias, não dê sinal de luz quando verificar um trabalho de radar da polícia. Você estará ajudando um motorista irresponsável, que trafega em alta velocidade, a não ser punido. Esse motorista, não sendo punido hoje, poderá causar uma tragédia no futuro.
- Não estacione nas faixas de pedestres.

Internet: <http://www.pedestres.cjb.net> (com adaptações).

À luz das informações contidas no texto e da legislação de trânsito, julgue o item a seguir.

A par da recomendação aos motoristas contida no terceiro tópico — cuja inobservância, durante o dia, não caracteriza infração de trânsito —, os pedestres devem observar a regra, também desprovida de sanção, de que devem circular pelos bordos da pista, na ausência de acostamento, em fila única, no sentido contrário ao deslocamento de veículos.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• Questão desatualizada, de acordo com a nova redação dos Art. 40, I e 250,I, "b" do CTB, tornando a assertiva errada.

   

  A par da recomendação aos motoristas contida no terceiro tópico — cuja inobservância, durante o dia, não caracteriza infração de trânsito (caracteriza SIM!) —, os pedestres devem observar a regra, também desprovida de sanção, de que devem circular pelos bordos da pista, na ausência de acostamento, em fila única, no sentido contrário ao deslocamento de veículos.

  Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações:

  I - o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias; (Redação dada pela Lei nº 13.290/16)

  Art. 250. Quando o veículo estiver em movimento:

  I - deixar de manter acesa a luz baixa:

  a) durante a noite;

  b) de dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias; (Redação Lei nº 13.290/16)

  Infração - média;        Penalidade - multa.

   

  A segunda parte da assertiva, SIM, está correta, de acordo com o Art. 68, § 3º.

   

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

   

• Comentaria sobre a desatualização da questão, mas isso já foi muito bem explanado pelo colega Night's Watch com relação ao uso da luz baixa nas rodovias. Caro amigo... a única questão que deixo em pauta nesse momento é sabermos se até o concurso esta norma ainda estará valendo, pois existe uma discussão acirrada a respeito do assunto. É bom ficarmos atentos a isso! Em frente...Bons Estudos!!

• Concordo com você Patricia, porém outra observação é em relação a sinalização quanto ao uso de farol baixo durante o dia nas rodovias, caso a pista não esteja devidamente sinalizada o agente não poderá autuar o infrator.

• Questão desatualizada, uma ves que a alteração sofrida pelo CTB a partir de 1 de novembro de 2016 afirma que em Rodovias a meia Luz deve estar ligada.

• Questão desatualizada.

   

  Gabarito errado.

• Concordo com o comentário do Night´s Watch, mas com uma ressalva:
  A segunda parte da questão também está errada, pois apenas nas vias RURAIS a regra é aplicada, detalhe não mencionado na questão.

• Renan Cardozo, com o único objetivo de contribuir, faço uma ressalva ao teu comentário. Cuide do COMANDO DA QUESTÃO pra tua prova, sobretudo questões CESPE.

   

  Tu estarias correto, se não fosse esse pequeno detalhe justamente do comando da questão:

  "A par da recomendação aos motoristas contida no terceiro tópico..."

  "- Nas rodovias, use sempre os faróis ligados. Isso evita 50% dos atropelamentos. Seu carro fica mais visível aos pedestres."

   

  Ou seja, a banca está sendo específica em relação à via rural.

  Por isso, esta parte, e só esta parte, está correta, o que não invalida o fato da primeira parte da questão estar desatualizada, conforme meu comentário anteiror

   

  Abraço e bons estudos. 

   

   

   

• KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Não se sei se foi maldade da banca, ou se devido ao ano ela atualmente está desatualizada!

  #meferrei!

• NOTIFICAR ERRO -> DESATUALIZADA.

• Cliquem em "notificar erro" e marquem a opção "questão desatualizada" para o QC marcar.
   

• complementando... a segunda parte esta errada conforme o artigo 254 do ctb,

   Art. 254. É proibido ao pedestre:

          I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;

          II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

          III - atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim;

          IV - utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente;

          V - andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea;

          VI - desobedecer à sinalização de trânsito específica;

         Infração - leve;

Questão 923074

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: PRF
• Ano: 2002
• Provas: CESPE - 2002 - PRF - Policial Rodoviário Federal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

As ações de respeito para com os pedestres

- Motorista, ao primeiro sinal do entardecer, acenda os faróis. Procure não usar a meia-luz.
- Não use faróis auxiliares na cidade.
- Nas rodovias, use sempre os faróis ligados. Isso evita 50% dos atropelamentos. Seu carro fica mais visível aos pedestres.
- Sempre, sob chuva ou neblina, use os faróis acesos.
- Ao se aproximar de uma faixa de pedestres, reduza a velocidade e preste atenção. O pedestre tem a preferência na passagem.
- Motorista, atrás de uma bola vem sempre uma criança.
- Nas rodovias, não dê sinal de luz quando verificar um trabalho de radar da polícia. Você estará ajudando um motorista irresponsável, que trafega em alta velocidade, a não ser punido. Esse motorista, não sendo punido hoje, poderá causar uma tragédia no futuro.
- Não estacione nas faixas de pedestres.

Internet: <http://www.pedestres.cjb.net> (com adaptações).

À luz das informações contidas no texto e da legislação de trânsito, julgue o item a seguir.

Não é absoluta a preferência, referida no quinto tópico, dos pedestres que atravessam a via sobre as faixas delimitadas para esse fim, já que, havendo sinalização semafórica no local, eles só poderão atravessar a via quando o sinal luminoso autorizar. Entretanto, é absoluta a preferência em faixas onde não estejam posicionados agentes de trânsito nem semáforos, requerendo-se, contudo, que os pedestres dêem um sinal de advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: E

Comentários

• A única observação que posso expressar é: em direito nada é absoluto, tudo depende.
  

• Nem sempre o pedestre tem a preferência, veículo de emergência devidamente sinalizado tem preferência até mesmo sobre o pedestre.

• a preferencia do pedestre quando este estiver sobre a faixa é absoluta sim,mesmo que o sinal do semáforo fique verde e ele ainda esteja atravessando a rua,você tem que esperar ele passar

• Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

          Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

• GABARITO ERRADO.

   

  É SIM ABSOLUTA.

  É absoluta sua prioridade nos cruzamentos quando já iniciada a travessia.
  Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do CTB.
  Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos. 

  Fonte: Leandro Macedo.

• ERRADO

   

  CTB

   

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

          I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

          II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

          a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

          b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

          III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

          a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;

          b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

   

  Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

          Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

   

• Questão errada. No CTB não diz que os pedestres deve dar um sinal de advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia.

• NÃO É ABSOLUTA!
  O pedestre não tem preferência para iniciar a travessia quando o semáforo já está verde para os veículos e vermelho para ele. Somente se ele já tiver iniciado a travessia ao mudar o sinal é que terá preferência. Se existe uma condição então não é absoluto. Absoluto é algo que independe de condições. Cuidado para não falarem besteira e confundirem os colegas.
  
  O erro da questão está no final.

• Acredito que o erro está em dizer que o pedestre tem que advertir o motorista antes de fazer a travessia.

• Exatamente Tiago Tavares, é uma exceção à regra de ordem de prevalência (Agente de trânsito/ Semáforo/ Sinais / Normas). 
  Com essa questão concluimos, também, que a "pirâmide de prevalência" não é absoluta

• Fiquei com dúvida nessa questão, mas acho que o amigo Zerg Boy  está correto. 

• O erro está na segunda parte da questão:

   

  "é absoluta a preferência em faixas onde não estejam posicionados agentes de trânsito nem semáforos, requerendo-se, contudo, que os pedestres dêem um sinal de advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia."

   

  Mas claro que não é absoluta, imagine um veículo em emergência como por exemplo uma ambulância ou uma viatura policial, o pedestre ao perceber a situação deve esperar o veículo passar, seria muita cara de pau ele fazer a sinalização de advertência para realizar uma travessia diante de um veículo em situação de emergêcia.

• Dêem sinal de advertncia? ^pro motorista nunca vir isso no cbt.

• O ponto da questão não é se é Absoluto. O erro está na ultima parte, onde o pedestre deve sinalizar ao condutor. Não há essa previsão no ctb.

• NÃO NECESSITA DAR SINAL DE ADVERTÊNCIA ALGUM!!! 

• art .70 ctb , o pedestre tem preferencia na faixa e NÃO  é preciso da advrtencia , levntar o braço .....

• Dizer que em direito nada é absoluto não é correto, pois existem interpretações absolutas. Ex: é absoluta a vulnerabilidade de menor de 14 anos no crime do art. 217-A do CP.

• O único erro da questão é afirmar que é preciso dar algum sinal de advertência.

• Meus amigos, o erro da questão está em dizer o seguinte :

  
  

  "..., é absoluta a preferência em faixas onde não estejam posicionados agentes de trânsito nem semáforos..."

  
  

  O proprio ctb no artigo 29 diz:

  
  

  VII - os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente, observadas as seguintes disposições:

  a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e parando, se necessário;

  b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no passeio, só atravessando a via quando o veículo já tiver passado pelo local;

  
  

  Podemos afirmar que mesmo na faixa de pedestre o direito de travessia do referido pedestre não é absoluto.

  
  

  Força e honra ...

•   Art. 69, CTB: Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições.

  
  

  Entendo eu que se o CTB positiva que o pedestre deve observar se há condições de visibilidade, distância e a velocidade dos veículos que estão transitando na via, seria no mínimo um exagero falar que é absoluta a passagem do pedestre na faixa.

• “Os pedestres não se comunicam com os condutores, um abraaaaaaçoooooo!” Macedo, Leandro.

• Muitos comentários errados ! Cuidado pessoal ! O único erro é sobre o sinal de advertência.

• Po....

  O Guilherme diz cuidado pessoal, muitos comentários errados,,, e solta um comentário errado.
  O erro da questão é dizer que é absoluto a preferência do pedrestre. Os veículos como socorro, fiscalização e outros têm preferência quando em operação. Além do mais, o pedestre, se não estiver sobre a faixa a ele destinada, terminando ou iniciando a travessia da via, deve sim indicar a intenção de atravessar a via. Caso a intenção não ocorra, fica dificil para o agente fazer o enquadramento do artigo 214, II - CTB;

• Gabarito: Errado.

  O erro está em afirmar que o pedestre precisa dar sinal antes de realizar a travessia.

• NEM O MENGÃO É ABSOLUTO, PENSE NISSO NA HORA DA PROVA.

• em porto alegre no RS, ao atravessar a faixa de pedestre com semáforo inexistente ou sem agente de trânsito presente, é lei vc realizar um gesto com o braço e o condutor de qualquer veículo tem obrigação de parar, sabe qdo isso acontece??? NUNCA!!!, sempre q vc tenta fazer o gesto de braço pra indicar que vc irá fazer a travessia, ninguém pára e ainda buzinam e até xingam se vc instiga sua passagem como um direito seu, já que o pedestre tem prioridade, é ridículo a falta de respeito e pensar que esses mesmos motoristas qdo vão a Gramado na serra gaúcha, onde nem é necessário fazer gesto com o braço para realizar a travessia, todos param para os pedestres mesmo fora da faixa sinalizada, já vi isso várias vezes, ôôô gente hipócrita, sabe pq? pq em Gramado se acha rico e quer pagar de europeu civilizado.

• GABARITO= ERRADO

  ABSOLUTO MATOU.

  Não é absoluta a preferência, referida no quinto tópico, dos pedestres que atravessam a via sobre as faixas delimitadas para esse fim, já que, havendo sinalização semafórica no local, eles só poderão atravessar a via quando o sinal luminoso autorizar. Entretanto, é absoluta a preferência em faixas onde não estejam posicionados agentes de trânsito nem semáforos, requerendo-se, contudo, que os pedestres dêem um sinal de advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia.

  PRF AVANTE

• Lembrar também que a pirâmide de preferência também não é absoluta!!

• ERRADO

  Não é absoluta a preferência, referida no quinto tópico, dos pedestres que atravessam a via sobre as faixas delimitadas para esse fim, já que, havendo sinalização semafórica no local, eles só poderão atravessar a via quando o sinal luminoso autorizar.

  Correto até aqui --> Pedestres só podem atravessar em faixa com sinalização quando for autorizada a passagem.

  Entretanto, é absoluta a preferência em faixas onde não estejam posicionados agentes de trânsito nem semáforos, requerendo-se, contudo, que os pedestres dêem um sinal de advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia.

  Errado --> Primeiro que não é absoluta e se fosse como estaria condicionada a um sinal de advertência aos motoristas?

  "A disciplina é a maior tutora que o sonhador pode ter, pois ela transforma o sonho em realidade."

• Art. 29, VII, B- os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, deverão aguardar no passeio, só atravessando a via quando o veículo já tiver passado pelo local.

  Assim entendo que caso estivesse em uma faixa de pedestre e viesse uma ambulância, o referido pedestre não teria preferência.

• ERRADO

  Diante dos veículos de emergÊNCIA, pedestre NÃO têm preferÊNCIA !!

  "Neste jogo da vida o maior vencedor é aquele que luta até o fim

• ERRADO, QUE SINAL SERIA ESSE???

•  Pedestres dêem um sinal de advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia? Se alguém leu isso no CTB ou em alguma resolução por favor me avise.

  GAB: errado

• A PALAVRA ABSOLUTA ACABOU COM AQUESTÃO..

• creio que essa questão derrubou muita gente. Acredito que o comentário do Papirador PRF é o mais pertinente como justificativa

• SUPONHAMOS QUE A VIA ESTEJA LIVRE PARA REALIZAR A TRAVESSIA. VOCÊ VAI ESPERAR O SEMÁFORO ABRIR PARA REALIZAR A TRAVESSIA ? MAS É ÓBVIO QUE NÃO.

• Sempre manter a atenção sobre as terminologias sempre; absolutamente; exclusivamente.

  Pois em regra nada é absoluto.

• Não é absoluta, nem precisa de sinal de advertência para iniciar a travessia

• nenhuma preferencia é absoluta

• única coisa absoluta é vc perder um ponto se errar uma questão do CESP

• NÃO É ASBSOLUTO O DIREITO DO PEDESTRE.

  FAIXA DE PEDESTRE:

  Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções segurança, levando em conta, principalmente ,a visibilidade,a distância e a velocidade dos veículos,UTILIZANDO SEMPRE as faixas ou passagens a ele destinada.

• Já dizia o direito penal, nenhum direito é absoluto

• À luz das informações contidas no texto e da legislação de trânsito, julgue o item a seguir.

  Não é absoluta a preferência, referida no quinto tópico, dos pedestres que atravessam a via sobre as faixas delimitadas para esse fim, já que, havendo sinalização semafórica no local, eles só poderão atravessar a via quando o sinal luminoso autorizar. Entretanto, é absoluta a preferência em faixas onde não estejam posicionados agentes de trânsito nem semáforos, requerendo-se, contudo, que os pedestres dêem um sinal de advertência aos motoristas antes de iniciarem a travessia.

  A Primeira parte está correta, pois segundo o artigo 69 dispõe deixa claro, isso:

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta,

  principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes

  disposições:

  II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de

  veículos;

  por outro lado, a segunda parte da pergunta erra ao afirmar que onde não houver passagem, o pedestre terá preferência, caso não haja nem sinalização semafórica e nem agente de trânsito, sobre os veículos, requerendo para tanto que o mesmo execute sinal de advertência aos motoristas. O Artigo que trata desse assunto (69) não prevê essa ação do pedestre, muito pelo contrário, o mesmo artigo 69 deixa claro que "onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu" e que os pedestres "não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos".

  Portanto, gabarito errado por conta da segunda parte da questão.

• Não precisa avisar. Quando fui a Gramado-RS, parava na faixa e os carros paravam automaticamente.

  Uma bela cidade por sinal.

• Aqui no ceara ,pisou na faixa é atropelado

Questão 923083

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: PRF
• Ano: 2002
• Provas: CESPE - 2002 - PRF - Policial Rodoviário Federal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Direção Defensiva; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

As ações de respeito para com os pedestres

- Motorista, ao primeiro sinal do entardecer, acenda os faróis. Procure não usar a meia-luz. 
- Não use faróis auxiliares na cidade. 
- Nas rodovias, use sempre os faróis ligados. Isso evita 50% dos atropelamentos. Seu carro fica mais visível aos pedestres. 
- Sempre, sob chuva ou neblina, use os faróis acesos. 
- Ao se aproximar de uma faixa de pedestres, reduza a velocidade e preste atenção. O pedestre tem a preferência na passagem. 
- Motorista, atrás de uma bola vem sempre uma criança. 
- Nas rodovias, não dê sinal de luz quando verificar um trabalho de radar da polícia. Você estará ajudando um motorista irresponsável, que trafega em alta velocidade, a não ser punido. Esse motorista, não sendo punido hoje, poderá causar uma tragédia no futuro. 
- Não estacione nas faixas de pedestres. 

Internet: <http://www.pedestres.cjb.net> (com adaptações).

Considerando o texto, julgue o item a seguir.

Entre os diversos fatores que ampliam as ações de respeito para com os pedestres, está o fortalecimento do conceito de cidadania, marcante na civilização contemporânea.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• questão nada objetiva.

• Se for considerar a realidade: Questão errada

  Se for considerar um mundo perfeito dos contos de fadas: Questão correta

  Geralmente essas questões podem um posionamente alinhado aos direitos humanos, cidadania e tal. 

• Não gostei dessa questão.

  Pelo que eu já estudei sobre os direitos humanos a cidadania não entra na época contemporânea, ela existe antes da declaração dos direitos universais. 

   

  Logo, eu marquei ERRADO!

• Só na teoria mesmo

• Questao bizarra, essa é aquela em que o CESPE fala: Ninguem fechará a prova.

• Diaxo de questão é essa,  só Cespe mesmo

• LIGADA A BOAS PRÁTICAS...(  e o que é direção defensiva mesmo....)

• Valha... que questão mais conto de fada 

• Em qual lei de trânsito tem isso escrito?

• Quero acreditar que essa questão quis dizer que " é marcante na civilização contemporanea o fortalecimento do conceito de cidadania " . 

  Foi mais uma questão de interpretação! Mais uma vez a cespe de  covardia :D

• A cidadania é o conjunto de direitos e deveres civis, políticos e sociais que cada cidadão deve exercer. Exercer a cidadania significa conscientizar-se de seus direitos e deveres para lutar para que a justiça possa ser colocada em prática.Sinônimos de Contemporâneo no Dicionário de Sinônimos. Contemporâneo é sinônimo de: moderno, atual, hodierno, novo, recente, coetâneo,

  CAPÍTULO IV

  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS

          Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

          § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  capitulo V do ctb

  DO CIDADÃO

          Art. 72. Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código.

          Art. 73. Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá.

          Parágrafo único. As campanhas de trânsito devem esclarecer quais as atribuições dos órgãos e entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito e como proceder a tais solicitações.

  Poderia ser realizado a questão usando esses dois capítulos e relacionando com cidadania e civilização contemporânea.

  e não essa pergunta patati patatá da questão 188.

  
  

• Lembre-se (eu) questão de trânsito, vindo da CESPE, nem sempre é de trânsito!

• Princípio da impessoalidade

• Na hora da prova vá direto ao item. Cespe adora colocar um texto razoavelmente grande para te fazer perder tempo.

  QUase sempre a leitura solitária do item, mata a questão. Sinceramente, o item não precisa da leitura anterior para tomada de decisão.

  
  

  Prova com redação é necessário ganhar tempo. UM item desse você pode gastar 40 segundos, ou 5 minutos analisando texto e item pra correlacionar .

  
  

  Seja objetivo. Marcar o que o item pede.

• Mas cidadania não é algo relacionado ao sufrágio universal do voto? Na minha opinião, deveria trocar o termo por "dignidade da pessoa humana". Questão mal-elaborada.

• Gaba: CERTO

  
  

  
  

  ...apesar do trânsito brasileiro ser igual o da índia onde a lei é a da selva, o maior mata o menor, mas tudo bem "CESPE no país da maravilhas" pode dizer que na prova: "conceito de cidadania é marcante na civilização contemporânea".

•  

  Gabarito CERTO
  QUESTÃO MUITO FÁCIL 91.9%

  Considerando o texto, julgue o item a seguir.

  Entre os diversos fatores que ampliam as ações de respeito para com os pedestres, está o fortalecimento do conceito de cidadania, marcante na civilização contemporânea.

  = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 

  1. Leitura do Texto é Desnecessária
  2. Questão é interpretativa, não tem ligação com o CTB
  3. Questão é análoga, usa conceitos de outras fontes, como os direitos humanos

   

  
  Que comece agora! E que seja permanente essa vontade de ir além daquilo que me espera. Caio Fernando Abreu

• Cidadania no trânsito!? Difícil! Não é o que se vê no dia a dia.

• O que tem haver respeito ao pedestre com cidadania? Se fosse dignidade humana, blz, mas cidadania? Eu hein!

• atualizar hei

• GAB C

  A cidadania diz respeito à direitos e deveres de um indivíduo dentro de um Estado. Levando em conta que o CTB expressa que os pedestres tem prioridade quanto aos veículos, e que além dos condutores o próprio pedestres têm o dever de zelar pelo trânsito, logo a questão está correta, pois tanto os condutores quanto os pedestres estão no exercício de um direito que também exige deveres para com o Estado.

• \ não adianta tu chorar. pergunta da cesp ...quanto que e 3 +3 tu fala 6 a banca fala 5 e tu errou mn e já era kkkkkk

• Na dúvida entre a REALIDADE e a LEI? Siga o mundo utópico da lei SEMPRE.

• Até parece que é a cidadania e não o peso no bolso que faz a maioria dos motoristas respeitarem as leis de trânsito...

• Estou aqui representando o CORONEL MOURA, BORA PRA CIMA!!!!

• As coisas são lindas na Lei, na prática nem tanto. E a CESPE sabe disso. FUUUU

Questão 993028

• Banca: Makiyama
• Órgão: CPTM
• Ano: 2012
• Provas: Makiyama - 2012 - CPTM - Técnico de Segurança do Trabalho
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Direção Defensiva; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Um grande número de motociclistas precisa alterar urgentemente sua forma de dirigir. Mudar constantemente de faixa, ultrapassar pela direita, circular em velocidades incompatíveis com a segurança, circular entre veículos em movimento e sem guardar distância segura têm resultado num preocupante aumento no número de acidentes envolvendo motocicletas em todo o país. Com base nessas informações e conforme é disposto na Cartilha de Direção Defensiva do DETRAN, analise as assertivas abaixo.

I É obrigatório o uso de capacete de segurança para o condutor e o passageiro.
II É obrigatório o uso de viseiras ou óculos de proteção.
III É proibido transportar crianças com menos de sete anos de idade.
IV Não é obrigatório manter o farol aceso quando em circulação, de dia ou de noite.

Está correto apenas o que se afirma em: 

• A. I, II, III e IV.
  
• B. I, II e IV.
  
• C. I, III e IV
  
• D. II, III e IV.
  
• E. I, II e III.

Gabarito: E

Comentários

• LETRA E

   

  CTB

   

  I e II (C) - Art. 54. Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão circular nas vias:

          I - utilizando capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores;

   

  III (C) - Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

   

  (...)

   

  V - transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança

• essa questão esta desatualizada não, porque no CAPITULO XV DAS INFRAÇÕES ARTIGO 244- conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:                                                                                                                                        IV-com os faróis apagados

• Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

  
  I - sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo com as normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN;

  
  II - transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;

  
  III - fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;

  IV - com os faróis apagados;

  
  V - transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança:

  
  Infração - gravíssima;
  Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;
  Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

• Acrescentando informação:

   

  Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

   

  IV - com os faróis apagados;

   

  Infração - gravíssima;

          Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

          Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

• Art. 57. Os ciclomotores devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais à direita ou no bordo direito da pista sempre que não houver acostamento ou faixa própria a eles destinada, proibida a sua circulação nas vias de trânsito rápido e sobre as calçadas das vias urbanas.
  Parágrafo único. Quando uma via comportar duas ou mais faixas de trânsito e a da direita for destinada ao uso exclusivo de outro tipo de veículo, os ciclomotores deverão circular pela faixa adjacente à da direita.

• Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

  V - transportando criança menor de sete anos *****ou***** que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.

  Questão perigosa, deve-se prestar atenção, pois sempre quando estamos resolvendo sentimos a falta do que vem depois e acreditamos ser errado.

• Detalhe:

  Com a nova alteração do CTB, crianças menores de 10 anos não podem ser transportadas em motos.

Questão 1288498

• Banca: CESGRANRIO
• Órgão: Petrobras
• Ano: 2012
• Provas: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Direção Defensiva; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Vários fatores concorrem para acidentes de trânsito. Pedestres, motociclistas, ciclistas, motoristas incautos são exemplos disso.

Uma ação eficiente de prevenção de acidentes com

• A. pedestres é, ao dirigir em locais com grande movimentação deles, aumentar a velocidade, para que eles não tentem atravessar a rua.
• B. ciclistas é ficar atento para possíveis manobras da bicicleta, não acionando a buzina de forma alguma, para não assustá-lo
• C. motocicletas é manter-se próximo, para, em caso de queda, poder ajudar seu condutor.
• D. animais é, ao deparar com um na via, aumentar a velocidade, usar a buzina e jogar luz alta, para assustá-lo e assim forçá-lo a sair da pista.
• E. condutores que dirigem colados ao veículo da frente é manter uma distância segura, frontal e lateral, para observar com mais atenção os sinais e as intenções desses condutores, podendo, assim, ao avistar algum perigo, tomar as decisões devidas com tempo hábil.

Gabarito: E

Comentários

• (E)
  
  a)pedestres é, ao dirigir em locais com grande movimentação deles, aumentar a velocidade, para que eles não tentem atravessar a rua.

  
  b)ciclistas é ficar atento para possíveis manobras da bicicleta, não acionando a buzina de forma alguma, para não assustá-lo

  
  c) motocicletas é manter-se próximo, para, em caso de queda, poder ajudar seu condutor.

  
  d)animais é, ao deparar com um na via, aumentar a velocidade, usar a buzina e jogar luz alta, para assustá-lo e assim forçá-lo a sair da pista.

  
  e)condutores que dirigem colados ao veículo da frente é manter uma distância segura, frontal e lateral, para observar com mais atenção os sinais e as intenções desses condutores, podendo, assim, ao avistar algum perigo, tomar as decisões devidas com tempo hábil.

• LETRA E 

• kkkkkkkkkkkkkkkk A e D são as melhores

• kkkk que alternativas loucas kkk

• GABARITO 'E" -

  A QUE VOCÊ RIR MENOS É O GABARITO :D

• incauto

  adjetivo substantivo masculino

  1.

  diz-se de ou aquele que não tem cautela; descuidado, imprudente.

  2.

  que ou o que é destituído de malícia; crédulo, ingênuo.

• Art. 41. O condutor de veículo só poderá fazer uso de buzina, desde que em toque breve, nas seguintes situações:

   

   I - para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes;

        

           II - fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.

• Só eu que li a questão rindo das alternativas ???

  Só eu ... srsrrssr ???

   

  Conforme as estatísticas da questão:

  ** 7 pessoas acham que ao dirigir em locais com grande movimentação dde pedestres deve-se aumentar a velocidade, para que eles não tentem atravessar a rua

  ** 36 pessoas acham que a buzina não pode ser utilizada pq vai assustar o ciclista

  ** 5 pessoas acham que deve-se manter proximo ao motociclista pra ajudá-lo

  ** 7 pessoas acham que ao se deparar com animais na via, deve-se enlouquecer totalmente ao volante... 

• Cada alternativa era uma risada

• A letra A é hilária rsrs

  
  

  Correta: E

• O gabarito é a que não tem graça! letra (E)

• A letra C é hilária. Imagine-se numa via a 120 km/h, coladinho com um motociclista, p/ que, se ele cair, vc possa segurar ele.

• Questão que exige, no mínimo, uma certa racionalidade.

• Apenas acrescentando com o provável fundamento da E:

  Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:

  II - o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas; 

• kkkkkkkkkkkkkkkk

  Valeu ter continuado até aqui...

Questão 1407313

• Banca: CEC
• Órgão: Prefeitura de Piraquara - PR
• Ano: 2014
• Provas: CEC - 2014 - Prefeitura de Piraquara - PR - Motorista; CEC - 2014 - Prefeitura de Piraquara - PR - Operador de Máquinas
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

É INCORRETO afirmar:

• A. Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinquenta metros dele.
• B. O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
• C. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• D. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• E. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

Gabarito: D

Comentários

• d) Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, EM sentido CONTRÁRIO ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. (art. 38, parág. 3º)

•  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

    § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

    § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

    § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

    § 4º (VETADO)

    § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

    § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

  
  

• pedrestes: emsentido contrário.................ciclistas: nomesmo sentido

• GABARITO "D" - O correto seria "sentido oposto ao dos veículos" - O resto tá certo.

   

  Parasita hoje, coitado amanhã

  Corrida hoje, vitória amanhã

• LETRA "D"

   

  Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ( em sentido contrário ) ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• Na D parei de ler em... no mesmo sentido .

• VIAS RURAIS = Pedestres em sentido contrário. 

   

•        68 § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

•  

  a) Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições

    b) Art. 68,§ 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

   

  c)Art. 68,§ 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida

   

  d)Art. 68,§ 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida

   

  e) Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

• ALTERNATIVA D: pedestres em SENTINDO CONTRÁRIO ao deslocamento dos veículos.

• pedestre é do contra!

• Detalhe que se torna pegadinha rsr

• essa só os bons acertam, examinador só mudou uma coisinha que faz toda a diferença, boa questão, elimina muita gente que não estudou de verdade.

• BIZU: se for na VIA URBANA:

  -->Prioridade sobre os veículos;

  -->fila única;

  --> MESMO SENTIDO do fluxo.

  se for na VIA RURAL:

  -->Prioridade sobre os veículos;

  -->fila única;

  --> SENTIDO CONTRÁRIO ao fluxo.

• ACOSTAMENTO = ACONTRARIO

• BIZU: se for na VIA URBANA:

  -->Prioridade sobre os veículos;

  -->fila única;

  --> MESMO SENTIDO do fluxo.

  se for na VIA RURAL:

  -->Prioridade sobre os veículos;

  -->fila única;

  --> SENTIDO CONTRÁRIO ao fluxo.

Questão 1457389

• Banca: IPAD
• Órgão: Prefeitura de Recife - PE
• Ano: 2014
• Provas: IPAD - 2014 - Prefeitura de Recife - PE - Agente de Segurança Municipal - Guarda Municipal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Acerca da cidadania no trânsito, e incorreto afirmar que:

• A. E dever do cidadão transitar sem constituir perigo ou obstáculo para os demais elementos do trânsito.
• B. O cidadão tem o direito de utilizar vias seguras e sinalizadas. Em caso de sinalização deficiente ou inexistente, a autoridade com jurisdição sobre a via deve responder e ser responsabilizada.
• C. O cidadão tem o direito de sugerir alterações a qualquer artigo ou norma do CTB e receber resposta, bem como solicitar alterações em sinalização, fiscalização e equipamentos de segurança e ser atendido ou receber resposta.
• D. O cidadão tem o direito de cobrar das autoridades a educação para o trânsito, que e prioridade definida pelo CTB.
• E. O cidadão tem o direito de ser ressarcido por eventuais danos causados por apagão, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exerclcio do direito do transito seguro, deles respondendo subjetivamente os orgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

Gabarito: E

Comentários

• INCORRETA LETRA E - A responsabilidade é OBJETIVA!

  § 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.
  

• Responsabilidade objetiva... e danos causados por apagão não fazem parte.

• DICA: nada no CTB é subjetivo.

• Esta questão tem nada a ver com o CAPÍTULO IV DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS. 

• Amanda Rodrigues, tem nada a ver o mesmo comentario em todas as questões

• APAGÃO kkkkkkkkkkk

• Que viagem essa banca, todas questões dela é assim.

• A questão apresenta diversas afirmações e busca a incorreta. Para facilitar o entendimento, vamos analisar item por item.

  Item A – Certo.

  A afirmação feita nesse item pode ser confirmada pelos incisos I e II do art. 26 do CTB, que determina que os usuários das vias terrestres devem:

  I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas;

  II - abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.

  Item B – Certo.

  Conforme dispõe o § 1º do art. 90 do CTB, o órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação.

  Item C – Certo.

  De acordo com o art. 72 do CTB, todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes ao CTB.

  Conforme dispõe o art. 73 do CTB, os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá.

  Item D – Certo.

  Segundo o art. 74 do CTB, a educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

  Item E – Errado.

  Conforme dispõe o § 3º do art. 1º do CTB, os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

  Ressalta-se que responsabilidade objetiva é aquela que não depende da comprovação do dolo ou da culpa do agente causador do dano, é necessário, apenas, que se verifique o nexo causal, isto é, a relação entre a conduta e o dano.
  
  

      
  Resposta: E.

• A banca erra também quando diz que os órgãos e entidades respondem subjetivamente, eles respondem OBJETIVAMENTE

• C) Art. 72. Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código.

• ÀS BANCAS ADORAM TROCAR OBJETIVAMENTE POR SUBJETIVAMENTE

• Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, OBJETIVAMENTE, por Danos Causados aos cidadãos em virtude de AÇÃO, OMISSÃO ou ERRO na execução e MANUTENÇÃO de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

•         § 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

• e)OBJETIVAMENTE e não subjetivamente!

• Responsabilidade OBJETIVA - Independe de dolo ou culpa, se ocorreu o erro o Órgão há de ser responsabilizado.

• Responder por APAGAO isso e com a ELETRONORTE,,,KKKKKKK

• AHMMM!! APAGÃO, SUBJETIVAMENTE RRRRRRRRR

  
  

• Apagão? É transito não fornecimento de energia, ali também já daria para matar a questão.

• Respondendo sempre OBJETIVAMENTE.

• Corrigem-me se estive errado....

  
  

  Mas ao meu ver temos duas assertivas erradas/incorretas.... tendo em vista que assertiva E está claramente evidenciado o seu erro.

  Porém a questão B também encontra-se errada por utilizarem a palavra Jurisdição e que não

  é sinônimo de CIRCUNSCRIÇÃO, sendo este o termo correto.

  
  

  Caso esteja enganado, por favor demonstre fundamentado.

• IPAD QUE AGORA É UPE,RESPONSAVEL POR DISTRUIR SONHOS .

  ESSA BANCA É PIOR QUE EXISTE SEM DUVIDAS 

• EEEEEE DIREITO ADM EM... FEZ EFEITO PARA O ACERTO DE 100% DA GALERA.

• Item A – Certo.

  A afirmação feita nesse item pode ser confirmada pelos incisos I e II do art. 26 do CTB, que determina que os usuários das vias terrestres devem:

  I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas;

  II - abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo.

  Item B – Certo.

  Conforme dispõe o § 1º do art. 90 do CTB, o órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação.

  Item C – Certo.

  De acordo com o art. 72 do CTB, todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes ao CTB.

  Conforme dispõe o art. 73 do CTB, os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá.

  Item D – Certo.

  Segundo o art. 74 do CTB, a educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

  Item E – Errado.

  Conforme dispõe o § 3º do art. 1º do CTB, os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

  Ressalta-se que responsabilidade objetiva é aquela que não depende da comprovação do dolo ou da culpa do agente causador do dano, é necessário, apenas, que se verifique o nexo causal, isto é, a relação entre a conduta e o dano.

      

  Resposta: E.

  Resposta do Professor Denis Brasileiro

• Além do que já comentado, a Administração pública sempre responde OBJETIVAMENTE!

• Mesmo sendo por omissão, no caso do CTB os órgaos responderão objetivamente , diferentemente no caso da administração publica que em omissao responderá subjetivamente desde que comprovado dolo ou culpa , nexo de causalidade e dano .

• Eu não li a ultima alternativa, parei na D que julguei errada e acabei errando a questão.

  Obviamente a letra E é "mais" errada, mas pra mim, a letra D também está errada. Explico porque:

  Art 1

    § 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.

  O art 1 diz claramente que a prioridade é a defesa da vida, incluindo saúde e meio ambiente. Não existe educação como prioridade neste artigo. A educação é prioridade do SNT e não do CTB. Pra mim isso é um exemplo de questão que nem o examinador sabe direito o que está fazendo

• direito adm - responsabilidade civil do Estado é Objetiva

Questão 1553446

• Banca: FGV
• Órgão: DPE-RO
• Ano: 2015
• Provas: FGV - 2015 - DPE-RO - Técnico da Defensoria Publica - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Em relação a pedestres e condutores de veículos não motorizados, é correto afirmar que:

• A. veículos motorizados são responsáveis pela segurança dos não motorizados, e ambos são responsáveis pela segurança dos pedestres;
• B. o pedestre poderá atravessar fora da faixa independentemente de sinalização;
• C. o ciclista equipara-se aos veículos em deveres e direitos;
• D. os ciclistas possuem prioridade em relação aos pedestres, e estes, prioridade frente aos veículos;
• E. não possui caráter obrigatório o uso de material de proteção no caso dos ciclistas.

Gabarito: A

Comentários

• Gab- A

  Art 29 § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
  

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:
  

  Art. 68  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Esta questão tem nada a ver com o CAPÍTULO IV DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS. Ela está embasada no CAPÍTULO III DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA.

• Gabarito: A.

   

  Referência: Parágrafo 2º do art. 29 do CTB.

• LETRA A

   Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:

   § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

  Deus é fiel!

• Blz,mas tipo a letra 'A' já que é letra de lei deveria estar o paragrafo todo,sendo que a alternativa esta incompleta. 

  § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo,
  em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis
  pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados
  e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

• OBSERVAÇÃO AOS EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS PARA BICICLETAS

  
  

  Art. 105. São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:

  
  

  ...

  
  

  VI - para as bicicletas, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo.

• Tinha absolutamente certeza que a Letra A estava correta, Mas O EXAMINADOR PERGUNTOU EM RELAÇÃO A PEDESTRE E VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS E NÃO A VEÍCULOS MOTORIZADOS, COM ISSO ERREI A QUESTÃO.

• Complementando...

  B) o pedestre poderá atravessar fora da faixa independentemente de sinalização; --> ERRADO

  Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

  C) o ciclista equipara-se aos veículos em deveres e direitos; --> ERRADO

  Não há essa afirmativa no CTB !

  D) os ciclistas possuem prioridade em relação aos pedestres, e estes, prioridade frente aos veículos; --> ERRADO

  Não há essa afirmativa no CTB !

• Basta usar o seguinte raciocínio: Os maiores protegem os menores.

  Ajuda a responder esse tipo de questão.

Questão 1856086

• Banca: IBFC
• Órgão: Câmara Municipal de Vassouras - RJ
• Ano: 2015
• Provas: IBFC - 2015 - Câmara Municipal de Vassouras - RJ - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Conforme o Art. 68 do Código de Trânsito Brasileiro é assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. Assinale a alternativa que corresponda aos incisos contemplados no artigo.

I. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

II. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

III. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• A. Apenas I e III estão corretos.
• B. Apenas II e III estão corretos.
• C. Apenas o I está correto.
• D. I, II e III estão corretos.
• E. Apenas I e II estão corretos.

Gabarito: D

Comentários

• Ipsis litteris
  
  CTB
  CAPÍTULO IV
  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS

          Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

          § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

          § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

          § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• d)

  I, II e III estão corretos.

• CORRETO - ART 68 § 1º,CTB I. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  CORRETO - ART 68 § 2º,CTB II. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  CORRETO - ART 68 § 3º,CTB III. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

•  Vias rurais quando não houver acostamento = sentido contrário.

   Vias urbanas quando não houver passeios ou passagens apropriadas = mesmo sentido.

   

• LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Gabarito letra D!

• DESLOCAMENTO DOS CICLISTAS E DOS PEDESTRES NAS VIAS:

  
  

  Ciclistas = MESMO SENTIDO AO DESLOCAMENTO DE VEÍCULOS;

  
  

  Pedestres:

  Deslocamento nas vias Rurais: Sentido oposto dos veículos

  
  

  Deslocamento nas vias Urbanos: Em qualquer sentido

• Na verdade, a banca pediu incisos, mas, conforme mostrado pelo colega, são parágrafos. Todas erradas.

• Acho injusto nesse tipo de prova cobrar se o inciso está lá ou não. que tudo era verdade, eu sabia, mas não que estava no mesmo artigo.

• A banca copiou e colou os três incisos do art. 68 na questão. Não alterou uma vírgula sequer. Está tudo correto.

  Art. 68, § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Resposta: D.

Questão 1970005

• Banca: COPESE - UFPI
• Órgão: Prefeitura de Teresina - PI
• Ano: 2015
• Provas: COPESE - UFPI - 2015 - Prefeitura de Teresina - PI - Guarda Civil Municipal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Quanto aos pedestres e condutores de veículos não motorizados, pode-se afirmar:

• A. Nas áreas urbanas, não havendo passeio ou quando houver impossibilidade de utilizá-los, a circulação de pedestres sempre será feita pelos bordos da pista.
• B. Nas áreas rurais, não havendo acostamento ou quando não for possível utilizá-lo, a circulação de pedestre sempre ocorrerá em fila única e em sentido contrário ao deslocamento de veículos.
• C. Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via pelo pedestre poderá ser feito em qualquer sentido relativamente ao seu eixo.
• D. Em nenhuma situação, o ciclista será equiparado ao pedestre, em direitos e deveres, no que tange à aplicação do Código de Trânsito Brasileiro.
• E. Ao cruzar a pista de rolamento, o pedestre utilizará sempre as faixas ou passagens a ele destinadas, sempre que elas existirem numa distância de até cinquenta metros dele e levará em conta a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, para fazê-lo.

Gabarito: E

Comentários

• Hahaha. Só você mesmo!!! s2

• A) Errada -  Art. 68, § 2º, Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

  B) Errada -  Art. 68, § 3º, Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  C) Errada -   Art. 69,  I, onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

  D) Errada -   Art. 68,  § 1º, O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  E) CORRETA -  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele...

• Decoreba pura do artigo inteiro. Parte, não vale. Quer dizer, vc estuda o CTB e entende o mesmo, mas não decora e não passa no concurso. A solução é decorar ,de cabo a rabo, e depois que vc passa, esquece tudo...É isso que essas banca pequena exigem. Vai entender...

• Uma certa e a outra mais certa. Típico de banca fuleira. Se eu tivesse errado anulava essa questão.

• Cuidado com o uso do SEMPRE. 

  Errei a questão por não me atentar a essa palavra e não ter tido a paciência de ler todas as alternativas. kk

• Questão abordando temas sobre os pedestres e os condutores de veículos não motorizados. Para facilitar o entendimento, vamos analisar item por item.

  Item A – Errado.

  De acordo com o § 2º do art. 68 do CTB, nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida, ou seja, tem exceção, então, a circulação de pedestres não será sempre feita pelos bordos da pista nas áreas urbanas, como afirmado.

  Item B – Errado.

  De acordo com o § 3º do art. 68 do CTB, nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida, ou seja, tem exceção, então, a circulação de pedestre não será sempre em fila única e em sentido contrário ao deslocamento de veículos nas áreas rurais, como afirmado.

  Item C – Errado.

  O inciso I do art. 69 do CTB determina ao pedestre que, onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo, isto é, não poderá ser feito em qualquer sentido relativamente ao seu eixo.

  Item D – Errado. 

  De acordo com o § 1º do art. 68 do CTB, o ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Item E – Certo.

  É exatamente o que prevê o art. 69 do CTB.

  Resposta: E

• Esse "sempre" sempre acaba comigo.

• Essa merda do Sempre. Sempre não! Se tiver uma lei restringindo? 

• Erro da B

  Art. 68, § 3º, Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

  Cuidado com SEMPRE.

   

  GAB: E

• b)`` pelos bordos da pista``

• Autor: Denis Brasileiro , Policial Rodoviário Federal

  Questão abordando temas sobre os pedestres e os condutores de veículos não motorizados. Para facilitar o entendimento, vamos analisar item por item.

  Item A – Errado.

  De acordo com o § 2º do art. 68 do CTB, nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida, ou seja, tem exceção, então, a circulação de pedestres não será sempre feita pelos bordos da pista nas áreas urbanas, como afirmado.

  Item B – Errado.

  De acordo com o § 3º do art. 68 do CTB, nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida, ou seja, tem exceção, então, a circulação de pedestre não será sempre em fila única e em sentido contrário ao deslocamento de veículos nas áreas rurais, como afirmado.

  Item C – Errado.

  O inciso I do art. 69 do CTB determina ao pedestre que, onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo, isto é, não poderá ser feito em qualquer sentido relativamente ao seu eixo.

  Item D – Errado. 

  De acordo com o § 1º do art. 68 do CTB, o ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Item E – Certo.

  É exatamente o que prevê o art. 69 do CTB.

  Resposta: E

   

•         Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

• ERROS DE VERMELHO

  a) Nas áreas urbanas, não havendo passeio ou quando houver impossibilidade de utilizá-los, a circulação de pedestres sempre será feita pelos bordos da pista.

  ARTIGO 68

  b) Nas áreas rurais, não havendo acostamento ou quando não for possível utilizá-lo, a circulação de pedestre sempre ocorrerá em fila única e em sentido contrário ao deslocamento de veículos. (exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida)

  c) Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via pelo pedestre poderá ser feito em qualquer sentido relativamente ao seu eixo.(o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;)

  d) Em nenhuma situação, o ciclista será equiparado ao pedestre, em direitos e deveres, no que tange à aplicação do Código de Trânsito Brasileiro. (desmontado equipara-se...)

  e) Ao cruzar a pista de rolamento, o pedestre utilizará sempre as faixas ou passagens a ele destinadas, sempre que elas existirem numa distância de até cinquenta metros dele e levará em conta a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, para fazê-lo.

  Gabarito: E

• Gabarito.E

  A)Nas áreas urbanas, não havendo passeio ou quando houver impossibilidade de utilizá-los, a circulação de pedestres sempre será feita pelos bordos da pista.

  B)Nas áreas rurais, não havendo acostamento ou quando não for possível utilizá-lo, a circulação de pedestre sempre ocorrerá em fila única e em sentido contrário ao deslocamento de veículos.

  C)Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via pelo pedestre poderá ser feito em qualquer sentido relativamente ao seu eixo.

  D)Em nenhuma situação, o ciclista será equiparado ao pedestre, em direitos e deveres, no que tange à aplicação do Código de Trânsito Brasileiro.

  E)Ao cruzar a pista de rolamento, o pedestre utilizará sempre as faixas ou passagens a ele destinadas, sempre que elas existirem numa distância de até cinquenta metros dele e levará em conta a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, para fazê-lo. (correto)

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

• LEITURA DA LEI SECA + QUESTÕES + REPETIÇÃO = CAMINHO A VITÓRIA COM CRISTO.

Questão 2169217

• Banca: INCP
• Órgão: Prefeitura de Belford Roxo - RJ
• Ano: 2011
• Provas: INCP - 2011 - Prefeitura de Belford Roxo - RJ - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Reza o Código de Trânsito Brasileiro que: é assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. Neste sentido, é incorreto afirmar que:

• A. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
• B. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• C. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pita de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, inclusive em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• D. Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, devera ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

Gabarito: C

Comentários

• (C) Incorreta:
                                                                             CAPÍTULO IV
                                          DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS  
  
  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos,exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• Gabarito: Letra C
  
  Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
  CAPÍTULO IV
  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS
   

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
   

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
   

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
   

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
   

  § 4º (VETADO)
   

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.
  
  § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.
  
  
  FORÇA E HONRA.

• LETRA C O INCLUSIVE TA DEIXA A QUESTAO ERRADA.

• Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pita de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, inclusive em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• A correta é a letra D

• deus no controle !

  
  

• Gabarito: LETRA D

  
  

  O "pita" e o "inclusive" deixa o item incorreto e, portanto, é a resposta da questão.

• O INCLUSIVE ta tranquilo mas colocar PITA já é covardia kkkkkkkkkk

• Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pita de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, inclusive em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Se a sinalização proibide você irá transgredi-la?

  
  

  Segue o modus operandi

• NOVA REDAÇÃO

  Art. 14. Qualquer pessoa poderá representar à autoridade administrativa competente para que seja instaurada investigação destinada a apurar a prática de ato de improbidade.

  § 1º A representação, que será escrita ou reduzida a termo e assinada, conterá a qualificação do representante, as informações sobre o fato e sua autoria e a indicação das provas de que tenha conhecimento.

  § 2º A autoridade administrativa rejeitará a representação, em despacho fundamentado, se esta não contiver as formalidades estabelecidas no § 1º deste artigo. A rejeição não impede a representação ao Ministério Público, nos termos do art. 22 desta lei.

  § 3º Atendidos os requisitos da representação, a autoridade determinará a imediata apuração dos fatos, observada a legislação que regula o processo administrativo disciplinar aplicável ao agente.        (Redação dada pela Lei nº 14.230, de 2021)

• pita kkkkk

Questão 2214301

• Banca: MS CONCURSOS
• Órgão: Prefeitura de Itapema - SC
• Ano: 2016
• Provas: MS CONCURSOS - 2016 - Prefeitura de Itapema - SC - Agente Municipal de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Conforme o CTB, art. 69, para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinquenta metros dele, observada a seguinte disposição:

• A. Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista: Onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes. Onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos.
• B. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim não terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do CTB.
• C. Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas: Deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos.
• D. Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres deverão aumentar o seu percurso, não demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

Gabarito: A

Comentários

• (A)
  
  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:
  
   b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

• Não entendi bem essa letra D

   d) Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres deverão aumentar o seu percurso, não demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

  Se laguém puder dar uma explicada do erro dela. 

• Guerrilheiro solitário, segundo o artigo 69, II, b : uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade. (CTB)
  
  A maneira correta de atravessar uma pista é na perpendicular (RETO). O que o CTB quer dizer é que, durante a passagem, você não deve aumentar seu trajeto, por exemplo atravessar na diagonal. O objetivo é você ficar menos tempo possível na via para evitar acidentes

   

  Tamo junto parceiro, que Deus ilumine o caminho de todos. PRF 2018. 
   

  Se você conhece o inimigo e conhece a si mesmo, não precisa temer o resultado de cem batalhas. Se você se conhece mas não conhece o inimigo, para cada vitória ganha sofrerá também uma derrota. Se você não conhece nem o inimigo nem a si mesmo, perderá todas as batalhas...

  Sun Tzu

• Gab-A

   

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

          

  I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

          

  II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

          

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

          

  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

          

  III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

          

  a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;

          

  b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

• Pedestre comete infração !? Simmmmmmm

   

  Art. 254. É proibido ao pedestre:

          I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;

          II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

          III - atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim;

          IV - utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente;

          V - andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea;

          VI - desobedecer à sinalização de trânsito específica;

          Infração - leve;

          Penalidade - multa, em 50% (cinqüenta por cento) do valor da infração de natureza leve.

   

   Art. 267. Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais educativa.

          § 1º A aplicação da advertência por escrito não elide o acréscimo do valor da multa prevista no § 3º do art. 258, imposta por infração posteriormente cometida.

          § 2º O disposto neste artigo aplica-se igualmente aos pedestres, podendo a multa ser transformada na participação do infrator em cursos de segurança viária, a critério da autoridade de trânsito.

   

  -> Somente o pedestre pode ter a multa transformada na participação  em curso de segurança viária

• Ah, outro detalhe da letra "D" - Não demorar-se é pra acabar

  Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres deverão aumentar o seu percurso, não demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade. 

• Lucas..

  kkkkkk

  Sem flar que o NÃO é partícula atrativa... então ... o correto seria

  Não SE demorar... kkkkkkkkkk

  é osso !!!

• LETRA A

   a) Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista: Onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes. Onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos.

   " Art. 69.  II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;"

  Deus é fiel!

•  a)Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista: Onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes. Onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos.GABARITO

   

   b)Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim não terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do CTB.

   

   c)Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas: Deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos.

   

   d)Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres deverão aumentar o seu percurso, não demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

• A D está errada na coloção pronominal e na falta de previsão tb. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

• Simone ERicardo, a alternativa D não possui erro de colocação pronominal pois o verbo DEMORAR encontra-se no infinitivo, ou seja, o uso é facultativo.

• TENHA FÉ EM DEUS ,TENHA FÉ NA VIDA.

Questão 2320660

• Banca: FCC
• Órgão: MPE-AM
• Ano: 2013
• Provas: FCC - 2013 - MPE-AM - Agente de Apoio - Motorista Segurança
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, com relação aos pedestres e condutores de veículos não motorizados, é correto afirmar:

• A. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se aos veículos em direitos e deveres.
• B. Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre, onde não houver faixa ou passagem a ele destinada, deverá efetuar o cruzamento da via em sentido longitudinal ao de seu eixo.
• C. Nas vias rurais, quando não houver acostamento, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido do deslocamento dos veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• D. Os pedestres, nas intersecções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, devem atravessar a via na continuação da calçada, sendo que, iniciada a travessia, poderão aumentar o seu percurso.
• E. Nas vias rurais, quando não houver acostamento, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento dos veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

Gabarito: E

Comentários

• (E)
  
  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
  
  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
  
  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  
  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• LETRA E

   

  CTB

   

  a) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se aos veículos em direitos e deveres. 

  ERRADO.

  Art. 68. § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

   

  b) Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre, onde não houver faixa ou passagem a ele destinada, deverá efetuar o cruzamento da via em sentido longitudinal ao de seu eixo. 

  ERRADO.

  Art. 69 I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

   

  c) Nas vias rurais, quando não houver acostamento, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido do deslocamento dos veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

  ERRADO.

  Art. 68. § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

  d) Os pedestres, nas intersecções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, devem atravessar a via na continuação da calçada, sendo que, iniciada a travessia, poderão aumentar o seu percurso. 

  ERRADO.

  Art. 69. III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

  b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

   

  e) Nas vias rurais, quando não houver acostamento, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento dos veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

  CERTO.

• LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  
  Gabarito Letra E!

•  Em sentido contrário ao deslocamento dos veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

• Gabarito: E

  A chave:

   Em sentido contrário ao deslocamento dos veículos, 

• nossa bicho... na letra A eu li "pedestres" em vez de veículos :/ 

   

• letra E

  
  

  Sentido contrário ao deslocamento dos veículos.

• Se você não tiver atenção, a letra A vai fácil. Ainda bem que li todas as alternativas.

• Haaaaja memória!!!! As questões são geralmente na letra da lei.

• Letra E

  Nas Vias Rurais: Sentido contrário..

• Ciclistas

  Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

          Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

  Pedestres

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• vias urbanas................... EM QUALQUER SENTIDO

  vias rurais........................ SENTIDO CONTRÁRIO

  O CICLISTA só é PEDESTRE se ele estive desmontado e empurrado a bicicleta.

  cruzar em SENTIDO PERPENDICULAR

• Item A: errado. Cuidado para não ler com pressa. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. O item mencionou “veículos”.

  Art. 68, § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Item B: errado. Para cruzar a via no menor espaço possível, o pedestre deve fazê-lo no sentido perpendicular. Sentido longitudinal é o sentido da via, não vai haver cruzamento nenhum.

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, (...), observadas as seguintes disposições:

  I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

  Item C: errado. Nas vias rurais, se não houver local apropriado para os pedestres, eles transitam na pista de rolamento em sentido contrário aos dos veículos. Não é no mesmo sentido. 

  Art. 68, § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Item D: errado. Um vez iniciada a travessia, o pedestre não deve aumentar o seu percurso. 

  Art. 69, III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

  b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

  Item E: certo. Cópia do § 3º do art. 68, apresentado no item “B”. 

  Resposta: C.

Questão 2358535

• Banca: CONSULPLAN
• Órgão: TRF - 2ª REGIÃO
• Ano: 2017
• Provas: CONSULPLAN - 2017 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Segundo o CTB, assinale a alternativa INCORRETA.

• A. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
• B. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
• C. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• D. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita sem prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

Gabarito: D

Comentários

• Gabarito: D

   

  O erro está em afirmar que o pedestre não terá prioridade sobre os veícos, sendo que eles POSSUEM PRIORIDADE.

  Art 68. § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

  #NãoAosComentáriosDesnecessários #NãoAosComentáriosRepetidos

• Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita sem prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

   

  Erros em vermelho. Texto de lei - Colega Rodolfo já postou

   

  É em sentindo CONTRÁRIO aos veículos, para maior visibilidade e aumento de segurança, dentre outros

• Art: 68

   § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita COM PRIORIDADE sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, EM SENTIDO CONTRÁRIO ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

          

• Rurais: Sentido oposto dos veículos

  Urbanos: Em qualquer sentido

  RUMOPRF SE DEUS QUISER!!!

•  a) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. CORRETO. art. 68 §1º

   

   b) É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. CORRETO. art 68, caput.

   

   c) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. CORRETO. art. 68, §2º

   

   d) Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita sem prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. INCORRETO. art. 68, §3º. 

   

  Bons estudos galera

• Estaria correto se:

   

  Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no sentido contrário  ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

• LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  
  Gabarito Letra D!

• Gabarito D. "Com prioridade sobre os veículos..."

• GABARITO ''D''

  no mesmo sentido ao deslocamento de veículos''...

  (nas vias rurais sem sinais de acostamento os pedestres devem trafegar em direcao contraria dos veiculos)

• Art. 68

  É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
  
  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
  
  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  
  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  
  § 4º (VETADO)
  
  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.
  
  § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

•  

  Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita sem (COM) prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo (EM SENTIDO CONTRÁRIO) sentido ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

• PASSEIO - parte da calçada ou da pista de rolamento, neste último caso, separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.

•   Deve ser feita em sentindo CONTRÁRIO aos veículos, para maior visibilidade e aumento de segurança.

• Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita sem(com) prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ao deslocamento de veículos(em sentido contrário ao deslocamento de veiculos), exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. 

   

  GABARITO E

•  LETRA D

  a) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. CORRETO

   b) É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. CORRETO

   c) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.CORRETO

   d) Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita sem prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, no mesmo sentido ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. INCORRETO

   

   

  "Art. 68. § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida."

  DEUS É FIEL!

• Ciclistas = MESMO SENTIDO AO DESLOCAMENTO DE VEÍCULOS;

  Pedestres = SENTIDO CONTRÁRIO AO DESLOCAMENTO DOS VEÍCULOS;

   

  Macete que serviu para mim, eu penso assim: OS PEDESTRES SÃO DO CONTRA !

   

• CTB

   

    Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

   

          § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

   

          § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

          § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

   

   

• D) Correto seria " em sentido contrário ao deslocamento dos veículos"

• Pedestre? Sentido contrário aos veículos.

   

  Gabarito: D

• E ainda tem o "sem prioridade"

   

• SENTIDO CONTRÁRIO E COM PRIORIDADE

  SAY MY NAME

• Eu matei a questão quando li '' sem prioridade'' não sabia dos outros erros kkk

• Nas vias URBANAS: Prioridade sobre os veículos, em fila única, qualquer sentido de direção.

  Nas vias RURAIS: Prioridade sobre os veículos, em fila única, sentido contrário ao do acostamento.

• Bizu:

  RÁ deu UPA:

  Rurais / Urbanas

  Acostamento / PAsseio

  ------------------------------------

  FILA UNICA / Fila UNICA

  BORDO DA PISTA / BORDO DA PISTA

  SENTIDO CONTRARIO / x

• O Código de Trânsito Brasileiro estabelece nos seus art. 68 a 71 regras aplicáveis a pedestres e veículos não-motorizados, através dessas normas o CTB dispõe sobre a utilização das vias e regras de preferência. Pois bem, vamos à análise das alternativas:
  
   
  A. CORRETA. Trata-se da literalidade do §1º do art. 68 do CTB. Vejamos:
  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
  
   
  B. CORRETA.  Trata-se da literalidade  do art. 68, caput, do CTB:
  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
  
   
  C. CORRETA. Trata-se da literalidade do §2º do art. 68 do CTB:
  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  
   
  D. INCORRETA. O erro das questão está em afirma que, nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita SEM prioridade sobre os veículos. Vejamos o §3º do art. 68:
  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita COM prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  
  
  
   
   
  Gabarito da questão - Alternativa D
• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

Questão 2901085

• Banca: IMA
• Órgão: Prefeitura de Uruçuí - PI
• Ano: 2016
• Provas: IMA - 2016 - Prefeitura de Uruçuí - PI - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Acerca dos pedestres e condutores de veículos não motorizados, marque a opção verdadeira.

• A. Nas áreas urbanas, quando houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• B. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
• C. Nas vias rurais, quando houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
• D. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, não podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

Gabarito: B

Comentários

• Art. 68. (...)

  (D) - É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  (B) - § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  (A) - § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  (C) - § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 4º (VETADO)

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

   

• Áreas urbanas tem passeios

  PASSEIO: Parte da calçada ou da pista de rolamento, neste último caso, separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas

  Áreas rurais tem acostamento

  ACOSTAMENTO: Parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim

  -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  Áreas Urbanas (Sem passeios ou não for possível utiliza-lo)

  Circulação: Pista de Rolamento

  De que forma: Com Prioridade sobre os veículos

  Onde: Bordos da Pista em fila única

  Admite exceção: Locais proibidos ou quando a segurança do pedestre ficar comprometida.

  Áreas Rurais (Sem acostamento ou não for possível utiliza-lo)

  Circulação: Pista de Rolamento

  De que forma: Com Prioridade sobre os veículos

  Onde: Bordos da Pista em fila única em sentido contrário ao deslocamento de veículos

  Admite exceção: Locais proibidos ou quando a segurança do pedestre ficar comprometida.

• Obrigado, @Emanuel Chedelic. Perfeito!!

• Gab B

   

  Art n68°- §1°-  O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. 

• Gabarito. B

  a) Nas áreas urbanas, quando houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. (quando NÃO houver passeios)

  b) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. (Correto)

  c) Nas vias rurais, quando houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida. (quando NÃO houver acostamento)

  d) É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, não podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. (podendo)

  Fundamentação:

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• o pedestre so pode circular na pista de rolamento ,se for para atravessa-la.

• ESSAS QUESTÕES SÃO ÓTIMAS PARA REVISAR A LEI SECA.

Questão 2901088

• Banca: IMA
• Órgão: Prefeitura de Uruçuí - PI
• Ano: 2016
• Provas: IMA - 2016 - Prefeitura de Uruçuí - PI - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

I. Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo.

II. Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista: a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes; b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos.

III. As interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas: a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

É certo o que se afirma em:

• A. III
• B. I e II
• C. I, II e III
• D. II e III

Gabarito: B

Comentários

• Gabarito: B

  III. As interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas: a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos; b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres NÃO deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

• Para fins de consulta: Art. 69

• Para quem ficou na dúvida o que é um foco de pedestre

  FOCO DE PEDESTRES - indicação luminosa de permissão ou impedimento de locomoção na faixa apropriada.

• mds, deu dor de cabeça ler essa questão mal feita

• Gabarito. B

  Letra da Lei.

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

        

  I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

  II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

  III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

  a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;

  b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres NÃO deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

• Ué KKKKKKK

  "uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade".

Questão 2901298

• Banca: IMA
• Órgão: Prefeitura de Piracuruca - PI
• Ano: 2017
• Provas: IMA - 2017 - Prefeitura de Piracuruca - PI - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente:

• A. Permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
• B. Permitir a utilização de toda a calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
• C. Proibir a passagem de pedestres
• D. Proibir a utilização de parte da calçada para outros fins

Gabarito: A

Comentários

• Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

• AO MEU VER A LETRA (E) TBM ESTARIA CORRETA,POIS CASO UM MOTORISTA ESTACIONE O CARRO EM CIMA DA CALÇADA, A AUTORIDADE PODERIA ATRAVÉS DO PODER A ELA INCUMBIDA PROIBIR A PRATICA QUE NESSE CASO ESTARIA SENDO USADA PARA OUTROS FINS.

• GAB-A

• ** é assegurado ao pedestre a utiização ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

• Flavio,

  A utilização da calçada para outros fins já é proibida. Portanto, a autoridade não precisa proibir o que já é proibido. O que pode fazer é passar a permitir. A proibição já é a "situação natural" da calçada.

  Se um motorista parar em cima da calçada, a autoridade não pode simplesmente proibir naquele momento. A proibição precisa estar devidamente regulamentada e sinalizada. O agente de trânsito não pode dicidir autuar ou não autuar. Se for regular, não cabe a ele proibir. Se for irregular, ele tem o dever de autuar.

  Podemos até pensar: "Mas a alternativa E se aplica no caso em que a autoridade já permitiu e posteriormente pode proibir". Mas neste caso estamos indo bem mais longe do que é pedido na questão para imaginar uma situação que não é descrita.

  Se a questão não pede a exceção, é melhor ater-se ao mais fácil e óbvio.

• Gab A

   

  Art 68°- É assegurado ao pedestre a utilização dos passeios  ou passagens apropriadas da vias urbanase dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. 

• Gabarito.A

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

Questão 2901301

• Banca: IMA
• Órgão: Prefeitura de Piracuruca - PI
• Ano: 2017
• Provas: IMA - 2017 - Prefeitura de Piracuruca - PI - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Para cruzar a pista de rolamento o pedestre deverá tomar precauções de segurança, levando em conta, principalmente a, exceto:

• A. visibilidade
• B. distância
• C. velocidade dos veículos
• D. sua agilidade

Gabarito: D

Comentários

• kkkkkkkkkkkkkkk gabarito D - sua agilidade  
  
  Examinador maluco

• Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até 50 metros dele.

• Agilidade é necessário também. Os carros não param... kkk

• Corre maluucoo

• A palavra "exceto" no final da questão faz a diferença da resposta

• Agilidade não deve ser levada em consideração, pelo simples fato do risco de tropeçar ou algum imprevisto acontecer o durante a travessia.

• Gab D

   

  Art69°- Para cruzar a pista de rolamento  o pedestre tomará preocauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até 50 metros dele, observadas as seguintes disposições. 

• Gabarito. D

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

• Gabarito: D

  Está no Art. 69 do CTB

  Visibilidade;

  Distância;

  Velocidade dos veículos.

• CORRE, MENINOOOOOOOO! LÁ VEM O CARRO

• AH, NÃO DEPENDE DA AGILIDADE NÃO? KKKK

  ATRAVESSA QUE NEM UMA LESMA PRA TU VER KKK

• hahahahahaahahahaaha

• Ainda falo pro meu filho "Correeeeeee" afff

• A agilidade não deve ser levada em conta... Imagina os idosos, pessoas com deficiência , etc...

Questão 2958313

• Banca: FADESP
• Órgão: DETRAN-PA
• Ano: 2019
• Provas: FADESP - 2019 - DETRAN-PA - Agente de Educação de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

No cotidiano, o cidadão assume diversos papéis no trânsito, e em diferentes momentos pode ser pedestre, passageiro e condutor. É correto afirmar que

I. a convivência harmoniosa entre os cidadãos no espaço urbano envolve educação, responsabilidade e conscientização;

II. o pedestre é o elemento mais frágil no trânsito, por isso todas as campanhas educativas são voltadas a ele;

III. todo cidadão é pedestre e passageiro, por isso deve saber mais sobre regras de circulação e ser mais responsável do que um condutor.

Está/Estão correto(s) o(s) item/itens

• A. I.
• B. II.
• C. I e II.
• D. II e III.
• E. I, II e III.

Gabarito: A

Comentários

• Gabarito: A

  I - CORRETA

  II - ERRADA - Nem todas as campanhas educativas são voltadas para o pedestre. Como exemplo temos as campanhas que reforçam a importância do uso do cinto de segurança pelos condutores e passageiros.

  III - ERRADA - Os pedestres, passageiros e os condutores devem, de forma igualitária, buscarem conhecer as normas de trânsito, visto que todos são responsáveis pela segurança nas vias.

• Eliminando a II e a III já mata a questão

• "Eliminando a II e a III já mata a questão"

  JURE

• Se esse Ricardo Menezes tivesse nascido no século XVII, teria mudado o mundo. O cara é um Gênio.

• kkkkkkkkkkkk

• “Eliminando a II e III já mata a questão.”

  Sério? Tragam uma medalha para esse ser!

• Agora sério, por que a II está errada? PFV me ajude!

Questão 3264067

• Banca: IBFC
• Órgão: Emdec
• Ano: 2019
• Provas: IBFC - 2019 - Emdec - Analista de Educação Jr
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Capítulo IV - Dos Pedestres e Condutores de Veículos não Motorizados do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), encontra-se que e assegurado ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. Sobre esse contexto, analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta não equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

( ) Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

( ) Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

• A. F, V, F
• B. V, F, V
• C. V, V, F
• D. F, V, V

Gabarito: D

Comentários

• Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.       

  § 1o O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  § 2o Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 3o Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  § 4o (VETADO)       

  § 5o Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  § 6o Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

• GABARITO LETRA D

  F-V-V

• DISTINÇÃO IMPORTANTE!!!

  RESOLUÇÃO 371 DO CONTRAN ( APROVA O MBFT VOL 1 ) :

  10. DISPOSIÇÕES FINAIS:

  As infrações de competência estadual e as relativas a pedestres, a veículos de propulsão humana e a veículos de tração animal serão tratadas em outros volumes do manual de fiscalização a serem editados pelo CONTRAN.

   Os veículos motocicleta, motoneta e ciclomotor, quando desmontados e/ou empurrados nas vias públicas, não se equiparam ao pedestre, estando sujeitos às infrações previstas no CTB. 

Questão 3478072

• Banca: Quadrix
• Órgão: CRMV-AM
• Ano: 2020
• Provas: Quadrix - 2020 - CRMV-AM - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Conforme cresce o uso da bicicleta como meio de transporte nas grandes cidades, cresce o número de ciclistas no trânsito, sendo cada vez mais comuns os encontros entre motoristas e ciclistas. Considerando essa informação, julgue o item no que diz respeito à postura do motorista em relação aos ciclistas, segundo a Lei n.º 9.503/1997 (Código Brasileiro de Trânsito).

Na via urbana onde não exista ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, o ciclista pode circular próximo ao bordo da pista, não havendo obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• Gabarito:CERTO

  CAÍ COMO UM PATO NESSA!!!

  Realmente,no CTB, não há menção alguma sobre a obrigatoriedade do ciclista se manter o mais próximo possível da guia (meio-fio). Embora a lógica seja essa... enfim.

  Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

         Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

     Art. 59. Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios.

  Art.68 , § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:

         Infração - média;

         Penalidade - multa.

• Questão maldosa, não mede conhecimento nenhum...

  Mas não adianta chorar, bola pra frente...

• Ainda não entendi o erro dessa questão :(

• Creio que o objetivo da questão foi confundir o candidato usando situações muito parecidas, no meu entendimento o ciclista fica próximo bordo da pista( próximo da linha que separa a pista de rolamento), e não "após" ela pois ele ja estaria tecnicamente quase subindo um passeio. Conforme o art.59 "Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios."

• No meu entender, a questão está errada.

  O art. 59 traz que a circulação deve ocorrer NOS bordos da pista e a questão trouxe que era próximo ao bordo. Achei que a questão extrapolou, quis inventar.

• QUESTÃO - Na via urbana onde não exista ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, o ciclista pode circular próximo ao bordo da pista, não havendo obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).

  Eu errei a questão, mas por distração. Guia da calçada e bordo da pista são coisa diferentes. Bordo da pista é demarcada pelo que o CTB chama de linha de bordo. Essa linha de bordo demarca o espaço normal de circulação de veículos, ou seja, é aquela linha que separa a pista de rolamento do acostamento. É colado nessa linha que a bicicleta deve circular nas vias urbanas e rurais sem acostamento, ciclovia ou ciclofaixa (Em regra no mesmo sentido). O CTB não exige que o ciclista fique colado no meio-fio.

• No meu entender, a questão está errada.

  Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas DEVERÁ ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

  DEVE e não PODE circular próximo ao bordo da pista...

• CERTO.

  Na via urbana onde não exista ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, o ciclista pode circular próximo ao bordo da pista, não havendo obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).

   Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas "deverá" ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

  Ou seja, o art 58, CTB trata como obrigatoriedade que a bicicleta circule nos bordos da pista.

• QUESTÃO ERRADA E PONTO FINAL. Essa banca de fundo de quintal NUNCA SERÁ UMA CESPE DA VIDA. NUNCA!!!

   Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas DEVERÁ ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

  A DIFERENÇA É CLARA!!! SE VOCÊ INSISTI EM DIZER QUE ESTE GABARITO ESTÁ CERTO, VOLTE A ESTUDAR E VÁ LER O DICIONÁRIO.

• Essa banca de fundo de quintal NUNCA SERÁ UMA CESPE DA VIDA. NUNCA!!!

  QUESTÃO ERRADA E PONTO FINAL.

  Questão: Na via urbana onde não exista ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, o ciclista pode circular próximo ao bordo da pista, não havendo obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).

  (O ciclista não pode circular próximo ao bordo da pista. ele DEVE! "Poder" e "Dever" são MUITO diferentes.

   Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas DEVERÁ ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

  • Significado de "PODE" (poder) = direito ou capacidade de decidir, agir, faculdade.

  • Significado de "DEVER" = REGRA imposta pela lei, estar obrigado a...

  A DIFERENÇA É CLARA!!! SE VOCÊ INSISTI EM DIZER QUE ESTE GABARITO ESTÁ CERTO, VOLTE A ESTUDAR E VÁ LER O DICIONÁRIO.

• Concordo com o Douglas acredito que o gabarito esteja errado pois na assertiva afirma que pode sendo que no art.58 do CTB contém a palavra deve , ao meu ver é passível de retificarem o gabarito dessa questão.

• O ciclista deve circular próximo ao bordo da pista. Por isso, a questão já poderia ter o gabarito como Errado. Outro detalhe: Não há obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada, conforme art 58 do CTB.

  Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

• Quem acertou, tá errado kkkkkk

• Mais um desastre do filhote do CESPE.

• rt. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

   

  Na questão diz "pode" circular. Portanto, Errado. 

• Essa é a questão da Dilma. Quem acerta erra e quem erra acerta, todo mundo errou. Bizarra a pegadinha

• Galera, a questão é simples. Não existe nenhuma obrigação imposta ao ciclista pelo CTB de andar "colado" ao meio fio da pista de rolamento. Questão simples de interpretação.

  Gab- CERTO

  Tenham foco, força e fé!!!

• O Código de Trânsito Brasileiro estabelece nos seus art. 26 a 67 as Normas Gerais de Circulação e Conduta, através dessas normas o CTB dispõe sobre as regras de trânsito, utilização das vias, regras de manobras com o veículo, uso de equipamentos, classificação e velocidade das vias. Portanto, o capítulo III firma aquilo que o usuários deverão fazer ou abster-se de fazer no trânsito brasileiro.
   
  Vale lembrar que a inobservância das regras de circulação e conduta consiste em infração de trânsito.
   
  A respeito do veículo BICICLETA, o CTB define como veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo, para efeito deste Código, similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor.
   
  Regras para circulação das BICICLETAS nas vias urbanas e rurais
   
  1. Deverá ocorrer em ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento;
  2.Deverá ocorrer nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, EXCLUSIVAMENTE em locais onde não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes;
  3. Circulação nos bordos da pista, mas em  sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, deverá ser autorizado com circunscrição sobre a via, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.
  4. Circulação nos passeios, deve ser autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.
   
  Pois bem, a questão afirma que Na via urbana onde não exista ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, o ciclista pode circular próximo ao bordo da pista, não havendo obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).
   
  A assertiva está correta. Conforme já adiantamos, em locais onde não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, a circulação das bicicletas deverá ocorrer nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via. Ainda vale ressaltar que o CTB não impõe qualquer obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).
   
  Gabarito da questão - Item CERTO
  

• O Certo seria... DEVERÁ e não PODE... Masssssss

• direto ao ponto.

  bordo é bordo , calçada é calçada! O ctb fala do bordo...!

  Avante!

• GABARITO: CERTO.

• Depois dessa questão nunca mais fiquei bravo com os ciclistas. kkkk

• ☠️ GABARITO CERTO ☠️

  ↓

  Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

• Questão feita pra ser errada no dia da prova

  O motociclista, no caso em questão, deve circular nos bordos da pista de rolamento. Nesse sentido o ciclista não possui a obrigação de ficar o mais próximo possível da guia da calçada (meio fio)

• Essa questão vem de uma falsa impressão que temos, quando pensamos em bicicletas na pista de rolamento. Na prática, realmente é mais seguro que as bicicletas fiquem o mais à direita possível, no entanto, para o CTB, não há essa obrigação.

• Se marcasse certo, estaria errado.

• cai pela lógica

• Ciclovia: pista própria destinada à circulação de ciclos, separada fisicamente do tráfego comum.

  Ciclofaixa: parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica.

• Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de BICICLETAS deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

  Anexo 1 CTB, Bordo da Pista: margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da via destinada à circulação de veículos.

  Dicionário: Faixa exterior que circunda algo; beira, borda.

• Essa questão se vc acertou vc acertou, mas se vc errou, teoricamente, vc tb acertou kkkkk

• Nunca vi uma questão com uma porcentagem tão grande de erros.

• KKKKK KARACAS SE CAI NA PRF

  SEM ESSA VACINA DA QUADRIX 68% DOCANDIDATOS

  ERRARIAM.

  MEU DEUS!!!!!!!

  SE LIGUEM SE A CESPE VER ISSO É FATAL ESTÁ LÁ...

• Na via urbana onde não exista ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, o ciclista pode circular próximo ao bordo da pista, não havendo obrigatoriedade de permanecer o mais próximo possível da guia da calçada (meio‐fio).

  CERTO

  Mantenha-se próximo ao bordo da pista, ou seja, no limite da pista de rolamento.

  • Bordo da Pista é a linha que indica o limite da faixa dentro da pista de rolamento;
  • Entre o Bordo da Pista e a Guia da Calçada existe uma distância, mesmo que ínfima;
  • Guia da Calçada já faz parte da calçada, como parte limítrofe, mas não está na pista de rolamento.

  "A disciplina é a maior tutora que o sonhador pode ter, pois ela transforma o sonho em realidade"

• Obrigado QUADRIX, agora vem CESPE com essa mesma pegadinha kkkk, fui "seco" e errei kkkk

• Discordo do gabarito. Ele DEVE!

• Quem erra essa são os motoristas que quando ver um ciclista na pista, buzina, xinga e manda sair da frente srsrsrsrs.

• Você errou! Em 19/04/21 às 23:39, você respondeu a opção E.

  Você acertou! Em 15/02/21 às 12:55, você respondeu a opção E.

  Você errou! Em 23/01/21 às 02:26, você respondeu a opção E.

• Art. 5º, II, da CF/88 - ninguém será obrigado a fazer ou deixar de fazer alguma coisa senão em virtude de lei;

  Agora leiam o Art. 58, do CTB.

  "Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores."

  Se não tá na letra da lei, não é obrigatório.

• Já errei duas vezes no mesmo dia. mas fazer o que, segundo os especialistas não se pode brigar com a questão.

• Errei 2 vezes. Daqui há alguns dias errarei de novo.

• quem tem essa "obrigatoriedade" são os veículos de tração animal

Questão 3580204

• Banca: IBFC
• Órgão: Emdec
• Ano: 2014
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Responda a questão com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) - Capítulos I, II (artigos 5º ao 8º, 16º e 17º, 24º), III, IV, VII, VIII, XIII, XV, XVI, XVII, XVIII (artigo 280º), Anexo I e Anexo II / Resolução do CONTRAN 026, 036, 066, 082, 160, 203, 236, 243, 277, 303, 304 e suas alterações.

   

De acordo com o capítulo que trata dos pedestres e condutores de veículos não motorizados para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinquenta metros dele, ou em caso de não existirem a esta distância o descrito a seguir, exceto o que se lê na alternativa:

• A. Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, e, uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela semnecessidade.
• B. Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista, e, onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes e onde não houver foco de pedestres aguardar o fluxo cessar e atravessar em ritmo acelerado.
• C. Nas interseções e em suas proximidades, e, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, e não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos.
• D. Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo.

Gabarito: B

Comentários

• Capítulo IV - DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições: I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo; II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista: a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes; b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos; III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas: a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos; b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

• GAB B

  Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista, e, onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes e onde não houver foco de pedestres aguardar o fluxo cessar e atravessar em ritmo acelerado.

• a norma não fala em "acelerar a marcha", eles sabem que seria desrespeitoso recomendar que o pedestre acelere, seria como dizer "olha, ninguém te respeita, sai logo daí ou vai morrer atropelado" kkkkkkkk e o código quer, claramente, trazer civilidade às ruas.

Questão 3693892

• Banca: IMA
• Órgão: Prefeitura de Rio Grande do Piauí - PI
• Ano: 2016
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. No que se referem ao pedestre todas as afirmações abaixo estão corretas de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, EXCETO

• A. Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, e não havendo passeio destinado à circulação dos pedestres, estes deverão usar o acostamento
• B. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código. 
• C. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres
• D. Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres. 

Gabarito: A

Comentários

• Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, e não havendo passeio destinado à circulação dos pedestres, estes não deverão usar o acostamento

• Se há passeio não usa o acostamento. Se não há passeio, obviamente se usa.

•     § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  Onde está o erro da A , se não há passeio DEVERÁ ser usado acostamento .

• Art. 68

  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  O erro da A está em dizer que existe possibilidade de não haver passeio nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte, quando o CTB claramente deixa explícito que, em tais situações, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres.

• Não entendi o erro da letra A.

  O que o §5º do Art. 68 do CTB quer dizer é o seguinte:

  Os pedestres não deverão usar o acostamento quando, nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, houver passeio destinado à circulação.

  Isso é justamente o que o Luis Felipe expôs: "Se há passeio não usa o acostamento. Se não há passeio, obviamente se usa".

  Qualquer erro é só mandar mensagem. TMJ!

  CORAGEM!!!

• Na B, cabe recurso.

  70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

   

   Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

  ATÉ ONDE TEM SINALIZAÇÃO O PEDESTRE TEM PREFERÊNCIA

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

•  § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  A) Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, e não havendo passeio destinado à circulação dos pedestres, estes deverão usar o acostamento

  O Erro da A) é afirma que deverão usar o acostamento.

  CORAGEM!!!

  Foco na Missão

Questão 3699979

• Banca: FUNCERN
• Órgão: Prefeitura de Santana do Matos - RN
• Ano: 2018
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

O Código de Trânsito Brasileiro diz que, para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas, sempre que estas existirem, numa distância de até cinquenta metros dele. 

Com relação à passagem de pedestres, é correto afirmar que 

• A. os pedestres deverão adentrar na pista sem precisar se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos. 
• B. onde não houver foco de pedestres, não precisa aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos. 
• C. onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao seu eixo. 
• D. uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres poderão aumentar o seu percurso, demorarse ou parar sobre ela sem necessidade. 

Gabarito: C

Comentários

• Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao seu eixo.

• Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até 50 metros dele, observadas as seguintes disposições:

  I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo; (LETRA C)

  II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

  a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

  b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos; (CORREÇÃO DA B)

  III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

  a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos; (CORREÇÃO DA A)

  b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade. (CORREÇÃO DA D)

  Gabarito: C

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

Questão 3732949

• Banca: UPENET/IAUPE
• Órgão: Prefeitura de Caruaru - PE
• Ano: 2018
• Provas: UPENET/IAUPE - 2018 - Prefeitura de Caruaru - PE - Guarda Municipal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Em relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, sobre o que prevê o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), analise as afirmativas abaixo:

I. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

III. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida, embora, nesse caso, a prioridade seja dos veículos.

Está CORRETO o que se afirma em

• A. I, apenas.
• B. II, apenas
• C. I e II, apenas.
• D. II e III, apenas.
• E. I, II e III.

Gabarito: C

Comentários

• ☆ Gabarito C

  [L9.503/97 - CTB]

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

         § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

         § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

• C

  I. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. III. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida, embora, nesse caso, a prioridade seja dos veículos.

  Nesse caso seria a assertiva toda!

• GABARITO LETRA C

  I. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. 

  CERTO - ART 68 CTB

  II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. 

  CERTO ART 68 §1 DO CTB.

  III. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida, embora, nesse caso, a prioridade seja dos veículos.

  ERRADO ART. 68 § 2 DO CTB.

Questão 3732952

• Banca: UPENET/IAUPE
• Órgão: Prefeitura de Caruaru - PE
• Ano: 2018
• Provas: UPENET/IAUPE - 2018 - Prefeitura de Caruaru - PE - Guarda Municipal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Os pedestres também são responsáveis pelo trânsito e devem adotar precauções para resguardar a sua segurança. Com base no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), assinale a alternativa INCORRETA.

• A. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação.
• B. Nos locais onde houver sinalização semafórica de controle de pedestres, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, exceto em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
• C. Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, desde que antes se certifiquem de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos e, uma vez iniciada a travessia, não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre a via sem necessidade.
• D. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições do CTB.
• E. Onde não houver faixa ou passagem para pedestre, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao eixo da via.

Gabarito: B

Comentários

• A incorreta é a B.

  CTB

    Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

      Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

• Sobre as outras alternativas:

  A) Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  C) Art. 69. ...

  III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

  a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;

  b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

  D) Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

  E) Art. 69. ...

  I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

• Gabarito B

  Código de Trânsito Brasileiro

  Art. 70, Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

• Sinalização vertical prevalece sobre sinalização horizontal.

  Pedestre iniciou travessia, sinal mudou de vermelho para verde, esperar pedestre concluir a travessia [Preferência pedestre]

• Nota de corte desse concurso foi 51 pontos, eu fiz 50 pontos...

• Art 70 - Parágrafo único (CTB). Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, MESMO EM CASO de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

• ERRADO... se fizer a liberação dos veículos, mata ou atropela os pedestres que não concluíram a travessia

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

Questão 3807019

• Banca: UFBA
• Órgão: UFBA
• Ano: 2013
• Provas: UFBA - 2013 - UFBA - Vestibular de Transporte Terrestre: Gestão do Transporte do Transito Urbano
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

O conhecimento acerca do Código de Trânsito Brasileiro, de 1997 – CTB/97 –, permite afirmar:

Segundo o CTB/97, o ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Questão 3868741

• Banca: CONTEMAX
• Órgão: Prefeitura de Conceição - PB
• Ano: 2019
• Provas: CONTEMAX - 2019 - Prefeitura de Conceição - PB - Condutor de Veículo de Urgência
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Acerca dos pedestres e condutores de veículos não motorizados marque a afirmativa CORRETA:

• A. O pedestre terá assegurado a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.
• B. O ciclista em qualquer situação equipara-se ao pedestre em direitos e deveres
• C. Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, portanto, nessas condições, os pedestres deverão usar o acostamento.
• D. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em duas filas.
• E. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, à distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cem metros dele.

Gabarito: A

Comentários

• Gabarito A

  DOS PEDESTRES E CONDUTORES DE VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS

         Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

         § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Apenas quando desmontado se equipara ao pedestre.Lembre-se de que o motociclista desmontado empurrando a motocicleta não se equipara ao pedestre.

         § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

         § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

         § 4º (VETADO)

         § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

         § 6º Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

         Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:(...)

• ☠️ GABARITO A ☠️

     Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

• A- *CORRETA*

  B- INCORRETA ( O ciclista desmontado equipara-se ao pedestre em direitos e deveres)

  C- INCORRETA ( quando prevê um local específico para o pedestre, deverá usar esse)!

  D- INCORRETA ( será feita em FILA ÚNICA.)

  E- INCORRERA ( a distância é de 50 m)

• Gabarito A

  Código de Trânsito Brasileiro

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

• GABARITO LETRA A

  A) CORRETA - O pedestre terá assegurado a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  Apontamentos dos erros de cada alternativa:

  B - O ciclista em qualquer situação equipara-se ao pedestre em direitos e deveres

  C - Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, portanto, nessas condições, os pedestres deverão usar o acostamento.

  D - Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em duas filas.

  E - Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, à distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cem metros dele.

• Gab: Letra A

  a) O pedestre terá assegurado a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. CERTO (Art.68, caput)

  b) ciclista em qualquer situação equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. ERRADO - desmontado empurrando a bicicleta (Art. 68, §1º)

  c)Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, portanto, nessas condições, os pedestres deverão usar o acostamento. ERRADO - não deverão usar acostamento (Art. 68, §5º)

  d) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em duas filas. ERRADO - em fila única (Art. 68, §2º)

  e) Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, à distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cem metros dele. ERRADO - até 50 metros (Art.69)

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

• UMA DICA :

  PERCEBI QUE AS QUESTÕES DO CAPÍTULO IV ABORDAM SUA LITERALIDADE , QUANDO NÃO AS BANCAS TEM TROCADO PALAVRAS DO DE ALGUNS ARTIVOS PRA TENTAR LUDIBRIAR.

  LEVE UMA COISA:

  VIA URBANA > PISTA DE ROLAMENTO >PASSEIOS OU PASSAGENS > EM FILA ÚNICA > CABE EXCEÇÃO

  VIA RURAL > ACOSTAMENTO > EM FILA ÚNICA > SENTINDO CONTRÁRIO > CABE EXCEÇÃO

Questão 4918642

• Banca: UNESPAR
• Órgão: FOZTRANS
• Ano: 2019
• Provas: UNESPAR - 2019 - FOZTRANS - Advogado
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Analise as assertivas e marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso, quanto aos pedestres e veículos não motorizados, previstos no Código de Trânsito Brasileiro.

( ) O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

( ) Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via, pelo pedestre deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo.

( ) Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão sempre prioridade de passagem, mesmo nos locais com sinalização semafórica.

( ) Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres é vedada na pista de rolamento.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

• A. V, V, V, V.
• B. F, V, F, V.
• C. V, F, F, F.
• D. F, F, F, F.
• E. V, V, F, F.

Gabarito: E

Comentários

• Assertiva 1: Verdadeira

  Art.68. parágrafo primeiro: O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  Assertiva 2: Verdadeira

  Art.69, inciso I: Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo.

  Assertiva 3: Falsa

  Art.70, caput: Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

  Assertiva 4: Falsa

  Art.68, parágrafo segundo: Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  Resposta: Letra E

• Adendo;

  O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.V

  MOTOCICLITAS item acima não vale p vocês ...

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

Questão 4930030

• Banca: ADM&TEC
• Órgão: Prefeitura de Senador Rui Palmeira - AL
• Ano: 2019
• Provas: ADM&TEC - 2019 - Prefeitura de Senador Rui Palmeira - AL - Guarda Municipal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Leia as afirmativas a seguir:

I. Ao aproximar-se de um cruzamento, o condutor deve acelerar ao máximo o seu veículo.

II. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta não se equipara ao pedestre em direitos.

Marque a alternativa CORRETA:

• A. As duas afirmativas são verdadeiras.
• B. A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
• C. A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.
• D. As duas afirmativas são falsas.

Gabarito: D

Comentários

• I- Ao aproximar-se de um cruzamento, o condutor deve acelerar ao máximo o seu veículo (ERRADO)

  Art. 44. Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência.

  II- O ciclista desmontado empurrando a bicicleta não se equipara ao pedestre em direitos (ERRADO)

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres

• ART 68 § 1° O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre. direitos e deveres. foco e fé.

• Cuidado, pessoal:

  Ciclista desmontado --> equipara-se ao pedestre

  Condutores de motocicleta, motoneta e ciclomotor desmontados--> não se equiparam aos pedestres ( Res. Contran. nº 371/2010 , institui o MBFT)

• Feliz Natal!

• N SUPORTO ESSA BANCA!

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

Questão 4942996

• Banca: FAUEL
• Órgão: Prefeitura de Mandaguari - PR
• Ano: 2019
• Provas: FAUEL - 2019 - Prefeitura de Mandaguari - PR - Agente Fiscal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Disposições Gerais e Composição do SNT; Educação para o trânsito; Pedestres e condutores de veículos não motorizados; Sistema Nacional de Trânsito

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, é CORRETO afirmar:

I. Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código.

II. A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

III. Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá.

IV. São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito, estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento.

De acordo com as afirmativas acima, assinale a alternativa CORRETA:

• A. Somente as afirmativas I e II e III estão corretas.
• B. Somente as afirmativas II e III e IV estão corretas.
• C. Somente as afirmativas I, III e IV estão corretas.
• D. Todas as afirmativas estão corretas.

Gabarito: D

Comentários

• Ótima questão para revisar e fixar o assunto.

  Gab. D, para os não-assinantes.

• O item II está correto, pois no CTB consta:

  Art. 74. A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

• Art. 6º São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito:

         I - estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento;

         II - fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito;

         III - estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema.

• por Item segundo a lei 9.503/97 - CTB

  I - certo > art. 72

  II - certo > art. 74

  III - certo > art. 73

  IV- certo > art. 6º, inciso I

  Gab.: letra D , todas as afirmativas estão corretas!

• Gabarito ( D )

  Artigo 72 da Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997

  Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código.

  Artigo 74 da Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997

  A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

  Artigo 73 da Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997

  Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito têm o dever de analisar as solicitações e responder, por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilidade ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento ocorrerá.

  Artigo 6 da Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997

  São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito:

  I - estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento;

  _________________________________

  "Busca conhecimento do berço à sepultura"

  Textos Islâmicos

• questão de examinador preguiçoso, não mudou uma vírgula da literalidade da lei e deixou o último item incompleto.

• Galera, há oito semanas, comecei utilizar os MAPAS MENTAIS PARA CARREIRAS POLICIAIS, e o resultado está sendo imediato, pois nosso cérebro tem mais facilidade em associar padrões, figuras e cores.

  Estou mais organizado e compreendendo grandes quantidades de informações;

  Retendo pelo menos 85% de tudo que estudo;

  E realmente aumentou minha capacidade de memorização e concentração;

   Obs.: Alguns mapas mentais estão gratuitos o que já permite entender essa metodologia.

  Super método de aprovação para carreiras policiais, instagram: @veia.policial

  “FAÇA DIFERENTE”

  SEREMOS APROVADOS EM 2021!

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

Questão 4953640

• Banca: IBADE
• Órgão: Prefeitura de Jaru - RO
• Ano: 2019
• Provas: IBADE - 2019 - Prefeitura de Jaru - RO - Fiscal de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

A circulação de bicicletas tem ganhado espaço cada vez mais na mídia e na vida das pessoas, haja vista os crescentes problemas de congestionamentos de trânsito nas cidades, poluição do ar pela combustão dos motores dos veículos, entre outros fatores. Segundo a legislação brasileira de trânsito, nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via. Sobre o referido trânsito de bicicletas nas vias, é correto dizer que:

• A. as bicicletas têm preferência sobre os veículos automotores.
• B. os veículos têm preferência sobre as bicicletas, devendo estas aguardar até que o veículo passe para que elas possam seguir seu caminho.
• C. as motocicletas são similares às bicicletas, devendo seguir as mesmas regras de convivência no trânsito.
• D. os ciclomotores são similares às bicicletas, devendo seguir as mesmas regras de convivência no trânsito.
• E. em nenhuma hipótese a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores.

Gabarito: A

Comentários

• [GABARITO: LETRA A]

  CTB - LEI 9053

  Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

  Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

• Basta lembrar: os maiores protegem os menores.

  Ajuda a responder várias questões.

• GABARITO A

  Pedestre e bicicletas terão preferência sobre veículos automotores e, estes últimos, precederão do menor para o maior.

• Bicicletas:

  VIAS URBANAS,RUAIS - PISTA DUPLA

  Local Apropriado l ciclovia, ciclofaixa, acostamento l pode ser feita em: sentido contrário

  Não há local apropriado l bordo da pista l mesmo sentido

• # Gab: A

  ART 58 CTB

  Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

  Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

  Não podemos deixar de fazer um link com o ART 29, §2 CTB:

  O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:

  § 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres

• GABARITO A -

  C - Os ciclomotores devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais à direita ou no bordo direito da pista sempre que não houver acostamento ou faixa própria a eles destinada, proibida a sua circulação nas vias de trânsito rápido e sobre as calçadas das vias urbanas. diferença que será a direita da pista de rolamento.

• O maior protege o menor

• GAB.: A

  Os maiores zelam sobre os menores

  os motorizados zelam pelos não motorizados

  e todos zelam pela incolumidade dos pedestres

• O MAIOR CUIDA DO MENOR

Questão 5032018

• Banca: NUCEPE
• Órgão: Prefeitura de Timon - MA
• Ano: 2019
• Provas: NUCEPE - 2019 - Prefeitura de Timon - MA - Guarda-Civil Municipal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Assinale a alternativa CORRETA, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro:

• A. Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, não precisa ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que poderão, nessas condições, usar o acostamento.
• B. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, ainda que seja em locais com sinalização semafórica.
• C. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, sendo vedado à autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, mesmo que não haja prejuízo ao fluxo de pedestres.
• D. O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta possui direitos e deveres diferentes do pedestre.
• E. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

Gabarito: E

Comentários

• gabarito E

  art:70 paragrafo unico.

• A - Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, não precisa ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que poderão, nessas condições, usar o acostamento. Art. 68. § 5º

  B - Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, ainda que seja em locais com sinalização semafórica. Art.70

  C - É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, sendo vedado à autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, mesmo que não haja prejuízo ao fluxo de pedestres. Art. 68

  D - O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta possui direitos e deveres diferentes do pedestre. Art. 68 § 1º

  E - Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos. Art. 70 Parágrafo único

  Gab: E

  OBS: erros em vermelho.

• Gabarito: E

  Preferência ao pedestre: Na faixa de pedestres com semáforo, respeitar os sinais luminodo; se mudar o sinal e não tiver concluído a travessia, terá preferência até concluir.

• ART 70- LETRA B

   Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, EXCETO nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

• GAB E

  A - Art. 68 § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

  B - Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

  C - Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres

  D - Art. 68 § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

• SE O SINAL ABRIR , NÃO MATE O PEDESTRE KKKKKK

  ELE TEM VEZ

Questão 5064442

• Banca: Quadrix
• Órgão: CREA-TO
• Ano: 2019
• Provas: Quadrix - 2019 - CREA-TO - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Com relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, julgue o item.

O ciclista montado e trafegando em sua bicicleta equipara‐se ao pedestre em direitos e deveres.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: E

Comentários

• GABARITO ERRADO: O ciclista DESmontado e trafegando em sua bicicleta equipara‐se ao pedestre em direitos e deveres.

• ERRADO.

  CTB

  Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

         § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

• Mano, li rápido e li desmontado, Deus tenha misericórdia dessa alma...

• Filhote de Cespe!

  Equipara-se em direitos e deveres o DESMONTADO!!

  MOTOCICLISTAS isso não serve p vocês( os caba teimoso)

• Galera, há oito semanas, comecei utilizar os MAPAS MENTAIS PARA CARREIRAS POLICIAIS, e o resultado está sendo imediato, pois nosso cérebro tem mais facilidade em associar padrões, figuras e cores.

  Estou mais organizado e compreendendo grandes quantidades de informações;

  Retendo pelo menos 85% de tudo que estudo;

  E realmente aumentou minha capacidade de memorização e concentração;

   Obs.: Alguns mapas mentais estão gratuitos o que já permite entender essa metodologia.

  Super método de aprovação para carreiras policiais, instagram: @veia.policial

  “FAÇA DIFERENTE”

  SEREMOS APROVADOS EM 2021!

• O Código de Trânsito Brasileiro estabelece nos seus art. 26 a 67 as Normas Gerais de Circulação e Conduta, através dessas normas o CTB dispõe sobre as regras de trânsito, utilização das vias, regras de manobras com o veículo, uso de equipamentos, classificação e velocidade das vias. Portanto, o capítulo III firma aquilo que os usuários deverão fazer ou abster-se de fazer no trânsito brasileiro.
   
  Vale lembrar que a inobservância das regras de circulação e conduta consiste em infração de trânsito.
   
  A respeito do veículo BICICLETA, o CTB define como veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo, para efeito deste Código, similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor.
   
  A banca afirma que o  ciclista  montado  e  trafegando  em  sua  bicicleta  equipara‐se ao pedestre em direitos e deveres. A assertiva está incorreta.
   
  De acordo com o art. 68,  §1º, do CTB estabelece que o ciclista DESMONTADO EMPURRANDO a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
   
  Gabarito da questão - Item errado
  
  

Questão 5064445

• Banca: Quadrix
• Órgão: CREA-TO
• Ano: 2019
• Provas: Quadrix - 2019 - CREA-TO - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Com relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, julgue o item.

Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada a preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo, liberando a passagem dos veículos.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: C

Comentários

• CERTO.

  CTB

   Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

         Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

• mesmo em caso de mudança do semáforo, liberando a passagem dos veículos.

  essa vírgula me confundiu :(

• Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

• Galera, há oito semanas, comecei utilizar os MAPAS MENTAIS PARA CARREIRAS POLICIAIS, e o resultado está sendo imediato, pois nosso cérebro tem mais facilidade em associar padrões, figuras e cores.

  Estou mais organizado e compreendendo grandes quantidades de informações;

  Retendo pelo menos 85% de tudo que estudo;

  E realmente aumentou minha capacidade de memorização e concentração;

   Obs.: Alguns mapas mentais estão gratuitos o que já permite entender essa metodologia.

  Super método de aprovação para carreiras policiais, instagram: @veia.policial

  “FAÇA DIFERENTE”

  SEREMOS APROVADOS EM 2021!

Questão 5064448

• Banca: Quadrix
• Órgão: CREA-TO
• Ano: 2019
• Provas: Quadrix - 2019 - CREA-TO - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Com relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, julgue o item.

Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, sendo obrigado a utilizar as faixas ou as passagens a ele destinadas sempre que estas existirem em uma distância de até duzentos metros dele.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: E

Comentários

• ART 69 - Gabarito ERRADO :

  Para cruzar a pista de rolamento, o pedestre tomará precauções de segurança, sendo obrigado a utilizar as faixas ou as passagens a ele destinadas sempre que estas existirem em uma distância de até duzentos metros dele. (50 metros)

• Gab. E

  Travessia: onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo (em linha reta). Para cruzar a pista de rolamento o pedestre DeVe Vê (Distância, Visibilidade e Velocidade) utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até 50M dele.

  Em regra: passeio, calçada ou acostamento.

  Quando não houver nenhum desses:

  ◘Vias urbanas = nos bordos, com preferência sobre os veículos, em fila única e em qualquer sentido;

  ◘Vias Rurais = nos bordos, com preferência sobre os veículos, em fila única sentido oposto ao deslocamento dos veículos.

• 50 METROS

  #BORA VENCER

• (CTB) Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de ATÉ CINQUENTA METROS DELE, observadas as seguintes disposições: ...

  GABARITO: ERRADO

Questão 5107453

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: Prefeitura de Barra dos Coqueiros - SE
• Ano: 2020
• Provas: CESPE / CEBRASPE - 2020 - Prefeitura de Barra dos Coqueiros - SE - Guarda Civil Municipal
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Competência dos órgãos e entidades que compõem o SNT; Direção Defensiva; Pedestres e condutores de veículos não motorizados; Sistema Nacional de Trânsito

No que se refere a direção defensiva, prevenção de acidentes, mecânica básica e dispositivos da legislação de trânsito brasileira, assinale a opção correta.

• A. O método básico de prevenção de acidentes consiste em cinco ações interligadas: conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade.
• B. Conselho municipal de trânsito é órgão consultivo que não compõe o Sistema Nacional de Trânsito e que consiste no foro adequado para o cidadão sugerir, questionar e atuar de forma integrada e efetiva na busca de um trânsito seguro, funcional e justo para todos.
• C. Em um veículo, desgaste irregular dos pneus, vibrações no volante, direção puxando para um dos lados e volante fora de centro representam sinais de desbalanceamento.
• D. Em áreas urbanas, ainda que haja passeios em condições adequadas de uso, os pedestres sempre têm prioridade sobre os veículos nas pistas de rolamento, desde que circulem em fila única pelos bordos da pista.
• E. Distância de reação é aquela que o motorista deve manter entre o seu veículo e o que vai à sua frente, de forma que ele consiga parar o seu veículo, mesmo em uma situação de emergência, sem colidir com a traseira do outro.

Gabarito: B

Comentários

• d - § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  e - distância de seguimento

• SOBRE A 'A':

  Ver, pensar e agir com conhecimento, rapidez e responsabilidade, são os princípios básicos de qualquer método de prevenção de acidentes.

  SOBRE A 'E':

  • Distância de seguimento

  É aquela que você deve manter entre o seu veículo e o que vai à frente, de forma que você possa parar, mesmo numa emergência, sem colidir com a traseira do outro.

  • Distância de reação

  É aquela que seu veículo percorre, desde o momento que você vê a situação de perigo, até o momento em que pisa no freio. Ou seja, desde o momento em que o condutor tira o pé do acelerador até colocá-lo no freio.

  DISTÂNCIA DE SEGURANÇA:

  II – o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veículos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas;

  • Essa também é uma regra de direção defensiva.

  • Deve ser observada a distância lateral, a distância entre o bordo da pista e a distância frontal, a última é a que mais causa acidentes.

• Até hj essa é a questão com maior índice de erro que já vi

• Mesmo antes da Municipalização do Trânsito, a comunidade pode e deve criar o seu Conselho Municipal de Trânsito. Este Conselho é o foro adequado para o cidadão sugerir, questionar e atuar de forma integrada e efetiva na busca de um trânsito seguro, funcional e justo para todos, como exige a verdadeira cidadania. A grande missão do CMT é promover a segurança de trânsito na cidade e município, elaborando, implementando e reajustando constantemente um conjunto de ações harmônicas, efetivas e, sobretudo, adequadas à realidade e às necessidades da sua comunidade.

  (Guia para a criação do Conselho Municipal de Trânsito)

• AMANHÃ O BICHO PEGA, RAPAZIAAAAAAAAADA!! RUMO A GLORIOSA CABEÇA DA MINHA P...RF!!!

• A questão exigiu do candidato conhecimentos acerca do assunto direção defensiva. Antes, porém, vale a pena entender o conceito de direção defensiva. Assim direção defensiva é a forma de dirigir, que permite a você reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode acontecer com você, com seus acompanhantes, com o seu veículo e com os outros usuários da via (Manual de direção defensiva, 2005/Denatran).
   
   
  Pois bem, vamos a análise das alternativas.
   
   
  A. INCORRETA. O método básico para prevenção de acidentes de trânsito consistem em: Prever o perigo, descobrir o que fazer e agir a tempo. A assertiva aborda os elementos da direção defensiva.
   
  B. CORRETA. De fato, os Conselhos Municipais de Trânsito não é órgão componente do SNT e é espaço adequado para o cidadão sugerir, questionar e atuar de forma integrada e efetiva na busca de um trânsito seguro, funcional e justo para todos.
   
  C. INCORRETA. Quando o veículo “puxa” para um dos lados e volante fora de centro é problema de alinhamento da direção;
   
  D. INCORRETA. Nas áreas urbanas, QUANDO NÃO HOUVER PASSEIOS OU QUANDO NÃO FOR POSSÍVEL A UTILIZAÇÃO DESTEs, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
   
  E. INCORRETA. DISTÂNCIA DE REAÇÃO é aquela que o veículo percorre desde que o perigo é visto até que o motorista tome qualquer providência. A assertiva aborda o conceito de DISTÂNCIA DE SEGURANÇA
   
   
   
  Gabarito da  questão - Letra B
  
  
• qual parte da Lei específica que o C.M.T não faz parte ?

• Fala galera, vocês sabem que a REDAÇÃO REPROVA também né? Se você está desesperado e pensando em contar com a sorte, então você precisa do PROJETO DESESPERADOS. Esse curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, tudo em um só lugar. Ele MUDOU O JOGO para mim: https://go.hotmart.com/D52291915G

• DEUS PROVERÁ.

• GABARITO-B

• onde está o erro da letra A?

• Alguém poderia me explicar o erro da letra C?

• pergunta sobre direção defensiva, e a resposta e totalmente diferente.... dava pra ser anulada.

• Essa o examinador patinou na verdinha

Questão 5124991

• Banca: ADM&TEC
• Órgão: Prefeitura de Rio Largo - AL
• Ano: 2019
• Provas: ADM&TEC - 2019 - Prefeitura de Rio Largo - AL - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta; Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Leia as afirmativas a seguir:

I. Nas vias providas de acostamento, os veículos parados, estacionados ou em operação de carga ou descarga deverão estar situados no meio da pista de rolamento.

II. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, exceto quando ocorrer mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

III. O Mozilla Firefox é um programa que gera exclusivamente arquivos com a extensão MP3.

Marque a alternativa CORRETA

• A. Nenhuma afirmativa está correta.
• B. Está correta a afirmativa I, apenas.
• C. Estão corretas as afirmativas II e III, apenas
• D. Estão corretas as afirmativas I e III, apenas
• E. Todas as afirmativas estão corretas.

Gabarito: A

Comentários

• Sendo claro e direto:

  I - O condutor deve aguardar no acostamento para realizar a manobra

  II - Exceto não, o pedestre também terá preferência em caso de mudança de cor do semáforo, mesmo que o pedestre estiver no meio da travessia

  III sinceramente, não sei.

• I) - Art.48 § 1º Nas vias providas de acostamento, os veículos parados, estacionados ou em operação de carga ou descarga deverão estar situados fora da pista de rolamento.

  ------------------------------------------------

  II) - Art.70 do Código Brasileiro de Trânsito:

  Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

  -----------------------------------------------

  III) - Mozilla Firefox é um navegador livre e multiplataforma desenvolvido pela Mozilla Foundation com ajuda de centenas de colaboradores. A intenção da fundação é desenvolver um navegador leve, seguro, intuitivo e altamente extensível. Baseado no componente de navegação da Mozilla Application Suite, o Firefox tornou-se o objetivo principal da Mozilla Foundation. Cerca de 40% do código do programa foi totalmente escrito por voluntários.

• Mozilla= Navegador!

  A luta continua...

• Tava demorando para chegar nas questões da ADM-TEC .... hehehehehehe

  Deveriam mudar o nome da banca, para REVISA-TEC

  kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

• Incríveis 20.111 questoes da ADM-TEC nesse qconcurso

  Bem que essa banca poderia ser banida daqui kkkkkkkk

• A questão abordou uma série de temas do Código de Trânsito Brasileiro e outros conhecimentos. Desta forma, será mais produtivo analisar assertiva por assertiva.
   
  Vamos à análise
   
  I. Nas vias providas de acostamento, os veículos parados, estacionados ou em operação de carga ou descarga deverão estar situados no meio da pista de rolamento
   
  Assertiva INCORRETA. Trata-se da regra do art. 37, §1º, do CTB:
  § 1º Nas vias providas de acostamento, os veículos parados, estacionados ou em operação de carga ou descarga deverão estar situados FORA da pista de rolamento.
   
  II. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, exceto quando ocorrer mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
   
  Assertiva INCORRETA. Trata-se da regra do art. 70, §ÚNICO, do CTB:
  Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, MESMO EM CASO DE MUDANÇA DO SEMÁFORO LIBERANDO A PASSAGEM DOS VEÍCULOS.
   
  III. O Mozilla Firefox é um programa que gera exclusivamente arquivos com a extensão MP3.
   
  Assertiva INCORRETA. O Navegador Firefox é o um navegador de internet
   
   
   
  Gabarito da questão - LETRA A
  
  

• Mozilla kkkkk

• Essa banca faz cada questão louca , ainda bem que eu acertei hehehehehe.

• Do nada a banca mete um Mozilla no CTB kkkkkkkk

Questão 5125039

• Banca: ADM&TEC
• Órgão: Prefeitura de Rio Largo - AL
• Ano: 2019
• Provas: ADM&TEC - 2019 - Prefeitura de Rio Largo - AL - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados; Sinalização de trânsito

Leia as afirmativas a seguir:

I. Introduzir espécime animal no país, sem parecer técnico oficial favorável e licença expedida por autoridade competente, é crime com pena de detenção e multa.

II. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

III. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.

Marque a alternativa CORRETA:

• A. Nenhuma afirmativa está correta.
• B. Está correta a afirmativa I, apenas.
• C. Estão corretas as afirmativas II e III, apenas.
• D. Estão corretas as afirmativas I e III, apenas.
• E. Todas as afirmativas estão corretas.

Gabarito: E

Comentários

• Gab: E

  I- Art. 31. Introduzir espécime animal no País, sem parecer técnico oficial favorável e licença expedida por autoridade competente:

  Pena - detenção, de três meses a um ano, e multa. (LEI Nº 9.605, DE 12 DE FEVEREIRO DE 1998)

  II-  Art. 83. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via. (CTB)

  III- Art. 71. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização. (CTB)

• A questão abordou uma série de temas do Código de Trânsito Brasileiro e outras legislações. Desta forma, será mais produtivo analisar assertiva por assertiva.
   
   
  Vamos à análise
   
  I. Introduzir espécime animal no país, sem parecer técnico oficial favorável e licença expedida por autoridade competente, é crime com pena de detenção e multa.
   
  Assertiva CORRETA. Trata-se da literalidade do art. 31 da lei 9605/1998. Introduzir espécime animal no País, sem parecer técnico oficial favorável e licença expedida por autoridade competente:
  Pena - detenção, de três meses a um ano, e multa.
   
  II. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.
   
  Assertiva CORRETA. Trata-se da literalidade do art. 83 do CTB. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via
   
  III. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
  
  Assertiva CORRETA. Trata-se da literalidade do art. 71 do CTB. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
   
   
  Portanto, todas as assertivas estão corretas.
   
   
  Gabarito da questão - Letra E
  
  

• Não exagera amigo.

Questão 5136181

• Banca: Avança SP
• Órgão: Câmara de Vinhedo - PR
• Ano: 2020
• Provas: Avança SP - 2020 - Câmara de Vinhedo - PR - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

No que se refere às proibições aos pedestres previstas no artigo 254 do Código de Trânsito Brasileiro, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:

I – É proibido permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for vedado.

II – É proibido atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim.

III – É proibido cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão.

• A. Apenas o item I é verdadeiro.
• B. Apenas o item II é verdadeiro.
• C. Apenas o item III é verdadeiro.
• D. Apenas os itens II e III são verdadeiros.
• E. Todos os itens são verdadeiros.

Gabarito: D

Comentários

• Art.254 - CTB

  É proibido ao pedestre:

         I - permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido (E NAÕ VEDADO COMO APRESENTA A ASSERTIVA) ;

         II - cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

         III - atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim

Questão 5261053

• Banca: IDIB
• Órgão: Prefeitura de Jaguaribe - CE
• Ano: 2020
• Provas: IDIB - 2020 - Prefeitura de Jaguaribe - CE - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Sobre os pedestres e condutores de veículos não motorizados, assinale a alternativa incorreta.

• A. Para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista e onde houver foco de pedestres, este deve obedecer às indicações das luzes.
• B. Onde não houver foco de pedestres, este deve aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos.
• C. Nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada e não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos.
• D. Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres poderão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade, pois gozam de prioridade de passagem.

Gabarito: D

Comentários

• Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinqüenta metros dele, observadas as seguintes disposições:         I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;         II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:         a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;         b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;         III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:         a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;         b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.         Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.         Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
• O Código de Trânsito Brasileiro estabelece nos seus art. 26 a 67 as Normas Gerais de Circulação e Conduta, através dessas normas o CTB dispõe sobre as regras de trânsito, utilização das vias, regras de manobras com o veículo, uso de equipamentos, classificação e velocidade das vias. Portanto, o capítulo III firma aquilo que os usuários deverão fazer ou abster-se de fazer no trânsito brasileiro.
   
  Vale lembrar que a inobservância das regras de circulação e conduta consiste em infração de trânsito.
   
  Pois bem, vamos à análise das alternativas.
   
  A) CORRETA. Trata-se da regra do art. 69, II, a, onde houver foco de pedestres, para atravessar uma passagem sinalizada ou delimitada por marcas sobre a pista, o pedestre deverá  obedecer às indicações das luzes;
   
  B) CORRETA. Trata-se da regra do art. 69, II, b, onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;
   
  C) CORRETA. Trata-se da regra do art. 69, III, a, nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada e não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos
   
  D) INCORRETA.  Uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres não deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade (art. 69, III, b)
  
  
  
  
  
  Gabarito da questão - Letra D
  
  

• GABARITO D

  CTB

  CAP. III - NORMAS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

  Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distância e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distância de até cinquenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

         I - onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

         II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

         a) onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

         b) onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de trânsito interrompa o fluxo de veículos;

         III - nas interseções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

         a) não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos;

         b) uma vez iniciada a travessia de uma pista, os pedestres NÃO deverão aumentar o seu percurso, demorar-se ou parar sobre ela sem necessidade.

• • com foco de pedestres - observa as luzes.
  • sem foco de pedestres - observa semáforo/agente de trânsito.
  • sem passagem - cruzamento em sentido perpendicular.
  • sem faixa de travessia - atravessa na continuação da calçada.

Questão 5381767

• Banca: VUNESP
• Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP
• Ano: 2020
• Provas: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

O Código de Trânsito Brasileiro define que a circulação de pedestres deverá

• A. ser realizada pelo centro da pista, com prioridade sobre os veículos, no caso de ausência de passeios em vias urbanas.
• B. ser realizada em fila única, no sentido de deslocamento do tráfego, desde que com sinalização adequada, na ausência de acostamentos em vias rurais. 
• C. ser realizada nos acostamentos em obras de arte a serem construídas.
• D. subordinar-se à circulação de veículos nas travessias onde houver apenas faixa de pedestres.
• E. ter preferência de passagem em cruzamentos semaforizados mesmo em caso de mudança do semáforo.

Gabarito: E

Comentários

• CTB

  Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

  Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

  Resposta E

• questão mal formulada quando se fala ter preferencia de passagem em cruzamentos semaforizados mesmo em casos de mudança do semaforo. deveria conter quando o pedestre ja estivesse nela.

• É a menos errado, porque certinha não tá não kkk

•  1. Órgão

  • no trecho urbano de via rural/ obra de arte a serem construídos deve ser previsto passeio à circulação de pedestres.
  • calçada/ passagem obstruída órgão deve assegurar sinalização e proteção para circulação de pedestres.
  • manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.

  2. Pedestres

  — prioridades

  • sem semáforo – atravessando a via sobre as faixas delimitadas.
  • com semáforo – pedestres que não tenha concluído a travessia. (mesmo o semáforo liberando os carros)
  • via rural sem acostamento o via urbana sem passeio – circulação na pista, com prioridade sobre veículos.

  — deveres

  • observar faixas destinada a eles numa distância de até 50 metros.
  • se não houver passagem, cruzamento em sentido perpendicular.
  • onde não existam faixas de travessia, pedestres devem atravessar a via na continuação da calçada
  • tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, visibilidade, distância e velocidade dos veículos.

  3.Condutores

  — atravessar passagem sinalizada para pedestres:

  • com foco de pedestres – observar luzes.
  • sem foco de pedestres – semáforo/ agente de trânsito.
• Questão sobre o capítulo "Pedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados" do CTB (art. 68 a 71).
  
  Item A: errado. Nas vias urbanas, se não houver passeio, o pedestre anda pelo bordo da pista (não no centro na pista).
  Art. 68, § 2º Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  Item B: errado. Se não houver acostamento nas vias rurais, o pedestre anda no bordo da pista, em fila única, em sentido contrário ao do deslocamento dos veículos.
  Art. 68, § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.
  Item C: errado. Nas obras de arte que forem construídas (ex.: passagem subterrânea, passarela), deve ser previsto passeio. Os pedestres não devem usar o acostamento.
  Art. 68, § 5º Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.
  Item D: errado. Se há apenas a faixa de pedestres (sem semáforo), a prioridade é do pedestre (ele não deve "se subordinar à circulação de veículos".
  Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.
  Item E: certo. Se o semáforo está vermelho para os veículos e verde para os pedestres, ainda que ocorra a mudança durante a travessia de um transeunte, ele ainda tem preferência, para terminar sua travessia.
  Art. 70, parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
  Gabarito do professor: E.

• Meu Pai. Ta caindo d nível hein vunesp

Questão 5381794

• Banca: VUNESP
• Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP
• Ano: 2020
• Provas: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Competência dos órgãos e entidades que compõem o SNT; Pedestres e condutores de veículos não motorizados; Sistema Nacional de Trânsito

Está(ão) entre as atribuições dos órgãos municipais de trânsito:

• A. definir as tarifas das ligações intermunicipais hidroviárias.
• B. fiscalizar o trânsito nas rodovias estaduais que atravessam o município.
• C. regulamentar e fiscalizar os serviços de táxi convencional e estacionamentos rotativos em sua área de jurisdição administrativa.
• D. implantar sistemas de bilhetagem eletrônica nos serviços de transporte público interestadual.
• E. implantar sistemas de controle de velocidade (radar) nas rodovias federais que atravessam o município.

Gabarito: C

Comentários

• Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: (…) X – implantar, manter e operar sistema de estacionamento rotativo pago nas vias”.

Questão 5471044

• Banca: OBJETIVA
• Órgão: Prefeitura de Coronel Martins - SC
• Ano: 2021
• Provas: OBJETIVA - 2021 - Prefeitura de Coronel Martins - SC - Motorista
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Em conformidade com a Lei nº 9.503/1997 - Código de Trânsito Brasileiro, sobre os pedestres e condutores de veículos não motorizados, analisar a sentença abaixo:

Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos (1ª parte). O órgão ou a entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização (2ª parte).

A sentença está:

• A. Totalmente correta. 
• B. Correta somente em sua 1ª parte.
• C. Correta somente em sua 2ª parte.
• D.  Totalmente incorreta.

Gabarito: A

Comentários

• Art. 70 Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos. Art. 71. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
• Questão sobre o capítulo Pedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados.
  
  As duas partes da questão apresentada são exclusivamente cópias de dispositivos do CTB:
  
  
  Art. 70, parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.
  
  Art. 71. O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
  Assim, ambos estão corretos.
  
  Gabarito: A.
  

• Eu ia marcar a letra A, porém achei, que era uma casquinha de banana a palavra higiene na 2* parte.

• • órgão/ entidade: manterá, obrigatoriamente, faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
  • pedestre: deverá tomar precauções, levando em conta principalmente – visibilidade, distância e velocidade

Questão 5506717

• Banca: INSTITUTO AOCP
• Órgão: Prefeitura de João Pessoa - PB
• Ano: 2021
• Provas: INSTITUTO AOCP - 2021 - Prefeitura de João Pessoa - PB - Condutor de Ambulância
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem. Acerca dos pedestres e dos condutores de veículos não motorizados, assinale a alternativa INCORRETA. 

• A. O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
• B. Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.
• C. Não deverão adentrar na pista sem antes certificar-se de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos. 
• D. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres, mesmo que estes não tenham iniciado a travessia, ainda que haja mudança do sinal do semáforo, liberando a passagem para veículos. 
• E. Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo. 

Gabarito: D

Comentários

• GAB D Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres, mesmo que estes não tenham CONCLUÍDO a travessia, ainda que haja mudança do sinal do semáforo, liberando a passagem para veículos. 

• Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste Código.

         Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

• Estou indo contra o sono. Li e reli e não prestei atenção no "ainda tenham iniciado a travessia...". Bom já é hora de dormir rsrs

Questão 5544007

• Banca: VUNESP
• Órgão: Prefeitura de Jundiaí - SP
• Ano: 2021
• Provas: VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jundiaí - SP - Agente de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Pedestres e condutores de veículos não motorizados

Conforme Manual Brasileiro de Fiscalização e Código de Trânsito Brasileiro, equiparam-se a pedestres, em direitos e deveres, nas vias públicas:

• A. somente o ciclista desmontado, empurrando bicicleta.
• B. o ciclista e o motociclista desmontados, empurrando a bicicleta e a motocicleta.
• C. o ciclista e o motociclista desmontados, empurrando a bicicleta motorizada e a motoneta.
• D. o ciclista e o motociclista, ambos desmontados, e/ou empurrando a bicicleta e o ciclomotor.
• E. o ciclista e o motociclista, ambos desmontados, e/ou empurrando seus veículos, quer motorizados ou não.

Gabarito: A

Comentários

• Gab a

  Art 68 do CTB

  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

  .

  Asomente o ciclista desmontado, empurrando bicicleta.

• Em que pese o enunciado citar o "Manual Brasileiro de Fiscalização", basta conhecimento do Capítulo "Pedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados" do Código de Trânsito Brasileiro (art. 68 a 71) para acertá-la.
  Estabelece o art. 68 do CTB:
  § 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
  
  Para acrescentar, o Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito, Volume I, aprovado pela resolução do Contran nº 371/10, estabelece:
  
  "Os veículos motocicleta, motoneta e ciclomotor, quando desmontados e/ou empurrados nas vias públicas, não se equiparam ao pedestre, estando sujeitos às infrações previstas no CTB."
  
  Assim, a regra vale apenas para o ciclista desmontado, empurrando bicicleta.
  
  Gabarito do professor: A.
  

• Art 68-B do CTB

  § 1º O motociclista desmontado empurrando a motocicleta equipara-se a um E.T em direitos e deveres. (contém ironia)