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Prova CESPE - 2009 - ANTAQ - Técnico em Regulação


ID
54307
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

Há consenso a respeito de que as atuais políticas de combate às drogas ilícitas têm obtido expressivo êxito, razão pela qual o consumo dessas substâncias vem caindo vertiginosamente, sobretudo nos Estados Unidos da América (EUA) e na Europa.

Alternativas
Comentários
  • Pelo contrário, vem aumentando cada vez mais.

ID
54310
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

Sabe-se que, até agora, as organizações de tráfico internacional de drogas utilizam-se de aeroportos para suas operações, em razão das dificuldades com que se defrontam para agir nos grandes portos.

Alternativas
Comentários
  • Eles utilizam os portos também.
  • os aeroportos estão sujeitos a fiscalização também.

  • O tráfico internacional de drogas é feito por meio de todos os modais de transporte possíveis, incluindo aeroportos, portos marítimos, fronteiras terrestres e fluviais. No caso do Brasil, as fronteiras terrestres são as mais desguarnecidas, o que se explica por sua enorme extensão: mais de 20 mil quilômetros. Tanto em portos quanto em aeroportos nacionais há fiscalização, que, entretanto, não é capaz de identificar e responsabilizar todos os casos de tráfico. A questão está errada. 


    RESPOSTA: Errado



ID
54313
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

Em consequência do caráter federativo da República brasileira, a instituição policial mencionada no texto é subordinada e dirigida pelos governos estaduais.

Alternativas
Comentários
  • Erradíssimo !!! O próprio nome diz: Polícia FEDERAL !!!
  • ERRADO. CF/88. Art. 144.§ 1º A polícia federal, instituída por lei como órgão permanente, organizado e mantido pela União e estruturado em carreira, destina-se a:
    I - apurar infrações penais contra a ordem política e social ou em detrimento de bens, serviços e interesses da União ou de suas entidades autárquicas e empresas públicas, assim como outras infrações cuja prática tenha repercussão interestadual ou internacional e exija repressão uniforme, segundo se dispuser em lei;
    II - prevenir e reprimir o tráfico ilícito de entorpecentes e drogas afins, o contrabando e o descaminho, sem prejuízo da ação fazendária e de outros órgãos públicos nas respectivas áreas de competência;
    III - exercer as funções de polícia marítima, aeroportuária e de fronteiras; 
    IV - exercer, com exclusividade, as funções de polícia judiciária da União.
  • Em consequência do caráter federativo da República brasileira SERÁ A POLÍCIA FEDERAL.


ID
54316
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

O tráfico de drogas ilícitas é atividade criminosa que movimenta muito dinheiro e ocorre em escala global.

Alternativas
Comentários
  •  Gabarito CERTO. Concordo plenamente, no entanto, o texto se refere ao Brasil e não a esfera global. Não devemos interpretar o que não está no texto, ou seja, fazermos uma interpretação por conta.

  • Questão passível de anulação. Mas ia variar muito da argumentação do candidato, pois interpretando o texto, nao fala em escala global, e nem que é uma prática que movimento muito dinheiro (isso tudo de acordo com o texto)

    Realmente precisaríamos fazer uma interpretação por fora, e como a questão é sobre atualidades, só resta que o candidato saiba mesmo.


    Resposta CORRETA.

  • "Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a

    importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os

    itens seguintes." Ou seja, o texto é apenas uma referência inicial, todas as questões de Atualidades são assim, cobram um conhecimento bem mais abrangente do que o que está literal no texto. Portanto, a questão está certa.


ID
54319
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

Utilizada pelas organizações criminosas globais, a lavagem de dinheiro tem por objetivo dar aparência legal aos ganhos obtidos por meios ilícitos.

Alternativas
Comentários
  • Lavagem de dinheiro é uma expressão que se refere a práticas econômico-financeiras que têm por finalidade dissimular ou esconder a origem ilícita de determinados ativos financeiros ou bens patrimoniais, de forma a que tais ativos aparentem uma origem lícita ou a que, pelo menos, a origem ilícita seja difícil de demonstrar ou provar. É dar fachada de dignidade a dinheiro de origem ilegal.

    FONTE: https://pt.wikipedia.org/wiki/Lavagem_de_dinheiro


ID
54322
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

De acordo com o texto, o tráfico de drogas ocorre sempre de maneira idêntica, independentemente do tipo de mercadoria e de quem a transaciona.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO! O texte refere-se a uma das formas de "comercialização" das drogas ilícitas (o esquema de mula), mas, em nenhum momento, o texto relata que éSEMPRE dessa forma.

  • ERRADO

     "cuja característica é muito distinta"

  • ERRADO

    O tráfico de drogas ocorre de maneira diferente nos morros (favelas) e na Zona Sul do Rio (moradores da classe média alta).


ID
54325
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

O texto confirma a crença de que a miséria e a exclusão social levam a práticas criminosas.

Alternativas
Comentários
  • "... só no Rio foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens de classe média alta moradores da Zona Sul..."
  • ERRADA! Muito pelo contrário! O texto afirma que jovens de classe média alta estão envolvidas no tráfico de drogas.


ID
54328
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

No episódio citado no texto, a ação policial desenvolveu-se em várias regiões do país, exceto no Sudeste.

Alternativas
Comentários
  • É mesmo? e a que região pertence o estado mineiro? rsrs
  •  É preciso prestar bem atenção em todo o texto pois tanto o RJ (que é citado logo no início do texto)  quanto Minas fazem parte da Região Sudeste do Brasil.

  • Região sudeste brasileira, é composta por quatro estados: Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo.


ID
54331
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

No texto, a menção a drogas sintéticas faz referência à cocaína e à maconha.

Alternativas
Comentários
  • Drogas sintéticas são substâncias produzidas através de meios químicos cujos principais componentes ativos não são encontrados na natureza.A maconha, não que eu seja perito no assunto, é uma erva natural.rsrs
  • ASSERTIVA ERRADA! Concordo com Rondinei Barros rss Fora que o texto não cita a droga maconha.

  • Cocaína é droga natural. Maconha é a planta que origina THC e outros canabinóides de forma também natural.


ID
54334
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

O tráfico de drogas ilícitas é um dos principais estimuladores do quadro de violência que se observa no Brasil e em grande parte do mundo contemporâneo.

Alternativas
Comentários
  • A assertiva pode até estar correta, mas ela não pode ser respondida com base no texto apresentado. Em nenhum momento, o texto refere-se à violência no Brasil e/ou no mundo. Fazer tal ilação é evidente extrapolação, ou seja, mero exercício de criatividade do leitor, que exige conhecimento prévio de um cenário mais abrangente e um evidente juízo de valor. Foge, portanto, à interpretação do texto. A questão deveria ser anulada! O mais interessante é que a maioria dos concursos usa esse esquema como "pegadinha", pois utiliza-se de conceitos prévios possuídos pelo leitor para fazer uma afirmação que não se respalda no texto. 

  • Concordo contigo, Roberto Jr., porém creio que não foi anulada porque a questão pede para ter o texto como referência INICIAL e considerar a importância e AS RAMIFICAÇÕES DO TEMA, ou seja, está recomendando que se extrapole o texto. Enfim, parece mais uma questão de conhecimentos gerais misturada com Português.

  • ASSERTIVA CORRETA!

  • Tráfico de Drogas e Violência/Criminalidade há relação DIRETA, há uma relação de CAUSA E EFEITO!


ID
54337
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

Os avanços tecnológicos que caracterizam o atual estágio da economia mundial, comumente denominado globalização, também são apropriados por organizações criminosas que atuam em escala mundial.

Alternativas
Comentários
  • ASSERTIVA CORRETA!

  • O crime organizado internacional, assim como qualquer atividade legal, se aproveita dos avanços tecnológicos que fundamentam o processo de globalização para crescer. Dessa forma, tecnologias modernas de comunicação e transporte beneficiam não somente o comércio de produtos legais, mas também de mercadorias ilegais ou que são transportadas de forma ilegal, como as drogas, armas e até pessoas. 


    A alternativa correta é : CERTO. 

  • o ano é 2020 e a PF com a PRF fizeram a maior apreensão de drogas da história do Brasil.

    http://www.pf.gov.br/imprensa/noticias/2020/05-noticias-de-maio/pf-e-prf-apreendem-quase-30-toneladas-de-maconha-em-tacuru-ms


ID
54340
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

Na periferia dos centros urbanos brasileiros, crianças e adolescentes que vivem em situação de risco social costumam ser atraídos como mão de obra de grupos e facções dedicados ao crime.

Alternativas
Comentários
  • A questão está certa. É bastante comum que o tráfico de drogas nas periferias e favelas dos grandes centros urbanos empreguem crianças e adolescentes em atividades relacionadas ao tráfico. As posições mais comuns são as de olheiro e “avião”, em que as crianças entregam a droga e recolhem o dinheiro. Elas são facilmente atraídas pelo tráfico porque, por um lado, têm precárias condições de vida e, por outro lado, têm a possibilidade de ganhos salariais e materiais que não conseguiriam de outra maneira. 

  • ???interpretação ou atualidades???

  • Compreensão e Interpretação de texto.

  • Não é de acordo com o texto... típica questão de interpretação de texto!

  • Interpretação total! Está além do que está expresso no texto.

  • Marquei sabendo que ia errar, porque o texto da questão faz muito sentido, já o texto principal não fala nada sobre centros da periferia.


ID
54343
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A Polícia Federal desferiu um dos maiores golpes na
história do tráfico de drogas sintéticas no Rio, cuja característica
é muito distinta do praticado nos morros da cidade. Os policiais
cumpriram mandados de prisão por todo o país - só no Rio
foram utilizados 22 agentes e presas 42 pessoas, a maioria jovens
de classe média alta moradores da Zona Sul. Eles utilizavam um
esquema de mulas (pessoas usadas para transportar a droga), que
levavam cocaína para o exterior e traziam ecstasy, LSD e haxixe.
As operações se estenderam por Brasília, Paraná, Santa Catarina,
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas, Bahia e Pernambuco.

Jornal do Brasil, 12/2/2009, p. A2 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
importância e as ramificações do tema nele abordado, julgue os
itens seguintes.

Não raro, áreas urbanas carentes costumam ser dominadas por organizações criminosas que nelas atuam e que, muitas vezes, exercem papéis típicos do poder público.

Alternativas
Comentários
  • Exemplos: PCC em SP, Comando Vermelho e as Milícias no RJ.
  • A questão está certa. É comum que áreas carentes de grandes centros urbanos, frequentemente favelas, não contem com a presença do poder público prestando serviços básicos, como saneamento, energia, saúde, dentre outros. A ausência do poder público muitas vezes gera a dominação dessas áreas empobrecidas pelo crime organizado. O tráfico de drogas, que inclui também o tráfico de armas, é a forma mais comum de dominação desses locais. Os comandantes do tráfico estabelecem leis próprias que determinam as regras de conduta dentro da comunidade. 






  • ASSERTIVA CORRETA!


ID
54346
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

No Iraque, os EUA derrubaram Saddam Hussein com relativa facilidade, mas encontraram forte resistência posterior, gerando inúmeras baixas, má repercussão internacional e crescente insatisfação da própria opinião pública norte-americana.

Alternativas
Comentários
  • A questão está certa. Saddam Hussein deixou o poder em abril de 2003, logo após o início da guerra do Iraque, em março do mesmo ano. Essa guerra não foi autorizada pelo Conselho de Segurança da ONU, não teve apoio da comunidade internacional e foi justificada pelos Estado Unidos por meio de alegações de que o Iraque tinha um arsenal de armas de destruição em massa. Essas alegações logo se provaram falsas, pois, durante a invasão do país, as forças armadas americanas jamais encontraram qualquer vestígio da existência dessas armas. A guerra causou muitas mortes dos dois lados, destruiu o Iraque social, política e economicamente e ainda contou com episódios de graves violações de direitos humanos pelas tropas americanas, como o caso de tortura sistematizada de presos na prisão de Abu Ghraib. Diante disso tudo, o conflito perdeu apoio até entre os americanos, que, a princípio, tinham apoiado a invasão como parte da guerra contra o terror declarada pelo então presidente George W Bush. 






  • ASSERTIVA CORRETA!


ID
54349
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

O Afeganistão tornou-se alvo da ação dos EUA desde os atentados de 2001, sob a acusação de que esse país asiático servia de abrigo para terroristas.

Alternativas
Comentários
  • Invasão do Afeganistão pelos Estados Unidos
     Por Ana Lucia Santana

    Logo depois da retirada das tropas soviéticas do território afegão, em 1989, e da derrubada do regime comunista, os diálogos entre as várias facções para formar uma junta de coalizão fracassam e, aproveitando o vácuo de poder, o Taliban – ‘estudantes’, no dialeto farsi, milícia sunita da etnia dos pashtuns, maioria no país – assume o governo. Está então instaurado o fundamentalismo islâmico no Afeganistão, em 1996. Seus integrantes mais poderosos eram meros ulema, estudantes e universitários, inclusive seu líder, Mohammed Omar. Mais de um milhão de pessoas morrem neste combate fratricida, e milhões estão exilados em países próximos. Esta guerra civil já dura mais de duas décadas. O mais irônico desta situação é estes guerrilheiros, conhecidos como mujahidin, terem sido incentivados, treinados e equipados pelos Estados Unidos, Paquistão, Arábia Saudita e China na guerra contra os soviéticos. Logo depois os norte-americanos se voltam contra seus antigos aliados.

    O país também tem sofrido com as vicissitudes econômicas, que provocaram um crescente empobrecimento da população, estimulado ainda mais por escassos suprimentos naturais e pela seca que durante cerca de dois anos atingiu esta região, disseminando a fome e a miséria. A situação piorou ainda mais depois que as tentativas de alcançar a paz e a unificação do poder – através da união entre a Frente Islâmica Unida de Salvação do Afeganistão (Fiusa), grupo composto de várias etnias e tribos da oposição, e o Taliban -, promovidas pela Arábia Saudita, falharam. Neste contexto, o governo revolucionário foi duramente acusado pelos países vizinhos de incitar rebeldes e separatistas contra o poder oficial. Os EUA, responsáveis pelo poder adquirido por esta facção, passaram a pressionar os Taliban para que expatriassem Osama Bin Laden, o saudita terrorista, líder da Al Qaeda, na verdade antigo convidado dos aliados afegãos da potência norte-americana. O Afeganistão se viu isolado no Oriente Médio, e países como o Paquistão – que também apoiou os rebeldes contra a União Soviética -, encontram-se neste momento em uma situação delicada, pois indiretamente são também responsáveis pela ascensão do Taliban. 

  • É neste contexto que, no dia 11 de setembro de 2001, os Estados Unidos sofrem um atentado que entra tragicamente para a História. As Torres Gêmeas do World Trade Center, em Nova Iorque, são atingidas por dois aviões e totalmente destruídas. Uma terceira nave colide com o Pentágono, em Virgínia. O quarto avião caiu no Sul da Pensilvânia, após um conflito entre alguns passageiros e os terroristas, e tinha provavelmente como alvo a Casa Branca. Esta foi a maior ação dos inimigos contra os norte-americanos em seu próprio território. Os adversários seqüestraram quatro aviões, dois da American Airlines e os outros da United Airlines, as maiores empresas aéreas da América, e os utilizaram como armas contra os Estados Unidos. Aproximadamente três mil pessoas morreram neste ataque, o que gerou entre os americanos um terrível trauma, aliado a uma raiva ainda maior. Osama Bin Laden e seu grupo terrorista assumiram as responsabilidades pelo atentado. E então o Afeganistão, acusado de apoiar o saudita, tornou-se o alvo número um das tropas norte-americanas. Assim tem início a chamada Guerra ao Terror, instaurada pelo Presidente George Bush.

    O Congresso implanta várias leis para proteger o país e aprova a decisão do Presidente de invadir o Afeganistão, como uma represália ao atentado cometido em território americano. Assim, no dia 07 de outubro de 2001, tropas norte-americanas, apoiadas pela Aliança do Norte, revoltosos afegãos que apoiaram os EUA contra os terroristas da Al Qaeda e os Taliban, invadiram este país, aliadas também a forças internacionais do Reino Unido, do Canadá e da Austrália. A investida contra o governo foi vitoriosa, pois lograram expulsar os Taliban do poder. Mas lutas incessantes prosseguem entre a coalizão que substituiu o antigo governo e facções rivais. Durante os combates, os norte-americanos conseguiram atingir alvos estratégicos, obtendo êxito ao prender supostos terroristas no Afeganistão, que foram presos na base militar de Guantánamo, em Cuba. Bush não lhes concedeu os direitos de prisioneiros de guerra, pois ele os considerou soldados ilegítimos. Conseqüentemente, estes rebeldes não tiveram direitos básicos resguardados, e fala-se hoje de abusos e torturas inomináveis que teriam ocorrido neste local.

    O Presidente George W. Bush, que em junho de 2003, segundo a BBC, alegou seguir os desígnios divinos ao invadir o Afeganistão e, logo depois, o Iraque, caracterizando assim um certo fundamentalismo cristão, não teve poderes extraordinários para devolver ao Afeganistão a paz tão desejada, perdida desde a invasão da União Soviética. Grupos dissidentes continuam a combater entre si e, nas províncias, os Taliban continuam a subjugar e a causar terror na população local. Por outro lado, os norte-americanos se consideram vitoriosos, mais do que no Iraque, pois no Afeganistão julgam ter desestruturado boa parte da organização terrorista Al Qaeda. 

  • A questão está certa. Os atentados de 2001 às torres gêmeas em Nova York foram o ponto de partida para a Guerra ao Terror, declarada pelo ex-presidente Americano George W Bush. A ideia era combater o terrorismo e, para isso, seria necessário atacar locais onde organizações terroristas estavam estruturadas. O Afeganistão era comandado pelos Talibãs, grupo de tradições islâmicas fundamentalistas e considerado terrorista pelos Estados Unidos e União Europeia. A radicalização do governo afegão por meio dos Talibãs permitiu que organizações terroristas tivessem apoio e se fortalecessem no país. Esse foi o caso da Al-Qaeda, grupo terrorista responsável pelos atentados de setembro de 2001 e que tinha uma base importante no Afeganistão. Dessa forma, o país foi um dos primeiros alvos da Guerra ao Terror declarada por Bush. Ainda em 2001, o país foi invadido pelos Estados Unidos, com contribuição de alguns outros países, como o Reino Unido, iniciando uma Guerra que ainda não teve fim, embora o regime talibã tenha sido deposto logo no início da ocupação. 






  • ASSERTIVA CORRETA!


ID
54352
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

A eleição de Barack Obama suscitou grandes expectativas nos EUA e no mundo inteiro principalmente pelo fato de ele ser de grupo de oposição ao governo que se encerrava, o de George W. Bush.

Alternativas
Comentários
  • BARACK OBAMA - DEMOCRATAGEORGE W. BUSH - REPUBLICANO
  • Barack Obama foi eleito o 44º presidente dos Estados Unidos. Aos 47 anos, ele torna-se o primeiro negro a governar o país, ao derrotar o rival republicano John McCain.

    Depois de oito anos do governo republicano de George W. Bush, os norte-americanos aceitaram a proposta repetida pelo novo eleito. Bradando lemas como "Precisamos de mudança", Obama substituirá um líder que chegou a ser aclamado pelo pulso firme na guerra antiterrorismo, mas que deixou o posto desgastado por duas guerras, além da recente crise financeira (veja mais sobre o governo Bush aqui).

    Ainda com a apuração dos votos em andamento, o senador John McCain, 72, com base nos dados das projeções, admitiu a derrota em um discurso em Phoenix (Arizona), por volta das 2h15 (horário de Brasília), em que agradeceu seus eleitores e informou ter telefonado para parabenizar Obama. Ao mesmo tempo em que ele discursava, uma multidão se aglomerava à espera do discurso da vitória de Obama no Grant Park, em Chicago.

    Obama bateu McCain em Estados-chave, como Ohio, Pensilvânia, New Hampshire, Iowa e Novo México. Ele irá para a Casa Branca com o Partido Democrata no controle da Câmara e do Senado. (UOL) 

  • ASSERTIVA CORRETA!

  •  Barack Obama foi eleito pelo partido democrata depois de dois mandatos de George W Bush, que era do partido republicano. Os mandatos de Bush foram marcados por guerras bastante controversas, no Iraque e no Afeganistão, que se tornaram impopulares por diversos motivos, desde a grande mobilização de recursos humanos para lutarem as guerras até o vazamento de práticas sistematizadas de tortura pelos militares americanos, com o aval da presidência. Além de toda a repercussão negativa da guerra, o último ano do mandato de Bush coincidiu com a eclosão de uma das crises econômicas mais graves da história, que começou no setor imobiliário dos Estados Unidos, mas logo se alastrou para o mundo inteiro, surtindo efeitos até os dias atuais. Com todos esses problemas, Obama conseguiu se eleger, mostrando-se como uma alternativa a tudo de ruim que havia ocorrido nos oito anos anteriores. A expectativa e as promessa eram significativas. Quatro anos mais tarde, Obama se reelegeu, mas muitas de suas promessas ainda não foram cumpridas, como o fechamento da prisão em Guantánamo, em Cuba.  


    A alternativa correta é : CERTO.


ID
54355
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

País que já conviveu com a escravidão e que tem forte tradição de discriminação racial, os EUA fizeram de Obama o primeiro negro a assumir a Casa Branca.

Alternativas
Comentários
  • Barack Obama foi eleito o 44º presidente dos Estados Unidos. Aos 47 anos, ele torna-se o primeiro negro a governar o país, ao derrotar o rival republicano John McCain.

    Depois de oito anos do governo republicano de George W. Bush, os norte-americanos aceitaram a proposta repetida pelo novo eleito. Bradando lemas como "Precisamos de mudança", Obama substituirá um líder que chegou a ser aclamado pelo pulso firme na guerra antiterrorismo, mas que deixou o posto desgastado por duas guerras, além da recente crise financeira (veja mais sobre o governo Bush aqui).

    Ainda com a apuração dos votos em andamento, o senador John McCain, 72, com base nos dados das projeções, admitiu a derrota em um discurso em Phoenix (Arizona), por volta das 2h15 (horário de Brasília), em que agradeceu seus eleitores e informou ter telefonado para parabenizar Obama. Ao mesmo tempo em que ele discursava, uma multidão se aglomerava à espera do discurso da vitória de Obama no Grant Park, em Chicago.

    Obama bateu McCain em Estados-chave, como Ohio, Pensilvânia, New Hampshire, Iowa e Novo México. Ele irá para a Casa Branca com o Partido Democrata no controle da Câmara e do Senado. (UOL) 

  • ASSERTIVA CORRETA!


ID
54358
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

Embora tenha-se iniciado na Europa, a atual crise econômica atingiu diretamente os EUA e o Japão.

Alternativas
Comentários
  • A crise econômica de 2008-2009 é uma crise financeira internacional que tem suas raízes na "bolha da Internet" de 2001 e que se precipitou com a falência do tradicional banco de investimento estadunidense Lehman Brothers,seguida no espaço de poucos dias pela falência técnica da maior empresa seguradora dos EUA a American International Group (AIG).Ou seja, a crise originou-se nos EUA e não na Europa.
  • Caro Rondinei, Concordo com o seu comentário, à exceção da citada "bolha da internet". Pelo que me consta a origem da crise financeira global teve raiz na chamada "bolha imobiliária americana" Abraços.
  • Eu também concordo com você Fábio, apesar de estarmos falando da mesma coisa em uma semântica diferente. Quando se fala em "bolha imobiliária" ou "bolha da internet", trata-se do mesmo assunto. O fato é que, quando eu optei por essa expressão (quase em desuso) ao invés daquela, eu fazia referência à crise e seus efeitos no campo financeiro, cuja movimentação se dá via internet. Mas você está certo. Obrigado pelo cometário. Abraço.
  • Olha só, sendo sincero, essa Danielle nao sabe é nada. Ela simplesmente pega, marca qualquer uma, ai vem aqui nos comentários e escreve a resposta. MAS QUE COISA BURRA! Aqui é para saberem o porque a questão foi respondida de forma errada. Ou seja, para as pessoas tirarem as duvidas, e nao, saberem somente a resposta, pois isso o site ja dá.

    Fiquei puto pq essa menina so faz comentário assim, nenhum pouco produtivo.

  •  A crise econômica se iniciou no mercado imobiliário dos Estados Unidos em 2008, e não na Europa, atingindo todo o mundo. Ela teve efeitos especialmente mais graves nos países desenvolvidos, que têm seus mercados financeiros fortemente atrelados ao dos Estados Unidos. A crise que se iniciou no mercado financeiro logo se alastrou para a economia real, diminuindo os níveis de produção e comércio mundiais. Uma das consequências diretas dessa redução do nível econômico é o aumento do desemprego e da dívida pública nos países afetados. Na Espanha e na Grécia, por exemplo, a taxa de desemprego está estimada em 25%. A crise iniciada em 2008/9 nos Estados Unidos acabou por afetar todo o mundo, mas em graus e de maneiras diferentes. No Brasil, por exemplo, o crescimento econômico diminuiu expressivamente, mas não houve aumento significativo do desemprego.


    A alternativa correta é : Errado.

  • A Danielle faz o favor de colocar o gabarito para quem não é assinante!


ID
54361
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

Financeira em suas origens, a crise hoje existente estendeu-se pelo sistema produtivo, ou seja, atingiu a economia real.

Alternativas
Comentários
  • A economia real é onde são produzidos bens e serviços os quais são trocados por outros bens e serviços. Na economia monetarizada ou mercado monetario é aquele de ações em que voce compra partes de capital e tem retorno desse contributo. Um é real, observável e tangível, o outro e intangível, monetário e, muitas vezes, fictício.

  • ASSERTIVA CORRETA!

  • A questão está certa. A crise econômica se iniciou no mercado imobiliário dos Estados Unidos em 2008 e atingiu todo o mundo, com efeitos especialmente mais graves nos Estados Unidos e na Europa, que tem seu mercado financeiro fortemente atrelado ao dos Estados Unidos. A crise que se iniciou no mercado financeiro logo se alastrou para a economia real, diminuindo os níveis de produção e comércio mundiais. Uma das consequências diretas dessa redução do nível econômico é o aumento do desemprego e da dívida pública nos países afetados. Na Espanha e na Grécia, por exemplo, a taxa de desemprego está estimada em 25%. A crise iniciada em 2008/9 nos Estados Unidos acabou por afetar todo o mundo, mas em graus e de maneiras diferentes. No Brasil, por exemplo, o crescimento econômico diminuiu expressivamente, mas não houve aumento significativo do desemprego.

  • A atual crise econômica teve origem no sistema financeiro norte-americano. Como a economia global é interconectada, a crise estendeu-se pelo sistema produtivo e se espalhou pelo mundo.

    Gabarito: Certo

    Prof. Leandro Signori


ID
54364
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

No rastro da presente crise, surge um grave problema com profundas repercussões sociais: o fechamento de postos de trabalho.

Alternativas
Comentários
  • A questão está certa. A crise econômica se iniciou no mercado imobiliário dos Estados Unidos em 2008 e atingiu todo o mundo, com efeitos especialmente mais graves nos Estados Unidos e na Europa, que tem seu mercado financeiro fortemente atrelado ao dos Estados Unidos. A crise que se iniciou no mercado financeiro logo se alastrou para a economia real, diminuindo os níveis de produção e comércio mundiais. Uma das consequências diretas dessa redução do nível econômico é o aumento do desemprego nos países afetados, ou seja, o fechamento de postos de trabalho. Na Europa, os países mais vulneráveis economicamente, que já tinham alto nível de endividamento e que já não estavam em seu melhor momento econômico mesmo antes da crise, sofreram e ainda sofrem bastante com a repercussão da crise. O desemprego é uma das facetas mais perversas da crise e afeta, até os dias atuais, países como Espanha, Grécia, Portugal, dentre outros. Na Espanha e na Grécia, por exemplo, a taxa de desemprego está estimada em 25%. A crise iniciada em 2008/9 nos Estados Unidos acabou por afetar todo o mundo, mas em graus e de maneiras diferentes. No Brasil, por exemplo, o crescimento econômico diminuiu expressivamente, mas não houve aumento significativo do desemprego.






  • CORRETA! Veio de graça rss


ID
54367
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

A indústria automobilística sofre o impacto negativo da crise, com redução de vendas, produção e número de empregos.

Alternativas
Comentários
  • industria automobilistica, de onde? Só pode ser dos EUA.
  • Tanto foi assim que aqui no Brasil em 2009 o Governo Lula baixou a aliquota do IPI e expandiu o crédito no mercado,incluindo a linha branca,como forma de estimular toda a cadeia produtiva para reverter o quadro de recessão.

    Bons estudos!
  • A questão está certa, mas é necessário prestar atenção à época em que ela foi feita, pois seu gabarito pode variar dependendo da conjuntura econômica mundial e do país. Em 2009, ano em que a questão foi feita, o mundo estava no auge da crise econômica, iniciada nos Estados Unidos pelo problema do setor imobiliário. Essa crise teve impacto mais forte nos países centrais, mas não deixou de afetar, também, outros países, como o Brasil, que teve seu setor automobilístico prejudicado. O governo brasileiro adotou medidas para reduzir o impacto da crise no setor, como a redução do IPI. Em 2012, por exemplo, o setor automotivo cresceu mais do que o PIB. Já em 2013, houve uma queda de aproximadamente 2%. Portanto, o gabarito dessa questão é certo para o ano de 2009, mas não necessariamente para outros anos.







ID
54370
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

De acordo com o texto, a política externa de Barack Obama estará centrada, desde o início e com atenção redobrada, na América Latina.

Alternativas
Comentários
  • uma consciência generalizada de que asatenções do novo presidente americano estarão mais voltadas paraa crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
  • Infere-se do texto que a posse de Obama gerou expectativas sobre qual seria sua política para a América Latina, mas que, ao mesmo tempo, era sabido que suas atenções especiais se voltariam para a crise econômica que havia acabado de começar e para a guerras no Iraque e Afeganistão. Dessa forma, mesmo que a América Latina tenha problemas que certamente seriam objeto de atenção da administração Obama, como o tráfico de drogas no México, o subcontinente não seria o foco principal da política externa de Obama. 


    A alternativa correta é : ERRADO. 


ID
54373
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

Embora não faça fronteira com os EUA, o México é prioritário para a diplomacia norte-americana por causa do grande número de imigrantes mexicanos instalados no território norte-americano.

Alternativas
Comentários
  • O Mexico não só é fronteira mas como é a fronteira internacional mais frequentemente cruzada do mundo, com aproximadamente 350 milhões de pessoas atravessando-a anualmente.
  •  Estados Unidos e México, a fronteira e a grande cerca
     

    As relações dos Estados Unidos com o México, descontando-se alguns anos de calmaria, quase sempre foram tensas. Sem ter acidentes geográficos significativos que impedissem o trânsito de um lado para o outro, a linha de separação entre os dois países, fixada pelo Tratado de Guadalupe-Hidalgo, de fevereiro de 1848, se parece a uma porta giratória. Com o crescimento extraordinário da economia norte-americana no século XX, milhares de mexicanos, passando pelos vaus do rio Grande, ou atravessado por todos os meios possíveis as crestadas e espinhosas terras dos desertos, alcançaram o outro lado da fronteira em busca de uma vida melhor. O governo norte-americano, cansado de caçá-los com as patrulhas e guardas aduaneiras, quer dar um fim aquele corredor erguendo, a partir de 2007, uma extensa cerca de mais de mil quilômetros.
    http://educaterra.terra.com.br/voltaire/seculo/2006/10/05/000.htm 

  • Comentário da Professora Virgínia Guimarães: A afirmativa está errada. Em primeiro lugar, os EUA possuem fronteiras com o México. Em segundo lugar, apesar de existir um grande número de imigrantes mexicanos instalados no território, não é só por isso que o México é prioritário para a diplomacia norte-americana. Além desse aspecto demográfico, também é muito relevante a grande quantidade de investimentos dos EUA naquele país, além, é claro, das estreitas relações comerciais entre os dois. Estreitas relações comerciais, como assim? Os investimentos dos EUA no México também estão relacionados com a implantação de empresas de capital norte-americano naquele país. 
    Essas empresas promovem relações comerciais de um país com outro. Além disso, existe a importante questão energética, não é mesmo? Se o México é um grande fornecedor de Petróleo, derivados e gás natural para os EUA, então as relações comerciais entre ambos também tornam-se muito importante, digo até, fundamental para a própria economia norte-americana! É importante destacar ainda que as empresas canadenses e dos EUA em território mexicano reforçam e estreitam as relações comerciais e atrelam a economia mexicana às outras duas! Por tudo isso, podemos dizer que a questão está errada. Veja o mapa abaixo.                                     Deus abençõe!
  •  O México faz fronteira com os Estados Unidos, nos estados americanos da Califórnia, Arizona, Novo México e Texas. Além disso, o fato de haver muitos imigrantes mexicanos nos Estados Unidos não é a única justificativa para que a diplomacia norte-americana enxergue seu país vizinho como uma de suas prioridades. O México é um país em desenvolvimento e tem problemas sociais e econômicos comuns a esse tipo de país. Isso faz com que parte expressiva de sua população queira imigrar para os Estados Unidos, país vizinho desenvolvido, em busca de melhores condições de vida. Essa é a explicação básica para o nível alto de imigrantes mexicanos nos Estados Unidos, que é objeto de atenção por parte da diplomacia americana. A questão da fronteira não se limita, contudo, à imigração ilegal. No México, verifica-se a atuação do crime organizado sobretudo no setor de drogas, e o principal mercado consumidor é o norte-americano. Dessa forma, a fronteira entre os dois países serve de entrada para entorpecentes, além de contrabando de armas, e essa é uma questão prioritária para os Estados Unidos. Outro aspecto importante da relação entre os dois países que também recebe atenção da diplomacia americana é o aspecto comercial. Existe um acordo de livre comércio entre Estados Unidos, México e Canadá (NAFTA) que aboliu as tarifas comerciais entre os países. Uma das consequências desse acordo foi a migração significativa de empresas americanas para o México – as chamadas maquiladoras –, onde o custo de produção é bem mais baixo do que nos Estados Unidos. Dessa forma, há muitas razões para o México ser um país importante para a diplomacia americana. 


    A alternativa correta é :  Errado.


ID
54376
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

Aludido no texto, o termo protecionismo econômico é definido como a abertura das fronteiras do país para proteger e estimular o comércio internacional.

Alternativas
Comentários
  • Protecionismo econômico propõe um conjunto de medidas econômicas que favorecem as atividades internas em detrimento da concorrência estrangeira. O oposto desta doutrina é o livre-comércio. Ou seja, é caracterizado pelo fechamento das fronteiras e não pela abertura como diz a questão.
  • Protecionismo proteçãoOu seja, é caracterizado pelo fechamento das fronteiras e não pela abertura como diz a questão.


ID
54379
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Atualidades
Assuntos

A expectativa que se iniciou nos EUA com a posse de
Barack Obama percorre a América Latina, enquanto os países
aguardam a definição da nova política americana para a região.
Embora Obama tenha prometido uma nova era de relacionamento,
existe, nessa região, uma consciência generalizada de que as
atenções do novo presidente americano estarão mais voltadas para
a crise econômica e as guerras no Afeganistão e no Iraque.
Problemas, no entanto, como a violência e o tráfico de drogas no
vizinho México devem requerer atenção especial de Obama,
enquanto países da região temem que um maior protecionismo à
economia americana afete seus tratados comerciais.

O Globo, 15/2/2009, p. 39 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a
abrangência do tema nele tratado, julgue os itens seguintes.

Na atualidade, os países latino-americanos que melhor se relacionam com os EUA são Cuba e Venezuela.

Alternativas
Comentários
  • A Venezuela de Chávez e Cuba do Embargo econômico?? rsrs Devido a força do bloqueio econômico estadunidense, o país cubano vive isolado economicamente, passando por muitas dificuldades. E, em função disso a relação entre as duas nações não é, e nem pode ser das melhores.
  • (...)Mas seu alvo preferido é o presidente dos Estados Unidos, George W. Bush, a quem Chávez já chamou até de diabo, durante um discurso na Assembléia Geral da ONU, em 2006 (...)

     

    O GLOBO.


ID
103285
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos à evolução do transporte
aquaviário, à legislação marítima e a movimentação de carga.

Tonelagem (tonnage) é o volume de todos os espaços internos do navio, expresso em toneladas de arqueação. Tonelagem é sinônimo de arqueação.

Alternativas
Comentários
  • A tonelagem é uma medida de volume e não de peso. A origem do nome vem de antigamente: os navios eram medidos por sua capacidade em carregar tonéis-padrão. Era a tonelagem, de tonéis.A tonelagem bruta é o volume total do navio e de todos os seus compartimentos fechados. A tonelagem líquida é o volume que constitui a real capacidade comercial do navio. Ela é medida pela tonelagem bruta da qual se deduzem certos espaços não comerciáveis (praça de máquinas, espaços da tripulação, etc). Cada navio tem uma tonelagem oficialmente registrada, que define seu tamanho, e que é utilizada, também, para o cálculo de taxas e impostos. Em geral, essa tonelagem é a líquida, que recebe, então, o nome de tonelagem de registro. Como as formas dos navios são arqueadas, a medida dos volumes internos do navio era difícil de calcular, exigindo o emprego de artifícios especiais para obtê-la; daí o nome arqueação utilizado para designar o cálculo do volume interno dos navios.
  • Essa questão é mesmo de Administração de Materiais? Espero que não pq nunca ouvi falar desse assunto de navio.
  • CORRETO

    A tonelagem de arqueação bruta (TAB ou GRT, em inglês gross register tonnage) representa o volume interior total de uma embarcação, expresso em toneladas de arqueação. A TAB também é referida como "tonelagem bruta" ou como "arqueação bruta", termo que pode causar confusão com a nova arqueação bruta estabelecida pela ICTM 1969. Por outro lado, a TAB é também ocasionalmente referida pelos termos "tonelagem bruta de registro" ou "arqueação bruta de registro" resultantes da tradução literal da designação em inglês "gross register tonnage".
    A TAB é medida em toneladas de arqueação (100 pés cúbicos = 2,83 m³), cujo volume, se cheio de água, iria pesar 2800 quilogramas ou seja 2,8 toneladas métricas de massa.
    O cálculo da TAB é bastante complexo. Assim, o porão de um navio pode destinar-se ao transporte de carga a granel (caso em que todo o seu volume irá ser ocupado com carga, sendo o seu espaço totalmente considerado na medição) ou estar destinado ao transporte de carga em fardos (caso em que existiriam espaços mortos não utilizáveis, não podendo assim ser considerado todo o seu volume).
    Fonte: wikipedia.org

  • Ô moça aí de cima...verifique a prova que foi cobrada a questão. Ela é altamente específica para o cargo disputado. Não se desespere e continue estudando.
  • Segundo o Dicionário Aurélio: 

    Arqueação é 
    "4.Mar. Merc. Medida da capacidade dos espaços internos de uma embarcação mercante, para efeito de pagamento de certos impostos, e que é expressa em toneladas de arqueação, sendo 1 tonelada de arqueação = 100 pés cúbicos = 2,832m3."

    Tonelagem é
    "A medida de uma capacidade; 
    3.Mar. Merc. Tonelagem de arqueação (q. v.). "

    Portanto, são sinônimos.


    Fonte: 
    O Novo Dicionário Aurélio da Língua Portuguesa corresponde à 3ª. edição, 1ª. impressão da Editora Positivo, revista e atualizada do Aurélio Século XXI, O Dicionário da Língua Portuguesa, contendo 435 mil verbetes, locuções e definições. ©2004 by Regis Ltda.
  • Questão específica para técnico em regulação. Praticamente impossível cair uma questão dessa numa prova para técnico administrativo.
  • Tonelagem é Medida de Volume diferente de Tonelada, que é Medida de Peso.

    A medição da tonelagem do navio é feita através de Arqueação, e utiliza como unidade de medida a "Tonelagem de Arqueação".

    Arqueação refere-se à medida de volume de tanques, espaços internos do navio etc.


  • galera olha o nome do cargo TECNICO EM REGULAÇÃO isso ai é conhecimentos ESPECIFICOS pra o cargo de tecnico em regulação,meio improvavel cair uma dessa em tecnico ADMINISTRATIVO

     

  • A medição da tonelagem do navio é feita através de Arqueação, e utiliza como unidade de medida a "Tonelagem de Arqueação".

     

  • CORRETO.

    Tonelagem.


ID
103288
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos à evolução do transporte
aquaviário, à legislação marítima e a movimentação de carga.

A Lei n.º 8.630/1993 dispõe sobre o regime jurídico da exploração dos portos organizados e das instalações portuárias. Essa lei reformulou o ordenamento jurídico em vigor buscando a modernização dos portos e a participação da iniciativa privada. Criou, ainda, as bases para promover a eficiência dos serviços e a redução dos custos portuários.

Alternativas
Comentários
  • LEI Nº 8630/93 - Dispõe sobre o regime jurídico da exploração dos portos organizados e das instalações portuárias e dá outras providências. (LEI DOS PORTOS).
  • Coisa esquisita. Essa lei foi revogada.

  • Lembrando que esta é uma prova de 2009 (para bom entendedor...).

  • Só para atualizar, a lei 8630/93 foi revogada pela Lei 12.815/2013. 

  • A lei 8630/93 foi revogada pela lei 12815/2013, logo essa questão deveria estar entre as desatualizadas.


ID
103291
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos à evolução do transporte
aquaviário, à legislação marítima e a movimentação de carga.

Segundo a Lei n.º 7.652/1988, as embarcações brasileiras, inclusive as da Marinha de Guerra, estão sujeitas à inscrição na capitania dos portos em cuja jurisdição for domiciliado o proprietário ou armador. O domicílio, no caso de embarcação da marinha, é interpretado como a base naval da frota a qual pertence a embarcação.

Alternativas
Comentários
  • Errado

    As embarcações militares não estão sujeitas à inscrição na capitania dos portos, tendo seus registros realizados por legislação específica.

ID
103294
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos à evolução do transporte
aquaviário, à legislação marítima e a movimentação de carga.

O porto concentrador (hub port) atende ao sistema de navegação de longo curso ao mesmo tempo que recebe e distribui cargas para portos de menor movimentação. O porto é identificado como concentrador em razão da sua localização geográfica privilegiada, profundidade de suas águas, baixas tarifas, facilidades de movimentação de carga e intercâmbio com outros portos.

Alternativas
Comentários
  • Item correto.

    Segundo nos mostra o Dicionário "Oxford", na sua 6ª edição no ano 2000, a palavra "Hub" de origem inglesa, significa "a parte central e mais importante de um lugar ou atividade em particular". Daí a origem do termo "Hub Port", que em função de todo o processo de globalização pelo qual atravessamos, somado ao crescimento da economia mundial nos últimos 30 anos, mais do que nunca é difundido e utilizado por todos: os "Portos Principais" ou "Portos Concentradores". Muitos acreditam que o advento dos chamados "Hub Ports" se deu de uma forma natural, tendo os mesmos se desenvolvido para acompanhar o crescimento do comércio mundial. Observa-se nitidamente que o número de "Hub Ports" em uma determinada região (norte da Europa ou Sudeste Asiático, por exemplo), está diretamente ligado ao poderio e/ou potencial econômico dos países que ali estão.
  • Gab. Certo

     

    Pode ser doideira, mas associei ao Hub de computador...rs

     

    Hub (traduzido do Inglês, "pivô") ou concentrador é o processo pelo qual se transmite ou difunde determinada informação, tendo, como principal característica, que a mesma informação está sendo enviada para muitos receptores ao mesmo tempo (broadcast).


ID
103297
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Segurança e Transporte
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos à evolução do transporte
aquaviário, à legislação marítima e a movimentação de carga.

A unitização de carga consiste no agrupamento de mercadorias da mesma natureza em unidades de maior volume. O pallet e o contêiner são instrumentos da unitização.

Alternativas
Comentários
  • Certíssimo! O objetivo de se utilizar algum método de unitização é facilitar o manuseio, movimentação,
    armazenagem e transporte, fazendo com que a sua transferência, do ponto de origem até o seu
    destino final, possa ser realizada tratando o total de volumes envolvidos em cada unitização como
    apenas um volume.

  • Unitização: Ato de juntar as mercadorias em lotes-padrões, facilitando seu manuseio e transporte multimodal e agilizando a movimentação. São exemplos de unitização: a paletização – acondicionamento da carga em pallets (estrados de madeira) e a conteinização (acondicionamento em contêineres).

  • As mercadorias devem ser de mesma natureza? 

    Isso me deixou na dúvida.... porque achei um conceito de unitização que fala em diversas naturezas:

    "Unitizar é reunir (cargas de diversas naturezas) num só volume, para fins de transporte.  Para fins econômicos, a unitização auxilia a movimentação, armazenagem e transporte de produtos, fazendo com que a transferência, do ponto de origem até o seu destino final seja com o mínimo de manuseio possível."

    Fonte: http://enciclopediaaduaneira.com.br/estudo-sobre-container-gr/


ID
103300
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens que se seguem, acerca da legislação e da gestão
portuária.

Não são consideradas áreas do porto organizado as instalações ferroviárias do interior do porto, guias-corrente, quebra-mares, eclusas, canais, bacias de evolução e áreas de fundeio que são administradas diretamente por secretarias de governo.

Alternativas
Comentários
  • Área compreendida pelas instalações portuárias, como, ancoradouros, docas, cais, pontes e píeres de atracação e acostagem, terrenos, armazéns, edificações e vias de circulação interna, bem como pela infra-estrutura de proteção e acesso aquaviário ao porto compreendendo, guias-correntes, quebra-mares, eclusas, canais, bacias de evolução e áreas de fundeio, que devam ser mantidas pela Administração do Porto de Controle Sanitário.

  • Área compreendida pelas instalações portuárias, como, ancoradouros, docas, cais, pontes e píeres de atracação e acostagem, terrenos, armazéns, edificações e vias de circulação interna, bem como pela infra-estrutura de proteção e acesso aquaviário ao porto compreendendo, guias-correntes, quebra-mares, eclusas, canais, bacias de evolução e áreas de fundeio, que devam ser mantidas pela Administração do Porto de Controle Sanitário.

  • Lei 12.815

    Art. 2

    II - área do porto organizado: área delimitada por ato do Poder Executivo que compreende as instalações portuárias e a infraestrutura de proteção e de acesso ao porto organizado;


ID
103303
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Julgue os itens que se seguem, acerca da legislação e da gestão
portuária.

No contrato de arrendamento, celebrado com a União, dentro dos limites da área do porto organizado, deve ser prevista, entre outros, a reversão de bens aplicados no serviço, parâmetros definidores da qualidade do serviço e as garantias para remuneração do capital investido pelo contratante.

Alternativas
Comentários
  • o contratante deverá suportar os riscos do contrato por sua própria e exclusiva conta.
  • 2. Lei nº 8.630/93 - parte IArt. 4° Fica assegurado ao interessado o direito de construir, reformar,ampliar, melhorar, arrendar e explorar instalação portuária,dependendo:I - de contrato de arrendamento, celebrado com a União no caso deexploração direta, ou com sua concessionária, sempre através delicitação, quando localizada dentro dos limites da área do portoorganizado;§ 4° São cláusulas essenciais no contrato a que se refere o inciso I docaput deste artigo, as relativas:I - ao objeto, à área de prestação do serviço e ao prazo;II - ao modo, forma e condições da exploração do serviço, com aindicação, quando for o caso, de padrões de qualidade e de metase prazos para o seu aperfeiçoamento;III - aos critérios, indicadores, fórmulas e parâmetros definidoresda qualidade do serviço;IV - ao valor do contrato, nele compreendida a remuneração pelouso da infra-estrutura a ser utilizada ou posta à disposição dareferida instalação, inclusive a de proteção e acesso aquaviário;V - à obrigação de execução das obras de construção, reforma,ampliação e melhoramento, com a fixação dos respectivoscronogramas de execução físico e financeiro;VI - aos direitos e deveres dos usuários, com as obrigaçõescorrelatas do contratado e as sanções respectivas;VII - à reversão de bens aplicados no serviço;VIII - aos direitos, garantias e obrigações do contratante e docontratado, inclusive, quando for o caso, os relacionados com asprevisíveis necessidades de futuras suplementações,alterações eexpansões do serviço e conseqüente modernização, aperfeiçoamento eampliação das instalações;IX - à forma de fiscalização das instalações, dos equipamentos e dosmétodos e práticas de execução dos serviços;X - às garantias para a adequada execução do contrato;(...)
  • Lei nº 8.630/93 - parte IIXI - ao início, término e, se for o caso, às condições deprorrogação do contrato, que poderá ser feita uma única vez, porprazo máximo igual ao originalmente contratado, desde queprevista no edital de licitação e que o prazo total, incluído o daprorrogação, não exceda a cinqüenta anos;XII - à responsabilidade do titular da instalação portuária pelainexecução ou deficiente execução dos serviços;XIII - às hipóteses de extinção do contrato;XIV - à obrigatoriedade de prestação de informações de interesse daAdministração do porto e das demais autoridades no Porto, inclusive asde interesse específico da Defesa Nacional, para efeito de mobilização;XV - à adoção e ao cumprimento das medidas necessárias àfiscalização aduaneira de mercadorias, veículos e pessoas;XVI - ao acesso, pelas autoridades do porto, às instalações portuárias;XVII - às penalidade contratuais e sua forma de aplicação;XVIII - ao foro.
  • GABARITO: ERRADO.

    O erro está na aprte final.

    Toda a reversão é para o bem do serviço público e não como garantia para o contratante.O ônus do capital investido é do contratante.Ele assume, dentro dos parâmetros legal, o risco do serviço.

    Conforme a lei , em demasiado, exposto abaixo.

  • No contrato de arrendamento, celebrado com a União, dentro dos limites da área do porto organizado, deve ser prevista, entre outros, a reversão de bens aplicados no serviço, parâmetros definidores da qualidade do serviço e as garantias para remuneração do capital investido pelo contratante. 




    Creio que exista outro erro. As garantias não são obrigatórias, segundo a lei 8666, e a questão fala que elas são obrigatórias...
  • Po Alessandro, pode parar com essa rasgação de seda aqui parceiro. Daqui a pouco vai chorar também? fala sério
  •  Lei nº 8.630/93 - parte I Art. 4° Fica assegurado ao interessado o direito de construir, reformar,ampliar, melhorar, arrendar e explorar instalação portuária,dependendo:
    I - de contrato de arrendamento, celebrado com a União no caso deexploração direta, ou com sua concessionária, sempre através de licitação, quando localizada dentro dos limites da área do porto organizado;
    § 4° São cláusulas essenciais no contrato.....
    III - aos critérios, indicadores, fórmulas e parâmetros definidoresda qualidade do serviço;
    VII - à reversão de bens aplicados no serviço;..
    X - às garantias para a adequada execução do contrato;

ID
103306
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

Julgue os itens que se seguem, acerca da legislação e da gestão
portuária.

O operador portuário responde perante a administração do porto pelas perdas e danos que ocorrerem às mercadorias durante as operações portuárias que realizar ou em decorrência destas.

Alternativas
Comentários
  • ERRADOLei 8.630/93 - Art. 11 . O operador portuário responde perante:I - a Administração do Porto, pelos danos culposamente causados à infra-estutura, às instalações e ao equipamentode que a mesma seja titular ou que, sendo de propriedade de terceiro, se encontre a seu serviço ou sob sua guarda;II - o proprietário ou consignatário da mercadoria, pelas perdas e danos que ocorrerem durante as operações que realizar ou em decorrência delas;III - o armador, pelas avaria provocadas na embarcação ou na mercadoria dada a transporte;IV- o trabalhador portuário, pela remuneração dos serviçoes prestados e respectivos encargosV- o órgão local de gestão de mão-de-obra do trabalho avulso, pelas contribuições não recolhidas;VI - os órgãos competentes, pelo recolhimentodos tributos incidentes sobre o trabalho portuário avulso.art. 12 - O operador portuário é responsável, perante a autoridade aduaneira, pelas mercadorias sujeitas a controle aduaneiro, no período em que essas lhe estejam confiadas ou quando tenha controle ou uso exclusivo de área do por onde se acham depositadas ou devam transitar
  • Lei 12.815, Art. 26.  O operador portuário responderá perante: II - o proprietário ou consignatário da mercadoria pelas perdas e danos que ocorrerem durante as operações que realizar ou em decorrência delas;

     

  • GABARITO: ERRADO.


ID
103309
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

Julgue os itens que se seguem, acerca da legislação e da gestão
portuária.

A instalação portuária pode ser de uso público ou de uso privado. Na instalação de uso privado é movimentada a carga própria, vedada a movimentação da carga de terceiros.

Alternativas
Comentários
  • Conforme dispõe o art. 4o da Lei 8630/93, a instalação portuária privada pode ter diversas modalidades:

     § 2° A exploração da instalação portuária de que trata este artigo far-se-á sob uma das seguintes modalidades:

            I - uso público;

            II - uso privativo:

            a) exclusivo, para movimentação de carga própria;

            b) misto, para movimentação de carga própria e de terceiros.

            c) de turismo, para movimentação de passageiros. (Incluído pela Lei nº 11.314 de 2006)

          d) Estação de Transbordo de Cargas. (Incluído pela Lei nº 11.518, de 2007)

  • A Nova Lei dos Portos traz modalidades diferentes.

    Art 41, § 1

    As instalações portuárias localizadas fora da área do porto organizado, compreende as seguintes modalidades: 

    I - terminal de uso privado; 

    II - estação de transbordo de carga; 

    III - instalação portuária pública de pequeno porte; 

    IV - instalação portuária de turismo; 


  • Questão desatualizada. Vide Lei 12.815

  • ATUALIZANDO A QUESTÃO. LEI 12.815. 

     

    Art. 2o  Para os fins desta Lei, consideram-se: 

    I - porto organizado: bem público construído e aparelhado para atender a necessidades de navegação, de movimentação de passageiros ou de movimentação e armazenagem de mercadorias, e cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de autoridade portuária;  

    II - área do porto organizado: área delimitada por ato do Poder Executivo que compreende as instalações portuárias e a infraestrutura de proteção e de acesso ao porto organizado;  

    III - instalação portuária: instalação localizada dentro ou fora da área do porto organizado e utilizada em movimentação de passageiros, em movimentação ou armazenagem de mercadorias, destinadas ou provenientes de transporte aquaviário;  

    IV - terminal de uso privado: instalação portuária explorada mediante autorização e localizada fora da área do porto organizado; 

    V - estação de transbordo de cargas: instalação portuária explorada mediante autorização, localizada fora da área do porto organizado e utilizada exclusivamente para operação de transbordo de mercadorias em embarcações de navegação interior ou cabotagem;  

    VI - instalação portuária pública de pequeno porte: instalação portuária explorada mediante autorização, localizada fora do porto organizado e utilizada em movimentação de passageiros ou mercadorias em embarcações de navegação interior; 

    VII - instalação portuária de turismo: instalação portuária explorada mediante arrendamento ou autorização e utilizada em embarque, desembarque e trânsito de passageiros, tripulantes e bagagens, e de insumos para o provimento e abastecimento de embarcações de turismo; 

  • GABARITO: ERRADO.


ID
103312
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

Julgue os itens que se seguem, acerca da legislação e da gestão
portuária.

O operador portuário não interfere nas operações portuárias realizadas pelas tripulações das embarcações, na execução de serviços públicos realizados nas vias aquáticas e na navegação auxiliar.

Alternativas
Comentários
  • Certo

    Não interfere as operações, atividades... Ele ADMINISTRA já que o operador portuário é pré-qualificado como a Administração dos portos. Lei 12.815.

  • - Lei 12.815 Art. 28.  É dispensável a intervenção de operadores portuários em operações:
     I - que, por seus métodos de manipulação, suas características de automação ou mecanização, não requeiram a utilização de mão de obra ou possam ser executadas exclusivamente pela tripulação das embarcações
    II - de embarcações empregadas: 

    a) em obras de serviços públicos nas vias aquáticas do País, executadas direta ou indiretamente pelo poder público; 
    c) na navegação interior e auxiliar;

  • Não vale citar a lei 12815 pois esta é de 2013. Tem que citar a lei da época da prova: 2009.

  • GABARITO: CERTO.


ID
103315
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Legislação Federal
Assuntos

Julgue os itens que se seguem, acerca da legislação e da gestão
portuária.

O porto organizado é constituído e aparelhado para atender às necessidades da navegação, sendo concedido ou explorado pela União. A concessão do porto organizado será precedida de licitação, exceto quando o porto for implantado para desenvolver determinada região. Nesse caso, são convidadas empresas privadas e a licitação é dispensável.

Alternativas
Comentários
  • ERRADA.

    Marquei assim por não encontrar nenhum dispositivo na lei 8.666/93 sobre dispensa em caso de desenvolvimento para determinada região. Alguém saberia aprofundar?

  • marquei errado pelo mesmo motivo colega.

  • Jorge Ulisses Jacoby Fernandes, em Contratação Direta sem Licitação, Ed. Brasília Jurídica, 5ª Edição, p. 289:

    “Para que a situação possa implicar dispensa de licitação, deve o fato concreto enquadra-se no dispositivo legal, preenchendo todos os requisitos.
    Não é permitido qualquer exercício de criatividade ao administrador, encontrando-se as hipóteses de licitação dispensável previstas expressamente na lei, numerus clausus, no jargão jurídico, querendo significar que são aquelas hipóteses que o legislador expressamente indicou que comportam dispensa de licitação”.
    Lei 8.666 / 1993; Art. 26; Parágrafo único. O processo de dispensa de licitação, de inexigibilidade ou de retardamento, previsto neste artigo, será instruído, no que couber, com os seguintes elementos:

    I – caracterização da situação emergencial ou calamitosa que justifique a dispensa, quando for o caso;

    II- razão da escolha do fornecedor ou executante;

    III-justificativa do preço;

    IV-documento de aprovação dos projetos de pesquisa aos quais os bens serão alocados.
  • Errada

    Na lei não fala nada de dispensável quando para desenvolvimento de região. (Lei 8666/93 Art. 24 XVIII)
  • Lei 12.815/13

    Art. 2o  Para os fins desta Lei, consideram-se: 

    I - porto organizado: bem público construído e aparelhado para atender a necessidades de navegação, de movimentação de passageiros ou de movimentação e armazenagem de mercadorias, e cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de autoridade portuária;  

    (...)

    Art. 4o  A concessão e o arrendamento de bem público destinado à atividade portuária serão realizados mediante a celebração de contrato, sempre precedida de licitação, em conformidade com o disposto nesta Lei e no seu regulamento. 

  • O motivo do erro não está em dizer que é dispensável quando o tema é concessão?

  • A questão erra na parte em que diz: "exceto quando o porto for implantado para desenvolver determinada região". Na lei 8666/1993 não cita essa exceção, tornando a questão incorreta.

  • Numerus clausus.

  • "Dispensável" ... levando para a logica um servidor não tem o poder de decidir isso 

  • Convida a empresa pra depois dispensar... RI alto...
  • O fundamento do erro não está na 8666, mas na lei 12815/13, art 5º-B, parágrafo único. É possível a dispensa de licitação quando houver apenas 1 interessado na exploração do porto, a autoridade portuária tenha feito chamamento público (a fim de encontrar outros interessados) e conformidade com o PDZ.


ID
103318
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

Plano de contingência é um conjunto de procedimentos e ações que visam à integração dos diversos planos de emergência setoriais, definindo recursos humanos, materiais e equipamentos complementares à prevenção e ao controle das consequências de acidentes envolvendo cargas perigosas.

Alternativas
Comentários
  • Um plano de contingência, também chamado de planejamento de riscosplano de continuidade de negócios ou plano de recuperação de desastres, tem o objetivo de descrever as medidas a serem tomadas por uma empresa, incluindo a ativação de processos manuais, para fazer com que seus processos vitais voltem a funcionar plenamente, ou num estado minimamente aceitável, o mais rápido possível, evitando assim uma paralisação prolongada que possa gerar maiores prejuízos a corporação, como a fuga de acionistas, grandes perdas de receita, sanções governamentais, problemas jurídicos para os dirigentes, abordagens maliciosas da imprensa, fuga de funcionários para os concorrentes e até mesmo, em casos extremos, o fechamento da empresa. Dada a grande importância deste processo seu custo deve estar incluído no escopo de novos projetos.
    GABARITO - CERTO 
    FONTE: http://pt.wikipedia.org/wiki/Plano_de_conting%C3%AAncia

ID
103321
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Direito Marítimo
Assuntos

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

O porto é o atracadouro, terminal ou fundeadouro que possibilita o carregamento e o descarregamento de carga. Granel é a mercadoria embarcada ou desembarcada sem embalagem ou acondicionamento de qualquer espécie, diretamente nos compartimentos da embarcação ou em caminhões-tanque sobre a embarcação. Portanto, o terminal que embarca e desembarca carros-tanque, pelo sistema RO-RO, é um porto graneleiro.

Alternativas
Comentários
  • Bulk Cargo:Carga a granel, carga solta e sem qualquer acondicionamento, podendo ser sólida ou líquida.

    Bulk Carrier:Graneleiro, tipo de navio especializado no transporte de carga sólida a granel, possuindo para isso porões amplos, desobstruídos e de forma especial para "assentar " a carga estivada.

    Bulk Container:Espécie de container com aberturas (escotilhas) no teto, usado para acondicionar carga sólida a granel.

    RO-RO / Roll On - Roll Off:Tipo de navio com uma rampa na popa ou na proa, por onde veículos (com carga ou vazios) são por ela transportados, entram e saem de bordo diretamente do/para o cais.

    http://www.amello.com.br/terminologia2.htm
    ----------


    A Mercadoria e a Embalagem

    mercadoria, quanto ao estado físico, é classificada em: Sólido (arroz, barras de metal, trigo, etc.), Líquido (azeites, lubrificantes, petróleo, etc.) e Gasoso (acetileno, hidrogênio, oxigênio, etc.). As mercadorias gasosas são transportadas em estado líquido, em navios apropriados.

    Quanto à natureza, a mercadoria é classificada em:

    a) Granel Líquido – todo líquido transportado diretamente nos porões do navio, sem embalagem e em grandes quantidades e que é movimentado em dutos por meio de bombas. Ex: álcool, gasolina, suco de laranja, melaço, etc.

    b) Granel sólido – todo sólido fragmentado ou grão transportado diretamente nos porões do navio, sem embalagem e em grandes quantidades e que é movimentado por transportadores automáticos, tipo pneumático ou de arraste e similares ou aparelhos mecânicos, tais como eletroímã ou caçamba automática. Ex: carvão, sal, trigo em grão, minério de ferro, etc.

    c) Carga geral – toda mercadoria de uma maneira geral embalada, mas que pode vir sem embalagem, solta num determinado estágio industrial, e que necessita de arrumação (estivagem) para ser transportada num navio, refrigerado ou não. Como exemplo de mercadorias embaladas (packed), tem-se: amarrado/atado (wirebound), bobina/rolo (bobbin), caixote aramado (wirebound Box). Como exemplo de mercadoria que não necessita de embalagem, citam-se: animais vivos, chapas de ferro, madeira, pedras em bloco, pneus soltos, veículos, tubos de ferro, etc.

    Tipos de Navios

    De uma forma geral o nome que se dá para os navios projetados para o transporte de cargas é de navio cargueiro. De acordo com a especialização das cargas que ele transporta ele pode ser chamado de:

    1- Graneleiro – São os construídos especialmente para o transporte de cargas a granel. Suas características estruturais diferem caso se destinem ao transporte de graneis sólidos pesados (minérios), graneis leves (cereais) e graneis líquidos (petróleo, gases ou químicos;

    2- Cargueiro – São navios projetados para o transporte de cargas.

    http://dc307.4shared.com/doc/MjW8SbDj/preview.html

  • GABARITO: CERTO.

  • Gabarito: Certo. Mas é importante informar que este conteúdo não está na legislação, o filtro está equivocado.


ID
103324
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

O adicional ao frete para a renovação da Marinha Mercante (AFRMM) destina-se a atender aos encargos da intervenção da União no apoio ao desenvolvimento da Marinha Mercante e da indústria de construção e reparação naval brasileiras. A AFRAMM incide sobre o frete que é a remuneração do transporte aquaviário da carga de qualquer natureza descarregada em porto brasileiro. O conhecimento de embarque é o documento hábil para a comprovação do valor do frete.

Alternativas
Comentários
  • AFRMM

    Adicional ao Frete para a Renovação da Marinha Mercante. É um adicional que incide sobre o frete cobrado pelas empresas

    brasileiras e estrangeiras de navegação que operam em porto brasileiro, de acordo com o conhecimento de embarque e o manifesto

    de carga. Incide sobre a navegação de longo curso, cabotagem, fluvial e lacustre, essa quando se tratar, exclusivamente, de transporte

    de cargas de granéis líquidos transportados no âmbito das regiões Norte e Nordeste.


    gabarito errado


ID
103327
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

Todo porto organizado disporá, facultativamente, de instalações para recebimento e tratamento dos resíduos e para combate da poluição, observadas as normas estabelecidas pelo órgão ambiental competente.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO.É obrigatório.Lei 9.966/00Art. 5° - Todo porto organizado, instalação portuária e plataforma, bem como suas instalações de apoio, disporá obrigatoriamente de instalações ou meios adequados para o recebimento e tratamento dos diversos tipos de resíduos e para o combate da poluição, observadas as normas e critérios estabelecidos pelo órgão ambiental competente.

ID
103330
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Meio Ambiente
Assuntos

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

O licenciamento para a construção de porto e terminais de minério, petróleo e produtos químicos dependerá da elaboração de estudo de impacto ambiental (EIA) e respectivo relatório de impacto ambiental (RIMA).

Alternativas
Comentários
  • Correta. Art. 6º.,§ 2º da LEI Nº 7.661/1988.

    Art. 6º. O licenciamento para parcelamento e remembramento do solo,
    construção, instalação, funcionamento e ampliação de atividades, com
    alterações das características naturais da Zona Costeira, deverá observar,
    além do disposto nesta Lei, as demais normas específicas federais, estaduais
    e municipais, respeitando as diretrizes dos Planos de Gerenciamento
    Costeiro.

    § 2º Para o licenciamento, o órgão competente solicitará ao responsável
    pela atividade a elaboração do estudo de impacto ambiental e a apresentação
    do respectivo Relatório de Impacto Ambiental - RIMA, devidamente
    aprovado, na forma da lei.

  • Conforme o art. 2º, III da Resolução CONAMA 001/1986:

     

    Art. 2º Dependerá de elaboração de estudo de impacto ambiental e respectivo relatório de impacto ambiental - RIMA, a serem submetidos à aprovação do órgão estadual competente, e da Secretaria Especial do Meio Ambiente - SEMA (transformada no Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis – IBAMA) em caráter supletivo, o licenciamento de atividades modificadoras do meio ambiente, tais como: (...) III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos”.

     

     

    Gabarito: C

  • tem questão que prioriza a ideia que o licencimento não é vinculado ao EIA, tem outras que falam que o licenciamneto depende do EIA...

     

    duvidoso

     

    de forma sucinta: o EIA é uma condicionante do licenciamento ambiental, ele deve se fazer presente sob pena de nulidade do processo; mas o fato do processo ter EIA/RIMA não significa que o empreendimento vai ser licenciado

  • CORRETO.

    De acordo com a Resolução CONAMA 01/1986:

    Dependerá de elaboração de estudo de impacto ambiental e respectivo relatório de impacto ambiental - RIMA, a serem submetidos à aprovação do órgão estadual competente, e do IBAMA e1n caráter supletivo, o licenciamento de atividades modificadoras do meio ambiente, tais como:

    III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos;


ID
103333
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

O EIA deve ser realizado por profissional habilitado, especialista em assuntos portuários, para refletir a compreensão daquilo que está sendo proposto e o tipo de intervenção esperada.

Alternativas
Comentários
  •  Resolução 001/86 do Conama diz que "o estudo de impacto ambiental será realizado por equipe multidiscilinar habilitada, não dependente direta ou indiretamente do proponente do projeto e que será responsável tecnicamente pelos resultados apresentados" (Machado, 1995).


ID
103336
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

Impacto ambiental é qualquer alteração do meio ambiente resultante da atividade humana que afete o bem-estar da população, atividade econômica, a biota, a qualidade dos recursos ambientais e as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente.

Alternativas
Comentários
  • Resposta : Certa

    È  a própria definição de impacto ambiental
  • Conforme a definição de Impacto Ambiental da Resolução CONAMA 01/86

    Artigo 1º Para efeito desta Resolução, considera-se impacto ambiental qualquer alteração das

    propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de

    matéria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam:

    I - A saúde, a segurança e o bem-estar da população;

    II - As atividades sociais e econômicas;

    III - A biota;

    IV - As condições estéticas e sanitárias do meio ambiente;

    V - A qualidade dos recursos ambientais.

  • obs :Degradação é diferente de Impacto Ambiental.

    Degradação decorre de efeitos advindos da natureza.
    já o Impacto Ambiental (poluição)  é decorrente da ação humana. Essa pode ser subdividida em Poluição legal, autorizada nos casos da lei, e poluição negativa ( ilegal).  
  • (ARRUDA et alii, 2001) define poluição como: ''Qualquer alteração das propriedades físicas, químicas ou biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam a saúde, a segurança e o bem-estar da população, as atividades sociais e econômicas, a biota, as condições estéticas e sanitária do meio ambiente e a qualidade dos recursos ambientais''.

    OBS.: a CESPE associou impacto ambiental à poluição.

  • Poluicao esta dentro de degradacao...
  • Questão CORRETA.

    Está descrito na Resolução CONAMA 01/1986:

    Artigo 1º - Para efeito desta Resolução, considera-se impacto ambiental qualquer alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam:

    I - a saúde, a segurança e o bem-estar da população;

    II - as atividades sociais e econômicas;

    III - a biota;

    IV - as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente;

    V - a qualidade dos recursos ambientais.


ID
103339
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Logística

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

As cargas perigosas são distribuídas em classes. As de classe 2 (gases comprimidos, liquefeitos, dissolvidos sob pressão) devem ser depositadas em lugares adequadamente ventilados e protegidos contra intempéries, incidência de raios solares e água do mar, longe de habitações e de qualquer fonte de ignição e calor que não esteja sob controle.

Alternativas
Comentários
  • Portaria nº 04, de 10 de janeiro de 2002 - Aprova as Normas da Autoridade Marítima para Operação de Embarcações Empregadas na navegação Interior - NORMAM- 02/2002.

    0501 - DEFINIÇÕES

    a) Cargas Perigosas - são cargas que, em virtude de serem explosivas, gases comprimidos ou liqüefeitos, inflamáveis, oxidantes, venenosas, infectantes, radioativas, corrosivas ou substâncias contaminantes, possam apresentar riscos à tripulação, ao navio, às instalações portuárias ou ao ambiente aquático. Essas mercadorias, de acordo com a sua natureza, poderão ser transportadas embaladas ou a granel. As mercadorias perigosas aqui definidas, encontram-se relacionadas nos códigos e convenções internacionais publicados pela IMO.

    0502 - CLASSIFICAÇÃO DAS MERCADORIAS PERIGOSAS
    As mercadorias perigosas se classificam, de acordo com suas características,
    em classes, como se segue:
    a) CLASSE 1 - Explosivos

    b) CLASSE 2 - Gases: comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos sob pressão:

    c) CLASSE 3 - Líquidos Inflamáveis

    d) CLASSE 4 - Sólidos Inflamáveis

    e) CLASSE 5 - Substâncias Oxidantes e Peróxidos Orgânicos

    f) CLASSE 6 - Substâncias Tóxicas ou Infectantes

    g) CLASSE 7 - Substâncias Radioativas

    h) CLASSE 8 - Substâncias Corrosivas

    i) CLASSE 9 - Substâncias e Materiais Perigosos Diversos



ID
103342
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens seguintes relativos a gestão portuária, meio
ambiente e cargas perigosas.

As cargas perigosas da classe 5 são as substâncias oxidantes e peróxidos orgânicos. Durante o armazenamento, os peróxidos orgânicos devem ser conservados a temperatura ambiente, em locais cobertos, livres de insolação.

Alternativas
Comentários
  • O erro esta em TEMPERATURA AMBIENTE, Devem ser conservados também a temperaturas mais baixas, já que assim você minimiza a mudança de estado desse composto.

  • Item errado.

    Como o colega respondeu, o erro está em temperatura ambiente.

    "Art.73º - Durante o armazenamento os peróxidos orgânicos devem ser mantidos tão frescos quanto possível e longe de qualquer fonte artificial de calor."

    A diferença entre temperatura ambiente e local fresco:
    -Conservar em local fresco (ambiente com temperatura entre 8 e 15 Graus)

    -Conservar em temperatura ambiente (temperatura entre 15 e 30 Graus C).


ID
103345
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de contêineres, julgue os seguintes itens.

A maior parte da carga geral movimentada nos portos transita acondicionada em contenedores ou cofres de carga. Dry box, carregamento lateral, open top, isolantes, refrigerados, tank, volume seco, auto, animais vivos são modelos de contenedores adequados às diversas cargas movimentadas. O tipo conhecido por isolante transporta cargas secas que não podem ter contato com a água.

Alternativas
Comentários
  • O que estaria errado não seria "O tipo conhecido por isolante transporta cargas secas que não podem ter contato com a água." ? Pois essa afirmativa aparenta ao volume seco


  • O erro da questão é esse.    Isolantes - Para cargas que não poderiam ser expostas a mudanças rápidas ou bruscas de temperatura. Disponíveis em versões ventiladas e não ventiladas. Algumas transportadoras provêm contêineres com sistema de aquecimento para uso especial.


ID
103348
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de contêineres, julgue os seguintes itens.

TEU (twenty equivalent unit) é uma medida adotada como referência para a contabilização da movimentação de contêineres nos portos. Contêineres menores que 20 pés não são contabilizados.

Alternativas
Comentários
  • Não são aceitos Contêineres menores que 20 pés, pois o padrão é multiplicar por 20.

    TEU (Twenty Foot Equivalent Unit) - Significando Unidades Equivalentes a 20 Pés, a sigla representa uma medida de quantidade. Assim, um conteiner de 20 pés corresponde a 1 TEU; um conteiner de 40 pés equivale a 2 TEU. Nos navios especializados no transporte de conteineres, a quantidade em TEU é uma medida de capacidade de carga.

    Os containers são modulares, e os de 20' (vinte pés) são considerados como um módulo, sendo denominados TEU - Twenty Feet or Equivalent Unit - unidade de vinte pés ou equivalente, e são considerados o padrão para a definição de tamanho de navios porta-containers.


ID
103351
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de contêineres, julgue os seguintes itens.

A embarcação classificada como FCC (full conteiner carrier) é dedicada exclusivamente ao transporte de contenedores. Essas embarcações são equipadas com guias nos porões onde são armazenados os contêineres. O FCC de capacidade acima de 4.500 contêineres é do tipo post-panamax.

Alternativas
Comentários
  • Questão correta.

    A designação FCC(full container carrier) é por vezes utilizada para distinguir os navios

    dedicados exclusivamente ao transporte de contentores e por isso equipados com guias nos porões.


    Tipo                       Capacidade, TEU’s

    Feeder                  100 – 499

    Feedermax            500 – 999

    Handy                    1.000 – 1.999

    Sub-Panamax       2.000 – 2.999

    Panamax               3.000 – 4.500

    Post-Panamax       > 4.500

  • Post panamax segundo esse arquivo (http://www.pfri.uniri.hr/~bopri/documents/07-ME-2014.pdf) e outros é > 5100 TEU's.


ID
103354
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.

O carregador de granéis radial e o virador de vagões são equipamentos típicos da faixa do cais usados na movimentação de minério de ferro. O tombador de caminhões é posicionado junto às áreas de armazenagem para movimentar grãos.

Alternativas
Comentários
  • Errada.

    Tipos de equipamentos para a movimentação de Carga (Guindaste depórtico, torre sugadora, spreader e porteiner).

  • acredito que o único erro nesta questão é dizer que o virador de vagões é um equipamento típico da faixa de cais.

  • e esse tombador de caminhões?

  • ERRADO

    O carregador de granéis radial e o virador de vagões são equipamentos típicos da faixa do cais usados na movimentação de  (Granéis). O tombador de caminhões é posicionado junto às áreas de armazenagem para movimentar grãos.


ID
103357
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.

O porteiner e o transteiner são equipamentos utilizados na movimentação de contêineres. O primeiro opera no berço e o segundo, no pátio.

Alternativas
Comentários
  • Correta.

    Porteiner - Palavra surgida da combinação pórtico + conteiner. É o guindaste de cais com pórtico destinado à movimentação de conteineres.

    Transteiner - Equipamento de pórtico destinado à movimentação horizontal de conteineres, transportando-os de um para outro ponto do pátio de conteineres. Pode ser montado sobre pneus ou linha férrea.

    Berço - Espaço destinado ao navio em um cais no qual ele pode operar em segurança.


ID
103360
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.

Paus de carga são guindastes instalados nas embarcações que movimentam as cargas durante o embarque ou desembarque. São utilizados em portos onde os guindastes em terra são inadequados à carga ou quando a embarcação fundeia distante do cais para operações do tipo transhipment.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO. A questão deu a entender que transhipment é a movimentaçao de uma embarcação para outra, distante do cais, sendo que o tipo mais comum é a transferência de cargas de navios de grande porte (full-containers de 4ª geração) para as instalações portuárias e reembarcando-as em navios de menor porte.

  • ??? não ficou claro!!

  • transhipment = desembarque ou transbordo.

    guindaste (também chamado de grua e, nos navios pau de carga) é um equipamento utilizado para a elevação e a movimentação de cargas e materiais pesados. São comumente empregados nas indústrias, terminais portuários e aeroportuários, onde se exige grande mobilidade no manuseio de cargas e transporte de uma fonte primária à embarcação, trem ou elemento de transporte primário, ou mesmo avião, para uma fonte secundária, um veículo de transportes ou depósitos local. Pode descarregar e carregar contâiners, organizar material pesado em grandes depósitos, movimentação de cargas pesadas.
    O erro está em dizer que são inadequados.
  • Denominação dada a um aparelhamento de bordo, com função semelhante à do guindaste de terra, utilizado geralmente para retirar a carga do porão e colocá-la no convés.https://portogente.com.br/portopedia/pau-de-carga-74342

  • Gab.: Errada

    Transshipment nada mais é do que o remanejo da carga. Entendo que o gabarito seja errado porque o enunciado diz que o pau de carga é utilizado onde os guindastes dos portos não são adequados à carga e descarga, essa afirmação não é verdadeira, pois foge da sua finalidade, mesmo eles podendo ser utilizados para esse fim.

  • "São utilizados em portos onde os guindastes em terra são inadequados à carga" --> ERRADO

    O guindaste Paus de carga deve ser usado em terra ou a bordo em local fixo.


ID
103363
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.

Reachstacker é um equipamento utilizado na movimentação de contêineres no pátio de armazenamento. Entre os equipamentos disponíveis, o reachstacker permite o maior adensamento de contêineres, caso se entenda adensamento como o maior número de contenedores por metro quadrado de pátio, para o mesmo número de contenedores por pilha.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO.O reachstacker é um equipamento utilizado na movimentação de contêineres no pátio de armazenamento , como diz a questão.Porém ele não permite o maior adensamento de contêineres, isso é uma função essencial dos transtêineres.

  • O reachstacker é tipo de uma empilhadora,  um veículo utilizado para o tratamento de contentores de carga intermodais em terminais de pequeno porte ou uma porta de médio porte. "Reach stackers" são capazes de transportar um recipiente curtas distâncias muito rapidamente e empilhá-los em várias linhas, dependendo do seu acesso.


ID
103366
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.

Shiploaders e sugadores são equipamentos utilizados na movimentação de granéis sólidos, principalmente grãos, cimento e outras cargas granulares ou pulverulentas. Os terminais graneleiros de importação de determinada carga têm menor taxa de movimentação do que os terminais de exportação dessa mesma carga.

Alternativas
Comentários
  • Um exemplo de carga movimentada por terminais graneleiros é o minério de ferro.O Brasil é um dos maiores exportadores de minério de ferro do mundo,portanto,sua movimentação sempre será maior do que a importação. Espero ter ajudado!

  • CERTA

    A Shiploader é uma enorme máquina usada para o carregamento de materiais sólidos a granel, como minério de ferro, carvão, fertilizantes, grãos em navios para o transporte por mar. Shiploaders são uma visão muito comum em portos e cais de onde materiais a granel são exportados.



ID
103369
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.

O óleo cru e os derivados do petróleo são transferidos da embarcação para os depósitos em terra por meio de condutos. A vazão líquida, no desembarque, é impulsionada por bombas instaladas em terra.

Alternativas
Comentários
  • a vasão é impulsionada por bombas no próprio navio, e não em terra.


ID
103372
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.

As esteiras rolantes são utilizadas para transportar granéis entre os locais de estoque e as embarcações, nas operações de embarque. As esteiras que transportam grãos devem ser cobertas e esteiras que transportam minérios dispensam a cobertura.

Alternativas
Comentários
  • Correto

    Os grão podem molhar ou secar prejudicando sua qualidade devido a exposição ao clima sem a devida proteção. Fato este não verificado ao minério de ferro.



ID
103375
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

O dolfin assume características especiais conforme o uso esperado. O dolfin de amarração não dispõe de defensas, enquanto o dolfin de atracação pode receber estruturas para permitir a fixação de esteiras e outros dispositivos de carregamento/descarregamento.

Alternativas
Comentários
  • Dolfim:
    É uma coluna de concreto fincada no fundo do mar que aflora à sua superfície e serve para atracar (dolfim de atracação) e para amarrar (dolfim de amarração) navios. Em alguns casos dispensam os cais corridos.

    Fonte: Site ANTAQ

  • Dolfim de atracação:
    Estrutura portuária situada em local de maior profundidade, com dimensões capazes de receber embarcações. É independente da linha do cais, e pode ou não ser dotada de plataforma de comprimento variável e, em geral, possui equipamentos.

    FONTE: ANTAQ


ID
103378
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

Foreland é o espaço marítimo com o qual o porto ou terminal realiza transações comerciais. O conceito só faz sentido nos portos exportadores que recebem embarcações de longo curso.

Alternativas
Comentários
  • foreland do porto é o seu litoral marítimo. O espaço marítimo de projeção no qual o porto entretém laços comerciais. É o conjunto dos mercados alcançados via portos conectados. O foreland de um porto é constituído por um conjunto de outros portos com os quais se organizam intercâmbios regulares, quer se trate do transporte de passageiros ou de mercadorias.

    Hinterland define-se por considerações comerciais mais do que simplesmente geográficas. É a área que cobre a origem e a destinação do frete utilizando o porto, que depende do nível de atividade econômica e da concorrência entre os diferentes modos de transporte assim como da intermodalidade. O hinterland de um porto é diferente para cada um dos produtos que são transportadosCada tipo de produto tem uma cadeia diferente de logística. Os produtos que entram têm um hinterland baseado nos consumidores e no seu acesso por transporte. Os produtos que saem têm um hinterland baseado nas zonas de produção.


ID
103381
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

Hinterland é uma área territorial de onde provém ou para onde é enviada a carga carregada/descarregada em determinado porto. O porto marítimo, em geral, tem hinterland mais amplo que o porto fluvial.

Alternativas
Comentários
  • Pessoal! alguém poderia comentar sobre HINTERLAND e FORELAND?

  • Hinterland

    O hinterland de um porto é a zona de impacto econômico em terra e define-se por considerações comerciais mais do que simplesmente geográficas. O hinterland é a área que cobre a origem e a destinação do frete utilizando o porto. Ele depende do nível de actividade econômica e da concorrência entre os diferentes modos de transporte assim como da intermodalidade.

    O hinterland de um porto é diferente para cada um dos produtos que são transportados. Cada tipo de produto tem uma cadeia diferente de logística. Os produtos que entram tem um hinterland baseado nos consumidores e no seu acesso por transporte. Os produtos que saem têm um hinterland baseado nas zonas de produção.

    FORELAND

    O forelanddo portoé o seu litoral marítimo. O espaço marítimo de projecção no qual o porto entretém laços comerciais. É o conjunto dos mercados alcançados via portos conectados.

    O foreland de um porto é constituído por um conjunto de outros portos com os quais se organizam intercâmbios regulares, quer se trate do transporte de passageiros ou de mercadorias.

    Fonte: http://metodologiacientifica-rosilda.blogspot.com.br/2009/02/hinterland-e-foreland.html


ID
103384
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

No sistema de desembarque/embarque de carga na modalidade RO-RO, a embarcação pode ser atracada ao longo do berço ou perpendicularmente a este. Já no sistema RO-LO, no desembarque, a embarcação deverá ficar posicionada ao longo do berço.

Alternativas
Comentários
  • Navios Ro-Ro e Ro-Ro/Lo-Lo (Roll on Roll off – Lift on Lift off)

    Navios Ro-Ro e Ro-Ro/Lo-Lo são navios em que a carga entra e sai dos porões na horizontal ou quase horizontal (via rolante, rodas/esteiras – como os automóveis, autocarros e caminhões) ou sobre outros veículos. Seu sistema de embarque e ou descarga se realiza por intermédio de rampas que facilitam o acesso da carga a bordo ou terra.
    A diferença básica entre o RO/RO e o RO/LO é que o RO RO opera exclusivamente com rampas e o Ro/Lo, alem das rampas, possuem guindastes para embarcar carga em seus convés e porões

    http://www.naval.com.br/blog/2009/08/06/gigantes-do-mar/


ID
103387
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

A capacidade de estocagem em pátios abertos de granéis sólidos, por medida de economia, não deve ser superior ao maior embarque ou desembarque de cada carregamento.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO.

    Pelo contrário, a área portuária deve trabalhar com margem de segurança e ter uma área maior que o normalmente se desembarca ou embarca. E assim, poder atender qualquer eventualidade.

  • Esse tipo de situação ocorre no porto de SANTOS, a falta de espaço e a bagunça com as mercadorias que entram e saem

    naquele lugar é espantosa, um verdadeiro cenário de degradação e incompetência que vem se arrastando a décadas.

    "QUE VENHA A PRIVATIZAÇÃO"


ID
103390
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

O hinterland pode ser definido segundo vários parâmetros. O cliente escolhe um porto avaliando a proximidade física, as tarifas portuárias, a competitividade dos serviços de transporte terrestre, o tipo de embarcação que frequenta o porto ou uma combinação desses fatores.

Alternativas
Comentários
  • A questão esta correta pois descreve uma forma de definição do hinterland. Quando uma pessoa (no caso da questão um cliente) avalias as condições mensionadas chegando a um parâmetro conjunto desenvolve uma hinterland. 
    Lembrando que, para Degrassi 2001,  a hinterland de importação pode ser definida como a área de destino dos bens que entram por um porto via trânsito marítimo. A hinterland de exportação é definida como a área de origem dos bens carregados e enviados pelo porto via trânsito marítimo . E tais avaliações para definir a de importação e exportação devem avaliar os fatores mensionados na questão.


ID
103393
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

Nos canais de acesso aos portos, a prática marítima aconselha a adoção de uma altura de segurança sob a quilha da embarcação tipo denominada pé de piloto. Essa medida engloba as influências da variação de densidade da água do mar, o squat e o efeito da onda.

Alternativas
Comentários

  • ERRADO.

    O erro está em dizer que a medida do pé de piloto engloba as influências da variação de densidade da água do mar, e o efeito da onda. Esses fatores como variação de densidade da água, efeito da onda, calado estático da embarcação, dentre outros, estão intimamente ligados com o valor da profundidade requerida pela embarcação no canal de acesso, e não com a medida pé de piloto em si, que varia de acordo com o tipo de solo.


  • Leito lodoso - 0,30 m / Leito arenoso - 0,50 / Leito rochoso - 1,00 m
  • Está errado já que as influências para determinar o pé de piloto ou calado derivam principalmente do nível da maré baixa e do leito,  se é arenoso ou não, pedregoso ou não etc... logo exige um pé de piloto maior no caso de solo rochoso e um menor no solo lodoso, porém em qualquer solo uma distância considerada segura é de 6 pés. (1.8m) como margem de segurança em um movimento abrupto do navio, ondas etc.


  • Lembrando que a questão cita " adoção de uma altura de segurança sob a quilha da embarcação" ou seja ABAIXO da quilha, logo sendo o CALADO que é também denominado PÉ DE PILOTO. Sabendo essa informação básica logo o concurseiro utiliza as formas de determinação de calado máximo(altura permitida/medida maxima permitida para navegar nos canais de acesso e porto), que é determinado pela Autoridade Portuária de cada porto.

  • Nao consegui achar erro nessa questao e discordo dos colegas. A folga bruta sobre a quilha (pé de piloto) é determinada atraves de um metodo determinístico, como uma somatória que inclui: Variaçao da densidade da agua, squat, banda dinamica por vento, corrente ou curva, efeito de onda, folga líquida sob a quilha, tolerancia para incertezas no calado estático. Levando isso em consideraçao a questao deveria estar correta. Vide página 468 do livro Engenharia Portuária.


ID
103396
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.

A dimensão da bacia de evolução é função do comprimento e manobrabilidade da embarcação tipo, assim como do tempo disponível para a manobra ser efetuada. A dimensão considerada ideal reserva espaço para a inscrição, no seu interior, de um círculo cujo diâmetro é igual ao comprimento entre perpendiculares da embarcação tipo.

Alternativas
Comentários
  • Bacia de evolução são as Área fronteiriça às instalações de acostagem, reservada

    para as evoluções necessárias às operações de atracação e desatracação dos navios no porto. A dimensão da bacia é determinada no Plano de Zoneamento do Porto e, ainda, através da Autoridade Portuária fica já determinado a dimensão dos navios que podem acessá-la, levando em consideração suas características. Sendo um local instalado previamente nas proximidades do cais, dotado de dimensões e profundidades adequadas, cuja finalidade é fundear e manobrar as embarcações.

    Sua dimensão não é em função das manobras, tempo disponível e forma de utilização e sim de ACORDO COM AS DISPONIBILIDADE NATURAL DA BACIA DE EVOLUÇÃO BEM COMO AS INTERVENÇÕES HUMANAS QUE FORAM AUTORIZADAS PELOS ÓRGÃOS COMPETENTES (Dragagem entre outros). Através da dimensão da Bacia que se determina as manobras que podem ser efetuadas, tempo disponível, navio que pode navegar por ela, entre outros fatores

  • A melhor forma de uma bacia de evoluçao consiste em uma área circular cujo diametro é 3x comprimento total da embarcaçao tipo. PIANC 2014

  • Dimensionamento e dimensão são assuntos diferentes.

    A questão pede dimensionamento.

    O dimensionamento é função do comprimento da embarcação, tipo de manobra e o tempo para efetuar a manobra.

    Já o diâmetro é superior ao comprimento da embarcação, caso contrário não teria folga nenhuma pra manobra.

    Pode ser até 10x o comprimento da embarcação.

    (R=5*L)

    (D=2R)

    ___

    O canal de acesso é definido como a ligação hidroviária entre a bacia de evolução do porto e águas profundas (LIGTERINGEN & VELSINK, 2012). Os três parâmetros principais de projeto são alinhamento, largura e profundidade. Um canal de acesso pode ter um ou dois sentidos de navegação, permitir ou não a ultrapassagem de embarcações, dentre outras restrições operacionais.

    _

    A bacia de evolução ou de giro é o local destinado à manobra das embarcações ao atracarem e desatracarem. O local deve estar protegido da ação de ondas, correntes e ventos, e estar situado preferencialmente próximo aos berços (ALFREDINI & ARASAKI, 2014). Suas dimensões são função do comprimento e manobrabilidade da embarcação-tipo, além do tempo disponível para a manobra.

    _

    Fundeadouro ou área de fundeio é o local onde as embarcações aguardam a permissão para atracar no porto. Naturalmente, existem diretrizes de segurança que devem ser seguidas, e recomendações da Marinha sobre locais onde o fundeio é proibido. As áreas de fundeio são geralmente externas ao porto, no entanto é possível a presença de fundeadouros internos, como ocorre em Santos (PORTO DE SANTOS, 1999).

    _

    As bacias de berço são as áreas molhadas destinadas à atracação das embarcações, sendo suas dimensões estabelecidas em função da embarcação-tipo, conforme indicado por diretrizes apontadas por Alfredini & Arasaki (2014) e Ligteringen & Velsink (2012). 

    https://core.ac.uk/download/pdf/30409706.pdf

    _____

    Bacia de evolução e anteporto: dimensionamento em função do comprimento da embarcação de projeto.

    • R = (2,75 a 5,00) * L
    • R = Raio da bacia de evolução
    • L = Comprimento da embarcação de projeto

    https://slideplayer.com.br/slide/7306839/


ID
103399
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

As tarifas portuárias estão relacionadas ao uso das instalações de acostagem, das bacias portuárias e de serviços portuários. As bacias portuárias incluem o canal de acesso dragado, as áreas de fundeamento e áreas de evolução. Os serviços facultativos incluem o reboque, praticagem, fornecimento de água potável, combustível e energia.

Alternativas
Comentários
  • As Tarifas Portuárias são cobradas de acordo com a utilização dos serviços ofertados pelo Porto.
    Os Operadores pagam por aquilo que utilizam e de acordo com a quantidade movimentada de carga. 

    As tarifas, hoje, já que as operações foram privatizadas, estão confinadas apenas a essa disponibilização das facilidades portuárias. Todos os serviços de movimentação de cargas são realizados por operadores portuários privados que praticam preços livres. 

    Os principais beneficiários dessas facilidades, e do conjunto de ações adotadas para dar condições comerciais nos portos, são os operadores e armadores.A eles cabe remunerar a principal parcela de custos e, ainda, recolher impostos que permitam trazer o bem-estar das comunidades portuárias. 



ID
103402
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

A formação do preço das tarifas portuárias deve considerar a competição entre portos próximos, o custo do serviço propriamente dito e o valor da carga movimentada.

Alternativas
Comentários
  • Sim, as tarifas são cobradas e previamente aprovadas pela ANTAQ de acordo a garantir a prestação dos serviços portuários, a competitividade e entre outros fatores. Para tanto, os aspectos descritos na questão são levados em consideração para a cobrança de uma tarifa justa ao serviço que esta sendo prestado e coerente ao mercado.


ID
103405
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

O trabalho a bordo da embarcação tem características diferentes do trabalho realizado no cais. O primeiro é denominado estiva e o segundo, capatazia. A praticagem é uma forma de estiva.

Alternativas
Comentários
  • Correto a primeira parte, estiva é dentro das embarcações e capatazia dentro do porto. A Praticagem é uma atividade baseada no conhecimento dos acidentes e pontos característicos da área onde é desenvolvido. É realizado em trechos da costa, em baías, portos, estuários de rios, lagos, rios, lagos, rios, terminais e canais onde há tráfego de navios. A principal razão da existência deste serviço é proporcionar maior eficiência e segurança à navegação e garantir a proteção da sociedade e preservação do meio ambiente. Os práticos são os profissionais que executam este trabalho. Possuem grande experiência e conhecimentos técnicos de navegação e manobra de navios, bem como das particularidades locais. Esta função é desenvolvida a bordo dos navios para onde os práticos são conduzidos por meio de lanchas que têm padrões especiais para o transbordo seguro do Prático.

  • Praticagem não corresponde nem ao trabalho de estiva ( que é, em palavras faceis, o trabalho de movimentação de carga realizado no interior do navio ou através de equipamentos do mesmo ) nem de capatazia ( que é os trabalho de movimentação de carga realizados no cais (porto) ou através de equipamentos do mesmo ). Praticagem é o descrito no cometário já postado e caracteriza-se, principalmente, pelo serviço de auxílio oferecido aos navegantes, geralmente disponível em áreas que apresentem dificuldades ao tráfego livre e seguro de embarcações, em geral de grande porte.


ID
103408
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

O fornecimento de água, combustível e víveres às embarcações posicionadas nos berços, devido à sua importância, é vedado a empreendedores privados.

Alternativas
Comentários
  • Questão errada pelo fato de que empreendedores privados (empresas privadas) podem sim fornecer tais materiais de consumo aos navios. Sendo tais materiais básicos, de consumo próprio.


ID
103411
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

A fortuna do mar corresponde a fatos relacionados à navegação tais como pane em motores em alto mar e perdas de partes importantes da embarcação, como o leme.

Alternativas
Comentários
  • Fortuna do Mar

    A expressão "" fortuna do mar "" indica o patrimônio de mar pertencente ao   armador. É, portanto, o conjunto de bens representados pelo navio e pelos fretes   vencidos ou a vencer, bens estes que ao armador é facultado abandonar em favor   dos credores. Cada navio, vale dizer, representa uma determinada fortuna do   mar por si só individualizada.

    Além desse sentido próprio, a expressão é empregada também em sentido comum,   querendo significar os acidentes ocorridos no mar, o caso fortuito, a força   maior ou os riscos marítimos.

    (SANTOS, Herez. In: Introdução ao Direito Marítimo. Texto extraído de: <http://www.boletimjuridico.com.br/doutrina/texto.asp?id=44>. Acessado em: 3 de junho de 2014.)

    Os conceitos de "fortuna do mar" estão aí. Porém ainda não entendi a falsidade da proposição.

  • Penso eu que esteja errada porque, fortuna do mar inclui também perda de mercadorias, isto não esta explícito na pergunta.

  • ERRADO

    A expressão "fortuna do mar" é utilizada para designar um evento originado de caso fortuito ou força maior, ocorrido no mar ou por causa dele e não, relacionado à navegação.


  • Acho que o erro ta no fato do conceito está incompleto na questão.

  • Significado de Fortuna

    s.f. Acaso, eventualidade: a fortuna é cega.
    Destino.
    Bens, haveres, riquezas: adquirir fortuna.
    Estado, condição.
    Êxito, sucesso, felicidade.
    Divindade.
    Fazer fortuna, enriquecer.
    A roda da fortuna, os sucessos da vida.

  • Gab.: Errado

    Pelo visto o entendimento do CESPE, sobre essa questao que foi relacionada a seguro maritimo, é que a cobertura de fortuna do mar se dá quando ocorre acidentes relacionados as intempéries naturais (força maior), tais como: tempestades, raio, terremoto, maremoto, cerração, vendaval, correnteza, etc. Desta forma, fortuna do mar corresponderia ao valor da navegação e daquilo que ela carrega.


ID
103414
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

Cabe ao órgão de gestão de mão-de-obra do porto (OGMO) organizar e manter os cadastros de trabalhadores habilitados e o registro dos trabalhadores avulsos. Trabalhador habilitado é o que apenas preenche o tempo de experiência estabelecido pela OGMO

Alternativas
Comentários
  • Art. 41.  O órgão de gestão de mão de obra:  

    I - organizará e manterá cadastro de trabalhadores portuários habilitados ao desempenho das atividades referidas no § 1o do art. 40; e 

    II - organizará e manterá o registro dos trabalhadores portuários avulsos. 

    § 1o  A inscrição no cadastro do trabalhador portuário dependerá exclusivamente de prévia habilitação profissional do trabalhador interessado, mediante treinamento realizado em entidade indicada pelo órgão de gestão de mão de obra.


  • Questão errada.

    Complementado o comentáriode nossa colega Cristina, as referidas informações a respeito da competência do órgão de gestão de mãode obra (OGMO), está no art. 41 da Lei nº 12.815, de 5 de junho de2013.

    Afirmo que a questão está errada, porcausa das palavras, tempo de experiência, na segunda oração do texto - Trabalhadorhabilitado é o que apenas preenche o tempode experiência estabelecido pela OGMO – outra palavra “perigosa” nasquestões do CESPE é o termo apenas, oque geralmente tornar a sentença incorreta, entretanto não podemos eleger esta tese como regra.

    Ademais,depreende-se do texto do §1º do artigo 41, da supracitada lei, que a OGMO habilitao profissional que tenha realizado treinamentoem entidade indicada por ele, portanto, não há o que se falar em tempo deexperiência.

    Cabe ressaltar que, o Edital do Concurso da ANTAQ de2014, não focou em determinar as Legislações Específicas que os candidatosdeverão estudar, apenas informou que serão cobradas questões, dentre outras -Legislações pertinentes à atividade portuária, operações e infraestruturaportuária - para o cargo 8: de Técnico em Regulação de Serviços de TransporteAquaviários.

    Entretanto, entendo ser de muita importânciaestudarmos as Leis nº 12.815, de 5 de junho de 2013 e a nº7.652,de 3 de fevereiro de 1988.

    Pois, o CESPE cobrou-as na prova da ANTAQ de 2009.

    Quando conseguir outras informações, Leis e outrosordenamentos jurídicos importantes para este concurso posto no decorrer das resoluções das questões, e casoalguém souber de outras dicas compartilhe.



ID
103417
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

Capatazia é a atividade de movimentação de mercadorias nas instalações de uso público compreendendo, entre outras, abertura de volumes para a conferência aduaneira e transporte nas instalações do porto.

Alternativas
Comentários
  • www.jusbrasil.com.br/diarios/24831079/tst-16-02-2011-pg-308
    16 fev. 2011 – I - Capatazia: a atividade de movimentação de mercadorias nasinstalações de uso públicocompreendendo o recebimento, conferência, transporteinterno, abertura de volumes para a conferência aduaneira, manipulação, arrumação e entrega, bem como o carregamento e descarga
  • Lei 12.815/2013

    I - capatazia: atividade de movimentação de mercadorias nas instalações dentro do porto, compreendendo o recebimento, conferência, transporte interno, abertura de volumes para a conferência aduaneira, manipulação, arrumação e entrega, bem como o carregamento e descarga de embarcações, quando efetuados por aparelhamento portuário;


ID
103420
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

A estiva é a atividade de movimentação de mercadorias nos conveses e nos porões das embarcações incluindo peação e descarregamento quando realizado com equipamento do cais.

Alternativas
Comentários
  • Lei 12815 Art. 40,§1°, II estiva: atividade de movimentação de mercadorias nos conveses ou nos porões das embarcações principais ou auxiliares, incluindo o transbordo, arrumação, peação e despeação, bem como o carregamento e a descarga, quando realizados com equipamentos de bordo;


ID
103423
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

São competências do conferente de cargas a verificação do estado das mercadorias, conferência do manifesto e assistência à pesagem.

Alternativas
Comentários
  • Questão bem tranquila buscou avaliar apenas a capacidade do candidato em decorar as principais atividades realizadas pelo trabalhador portuário, cuja, função é conferência de carga: Conforme é positivado no inciso III, § 1º, Art. 40, da Lei n.º 12.815, de 5 de junho de 2013, a saber:

    Art. 40.  O trabalho portuário de capatazia, estiva, conferência de carga,conserto de carga, bloco e vigilância de embarcações, nos portos organizados,será realizado por trabalhadores portuários com vínculo empregatício por prazo indeterminado e por trabalhadores portuários avulsos. 

    § 1o  Para os fins desta Lei, consideram-se: 

    ...

    III - conferência de carga: Contagem de volumes, anotação de suas características,procedência ou destino, verificação do estado das mercadorias, assistência à pesagem, conferência do manifesto e demais serviços correlatos, nas operações de carregamento e descarga de embarcações;



ID
103426
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

O segurador responde pelos danos ou avaria da embarcação ou da carga no caso de desviação voluntária da rota usual de viagem, pela alteração voluntária na ordem das escalas designadas na apólice e pela falta de estiva.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: errado
    O Código Comercial veda que o segurador seja responsabilizado pela concretização no mundo fático de determinados riscos . Com efeito, o art. 711 daquela código (Art. 711 - O segurador não responde por danos ou avaria que aconteça por fato do segurado, ou por alguma das causas seguintes) elenca várias hipóteses em que o segurador terá sua responsabilidade excluída. Cumpre sublinhar, todavia, que não apenas em tais casos a responsabilidade do segurador poderá ser excluída, visto que, diante de disposições contratuais expressas, poderão as partes convecionar que por este ou aquele risco não responde o segurador.

    fonte: http://portogente.com.br/portopedia/risco-elemento-decisivo-para-o-seguro-72935,  em 13/08/14.
    Pegadinha entre "segurador" e "segurado".

ID
103429
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.

O seguro marítimo é o contrato segundo o qual o segurador, em troca do recebimento do prêmio, se obriga a indenizar prejuízo sofrido pelo segurado quando o objeto do seguro se achar sujeito aos riscos oferecidos pelo mar. O instrumento do seguro é a apólice.

Alternativas

ID
103432
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Cheio e em baixo (full and down) é a condição da embarcação com excesso de carga. Nessas condições, é excedida a tonelagem de registro.

Alternativas
Comentários
  • É a condição ideal de carregamento.


ID
103435
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Conhecimentos de Serviços Gerais

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Prático é o profissional aquaviário, não tripulante, que presta serviço de praticagem embarcado. O serviço de praticagem consiste no conjunto de atividades profissionais de assessoria ao comandante requeridos por força de peculiaridades da rota a ser navegada.

Alternativas
Comentários
  • prático (no Brasil) ou piloto (em Portugal) é um profissional habilitado pela Marinha do Brasil e que possui o conhecimento das águas em que atua, com especial habilidade na condução de embarcações, devendo estar perfeitamente atualizado com dados sobre profundidade e geografia do local, o clima e as informações do tráfego de embarcações. É também o responsável pelo controle e direcionamento dos rumos de uma embarcação próxima à costa, ou em águas interiores desconhecidas do seu comandante.


ID
103438
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Ao comandante da embarcação cabe assumir pessoalmente a direção da embarcação, sempre que necessário, exceto quando o prático estiver a bordo

Alternativas
Comentários
  • O prático é somente um assistente.

  • O prático só substitui o comandante em caso de ausência ou impedimento do comandante.

  • pois é, o problema é que não fica claro o que a questão quer. Porque o prático vai auxiliar o cmte. quando o navio chegar a área de acostagem. Quando o prático está a bordo o comandante não assume a embarcação
    O sempre que necessário deixa a questão suspeita, concordo, mas pra que teria o pratico a bordo se o cmte está com "a mão" no navio? Isso que não ficou muito claro pra mim...


ID
103441
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Deslocamento bruto ou deslocamento máximo é o peso do volume de água deslocada pela embarcação completamente carregada com passageiros, respectivas bagagens, combustível, dotações e carga. O deslocamento bruto implica nenhuma água nos tanques de lastro.

Alternativas
Comentários
  • Questão certa. Para memorizar.



ID
103444
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Na medida da arqueação das embarcações é utilizada a tonelada Moorson ou tonelada de arqueação, que vale 100 pés cúbicos (2,832 m3). A arqueação bruta (gross tonnage) é sinônimo de tonelagem bruta.

Alternativas
Comentários
  • Arqueação (Tonnage), é uma medida do volume dos espaços fechados do navio medido sobre as linhas de traçado, muito utilizada do ponto de vista comercial e fiscal.

    Arqueação Bruta (Gross Tonnage) ou Tonelagem Bruta, é uma medida do volume total dos espaços fechados do navio.

    Arqueação Líquida (Net Tonnage), é uma medida dos espaços úteis para transporte de carga, ou de passageiros.

    Tonelada de arqueação (tonne), é a unidade de volume em que era expressa a arqueação antes da entrada em vigor da Convenção de 1969. Também designada por tonelada Moorson, representa o volume equivalente a 100 ft³ (2,832 m³).



ID
103447
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

O fator de estiva do minério de ferro é superior ao fator de estiva da soja.

Alternativas
Comentários
  • Fator de estiva ou stowage factor se refere ao espaço, no navio, ocupado por uma tonelada de carga, medida tanto em pés cúbicos como em metros cúbicos. Uma tonelada de minério de ferro ocupa menos espaço que uma tonelada de soja, logo, o fator de estiva daquele é inferior ao fator de estiva deste.


ID
103450
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

A embarcação é dita sem compasso quando tem o mesmo calado a vante e a ré. A quilha é horizontal. O calado a ré é lido na escala pintada em cada lado do cadaste.

Alternativas
Comentários
  • SEM COMPASSO (Even Keel)
    Diz-se do navio que tem o mesmo Calado a vante e a ré, isto é, que tem Quilha paralela a um plano horizontal. O mesmo que Sem Diferença e Em Águas Parelhas.

  • CORRETO- Embarcação sem compasso é quando o calado a vante é igual ao calado a ré. O calado a ré é lido na escala pintada em cada lado do cadaste (Peça montada na extremidade posterior da Quilha, fechando a Ossada do navio).Lembrando que nos navios de uma só hélice pode haver cadaste externo e interno.



ID
103453
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

A navegação de cabotagem é a realizada entre portos brasileiros. A navegação de longo curso é a realizada entre portos brasileiros e portos estrangeiros. A navegação de uma embarcação na rota Rio Grande (RS) / Antuérpia ou na rota Rio Grande (RS) / Buenos Aires é considerada de longo curso. Não se trata, necessariamente, de uma classificação com base nas milhas marítimas percorridas.

Alternativas
Comentários
  • Sinceramente não entendi porque errei a questão. Alguém poderia ajudar-me?

    O texto está de acordo com as definições para tipos de navegação presentes na Lei nº 9432. Além disso, a rota Rio Grande/Buenos Aires não pode ser considerada navegação de interior. 

  • acho que pelo simples fato da lei mencionar que a navegação de cabotagem: a realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou esta e as vias navegáveis interiores

  • Pessoal, o Decreto 76.401/75 diz o seguinte:

    grande cabotagem - entre portos brasileiros e entre estes e portos da Argentina, do Uruguai, das Guianas, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens. 

    pequena cabotagem - entre portos brasileiros, não se afastando as embarcações mais de 20 milhas da costa e fazendo escala em portos cuja distância não exceda de 250 milhas. milhas. 

    Portanto a cabotagem não é apenas entre porto brasileiros. Além de se tratar também de questão de milhas.

    Espero ter ajudado... Abraços e bons estudos

  • ERRADO- A navegação de uma embarcação na rota Rio Grande (RS) / Buenos Aires não é necessariamente considerada longo curso, tal rota também pode ser considerada navegação interior, através da hidrovia parana-paraguai.Além disso, também pode ser considerada Grande Cabotagem: entre portos brasileiros e entre estes e portos da Argentina, Uruguai, Guianas, Antilhas e da Costa Leste da América Central.Excluídos os portos de porto rico e ilhas virgens.

  • Pessoal, 

    o erro da questão está exclusivamente na definição de cabotagem; cabotagem dá-se entre portos brasileirose/ou entre estes e pontos do território nacional. 

    A despeito do citado decreto, navegação entre países que não as realizadas em hidrovias - estas seriam navegação interior internacional - são consideradas navegação de longo curso. 

    • Navegação de cabotagem: é aquela realizada entre os portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou estas e as vias navegáveis interiores;

      Navegação de longo curso: avegação realizada entre portos brasileiros e estrangeiros; >> nao é exclusivo de portos estrangeiros.

      Navegação interior: é aquela realizada em hidrovias interiores, em percurso nacional ou internacional;

      Navegação de apoio marítimo: é a realizada para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos.

      Navegação de apoio portuário: realizada exclusivamente nos portos e terminais aquaviários, para atendimento a embarcações e instalações portuárias.

      Fonte: antaq



ID
103456
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Caturro, cabeceio e balanço são exemplos de movimentos das embarcações. Caturro é o deslocamento vertical, cabeceio, o giro em torno do eixo transversal.

Alternativas
Comentários
  • CABECEIO

    Cabeceio é o movimento de oscilação horizontal no sentido proa-popa quando a embarcação navega com ondas de frente e de lado.

    Caturro  é Balanço longitudinal de proa a popa quando navegando com ondas de frente.

  • Movimentos do navio (navegando):

    1- Balanço: é o movimento que o navio sofre lateralmente, para BB e para BE;

    2- Arfagem ou caturro: é o movimento sofrido pelo navio no sentido longitudinal, provocando movimentos ascendentes e descendentes no sentido proa-popa;

    3- Cabeceio: é a movimentação que ocorre com o navio, na sua proa, provocando movimentos alternados à esquerda e direita;


  • cabeceio não é giro


ID
103459
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

Boca da embarcação é a distância entre extremos do costado, medida transversalmente. A boca pode ser medida em qualquer seção da embarcação. A boca mais importante é a situada a meia-nau.

Alternativas
Comentários
  • Boca: É a largura da secção transversal a que se referir; a palavra boca, sem a referência à secção em que foi tomada, significa a maior largura do casco e, por isso mesmo, é a medida da secção mestra. Portanto, é a maior largura de uma embarcação.

    Meia-nau: É a parte do casco compreendida entre a proa e popa.

    Sendo assim, a resposta está certa.


ID
103462
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTAQ
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Naval
Assuntos

Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.

O comprimento entre perpendiculares é importante na avaliação do comprimento de berço ocupado pois indica o comprimento total da embarcação.

Alternativas
Comentários
  • A questão vincula, equivocadamente, comprimento entre perpendiculares com comprimento total da embarcação. O comprimento entre perpendiculares diz respeito exatamente ao que o nome propõe: calcular o comprimento entre a perpendicular a vante (PPav) e perpendicular a ré (PPar), enquanto o comprimento total da embarcação (LOA) refere-se ao comprimento máximo de uma embarcação, entre as partes mais salientes da proa e popa.