SóProvas



Prova CESPE / CEBRASPE - 2021 - PRF - Policial Rodoviário Federal - Curso de Formação - 1ª Prova


ID
5572666
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

A respeito de direitos humanos e integridade, julgue o item a seguir. 

Em uma ação policial em território ocupado por organização criminosa, os agentes, a fim de garantir a proteção pessoal, deverão considerar que qualquer morador é um potencial apoiador.

Alternativas

ID
5572669
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

A respeito de direitos humanos e integridade, julgue o item a seguir. 

O policial que, ao abordar mulher transexual, suspeite de que esta esteja traficando drogas, deverá utilizar termos femininos quando a ela se referir, sendo obrigatória, se for o caso, a realização de busca pessoal por efetivo feminino. 

Alternativas
Comentários
  • Preferencialmente


ID
5572672
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

A respeito de direitos humanos e integridade, julgue o item a seguir. 

Quando a ação do policial demonstra preocupação com a ordem jurídica vigente, o caráter educativo se sobressai.

Alternativas

ID
5572675
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

A respeito de direitos humanos e integridade, julgue o item a seguir. 

Na escuta especializada de criança vítima de qualquer ato libidinoso, o policial atuará limitando-se a trazer a compreensão sobre os direcionamentos dos encaminhamentos na ocorrência.  

Alternativas

ID
5572678
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

A respeito de direitos humanos e integridade, julgue o item a seguir. 

Em ação policial, o agente deverá suspeitar da ocorrência de tráfico de pessoas, caso se depare com pessoa transportada demonstrando conhecimento limitado quanto ao destino, à remuneração, à atividade laboral ou ao empregador. 

Alternativas

ID
5572681
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Penal
Assuntos

Sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o item a seguir.  

O crime culposo pode ocorrer por imprudência, negligência ou imperícia, sendo esta última caracterizada pelo comportamento positivo em um ato sem o cuidado necessário, ou seja, uma ação descuidada. 

Alternativas
Comentários
  • negligência

  • ERRADA

    "Formas de manifestação

    As formas de manifestação dizem respeito ao modo pelo qual se porta o agente, o que acaba por fazer com que o resultado lesivo da conduta culposa se exteriorize. Pode ocorrer mediante uma ação positiva ou negativa descrita no art. 18, II, do CP, que define como culposo o crime “quando o agente deu causa ao resultado por imprudência, negligência ou imperícia”.

    O que se pode perceber é que se pune a violação ao dever de cuidado, e não precisamente o resultado que a conduta ocasionou.

    Imprudência

    (...) A imprudência consiste na violação das regras de condutas ensinadas pela experiência. É o atuar sem precaução, precipitado, imponderado. Há sempre um comportamento positivo. É a chamada culpa in faciendo. Uma característica fundamental da imprudência é que nela a culpa se desenvolve paralelamente à ação. Desse modo, enquanto o agente pratica a conduta comissiva, vai ocorrendo simultaneamente a imprudência.

    Negligência

    Negligência é caracterizada pela ausência de precaução ou indiferença em relação ao ato realizado. Caracteriza-se por uma atitude negativa do agente que não faz algo que deveria, um estado de inércia, como, por exemplo, deixar uma arma de fogo ao alcance de uma criança.

    Imperícia

    Configura-se imperícia a falta de aptidão, habilidade técnica para o exercício de arte ou profissão a ser praticada. Materializa-se no momento em que o agente, não considerando o que sabe, ou deveria saber, causa prejuízo a outrem. Temos como exemplo o caso do motorista profissional que conduz seu veículo sem possuir a necessária competência." (PACELLI, Eugênio. Manual de Direito Penal. 5ª. ed. São Paulo: Atlas, 2019. p. 285).

  • Negligência - embora tenha capacidade técnica, deixa de tomar ações necessárias

    Imprudência - figura do afoito

    Imperícia - falta de capacidade técnica

  • GABARITO: ERRADO

    "O crime culposo pode ocorrer por imprudência, negligência ou imperícia, sendo esta última caracterizada pelo comportamento positivo em um ato sem o cuidado necessário, ou seja, uma ação descuidada." - No caso, o comportamento positivo sem o cuidado necessário se trata de imprudência, e não de imperícia como afirma o enunciado. A imperícia é caracterizada pela falta de habilidade técnica.

    TIPO CULPOSO:

    • Negligência = O agente deixa de fazer algo que sabidamente deveria ter feito
    • Imprudência = O agente pratica ato que a prudência não recomenda
    • Imperícia = O agente não possui habilidade técnica para praticar o ato

    PREVISIBILIDADE:

    • Objetiva = Substitui o agente por um homem médio
    • Subjetiva = Leva em consideração as condições particulares do agente

    ESPÉCIES DE CULPA:

    • Culpa Consciente = O agente prevê o resultado como possível, mas acredita que este não irá ocorrer. (No dolo eventual o agente assume o risco de produzi-lo, não se importando com a sua ocorrência, na culpa consciente o agente não assume o risco de produzir o resultado, pois acredita, sinceramente, que ele não ocorrerá)
    • Culpa Inconsciente = Na culpa inconsciente (ex ignorantia), o agente não prevê que o resultado possa ocorrer.
    • Culpa Própria = O agente não quer o resultado criminoso. É a culpa propriamente dita. Pode ser consciente, quando o agente prevê o resultado como possível, ou inconsciente, quando não há essa previsão.
    • Culpa Imprópria = O agente quer o resultado, mas, por erro inescusável, acredita que o está fazendo amparado por uma causa excludente da ilicitude ou da culpabilidade. Verifica-se a possibilidade de tentativa em crimes culposos

    OBS: No Direito Penal não há culpa presumida e nem compensação de culpas, mas há concorrência de culpas.

  • TIPO CULPOSO:

    • Negligência = O agente de fazer algo que sabidamente deveria ter feito
    • Imprudência = O agente pratica ato que a prudência não recomenda
    • Imperícia = O agente não possui habilidade técnica para praticar o ato

    Para minha revisão

  • Gabarito: ERRADO

    IMPRUDÊNCIAVocê FAZ o que não deveria fazer - Conduta ativa

    EX: Motorista que dirige seu automóvel em alta velocidade.

    NEGLIGÊNCIAVocê NÃO FAZ o que deveria fazer - Conduta negativa

    EX: Motorista que dirige seu automóvel com pneus carecas.

    IMPERÍCIA: Falta de conhecimentos técnicos.

    EX: Médico que faz lipoaspiração sem ter especialização suficiente.

  • Reescrevendo: O crime culposo pode ocorrer por imprudência, negligência ou imperícia, sendo esta última caracterizada pela falta de aptidão, habilidade técnica para o exercício de arte ou profissão a ser praticada. 

  • O crime culposo pode ocorrer por imperícia, negligência ou imprudência, sendo esta última caracterizada pelo comportamento positivo em um ato sem o cuidado necessário, ou seja, uma ação descuidada. Gab: Certo.

  • ERRADO

    IMPRUDÊNCIA - CONDUTA ATIVA

    É a forma positiva: consistente na atuação do agente sem observância das cautelas necessárias. É a ação intempestiva e irrefletida. Tem. pois, forma ativa.

    NEGLIGÊNCIA - CONDUTA NEGATIVA

    omitir a ação cuidadosa que as circunstâncias exigem.

    IMPERÍCIA - Culpa profissional, pois somente pode ser praticada no exercido de arte, profissão ou ofício.

    ------------------------------------

    CUIDADOS NECESSÁRIOS:

    Ano: 2009 Banca: FCC Órgão: MPE-SE Prova: FCC - 2009 - MPE-SE - Técnico do Ministério Público – Área Administrativa

    O médico que, numa cirurgia, sem intenção de matar, esqueceu uma pinça dentro do abdômen do paciente, ocasionando- lhe infecção e a morte, agiu com

    A) culpa, por imperícia.

    B ) dolo direto.

    C ) culpa, por negligência.

    D) culpa, por imprudência.

    A imperícia necessariamente exige a falta de habilidade específica para a realização de uma atividade técnica ou científica, não levando o agente em consideração o que sabe ou deveria saber. É a ignorância, inexperiência ou inabilidade sobre a arte ou profissão que pratica.

    Bons Estudos!!!

  • IMPRUDÊNCIA: Pressupõe uma ação que foi feita de forma precipitada e sem cautela.

    NEGLIGÊNCIA: Implica em deixar de fazer algo que sabiamente deveria ter feito.

    IMPERÍCIA: Consiste em não saber praticar o ato.

    NYCHOLAS LUIZ

  • Imperícia - . ausência de experiência e da prática que são necessárias para o desenvolvimento de determinadas atividades

    Negligência - relaxado

    Imprudência - apressado

  • A imperícia: um elemento técnico deve fazer parte do raciocínio da sentença

    A negligência: uma falta de cautela que acontece antes da ação

    A imprudência: a falta de cautela acontece concomitantemente com a ação.

    CAPEZ, Fernando. Curso de processo penal. São Paulo: Saraiva, 1997

  • O crime culposo pode ocorrer por IMPRUDÊNCIANEGLIGÊNCIA ou IMPERÍCIA, (SIM)

    • sendo esta última caracterizada pelo comportamento positivo em um ato sem o cuidado necessário, ou seja, uma ação descuidada. (ERRADO)

    1) CULPA NEGATIVA (NEGLIGÊNCIA):

    • O agente deixa de agir com cautela.

    2) CULPA POSITIVA (IMPRUDÊNCIA):

    • O agente pratica um ato perigoso.

    3) CULPA PROFISSIONAL (IMPERÍCIA):

    • falta de aptidão para o exercício, apesar de autorizado a exercê-la, não possui conhecimento teórico ou prático.

  • IMPRUDÊNCIA: Apressado

    IMPERÍCIA: Despreparado- FALTA DE TÉCNICA

    NEGLIGÊNCIA: Relaxado

  • bem simples:

    imprudência: fazer o que não deve fazer;

    negligência: Não fazer o que devia fazer;

    imperícia: falta de técnica profissional

  • GABARITO: ERRADO

    A imprudência pressupõe uma ação que foi feita de forma precipitada e sem cautela. O agente toma sua atitude sem a cautela e zelo necessário que se esperava. Significa que sabe fazer a ação da forma correta, mas não toma o devido cuidado para que isso aconteça. Exemplo disso é o motorista devidamente habilitado que ultrapassa um sinal vermelho e, como consequência disso, provoca um acidente de trânsito.

    Negligência, por outro lado, implica em o agente deixar de fazer algo que sabidamente deveria ter feito, dando causa ao resultado danoso. Como agir com descuido, desatenção ou indiferença, sem tomar as devidas precauções. Um exemplo é o caso de uma babá que, vendo a criança brincar próximo a uma panela quente, não a afasta, vindo a criança a sofrer um acidente.

    Já a imperícia consiste em o agente não saber praticar o ato. Ser imperito para uma determinada tarefa é realizá-la sem ter o conhecimento técnico, teórico ou prático necessário para isso. Um exemplo é o médico clínico geral que pratica cirurgia plástica sem ter o conhecimento necessário, fazendo com que o paciente fique com algum tipo de deformação.

    Fonte: https://mbl.adv.br/qual-a-diferenca-entre-imprudencia-negligencia-e-impericia/

  • IMPRUDÊNCIAVocê FAZ o que não deveria fazer - Conduta ativa

    EX: Motorista que dirige seu automóvel em alta velocidade.

    NEGLIGÊNCIAVocê NÃO FAZ o que deveria fazer - Conduta negativa

    EXMotorista que dirige seu automóvel com pneus carecas.

    IMPERÍCIA: Falta de conhecimentos técnicos.

    EX: Médico que faz lipoaspiração sem ter especialização suficiente.

    Gab.E

  • GAB ERRADOOOOO!!

    A doutrina classifica o crime culposo como uma "inobservância do dever de cuidado"; é um fazer descuidado, onde o agente NÃO QUER O RESULTADO, NEM ASSUME O RISCO DE PRODUZIR.

    Segundo a perspectiva desse crime deve-se levar em consideração o "homem médio" (previsibilidade objetiva).

    Onde divide-se em:

    - Negligência: O agente deixa de fazer algo; É UMA OMISSÃO;

    - Imprudência: O agente pratica ato; É UMA AÇÃO;

    - Imperícia: ausência de conhecimento, saber, regra técnica;

    Macete:

    crimes culposos são "NO-IA"

    N egligencia : O missão;

    I mprudencia : A ção;

  • Imperícia: Pessoa que não tem capacidade técnica para exercer a função.

  • Imprudência: não seguir as normas ou algo estabelecido:

    Ex: uma via que tem uma velocidade máxima e eu ultrapasso o limite estabelecido.

    Negligência: É falta de precaução. (omissão, falta de cuidado, de atenção.)

    Ex: Esquecer de colocar gasolina no meu carro e ficar parado em uma via.

    Imperícia: Ter uma autoconfiança de algo imprevisível (assumir o risco)

    Ex: Meu freio apresenta defeito e eu mesma faço o serviço do mecânico e provoco um acidente por conta disso.

  • Impericia = nao é perito

    Nao é especialista no assunto, quando vc faz algo que nao esta dentro da sua especializaçao é por conta disso comete erros. Agiu por Impericia

  • ERRADO

    A imperícia, na culpa, é caracterizada pela falta de capacitação técnica para a prática de determinada ação.

  • 1) Negligência: desleixo, descuido, desatenção, menosprezo, indolência, omissão ou inobservância do dever, em realizar determinado procedimento, com as precauções necessárias;

    2) Imprudência: falta de cautela, de cuidado, é mais que falta de atenção, é a imprevidência acerca do mal, que se deveria prever, porém, não previu.

    3) Imperícia: falta de técnica necessária para realização de certa atividade;

  • O crime culposo pode ocorrer por imprudência, negligência ou imperícia, sendo esta última caracterizada pelo comportamento positivo em um ato sem o cuidado necessário, ou seja, uma ação descuidada. 

    A descrição refere-se à imprudência

  • MODALIDADES DE CULPA

    CULPA NEGATIVA

    NEGLIGÊNCIA: O agente deixa de agir com cautela.

    CULPA POSITIVA

    IMPRUDÊNCIA: O agente pratica um ato perigoso.

    CULPA PROFISSIONAL

    IMPERÍCIA: A falta de aptidão para o exercício, profissão ou oficio para a qual o agente, apesar de autorizado a exercê-la, não possui conhecimento teórico ou prático.

  • As modalidades de culpa, ou formas de manifestação da falta do cuidado objetivo, estão discriminadas no artigo 18, inciso II: imprudência, negligência e imperícia.

    A imprudência é uma atitude em que o agente atua com precipitação, inconsideração, sem cautelas, não usando seus poderes inibidores. Exemplo: manejar ou limpar arma carregá-la próxima a outras pessoas; caçar em local de excursões, dirigir sem óculos quando há problemas na visão, fatigado, com sono, em velocidade incompatível com o local, condições atmosféricas e outros.

    A negligência é a indiferença do agente que, podendo tomar as cautelas exigíveis, não a faz por displicência ou preguiça mental. Exemplos: não colocar avisos junto a valetas abertas para um reparo na via pública; não deixar o dispositivo “freio de mão puxado” quando estacionar automóvel; deixar substâncias tóxicas ao alcance de crianças, etc.

    A imperícia é a incapacidade, a falta de conhecimentos técnicos no exercício de arte ou profissão, não tomando o agente em consideração o que sabe ou deve saber. Exemplos: não saber dirigir um veículo, não estar habilitado para uma cirurgia que exija conhecimentos apurados, etc.

    A imperícia pressupõe sempre a qualidade de habilitação legal para a arte (motorista amador, por exemplo) ou profissão (motorista profissional, médico, engenheiro).

    Fonte: Portal Educação - "Características do crime culposo". Disponível em https://siteantigo.portaleducacao.com.br/conteudo/artigos/direito/caracteristicas-do-crime-culposo/61395#:~:text=O%20tipo%20culposo%20%C3%A9%20diferente,o%20resultado%20lesivo%20pode%20ocorrer.&text=Nos%20crimes%20culposos%20a%20a%C3%A7%C3%A3o%20n%C3%A3o%20est%C3%A1%20descrita%20como%20nos%20crimes%20dolosos., acessado em 09/02/2022

  • A questão fala das característica do crime culposo por imprudência.

  • A questão fala das característica do crime culposo por imprudência.

  • Imprudência = Amostrado que quer fazer uma coisa sem saber;

    Negligência = Preguiçoso que deixa de fazer algo que teria que fazer;

    Imperícia = Falta de conhecimentos técnicos sobre algo.

    • Negligência – O agente deixa de tomar todas as cautelas necessárias para que sua conduta não venha a causar o resultado.

    • Imprudência – O agente aqui pratica atos temerários, que não se coadunam com a prudência que se deve ter na vida em sociedade, praticando conduta demasiadamente arriscada e potencial causadora de danos aos demais;

    • Imperícia – Decorre do desconhecimento de uma regra técnica profissional. Falta técnica (perícia) ao agente na prática da conduta (Ex.: médico que comete falha grotesca ao realizar uma cirurgia e o paciente morre).

  • Errado. Esse é o conceito de imprudência.

  • ERRADO, NO CASO DA IMPERÍCIA ACONTECE DE O AGENTE FALTAR COM HABILIDADE TÉCNICA

  • GAB. ERRADO

    IMPERÍCIA: Falta de conhecimentos técnicos.

  • Memorize as palavras chaves:

    • Negligência – .Descuidado, relaxado, desatento
    • Imprudência – Conduta arriscada, inconsequente.
    • Imperícia – .Inaptidão Técnica

    Bons Estudos!

    “ ”  

  • Gabarito: ERRADO

    IMPRUDÊNCIAVocê FAZ o que não deveria fazer - Conduta ativa

    EX: Motorista que dirige seu automóvel em alta velocidade.

    NEGLIGÊNCIAVocê NÃO FAZ o que deveria fazer - Conduta negativa

    EX: Motorista que dirige seu automóvel com pneus carecas.

    IMPERÍCIA: Falta de conhecimentos técnicos.

    EX: Médico que faz lipoaspiração sem ter especialização suficiente.

  • comentário copiado da Suelem

    IMPRUDÊNCIAVocê FAZ o que não deveria fazer - Conduta ativa

    EX: Motorista que dirige seu automóvel em alta velocidade.

    NEGLIGÊNCIAVocê NÃO FAZ o que deveria fazer - Conduta negativa

    EXMotorista que dirige seu automóvel com pneus carecas.

    IMPERÍCIA: Falta de conhecimentos técnicos.

    EX: Médico que faz lipoaspiração sem ter especialização suficiente.


ID
5572684
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o item a seguir.  

Suponha que determinado policial rodoviário federal, em atuação em rodovia federal, tenha disparado arma de fogo contra determinada pessoa com a alegação de legítima defesa. Nessa situação, para que a legítima defesa seja configurada, a agressão contra o policial deverá ter sido injusta, mas também atual ou iminente.

Alternativas
Comentários
  • CERTO

    Art. 25 - Entende-se em legítima defesa quem, usando moderadamente dos meios necessários, repele injusta agressão, atual ou iminente, a direito seu ou de outrem.  

    ------------------------------------------------------------------

    Agressão Injusta -

    Agressão é toda ação ou omissão humana, consciente e voluntária, que lesa ou expõe a perigo de lesão um bem ou interesse consagrado pelo ordenamento jurídico. 

    Atual -

    é a agressão presente, isto é, já se iniciou e ainda não se encerrou a lesão ao bem jurídico. Exemplo: a vítima é atacada com golpes de faca. Iminente é a agressão prestes a acontecer, ou seja, aquela que se toma atuai em um futuro imediato.

    A agressão futura (ou remota) e a agressão passada (ou pretérita) não abrem espaço para a legítima defesa.

    ------------------------------------------------------------

    Bruce Leee

    Legitima defesa

    Estado de Necessidade

    Exercício regular do direito

    Estrito cumprimento do dever legal

    ----------------------------------------------------

    Bons Estudos!!


ID
5572687
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Penal
Assuntos

Sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o item a seguir.  

Suponha que, em determinada rodovia federal, um carro tenha causado acidente de trânsito, ferindo uma pessoa que ficou precisando de ajuda, mas o motorista não a tenha socorrido, mesmo com a possibilidade de fazê-lo sem que houvesse risco pessoal. Considere ainda que, no mesmo instante, uma terceira pessoa não envolvida no acidente tenha passado no local, mas não tenha prestado socorro. Nessa situação, o motorista causador do acidente responderá por crime de trânsito com agravante da omissão de socorro e a terceira pessoa responderá por crime de omissão de socorro previsto no Código Penal.

Alternativas
Comentários
  • O condutor do veículo, no caso de acidente de trânsito, irá responder pela omissão prevista no CTB. Logo, é um deito especial em relação ao previsto no art.135 do CP. Trata-se de crime BIPRÓPRIO, com os seguintes requisitos:

    a) Sujeito Ativo: Agente na condução do veículo automotor envolvido em acidente de trânsito;

    b) Sujeito Passivo: Vítima do respectivo acidente de trânsito que necessita de ajuda;

    c) Que o sujeito ativo não tenha causado a morte ou lesão corporal da vítima de maneira dolosa ou culposa (do contrário, responderia por algum dos crimes previstos nos arts. 302 ou 303 CTB - caso exista culpa na conduta -, ou mesmo por um dos delitos previstos nos arts.121 ou 129 do CP - caso exista dolo na conduta)

    Art. 304. Deixar o condutor do veículo, na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à vítima, ou, não

    podendo fazê-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da autoridade pública:

    Penas - detenção, de seis meses a um ano, ou multa, se o fato não constituir elemento de crime mais grave. (subsidiário, requisito C)

    Figura Equiparada: Incide nas penas previstas neste artigo o condutor do veículo, ainda que a sua omissão seja

    suprida por terceiros ou que se trate de vítima com morte instantânea ou com ferimentos leves.

    OBS: Em que pese as críticas a respeito das figuras equiparadas (a constituição do crime de omissão ainda que suprida por terceiro ou vítima com morte instantânea), os Tribunais Superiores já concluíram que se a morte da vítima NÃO FOR FLAGRANTEMENTE INSTANTÂNEA (ou evidente), aquele que se omitir no socorro responderá pelo crime do art.304, parágrafo único do CTB.

    Sobre o tema o STJ decidiu o seguinte:

    .

    "A prestação de socorro é dever do causador do atropelamento, e a causa especial de aumento da pena só é afastada em situação que impossibilite fazê-la, tal como a que comporte risco de vida ao autor ou que caracterize que ele estava fisicamente incapacitado de prestar o socorro. A alegação de que houve a morte imediata da vítima também não exclui aquele aumento, visto que ao causador não cabe, no momento do acidente, presumir as condições físicas da vítima ou medir a gravidade das lesões; isso é responsabilidade do especialista médico. Com esse entendimento, a Turma, por maioria, negou provimento ao recurso. Precedentes citados: REsp 161.399-SP, DJ 15/3/1999, e REsp 207.148-MG, DJ 4/9/2000 ( REsp 277.403-MG, Rel. Min. Gilson Dipp, julgado em 4/6/2002)".

  • CERTO

    Envolvido No acidente e não prestou socorro - Omissão de socorro do CTB

        Art. 304. Deixar o condutor do veículo, na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à vítima, ou, não podendo fazê-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da autoridade pública:

    Não envolvido no acidente e não prestou socorro - Omissão de socorro do CPB.

     Art. 135 - Deixar de prestar assistência, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à criança abandonada ou extraviada, ou à pessoa inválida ou ferida, ao desamparo ou em grave e iminente perigo; ou não pedir, nesses casos, o socorro da autoridade pública:

    Pena - detenção, de um a seis meses, ou multa.

  • Art. 135: Omissão de socorro.

    Deixar de prestar assistência, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à criança abandonada ou extraviada, ou à pessoa inválida ou ferida, ao desamparo ou em grave e iminente perigo; ou não pedir, nesses casos, o socorro da autoridade pública:

    ATENÇÃO! Mesmo nas hipóteses em que o crime é qualificado, trata-se de infração de menor potencial ofensivo, já que nem mesmo se a pena máxima (06 meses) for triplicada ultrapassará dois anos!!!!

    • É dolo de perigo;
    • No caso de criança abandonada ou extraviada e no caso de pessoa inválida ou ferida, ao desamparo, o crime é de perigo abstrato;
    • Na hipótese da pessoa em grave e iminente perigo, o crime é de perigo concreto;
    • Não se pune a conduta na modalidade culposa. 
    • Crime comum;
    • É dispensável, a existência de vínculo entre o agente e a vítima;

    OBS: Se o agente que se omitiu for garantidor (art. 13, §2º, CP) não responderá pela omissão de socorro, mas sim pelo crime que descreve a ação que geraria o resultado de sua omissão.

    • Consuma-se com a mera omissão, independentemente da ocorrência de resultado;
    • Se da omissão resultar lesão grave: A pena é aumentada da metade;
    • Se da omissão resultar morte: A pena é triplicada.  

    ATENÇÃO! Para que incidam tais causas de aumento de pena deve ser comprovado o nexo entre a omissão e o resultado. Não se trata, por óbvio, de um nexo natural entre a omissão e o resultado, pois certamente não é a omissão que o produz. O nexo que deve ser verificado é o denominado nexo de não impedimento, ou seja, deve-se demonstrar que a ação do agente seria capaz de impedir o resultado.

    FONTE: MEUS RESUMOS.

    Estejam vigilantes, mantenham-se firmes na fé, sejam homens de coragem, sejam fortes.

    1Coríntios 16:13

  • Lembrando que o envolvido no acidente que tenha praticado os crimes de lesão corporal ou homicídio culposo previstos no CTB não responde pela modalidade autônoma de omissão de socorro do art. 304 do Código de Trânsito, mas sim pelos aludidos tipos na suas formas majoradas.

    Vejamos:

    Art. 302. Praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor:

    Penas - detenção, de dois a quatro anos, e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

    § 1 No homicídio culposo cometido na direção de veículo automotor, a pena é aumentada de 1/3 (um terço) à metade, se o agente:        

    [...]  

    III - deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à vítima do acidente;

     Art. 303. Praticar lesão corporal culposa na direção de veículo automotor:

     Penas - detenção, de seis meses a dois anos e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

    § 1 Aumenta-se a pena de 1/3 (um terço) à metade, se ocorrer qualquer das hipóteses do § 1 do art. 302.

     [...]

  • AGRAVANTE OU MAJORANTE?

    Errei a questão pelo fato de afirmar que a omissão do condutor envolvido em "lesão culposa" no trânsito causa uma "agravante", sendo que no art. 303, § 1° diz: "Aumenta-se a pena de 1/3 (um terço) à metade, se ocorrer qualquer das hipóteses do § 1 do art. 302."

    Recapitulando o § 1o do art. 302, temos: "No homicídio culposo cometido na direção de veículo automotor, a pena é aumentada de 1/3 (um terço) à metade, se o agente:

    III - deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à vítima do acidente;" 

    .

    Creio que a redação correta seria:

    Nessa situação, o motorista causador do acidente responderá por crime de trânsito com aumento da omissão de socorro e a terceira pessoa responderá por crime de omissão de socorro previsto no Código Penal.

  • 1) Motorista causador de acidente + se omite: Crime do CTB (art. 302 ou art. 303) + aumento pela omissão

    2) Motorista envolvido em acidente + se omite: Omissão de socorro do CTB (art. 304)

    3) Pessoa não envolvida (motorista ou não) + se omite: Omissão do CP (art. 135, CP)

  • CERTO

    Terceira pessoa que presencia a cena deve também prestar socorro, caso seja possível.

    O prestar socorro não é ir lá e meter a mão no sangue da pessoa, nem fazer respiração boca a boca. O ato de prestar socorro pode ser feito discando para o SAMU ou para os órgãos policiais, por exemplo. Esse simples ato humanitário já livra o agente do crime de omissão de socorro.

  • Ao condutor não seria homicídio culposo privilegiado ?

  • Crime Omissivo PRÓPRIO: Basta: Mera Conduta

    há somente a omissão de um dever de agir, imposto normativamente, dispensando, via de regra, a investigação sobre a relação de causalidade naturalística (Crime de Mera Conduta).

    -------------------------------------------------------------------------------------------

    Crime Omissivo IMPRÓPRIO: Exige: Nexo de Não Impedimento

    o dever de agir é para evitar um resultado concreto. Trata-se da análise que envolve um Crime de Resultado material, exigindo, a presença de nexo causal entre conduta omitida (esperada) e o resultado. No entanto, esse nexo não é naturalístico (do nada não pode vir nada). Na verdade, o vínculo é jurídico, isto é, o sujeito não causou, mas como não o impediu é equiparado ao verdadeiro causador do resultado (é o nexo de não impedimento).

    https://lfg.jusbrasil.com.br/noticias/121196/o-que-sao-crimes-omissivos-proprio-e-improprio-brena-noronha

  • A fim de responder à questão, impõe-se a análise da proposição nela contida, de modo a se verificar se está correta ou não.
    A situação hipotética descrita no enunciado revela dois crimes distintos: um praticado pelo motorista que provocou o acidente de trânsito com vítima e outro praticado por um terceiro que passava pelo local. Trata-se de dois crimes omissivos próprios, porquanto previstos em lei.
    A conduta do motorista que causou o acidente e sonegou socorro à vítima encontra-se expressamente prevista no artigo 303, § 1º, da Lei nº 9.503/1997 (Código de Trânsito Brasileiro), ou seja, lesão corporal (de trânsito) culposa majorada em razão do agente ter deixado de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à vítima do acidente.
    A terceira pessoa, não envolvida no acidente, que passou pelo local  e não prestou socorro, responde pelo delito de omissão de socorro tipificado no artigo 135 do Código Penal. 
    Ante o observado, verifica-se que a assertiva contida na questão está correta.
    Gabarito do professor: Certo


  • O crime do art. 304, do CTB é crime subsidiário, logo, somente tem incidência se outro mais grave não for aplicável na hipótese. Da mesma forma, o crime do art. 309, do CTB é delito subsidiário e somente tem incidência se outro mais grave não for aplicável na hipótese.

  • A Cespe parece desconhecer a distinção técnica entre agravante e majorantes.
  • GAB. CERTO

    Envolvido No acidente e não prestou socorro - Omissão de socorro do CTB

    Art. 304. Deixar o condutor do veículo, na ocasião do acidente, de prestar imediato socorro à vítima, ou, não podendo fazê-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxílio da autoridade pública:

    Não envolvido no acidente e não prestou socorro - Omissão de socorro do CPB.

     Art. 135 - Deixar de prestar assistência, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à criança abandonada ou extraviada, ou à pessoa inválida ou ferida, ao desamparo ou em grave e iminente perigo; ou não pedir, nesses casos, o socorro da autoridade pública:

    MATHEUS OLIVEIRA

  • Acertei uma questão da polícia rodoviária federal, Será que isso me torna um policial federal kkkkkk

  • COPIANDO PARA MINHAS REVISÕES:

    Crime Omissivo PRÓPRIO: Basta: Mera Conduta

    há somente a omissão de um dever de agir, imposto normativamente, dispensando, via de regra, a investigação sobre a relação de causalidade naturalística (Crime de Mera Conduta).

    -------------------------------------------------------------------------------------------

    Crime Omissivo IMPRÓPRIOExige: Nexo de Não Impedimento

    o dever de agir é para evitar um resultado concreto. Trata-se da análise que envolve um Crime de Resultado material, exigindo, a presença de nexo causal entre conduta omitida (esperada) e o resultado. No entanto, esse nexo não é naturalístico (do nada não pode vir nada). Na verdade, o vínculo é jurídico, isto é, o sujeito não causou, mas como não o impediu é equiparado ao verdadeiro causador do resultado (é o nexo de não impedimento).


ID
5572690
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Penal
Assuntos

Sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o item a seguir.  

Violência contra coisa com o objetivo de subtrair coisa móvel alheia e que não atinja pessoa humana configura crime de roubo.  

Alternativas
Comentários
  • ERRADO

    O crime de roubo exige o emprego de violência ou grave ameaça contra a pessoa.

    Art. 157 - Subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência:

    A violência contra a coisa a ser subtraída pode , a depender do caso concreto, caracterizar o crime

    de Furto qualificado pela destruição ou rompimento de obstáculo.

    --------------------------------------------

    CUIDADO!

    I) No Furto qualificado pela destruição ou rompimento de obstáculo:

    A destruição ou rompimento devem ser efetuados antes ou durante a execução! ( COBRADA = FGV 2012 DELEGADO)

    II) O obstáculo, obrigatoriamente, há de ser estranho à coisa. Não se aplica a qualificadora quando a violência é utilizada pelo agente contra a própria coisa subtraída ( COBRADA 2017 - AGEPEN -CE )

    EX: Destruir o veículo e furtar o próprio veículo.

    A DESTRUIÇÃO DEVE SER DO OBSTÁCULO PARA FURTAR OUTRA COISA

  • Nunca esquecer do comando da questão, se lê rápido pode interpretar errado e errar a questão.
  •  Roubo

           Art. 157 - Subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência:

  • GAB: E

    Roubo Impróprio

    157. Subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência.

  • Art. 157 - Subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência:

    A violência contra a coisa a ser subtraída pode , a depender do caso concreto, caracterizar o crime

    de Furto qualificado pela destruição ou rompimento de obstáculo.

    fonte: Colegas do QC

  • ERRADO

    Me lembrou daquela questão da violência contra a janela kkkkk

  • ERRADO

    A violência, bem como a grave ameaça, presentes no tipo penal do roubo, só podem recair sobre pessoas.

    Mas já vi promotor acusando réu por roubo no caso de arrombamento de residência vazia, portanto arma de fogo. No sistema de justiça criminal atual a gente vê de tudo, só tem artista! kkkkkkkk

  • Violência contra COISA é fd kkkkkk

  • Olá, colegas concurseiros!

    Há algum tempo venho utilizando os MAPAS MENTAIS PARA CARREIRAS POLICIAIS, e o resultado está sendo proveitoso, pois nosso cérebro tem mais facilidade em associar padrões, figuras e cores.

    Estou mais organizada e compreendendo maiores quantidades de informações;

    Serve tanto pra quem esta começando agora quanto pra quem já é avançado e só esta fazendo revisão.

     Baixe os 390 mapas mentais para carreiras policiais.

    Link: https://go.hotmart.com/N52896752Y

     Estude 13 mapas mentais por dia.

     Resolva 10 questões aqui no QC sobre o assunto de cada mapa mental.

    → Em 30 dias vc terá estudado os 390 mapas e resolvido aproximadamente de 4000 questões.

    Fiz esse procedimento e meu aproveitamento melhorou muito!

    P.s: gastei 192 horas pra concluir esse plano de estudo.

    Testem aí e me deem um feedback.

    Agora já para quem estuda estuda e estuda e sente que não consegui lembrar de nada a solução esta nos macetes e mnemônicos que são uma técnica de memorização de conceitos através de palavras e imagens que é utilizada desde a Grécia antiga e que é pouco explorada por muitos estudantes mas é muito eficaz. Acesse o link abaixo e saiba mais sobre 200 macetes e mnemônicos.

    Copie e cole o Link no seu navegador:  https://go.hotmart.com/C56088960V

     

    FORÇA, GUERREIROS(AS)!! 

  • Roubo

           Art. 157 - Subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência [...]

  • A violência deve ser empregada contra a pessoa, que pode ser o titular do objeto material ou terceira pessoa, todavia, se a violência atingir somente a coisa (exemplo: destruição de um cadeado para subtrair uma bicicleta), o delito será de furto qualificado.

  • Violência contra coisa, caso ocorra destruição ou rompimento de obstáculos, se caracteriza como furto qualificado.

    A verdade é que o roubo exige que a grave ameaça ou agressão seja CONTRA A PESSOA.

  • A fim de responder à questão, impõe-se a análise da proposição nela contida, de modo a se verificar se está correta ou não.
    Para configurar o crime de roubo, a violência ou a grave ameaça deve ser empregada contra a pessoa e não contra a coisa. Neste sentido, confira-se o disposto no artigo 157 do Código Penal, que tipifica o referido delito, senão vejamos: "subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência". 
    O emprego de violência contra coisa, para a subtração de coisa alheia móvel, caracteriza o delito de furto qualificado, previsto no artigo 157, § 4°, inciso I, do Código Penal, que assim dispõe:
    "Art. 155 - Subtrair, para si ou para outrem, coisa alheia móvel:
    (...)
    § 4° - A pena é de reclusão de dois a oito anos, e multa, se o crime é cometido:
    I - com destruição ou rompimento de obstáculo à subtração da coisa;
    (...)".
    Ante essas considerações, constata-se que a assertiva contida no enunciado está incorreta.
    Gabarito do professor: Errado
  • Grupo de Estudo para carreiras Policiais

    Quem Quiser me chama no whatsapp 041 87 9 9658 5302

    Grupo com focos para pessoas que querem realmente realizar os seus objetivos e serem Aprovados

    RESUMOS

    SIMULADOS

    QUESTOES

  • eu juro que fiquei 3 minutos imaginando essa violência para fazer uma analogia na minha mente.

  • Grupo de Estudo para carreiras Policiais

    Quem Quiser me chama no whatsapp 041 87 9 9658 5302

    Grupo com focos para pessoas que querem realmente realizar os seus objetivos e serem Aprovados

    RESUMOS

    SIMULADOS

    QUESTOES

  • Não seria roubo e sim furto qualificado contra coisa.
  • Questão parecida caiu na PC-PB.

  • Dica rápida, simples e objetiva sobre roubo x furto.

    https://youtu.be/Y87LdjyuU6U

    siga: @direitocombonfim

  • ERRADO

    O crime de roubo exige o emprego de violência ou grave ameaça contra a pessoa.

    Art. 157 - Subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência:

    A violência contra a coisa a ser subtraída pode , a depender do caso concreto, caracterizar o crime

    de Furto qualificado pela destruição ou rompimento de obstáculo.

    --------------------------------------------

    CUIDADO!

    I) No Furto qualificado pela destruição ou rompimento de obstáculo:

    A destruição ou rompimento devem ser efetuados antes ou durante a execução! ( COBRADA = FGV 2012 DELEGADO)

    II) O obstáculo, obrigatoriamente, há de ser estranho à coisa. Não se aplica a qualificadora quando a violência é utilizada pelo agente contra a própria coisa subtraída ( COBRADA 2017 - AGEPEN -CE )

    EX: Destruir o veículo e furtar o próprio veículo.

    A DESTRUIÇÃO DEVE SER DO OBSTÁCULO PARA FURTAR OUTRA COISA

  • FURTO COM EXPLOSIVO: QUALIFICADORA (reclusão 4 a 10) + HEDIONDO

    FURTO DE EXPLOSIVO: QUALIFICADORA (reclusão 4 a 10)

    ROUBO COM EXPLOSIVO: MAJORANTE (+2/3)

    Único HEDIONDO é o FURTO COM EXPLOSIVO

    Motivo: lobby dos bancos no Congresso (explosões de caixas eletrônicos)

  • GAB. ERRADO

    O crime de roubo exige o emprego de violência ou grave ameaça contra a pessoa.

    Art. 157 - Subtrair coisa móvel alheia, para si ou para outrem, mediante grave ameaça ou violência a pessoa, ou depois de havê-la, por qualquer meio, reduzido à impossibilidade de resistência:

  • Essa não vem na prova" Vem só as previstas na jurisprudência Cespiana de entendimento duvidoso e fonte inexistente.

    Até hoje choro pela prova do ano passado.

    Seguimos...


ID
5572693
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o item a seguir.  

Policial rodoviário federal que, em vistoria realizada em rodovia federal, identifique veículo com motor apresentando sinais de raspagem e supressão de algoritmos, estará diante de possível crime comum.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO OFICIAL - CERTO

    Art. 311 - Adulterar ou remarcar número de chassi ou qualquer sinal identificador de veículo automotor, de seu componente ou equipamento:

    Pena - reclusão, de três a seis anos, e multa.

    Na primeira hipótese o legislador buscou coibir a conduta daquele que adultera o número do chassi. Adulteração, aqui, tem o sentido de alteração, modificação, ou seja, o agente pega o número já existente é lhe dá nova forma, como, por exemplo, faz o algarismo 0 (zero) tornar-se um 8 (oito).

    A remarcação, por sua vez, é diferente. Segundo Rogério Greco, “remarcar significa marcar de novo, tornar a marcar."

    ----------------------------

    Para o STJ

    A conduta de raspar ou suprimir os caracteres gravados no chassi, também denominado de Número de Identificação do Veículo - NIV, dos veículos automotores, subsume-se ao crime previsto no art. 311 doCódigo Penal.3. Recurso especial desprovido.

    (STJ - REsp: 1035710 SP 2008/0044128-0, Relator: Ministra LAURITA VAZ, Data de Julgamento: 21/06/2011, T5 - QUINTA TURMA, Data de Publicação: DJe 28/06/2011)

    ------------------------------

    CUIDADO Há divergência na doutrina:

    Rogério Greco

    "infelizmente, não houve previsão legal para a supressão de numero de chassi ou qualquer sinal identificador de veículo automotor, de seu componente ou equipamento. Dessa forma, por exemplo, se o agente, em vez de adulterar ou remarcar o número do chassi, simplesmente cortá-lo ou apagá-lo completamente, impedindo-lhe a identificação, o fato não se amoldará ao delito em estudo, não podendo se levar a efeito a chamada analogia in malan partem, em obediência ao princípio da legalidade, sob a vertente do nullum crimem, nulla poena sine lege stricta."

    Bons Estudos!


ID
5572696
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Ainda sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o próximo item. 

Policial rodoviário federal que cumpra mandado judicial de busca e apreensão domiciliar após as 18 horas estará sujeito a responder pelo crime de abuso de autoridade. 

Alternativas
Comentários
  • Policial rodoviário federal que cumpra mandado judicial de busca e apreensão domiciliar após as 18 horas estará sujeito a responder pelo crime de abuso de autoridade

    Art. 22. Invadir ou adentrar, clandestina ou astuciosamente, ou à revelia da vontade do ocupante, imóvel alheio ou suas dependências, ou nele permanecer nas mesmas condições, sem determinação judicial ou fora das condições estabelecidas em lei:

    III - cumpre mandado de busca e apreensão domiciliar após as 21h (vinte e uma horas) ou antes das 5h (cinco horas).

    => Ou seja está dentro do prazo.

  • Obrigado

  • ERRADO

    A previsão contida na nova lei de abuso de autoridade ( 13.869/19) é:

    Art. 22, III - cumpre mandado de busca e apreensão domiciliar após as 21h (vinte e uma horas) ou antes das 5h (cinco horas).

  • Na lei de Abuso de autoridade: 21:00 às 05:00h

    Na CF88: 18:00 às 06:00h.


ID
5572699
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Ainda sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o próximo item. 

Policial rodoviário federal que, no exercício da sua função, use algema em determinada pessoa sem que haja situação de resistência, fundado receio de fuga ou perigo à integridade física própria ou alheia, estará sujeito a ser responsabilizado nas esferas disciplinar, civil e penal.

Alternativas
Comentários
  • CERTO

    USO DE ALGEMAS: P.R.F

    perigo à integridade física própria ou alheia

    resistência

    fuga

    Súmula Vinculante 11

    Só é lícito o uso de algemas em casos de resistência e de fundado receio de fuga ou de perigo à integridade física própria ou alheia, por parte do preso ou de terceiros, justificada a excepcionalidade por escrito, sob pena de responsabilidade disciplinar, civil e penal do agente ou da autoridade e de nulidade da prisão ou do ato processual a que se refere, sem prejuízo da responsabilidade civil do Estado.

    Bons Estudos!!


ID
5572702
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Ainda sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o próximo item. 

No exercício de sua função, o policial rodoviário federal poderá realizar prisão em flagrante, mas não poderá prender, nessa situação, pessoa menor de 18 anos nem filho de diplomata.  

Alternativas
Comentários
  • CERTO

    O flagrante delito não alcança:

    a) Menor de Idade (arts. 171 e ss da Lei n. 8.069/90);

    b) Presidente da República (art. 86, § 3º, da CF);

    c) Diplomatas Estrangeiros (imunidade diplomática);

    d) Autor de acidente automobilístico culposo que preste pronto e integral socorro à vítima (art. 301 do CTB/Lei n. 9.503/97);

    e) Autor de infração penal de menor potencial ofensivo (art. 69, § único, da Lei n. 9.099/95);

    f) Usuário de Drogas (para consumo pessoal – arts. 28 e 48, § 2º, da Lei n. 11.343/06).

    2.4.2.2. Podem ser presos em flagrante apenas nos crimes inafiançáveis:

    a) membros do Congresso Nacional: Senador e Deputado Federal (art. 53, § 2º, CF);

    b) Deputados Estaduais ou Distritais (art. 27, § 1º, CF);

    c) magistrados e membros do Ministério Público (art. 33 da LC n. 35/79 e art. 40, III, da Lei n. 8.625/93);

    d) advogados no exercício da profissão (art. 7º, IV, da Lei n. 8.906/94).

    --------------------------------

    Bons Estudos!!!

  • Entendo a impossibilidade de prisão em flagrante do menor, ... mas FILHO de diplomata? isso é algum cargo especial??

  • Poderá ou Deverá ?


ID
5572705
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Ainda sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o próximo item. 

Parlamentares do Congresso Nacional possuem imunidade em razão de suas funções, inclusive nos casos de infração administrativa de trânsito.  

Alternativas
Comentários
  • ERRADO

    As imunidades não alcançam.

    imunidade material - Artigo 53 — Os Deputados e Senadores são invioláveis, civil e penalmente, por quaisquer de suas opiniões, palavras e votos, proferidos no exercício de suas funções ou em razão delas"

    Imunidade formal – Como garantias processuais, a Constituição Federal prevê, no art. 53, §1º e seguintes, os seguintes direitos:

    ● Foro por prerrogativa de função em ações penais no STF, desde a expedição do diploma.

    ● Prisão somente em flagrante por crime inafiançável, desde a expedição do diploma. Nesta hipótese, os autos devem ser remetidos em 24 horas para a casa legislativa do parlamentar, para que decida por maioria sobre a prisão.

    ● Possibilidade de sustação de processo criminal pela casa legislativa, por maioria, para crimes praticados após a diplomação.

    ● Dispensa do parlamentar em testemunhar sobre informações relacionadas ao exercício do mandato


ID
5572708
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Ainda sobre aspectos legais dos procedimentos policiais, julgue o próximo item. 

Pessoa que dirija veículo automotor, em via pública, sem que tenha Permissão para Dirigir ou Carteira Nacional de Habilitação, responderá por infração penal e administrativa, ainda que a conduta não gere perigo de dano. 

Alternativas
Comentários
  • ERRADO

    Trata-se de crime de perigo concreto

     Art. 309. Dirigir veículo automotor, em via pública, sem a devida Permissão para Dirigir ou Habilitação ou, ainda, se cassado o direito de dirigir, gerando perigo de dano:

           Penas - detenção, de seis meses a um ano, ou multa.


ID
5572711
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto a acidente de trânsito, julgue o item que se segue.

Para a PRF, para que um evento seja considerado acidente de trânsito, uma das condições é a necessidade de que ele ocorra em rodovia ou estrada federal ou estadual.

Alternativas

ID
5572714
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto a acidente de trânsito, julgue o item que se segue.

De forma geral, para ser considerado acidente de trânsito, é necessário que cause, como consequência da movimentação de veículos, lesões em pessoas ou danos patrimoniais ou ambientais.

Alternativas

ID
5572717
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto a acidente de trânsito, julgue o item que se segue.

Em circunstâncias especiais, uma ação premeditada pode receber o mesmo tratamento de acidente de trânsito.

Alternativas

ID
5572720
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Quanto a acidente de trânsito, julgue o item que se segue.

Mesmo que envolva apenas veículos parados, a queda de uma ponte pode ser considerada acidente de trânsito.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito : CERTO

    Trânsito = utilização de vias por pessoas, veículos e animais, sejam eles isolados ou em grupos, conduzidos ou não, com fins de circulação, PARADA, estacionamento além de carga a descarga,


ID
5572723
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto a acidente de trânsito, julgue o item que se segue.

Para efeito de atendimento e registro, um acidente de trânsito pode ser classificado como relevante ou irrelevante. 

Alternativas

ID
5572726
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Quanto a acidente de trânsito, julgue o item que se segue.

Para que um acidente de trânsito seja considerado grave, é preciso que tenha causado múltiplas vítimas com lesão corporal grave ou morte.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: E

    Lesão corporal GRAVE: (PIDA)

    • Perigo de vida
    • Incapacidade para ocupações habituais por mais de 30 dias
    • Debilidade permanente de membro ou função
    • Aceleração de parto

    Lesão corporal GRAVISSIMA: (PEIDA)

    • Perda ou inutilização do membro ou sentido
    • Enfermidade incurável
    • Incapacidade permanente
    • Deformidade permanente
    • Aborto

    Bons estudos!


ID
5572729
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o próximo item, relativos a definições aplicadas a acidentes de trânsito. 

O canteiro central é a parte diferenciada da via destinada a parada ou estacionamento de veículos (em caso de emergência).

Alternativas
Comentários
  • Canteiro central é obstáculo físico construído como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente substituído por marcas viárias (canteiro fictício).

    Acostamento é a parte diferenciada da via destinada a parada ou estacionamento de veículos (em caso de emergência).

  • A parte diferenciada da via destinada a parada ou estacionamento de veículos em caso de emergência é o ACOSTAMENTO.

  • Questão que versa sobre o Anexo I do CTB - Conceitos e Definições.

    A parte da via diferenciada da pista destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, é o acostamento. O canteiro central separa duas pistas.
    ACOSTAMENTO - parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.

    CANTEIRO CENTRAL - obstáculo físico construído como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente substituído por marcas viárias (canteiro fictício).
    Gabarito do professor: errado.
  • O acostamento (parte diferenciada da via) não é destinado à circulação de qualquer tipo de veículo, é destinado a:

    • estacionamento e parada no caso de emergência
    • circulação de PEDESTRES e BICICLETAS
    • fazer conversão à esquerda quando não houver local apropriado

  • GABARITO: ERRADO

    ANEXO I - DOS CONCEITOS E DEFINIÇÕES

    ACOSTAMENTO - parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.

    CANTEIRO CENTRAL - obstáculo físico construído como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente substituído por marcas viárias (canteiro fictício).


ID
5572732
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o próximo item, relativos a definições aplicadas a acidentes de trânsito. 

Fator principal é uma situação ou condição referente a aspectos viário-ambientais, veiculares ou humanos que efetivamente tenham produzido o acidente e que, na sua ausência, este não se concretizaria daquela maneira.

Alternativas
Comentários
  • cadê a Morgana...??
  • Os acidentes de trânsito derivam de três fatores principais --> HUMANO, VEICULAR e VIAS.

    (sendo o fator humano a maior causa de acidentes de transito)

    FATOR HUMANO

    - Excesso de velocidade.

    - Beber e dirigir.

    - Combinação celular/direção.

     

    FATOR VEICULAR

    - Deixar de fazer a manutenção regular no veículo (checar com atenção os pneus, freios, faróis...)

     

    VIAS:                                                             

    - O estado de conservação.

    - As condições da sinalização.

    - A falta de acostamento.


ID
5572735
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o próximo item, relativos a definições aplicadas a acidentes de trânsito. 

Curva vertical é um trecho da via com diminuição de visibilidade ocasionada pela existência de estruturas verticalizadas em sua lateral.  

Alternativas
Comentários
  • Curvas verticais tem o principal objetivo de realizar a concordância entre duas rampas.

ID
5572738
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o próximo item, relativos a definições aplicadas a acidentes de trânsito. 

Perfil da pista é a linha que representa, de forma contínua, as alturas relativas de diferentes pontos da pista.

Alternativas
Comentários
  • A estrada é uma superfície pavimentada que interliga duas localidades e possui pistas de tráfego. O tráfego dos veículos pela estrada imprime tipicamente duas trilhas longitudinais na seção transversal da pista. A elevação topográfica de uma trilha da pista de rolamento em relação a um plano de referencia descreve o perfil longitudinal do pavimento

ID
5572741
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o próximo item, relativos a definições aplicadas a acidentes de trânsito. 

Pistas separadas por rios e por canteiros centrais extremamente largos são consideradas duplas quando a transposição de um leito carroçável para outro é impossível.

Alternativas
Comentários
  • GAB: E

    RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 798

    Não são consideradas como pistas duplas aquelas separadas por rios e por canteiros centrais extremamente largos os quais impossibilitam a transposição de um leito carroçável para o outro

  • errada

    RESOLUÇÃO Nº 798, DE 2 DE setembro DE 2020

    Tipo de Pista:

    1. Pista Simples: quando na via não existir canteiro central, seja em sentido único ou duplo.
    2. Pista Dupla: quando na via existir um canteiro central separando dois leitos carroçáveis, independentemente dos sentidos estabelecidos para o trânsito. Não são consideradas como pistas duplas aquelas separadas por rios e por canteiros centrais extremamente largos os quais impossibilitam a transposição de um leito carroçável para o outro.
    3. Pista Múltipla: quando houver mais de um canteiro central, caracterizando a presença de três ou mais leitos carroçáveis.


ID
5572744
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o próximo item, relativos a definições aplicadas a acidentes de trânsito. 

Tráfego é a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. 

Alternativas
Comentários
  • Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. Art 1, §1 CTB

  • o erro da questão está na troca de "trânsito" por "tráfego".

  • ERRADA. O erro está em tráfego, pois o correto seria trânsito. Art 1 CTB
  • Trânsito

  • errada

    Tráfego é a circulação de veículos.

    Trânsito é o espaço onde acontece o movimento de pessoas, de veículos e de animais. E, que pode ser tanto em ruas quanto em estradas.

  • Questão sobre as Disposições Preliminares do CTB (art. 1º ao 4º).

    A questão trocou a palavra "trânsito" por "tráfego".
    Art. 1º, § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
    O CTB não apresenta definição de "tráfego", mas podemos conceituá-lo como movimento ou fluxo de veículos.

    Gabarito do professor: errado.
  • Art 1º CTB

    § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

  • Trânsito: utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento, carga e descarga.

  • ERRADO,

    A BANCA USA ESTA ESTRATÉGIA FREQUENTIMENTE, PARA CONFUNDIR E FAZER O CANIDATO ERRAR.

    TRATA-SE DO CONCEITO DE TRÂNSITO .

  • GABARITO: ERRADO

    Art. 1°, § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

    ANEXO I) CIRCULAÇÃO - movimentação de pessoas, animais e veículos em deslocamento, conduzidos ou não, em vias públicas ou privadas abertas ao público e de uso coletivo.  

  •  Considera-se TRÂNSITO a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.


ID
5572747
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca da classificação do estado físico dos envolvidos em um acidente de trânsito, julgue o item a seguir.

Pode ser considerada ilesa a pessoa que não apresente nenhum sinal aparente de lesões provenientes da dinâmica do acidente, mesmo que esteja desorientada ou inconsciente.  

Alternativas
Comentários
  • Pessoal, é só ir na lógica. Ilesa = não sofreu nenhum efeito. Se a pessoa está desorientada, ou pior, desmaiada, então ela sofreu consequências do acidente.
  • logica mesmo


ID
5572750
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca da classificação do estado físico dos envolvidos em um acidente de trânsito, julgue o item a seguir.

Uma fratura dos dentes já é o suficiente para classificar uma lesão leve. 

Alternativas
Comentários
  • LESÕES CORPORAIS CULPOSAS Compreendem uma lesão leve, grave ou gravíssima. Assim, ao contrário do que ocorre nas dolosas, não há distinção no que tange à gravidade das lesões; o crime será sempre o mesmo (lesões culposas) e a gravidade será levada em consideração por ocasião da fixação da pena-base

ID
5572753
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca da classificação do estado físico dos envolvidos em um acidente de trânsito, julgue o item a seguir.

Será classificado como morto quando for constatado o óbito apenas no local de atendimento do acidente. 

Alternativas
Comentários
  • a pessoa só pode morrer na hora, depois não morre mais.

  • entao eu posso dizer que morreu de forma oficial?
  • Oxente!

  • Certo.

    Diversos órgãos de trânsito, para fins estatísticos, consideram somente o óbito ocorrido no local do acidente. Já o Ministério da Saúde considera o óbito decorrente do acidente até 30 dias depois (para fins estatísticos). Bons estudos. Abraços.  

    Fonte Gran Cursos.

  • E se a pessoa for socorrida para o pronto socorro e vier a morrer ?


ID
5572756
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Acerca da Lei n.º 12.651/2012 (Código Florestal) e dos dispositivos importantes que regulam a relação de particulares e da coletividade com a cobertura vegetal nativa, julgue o item a seguir. 

A exploração de áreas de preservação permanente é proibida, pois são protegidas e possuem funções ambientais que preservam o meio ambiente e garantem o bem-estar das populações humanas.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: certo

    A CESPE cobrou a regra, na qual a exploração em APP é proibida, mas tem exceções, como atividades de utilidade pública, interesse social e baixo impacto ambiental.

  • Cuidado! Em APP não pode ter exploração.

    O inciso abaixo não permite a exploração ($_$), mas sim a intervenção ou supressão

    Art. 8º A intervenção ou a supressão de vegetação nativa em Área de Preservação Permanente somente ocorrerá nas hipóteses de utilidade pública, de interesse social ou de baixo impacto ambiental previstas nesta Lei.

  • e a exploração agroflorestal sustentável praticada por pequeno propriedade familiar?

  • é meus amigos ai é fechar os olhos, marcar e torcer pra banca dar o gabarito conforme a gente marca. vai saber se ela ta pedindo regra ou exceção.

  • Levei uma surra nessa prova da PRF, mas vingança é um prato que se come quente. Na próxima estarei preparada, estou batalhando pra isso rsrs
  •  As APP´s têm como função preservar os recursos hídricos, paisagem, estabilidade geológica e biodiversidade. São áreas sensíveis a ações antrópicas. Só é permitido o acesso para obtenção de água e realização de atividades de baixo impacto. Portanto existem exceções, mas no quesito geral é proibido o acesso.

  • CERTO

    A exploração de áreas de preservação permanente é proibida, pois são protegidas e possuem funções ambientais que preservam o meio ambiente e garantem o bem-estar das populações humanas.

    Intervenção pode nas hipóteses abaixo:

    utilidade pública, de interesse social ou de baixo impacto ambiental 

  • É o tipo de questão que quem estuda erra, pois a intervenção em APP é permitida nas hipóteses de interesse social, utilidade pública e atividades de baixo impacto.

  • Intervenção é permitida em APP, exploração não. Vc não consegue obter autorização do SISNAMA estadual pra derrubar manguezal e vender a madeira, mas consegue intervir no manguezal se for por utilidade pública

  • Art. 8º A intervenção ou a supressão de vegetação nativa em Área de Preservação Permanente somente ocorrerá nas hipóteses de utilidade pública, de interesse social ou de baixo impacto ambiental previstas nesta Lei.

    É interessante também a leitura do Artigo 3º inciso X que trás as atividades eventuais ou de menor impacto ambiental

  • E a possibilidade de atividade de aquicultura em APP conforme Art 4° § 6º? Não é uma atividade econômica explorando a APP?

  • E a possibilidade de atividade de aquicultura em APP conforme Art 4° § 6º? Não é uma atividade econômica explorando a APP?

  • Janisson essa possibilidade é excepcional e só se aplica às regiões de nascente, em caso de utilidade pública, smj.
  • Regra: Exploração proibida em app
  • → É proibida exploração econômica em área de APP, mas é possível intervenção ou supressão!

    Ano: 2017 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: PC-GO Prova: CESPE - 2017 - PC-GO - Delegado de Polícia Substituto - Desde que haja autorização pelo órgão ambiental estadual, admite-se a exploração econômica mediante o manejo sustentável dos recursos naturais do imóvel rural ou urbano localizado em área de preservação permanente. (errado)

     

    É possível exercer atividade econômica em APP? Resposta: Em regra NÃO, pois as APP?s são insuscetíveis de atividade econômica, salvo casos excepcionais em que o órgão ambiental competente pode autorizar a intervenção ou supressão de vegetação em APP para a implantação de obras, planos, atividades ou projetos de utilidade pública ou interesse social, ou para a realização de ações consideradas eventuais e de baixo impacto ambiental. (Resolução 369/2006 do CONAMA).

     

    Ano: 2021 Banca:  Órgão:  - A exploração de áreas de preservação permanente é proibida, pois são protegidas e possuem funções ambientais que preservam o meio ambiente e garantem o bem-estar das populações humanas. (Certo)

    → É possível exploração econômica só em área de reserva legal e nas áreas de uso restrito!

    Art. 17. A Reserva Legal deve ser conservada com cobertura de vegetação nativa pelo proprietário do imóvel rural, possuidor ou ocupante a qualquer título, pessoa física ou jurídica, de direito público ou privado.

    § 1º Admite-se a exploração econômica da Reserva Legal mediante manejo sustentável, previamente aprovado pelo órgão competente do Sisnama, de acordo com as modalidades previstas no art. 20.


ID
5572759
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Acerca da Lei n.º 12.651/2012 (Código Florestal) e dos dispositivos importantes que regulam a relação de particulares e da coletividade com a cobertura vegetal nativa, julgue o item a seguir. 

Um dos problemas encontrados na delimitação de área de preservação permanente e de reserva legal é que a aplicação das normas da primeira pode impedir a delimitação da segunda. 

Alternativas
Comentários
  • Resposta: errado

    As RL existem independentemente das APP. O que pode acontecer é que uma área de APP pode ser contada também como RL:

    Art. 15. Será admitido o cômputo das Áreas de Preservação Permanente no cálculo do percentual da Reserva Legal do imóvel...

  • Art. 12. Todo imóvel rural deve manter área com cobertura de vegetação nativa, a título de Reserva Legal, sem prejuízo da aplicação das normas sobre as Áreas de Preservação Permanente, (...)

  • Art. 15. Será admitido o cômputo das Áreas de Preservação Permanente no cálculo do percentual da Reserva Legal do imóvel, desde que: (Vide ADC Nº 42) (Vide ADIN Nº 4.901) I - o benefício previsto neste artigo não implique a conversão de novas áreas para o uso alternativo do solo; II - a área a ser computada esteja conservada ou em processo de recuperação, conforme comprovação do proprietário ao órgão estadual integrante do Sisnama; e III - o proprietário ou possuidor tenha requerido inclusão do imóvel no Cadastro Ambiental Rural - CAR, nos termos desta Lei. § 1º O regime de proteção da Área de Preservação Permanente não se altera na hipótese prevista neste artigo. § 2º O proprietário ou possuidor de imóvel com Reserva Legal conservada e inscrita no Cadastro Ambiental Rural - CAR de que trata o art. 29, cuja área ultrapasse o mínimo exigido por esta Lei, poderá utilizar a área excedente para fins de constituição de servidão ambiental, Cota de Reserva Ambiental e outros instrumentos congêneres previstos nesta Lei.

ID
5572762
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Acerca da Lei n.º 12.651/2012 (Código Florestal) e dos dispositivos importantes que regulam a relação de particulares e da coletividade com a cobertura vegetal nativa, julgue o item a seguir. 

O plano de manejo é um projeto que visa mitigar impactos ambientais e sociais decorrentes da exploração comercial madeireira, sendo o manejo sustentável ou de exploração convencional. 

Alternativas
Comentários
  • Não envolve exploração convencional.

  • A lei só fala do Plano de Manejo Florestal Sustentável - PMFS (Art. 31)

  • Resposta: errado

    A definição exposta pela questão é a de manejo florestal sustentável:

    VI - manejo florestal sustentável: administração da floresta para a obtenção de benefícios econômicos, sociais e ambientais, respeitando-se os mecanismos de sustentação do ecossistema objeto do manejo e considerando-se, cumulativa ou alternativamente, a utilização de múltiplas espécies madeireiras, de múltiplos produtos e subprodutos não madeireiros, bem como a utilização de outros bens e serviços de natureza florestal;

    O plano de manejo é previsto no SNUC. É um documento que diz qual é a "lei interna" de uma unidade de conservação:

    XVII - plano de manejo: documento técnico mediante o qual, com fundamento nos objetivos gerais de uma unidade de conservação, se estabelece o seu zoneamento e as normas que devem presidir o uso da área e o manejo dos recursos naturais, inclusive a implantação das estruturas físicas necessárias à gestão da unidade;

  • lei 12.651

    Art. 3º Para os efeitos desta Lei, entende-se por:

    VII - manejo sustentável: administração da vegetação natural para a obtenção de benefícios econômicos, sociais e ambientais, respeitando-se os mecanismos de sustentação do ecossistema objeto do manejo e considerando-se, cumulativa ou alternativamente, a utilização de múltiplas espécies madeireiras ou não, de múltiplos produtos e subprodutos da flora, bem como a utilização de outros bens e serviços;

    a partir desse conceito se entende que o PMFS conforme art 31

      Art. 31. A exploração de florestas nativas e formações sucessoras, de domínio público ou privado, ressalvados os casos previstos nos arts. 21, 23 e 24, dependerá de licenciamento pelo órgão competente do Sisnama, mediante aprovação prévia de Plano de Manejo Florestal Sustentável - PMFS que contemple técnicas de condução, exploração, reposição florestal e manejo compatíveis com os variados ecossistemas que a cobertura arbórea forme.

  • O erro e colocar exploração convencional..de resto tá tudo ok...plano de manejo e igual ao plano de manejo sustentável...pra isso o plano
  • Lei 9985 de 2000 (SNUC)..

    Art. 2   Para os fins previstos nesta Lei, entende-se por: (...) XVII - plano de manejo: documento técnico mediante o qual, com fundamento nos objetivos gerais de uma unidade de conservação, se estabelece o seu zoneamento e as normas que devem presidir o uso da área e o manejo dos recursos naturais, inclusive a implantação das estruturas físicas necessárias à gestão da unidade;

    Art. 2º Para efeito desta Resolução são adotadas as seguintes definições: (...) X- Plano de Manejo Florestal Sustentável-PMFS: documento técnico básico que apresenta as diretrizes e procedimentos para administração da floresta de acordo com os princípios do manejo florestal sustentável;

    Lei 12651/2012 - Art. 31. A exploração de florestas nativas e formações sucessoras, de domínio público ou privado, ressalvados os casos previstos nos arts. 21, 23 e 24, dependerá de licenciamento pelo órgão competente do Sisnama, mediante aprovação prévia de Plano de Manejo Florestal Sustentável - PMFS que contemple técnicas de condução, exploração, reposição florestal e manejo compatíveis com os variados ecossistemas que a cobertura arbórea forme.

    Como pode ser observado a questão tentou confundir as informações. A lei 12651 trata do Plano de manejo florestal sustentável (PMFS).. o que não se aplica para exploração convencional.

  • Lei 9985 de 2000 (SNUC)..

    Art. 2 o   Para os fins previstos nesta Lei, entende-se por: (...) XVII - plano de manejo: documento técnico mediante o qual, com fundamento nos objetivos gerais de uma unidade de conservação, se estabelece o seu zoneamento e as normas que devem presidir o uso da área e o manejo dos recursos naturais, inclusive a implantação das estruturas físicas necessárias à gestão da unidade;

    Art. 2º Para efeito desta Resolução são adotadas as seguintes definições: (...) X- Plano de Manejo Florestal Sustentável-PMFS: documento técnico básico que apresenta as diretrizes e procedimentos para administração da floresta de acordo com os princípios do manejo florestal sustentável;

    Lei 12651/2012 - Art. 31. A exploração de florestas nativas e formações sucessoras, de domínio público ou privado, ressalvados os casos previstos nos arts. 21, 23 e 24, dependerá de licenciamento pelo órgão competente do Sisnama, mediante aprovação prévia de Plano de Manejo Florestal Sustentável - PMFS que contemple técnicas de condução, exploração, reposição florestal e manejo compatíveis com os variados ecossistemas que a cobertura arbórea forme.

    Como pode ser observado a questão tentou confundir as informações. A lei 12651 trata do Plano de manejo florestal sustentável (PMFS).. o que não se aplica para exploração convencional.

  • Art. 2º XVII, Lei 9985 - plano de manejo: documento técnico mediante o qual, com fundamento nos objetivos gerais de uma unidade de conservação, se estabelece o seu zoneamento e as normas que devem presidir o uso da área e o manejo dos recursos naturais, inclusive a implantação das estruturas fiscais necessárias à gestão da unidade


ID
5572765
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Acerca da Lei n.º 12.651/2012 (Código Florestal) e dos dispositivos importantes que regulam a relação de particulares e da coletividade com a cobertura vegetal nativa, julgue o item a seguir. 

Apesar de o coeficiente de rendimento volumétrico (CRV) estimar o volume de produto florestal processado de cada tora de madeira explorada, ainda não é possível a estimativa quanto a resíduos e perdas.

Alternativas
Comentários
  • Errado!

    É possivel estimar os resíduos. Para, por exemplo, solicitar ao órgão a alteração do coeficiente de rendimento volumétrico (CRV), é feito o Estudo de Rendimento Volumétrico.

    Neste estudo, há:

    • Volume de toras
    • Volume de Maderia Serrada
    • CRV em % ( = Vol Madeira Serrada/ Vol Toras)
    • Resíduos (= Vol Toras - Vol Madeira Serrada).

    Fonte: downloads.editoracientifica.org/articles/201102208.pdf , página 92

  • Não entendi nada.

  • O Coeficiente de Rendimento Volumétrico, conhecido como CRV, é o índice de aproveitamento de matéria prima. No setor de base florestal, o CRV representa o índice de aproveitamento no processo de transformação da madeira em tora em madeira serrada, sendo determinado pela relação entre o volume da tora processada e o volume obtido de madeira serrada devidamente comercializada.

     Regulamentado pela Resolução n° 474/2016, do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), o índice que anteriormente era de 45% foi reduzido para 35%, o que de acordo com membros do setor não condiz com a realidade produtiva e aumenta a produção de resíduos. Alteração na resolução foi aprovada em fevereiro deste ano.

     Visando sanar as discordâncias quanto ao índice, foi proposto que as empresas realizem Estudos de Rendimento Volumétrico, que serão entregues ao órgão ambiental, mostrando o quanto ela consegue produzir. Com o estudo em mãos, o órgão ambiental faz a análise e realiza vistoria na empresa para averiguar se o índice proposto é real. Caso o estudo seja acatado o índice proposto é mantido e caso seja recusado, a empresa opera no índice de 35%. A alteração prevê ainda que após o estudo ser aprovado em análise prévia a empresa pode operar no índice de 45% até que seja feita a vistoria e emitido parecer final.

     Estudo de Rendimento Volumétrico

     Os Estudos de Rendimento Volumétrico podem ser realizados por qualquer empresa que tenha em sua atividade o desdobramento da madeira. O mesmo pode ser feito por grupo de espécies ou individual por espécie. Quanto a quantidade de toras o recomendado é ao menos cinco de cada espécie no caso de análise em grupo. No caso de análise individual, o mínimo recomendado é dez toras.

    FONTE: http://uniflorestaconsult.com/crv-indice-do-transformacao-do-setor-de-base-florestal/

  • mas o Código Florestal nem aborda isso

  • Deus me livre


ID
5572768
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Acerca da Lei n.º 12.651/2012 (Código Florestal) e dos dispositivos importantes que regulam a relação de particulares e da coletividade com a cobertura vegetal nativa, julgue o item a seguir. 

Os créditos florestais percorrem toda a cadeia de comercialização florestal, sendo extintos assim que chegam ao consumidor final.

Alternativas
Comentários
  • gabarito da banca : CERTO

    porem não é encontrado nenhuma menção a créditos florestais na lei 12.651

  • O Código Florestal tem mais de 70 artigos, inúmeros detalhes e nuances, mas.. ainda assim conseguiram fazer uma questão sobre algo que nele não consta expressamente! Sur..real.

    Vejamos:

    "O instituto em questão consta do Decreto n. 5.975/2006, que ainda regulamenta alguns artigos do Código Florestal de 1965, enquanto o Código Florestal atual foi publicado em 2012 (Lei 12.651/2012).

    Os Créditos de Reposição Florestal são títulos representativos de volume de matéria-prima resultante de plantio florestal, os quais são gerados após a comprovação de plantio efetivo de espécies florestais adequadas. Tais créditos propiciam estoque ou recuperação de cobertura florestal, de modo que a pessoa física ou jurídica que realizou um plantio voluntário pode vender seus créditos a quem esteja obrigado a realizar a reposição, nos termos da lei.

    Vale destacar que o plantio de florestas com espécies nativas em áreas de preservação permanente e de reserva legal degradadas pode ser utilizado para a geração de Crédito de Reposição Florestal perante o IBAMA (artigo 19 do Decreto no 5.975/2006), o que constitui uma possível fonte inexplorada de renda para proprietários rurais."

    Fonte: https://ecconsa.com.br/creditos-de-reposicao-florestal-uma-oportunidade-de-negocio/

  • "e dos dispositivos importantes que regulam", aqui é onde entra todos os decretos e instruções normativas extras que provavelmente foram pedidos no edital que não foram listados na questão de forma direta...

  • nunca ouvi falar... sinceramente

  • Nem entendi essa questão

  • Ave maria

  • Ave maria

  • CRUZ CREDO

  • AQUELA QUESTÃO QUE O EXAMINADOR TIROU DO C*


ID
5572771
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Julgue o item a seguir, considerando as hipóteses de crime ambiental (art. 46 da Lei n.º 9.605/1998) e infração administrativa ambiental (Decreto n.º 6.514/2008), e situações que, se verificadas durante o transporte, tornam o DOF/GF/GCA inválido. 

Em casos específicos, quando há uma ou mais licenças, conforme a quantidade de notas fiscais, o DOF/GF/GCA poderá ser reaproveitado.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO

    De acordo Lei de crimes ambientais, receber ou adquirir, para fins comerciais ou industriais, madeira, lenha, carvão e outros produtos de origem vegetal, sem exigir a exibição de licença do vendedor, outorgada pela autoridade competente, e sem munir-se da via que deverá acompanhar o produto até final beneficiamento:

    Pena - detenção, de seis meses a um ano, e multa (Art. 46.).

    Além disso, a Portaria MMA nº 253 de 18/08/2006 classifica o DOF como uma licença obrigatória para o transporte e armazenamento de produtos e subprodutos florestais de origem nativa, contendo as informações sobre a procedência desses produtos, gerado pelo sistema eletrônico denominado Sistema - DOF.

    Logo, é um documento especifico de cada carga

  • essa banca é bem fora né

  • O tipo de questão que faltou no Ibama...

ID
5572774
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Direito Ambiental
Assuntos

Julgue o item a seguir, considerando as hipóteses de crime ambiental (art. 46 da Lei n.º 9.605/1998) e infração administrativa ambiental (Decreto n.º 6.514/2008), e situações que, se verificadas durante o transporte, tornam o DOF/GF/GCA inválido. 

No transporte de madeira ilegal, é comum que cargas aparentemente legais contenham volume ou espécie diferente do previsto no DOF/GF/GCA.

Alternativas

ID
5572777
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Julgue o item a seguir, considerando as hipóteses de crime ambiental (art. 46 da Lei n.º 9.605/1998) e infração administrativa ambiental (Decreto n.º 6.514/2008), e situações que, se verificadas durante o transporte, tornam o DOF/GF/GCA inválido. 

A utilização de percurso diferente do autorizado/declarado não invalida o DOF/GF/GCA, podendo este ser retificado.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: errado

    IN 21 IBAMA, Art. 48. O Documento de Origem Florestal será considerado inválido para todos os efeitos quando forem verificadas quaisquer das situações abaixo, entre outras, durante o transporte:

    I - quantidade/volume ou espécie de produto transportado diferente do autorizado/declarado, ressalvada a hipótese prevista no art. 53;

    II - utilização de percurso diferente do autorizado/declarado;

    III - transporte realizado em veículo(s) diferente(s) do autorizado/declarado;

    IV - cancelado ou fora do prazo de validade;

    V - apresentação do produto diferente do autorizado/declarado, observadas as definições do Anexo III desta Instrução Normativa;

    VI - rasura, omissão ou inconsistência em quaisquer de seus campos


ID
5572780
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o item a seguir, considerando as hipóteses de crime ambiental (art. 46 da Lei n.º 9.605/1998) e infração administrativa ambiental (Decreto n.º 6.514/2008), e situações que, se verificadas durante o transporte, tornam o DOF/GF/GCA inválido. 

A ausência de placas nos veículos de carga (reboques e semirreboques) é um exemplo de omissão que causa invalidação.  

Alternativas
Comentários
  • CERTO

    Reboques e Semi-reboques também exigem o uso de placa.

    Por isso, a ausência de placas nos veículos de carga (reboques e semi-reboques) é um exemplo de omissão que causa invalidação.  

  • Resposta: certo

    IN IBAMA 21, Art. 44. No caso de transbordo, em que o trânsito de uma mesma carga requeira diferentes modalidades de transporte, deve ser emitido um único DOF, com o detalhamento de cada modalidade utilizada, especificação das placas ou registros de veículos ou embarcações e descrição do itinerário a ser percorrido em cada trecho integrante do percurso total da viagem.

    Parágrafo único. Quando não for conhecida, no momento da emissão do DOF, a placa do veículo a ser utilizado em trecho posterior ao inicial, a mesma deverá ser informada no sistema antes de se iniciar o percurso do respectivo trecho, sem o qual o transporte passa a ser considerado irregular nos termos da legislação em vigor


ID
5572783
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Julgue o próximo item, relativo à metodologia de fiscalização ambiental de transportes de produtos florestais.

O estéreo (st) é a unidade de volume obtida por meio do empilhamento de produtos com medidas irregulares, sendo que 1 st é igual a 1 m³ para fins de fiscalização em todo o Brasil. 

Alternativas
Comentários
  • Art. 2º O volume unitário de lenha medido em estéreo (st) equivale ao volume de 0,667 (seiscentos e sessenta e sete centésimos) do metro cúbico (m³) deste produto.

    Portanto,questão errada quando afirma que 1 st é igual a 1 m³ para fins de fiscalização.

    ESPERO TER AJUDADO.


ID
5572786
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Julgue o próximo item, relativo à metodologia de fiscalização ambiental de transportes de produtos florestais.

Na vistoria de cargas, é preciso considerar o volume, proceder à comparação entre produtos declarados e transportados, além de identificar a essência/espécie com base nas características anatômicas da madeira.

Alternativas

ID
5572789
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Julgue o próximo item, relativo à metodologia de fiscalização ambiental de transportes de produtos florestais.

A fiscalização ambiental da Polícia Rodoviária Federal é preventiva quando inibe a ocorrência de condutas lesivas ao meio ambiente e repressiva quando se encontra diante da prática de irregularidades. 

Alternativas

ID
5572792
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao Código de Trânsito Brasileiro, julgue o item seguinte.

Atualmente, o Sistema Nacional de Trânsito é coordenado pelo Ministério do Desenvolvimento Regional, órgão ao qual o Conselho Nacional de Trânsito está vinculado.

Alternativas
Comentários
  • O SNT é coordenado pelo CONTRAN.

  • Atualmente:

    O coordenador do SNT (Sistema Nacional de Trânsito): CONTRAN.

    O coordenador máximo do SNT: Ministério da Infraestrutura.

  • ERRADO

    O coordenador máximo do SNT é o Ministério da Infraestrutura.

  • SERÁ Q NO PRÓXIMO CONCURSOR, VAI SER A BANCA CESPE?

    ESPERO QUE SEJA

  • ERRADA. Coordenador máximo do SNT - Ministério da infraestrutura
  •  I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo;

    ____________________________

    Atualmente, cabe ao Presidente da República definir qual será o Ministério responsável por coordenar o SNT. Hoje, existe o Ministério da Infraestrutura, o qual está vinculado o CONTRAN e subordinado o DENATRAN. Vale lembrar que o presidente do CONTRAN e o diretor do DENATRAN NÃO é a mais a MESMA PESSOA. Segundo a nova sistemática da Lei nº 14.071/20, agora o presidente do Contran será o Ministro da Infraestrutura, enquanto o diretor do Denatran funcionará como secretário executivo.

  • Atualmente é coordenado pelo ministério da infraestrutura, porém uma pergunta desse tipo é muito impertinente. A lei não faz referência a nenhum órgão específico, e sim faz menção ao fato do presidente da república quem definir qual será esse órgão.

  • Questão sobre Sistema Nacional de Trânsito (SNT).

    Atenção! O SNT possui:

    - um coordenador; e
    - um coordenador máximo.

    O coordenador do sistema (a questão menciona apenas "coordenador") é o Contran.
    Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades:
    I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo;
    Já o coordenador máximo é um ministério ou órgão da Presidência designado pelo Presidente da República (atualmente o Ministério da Infraestrutura desempenha este papel - isto não está expresso no CTB). O Contran é vinculado ao coordenador máximo.
    Art. 9º O Presidente da República designará o ministério ou órgão da Presidência responsável pela coordenação máxima do Sistema Nacional de Trânsito, ao qual estará vinculado o CONTRAN e subordinado o órgão máximo executivo de trânsito da União.
    Gabarito do professor: errado.
  • GABARITO: ERRADO

    O coordenador do SNT (Sistema Nacional de Trânsito): CONTRAN.

    O coordenador máximo do SNT: Ministério da Infraestrutura.

    Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades:

     I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo;

     II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores;

     III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios;

     IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios;

     V - a Polícia Rodoviária Federal;

      VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e

      VII - as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI.

    Art. 9º O Presidente da República designará o ministério ou órgão da Presidência responsável pela coordenação máxima do Sistema Nacional de Trânsito, ao qual estará vinculado o CONTRAN e subordinado o órgão máximo executivo de trânsito da União.

    Atualmente, o coordenador máximo do Sistema Nacional de Trânsito é o Ministério da Infraestrutura.


ID
5572795
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao Código de Trânsito Brasileiro, julgue o item seguinte.

De acordo com as diretrizes emanadas do Conselho Nacional de Trânsito, promover e participar de projetos e programas de educação e segurança é uma das competências da Polícia Rodoviária Federal.

Alternativas
Comentários
  • CERTO

    CTB - Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

    IX - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;

  •  Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

    I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas atribuições;

           II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros;

            III - executar a fiscalização de trânsito, aplicar as penalidades de advertência por escrito e multa e as medidas administrativas cabíveis, com a notificação dos infratores e a arrecadação das multas aplicadas e dos valores provenientes de estadia e remoção de veículos, objetos e animais e de escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou perigosas;          

           IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas;

           V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível;

           VI - assegurar a livre circulação nas rodovias federais, podendo solicitar ao órgão rodoviário a adoção de medidas emergenciais, e zelar pelo cumprimento das normas legais relativas ao direito de vizinhança, promovendo a interdição de construções e instalações não autorizadas;

           VII - coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de trânsito e suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e encaminhando-os ao órgão rodoviário federal;

           VIII - implementar as medidas da Política Nacional de Segurança e Educação de Trânsito;

           IX - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;

           X - integrar-se a outros órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito para fins de arrecadação e compensação de multas impostas na área de sua competência, com vistas à unificação do licenciamento, à simplificação e à celeridade das transferências de veículos e de prontuários de condutores de uma para outra unidade da Federação;

           XI - fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído produzidos pelos veículos automotores ou pela sua carga, de acordo com o estabelecido no art. 66, além de dar apoio, quando solicitado, às ações específicas dos órgãos ambientais.

           XII - aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir, quando prevista de forma específica para a infração cometida, e comunicar a aplicação da penalidade ao órgão máximo executivo de trânsito da União.  

  • CERTO

     Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

    IX - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;

  • PRF

    • Implementar as medidas da Política Nacional de Segurança e Educação de Trânsito somente PRF.

    Órgãos executivos trânsito E/DF e Órgãos executivos rodoviários U/E/DF/Municípios.

    • Política Nacional de Trânsito
    • Programa Nacional de Trânsito
  • ART 20 CTB

    IX - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN

  • Questão sobre Sistema Nacional de Trânsito (art. 5º ao 25-A do CTB).

    A PRF é um órgão que participa ativamente de vários projetos e programas de educação e segurança. Há previsão na lei para isso.
    Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:
    IX - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;
    Gabarito do professor: certo.
  • GABARITO: CORRETO

    Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

      I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas atribuições;

      II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros;

     III - executar a fiscalização de trânsito, aplicar as penalidades de advertência por escrito e multa e as medidas administrativas cabíveis, com a notificação dos infratores e a arrecadação das multas aplicadas e dos valores provenientes de estadia e remoção de veículos, objetos e animais e de escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou perigosas;       

     IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas;

     V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível;

    VI - assegurar a livre circulação nas rodovias federais, podendo solicitar ao órgão rodoviário a adoção de medidas emergenciais, e zelar pelo cumprimento das normas legais relativas ao direito de vizinhança, promovendo a interdição de construções e instalações não autorizadas;

    VII - coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de trânsito e suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e encaminhando-os ao órgão rodoviário federal;

    VIII - implementar as medidas da Política Nacional de Segurança e Educação de Trânsito;

    IX - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;

    X - integrar-se a outros órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito para fins de arrecadação e compensação de multas impostas na área de sua competência, com vistas à unificação do licenciamento, à simplificação e à celeridade das transferências de veículos e de prontuários de condutores de uma para outra unidade da Federação;

    XI - fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído produzidos pelos veículos automotores ou pela sua carga, de acordo com o estabelecido no art. 66, além de dar apoio, quando solicitado, às ações específicas dos órgãos ambientais.

    XII - aplicar a penalidade de suspensão do direito de dirigir, quando prevista de forma específica para a infração cometida, e comunicar a aplicação da penalidade ao órgão máximo executivo de trânsito da União.     


ID
5572798
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao Código de Trânsito Brasileiro, julgue o item seguinte.

O órgão normativo e consultivo máximo do Sistema Nacional de Trânsito é o Departamento Nacional de Trânsito. 

Alternativas
Comentários
  • Conselho Nacional de trânsito

    Gab: Errado

  • Normativo e Consultivo = CONTRAN

  • Máximo Normativo e Consultivo é o CONTRAN

  • Conselho Nacional de trânsito: CONTRAN.

  • Gab: errado

    Contran:

    • Órgão Máximo do Sistema
    • Coordenador do sistema (Obs: Lembrem-se que o Coordenador máximo é o Ministério de Infraestrutura)
    • Órgão Vinculado ao M. da Infraestrutura
    • E as câmeras temáticas estão vinculadas a ele. No entanto, aquelas não são parte do SNT.
  • ERRADA. Máximo normativo e consultivo = CONTRAN
  • Errado. Normativo e Consultivo é o CONTRAN
  • ERRADO

    Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades:

           I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo;

           II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores;

           III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios;

           IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios;

           V - a Polícia Rodoviária Federal;

           VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e

           VII - as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI.

  • CONTRAN

  • Errado.

    A resposta seria o CONTRAN que cria a normas de trânsito, enquanto o DENATRAN e o órgão que executa as normas e faz com que sejam cumpridas.

  • é o CONTRAN - CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO

  • Começou com C é consultivo e normativo >>> CONTRAN CETRAN CONTRANDIFE

    Começou com D é executivo >>> DENATRAN DETRAN DNIT

  • GABARITO: ERRADO

    Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades:

    I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo;

    II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores;

    III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios;

    IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios;

    V - a Polícia Rodoviária Federal;

    VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e

    VII - as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI.


ID
5572801
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao Código de Trânsito Brasileiro, julgue o item seguinte.

A Câmara Temática de Combate ao Transporte Ilícito de Drogas é uma das que compõem o Conselho Nacional de Trânsito.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO.

    COMPOSIÇÃO DAS CÂMARAS TEMÁTICAS:

    Especialistas representantes dos órgãos EXECUTIVOS do SNT + Especialistas representantes dos diversos SEGMENTOS DA SOCIEDADE.

  • Câmaras Temáticas são órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN. Porém no CTB não cita a de combate ao transporte ilícito de drogas, por isso esta questão está incorreta. Vide: Art. 13 do CTB.

  • Os assuntos das câmaras temáticas:

    1. Assuntos veiculares e ambientais
    2. Educação e saúde para o trânsito
    3. Engenharia de tráfego e sinalização de trânsito
    4. Esforço legal
    5. Transporte rodoviário
  • Câmaras Temáticas são órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN. Porém no CTB não cita a de combate ao transporte ilícito de drogas, por isso esta questão está incorreta. Vide: Art. 13 do CTB.

  • Os assuntos das câmaras temáticas:

    1. Assuntos veiculares e ambientais
    2. Educação e saúde para o trânsito
    3. Engenharia de tráfego e sinalização de trânsito
    4. Esforço legal
    5. Transporte rodoviário

  • A composição do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN encontra-se descrita no art. 10 do Código Brasileiro de Trânsito (Lei 9.503/97), que assim estabelece:

    "Art.  10. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com sede no Distrito Federal, tem a seguinte composição:   

    I - (VETADO)

    II - (VETADO)

    II-A - Ministro de Estado da Infraestrutura, que o presidirá;   

    III - Ministro de Estado da Ciência, Tecnologia e Inovações;  

    IV - Ministro de Estado da Educação; 

    V - Ministro de Estado da Defesa; 

    VI - Ministro de Estado do Meio Ambiente;  

    VII - (revogado);

    VIII - (VETADO)

    IX - (VETADO)

    X - (VETADO)

    XI - (VETADO)

    XII - (VETADO)

    XIII - (VETADO)

    XIV - (VETADO)

    XV - (VETADO)

    XVI - (VETADO)

    XVII - (VETADO)

    XVIII - (VETADO)

    XIX - (VETADO)

    XX - (revogado);   

    XXI - (VETADO)

    XXII - Ministro de Estado da Saúde;      

    XXIII - Ministro de Estado da Justiça e Segurança Pública; 

    XXIV - Ministro de Estado das Relações Exteriores;    

    XXV - (revogado);   

    XXVI - Ministro de Estado da Economia; e   

    XXVII - Ministro de Estado da Agricultura, Pecuária e Abastecimento."

    Da simples leitura deste rol de componentes, percebe-se não ser verdadeiro afirmar que a Câmara Temática de Combate ao Transporte Ilícito de Drogas seria integrante do aludido conselho, motivo pelo qual está errada a proposição ora analisada.

    Ademais, as Câmaras Temáticas, em rigor, constituem órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN, e não órgãos que compõem o CONTRAN, tal como foi sustentado pela Banca, de modo equivocado. No ponto, o teor do art. 13, caput, do CTB:

    "Art. 13. As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN, são integradas por especialistas e têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões daquele colegiado."

    Do acima exposto, incorreta a assertiva ora analisada.


    Gabarito do professor: ERRADO

  • errada

    RESOLUÇÃO n° 777/2019

    Art. 1º As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões do Conselho, nos termos do art. 13 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

    Art. 2º Ficam estabelecidas as seguintes Câmaras Temáticas:

    I - de Assuntos Veiculares e Ambientais (CTAV);

    II - de Educação e Saúde para o Trânsito (CTES);

    III - de Engenharia de Tráfego e Sinalização de Trânsito (CTET);

    IV - de Esforço Legal (CTEL);

    V - de Transporte Rodoviário (CTTR).

  • Art. 13. As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN, são integradas por especialistas e têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões daquele colegiado.

  • Pensei que o erro estivesse no "compõem o Conselho Nacional de Trânsito", pois, como são vinculadas ao CONTRAN, pensei que não eram componentes dele.

  • câmaras temáticas. (formado por especialistas com a finalidade de oferecer sugestões e embasamento técnico)

    ►Assuntos Veiculares e Ambientais (CTAV);

    ►Educação e Saúde para o Trânsito (CTES);

    ►Engenharia de Tráfego e Sinalização de Trânsito (CTET);

    ►Esforço Legal (CTEL);

    ►Transporte Rodoviário (CTTR).

  • Segundo o CTB:

    O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com sede no Distrito Federal, tem a seguinte composição:

     

    II -A - Ministro de Estado da Infraestrutura, que o presidirá;

    III - Ministro de Estado da Ciência, Tecnologia e Inovações;

    IV - Ministro de Estado da Educação;

    V - Ministro de Estado da Defesa;

    VI - Ministro de Estado do Meio Ambiente;

    XXII - Ministro de Estado da Saúde;

    XXIII - Ministro de Estado da Justiça e Segurança Pública;

    XXIV - Ministro de Estado das Relações Exteriores;

    XXVI - Ministro de Estado da Economia; e

    XXVII - Ministro de Estado da Agricultura, Pecuária e Abastecimento.

  • GABARITO: ERRADO

    Código de Trânsito Brasileiro

    Art. 12. Compete ao CONTRAN:

    IV - Criar Câmaras Temáticas;

    Art. 13. As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN, são integradas por especialistas e têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões daquele colegiado.

    § 1º Cada Câmara é constituída por especialistas representantes de órgãos e entidades executivos da União, dos Estados, ou do Distrito Federal e dos Municípios, em igual número, pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito, além de especialistas representantes dos diversos segmentos da sociedade relacionados com o trânsito, todos indicados segundo regimento específico definido pelo CONTRAN e designados pelo ministro ou dirigente coordenador máximo do Sistema Nacional de Trânsito.

    § 2º Os segmentos da sociedade, relacionados no parágrafo anterior, serão representados por pessoa jurídica e devem atender aos requisitos estabelecidos pelo CONTRAN.

    § 3º A coordenação das Câmaras Temáticas será exercida por representantes do órgão máximo executivo de trânsito da União ou dos Ministérios representados no Contran, conforme definido no ato de criação de cada Câmara Temática.        

    RESOLUÇÃO Nº 777, DE 13 DE JUNHO DE 2019

    Art. 1º As Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões do Conselho, nos termos do art. 13 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

    Art. 2º Ficam estabelecidas as seguintes Câmaras Temáticas:

    I - de Assuntos Veiculares e Ambientais (CTAV);

    II - de Educação e Saúde para o Trânsito (CTES);

    III - de Engenharia de Tráfego e Sinalização de Trânsito (CTET);

    IV - de Esforço Legal (CTEL);

    V - de Transporte Rodoviário (CTTR).


ID
5572804
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Sobre registro, licenciamento e emplacamento de veículos, julgue o item que se segue.

Em regra, o primeiro licenciamento é realizado simultaneamente ao registro do veículo.

Alternativas
Comentários
  • Art. 131. CTB: O Certificado de Licenciamento Anual será expedido ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de Registro de Veículo, em meio físico e/ou digital, à escolha do proprietário, de acordo com o modelo e com as especificações estabelecidos pelo Contran.

     

    (Redação do caput dada pela Lei n. 14.071/20, em vigor a partir de 12ABR21)

     

    § 1º O primeiro licenciamento será feito simultaneamente ao registro.

  • Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual será expedido ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de Registro de Veículo, em meio físico e/ou digital, à escolha do proprietário, de acordo com o modelo e com as especificações estabelecidos pelo Contran.

    § 1º O primeiro licenciamento será feito simultaneamente ao registro.

    Atenção quanto ao CLA!

    Ele pode ser apresentado em formato digital, desde que o agente de trânsito tenha acesso à internet no momento de verificação.

    Art. 133, Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.

    Então, se a banca simplesmente afirmar: "é obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual." a resposta é CERTO, devido ao previamente explicado e ao artigo seguinte:

    Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

    Quer ver mais dicas de trânsito? Siga o insta @tangotangoprf

  • CERTO

    Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual será expedido ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de Registro de Veículo, em meio físico e/ou digital, à escolha do proprietário, de acordo com o modelo e com as especificações estabelecidos pelo Contran

    § 1º O primeiro licenciamento será feito simultaneamente ao registro. 1º - CLA + CRV

  • GABARITO: CORRETO

    CAPÍTULO XII - DO LICENCIAMENTO

    Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

     § 1º O disposto neste artigo não se aplica a veículo de uso bélico.

     § 2º No caso de transferência de residência ou domicílio, é válido, durante o exercício, o licenciamento de origem.

     Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual será expedido ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de Registro de Veículo, em meio físico e/ou digital, à escolha do proprietário, de acordo com o modelo e com as especificações estabelecidos pelo Contran.          

    § 1º O primeiro licenciamento será feito simultaneamente ao registro.


ID
5572807
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Sobre registro, licenciamento e emplacamento de veículos, julgue o item que se segue.

Tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar ou a arrastar maquinaria agrícola devem ter seus registros efetuados, sem ônus, por órgãos executivos municipais de trânsito.

Alternativas
Comentários
  • Errado!

    O registro será feito pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento

    Art. 129-A. O registro dos tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar ou a arrastar maquinaria agrícola ou a executar trabalhos agrícolas será efetuado, sem ônus, pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, diretamente ou mediante convênio.

  • Errado, o registro deverá ser realizado junto ao Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento.

    "Ninguém vai bater mais forte do que a vida. Não importa como você bate e sim o quanto aguenta apanhar e continuar lutando; o quanto pode suportar e seguir em frente. É assim que se ganha".

  • ERRADO

    O registro dos tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar ou a arrastar maquinaria agrícola ou a executar trabalhos agrícolas será efetuado, sem ônus, pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, diretamente ou mediante convênio.

    • Registro e licenciamento dos veículos de propulsão humana e de tração animal --> legislação municipal.
    • Registro dos tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar/arrastar maquinaria agrícola ou a executar trabalhos agrícolas --> diretamente ou mediante convênio pelo Ministério da Agricultura (sem ônus).
  • A questão pode ser respondida utilizando dispositivos de dois capítulos do CTB: Veículos (identificação do veículo) ou Registro.

    Quem efetua o registro, que é gratuito, de tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar ou a arrastar maquinaria agrícola, é o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, não são órgãos municipais.
    Art. 115, § 4º-A. Os tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar ou a arrastar maquinaria agrícola ou a executar trabalhos agrícolas, desde que facultados a transitar em via pública, são sujeitos ao registro único, sem ônus, em cadastro específico do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, acessível aos componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

    Art. 129-A. O registro dos tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar ou a arrastar maquinaria agrícola ou a executar trabalhos agrícolas será efetuado, sem ônus, pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, diretamente ou mediante convênio.
    Gabarito do professor: errado.
  • GABARITO: ERRADO

    Art. 129-A. O registro dos tratores e demais aparelhos automotores destinados a puxar ou a arrastar maquinaria agrícola ou a executar trabalhos agrícolas será efetuado, sem ônus, pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, diretamente ou mediante convênio.        

    Art. 129-B. O registro de contratos de garantias de alienação fiduciária em operações financeiras, consórcio, arrendamento mercantil, reserva de domínio ou penhor será realizado nos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, em observância ao disposto no , e na .


ID
5572810
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Sobre registro, licenciamento e emplacamento de veículos, julgue o item que se segue.

Mesmo placas que possuam tecnologia para identificação do veículo a que estejam atreladas não dispensam a utilização do lacre.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO!

    • ARTIGO 114 §9 DISPÕE QUE AS PLACAS QUE TIVEREM DISPOSITIVOS DE IDENTIFICAÇÃO ADVINDOS DE TECNOLOGIA DISPENSAM O LACRE.

  • em regra não permite, mas há excessão como a nova placa Mercosul que dispensa o uso do lacre.. gabarito ERRADO..
  • Meu povo do céu prestem atenção nos comentários de vocês!

    Art. 115. O veículo será identificado externamente por meio de placas dianteira e traseira, sendo esta lacrada em sua estrutura, obedecidas as especificações e modelos estabelecidos pelo CONTRAN.

         

            § 9º As placas que possuírem tecnologia que permita a identificação do veículo ao qual estão atreladas são dispensadas da utilização do lacre previsto no caput, na forma a ser regulamentada pelo Contran.                

  • ERRADO

    É justamente por isso que a nova placa foi colocada em circulação, para acabar de uma vez por todas a utilização do lacre.

    Vejam que as novas placas (pelo menos no Brasil) possuem QR Code para a devida identificação.

  • Cuidado, a redação da questão é esquisita e pode te confundir!

    "não dispensam a utilização do lacre": errado, pois as novas placas mercosul não necessitam mais de lacre na placa traseira.

    Art. 115, § 9º As placas que possuírem tecnologia que permita a identificação do veículo ao qual estão atreladas são dispensadas da utilização do lacre previsto no caput, na forma a ser regulamentada pelo Contran.

    Quer ver mais dicas de trânsito? Siga o insta @tangotangoprf

  • Questão sobre Identificação do Veículo (art. 114 a 117 do CTB).

    Se a placa possuir tecnologia capaz de identificar o veículo (ex.: a placa no padrão do Mercosul), ela não precisa de lacre.
    Art. 115, § 9º  As placas que possuírem tecnologia que permita a identificação do veículo ao qual estão atreladas são dispensadas da utilização do lacre previsto no caput, na forma a ser regulamentada pelo Contran.  
    Gabarito do professor: errado.
  • GABARITO: ERRADO

    REGRA: PLACA TRASEIRA LACRADA

    EXCEÇÃO (SEM LACRE) - possuírem tecnologia que permita a identificação do veículo ao qual estão atreladas

    Art. 115. O veículo será identificado externamente por meio de placas dianteira e traseira, sendo esta lacrada em sua estrutura, obedecidas as especificações e modelos estabelecidos pelo CONTRAN.

    § 9º As placas que possuírem tecnologia que permita a identificação do veículo ao qual estão atreladas são dispensadas da utilização do lacre previsto no caput, na forma a ser regulamentada pelo Contran.  


ID
5572813
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Sobre registro, licenciamento e emplacamento de veículos, julgue o item que se segue.

É possível utilizar o aplicativo Fiscalização DENATRAN para averiguar a autenticidade do CRLV-e, mesmo que não haja disponibilidade de internet no local da fiscalização. 

Alternativas
Comentários
  • Sem internet não é possível acessar as informações que estão salvas nos servidores do DENATRAN.

    A não ser que haja uma disponibilidade de baixar essas informações, assim com essas informações baixadas é dispensável o uso da Internet.

  • Não existe mais vida sem a bendita da internet....

  • Basta querer. O mesmo aplicativo operando Offline, tendo atualização de seu banco de dados todos mês.

  • Não cai na sua prova de entrada na PRF!

    Quer mais dicas de trânsito? Siga o insta @tangotangoprf

  • ERRADO

    O que está exposto no CTB quanto à isso?:

    Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual. (CRV pode ficar em casa)

    O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciadoCLA/CRLV (mesmo documento)

    LEVE ISSO PARA PROVA SOMENTE!

  • Gente, e quanto s essa CTD? O acesso pode ser off-line, sabiam?

  • GABARITO: ERRADO

    CLA É OBRIGATÓRIO, MAS NÃO PRECISA PORTAR SE FOR POSSÍVEL TER ACESSO AO DEVIDO SISTEMA INFORMATIZADO.

    Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

    Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado. 


ID
5572816
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito de habilitação, julgue o próximo item.

Cursos especializados em transporte de produtos perigosos têm validade de três anos, havendo a necessidade de atualização ao término desse prazo.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito ERRADO

    Para conduzir os veículos abaixo:

    • transporte coletivo de passageiros
    • escolares
    • emergência
    • de produto perigoso

    O candidato deve preencher os seguintes requisitos:

    • ser maior de 21 anos
    • não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 meses
    • ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN

    Importante lembrar que : para conduzir  ambulâncias , o candidato deve comprovar  treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 anos , nos termos da normatização do Contran. 

    FONTE: DIREÇÃO CONCURSOS

  • O MOPP (Movimentação e Operação de Produtos Perigosos) é um curso especializado para transporte de produtos perigosos e tem a finalidade de aperfeiçoar, instruir, qualificar e atualizar os motoristas, habilitando-os à condução dos veículos deste segmento.

    Segundo o Detran produtos perigosos considerados para transporte são:

    • Líquidos inflamáveis;
    • Produtos transportados a altas temperaturas;
    • Explosivos;
    • Gases;
    • Sólidos inflamáveis;
    • Substâncias oxidantes e peróxidos orgânicos;
    • Substâncias tóxicas e substâncias infectantes;
    • Substâncias radioativas;
    • Corrosivos;
    • Substâncias perigosas diversas.

    Segundo a norma ABNT NBR 1004, resíduos perigosos são aqueles que apresentam periculosidade, tais como:

    • Inflamabilidade
    • Corrosividade
    • Reatividade
    • Toxicidade e/ou Patogenicidade

    O curso possui validade de 5 (cinco) anos, quando os condutores deverão realizar a atualização, devendo coincidir com a validade do exame de Aptidão Física e Mental do condutor.

    GAB: E

  • A questão fez uma confusão entre alguns dispositivos.

    Veículo de transporte de produto perigoso necessitam sim de curso especializado, entretanto, não são estes que precisam de reciclagem, mas sim ambulâncias. Além disso, o prazo da reciclagem é a cada 5 anos, e não três.

    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:      

    I - ser maior de vinte e um anos;

    II - estar habilitado:

           a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

           b) no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

    III - não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 (doze) meses;     

    IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

    Parágrafo único. A participação em curso especializado previsto no inciso IV independe da observância do disposto no inciso III.

    Art. 145-A. Além do disposto no art. 145, para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 (cinco) anos, nos termos da normatização do Contran.

    Quer ver mais dicas de trânsito? Siga o insta @tangotangoprf

  • ERRADO

    Cursos especializados em transporte de produtos perigosos têm validade de 5 anos, havendo a necessidade de atualização ao término desse prazo.


ID
5572819
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito de habilitação, julgue o próximo item.

Condutores habilitados na categoria B podem dirigir veículos automotores da espécie motor-casa, desde que o peso não seja superior a 8.000 kg e a lotação não exceda a oito lugares, excluindo-se o do motorista.

Alternativas
Comentários
  •  Os condutores da categoria B são autorizados a conduzir os seguintes veículos automotores:

    • espécie motor-casa cujo peso não exceda a 6.000 kg ou cuja lotação não exceda a 8 lugaresexcluído o do motorista; e
    • trator de roda e equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas.

    Para relembrar:

    MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) - veículo automotor cuja carroçaria seja fechada e destinada a alojamento, escritório, comércio ou finalidades análogas.

    GABARITO ERRADO, NÃO PODE EXCEDER 6.000 KG

  • errada

    CTB

    Art. 143. Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte gradação:       

    I - Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

           II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

           III - Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;

           IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

           V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares.   

           § 1º Para habilitar-se na categoria C, o condutor deverá estar habilitado no mínimo há um ano na categoria B e não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou ser reincidente em infrações médias, durante os últimos doze meses.

            § 2 São os condutores da categoria B autorizados a conduzir veículo automotor da espécie motor-casa, definida nos termos do Anexo I deste Código, cujo peso não exceda a 6.000 kg (seis mil quilogramas), ou cuja lotação não exceda a 8 (oito) lugares, excluído o do motorista.

           Art. 162. Dirigir veículo:

    III - com Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir de categoria diferente da do veículo que esteja conduzindo:         

    Infração - gravíssima;        

    Penalidade - multa (duas vezes);         

    Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

  • § 2 São os condutores da categoria B autorizados a conduzir veículo automotor da espécie motor-casa, definida nos termos do Anexo I deste Código, cujo peso não exceda a 6.000 kg (seis mil quilogramas), ou cuja lotação não exceda a 8 (oito) lugares, excluído o do motorista.

  • ERRADO

    Tente associar sempre Motor Home ao número 68, e não errará mais essa questão.

    • 6 - 6.000 kg
    • 8 - 8 pessoas

    Res 789, Anexo I

    Categoria B:

    - Veículos automotores e elétricos, não abrangidos pela categoria A, cujo Peso Bruto Total (PBT) não exceda a 3.500 kg e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

    - Combinações de veículos automotores e elétricos em que a unidade tratora se enquadre na categoria B, com unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada, desde que a soma das duas unidades não exceda o peso bruto total de 3.500 kg e cuja lotação total não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

    - Veículos automotores da espécie motor-casa, cujo peso não exceda a 6.000 kg e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

    - Tratores de roda e equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas;

    - Quadriciclos de cabine aberta ou fechada.

    Quer ver mais dicas de trânsito? Siga o insta @tangotangoprf

  • ERRADO

    § 2º São os condutores da categoria B autorizados a conduzir veículo automotor da espécie motor-casa, cujo peso não exceda a 6.000 kg, ou cuja lotação não exceda a 8 lugares, excluído o do motorista 

    + QUADRICICLO

    + TRATO DE RODAS

  • Questão sobre Habilitação (art. 140 a 160 do CTB).

    A habilitação na categoria B autoriza o condutor a dirigir um motor-casa (motor-home) desde que o veículo:
    - tenha PBT de até 6.000 kg (não é 8.000 kg, como afirmado na questão); e
    - leve até 8 passageiros.
    Art. 143, § 2º São os condutores da categoria B autorizados a conduzir veículo automotor da espécie motor-casa, definida nos termos do Anexo I deste Código, cujo peso não exceda a 6.000 kg (seis mil quilogramas), ou cuja lotação não exceda a 8 (oito) lugares, excluído o do motorista.
    ANEXO I:
    MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) - veículo automotor cuja carroçaria seja fechada e destinada a alojamento, escritório, comércio ou finalidades análogas.
    Gabarito do professor: errado.
  • GABARITO: ERRADO

    Art. 143. Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte gradação:

    II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;


ID
5572822
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito de habilitação, julgue o próximo item.

Para o transporte rodoviário de valores, exige-se do condutor certificação em curso especializado estabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito.

Alternativas
Comentários
  • Errado!

    Curso especializado só é exigido para veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso.

  • Complementado :

    Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

    I - ser maior de vinte e um anos;

    II - estar habilitado:

    a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

    b) no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

    III - não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 (doze) meses;

    IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

    obs : § 1º A participação em curso especializado previsto no inciso IV independe da observância do disposto no inciso III

  • O CTB não prevê nenhum curso específico para o tipo de transporte da questão (transporte de valores).

    Segue resumidamente os tipos de veículos que precisam de curso especializado:

    • condução de escolares
    • categorias D e E
    • veículo de transporte coletivo de passageiros
    • de emergência
    • de produto perigos

    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:       I - ser maior de vinte e um anos;

           II - estar habilitado:

           a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

           b) no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

            III - não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 (doze) meses;

           IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

    Quer ver mais dicas de trânsito? Siga o insta @tangotangoprf

  • ERRADO

    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

    I - ser maior de 21 anos;

    II - estar habilitado:

    a) no mínimo há 2 anos na categoria B, ou no mínimo há 1 ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

    b) no mínimo há 1 ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

    III - não ter cometido mais de 1 infração gravíssima nos últimos 12 meses

     

    Art. 145-A. para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 anos...

    O CTB não fala em transporte de valores

  • Questão sobre Habilitação (art. 140 a 160 do CTB).

    Não há menção no CTB de curso especializado regulamentado pelo Contran para condutores de transporte rodoviário de valores. Há curso especializado para os seguintes grupos:

    - categorias D e E;
    - veículo de transporte coletivo de passageiros;
    - veículo de escolares;
    - veículo de emergência;
    - veículo de produto perigoso; e
    - ambulâncias.
    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:
    IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

    Art. 145-A.  Além do disposto no art. 145, para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 (cinco) anos, nos termos da normatização do Contran.  
    Gabarito do professor: errado.

ID
5572825
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito de habilitação, julgue o próximo item.

Configura infração conduzir veículo portando Permissão para Dirigir vencida há mais de trinta dias.  

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: CERTO

    Infração: O condutor que for encontrado dirigindo veículo com a validade da Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão Para Dirigir vencida há mais de 30 dias, comete infração de natureza gravíssima. Penalidade: A conduta é punida com a penalidade de multa de trânsito.

  • O CTB não prevê expressamente uma infração para permissão vencida, vejamos:

    Art. 162,  V - com validade da Carteira Nacional de Habilitação vencida há mais de trinta dias:       Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa;

    A Permissão tem validade de 1 ano, e se o candidato foi aprovado nos critérios e período de 1 ano, receberá sua CNH.

    Se o condutor tem uma permissão para dirigir vencida, presume-se então que ele falhou nos critérios para obtenção da CNH, e portanto está inabilitado.

    Art. 162. Dirigir veículo:       

    I - sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor:

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa (três vezes);

    Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

    Quer ver mais dicas de trânsito? Siga o insta @tangotangoprf

  • CERTO

    Infração GRAVÍSSIMA


ID
5572828
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Em relação aos serviços e às atividades operacionais da PRF e ao seu papel na prevenção e repressão ao crime organizado, julgue o item seguinte. 

A Carta de Serviços visa, primordialmente, ao atendimento singular ao usuário, alcançando interesses de grupos determinados ou de particular, como a autorização de eventos, a escolta de cargas e a liberação de veículos. 

Alternativas
Comentários
  • A Carta de Serviços ao Usuário é uma publicação derivada do planejamento estratégico. Nela estão descritos os serviços por meio dos quais a PRF cumpre sua missão, além de estabelecer um acordo de qualidade para prestação desses serviços, por meio da declaração de formas, prazos e metas de atendimento.

    A PRF compromete-se a manter prontidão ininterrupta, entregar serviços com excelência e garantir que, nos pontos onde estiver presente, a sociedade esteja segura.

    Em nossa Carta, distinguimos a atuação da PRF em dois tipos de serviços: difusos e singulares.

    https://www.gov.br/prf/pt-br/acesso-a-informacao/acoes-e-programas/carta-de-servicos-ao-usuario

    ESPERO TER AJUDADO.


ID
5572831
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Em relação aos serviços e às atividades operacionais da PRF e ao seu papel na prevenção e repressão ao crime organizado, julgue o item seguinte. 

Um dos princípios do policiamento levado a efeito pela PRF é a ostensividade/visibilidade, o que implica dizer que as atividades dessa natureza têm como principal característica serem de cunho ostensivo.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO: CORRETO

    A atividade policial divide-se, então, em duas grandes áreas: administrativa e judiciária.

    1. A polícia administrativa (polícia preventiva, ou ostensiva) atua preventivamente, evitando que o crime aconteça.
    2. Já a polícia judiciária (polícia de investigação) atua repressivamente, depois de ocorrido o ilícito penal, exercendo atividades de apuração das infrações penais cometidas, bem como a indicação da autoria.

    A polícia rodoviária federal, órgão permanente, organizado e mantido pela União e estruturado em carreira, destina-se, na forma da lei, ao patrulhamento ostensivo das rodovias federais. 

    Lenza, Pedro. Direito constitucional esquematizado® / Pedro Lenza. – 23. ed. – São Paulo : Saraiva Educação, 2019.


ID
5572834
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Em relação aos serviços e às atividades operacionais da PRF e ao seu papel na prevenção e repressão ao crime organizado, julgue o item seguinte. 

A atividade de fiscalização restringe-se, taxativamente, à conduta a ser adotada pelo policial diante da transgressão às normas de trânsito de competência da PRF e no âmbito de sua estrita circunscrição. 

Alternativas

ID
5572837
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação da PRF
Assuntos

Em relação aos serviços e às atividades operacionais da PRF e ao seu papel na prevenção e repressão ao crime organizado, julgue o item seguinte. 

A atuação da PRF na prevenção de delitos que possam ser cometidos por organizações criminosas tem como diferenciador a capacidade, entre outras, de intervir em áreas de mobilidade estratégica para agentes criminosos.

Alternativas
Comentários
  • Uma rodovia federal é uma área de mobilidade estratégica

  • Exatamente um diferencial da PRF, trabalho de estratégias estão sempre sendo feitas entre as principais rodovias de ligação nacional com estrangeira, principalmente as interligadas com a Bolívia e Paraguai.

  • Vale lembrar que na PRF se você não quiser trabalhar só nas rodovias, você pode ir para outras áreas dentro da PRF, como o combate ao crime.

ID
5572840
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto aos tipos de policiamento e de fiscalização, julgue o item a seguir. 

Considere que um dispositivo publicitário tenha sido instalado irregularmente em faixa de domínio rodoviário federal, ocasionando a intervenção de policiais rodoviários federais para sua imediata retirada. Nessa situação, o procedimento policial adotado é denominado policiamento de contingência. 

Alternativas
Comentários
  • Onde posso encontrar alguma explicação? não consegui achar nada,muito obrigado!!


ID
5572843
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto aos tipos de policiamento e de fiscalização, julgue o item a seguir. 

Considere que uma equipe da PRF, tenha abordado de forma ostensiva, em rodovia federal, um caminhão de carga transportando grande quantidade de produto controlado e perigoso, em desobediência às prescrições estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro. Nessa situação, o procedimento policial adotado é denominado policiamento especializado. 

Alternativas

ID
5572846
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto aos tipos de policiamento e de fiscalização, julgue o item a seguir. 

Considere que uma ação da Polícia Rodoviária Federal tenha realizado abordagem em um ônibus clandestino de passageiros, cujo serviço era oferecido pela internet com preços menores. Nessa situação, o procedimento policial adotado é denominado fiscalização de trânsito.

Alternativas

ID
5572849
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Legislação da PRF
Assuntos

Quanto à organização e estrutura operacional da Polícia Rodoviária Federal e às competências, julgue o item que se segue. 

A delegação de competência é utilizada como ferramenta de descentralização e outorga ao servidor ascensão na cadeia de comando, mesmo que temporariamente e sem acréscimo à remuneração ordinária. 

Alternativas
Comentários
  • Acertei fazendo analogia com o Direito Administrativo. Delegação de competência seria uma forma de desconcentração, e não descentralização. E também a ascensão é uma forma de provimento já revogada.

    Vamo que vamo, galera. Rumo à nossa glória, fé em Deus.


ID
5572852
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto à organização e estrutura operacional da Polícia Rodoviária Federal e às competências, julgue o item que se segue. 

Considere que, em razão de uma situação específica, determinado Centro de Comando e Controle Regional, sem qualquer vínculo de subordinação com uma Unidade Operacional, tenha passado a supervisionar e direcionar recursos humanos desta unidade de modo a atender a diretrizes previstas em Ordem de Missão. O caso em tela é denominado comando situacional.

Alternativas

ID
5572855
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto à organização e estrutura operacional da Polícia Rodoviária Federal e às competências, julgue o item que se segue. 

Considere que determinado servidor da PRF tenha sido nomeado para função de confiança a ser exercida em uma coordenação. Nessa situação, o servidor poderá ser dispensado da função a qualquer tempo, independentemente de processo administrativo.  

Alternativas

ID
5572858
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PRF
Ano
2021
Provas
Disciplina
Não definido

Quanto à organização e estrutura operacional da Polícia Rodoviária Federal e às competências, julgue o item que se segue. 

O chefe de Unidade Operacional, nomeado mediante portaria do diretor-geral, atua como gestor com atribuições específicas no âmbito da unidade e exerce função de confiança por meio de indicação do chefe da respectiva delegacia.

Alternativas