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Questões de Morfologia Urbana


ID
42670
Banca
CESGRANRIO
Órgão
BNDES
Ano
2008
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Ao analisar a viabilidade de uma construção, é importante observar se durante sua execução, ou após, na sua utilização, estão envolvidos crimes ambientais, tais como os seguintes, estabelecidos na Lei no 9.605/1998 e suas atualizações:

I - tornar uma área imprópria para ocupação urbana;
II - provocar poluição atmosférica que cause danos diretos à saúde da população;
III - dificultar ou impedir o uso público das praias;
IV - construir estabelecimentos potencialmente poluidores sem licença dos órgãos ambientais competentes.

Estão de acordo com a Lei os itens

Alternativas
Comentários
  • Caros atente para o at. 54 e parágrafos da Lei 9.605/98. Todos esses crimes estão ali descritos.
  • Art. 54. Causar poluição de qualquer natureza em níveis tais que resultem ou possam resultar em danos à saúde humana, ou que provoquem a mortandade de animais ou a destruição significativa da flora: Pena - reclusão, de um a quatro anos, e multa. § 1º Se o crime é culposo: Pena - detenção, de seis meses a um ano, e multa. § 2º Se o crime: I - tornar uma área, urbana ou rural, imprópria para a ocupação humana; II - causar poluição atmosférica que provoque a retirada, ainda que momentânea, dos habitantes das áreas afetadas, ou que cause danos diretos à saúde da população; III - causar poluição hídrica que torne necessária a interrupção do abastecimento público de água de uma comunidade; IV - dificultar ou impedir o uso público das praias; V - ocorrer por lançamento de resíduos sólidos, líquidos ou gasosos, ou detritos, óleos ou substâncias oleosas, em desacordo com as exigências estabelecidas em leis ou regulamentos:
  • No item I - tornar uma área imprópria para ocupação urbana; A lei trás Art. 54 § 2º Se o crime:

    I - tornar uma área, urbana ou rural, imprópria para a ocupação humana;

    NÃO DEVERIA SER CONSIDERADA ERRADA?

    OU FOI ERRO DE DIGITAÇÃO DO QCONCURSOS??


ID
60460
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
STF
Ano
2008
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

No que se refere a legislação ambiental e urbanística, julgue os
itens a seguir.

A Lei n.º 6.766/1979 - que trata do parcelamento do solo urbano e dá outras providências - define como loteamento a subdivisão de gleba em lotes destinados a edificação, com aproveitamento do sistema viário existente, desde que não implique na abertura de novas vias e logradouros públicos, nem em prolongamento, modificação ou ampliação dos já existentes.

Alternativas
Comentários
  • Art. 2º - O parcelamento do solo urbano poderá ser feito mediante loteamento ou desmembramento, observadas as disposições desta Lei e as das legislações estaduais e municipais pertinentes. § 1º - Considera-se loteamento a subdivisão de gleba em lotes destinados a edificação, com abertura de novas vias de circulação, de logradouros públicos ou prolongamento, modificação ou ampliação das vias existentes.
  • ERRADO

    No loteamento: novas vias de circulação, de logradouros públicos ou prolongamento, modificação ou ampliação das vias existentes.

    No parcelamento: HÁ ESTRUTURA PREEXISTENTE (SISTEMA VIÁRIO).
  • É SIMPLES ASSIM... No loteamento há divisão de glebas para edificação com abertura de vias.
    Já o desmembramento há divisão de glebas para edificação sem abertura de vias, mas aproveitando as existentes.

  • ERRADO. O CONCEITO DADO REFERE-SE A DESMEMBRAMENTO

     define como DESMEMBRAMENTO a subdivisão de gleba em lotes destinados a edificação, com aproveitamento do sistema viário existente, desde que não implique na abertura de novas vias e logradouros públicos, nem em prolongamento, modificação ou ampliação dos já existentes.


ID
69580
Banca
FCC
Órgão
TRT - 3ª Região (MG)
Ano
2009
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A circulação urbana pode ser planejada com características mais adequadas aos climas locais. Além dos aspectos topográficos do sítio no qual se assenta, a malha urbana pode ser direcionada, no caso do clima quente e seco, prevendo que as ruas de maior largura sejam aquelas com direção

Alternativas
Comentários
  • GAB B 

     

    "A circulação urbana também pode ser planejada com características mais adequadas aos climas locais. Além dos aspectos topográficos do sítio no qual se assenta, a malha urbana pode ser direcionada, no caso de clima quente seco, prevendo que as ruas de maior largura sejam aquelas com direção este-oeste, pois a inclinação dos raios solares ao longo do ano não atingirá com muito rigor as fachadas voltadas para essas ruas. As ruas com direção norte-sul devem ser mais estreitas."

     

    CLIMA SECO

    Ruas de maior largura - sejam em direção leste/oeste

    Ruas mais estreitas - direção norte/sul

     

    FONTE: Manual de Conforto Térmico - 5ª Ed. - Anésia Barros Frota Sueli Ramos Schiffer - p.69


ID
76033
Banca
FCC
Órgão
TJ-PI
Ano
2009
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Uma cidade com aproximadamente 40.000 habitantes apresenta densidade residencial líquida de 200 hab/ha e densidade residencial bruta de 80 hab/ha. Com esses dados, é correto concluir que a

Alternativas
Comentários
  • Se temos 40.000 Habitantes entao teremos:. Densidade residual liquida=200hab/ha , entao teremos 40.000/200=200ha. Densidade residual bruta=80hab/ha, entao teremos 40.000/80=500ha. Area nao edificavel sera 200hab/ha - 80hab/ha = 120hab/ha, entao teremos 40.000/120=340haDessa forma, a letra b esta correta por area residencial edificada=200 hectaresLetra a - errada - pois o a area nao edificada 'e 340ha e o dobro da area edifcada seria 400haLetra c - errada - pois area residencial nao edificada 340ha e maior que a area edificada 200haLetra d - errada - pois area nao residencial e de 640haLetra e- errada - pois a cidade ocupa 840ha ( 500+340)
  • A densidade habitacional se divide entre a líquida (sem equipamentos) e a bruta (com equipamentos). 

    Fonte: http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/16.189/5957


ID
168973
Banca
FCC
Órgão
MPU
Ano
2007
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

No projeto de sistema viário urbano, é correto afirmar que:

Alternativas
Comentários
  • Questão retirada do artigo

    Capítulo 2. ORGANIZAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO  

    sites.poli.usp.br/d/ptr2377/Cap%C3%ADtulo2a.pdf.

    Gab: C


ID
191170
Banca
FCC
Órgão
AL-SP
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A faixa elevada para travessia de pedestres tem sua utilização recomendada em determinadas situações e condições.

Considere:

I. Travessias com fluxo de pedestres superior a 500 pedestres/hora.

II. A faixa deve estar localizada apenas nas esquinas.

III. Fluxo de veículos inferior a 100 veículos/hora.

IV. Travessia em vias com largura inferior a 6,00 m.

V. A declividade transversal máxima deve ser de 20%.

Está correto o que consta APENAS em

Alternativas

ID
191179
Banca
FCC
Órgão
AL-SP
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A Região Metropolitana de São Paulo ? RMSP forma uma mancha urbana contínua, impermeabilizada, que ocasiona problemas de alocação de espaços para a destinação das águas precipitadas. No esforço de conter as enchentes, vários projetos urbanísticos e de infraestrutura foram feitos para o Rio Tietê. O "Plano Diretor de Macrodrenagem da Bacia Hidrográfica do Alto Tietê" (1998), em vigor, tem como principais ferramentas de controle:

Alternativas
Comentários
  • A questão aborda a situação da região metropolinatana de SP em relação à preciptação de água pluvial.

    A única alternativa que aborda água pluvial é a D.. as demais são relativas a esgoto


ID
191182
Banca
FCC
Órgão
AL-SP
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Dentre as descrições de projetos de arborização urbana para a cidade de São Paulo, abaixo, apresenta consonância entre paisagismo, rede elétrica e suportes de sinalização a expressa em:

Alternativas
Comentários
  • Nesse link há uma imagem com os tipos de fixação de placas. 

    http://portal.iphan.gov.br/files/Guia_Embratur/conteudo/Cap5/projetos2.html  

  • se vc também ficou se perguntando pq as árvores devem ser maiores na calçada leste/sul, em relação à calçada norte/oeste, fiz um desenho e cheguei à seguinte conclusão:
    https://i.imgur.com/Z5W7Uo3.jpg


ID
196048
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MS
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Em urbanismo, é necessário o entendimento da topografia do terreno para a correta decisão no lançamento de elementos de projeto, como o traçado do sistema viário, a demarcação dos lotes, entre outros. Acerca desse assunto, julgue os itens que se seguem.

A demarcação de lotes pode ser feita em qualquer área deterreno, independentemente de suas características topográficas, desde que indicadas as curvas de nível e as dimensões mínimas de lotes estabelecidas pelas legislações municipais

Alternativas
Comentários
  • Segundo a Lei Lehman 6.766/79 art. 3 - não será permitido o parcelamento do solo:

    I- em terrenos alagadiços e sujeitos a inundação, antes de tomada as providências para assegurar o escoamento das águas;

    II- em terrenos que tenham sido aterrados com material nocivo a saúde pública, sem que sejam previamente saneados;

    III- em terrenos com declividade igual ou superior a 30%, salvo se atendidas exigências específicas das autoridades competentes;

    IV- em terrenos onde as condições geológicas não aconselham a edificação;

    V- em áreas de preservação ecológica ou naquelas onde a poluição impeça condições sanitárias suportáveis, até a sua correção.


ID
216145
Banca
FCC
Órgão
TRF - 4ª REGIÃO
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Para o Sistema Viário Nacional na modalidade rodoviária, Via com Acessos Parcialmente Controlados é uma via:

Alternativas
Comentários
  • CB-17 Sistema Viário Nacional na Modalidade Rodoviária

    Iten 4.1.7.2 Via com Acessos Parcialmente Controlados é uma via, geralmente dividida para o trânsito direto, geralmente com separação de níveis nos seus principais cruzamentos. Sua regulamentação de acesso é controloada.

ID
216685
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TRE-BA
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Quanto à metodologia de projeto de arquitetura e de desenho
urbano, julgue o item seguinte.

A criação da moderna cidade compacta rejeita o modelo de desenvolvimento monofuncional, defendendo a predominância do automóvel. A questão é de como planejar cidades onde as comunidades prosperem e a mobilidade aumente, e como intensificar o uso de sistemas eficientes de transporte, reequilibrando o uso das ruas em favor do pedestre e da comunidade.

Alternativas
Comentários
  • O texto ficou ambíguo. Quem defende a "predominância do automóvel"? A cidade compacta ou o desenvolvimento monofuncional?
  • Concordo com o Pedro ! Acredito que caberia recurso.

  • Só depois que errei li com atenção e percebi que se tratava de um aposto sobre o desenvolvimento monofuncional. Dessa forma, está correta!!

    ATENÇÃO... É importante levar em consideração o aspecto da coerência textual nas questões do CESPE...


ID
229771
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Caixa
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Ainda que em urbanismo toda pesquisa tenha como meta uma aplicação prática, a construção de modelos surgiu da necessidade de uma compreensão profunda do fenômeno urbano. O modelo, que se baseia na teoria, tem como objetivo possibilitar uma compreensão melhor do comportamento dos sistemas urbanos, em situações impossíveis de serem experimentadas no mundo real. O conjunto de dados resultante - a base de dados - é a reunião de diferentes pontos de vista sobre o mundo real, ou seja, é uma representação do conhecimento sobre o mundo real em determinado momento, ou momentos, e sob determinado ponto de vista. Por sua vez, os SIG podem ser considerados modelos de sistemas do mundo real. Além de cumprir as funções dos modelos convencionais (mapas, maquetes, arquivos), esses modelos acrescentam novos horizontes às atividades de análise, planejamento, projeto e gestão. O termo modelo conceitual se refere a um conjunto de relações e informações usadas para dar significado a uma representação do ambiente percebido. Quando se tomam decisões sobre esse ambiente, usa-se como referência esse modelo conceitual, que é mais simples que a realidade, pois se baseia em informações pré-selecionadas como relevantes para nossos propósitos.

G.C. Pereira e B. Silva. Internet: (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  •  R: Letra A

    Encontrei o texto mencionado na questao, veja alguns trechos abaixo:

    O modelo é na sua essência uma representação simplificada da realidade, uma abstração da realidade que, para ter mais clareza conceitual, reduz a complexidade do mundo real a aspectos que são relevantes para os propósitos da sua construção. A vantagem de utilizar um modelo é poder testar e avaliar um sistema em situações nas quais não é possível - por razões técnicas, econômicas ou políticas - experimentar ou construir a situação real.

    Um sistema de informações contém um conjunto de dados e instrumentos para trabalhar estes dados. Os dados por sua vez quer estejam em formato analógico - mapas, fichas cadastrais, etc. -, ou em formato digital - arquivos de computador - se referem a fenômenos e eventos do “mundo real”. As informações contidas no conjunto de dados, extraídas através de processos perceptivos como generalização, síntese, seleção podem ser usadas por outras pessoas além dos organizadores daquele conjunto de dados.

    A representação física destas informações, que é o conjunto de dados, constitui por sua vez um modelo dos eventos ou fenômenos do mundo real de onde os dados são originados.

    O conjunto de dados resultante - a base de dados - é a reunião de diferentes pontos de vista sobre o mundo real ou antes, é uma representação do conhecimento sobre o mundo real num determinado momento, ou momentos, e num determinado ponto de vista.

    Sistemas de Informações Geográficas - SIG - , por sua vez, podem ser considerados como modelos de sistemas do “mundo real”. Estes novos modelos além de cumprir as funções destes dos modelos convencionais (mapas, maquetes, arquivos), acrescentam novos horizontes às atividades de análise, planejamento, projeto e gestão.

    Um SIG, então, é um sistema - modelo - que representa um outro sistema - sistema do mundo real. No caso de um SIG urbano, o sistema pretende ser a representação da cidade, no caso de cidades, podemos falar em sistemas urbanos.

  • Pessoal, vou fazer alguns comentários sobre os Intens:

    A) Correto - De cara, o Item A está correto. Um modelo permite testar cenários que não ocorrem na realidade ou que ocorrem, mas, devido a complexidade do sistema é impossível testar. Por exemplo, um modelo que simula chuvas e enchentes em uma determinada região pode receber parâmetros de simulação que informe que nesta região vai chover 500 mm de chuva cada dia dos 365 dias do ano. Isto é impossível ocorrer e é impossível simular na realidade e caso fosse possível, custaria bilhôes de reais.  No entanto, é possível simular em um modelo apenas para testar uma situação limite. 

    B) Errado - Em uma situação como a criação de um modelo, é preferível ouvir o que tem a dizer os especialistas de cada uma área em que atua o modelo. Quanto mais opiniões distintas das diversas áreas ou de várias opiniões da mesma área, mais nuances de informações sobre o modelo de representação da realidade serão ressaltadas e acrescentadas.

    C) Errado - Descartar algum tipo de informação não significa dizer que o modelo vá se desconectar da realidade. Na verdade, às vezes é preferível descartar informações que não acrescentariam tanto na precisão do modelo, mas que, para a incorporação desta informação ao modelo, traria um maior dispêndio de tempo e maior custo ao modelo.

    D) Errado - O SIG não dá significado novo à realidade. Apenas oferece meios de gerenciar as informações de maneira integrada. O SIG não cria uma nova realidade.

    E) Errado - Pode estar fundamentado na teoria sim, mas é voltado para a aplicação prática.

ID
401194
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
FUB
Ano
2009
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A infraestrutura urbana consiste em um sistema técnico de equipamentos e serviços necessários ao desenvolvimento das funções urbanas. Acerca do sistema de infraestrutura de parcelamentos urbanos, julgue os itens seguintes.

No desenho de uma cidade, a hierarquia viária é determinada em função do volume e da intensidade de tráfego e, dessa forma, vias arteriais são aquelas que interligam vias locais de setores ou bairros às grandes avenidas.

Alternativas
Comentários
  • são as coletoras que interligam as locais às arteriais

  • VIAS EXPRESSAS: Usadas especialmente para grandes distâncias, trânsito rápido e intenso. Devem evitar interseções em nível e manter o fluxo livre de interrupções. Não possuem acessibilidade direta aos lotes lindeiros, nem travessia de pedestres em nível. Velocidade máxima 80km/h

    VIAS ARTERIAIS: Ligações ENTRE BAIRROS. Possui intersecções em nível, geralmente controlada por semáforos, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias locais. Possibilita o trânsito entra as diferentes regiões da cidade. Veloc. máxima: 60km/h

    VIAS COLETORAS: Destinadas a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. Veloc. Máx: 40km/h

    VIAS LOCAIS: Intersecções em nível não semaforizadas. Destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas. Veloc. máx.: 30km/h

     

  • locais (30km/h) -> coletoras (40km/h) -> arteriais (60km/h) -> expressas (80km/h)

  • Essa função é das vias coletoras


ID
543859
Banca
FCC
Órgão
INFRAERO
Ano
2011
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Uma cidade com aproximadamente 50.000 habitantes apresenta densidade residencial líquida de 200 hab/ha e densidade residencial bruta de 50 hab/ha. Com esses dados é possível concluir que

Alternativas
Comentários
  • Resposta: Letra A

    Densidade Residencial Líquida é a relação entre a população residente e a área líquida na qual ela reside. 
    Entende-se por área líquida a área realmente ocupada pelos lotes residenciais edificados. 

    DRL=200 hab/ha
    200=50.000/área liquida
    área liquida= 250 ha

    Densidade Residencial Bruta é a relação entre a população residente e a área bruta na qual ela reside. 
    Por área bruta entende-se a área total ocupada pelos lotes residenciais, pelas vias, áreas de estacionamento, áreas verdes de utilização cotidiana, as escolas e as áreas comerciais. 

    DRB=50 hab/ha
    50=50.000/área bruta 
    área bruta=1.000 ha

    retirado: http://w3.ufsm.br/agronomia/documentos/ArqSec33.pdf
     


ID
552349
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ABIN
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Com relação à urbanização de logradouros e paisagismo, julgue os
itens que se seguem

Paisagista é o profissional que trabalha com desenvolvimento, gestão e manutenção de projetos de design em espaços naturais e urbanos, visando à harmonia entre o meio ambiente e o espaço das cidades.

Alternativas
Comentários
  • Seria o Arquiteto Paisagista o correto?

  • https://www.jornaldacidade1.com.br/paisagismo-projeto-arquitetonico/

     

    A definição é idêntica


ID
600787
Banca
IADES
Órgão
PG-DF
Ano
2011
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Quanto ao parcelamento do solo urbano, assinale a alternativa correta.

Alternativas
Comentários
  • LEI 6766 de 19 de dezembro de 1979

    Letra a:
    Capítulo I
    Art 2º - O parcelamento do solo urbano poderá ser feito mediante loteamento ou desmembramento, observadas as disposições desta lei e as das legislações estaduais e municipais pertinentes.


    §1º- Considera-se loteamento a subdivisão de gleba em lotes destinados a edificação, com abertura de novas vias de circulação, de logradouros públicos ou prolongamento, modificação ou ampliação das vias existentes.


    Letra B
    Art.8º-
    §2º- O memorial descritivo deverá conter, obrigatoriamente, pelo menos:(b)
    I- a descrição sucinta do loteamento, com as suas características e a fixação da zona ou zonas de uso predominante;
    II- as condições urbanísticas do loteamento e as limitações que incidem sobre os lotes e suas construções, além daquelas constantes das diretrizes fixadas;
    III- a indicação de áreas públicas que passarão ao domínio do Município no ato de registro do loteamento;
    IV- a enumeração dos equipamentos urbanos, comunitários e dos serviços públicos ou de utilidade pública, já existentes no loteamento e adjacências.


    Letra C


    CAPÍTULO II
    Art. 4º
    III- ao longo das águas correntes e dormentes e das faixas de domínio público das rodovias e ferrovias, será obrigatória a reserva de uma faixa não-edificável de 15 metros de cada lado, salvo maiores exigências da legislação específica.

    Letra D
    CAPÍTULO VI

    Art.18- Aprovado o projeto de loteamento ou de desmembramento, o loteador deverá submete-lo ao Registro Imobiliário dentro de 180 dias, sob pena de caducidade da aprovação,
  •  e)- A lei municipal ou distrital definirá os prazos para que um projeto de parcelamento apresentado seja aprovado ou rejeitado e para que as obras executadas sejam aceitas ou recusadas. Caso a legislação for omissa, os prazos serão de 90 DIAS para a aprovação ou rejeição e de 60 DIAS para a aceitação ou recusa fundamentadas das obras de urbanização.


ID
600802
Banca
IADES
Órgão
PG-DF
Ano
2011
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Avenida de atividades e avenida de circulação são classificadas como Via

Alternativas
Comentários
  • DECRETO Nº 26.048, DE 20 DE JULHO DE 2005 
    DODF DE 22.07.2005


    CAPÍTULO I

    XVII.Avenida de Atividades – via principal ou arterial que tem como função predominante a acessibilidade às atividades lindeiras, prioriza o transporte coletivo ou de massa e a circulação de pedestres e não propicia o desenvolvimento de velocidade;
    XVIII.Avenida de Circulação – via principal ou arterial que têm como função predominante o tráfego contínuo ou de passagem;


ID
639238
Banca
FCC
Órgão
TRT - 11ª Região (AM e RR)
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

As grandes cidades estão passando por um processo de retomada de seus centros históricos, que apresentam potencial de valorização. Nesse sentido é correto afirmar que

Alternativas
Comentários
  • R.: Letra B - Gentrification:
  • Para um melhor entendimento da questão, podemos ler as página 31 a 35 do livro A Cidade do Pensamento Único (15 a 17 do pdf)
    http://www.ub.edu/escult/doctorat/html/lecturas/a_ciudade_do_pensamento_unico.pdf 
    "Como estou dando a entender que o planejamento dito estratégico pode não ser mais do que um outro eufemismo para gentrification, sem no entanto afirmar que sejam exatamente a mesma coisa - quem sabe a sua apoteose: uma cidade estrategicamente planificada de A a Z nada mais seria, enfim, do que uma cidade inteiramente gentrificada - preciso abrir um parêntese a respeito deste tópico, que se tornou um dos pontos de honra da diluição culturalista da espoliação urbana, pois afinal o que importa nisto tudo é sempre determinar quem sai e quem entra, só que agora se trata de uma apropriação do espaço legitimada pelo upgrading cultural". (letra b).
    Na página 35, são citados exemplos de gentrificação nas "Global Cities", como Nova York e Londres (letra e errada)
  • Chama-se gentrificação (do inglês gentrification) o fenômeno que afeta uma região ou bairro pela alteração das dinâmicas da composição do local, tal como novos pontos comerciais ou construção de novos edifícios, valorizando a região e afetando a população de baixa renda local. Tal valorização é seguida de um aumento de custos de bens e serviços, dificultando a permanência de antigos moradores de renda insuficiente para sua manutenção no local cuja realidade foi alterada.

    Fonte : Wikipedia 

  • A resposta mais obvia é de fato a letra B, contudo, também poderiam ser aplicadas estratégias de city marketing conforme a letra A.


    ( Artigo falando sobre isso, no contexto específico de um centro histórico em Aracaju: http://revistas.ufpr.br/turismo/article/viewFile/25500/17720 )

  • Complementando...

    Gentrification, ou Gentrificaçãoé um processo de transformação urbana que “expulsa” moradores de bairros periféricos (ou até mesmo áreas centrais antigas degradadas) e transforma essas regiões em áreas nobres. A especulação imobiliária, aumento do turismo e obras governamentais são responsáveis pelo fenômeno.

    É importante considerar que a transformação desses espaços não representa necessariamente uma mudança no padrão de vida da sociedade, haja vista que a população mais pobre, ao emigrar dessas regiões, passa a habitar outras localidades, geralmente ainda mais periferizadas


ID
703594
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPE-PI
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Considerando que equidade, erradicação da pobreza, qualidade de
vida, fortalecimento da família, cidadania, entre outros, são
princípios fundamentais para o desenvolvimento sustentável dos
assentamentos humanos, julgue os itens subsequentes.

A configuração espacial e a estética das cidades são aspectos secundários para boas condições de vida dos assentamentos.

Alternativas
Comentários
  • errado - a configuração espacial é determinante para as boas condições de vida devido à localização das moradias em relação a todos os serviços necessários como: transporte, educação, saúde, lazer, trabalho.

ID
703624
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPE-PI
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Considerando que, na elaboração de projetos paisagísticos
referentes ao desenho de praças e jardins em espaços públicos da
malha urbana, há que se considerar a incorporação de faixas livres
que devem ser completamente desobstruídas e isentas de
interferências, julgue os itens a seguir à luz da NBR 9050,
pertinente à constituição de espaços livres

Para o dimensionamento das faixas livres nas áreas fronteiriças que definem o limite da praça e a transição entre as vias dos veículos e a dos pedestres, deve-se considerar um fluxo de trinta e cinco pedestres por minuto, em ambos os sentidos, a cada metro de largura.

Alternativas
Comentários
  • Conforme a NBR 9050:
    6.10.8 Dimensionamento das faixas livres
    Admite-se que a faixa livre possa absorver com conforto um fluxo de tráfego de 25 pedestres por minuto, em ambos os sentidos, a cada metro de largura.
  • 6.10.8  Dimensionamento das faixas livres  
    Admite-se que a faixa livre possa absorver com conforto um fluxo de tráfego de 25 pedestres por minuto, em 
    ambos os sentidos, a cada metro de largura. Para de terminação da largura da faixa livre em função do fluxo 
    de pedestres, utiliza-se a seguinte equação: 
    ∑ ≥ + = 1,20       i
    K
    F
    L  
    onde: 
    L   é a largura da faixa livre; 
    F  é o fluxo de pedestres estimado ou medido nos hor ários de pico (pedestres por minuto por metro); 
    K = 25 pedestres por minuto; 
    Σ  i  é o somatório dos valores adicionais relativos aos fatores de impedância. 
    Os valores adicionais relativos a fatores de impedância ( i ) são: 
    a)  0,45 m junto a vitrines ou comércio no alinhamento; 
    b)  0,25 m junto a mobiliário urbano; 
    c)  0,25 m junto à entrada de edificações no alinhamento.

ID
715510
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Caixa
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Parques lineares se caracterizam fundamentalmente como intervenções urbanísticas associadas à rede hídrica, em fundo de vale, mais especificamente nas planícies aluviais.

Em relação aos objetivos desses parques lineares, considere as afirmações abaixo.

I - Eles estimulam o adensamento das áreas urbanizadas ao longo de sua extensão.
II - Protegem os ecossistemas lindeiros aos cursos e aos corpos d’água.
III - Conectam áreas verdes e espaços livres, de um modo geral.
IV - Oferecem opções para o controle das enchentes.

Estão corretas as afirmações

Alternativas
Comentários
  • I - Eles estimulam o adensamento das áreas urbanizadas ao longo de sua extensão.❌ ERRADA

    II - Protegem os ecossistemas lindeiros aos cursos e aos corpos d’água.✅ CORRETA

    III - Conectam áreas verdes e espaços livres, de um modo geral.✅ CORRETA

    IV - Oferecem opções para o controle das enchentes.✅ CORRETA

    LETRA D


ID
727168
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Julgue os itens que se seguem, com relação à construção dos
elementos de uma edificação.

Em locais onde o fluxo de pedestres calculado ou estimado for superior a 25 pedestres/min./m, a largura dos rebaixamentos das calçadas deverá ser igual à largura das faixas de travessia de pedestres.

Alternativas
Comentários
  • NBR 9050:
    6.10.11.4 A largura dos rebaixamentos deve ser igual à largura das faixas de travessia de pedestres, quando o fluxo de pedestres calculado ou estimado for superior a 25 pedestres/min/m.
    6.10.11.5 Em locais onde o fluxo de pedestres for igual ou inferior a 25 pedestres/min/m e houver interferência que impeça o rebaixamento da calçada em toda a extensão da faixa de travessia, admite-se rebaixamento da calçada em largura inferior até um limite mínimo de 1,20 m de largura de rampa.

  • Essa questão está desatualizada, a norma diz que os rebaixamentos devem ter no mínimo 1,50m de largura e sempre que for possível, recomenda que ela seja da largura da faixa.

    Ela diz também que para calcular a largura da faixa livre das calçadas deve-se utilizar o parâmetro de 25 pedestres/min/m e usar a fórmula adicionando os valores de impedância.

    A norma não aborda mais que os rebaixamentos devem ser calculados de acordo com o fluxo, ela coloca uma medida mínima e recomenda que todas sejam da largura da faixa de travessia.

    Letra da norma (NBR 9050/2015):

    6.12.6 Dimensionamento das faixas livres

    Admite-se que a faixa livre possa absorver com conforto um fluxo de tráfego de 25 pedestres por minuto, em ambos os sentidos, a cada metro de largura. Para determinação da largura da faixa livre em função do fluxo de pedestres, utiliza-se a seguinte equação (...)

    6.12.7.3.2 A largura da rampa central dos rebaixamentos deve ser de no mínimo 1,50 m. Recomenda-se, sempre que possível, que a largura seja igual ao comprimento das faixas de travessia de pedestres. Os rebaixamentos em ambos os lados devem ser alinhados entre si.


ID
756124
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

     O processo mundial de reestruturação urbana verificado no início desse século pode ser propriamente chamado de reforma urbana. À semelhança dos processos ocorridos na virada do século XIX para o século XX, embora em proporções e profundidade  muito superiores às daquele momento, está sendo reconfigurado o conjunto de elementos que impulsionam e caracterizam a rede urbana mundial e sua hierarquia. Nesse sentido, as profundas transformações da economia, das relações sociais e do aparelho de Estado têm dado lugar, em termos urbanos e urbanísticos, à produção de novas centralidades, ao aumento gigantesco da mobilidade de pessoas, à competição acirrada entre cidades e à readequação de seus espaços a esses novos processos. 


                                                    Ana Fernandes. Urbanismo contemporâneo no brasil: entre o negócio 
                                                                     e o direito. In: Urbanismo em questão. Prourb, 2003, p. 263.




Com base no texto acima e na Lei de Parcelamento do Solo Urbano,  julgue o  item  a seguir, que tratam de planejamento urbano e redes   de transporte urbano.

A produção de novas centralidades de regiões metropolitanas tem por consequência direta o aumento significativo da circulação de pessoas, onerando as redes de transporte urbano e exigindo dimensionamento maior de seu excedente. 

Alternativas
Comentários
  • Sim, existe um significativo aumento da circulação de pessoas, mas ao contrário do que diz o item, as redes de transporte urbano são aliviadas. Essas convergem para o centro principal, portanto o surgimento de novos centros acaba distribuindo os fluxos que antes iam todos para o mesmo ponto. 

  • Ótimo comentario !


ID
756139
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Os instrumentos de controle urbano definidos por nossos  planos diretores têm sido duramente postos à prova — alguns  diriam, com imensas dificuldades — face a desafios urbanos, como  a explosão de crescimento urbano desde a segunda metade do  século XX, ainda em progressão em algumas regiões do país. Estes  instrumentos consistem de guias normativos de prescrição de usos  e condicionantes para as formas arquitetônicas. A questão que se  apresenta é: como modelos normativos podem guiar as dinâmicas  cada vez mais complexas (e potencialmente contraditórias) da  cidade brasileira?


                                        Vinícius Netto e Renato Saboya. A urgência do planejamento: a revisão 

                      dos instrumentos normativos de ocupação urbana. Internet: <www.vitruvius.com.br>.







Tendo como referência o texto acima e os múltiplos aspectos a ele  relacionados, julgue o  item  que se segue.

O favorecimento da interdependência das áreas de parcelamento, o incremento da reciclagem em subsistemas urbanos, assim como o aumento e diversificação de usos urbanos, são meios para se atingir um parcelamento sustentável. 

Alternativas

ID
756142
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Os instrumentos de controle urbano definidos por nossos  planos diretores têm sido duramente postos à prova — alguns  diriam, com imensas dificuldades — face a desafios urbanos, como  a explosão de crescimento urbano desde a segunda metade do  século XX, ainda em progressão em algumas regiões do país. Estes  instrumentos consistem de guias normativos de prescrição de usos  e condicionantes para as formas arquitetônicas. A questão que se  apresenta é: como modelos normativos podem guiar as dinâmicas  cada vez mais complexas (e potencialmente contraditórias) da  cidade brasileira?


                                        Vinícius Netto e Renato Saboya. A urgência do planejamento: a revisão 

                      dos instrumentos normativos de ocupação urbana. Internet: <www.vitruvius.com.br>.







Tendo como referência o texto acima e os múltiplos aspectos a ele  relacionados, julgue o  item  que se segue.


Os projetos urbanos resultantes da crítica ao urbanismo moderno, em sua maioria de grandes dimensões viárias, prezam pelos deslocamentos rápidos sem, no entanto, aumentar a superfície viária, como forma de evitar cruzamentos excessivos ou o esgarçamento da malha urbana.

Alternativas
Comentários
  • Os projetos urbanos resultantes de críticas ao urbanismo modernista são as cidades compactas, as teorias de Jane Jacobs, novo urbanismo, etc.

    GAB C


ID
756178
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

No que se refere aos sistemas de infraestrutura e planejamento  urbano, julgue o  item  subsequente.


A complexidade estrutural ocasionada pela gestão de subsistemas urbanos gera condições de interdependência entre equipamentos e serviços. O plantio de espécies vegetais, por exemplo, obedece a critérios de dimensionamento diretamente relacionados à distância entre as fachadas marginais de determinada rua, altura das edificações e intensidade de tráfego.

Alternativas

ID
756196
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

     Dentro das superquadras, os blocos residenciais podem  dispor-se da maneira mais variada, obedecendo, porém, a dois  princípios gerais: gabarito máximo uniforme, talvez seis pavimentos  e pilotis, e separação do tráfego de veículos do trânsito de  pedestres, mormente o acesso à escola primária e às comodidades  existentes no interior de cada quadra.  

              Lucio Costa. Registro de uma vivência. São Paulo:  Editora UnB/Empresa das Artes, 1995 (com adaptações).


Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os  múltiplos aspectos que ele suscita, julgue o   seguinte  item .


A diminuição contínua da taxa de habitantes por veículo nos grandes centros urbanos coloca em evidência o problema da interação entre automóveis e pedestres. O plano concebido por Lucio Costa oferece solução que evita desarticulações viárias, enquanto prioriza o cumprimento da função social da terra e do planejamento sustentável, diminuindo áreas ocupadas pelas vias de tráfego de veículos e desonerando parte significativa dos custos de urbanização.

Alternativas
Comentários
  • Diminuição continua da taxa de habitantes doeu ate na alma. Questão maliciosa GABARITO ERRADO.

  • Diminuição contínua da taxa de habitantes por veículo significa o mesmo que aumento contínuo do número de automóveis por habitante na cidade. De fato, isso vem acontecendo continuamente. Porém, o plano concebido por Lúcio Costa deu muita ênfase ao automóvel, motivo que se adequa à separação de funções na cidade e justifica a vasta e bem estruturada malha viária para automóveis, bem como as grandes distâncias a serem percorridas em Brasília para se deslocar entre as diferentes zonas.

  • Bom comentário do Breno, inclusive o projeto dele não evita desarticulação, uma vez que cada superquadra só possui uma entrada, e a travessia no sentido transversal da cidade é muito prejudicada, limitada às tesourinhas, que acabam engarrafadas todos os dias, já no sentido longitudinal, a articulação é bem resolvida.


ID
756199
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

     Dentro das superquadras, os blocos residenciais podem  dispor-se da maneira mais variada, obedecendo, porém, a dois  princípios gerais: gabarito máximo uniforme, talvez seis pavimentos  e pilotis, e separação do tráfego de veículos do trânsito de  pedestres, mormente o acesso à escola primária e às comodidades  existentes no interior de cada quadra.  

              Lucio Costa. Registro de uma vivência. São Paulo:  Editora UnB/Empresa das Artes, 1995 (com adaptações).


Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os  múltiplos aspectos que ele suscita, julgue o   seguinte  item .


No plano idealizado por Lucio Costa, as escolas primárias estariam localizadas nas unidades de vizinhança, a uma distância máxima de 800 metros das unidades residenciais.

Alternativas
Comentários
  • Desde seus primórdios, as UVs adotam como critério a conveniência em agrupar 3 a 4000 habitantes em torno da escola primária e do jardim da infância, posteriormente este dimensionamento consagrou-se como norma por fornecer condições de acessibilidade à faixa etária de menor mobilidadecorresponder ao ideal de população escolar.

    Lucio Costa preserva os benefícios desse princípio criando a figura da Superquadra (3000 a 4000 hab.), com isso libera as UVs do limite demográfico imposto, quadruplicando a população ao reunir quatro Superquadras (cada uma convenientemente equipada de escola e jardim de infância), ou seja, 12.000 habitantes. Esse novo dado tem uma implicação de maior importância: as UVs podem agora contar com equipamentos de maior porte reiterando sua vocação plurivicinal. Verificamos, por exemplo, que as normas de dimensionamento para os comércios locais recomendam em torno de 0,4m2 /hab.. Considerando uma população de 4.000 habitantes, necessitaríamos uma área inferior a 2.000 m2. Ora, as áreas destinadas ao comércio entrequadra em Brasília permitem a implantação de aproximadamente 5.400 m2 na Asa Sul e 6.160 m2 na Asa Norte. O exemplo do comércio se aplica aos outros equipamentos que, quando de maior porte, transcendem o caráter local e promovem o entrosamento dos setores vicinais. Cinemas, galerias, supermercados, igrejas, clubes ou mesmo uma pequena banca de jornal que, quando se distinguem pela qualidade de seus serviços, passam a ser procurados pelos moradores de outras quadras.

  • Segundo o relatório do Plano Piloto, cada QUADRA deveria ter uma escola primária. Como uma quadra tem aproximadamente 240 x 240 m, essa distância de 800 m não seria coerente.

  • Caros Alunos,

    Essa questão é excelente!

    O examinador quer saber se o candidato tem conhecimento de quem foi que idealizou as unidades de vizinhança.

    Não foi Lúcio Costa. Unidade de vizinhança é o nome dado ao conceito introduzido pelo arquiteto e urbanista, americano, Clarence Perry, em 1920. O seu modelo de cidade tinha como objetivo priorizar o pedestre, em que os deslocamentos nesses espaços (pequenos bairros) seriam realizados pelas pessoas em 5 minutos.

    "A unidade de vizinhança foi definida como um setor urbano que acomodava organicamente a população necessária para o funcionamento de uma escola primária, configurado de modo que nenhuma criança caminhasse além de meia milha até a escola – aproximadamente 800 metros –, de preferência sem ter que cruzar sequer uma via de tráfego importante (Mumford, 2000, p. 307-308). Além de (1) escola e (2) parque e área de lazer, a unidade de vizinhança deveria acolher (3) pequenas lojas para promover o comércio local necessário ao (4) ambiente residencial."

    O projeto do Plano Piloto realizado por Lúcio Costa teve influência do conceito de unidade de vizinhança.

    "Lúcio Costa, baseou-se na ideia de quadras auto-suficientes, que chamou de superquadras, para vencer o certame. Segundo o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil (CAU), apenas as quadras 107, 108, 307 e 308 seguem à risca o plano de Costa. Conforme o projeto original do urbanista, quatro superquadras formariam uma unidade de vizinhança.

    Costa ainda projetou uma escola dentro de cada superquadra, fator também priorizado por Perry. A arborização da superquadra é uma das características principais, já que cada uma é cercada de 20 metros de faixa verde. A unidade em Brasília inclui prédios residenciais, comércio local, igreja, escola, posto de saúde, biblioteca, cinema, entre outros espaços de convivência."

    Fonte: https://www.thecityfixbrasil.org/2016/10/24/unidades-de-vizinhanca-uma-forma-sustentavel-de-promover-a-conectividade-nas-cidades/

    https://www.thecityfixbrasil.org/2016/10/24/unidades-de-vizinhanca-uma-forma-sustentavel-de-promover-a-conectividade-nas-cidades/

    Dica: Para saber mais sobre superquadras veja a cartilha do IPHAN:

    http://portal.iphan.gov.br/uploads/ckfinder/arquivos/cartilha_unidade_vizinhanc%CC%A7a_iphan_df.pdf

    Incorreta, portanto, a assertiva. Professora Arquiteta e Urbanista: Heloísa Samagaio Coutinho


ID
756217
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A histórica produção ilegal do espaço urbano no Brasil  teve, entre outros déficits graves, a consolidação da chamada cidade  ilegal ou informal. Com isso, a urbanização de risco se volta para  os territórios ambientalmente frágeis, protegidos por lei, mas  desprezados pelo mercado imobiliário, evidenciando que a questão  ambiental é, antes de tudo, um problema de acesso a moradia  adequadamente localizada.

Internet: < www.portoimagem.wordpress.com> (com adaptações).


Tendo o texto acima como referência inicial, julgue o  item   consecutivo, acerca de planejamento urbano e meio ambiente.


Além de ser consequência da exclusão social, o problema das favelas nas grandes cidades também está relacionado às questões ambientais.

Alternativas

ID
756220
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A histórica produção ilegal do espaço urbano no Brasil  teve, entre outros déficits graves, a consolidação da chamada cidade  ilegal ou informal. Com isso, a urbanização de risco se volta para  os territórios ambientalmente frágeis, protegidos por lei, mas  desprezados pelo mercado imobiliário, evidenciando que a questão  ambiental é, antes de tudo, um problema de acesso a moradia  adequadamente localizada.

Internet: < www.portoimagem.wordpress.com> (com adaptações).


Tendo o texto acima como referência inicial, julgue o  item  consecutivo, acerca de planejamento urbano e meio ambiente.


A habitação tem sido um dos principais problemas das grandes cidades: a população que não possui recursos para se estabelecer legalmente acaba morando em áreas desvalorizadas pelo mercado, que geralmente são impróprias para esse uso.

Alternativas

ID
756223
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A histórica produção ilegal do espaço urbano no Brasil  teve, entre outros déficits graves, a consolidação da chamada cidade  ilegal ou informal. Com isso, a urbanização de risco se volta para  os territórios ambientalmente frágeis, protegidos por lei, mas  desprezados pelo mercado imobiliário, evidenciando que a questão  ambiental é, antes de tudo, um problema de acesso a moradia  adequadamente localizada.

Internet: < www.portoimagem.wordpress.com> (com adaptações).


Tendo o texto acima como referência inicial, julgue o  item  consecutivo, acerca de planejamento urbano e meio ambiente.


Conurbação é a unificação da malha urbana de duas ou mais cidades, em consequência de seu crescimento geográfico. Geralmente, por meio desse processo, se formam as regiões metropolitanas.

Alternativas
Comentários
  • Conurbação (do lat. urbis, cidade) é a unificação da malha urbana de duas ou mais cidades, em consequência de seu crescimento geográfico . Geralmente esse processo dá origem à formação de regiões metropolitanas. Contudo, o surgimento de uma, não é necessariamente vinculado ao processo de conurbação.

  • O Cespe simplesmente copiou e colou o que está no site da WIKIPÉDIA.


ID
756226
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A histórica produção ilegal do espaço urbano no Brasil  teve, entre outros déficits graves, a consolidação da chamada cidade  ilegal ou informal. Com isso, a urbanização de risco se volta para  os territórios ambientalmente frágeis, protegidos por lei, mas  desprezados pelo mercado imobiliário, evidenciando que a questão  ambiental é, antes de tudo, um problema de acesso a moradia  adequadamente localizada.

Internet: < www.portoimagem.wordpress.com> (com adaptações).


Tendo o texto acima como referência inicial, julgue o  item  consecutivo, acerca de planejamento urbano e meio ambiente.


No passado, os processos de planejamento urbano privilegiavam questões referentes exclusivamente à propriedade; hoje, prioriza-se a criação de projetos de habitações sustentáveis.

Alternativas
Comentários
  • Calma, ainda não chegamos a esse ponto no Brasil, continuamos com escassez de habitação

    ERRRADO


ID
756241
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Com referência à urbanização de assentamentos precários, julgue  o   item  que se segue.


No processo de urbanização de assentamentos precários, a prefeitura deve exigir dos projetistas a utilização do mesmo padrão estético utilizado na cidade já estabelecida, como, por exemplo, o mesmo mobiliário urbano presente nos bairros regularmente instituídos.

Alternativas
Comentários
  • Estranho essa afirmação, é comum, por exemplo, pontos de ônibus diferentes de acordo com a região da cidade. Lugares com mais fiscalização, pontos metálicos. E, com menos fiscalização, de concreto. Se há normatização, essa situação não poderia existir...
  • Quetão puramente subjetiva. A discricionariedade da CESPE é estupefaciente. Poderia dar milhares de justificativas para o erro desta afirmação mas não vale o tempo. 


ID
756259
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Julgue o  item  a seguir, a respeito de mobilidade urbana.


A acessibilidade urbana, assim como a acessibilidade às edificações, é regida por lei específica, ao passo que a Política Nacional da Mobilidade Urbana é orientada pela diretriz de proporcionar a melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à mobilidade e aos transportes públicos.

Alternativas
Comentários
  • Parece que nesta questão os conceitos ficaram invertidos

  • Art. 6o  A Política Nacional de Mobilidade Urbana é orientada pelas seguintes diretrizes: 

    I - integração com a política de desenvolvimento urbano e respectivas políticas setoriais de habitação, saneamento básico, planejamento e gestão do uso do solo no âmbito dos entes federativos; 

    II - prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público coletivo sobre o transporte individual motorizado; 

    III - integração entre os modos e serviços de transporte urbano; 

    IV - mitigação dos custos ambientais, sociais e econômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas na cidade; 

    V - incentivo ao desenvolvimento científico-tecnológico e ao uso de energias renováveis e menos poluentes; 

    VI - priorização de projetos de transporte público coletivo estruturadores do território e indutores do desenvolvimento urbano integrado; e 

    VII - integração entre as cidades gêmeas localizadas na faixa de fronteira com outros países sobre a linha divisória internacional. 

    >> não consta melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à mobilidade e aos transportes públicos.

  • A política nacional de mobilidade urbana é regida por lei específica sendo acessibilidade uma de suas diretrizes

  • Art. 7o  A Política Nacional de Mobilidade Urbana possui os seguintes objetivos: 

    I - reduzir as desigualdades e promover a inclusão social; 

    II - promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais; 

    III - proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade; 

    IV - promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades; e 

    V - consolidar a gestão democrática como instrumento e garantia da construção contínua do aprimoramento da mobilidade urbana. 

    Trata-se de um Objetivo.


ID
756265
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A era do automóvel instalou-se no Brasil no governo de  Juscelino Kubitschek, a partir de 1956. Ele estimulou a indústria  automobilística, que chegou a manter cerca de 140 mil empregos na  região do ABC, gerou o desenvolvimento da indústria de autopeças  e alavancou o progresso de cidades até então pobres. A produção  de carros apresentou-se como símbolo do progresso e da riqueza  nacional.


                                                                                                                 Internet: <www.coladaweb.com>.





Tendo o texto acima como referência inicial, julgue o  item   seguinte, ainda acerca de mobilidade urbana.


A Lei de Mobilidade Urbana entrou em vigor com o objetivo de desencorajar o deslocamento de pessoas, priorizando os meios de transporte não motorizados e o transporte público de massa.

Alternativas
Comentários
  • Não tem como objetivo desencorajar o deslocamento.

    RESPOSTA: ERRADO


ID
756268
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A era do automóvel instalou-se no Brasil no governo de  Juscelino Kubitschek, a partir de 1956. Ele estimulou a indústria  automobilística, que chegou a manter cerca de 140 mil empregos na  região do ABC, gerou o desenvolvimento da indústria de autopeças  e alavancou o progresso de cidades até então pobres. A produção  de carros apresentou-se como símbolo do progresso e da riqueza  nacional.


                                                                                                                 Internet: <www.coladaweb.com>.





Tendo o texto acima como referência inicial, julgue o   item   seguinte, ainda acerca de mobilidade urbana.

A Lei de Mobilidade Urbana, se efetivada com seriedade, representará um revés para a indústria de carros pequenos.

Alternativas
Comentários
  • Será um revés para a indústria de carros pequenos sim, visto que a Lei de Mobilidade Urbana propõe, para a mitigação de custos com deslocamento, reduzir a circulação de daqueles para dar preferência a circulação de transportes coletivos como metrôs, ônibus, vlt, etc.


ID
756301
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
MPOG
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Acerca dos levantamentos aerofotogramétricos, julgue o  item  seguinte.


A realização de voos fotogramétricos sujeita-se às condições climáticas da região a ser sobrevoada, devendo-se estabelecer critérios rígidos para os horários de voo, visto que a presença de neblinas, névoas e, especialmente, de nuvens sobre a região interfere na qualidade das fotos obtidas.

Alternativas
Comentários
  • Gab. Certo

    Cobertura Aerofotogramétrica

    Condições Atmosféricas

    A realização de voos fotogramétricos está diretamente ligada as condições climáticas da região a ser sobrevoada.

    Existem critérios rígidos quando aos horários de voo, a existência de neblinas, névoas e principalmente nuvens sobre a região, que interferem na qualidade das fotos adquiridas.

     


ID
772063
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

De suas casas, a grande maioria dos brasileiros avistam ruas iluminadas e pavimentadas e não têm nas proximidades lixo ou esgoto a céu aberto, embora essa realidade não seja compartilhada de modo igual por todas as regiões do país.
Esse é o retrato de 82,5% dos domicílios, conforme dados coletados pela primeira vez pelo IBGE no censo de 2010.
Olhando sob outra ótica, ressaltada pelo próprio IBGE, em pleno século XXI, 11% das moradias ainda convivem com ausência de saneamento e 5% delas, com lixo à porta.
Folha de S.Paulo, 26/5/2012 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a multiplicidade de temas que ele suscita, julgue os itens que se seguem.


O crescimento e adensamento urbano em núcleos verticalizados é um dos problemas mais graves encontrados nas cidades brasileiras há várias décadas. Esse padrão de desenvolvimento resulta na ociosidade e subutilização da infraestrutura urbana.

Alternativas
Comentários
  • A resposta adequada seria:

    O crescimento e adensamento urbano em núcleos verticalizados é um dos problemas mais graves encontrados nas cidades brasileiras há várias décadas. Esse padrão de desenvolvimento resulta na fadiga e sobreutilização da infraestrutura urbana.


ID
772066
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A vegetação é fundamental na implantação de parcelamentos urbanos. Os tipos vegetais serão mais adequados se de copa perene e que retenha pouco a água das chuvas, como forma de proteger subsistemas de infraestrutura a eles relacionados.

Alternativas
Comentários
  • O erro da questão está em pouca retenção de água das chuvas. É justamente o contrário.
  • Acredito que o erro seja a definção de "vegetação que retenha pouco a água das chuvas", pelo fato de que a vegetação, no solo urbano permeável, contribui para a menor velocidade de escoamento das águas pluviais, que é um fator positivo -, bem como alivia a demanda de escape dessas águas, pois essa vegetação possibilita uma redução do volume de efluentes que se dirigem aos coletores da rede de equipamentos públicos de drenagem (boca de lobo, sargeta etc.).

  • higrófilas: são formações vegetais típicas de regiões úmidas. Possuem folhas largas e perenes (latifoliadas), para facilitar a transpiração (florestas tropicais).

    xerófilas: aparecem em regiões de clima seco. Nesse caso, os vegetais se adaptam à falta de chuva, substi­tuindo as folhas por espinhos, perdendo a folhagem ou cobrindo-a com uma cera que pode impermeabilizar a folha, evitando a evaporação (cactos e outros vegetais da caatinga brasileira).

    Os vegetais xerófilos também possuem raízes profundas ou então uma multirradicação que permite otimizar o aproveitamento da água que infiltra no subsolo.

    tropófilas: vegetais que vivem em climas com alternância de pluviosidade (um período chuvoso e outro seco). Nesse caso, os vegetais perdem a folhagem na estação seca do ano e são chamados vegetais caducifolios ou caducos


ID
772069
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O número de vias está diretamente relacionado ao custo total dos parcelamentos, uma vez que a pavimentação e a drenagem são responsáveis por mais de 50% do custo total de infraestrutura.

Alternativas
Comentários
  • Custos de Infraestrutura urbana

    Ordem crescente:

    Sistema Viário 45% (onde 73% pavimentação, e 27 % drenagem)

    Sistema Sanitário 20% (onde água potável 30% e esgoto 70%)

    Sistema Energético 19% (onde energia elétrica 58% e gás 42%)

    Sistema de Comunicação 16% (telefonia 75% e TV a cabo 25%)


ID
778312
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TRE-RJ
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Com relação à sustentabilidade e ao impacto ambiental, julgue os itens a seguir.

A expansão das cidades em direção às zonas agrícolas é uma medida que garante a qualidade do planejamento territorial sustentável, valorizando o patrimônio e a identidade do lugar.

Alternativas
Comentários
  • Não entendi o erro da questão.

  • Creio que o erro está na parte que fala em ''valorização da identidade do lugar", visto que se você expande a cidade em direção a zona agrícola você altera a identidade do local... 

  • Se urbanizar as zonas agrícolas como é possível garantir o abastecimento de alimentos a cidade? Isso seria planejamento sustentável? Além do impacto no abastecimento de água, na fauna, na flora e ás comunidades tradicionais rurais. Acho que o erro da questão está claro.

    A proposta não é expansão das fronteiras das cidades, mas adensamento das zonas já urbanizadas, claro, dentro dos limites da infraestrutura disponível, otimizando os investimentos públicos e gerando tbm o retorno desse. 

  • ERRADO

    O planejamento territorial sustentável, nas mais modernas concepções internacionais, refere-se à melhor distribuição da população no território, procurando alocar a população nos vazios urbanos centrais e evitando o espraiamento para as periferias.
    A medida que a cidade se expande para as bordas urbanas (periferia) são gastos  vultuosos recursos com infraestrutura urbana e viária a fim de viabilizar a conexão desta com o centro.

  • cidade avançando para o meio rural não é garantia de recursos naturais futuros, é garantia de sua escassez

     

    questão errada

  • Gab. errado

    Na verdade, são as características da forma urbana compacta que permitem um planejamento territorial mais sustentável.

    Complementando...

    Na verdade, são as características da forma urbana compacta que induzem a um processo de ocupação do solo que reduz a pressão sobre os recursos naturais, evitando a expansão de áreas urbanizadas sobre áreas rurais ou de fragilidade ambiental. Possibilita formas mais sustentáveis de mobilidade, já que as condições criadas por altas densidades e uso misto do solo tendem a diminuir as distâncias a serem percorridas, podendo ser energeticamente mais eficientes e produzir menos poluentes, favorecendo deslocamentos por caminhadas ou bicicletas, além de viabilizar um transporte público mais eficiente e barato.

    Porém, a tendência nas últimas décadas tem sido o modelo urbano chamado de urban sprawl

    (espraiamento urbano), do qual muitos estudos dedicados à urbanização em países ricos já comprovaram a insustentabilidade.

    No caso brasileiro, ele se agrava por ocorrer também na urbanização das faixas de renda mais baixas, o que, além de elevados custos financeiros e ambientais, envolvem custos sociais

    No Brasil, seja pela ausência ou presença de políticas urbanas de ordenamento do solo urbano, a cidade dispersa tem predominado por meio de dois fenômenos antagônicos:

    (a) a localização das habitações de baixa renda em solo mais barato, distantes do centro urbano e das áreas de trabalho, e servidos por transporte público de baixa qualidade e alto custo financeiro e social; e

    (b) a localização da moradia para população de alta renda em “bairros privados”, pouco adensados e com muitas áreas verdes, afastados do centro por uma opção de isolamento, dependente dos deslocamentos motorizados com implicações para o encarecimento da infraestrutura urbana.


ID
778315
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TRE-RJ
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Com relação à sustentabilidade e ao impacto ambiental, julgue os itens a seguir.

No desenho urbano de uma cidade compacta, busca-se a proximidade entre habitação, empregos, serviços, comércio e lazer, o que contribui para o uso eficiente do espaço com qualidade de vida.

Alternativas
Comentários
  • Gab. Certo

    As características da forma urbana compacta induzem a um processo de ocupação do solo que reduz a pressão sobre os recursos naturais, evitando a expansão de áreas urbanizadas sobre áreas rurais ou de fragilidade ambiental. Possibilita formas mais sustentáveis de mobilidade, já que as condições criadas por altas densidades e uso misto do solo tendem a diminuir as distâncias a serem percorridas, podendo ser energeticamente mais eficientes e produzir menos poluentes, favorecendo deslocamentos por caminhadas ou bicicletas, além de viabilizar um transporte público mais eficiente e barato.

    É possível apontar alguns elementos que caracterizam as cidades compactas:

    > densidade: níveis mínimos de densidade são importantes para diminuir o consumo energético;

    >Continuidade: redução dos espaços vazios, assegurando a oferta de infraestrutura, reduzindo a extensão dos percursos e favorecendo os meios de locomoção sustentáveis, reduz também o consumo de espaço;

    >multifuncionalidade: coexistência de múltiplas funções urbanas, o que pode permitir também a redução dos deslocamentos e aumentar a vitalidade urbana;

    >diversidade: a diversidade social, cultural, etária, contribuindo para uma maior urbanidade e menor segregação social.


ID
787972
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-AL
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Uma das características do plano urbanístico de Barcelona que o diferencia da intervenção parisiense corresponde a sua

Alternativas
Comentários
  • Resposta:

    "O plano de Cerdá desenha uma grelha ortogonal, com quarteirões  quadrados,  de 113m x  113m, com vértices cortados, cada um apontando para um ponto cardeal, e ruas de 20m de  largura. Cada conjunto de nove quarteirões inscreve-se num quadrado de 400m de lado."

    Fonte: http://conquistapolitica.blogspot.com.br/2012/03/planejamento-urbano-o-caso-de-barcelona.html

  • Na Paris do século XIX, posteriormente à revolução burguesa, ocorreu o que a história nomeou “haussmannização”, o projeto de modernização e embelezamento estratégico da cidade realizado pelo Barão de Haussmann, seu “artista demolidor”, que pretendia, além de tornar a cidade mais bela e imponente, cessar com as barricadas, insurreições e combates populares muito recorrentes na época. Além disso expulsaria seus antigos moradores centrais da classe trabalhadora para a periferia, a partir da demolição das ruas e construções antigas para uma nova organização geométrica de casas e comércios idênticos.

    As barricadas, após a remodelação de Paris, iriam cessar devido à geometria das ruas, antes sinuosas e estreitas que possibilitavam a luta frente a frente entre civis e militares, e depois largas e retas, possibilitando então o uso de canhões, que massacrariam as revoltas populares, então objetivo do Império.

    Dessa forma se ergue uma elegante e homogeneizadora Paris sobre os escombros da antiga, futuramente apagando-a da memória histórica junto das correntes guerras civis e influenciando a modernização de outras tantas metrópoles desde o século XIX e estendendo-se até hoje.


ID
787996
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-AL
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Conforme a largura, a função e a carga de trânsito suportada, as vias públicas podem ser classificadas, hierarquicamente, em ordem crescente, como

Alternativas
Comentários
  • Prestar atenção no enunciado... "hierarquicamente".

  • VIA LOCAL - aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

    VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

    VIA COLETORA - aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.


ID
807628
Banca
FAURGS
Órgão
TJ-RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Assinale a alternativa com a definição correta para densidade líquida.

Alternativas
Comentários
  •  

    a) Trata-se do total de pessoas residindo em uma determinada área urbana.
    População

     

    b) Trata-se do total de metros quadrados de edificação em um hectare.
    Densidade edificada m²/ha

     

    c) Trata-se do número total de unidades habitacionais construídas em uma determinada zona urbana dividida pela área em hectares.
    Densidade (habitacional) bruta habitações/ha

     

    d) Trata-se do número total de pessoas residindo em uma determinada zona urbana dividida pela área estritamente utilizada para fins residenciais.
    Densidade (urbana ou populacional) líquida
    habitantes/ha

     

    e) Trata-se do número total de pessoas residindo em uma determinada zona urbana dividida pela área total em hectares.
    Densidade
    Densidade (urbana ou populacional) bruta habitantes/ha


ID
807637
Banca
FAURGS
Órgão
TJ-RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Assinale a alternativa cujos itens poderiam integrar uma lista de mobiliário urbano.

Alternativas
Comentários
  • Gab. C

    Equipamento público: unidade ou conjunto de bens públicos ou privados, de utilidade pública, destinados à prestação de serviços necessários ao funcionamento da cidade, implantados mediante autorização do poder público, em espaços públicos e privados:

    hospitais

    estádios desportivos

    passeio público

    meio-fio

    posto de correio

    posto policial

    faixa de cruzamento de pedestre

    boca de lobo

    Mobiliário urbano: conjunto de objetos existentes nas vias e nos espaços públicos, superpostos ou adicionados aos elementos de urbanização ou de edificação, de forma que sua modificação ou seu traslado não provoque alterações substanciais nesses elementos, como semáforos, postes de sinalização e similares, terminais e pontos de acesso coletivo às telecomunicações, fontes de água, lixeiras, toldos, marquises, bancos, quiosques e quaisquer outros de natureza análoga:

    lixeira

    cabine telefônica

    outros exemplos:

    abrigos e pontos de ônibus

    pontos de táxi

    caixas de coleta de correio

    hidrantes

    armários da rede telefônica

    armários da rede elétrica

    bancos com ou sem encosto

    vasos

    lixeiras ou papeleiras

    postes de iluminação

    postes da rede elétrica

    postes de sinalização

    fontes ou bebedouros

    bancas de jornal

    bancas de flores ou floreiras

    relógios

    mesas com bancos

    guardas e corrimãos

    estruturas de sombreamento

    suportes informativos e expositores

    estruturas de ginástica


ID
817489
Banca
FCC
Órgão
MPE-PE
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Um dos conceitos mais utilizados nas reflexões sobre arquitetura e urbanismo contemporâneos trata de lugares obsoletos nos quais somente certos valores residuais parecem se manter apesar de sua completa desafeição da atividade da cidade. São lugares estranhos ao sistema urbano, exteriores mentais no interior físico da cidade que aparecem como contra imagem da mesma, tanto no sentido de sua crítica como no sentido de sua possível alternativa. A expressão empregada para denominar esse conceito é:

Alternativas
Comentários
  • São lugares aparentemente esquecidos, onde parece predominar a memória do passado sobre o presente. São lugares obsoletos nos que somente certos valores residuais parecem se manter apesar de sua completa desafeição da atividade da cidade. São, em definitiva, lugares externos, estranhos, que ficam fora dos circuitos, das estruturas produtivas. Desde um ponto de vista econômico, áreas industriais, estações de trem, portos, áreas residenciais inseguras, lugares contaminados, tem se convertido em áreas das que se pode dizer que a cidade já não se encontra ali.

    São suas bordas carentes de uma incorporação eficaz, são ilhas interiores esvaziadas de atividade, são olvidos e restos que permanecem fora da dinâmica urbana. Convertendo-se em áreas simplesmente des-habitadasin-segurasim-produtivas. Em definitiva, lugares estranhos ao sistema urbano, exteriores mentais no interior físico da cidade que aparecem como contraimagem da mesma, tanto no sentido de sua crítica como no sentido de sua possível alternativa.

    A fotografia contemporânea quando mira esses terrain vague e os fixa nos filmes não atua inocentemente. 


    http://www.archdaily.com.br/br/01-35561/terrain-vague-ignasi-de-sola-morales


ID
865777
Banca
VUNESP
Órgão
SPTrans
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Considere os itens de estrutura urbana a seguir:

I. Rede Hídrica Estrutural;
II. Rede Viária Estrutural;
III. Rede Estrutural de Transporte Público Coletivo;
IV. Rede Estrutural de Eixos e Polos de Centralidades;
V. Rede Estrutural de Equipamentos de Saúde;
VI. Rede Estrutural de Equipamentos de Educação.

Dentre as opções, o Plano Diretor do Município de São Paulo define como elementos estruturadores, que constituem o arcabouço permanente da Cidade, os itens

Alternativas

ID
865786
Banca
VUNESP
Órgão
SPTrans
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

As áreas definidas no Decreto Municipal n.º 42.736/02 e em seus anexos, com a finalidade de delimitar a abrangência espacial das concessões ou das permissões, são

Alternativas

ID
865792
Banca
VUNESP
Órgão
SPTrans
Ano
2012
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Analisando-se os resultados dos censos de 1980 a 2010, ao se compararem as taxas de crescimento anual da população nas últimas décadas dos distritos mais centrais, contíguos ou internos ao perímetro do chamado minianel viário às daqueles distritos situados nas periferias extremas do município, pode-se afirmar que

Alternativas

ID
1042378
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Caixa
Ano
2006
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Com o Estatuto da Cidade a qualidade da vida urbana no Brasil vai melhorar? Não necessariamente. Embora sejam ferramentas importantes, não é apenas por falta de instrumentos legais que não se implementa uma política urbana socialmente justa. Ao lado das variáveis políticas (de nada adiantam instrumentos postos à disposição de lideranças políticas que não pretendam utilizá- los), deve- se considerar os aspectos orçamentários do financiamento das cidades. E, nesse campo, não bastam as soluções estritamente urbanísticas, físicas. É preciso encontrar mecanismos de sustentabilidade econômica e social das cidades brasileiras.

A partir do texto acima, escrito por José Roberto Bassul Campos, julgue os itens que se seguem, relativos ao planejamento urbano e a seus instrumentos segundo o Estatuto da Cidade.


O Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) deve ser executado de forma a contemplar os efeitos positivos e negativos do empreendimento ou da atividade quanto à qualidade de vida da população residente na área e em suas proximidades, incluindo a análise, no mínimo, das seguintes questões: I – adensamento populacional; II – equipamentos urbanos e comunitários; III – uso e ocupação do solo; IV – valorização imobiliária; V – geração de tráfego e demanda por transporte público; VI – ventilação e iluminação; VII – paisagem urbana e patrimônio natural e cultural.

Alternativas
Comentários
  • Perfeito, cópia fiel da lei 10.257, art. 37.

  • Mnemônico

    Aden usa equipamentos para gerar iluminação e ventilação e valorizar a paisagem

    Aden = Adensamento populacional

    Usa = uso e ocupação do solo

    Equipamentos = equipamentos urbanos e comunitários

    Gerar = geração de tráfego e demanda por transporte público

    Iluminação e ventilação = Iluminação e ventilação

    Valorizar = Valorização imobiliária

    Paisagem =  paisagem urbana e patrimônio natural e cultural.


ID
1080322
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TCE-ES
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

No que se refere ao sistema viário urbano, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • A) O dimensionamento mínimo de uma faixa de rolamento de uma via arterial é de 2 m. Dimensionamento mínimo é de 3,5 m. *Fonte: Mascaró, Loteamentos Urbanos, 2005

    B) Calçadas e passeios integram o mobiliário urbano de uma cidade, e não o sistema viário. Calçadas e passeios integram o sistema viário.

    CALÇADA - parte da via, normalmente segregada e em nível diferente, não destinada à circulação de veículos, reservada ao trânsito de pedestres e, quando possível, à implantação de mobiliário urbano, sinalização, vegetação e outros fins. 

    PASSEIO - parte da calçada ou da pista de rolamento, neste último caso, separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas. *Fonte: Código de Trânsito Brasileiro

    C) O sistema viário em que predominem conversões à direita está mais sujeito a situações de conflito de trânsito que o sistema em que predominem conversões em desnível. CORRETA!

    D) A velocidade máxima permitida nas vias locais é de 60 km/h. 80 km/h – Via de Trânsito Rápido – vias com diversas faixas, sem semáforos, sem trânsito de pedestres e com grande extensão.

    60 km/h – Via Arterial – avenidas com semáforos, cruzamentos e grande fluxo de trânsito, que ligam regiões de uma cidade.

    40 km/h – Via Coletora – ruas que permitem o acesso e saída das vias arteriais, normalmente com semáforos e que permitem a circulação dentro de uma região da cidade.

    30 km/h – Via Local – ruas de pequeno porte, com cruzamentos sem semáforo, pouco fluxo de trânsito e utilizadas normalmente para circulação local. *Fonte: Código de Trânsito Brasileiro

    E) As vias em cul-de-sac favorecem o sistema de coleta de resíduos sólidos, visto que, nessas vias, o percurso do caminhão de coleta de lixo é menor que nas demais. As vias em cul-de-sac dificultam o sistema de coleta de lixo.

    São vias sem saída (se configuram como zona terminal de uma estrada ou arruamento), o que obriga o caminhão de coleta a realizar meia volta e voltar pelo mesmo trecho já percorrido, dificultando a otimização do trajeto.


ID
1080331
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TCE-ES
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Para o entendimento da paisagem urbana, é essencial o reconhecimento de que

Alternativas
Comentários
  • Lamas, josé. Morfologia Urb e Desenho da Cidade.


ID
1234453
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-SE
Ano
2014
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Julgue o item abaixo, a respeito da comunicação visual no edifício e na cidade.

As diretrizes a serem observadas na disposição dos elementos que compõem a paisagem urbana incluem a não poluição visual, a não degradação ambiental e a proteção do patrimônio cultural e histórico de consagração popular.

Alternativas
Comentários
  • O Patrimônio Histórico nem sempre é de consagração "popular". Achei confusa a questão. 

  • Lei no 14.223 de 26/09/2006 

    Art. 4o. Constituem diretrizes a serem observadas na colocação dos elementos que compõem a paisagem urbana: 

    III - o combate à poluição visual, bem como à degradação ambiental; 

    IV - a proteção, preservação e recuperação do patrimônio cultural, histórico, artístico, paisagístico, de consagração popular, bem como do meio ambiente natural ou construído da cidade;

  • "Lei 14.223/06 dispõe sobre a ordenação dos elementos que compõem a paisagem urbana do Município de São Paulo, com o advento dessa lei, todo anúncio deverá observar diversas regras dentre elas podemos citar a insculpida no artigo..."


ID
1234516
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-SE
Ano
2014
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

No que se refere à ergonomia do espaço urbano, julgue o item abaixo.

O sistema de comunicação visual de um edifício pode ser feito com o uso de placas e letreiros, podendo-se transmitir as informações também por meio da própria arquitetura do edifício.

Alternativas
Comentários
  • Um campanário já informa que se trata de um edifício religioso, por exemplo.

    GAB C

  • Competencia do STJ será quando não envolver mais de uma unidade da federação, mas mais de uma região federal.

    Segue o Jogo


ID
1241719
Banca
VUNESP
Órgão
MPE-ES
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Considerando o processo de estruturação do espaço urbano que ocorre nas cidades brasileiras contemporâneas, pode-se afirmar que

Alternativas

ID
1241722
Banca
VUNESP
Órgão
MPE-ES
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A respeito do conceito de localização do espaço intraurbano, é correto afirmar que

Alternativas
Comentários
  • "A localização é apresentada como o grande valor de uso produzido pelas aglomerações, embora não específico delas. Esse valor de uso se caracteriza pelas possibilidades que as diferentes classes sociais apresentam de comandar os deslocamentos intra-urbanos."

    VILLAÇA, Flávio. Espaço intra-urbano no Brasil. Studio Nobel, 1998. 373 p.


ID
1241725
Banca
VUNESP
Órgão
MPE-ES
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Um município brasileiro, localizado em região de relevo bastante acentuado, tem seus limites administrativos coincidentes com a bacia hidrográfica. É correto afirmar que, do ponto de vista ambiental, seria uma boa prática urbanística

Alternativas
Comentários
  • Alternativa (B)


ID
1241752
Banca
VUNESP
Órgão
MPE-ES
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O sistema de áreas verdes de todas as cidades brasileiras tem como função

Alternativas
Comentários
  • A vegetação é de grande importância para a qualidade ambiental das cidades. As áreas verdes urbanas (parques, praças, jardins, arborização viária, áreas protegidas) contribuem para a melhoria do clima local, o equilíbrio do regime hídrico, a proteção de áreas de fragilidade ambiental, o conforto térmico das edificações, o embelezamento da paisagem, bem como para o bem-estar da população.

    Fonte: https://lume.ufrgs.br/handle/10183/150951

    ✅ LETRA B

  • Sobre a alternativa A

    Cavalheiro e Del Picchia (1992) discutiram a existência do índice de 12 m² de área verde/habitante considerado ideal, arraigado e difundido no Brasil e atribuído à ONU, OMS ou FAO.

    Os referidos autores afirmaram que esse índice não é conhecido por aquelas instituições e supõem que deve se referir somente às categorias de parques de bairro e distritais/setoriais, ou seja, áreas públicas com possibilidades de lazer ao ar livre. A Sociedade Brasileira de Arborização Urbana (SBAU) propôs como índice mínimo para áreas verdes públicas destinadas à recreação o valor de 15 m² /habitante (SBAU, 1996).

    fonte:https://www.scielo.br/pdf/rarv/v30n2/a15v30n2


ID
1344595
Banca
FGV
Órgão
AL-MT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O conceito de espaço livre na cidade, normalmente, está associado ao das áreas verdes e aos jardins urbanos. A esse respeito, analise as afirmativas a seguir.

I. O espaço livre de edificação pode ser tanto verde, árido como alagado.

II. A área verde é toda e qualquer área que contenha vegetação situada em solo permeável.

III. O espaço verde é todo aquele estruturado total ou predominantemente por vegetação, e que não necessariamente tem solo permeável.

Assinale:

Alternativas
Comentários
  • Espaço livre de edificação é a ausência de estruturas edificadas que configurem recintos ou ambientes cobertos e fechados, isto é, a ausência de paredes e teto.

    O espaço livre normalmente está associado às áreas verdes na cidade e aos jardins urbanos. No entanto, sua definição o qualifica apenas quanto a sua condição de não confinamento, podendo eventualmente ser agregados outros adjetivos. O espaço livre de edificação pode ser “verde” (com vegetação), pode ser árido, poder ser alagado e assim por diante.

    Área verde é toda e qualquer área que contenha vegetação situada em solo permeável.

    Espaço verde é estruturado total e predominantemente por vegetação, e não necessariamente têm solo permeável.

    Fonte: Espaços livres e espacialidades da esfera de vida pública: uma proposição conceitual para o estudo de sistemas de espaços livres urbanos no país (Macedo & autores)


ID
1353283
Banca
FUNCAB
Órgão
SC-CE
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

As cidades e aglomerações urbanas estão constantemente em transformação através de reestruturações, segregações habitacionais, ampliação dos espaços construídos, entre outros fatores. O fenômeno da conurbação faz parte de um processo de transformação e é de importante identificação, pois cria, na maioria das vezes, a necessidade de uma atenção particularizada para possíveis consequências dele decorrentes. A conurbação é um fenômeno que pode ser definido como:

Alternativas
Comentários
  • Conurbação (do lat. urbis, cidade) é a unificação da malha urbana de duas ou mais cidades, em consequência de seu crescimento geográfico[1] . Geralmente esse processo dá origem à formação de regiões metropolitanas. Contudo, o surgimento de uma, não é necessariamente vinculado ao processo de conurbação.

  • Gab. B

    conurbação é um fenômeno típico de áreas urbanizadas em que há cidades com alto índice de crescimento urbano. Em suma, trata-se da junção de um município com outro, o que ocorre quando essas áreas crescem horizontalmente e expandem seus espaços de influência além dos limites municipais.

    Em razão da expansão das cidades, esses limites praticamente desaparecem, formando, em muitos casos, áreas em que é quase impossível saber onde termina uma cidade e onde começa outra, sendo bastante comum em áreas populosas, grandes capitais e também nas médias cidades interioranas que são próximas geograficamente umas das outras.

    Exemplo: A cidade de São Paulo, maior do país, conurba-se com quase todos os municípios que integram sua região metropolitana. Essa região é bem extensa, com 39 municípios divididos em cinco sub-regiões: norte, leste, sudeste, oeste e sudoeste


ID
1353292
Banca
FUNCAB
Órgão
SC-CE
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“As ações do Estado nas favelas, em sua maioria, caracterizam-se pela ignorância ou pelo desprezo às estratégias criativas, complexas e heterogêneas efetivadas pelos moradores na corrida pela melhoria da qualidade de vida. Essas ações desconhecem as redes de sociabilidade, de circulação no conjunto da cidade, de participação na vida pública e, finalmente, de interpretação das vivências produzidas pelos moradores ao longo do tempo. Na linguagem acadêmica, se poderia dizer que eles permanecem, em geral, na condição de objetos dos responsáveis pelas intervenções.” . Os autores expressam um modelo de atuação nas áreas de favelas que gera, sobretudo, a seguinte consequência social: A) intervenções dos agentes policiais em datas comemorativas. B) utilização de horários para trabalho distintos das áreas não favelizadas. C) aumento da prática ilegal de comércio ambulante nos bairros do entorno. D) proibição à verticalização, dificultando a construção de novas habitações. E) reprodução do estigma das comunidades faveladas e de seus habitantes.

(SILVA, Jailson de Souza & BARBOSA, Jorge Luiz. Favela:alegria e dor na cidade.Rio de Janeiro: Senac, 2005, p. 65)

Os autores expressam um modelo de atuação nas áreas de favelas que gera, sobretudo, a seguinte consequência social:

Alternativas

ID
1353298
Banca
FUNCAB
Órgão
SC-CE
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“O modo de vida nas cidades com alto grau de urbanização promove a criação de padrões sociais e biofísicos particulares.Além dos fluxos econômicos e de pessoas, um dos elementos mais característicos da paisagem urbana moderna é a verticalização. A verticalização pode ser definida como o resultado da multiplicação do solo urbano, por meio da expansão em altura da área edificada.”

(NUCCI, João Carlos & MOURA, Angelita Rolim. .Curitiba:UFPR, 2009.) A verticalização como parâmetro na avaliação da qualidade ambiental urbana Curitiba:UFPR, 2009.)

Uma consequência ambiental decorrente do processo de intensa verticalização, sobretudo de prédios com gabaritos superiores a dez andares, é:

Alternativas
Comentários
  • Tem questoes que so tem tamanho!:(


ID
1401640
Banca
FGV
Órgão
TJ-BA
Ano
2015
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

As ciclovias e “bicitrilhas”, também conhecidas como ecovias, não são a mesma coisa. Uma das características que as difere é que as ciclovias:

Alternativas
Comentários
  • E essa alternativa B só pra descontrair... rs


ID
1401643
Banca
FGV
Órgão
TJ-BA
Ano
2015
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Considerando-se que a morfologia urbana se inscreve nas áreas do urbanismo, da arquitetura e do desenho urbano, analise as afirmativas abaixo:

I. Um estudo morfológico se ocupa do processo de urbanização, ou seja, do conjunto de fenômenos sociais, econômicos, motores da urbanização, que convergem como objeto de estudo.

II. A morfologia urbana é o estudo da forma do meio urbano nas suas partes físicas exteriores ou elementos morfológicos, e na sua produção e transformação no tempo.

III. Um estudo de morfologia urbana deve abranger a divisão do meio urbano em elementos morfológicos, desarticulados entre si e com o conjunto que definem.

Está correto o que se afirma em:

Alternativas
Comentários
  • O termo morfologia utiliza-se para designar o estudo da configuração e da estrutura exterior de um objecto. É a ciência que estuda as formas, interligando-as com os fenómenos que lhes deram origem.Portanto, podemos clarificar três pontos:

    - a morfologia urbana é o estudo da forma do meio urbano nas suas partes físicas exteriores, ou elementos morfológicos, e na sua produção e transformação no tempo;

    - um estudo da morfologia urbana ocupa-se da divisão do meio urbano em partes e da articulação destes entre si com o conjunto que definem. O que remete para a necessidade de identificação e clarificação dos elementos morfológicos, quer em ordem à leitura ou análise do espaço quer em ordem à sua concepção ou produção;

    - um estudo do morfológico deve ter em conta os níveis ou momentos de produção do espaço urbano.

    LAMAS, José. Morfologia urbana e Desenho da Cidade 

  • LETRA B

    I- Incorreta. O estudo morfológico estuda a forma urbana. 
    Lamas afirma que “um estudo morfológico não se ocupa 
    do processo de urbanização, quer dizer, do conjunto de 
    fenômenos sociais, econômicos e outros, motores da 
    urbanização”. 

    II- Correta. Conforme José Lamas: “a morfologia urbana é a 
    disciplina que estuda o objeto – a forma urbana – nas suas 
    características exteriores, físicas, e na sua evolução no 
    tempo”. 

    III- Incorreta. Os elementos morfológicos são articulados 
    entre si. 

    (Profª Moema Machado)


ID
1519225
Banca
IBFC
Órgão
SDHPR
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Um elemento de grande importância em arquitetura e em urbanismo, além da atenção às necessidades e às aspirações dos usuários, é a questão do símbolos. Neste sentido, o projeto piloto da cidade de Brasília, segundo o seu autor, Lúcio Costa, representa:

Alternativas
Comentários
  • "Dois eixos cruzando-se em ângulo reto,ou seja, próprio sinal da cruz" 
    (Lúcio Costa)

  • Lúcio Costa era incrível até nas palavras.

  • Pegadinha marota.


ID
1519264
Banca
IBFC
Órgão
SDHPR
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O prefeito pretende instalar uma faixa exclusiva para ônibus em um das principais avenidas de uma pequena cidade. Considerando que cada pista dessa avenida tem 7,40 m de largura e que a faixa exclusiva deve ter 3,50 m de largura, a nova configuração da via ira conter:

Alternativas
Comentários
  • Isso é questão de arquitetura ou de matemática/raciocínio lógico?

  • Questão fácil, mas MUITO mal escrita.

  • 7,40m (AVENIDA) - 3,50m (LARGURA DA FAIXA)= 3,90m faixa para veículos leves......... 

  • Segundo Mascaró, no livro 'Loteamentos Urbanos', a largura da faixa para veículos leves é de 2,50 para vias locais e 3,50 para coletoras e arteriais.
    Total da largura disponível = 7,40
    Total largura não exclusiva = 7,40 - 3,5 = 3,9
    Considerando ser uma avenida, não poderia ser menos que 3.5m a faixa. Assim sendo, a alternativa que atende tal dimensionamento é a letra C.

  • meu filho de 11 anos acertou.


ID
1601104
Banca
CESGRANRIO
Órgão
IBGE
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Um urbanista é comunicado que seu projeto não poderá ser implantado numa dada área interna da cidade porque ela corresponde a um âmbito territorial ao qual se declara oficialmente a inconveniência de localizar novas implantações ou estabelecimentos destinados a determinadas atividades ou usos. O comunicado é uma determinação administrativa de governo. Esses âmbitos territoriais são, geralmente, espaços com elevada centralidade, onde abundam em excesso, por exemplo, lugares recreativos.


                                                                     ZOIDO, F. et al. Diccionario de urbanismo. Geografia urbana y 
                                                                     ordenación del territorio. Madri: Cátedra, 2013. p.404. Adaptado.


O âmbito territorial definido pela determinação administrativa acima é denominado zona

Alternativas
Comentários
  • Zona Franca: Uma zona franca é uma área geográfica específica que se destina à industrialização com fins de exportação e que apresenta vantagens fiscais para as empresas. Trata-se de um espaço do território de um Estado nacional onde a legislação aduaneira é aplicada de forma diferenciada ou simplesmente não se aplica, pelo que as mercadorias de origem estrangeira podem entrar e permanecer ou então ser transformadas sem estar sujeitas ao regime tributário normal. Fonte: http://conceito.de/zona-franca


    Zona Contígua: A CDM (Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar) permite que o Estado costeiro mantenha sob seu controle uma área de até doze milhas náuticas, adicionalmente às doze milhas do mar territorial, para o propósito de evitar ou reprimir as infrações às suas leis e regulamentos aduaneiros, fiscais, de imigração, sanitários ou de outra natureza no seu território ou mar territorial. Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Mar_territorial

    Zona econômica exclusiva: De acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, os países costeiros têm direito a declarar uma zona económica exclusiva (português europeu) ou zona econômica exclusiva (português brasileiro) (ZEE) de espaço marítimo para além das suas águas territoriais, na qual têm prerrogativas na utilização dos recursos, tanto vivos como não-vivos, e responsabilidade na sua gestão ambiental. Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Zona_econ%C3%B3mica_exclusiva


ID
1630378
Banca
CESGRANRIO
Órgão
IBGE
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Texto I

“A ação é o próprio do homem. As ações resultam de necessidades, naturais ou criadas. Essas necessidades materiais, imateriais, econômicas, sociais, culturais, morais e afetivas é que conduzem os homens a agir e levam a funções. Essas funções, de uma forma ou de outra, vão desembocar nos objetos (...)."

SANTOS, Milton. A natureza do espaço. São Paulo: Hucitec, 1996, p. 67.

Texto II

“Território como norma significa condicionamento dos usos das técnicas, de seus produtos (os objetos técnicos) e, por extensão, das relações sociais. A cada criação e implementação de objetos técnicos no território, configuram-se demandas por normas de uso e demandas sociais por regulação (...)."

ANTAS Jr., Ricardo. Território e regulação. São Paulo: FAPESP, 2005:39.

Tendo em vista a produção social do espaço, conclui-se que o Texto


Alternativas

ID
1630381
Banca
CESGRANRIO
Órgão
IBGE
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“É possível identificar, no processo de produção do espaço, um tipo de espaço descontínuo e segmentado, caracterizado por propriedades mais abstratas, topológicas, de certa forma. Dessas propriedades, parecem essenciais: o predomínio das relações horizontais (polo-polo) sobre as relações verticais (poloshinterlândia) e o caráter de estrutura não piramidal das relações.”

VELTZ, Pierre. Mundialización, ciudades y territórios. Barcelona: Ariel, 1999.

O tipo de espaço caracterizado acima é adequadamente conceituado como

Alternativas

ID
1630384
Banca
CESGRANRIO
Órgão
IBGE
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“Esses adensamentos populacionais, cortados pela linha de fronteira, seja esta seca ou fluvial, articulada ou não por obra de infraestrutura, apresentam grande potencial de integração econômica e cultural, assim como manifestações localizadas dos problemas característicos da fronteira."

MACHADO, Lia in SILVEIRA, M. (org.). Continente em chamas. Rio de Janeiro: Civilização Brasileira, 2005, p. 260.

A definição apresentada acima é referente, especificamente, ao conceito de


Alternativas
Comentários
  • Segundo o Ministério da Integração Nacional:

    Serão considerados cidades gêmeas os municípios cortados pela linha de fronteira, seja essa seca ou fluvial, integrada ou não por obra de infraestrutura, que apresentem grande potencial de integração econômica e cultural, podendo ou não apresentar a unificação da malha urbana com cidade do país vizinho. Não serão consideradas cidades gêmeas aquelas com população inferior a 2 mil habitantes.

     


ID
1630396
Banca
CESGRANRIO
Órgão
IBGE
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“Lugar determinado no qual se coloca algum fato, destinado a um uso, atividade e função ou simplesmente utilizado como referência de localização. Designa a localização precisa de uma cidade, por exemplo, em um terraço fluvial, numa encosta ou no fundo de um vale estreito."

Baseado em Grupo ADUAR. Diccionario de Geografía urbana, urbanismo y ordenación del territorio. Barcelona: Ariel, 2000.

O conceito da geografia urbana definido pela citação é o de


Alternativas

ID
1697809
Banca
FGV
Órgão
FIOCRUZ
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Num contexto de diretrizes de intervenção no espaço urbano, que considera a riqueza ética, política e ambiental das cidades, assinale a afirmativa incorreta.

Alternativas

ID
1697833
Banca
FGV
Órgão
FIOCRUZ
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Na Europa, grandes intervenções urbanas foram realizadas na segunda metade do século XIX. Pretendeu-se com elas trazer de volta a natureza para a cidade através da criação de parques urbanos e ampliação das áreas verdes urbanas.

Do ponto de vista ambiental, pode-se afirmar que essas experiências foram positivas para a qualidade de vida urbana devido à implantação de parques públicos, saneamento e infra-estrutura em geral.

Assinale a afirmativa que mostra porque atualmente este tipo de intervenção é considerado inadequado para o meio ambiente. 

Alternativas
Comentários
  • Alguém sabe a fonte para essa resposta? :)


ID
1697836
Banca
FGV
Órgão
FIOCRUZ
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Um aspecto considerado importante na concepção de campi é a circulação. A critica especializada e arquitetos que conceberam campi buscando atender preceitos da cidade polifuncional, de espaços não-especializados, recomendavam que a circulação de pedestres entre um local e outro de uma universidade não deveria ser mais longa que:

Alternativas
Comentários
  • Concepção de Campi, alguém poderia explicar?

    Apesar de ter acertado a questão, não vi esse assunto em Mobilidade Urbana

  • "Por sua vez, o conceito de campus de pedestres era essencial para promover a interdisciplinaridade, a qual demandava a eficiência da circulação dos usuários. Baseava-se num desenho compacto, cuja principal representação era o núcleo acadêmico de 400 metros de raio, equivalente a dez minutos de deslocamento a pé (correspondentes ao intervalo entre as aulas) e sem a presença de veículos. " Exporting progress- os norte-americanos e o planejamento do campus no Brasil

ID
1697845
Banca
FGV
Órgão
FIOCRUZ
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

No artigo intitulado “A sustentabilidade das cidades e os conflitos ambientais urbanos", Henri Acselrad afirma que nos últimos 25 anos do Século XX, “...observa-se um processo de 'ambientalização' de discursos e práticas sociais através do qual preocupações ambientais são introduzidas nas questões políticas e econômicas, nas instituições científicas e educacionais".

Este autor observa também que alguns movimentos marcam a “ambientalização" das práticas e políticas urbanas. Sobre estes movimentos, analise as afirmativas. 

I. Um desses movimentos é “a urbanização da questão do meio ambiente, estimulada em parte pelos projetos apoiados pelo Banco Mundial e pela constituição de um corpo de especialistas representantes de um saber ecológico que estreita suas relações com as burocracias públicas das municipalidades".

II. Um outro movimento é o de “ambientalização do urbano, por meio da qual atores sociais urbanos buscam legitimar seus projetos de cidade alegando uma pretendida compatibilidade com os preceitos da 'sustentabilidade' da Agenda 21".

III. Um terceiro movimento é o da “compactação do urbano, pois é o processo mais adequado para uma convivência harmônica do meio ambiente artificial com o natural. A cidade compacta concentra os artefatos necessários à reprodução da vida social contemporânea em espaços espaços menores o que contribui para a liberação de espaços para a reconstituição da natureza"

Assinale:


Alternativas
Comentários
  • Claro que eu li esse artigo indispensável que todo mundo conhece, e esse autor mundialmente conhecido com seus movimentos amplamente disseminados pela teoria.

    Ah, faça-me o favor.

    Só a I está correta, quem achar os erros das outras sem o artigo, comenta por favor, quero ser sua amiga.

  • Não encontrei o artigo da questão, mas segue link para outro artigo do mesmo autor:

    http://osocialemquestao.ser.puc-rio.br/media/OSQ_33_1_Acserald.pdf

  • "Troll question"

  • FGV e suas questões que não medem conhecimento algum.....


ID
1697884
Banca
FGV
Órgão
FIOCRUZ
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Conforme o documento “Ordenamento do Território e Saúde", do Plano Nacional de Saúde de Portugal:

No quadro do Projecto da OMS, em torno do tema das Cidades Saudáveis (WHO Healthy Cities) e das Cidades e Vilas Sustentáveis (European Sustainable Cities and Towns Campaign), o planeamento territorial, seja nacional, regional ou local, passou a ser visto como um instrumento, e um processo, capaz de contribuir para a redução de stress urbano, de tornar as cidades e as vilas em locais de fruição saudável para os seus habitantes e de assegurar um quadro de desenvolvimento sustentável ao nível local"

No mesmo documento afirma-se que:

Como já foi referido, a saúde das populações que vivem em ambiente urbano é, e será no futuro, condicionada por um conjunto de fatores..."

Assinale a alternativa que apresenta estes fatores. 

Alternativas
Comentários
  • "Reconhecer o papel estratégico do planejamento e do desenho urbano na abordagem sistêmica das questões ambientais, sociais, econômicas, culturais e da saúde, para benefício de todos."

    fonte: https://www.cidadessustentaveis.org.br/institucional/pagina/planejamento-e-desenho-urbano


ID
1730545
Banca
FGV
Órgão
FIOCRUZ
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A primeira década do século XX foi marcada por fortes mudanças estruturais no tecido da cidade do Rio de Janeiro, que até então guardava feições coloniais com ruas estreitas e casario de pouca altura. Essas mudanças a transformaram em cidade Republicana: uma metrópole moderna com passeios, iluminação elétrica e edifícios de três a sete pavimentos. Conduzidas pelo prefeito Pereira Passos entre 1903 e 1906, tais mudanças foram inspiradas no modelo parisiense produzido por Haussmann.
Com relação a essas mudanças, analise as afirmativas a seguir.

I A abertura da Avenida Beira-Mar como eixo de ligação centro-sul, desde o final da Avenida Central, atual Avenida Rio Branco, até a Enseada de Botafogo, em faixa conquistada sobre a Baía da Guanabara por meio de aterro;

II A construção do Passeio Público do Rio de Janeiro sobre parte do aterro que cobriu a Lagoa do Boqueirão.

III A abertura da Avenida Central, atual av. Rio Branco, ligando o Largo da Prainha, atual Praça Mauá, à Avenida Beira-Mar. Sua feição original foi marcada pela construção de novos edifícios cujos projetos foram vencedores num Concurso de Fachadas.

IV A abertura da Avenida Brasil, ligando os bairros situados depois da ponta do Caju até Irajá.
Assinale: 

Alternativas
Comentários
  • I Abertura da Avenida Beira-Mar Era Pereira Passos (1902 - 1906)

    II Construção do Passeio Público O passeio público foi construído entre 1779 e 1783 e projetado por Mestre Valentim.

    III Abertura da Avenida Central Era Pereira Passos (1902 - 1906)

    IV Abertura da Avenida Brasil A discussão começou na Era Passos, mas só foi efetivamente construída na Era Vargas (década de 40).

    Instagram @dicasdearq


ID
1731073
Banca
FGV
Órgão
FIOCRUZ
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A circulação urbana deve ser planejada com características condizentes ao clima local. No caso de clima quente e seco, como o da cidade de Brasília, além da topografia local, a malha urbana pode ser direcionada, prevendo-se que as ruas:

Alternativas
Comentários
  • *Ruas sentido Leste-Oeste:

    - Devem ser mais largas.

     

    *Ruas sentido Norte-Sul:

    - Devem ser mais estreitas para permitir que o pedestre seja sombreado pelos edifícios durante a manhã ou tarde, no lado direito ou esquerdo;

    - Nessas ruas, devem ser previstos desvios (como praças) para não canalizar os ventos.

     

    Bons Estudos! =)

  • CLIMA QUENTE SECO (como Brasília)

    "Além dos aspectos topográficos do sítio no qual se assenta, a malha urbana pode ser direcionada, no caso de clima quente seco, prevendo que as ruas de maior largura sejam aquelas com direção leste-oeste, pois a inclinação dos raios solares ao longo do ano não atingirá com muito rigor as fachadas voltadas para essas ruas.

    As ruas com direção norte-sul devem ser mais estreitas. O Sol, do nascer até o meio-dia, atingirá as construções voltadas para um dos lados dessas ruas e, após o meio-dia, as situadas no lado oposto.

    Se a largura da rua for suficientemente estreita com relação à altura das edificações, estas terão condições de se protegerem mutuamente da radiação solar direta, criando sombra nas ruas, para os pedestres e sobre as fachadas opostas.

    As ruas com direção norte-sul não devem ter traçado extenso e reto, mas sim prever praças e desvios de modo a não canalizar os ventos."

    Fonte: FROTA e SCHIFFER, Manual de Conforto Térmico.

    Instagram @dicasdearq


ID
1756849
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TRT - 8ª Região (PA e AP)
Ano
2013
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Sustentabilidade urbana busca a harmonia da sociedade com o meio ambiente no âmbito das cidades. A respeito desse tema, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • Alguém sabe explicar?

  • Conferência Habitat II, 1996

    O plano de ação da Conferência, a Agenda Habitat, tem por objetivo ser uma mobilização global de ação em todos os níveis, a fim de alcançar o desenvolvimento sustentável de todas as cidades, vilas e aldeias em todo o mundo durante as primeiras duas décadas do século próximo (sec. XXI).

    O programa contém uma declaração de princípios e objetivos, um conjunto de compromissos assumidos pelos governos e, finalmente, estratégias para a implementação do Plano de Ação.

    OBJETIVOS E PRINCÍPIOS
    Assentamentos humanos equitativos nos quais todas as pessoas tenham igual acesso a habitação, espaço aberto, serviços de saúde, educação, etc.
    - A erradicação da pobreza no contexto do desenvolvimento sustentável; 
    - A importância para a qualidade de vida das condições físicas e espaciais características das aldeias, vilas e cidades; 
    - A necessidade de fortalecer a família como célula fundamental da sociedade; 
    - Os direitos e responsabilidades cívicas; 
    - As parcerias entre países e dentro dos países em todos os setores; 
    - A solidariedade com os desfavorecidos e vulneráveis; 
    - Aumento dos recursos financeiros; 
    - Os cuidados de saúde, incluindo serviços de saúde reprodutiva, para melhorar a qualidade de vida."

    Fonte(s): Site da ONU. Disponível em: [www.unhabitat.org]. Acesso em: 30/09/2008.

  • A) A criação de ciclovias, coleta seletiva, plantio direto, transporte solidário são exemplos de alternativas que visam atingir a harmonia ambiental e social nas cidades.
    Plantio direto é uma técnica agrícola. Se aplica ao conceito de sustentabilidade, mas não se aplica ao contexto da harmonia social e ambiental nas cidades.

     

    B) Como exemplo de sustentabilidade urbana, alguns aterros sanitários próximos aos centros urbanos têm sido utilizados para geração de energia elétrica a partir da queima do biogás ou dióxido de carbono produzido pela decomposição do lixo.
    Queimar o biogás ok, mas ninguém gera energia queimando CO2 né mores?


    C) A utilização de verde urbano como indicador de qualidade ambiental urbana deve se basear na quantidade de vegetação existente em todo o município, em relação à área construída.
    Não só nisso. Deve também levar em consideração a distribuição das áreas verdes no município, bem como a área de influência de cada área verde.



    D) Os domos urbanos de CO2 são decorrentes do calor emitido pelos materiais empregados na construção civil, estando concentrados no centro da cidade e reduzindo-se à medida que se desloca para as áreas periféricas.
    1. Vem majoritariamente da queima de combustíveis fósseis.
    2. Qual a relação entre emitir calor e gerar CO2 ???


    E) Assentamentos humanos equitativos são aqueles nos quais todas as pessoas, sem qualquer tipo de distinção, têm acesso igual à moradia, infraestrutura, serviços de saúde, água e alimentação adequadas, educação e espaços abertos.
    Agenda Habitat cuspida e escarrada

  • O conceito de equidade está empregado de forma totalmente equivocada, principalmente por ter adicionado o trecho "sem qualquer tipo de distinção".


ID
1798012
Banca
FGV
Órgão
TJ-RO
Ano
2015
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O “monumento" se constitui como elemento morfológico urbano individualizado. Analise as afirmativas a seguir, referentes ao monumento, considerando V para a(s) afirmativa(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s):

( ) Não mantém seu potencial na composição da cidade, após a perda do seu significado utilitário.

( ) Caracteriza a área ou o bairro, tornando-se polo estruturante da cidade.

( ) É um dos fatores urbanos que melhor persistem no tecido urbano e resistem a transformações.

A sequência correta é: 

Alternativas
Comentários
  • LETRA B

    I- Incorreta. O estudo morfológico estuda a forma urbana. Lamas afirma que “um estudo morfológico não se ocupa do processo de urbanização, quer dizer, do conjunto de fenômenos sociais, econômicos e outros, motores da urbanização”. 
    II- Correta. Conforme José Lamas: “a morfologia urbana é a disciplina que estuda o objeto – a forma urbana – nas suas características exteriores, físicas, e na sua evolução no tempo”. 
    III- Incorreta. Os elementos morfológicos são articulados entre si. 

    (Profª Moema Machado)

  • Não mantém seu potencial na composição da cidade, após a perda do seu significado utilitário.(errado)

    "O monumento é o fato urbano singular, elemento morfológico individualizado pela sua presença, configuração e posicionamento na cidade e pelo seu significado."

    Caracteriza a área ou o bairro, tornando-se polo estruturante da cidade.(correto)

    "O monumento desempenha o papel essencial no desenho urbano, caracteriza a área ou bairro e torna-se pólo estruturante da cidade."

    É um dos fatores urbanos que melhor persistem no tecido urbano e resistem a transformações.(correto)

    "Para Poete, é um dos elementos que fundamenta o princípio das permanências – um dos fatos urbanos que melhor persiste no tecido urbano e resiste a transformação."

    fonte: Morfologia Urbana e Desenho Social: um estudo comparativo dos bairros do Coroadinho e Cidade Olímpica em São Luís – MA-Rio de Janeiro 2009.

  • Conceitos que aparecem no livro Morfologia Urbana e Desenho da Cidade, De Lamas (1993). Da pra achar o capitulo referente aos elementos morfológicos na internê =)

  • ( F) Não mantém seu potencial na composição da cidade, após a perda do seu significado utilitário.

    [...] Poéte identifica também no monumento um dos elementos de maior potencial na composição da cidade, mesmo após a perda do seu sig�ificado utilitário.

    (V ) Caracteriza a área ou o bairro, tornando-se polo estruturante da cidade.

    O monumento desempenha um papel essencial no desenho urbano, caracteriza a área ou bairro e torna-se pólo estruturante da cidade.

    (V ) É um dos fatores urbanos que melhor persistem no tecido urbano e resistem a transformações.

    Para Poéte é um dos elementos que fundamentam o princípio das permanências - um dos factos urbanos que melhor persistem no tecido urbano e resistem a transformações.

    Gabarito: B

    Fonte: Morfologia urbana e desenho da cidade - José Lamas, pág 104


ID
1824211
Banca
CETRO
Órgão
AMAZUL
Ano
2015
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Com relação à morfologia urbana e aos tipos de planos urbanos, assinale a alternativa que apresenta características de uma planta ortogonal.

Alternativas
Comentários
  • Planta irregular _ Apresenta um traçado anárquico, com ruas estreitas e formas tortuosas, muitas delas a terminar em becos e pátios interiores sem saída.

    Planta radiocentrica_ As cidades com este tipo de planta apresentam um núcleo central em volta do qual se desenvolvem artérias sensivelmente circulares.

    Esta planta tem a vantagem de facilitar o acesso de qualquer ponto da cidade e adapta-se muito bem aos sítios com relevo mais acidentado.

    Planta ortogonal_ Caracteriza-se pelo traçado geométrico regular com ruas direitas e perpendiculares entre si. Adapta-se muito bem a áreas planas. Apresenta um traçado como se fosse um tabuleiro de xadrez, como uma praça principal no centro da cidade, e as ruas formam quadrados.

  • De acordo com a resposta da Tainara, a letra E também estaria correta, não? Alguém sabe explicar?

ID
1824232
Banca
CETRO
Órgão
AMAZUL
Ano
2015
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Sobre os conceitos quanto à morfologia urbana, marque V para verdadeiro ou F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

(...) A morfologia é o estudo da forma da cidade, consistindo no seu padrão de arruamento, tamanho e forma dos prédios, densidade populacional e usos (residencial, comercial e industrial).

(...) A morfologia estuda os aspectos exteriores do meio urbano e as suas relações recíprocas, determinando e interpretando a paisagem urbana e a sua estrutura.

(...) Um estudo morfológico é feito do conjunto de elementos sociais, econômicos e urbanos. Estes são utilizados para a explicação da produção da forma e da cidade como elemento físico e construído.

(...) O estudo da morfologia urbana objetiva a organização do espaço urbano e suas relações para compreender a formação, a evolução e a transformação do espaço urbano e de seus elementos, e suas relações, possibilitando a identificação de formas mais apropriadas para a intervenção na cidade e o desenho de novas áreas.  

Alternativas
Comentários
  • (F) Um estudo morfológico é feito do conjunto de elementos sociais, econômicos e urbanos. Estes são utilizados para a explicação da produção da forma e da cidade como elemento físico e construído. - Incorreto

    Segundo José Lhamas, um estudo morfológico não se ocupa do processo de urbanização, quer dizer, do conjunto de fenômenos sociais, econômicos e outros, motores da urbanização.


ID
1824235
Banca
CETRO
Órgão
AMAZUL
Ano
2015
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Considere que um projeto viário compreende o estudo e a formulação de propostas para assegurar bom desempenho da malha viária em consonância com as diretrizes do processo de planejamento. Neste sentido, em um projeto executivo, é correto afirmar que os componentes de um projeto viário são:

Alternativas

ID
1896727
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-CE
Ano
2014
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O termo mobiliário urbano é usado para identificar objetos e pequenas construções que ocupam um espaço sobre as calçadas e demais espaços públicos da cidade, podendo ser classificados como decorativo, informativo, de lazer, comercial e público. Acerca desse assunto, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • Mobiliário urbano é um termo coletivo para objetos e equipamentos instalados em ruas e estradas para diversos propósitos.[1] De modo geral, são peças e equipamentos instalados em meio público, para uso dos cidadãos ou como suporte às redes urbanas fundamentais, tais como: rede de água, rede de luz e energia, caixas de coleta de Correios, lixeiras e coletores diversos, etc.[2]

    Não há consenso absoluto do que pode ser definido como mobiliário, e a legislação sobre o assunto varia em cada município. Mas entre alguns exemplos de mobiliário urbano, podemos citar:

    abrigos e pontos de ônibus

    pontos de táxi

    caixas de coleta de correio

    hidrantes

    armários da rede telefônica

    armários da rede elétrica

    bancos com ou sem costas

    vasos

    lixeiras ou papeleiras

    postes de iluminação

    postes da rede elétrica

    postes de sinalização

    apoios ou parqueamento de bicicletas

    divisores, guias e balizadores (fradinhos, pilones, etc)

    fontes ou bebedouros

    bancas de jornal

    bancas de flores ou floreiras

    relógios

    mesas com bancos

    guardas e corrimãos

    grelhas para caldeiras de árvores

    estruturas de sombreamento

    dispensador de sacos para dejetos caninos

    suportes informativos e expositores

    estruturas de ginástica para seniores

    Equipamento urbano, segundo a norma brasileira NBR 9284, é um termo que designa todos os bens públicos ou privados, de utilidade pública, destinados à prestação de serviços necessários ao funcionamento da cidade, implantados mediante autorização do poder público, em espaços públicos e privados. Segundo a Lei Federal 6.766/79, consideram-se, urbanos, os equipamentos públicos de abastecimento de água, serviços de esgotos, energia elétrica, coleta de águas pluviais, rede telefônica e gás canalizado.[1]

    Fonte: Wikipedia

  • D

  • Nossa aparelhos coletivos de televisão?

  • Está tudo explicado na NBR 9283/86

  • Além do mais, tá cada vez + divertido assistir TV mesmo. (sqn)

  • Talvez eu esteja meio desinformado, mas não lembro de ter visto, alguma vez, um aparelho de TV comunitário aqui na minha cidade


ID
1896742
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-CE
Ano
2014
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Anúncios comerciais estão presentes de forma ostensiva e desordenada nas cidades contemporâneas, o que causa prejuízos para os cidadãos e para os próprios anunciantes. Acerca desse assunto, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO - LETRA E

  • Poluição visual urbana: proliferação indiscriminada de outdoors, cartazes, formas diversas de propaganda e outros fatores que causem prejuízos estéticos à paisagem urbana

  • Grafite é arte; pichação é improviso, banalidade, crime!

    A Lei Cidade Limpa de SP impôs restrições à comunicação visual no espaço urbano se tornando referência para outras cidades evitando que as propagandas ultrapassem um limite aceitável.

  • Gab. E

    O recobrimento de fachadas de edificações, muitas vezes de valor histórico/cultural, e visuais significativas das cidades por veículos da mídia externa como outdoors, placas, painéis altera significativamente a identidade dos lugares onde são instaladas, pois ao encobrirem os referenciais locais tornam os espaços semelhantes, prejudicando a legibilidade da paisagem e dificultando o processo de orientação do usuário 

    Isso incentivou, na cidade de Sao Paulo a implantação da Lei Cidade Limpa (Lei 14223/06), que normatiza anúncios indicativos e proíbe a exploração de publicidade visível do espaço público ( inclui-se as instaladas em lotes privados), podendo esta última ser explorada apenas sob concessão da Prefeitura Municipal, no espaço público, e em mobiliário urbano específico (ainda não implantados). Essa regulamentação promoveu uma mudança significativa na paisagem paulistana. 


ID
1896751
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-CE
Ano
2014
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Acerca das praças e de suas funções na cidade, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  • material de referência bem legal:
    http://www.ceap.br/material/MAT1511201011414.pdf

  • Acerca das praças e de suas funções na cidade, assinale a opção correta:

    a) A função psicológica da praça está sempre associada à diversificação da paisagem construída e ao embelezamento da cidade. --> função estética.

    b) O espaço de praça está associado à ideia de prioridade ao pedestre e de não acessibilidade de veículos. --> função social.

    c) Para ser considerado praça, o espaço público urbano deve ser livre de edificações, deve ser tratado com mobiliário urbano, como bancos e quiosques, e entremeado de abundante vegetação. --> praças secas tem pouca ou nenhuma vegetação.

    d) A função social de uma praça se cumpre sempre que se criam espaços abertos mais ventilados que propiciem melhor conforto térmico. --> função ecológica.

    e) A função estética da praça se evidencia sempre que as pessoas entram em contato com espaços diversificados e relaxantes, que funcionam como antiestresse. --> função psicológica.

  • Ódio quando vc fica super em dúvida entre duas e o gabarito não é nenhuma delas. ¬.¬'


ID
2035948
Banca
IDECAN
Órgão
UFPB
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

A largura da calçada pode ser dividida em três faixas distintas de uso. Analise-as.

I. Faixa de serviço: serve para acomodar o mobiliário, os canteiros, as árvores e os postes de iluminação ou sinalização. Nas calçadas a serem construídas, recomenda-se reservar uma faixa de serviço com largura mínima de 0,70 m.

II. Faixa livre ou passeio: consiste no espaço de passagem da área pública para o lote. Esta faixa é possível apenas em calçadas com largura superior a 2,00 m. Serve para acomodar a rampa de acesso aos lotes lindeiros sob autorização do município para edificações já construídas.

III. Faixa de acesso: destina-se exclusivamente à circulação de pedestres, deve ser livre de qualquer obstáculo, ter inclinação transversal até 3 %, ser contínua entre lotes e ter, no mínimo, 1,20 m de largura e 2,10 m de altura livre.

Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Comentários
  • As alternativas II e III estão com as definições invertidas

  • 9050/20

    6.12.3 Dimensões mínimas da calçada

    A largura da calçada pode ser dividida em três faixas de uso, conforme definido a seguir e demonstrado pela Figura 90:

    a) faixa de serviço: serve para acomodar o mobiliário, os canteiros, as árvores e os postes de iluminação ou sinalização. Nas calçadas a serem construídas, recomenda-se reservar uma faixa de serviço com largura mínima de 0,70 m;

    b) faixa livre ou passeio: destina-se exclusivamente à circulação de pedestres, deve ser livre 

     de qualquer obstáculo, ter inclinação transversal até 3 %, ser contínua entre lotes e ter no mínimo 1,20 m de largura e 2,10 m de altura livre; 

    c) faixa de acesso: consiste no espaço de passagem da área pública para o lote. Esta faixa 

     é possível apenas em calçadas com largura superior a 2,00 m. Serve para acomodar a rampa de acesso aos lotes lindeiros sob autorização do município para edificações já construídas


ID
2087437
Banca
IBFC
Órgão
MGS
Ano
2015
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Leia o texto a seguir e assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna. _____________, em amplo sentido, é a impressão provocada por uma cidade em que tem uma apreensão visual demorada do conjunto de suas fachadas arquitetônicas, logradouros públicos e mobiliário urbano. É a roupagem com que a cidade se apresenta.

Alternativas
Comentários
  • De acordo com Celson Ferrari (2004), paisagem urbana em um sentido amplo é a impressão provocada por uma cidade em quem tem uma apreensão visual demorada do conjunto de suas fachadas arquitetônicas, logradouro público e mobiliário urbano. Pode–se fazer uma analogia com as roupas que usamos e considerarmos a paisagem urbana como as roupas que a cidade nos apresenta neste momento, suas formas, cores, texturas, tamanhos e organização.

    Fonte http://www.prefeitura.sp.gov.br/

    Obra do Autor - Dicionário de Urbanismo


ID
2152969
Banca
FUNIVERSA
Órgão
IF-AP
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O projeto paisagístico de uma praça deve atender ao programa elaborado e deve oferecer lazer ativo e passivo e abranger todas as faixas etárias. Assinale a alternativa correta com relação aos requisitos do projeto de uma praça.

Alternativas
Comentários
  • a) As praças públicas devem estar localizadas em locais afastados para estimular a visitação.❌ ERRADA

    b) A iluminação deve ser apenas em pontos estratégicos, como entrada e saída.❌ ERRADA

    c) A implantação de quadras de esporte e pistas de corrida deve ser evitada para que não ocorra acidentes.❌ ERRADA

    d) As áreas verdes devem ser pequenas para que não atrapalhe as atividades dos frequentadores.❌ ERRADA

    e)A área de circulação deve ser clara e segura, especialmente para crianças, idosos e deficientes.✅ CORRETA

    LETRA E


ID
2184571
Banca
CONSULPLAN
Órgão
Prefeitura de Cascavel - PR
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Segundo suas características de configuração as malhas podem ser classificadas em diversas formas. Sobre malha urbana, analise as afirmativas a seguir.

I. Malha linear pode geralmente ser aplicada a pequenas glebas, podendo apresentar-se como linear aberta, fechada, semifechada, fechada com praça central e linear em alça.

II. Malha reticulada é formada por feixes paralelos de vias e que ocupam uma área maior caracterizada como ortogonal, semiortogonal, irregular e ortogonal segmentada.

III. Um outro tipo de malha que difere do traço linear e ortogonal é o que pode configurar-se como radial, semicircular, unidade de vizinhança e labirinto.

IV. Unidade de vizinhança e labirinto trazem propostas diferentes, enfatizando a constituição de lugares na cidade, onde seus significados são traduzidos na particularidade de seus elementos.

Estão corretas as afirmativas

Alternativas

ID
2184613
Banca
CONSULPLAN
Órgão
Prefeitura de Cascavel - PR
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“De acordo com alguns autores, a primeira medida a ser tomada para o traçado urbano deve começar pela concepção de avenidas, ruas e caminhos para pedestres, com intuito de tornar acessíveis as diferentes partes do espaço a serem organizadas. Avenidas, ruas ou caminhos deverão ter seu desenho a partir das condicionantes da topografia do local, das características dos usuários e das funções que as vias assumirão dentro do contexto urbano. O projeto adequado do traçado ______________ é um dos fatores essenciais para o desempenho do __________________ do solo urbano. Para isto deve-se buscar o máximo conhecimento das características da área a ser parcelada e do local onde estará inserida a nova ________________.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.

Alternativas
Comentários
  • Gab. B

    “De acordo com alguns autores, a primeira medida a ser tomada para o traçado urbano deve começar pela concepção de avenidas, ruas e caminhos para pedestres, com intuito de tornar acessíveis as diferentes partes do espaço a serem organizadas. Avenidas, ruas ou caminhos deverão ter seu desenho a partir das condicionantes da topografia do local, das características dos usuários e das funções que as vias assumirão dentro do contexto urbano. O projeto adequado do traçado URBANO é um dos fatores essenciais para o desempenho do PARCELAMENTO do solo urbano. Para isto deve-se buscar o máximo conhecimento das características da área a ser parcelada e do local onde estará inserida a nova URBANIZAÇÃO.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.


ID
2184616
Banca
CONSULPLAN
Órgão
Prefeitura de Cascavel - PR
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Para alguns autores o planejamento de forma integrada de loteamentos deverá incorporar a visão da hidrologia como estrutura integradora, trabalhar com microbacias, controlar as águas pluviais nas fontes, utilizar métodos rudimentares não estruturais e criar uma paisagem multifuncional. A metodologia estabelece etapas distintas para o procedimento desse planejamento. De acordo com o exposto, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) Identificar regulamentações de zoneamento, uso do solo e outras aplicáveis.

( ) Definir condições de desenvolvimento e áreas protegidas.

( ) Proibir limites de movimentação de terra.

( ) Modificar as características naturais para depois utilizá-las.

( ) Utilizar a drenagem e a hidrologia como elemento de projeto.

( ) Garantir a impermeabilidade.

( ) Desenvolver planejamento integrado preliminar.

( ) Minimizar as áreas impermeáveis diretamente conectadas.

( ) Aumentar o caminho de fluxo da água.

( ) Desmembrar hidrologia do pré e pós-desenvolvimento.

( ) Desenvolver um procedimento interativo de projeto.

A sequência está correta em

Alternativas
Comentários
  • V, V, F, F, V, F, V, V, V, F, V.

    ✅ LETRA B


ID
2184619
Banca
CONSULPLAN
Órgão
Prefeitura de Cascavel - PR
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“O desenho da _______________ urbana tem nas áreas verdes um elemento inigualável e essencial, contudo as mesmas não servem somente para compor a beleza da imagem da cidade. Deve-se pensar a _______________ de forma mais abrangente, conhecendo suas características e utilizando-a corretamente com vistas a obter o melhor resultado possível, seja do ponto de vista de imagem ou do seu desempenho para o conforto _______________ e para o equilíbrio ecológico das cidades.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.

Alternativas
Comentários
  • O desenho da paisagem urbana tem nas áreas verdes um elemento inigualável e essencial, contudo as mesmas não servem somente para compor a beleza da imagem da cidade. Deve-se pensar a vegetação de forma mais abrangente, conhecendo suas características e utilizando-a corretamente com vistas a obter o melhor resultado possível, seja do ponto de vista de imagem ou do seu desempenho para o conforto térmico e para o equilíbrio ecológico das cidades.”

    Gab: C


ID
2184625
Banca
CONSULPLAN
Órgão
Prefeitura de Cascavel - PR
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

“As transformações estruturais da sociedade, ocorridas durante os anos 1945 e 1980, possuem uma intrínseca ligação com o crescimento das _______________ contemporâneas e esse processo deu-se em virtude da implementação e do desenvolvimento de projetos técnico-científicos, que conduziram ao aumento das taxas de _______________ em face da _______________ dos grandes centros urbanos.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.

Alternativas

ID
2184643
Banca
CONSULPLAN
Órgão
Prefeitura de Cascavel - PR
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Analise as afirmativas, marque V para as verdadeiras e F para as falsas.

( ) Guarda-corpo é a barreira protetora vertical, maciça ou não, delimitando as faces laterais abertas de escadas, rampas, patamares, terraços, balcões, galerias e assemelhados, servindo como proteção contra eventuais quedas de um nível para outro.

( ) Rota de saída é o caminho contínuo, devidamente protegido, proporcionado por portas, corredores, halls, passagens externas, balcões, vestíbulos, escadas, rampas ou outros dispositivos de saída ou combinações destes, a ser percorrido pelo usuário, em caso de um incêndio, de qualquer ponto da edificação até atingir a via pública ou espaço aberto, protegido do incêndio, em comunicação com o logradouro.

( ) As portas das rotas de saída devem abrir no sentido contrário ao trânsito de saída, deixando todo o vão livre no caso de emergências.

( ) Imóvel urbano não edificado é o imóvel cujo coeficiente de aproveitamento é igual a zero, desde que seja juridicamente possível a edificação, pelo menos para uso habitacional.

( ) Mobiliário urbano são elementos aparentes no espaço urbano, tais como: painéis, cartazes, elementos de sinalização urbana, elementos aparentes da infraestrutura urbana, cabinas telefônicas, caixas de correio, lixeiras, abrigos de pontos de ônibus, bancos, bancas de revista, entre outros.

( ) Área edificável é a área obtida a partir da área total do imóvel contida na matrícula incluindo a área de servidão, faixas de drenagem, áreas de preservação permanente, áreas de reservas florestais e áreas de vias.

A sequência está correta em

Alternativas
Comentários
  • FALSA - As portas das rotas de saída devem abrir no sentido contrário ao trânsito de saída, deixando todo o vão livre no caso de emergências. Devem abrir no sentido da rota de fuga.

     

    FALSA -  Área edificável é a área obtida a partir da área total do imóvel contida na matrícula incluindo a área de servidão, faixas de drenagem, áreas de preservação permanente, áreas de reservas florestais e áreas de vias. Estas áreas devem ser excluídas, de forma que sobre somente a área útil (edificável).

     

  • Gabarito B

  • Esse conceito de mobiliário urbano ta onde? Porque cartazes e painéis...achei que deu uma forçada. A não ser que se referisse a outdoors, placas...

    NBR 9050 mobiliário urbano: conjunto de objetos existentes nas vias e nos espaços públicos, superpostos ou adicionados aos elementos de urbanização ou de edifcação, de forma que sua modifcação ou seu traslado não provoque alterações substanciais nesses elementos, como semáforos, postes de sinalização e similares, terminais e pontos de acesso coletivo às telecomunicações, fontes de água, lixeiras, toldos, marquises, bancos, quiosques e quaisquer outros de natureza análoga.

  • Guarda corpo é barreira protetora VERTICAL? Não entendi o sentido e também não encontrei essa definição em nenhum lugar

  • Na primeira alternativa, creio que VERTICAIS esteja incorreto. Na segunda alternativa, não seria ROTA DE FUGA?

ID
2190448
Banca
BIO-RIO
Órgão
Prefeitura de Barra Mansa - RJ
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O capítulo II da Lei 6.766 de 19 de Dezembro de 1979 dispõe sobre os requisitos urbanísticos que devem ser atendidos para loteamento do solo. Entre as opções abaixo, que apresentam alguns destes requisitos, só NÃO está correta:

Alternativas
Comentários
  • Lei nº 6.766 1979

    CAPÍTULO II - Dos Requisitos Urbanísticos para Loteamento

    II - os lotes terão área mínima de 125m² (cento e vinte e cinco metros quadrados) e frente mínima de 5 (cinco) metros, salvo quando o loteamento se destinar a urbanização específica ou edificação de conjuntos habitacionais de interesse social, previamente aprovados pelos órgãos públicos competentes;

  • questão desatualizada!

    hoje em dia as letras a) e b) estariam erradas.

    sobre a letra b)

    HOJE EM DIA É ASSIM:

    ÁGUAS correntes e dormentes E ferrovia: mínimo faixa de 15 metros de cada lado (não há menção de aumentar ou diminuir faixa)

    RODOVIA: mínimo faixa de 15 de cada lado* (poderá ser REDUZIDA a 5 metros).

    Faixa de Rodovia pode ser Reduzida. As outras faixas não.


ID
2190463
Banca
BIO-RIO
Órgão
Prefeitura de Barra Mansa - RJ
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O item “Cidades Sustentáveis”, abordado pela Agenda 21 brasileira, afirma que a primeira e principal tarefa que se coloca aos gestores das cidades consiste na reorganização do sistema de gestão. A essa reorganização, ou reestruturação do sistema e das formas organizacionais da gestão, se denomina “os novos marcos da gestão urbana”. Entre as opções abaixo, assinale a que NÃO corresponde a um desses marcos:

Alternativas
Comentários
  • Agenda 21 - Resultado da consulta nacional

    Novos marcos da gestão urbana

    → mudança de escala. Incentivo ao surgimento de cidades menores, ou de assentamentos menores dentro da grande cidade; preferência pelos pequenos projetos, de menor custo e de menor impacto ambiental; foco na ação local;

    → incorporação da questão ambiental nas políticas setoriais urbanas (habitação, abastecimento, saneamento, ordenação do espaço), através da observância dos critérios ambientais que visam preservar recursos estratégicos (água, solo, cobertura vegetal) e proteger a saúde humana;

    → integração das ações de gestão, visando à criação de sinergias, redução de custos e ampliação dos impactos positivos;

    necessidade do planejamento estratégico, colocando sérias restrições ao crescimento não-planejado ou desnecessário;

    descentralização das ações administrativas e dos recursos, contemplando prioridades locais e combatendo a homogeneização dos padrões de gestão;

    → incentivo à inovação, ao surgimento de soluções criativas; abertura à experimentação (novos materiais, novas tecnologias, novas formas organizacionais);

    → inclusão dos custos ambientais e sociais no orçamento e na contabilidade dos projetos de infra-estrutura;

    indução de novos hábitos de moradia, transporte e consumo nas cidades (incentivo ao uso da bicicleta e de transportes não-poluentes; incentivo às hortas comunitárias, jardins e arborização com árvores frutíferas; edificações para uso comercial ou de moradia que evitem o uso intensivo de energia, utilizando materiais reciclados);

    → fortalecimento da sociedade civil e dos canais de participação; incentivo e suporte à ação comunitária.

    GAB D


ID
2245849
Banca
COPEVE-UFAL
Órgão
UFAL
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

O clima urbano é um sistema que abrange o clima de um dado espaço terrestre e sua urbanização. Dadas as afirmativas com relação aos princípios de adequação das edificações e do espaço urbano às exigências bioclimáticas que envolvem a compreensão do clima urbano,

I. A percepção do conforto térmico é o aspecto do clima urbano mais importante para o bem-estar e a qualidade ambiental.
II. A edificação rural é o local de maior desperdício de recursos energéticos naturais.
III. Os hábitos de consumo e de uso dos equipamentos urbanos implicam diretamente na qualidade do clima urbano.
IV. A implantação de uma edificação escolar impacta na percepção de precipitações.
V. A forma e a posição da edificação são mais importantes que a distância percorrida pelo vento sobre a cidade na configuração do microclima urbano.

verifica-se que estão corretas apenas

Alternativas
Comentários
  • muito forçação de barra essa número I
    A percepção do conforto térmico é o aspecto do clima urbano mais importante para o bem-estar(OK) e a qualidade ambiental(????????).

    Suponhamos que a cidade é confortável do ponto de vista térmico, mas é repleta de lixões a céu aberto. Conforto térmico não implica em qualidade ambiental.


ID
2245870
Banca
COPEVE-UFAL
Órgão
UFAL
Ano
2016
Provas
Disciplina
Arquitetura
Assuntos

Desde o início dos anos 2000, a produção paisagística brasileira vem assumindo grande relevância em intervenções arquitetônicas e urbanísticas relativas ao tratamento de espaços livres e a concepção de planos territoriais e urbanos. A tendência contemporânea da relação entre os projetos arquitetônico, urbano e paisagístico aponta para a

Alternativas
Comentários
  • Uma das características do paisagismo contemporâneo é a consideração dos diversos componentes da paisagem: bióticos, abióticos e sociais. Esses elementos agem sobre a paisagem, e por isso a paisagem passa a ser concebida como algo dinâmico e mutante, apresentando diversas camadas do tempo, história e herança.

    insta: @revisa.arq