Prova VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito

Questão 1881907

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Interpretação de Textos; Noções Gerais de Compreensão e Interpretação de Texto

                                                 Propensão à ira de trânsito

       Dirigir um carro é estressante, além de inerentemente perigoso. Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, como clima, acidentes de trânsito e obras nas ruas. E com relação a todas as outras pessoas nas ruas? Algumas não são apenas maus motoristas, sem condições de dirigir, mas também se engajam num comportamento de risco – algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista ou impedir que este chegue onde precisa.

      Essa é a evolução de pensamento que alguém poderá ter antes de passar para a ira de trânsito de fato, levando um motorista a tomar decisões irracionais.

      Dirigir pode ser uma experiência arriscada e emocionante. Para muitos de nós, os carros são a extensão de nossa personalidade e podem ser o bem mais valioso que possuímos. Dirigir pode ser a expressão de liberdade para alguns, mas também é uma atividade que tende a aumentar os níveis de estresse, mesmo que não tenhamos consciência disso no momento.

      Dirigir é também uma atividade comunitária. Uma vez que entra no trânsito, você se junta a uma comunidade de outros motoristas, todos com seus objetivos, medos e habilidades ao volante. Os psicólogos Leon James e Diane Nahl dizem que um dos fatores da ira de trânsito é a tendência de nos concentrarmos em nós mesmos, descartando o aspecto comunitário do ato de dirigir.

      Como perito do Congresso em Psicologia do Trânsito, o Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito não são os congestionamentos ou mais motoristas nas ruas, e sim como nossa cultura visualiza a direção agressiva. As crianças aprendem que as regras normais em relação ao comportamento e à civilidade não se aplicam quando dirigimos um carro. Elas podem ver seus pais envolvidos em comportamentos de disputa ao volante, mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino.

      Para complicar as coisas, por vários anos psicólogos sugeriam que o melhor meio para aliviar a raiva era descarregar a frustração. Estudos mostram, no entanto, que a descarga de frustrações não ajuda a aliviar a raiva. Em uma situação de ira de trânsito, a descarga de frustrações pode transformar um incidente em uma violenta briga.

      Com isso em mente, não é surpresa que brigas violentas aconteçam algumas vezes. A maioria das pessoas está predisposta a apresentar um comportamento irracional quando dirige. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. O que deve ser feito, dizem os psicólogos, é estar ciente de seu estado emocional e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção.

(Jonathan Strickland. Disponível em: http://carros.hsw.uol.com.br/ furia-no-transito1 .htm. Acesso em: 01.08.2013. Adaptado)

Tomando por base as informações contidas no texto, é correto afirmar que

• A. o ato de dirigir um carro envolve uma série de experiências e atividades não só individuais como também sociais.
• B. dirigir mal pode estar associado à falta de controle das emoções positivas por parte dos motoristas.
• C. segundo psicólogos, as brigas no trânsito são causadas pela constante preocupação dos motoristas com o aspecto comunitário do ato de dirigir.
• D. para Dr. James, o grande número de carros nas ruas é o principal motivo que provoca, nos motoristas, uma direção agressiva.
• E. os comportamentos de disputa ao volante acontecem à medida que os motoristas se envolvem em decisões conscientes.

Gabarito: A

Comentários

• Gabarito A:  Com isso em mente, não é surpresa que brigas violentas aconteçam algumas vezes. A maioria das pessoas está predisposta a apresentar um comportamento irracional quando dirige. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. O que deve ser feito, dizem os psicólogos, é estar ciente de seu estado emocional e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção.

• Gabarito A = Eu nem li o texto , mas por questão de interpretação estava muito evidente que seria a A a resposta correta!

• tb não li o texto kkkk

• A)o ato de dirigir um carro envolve uma série de experiências e atividades não só individuais como também sociais.

Questão 1881910

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Interpretação de Textos; Noções Gerais de Compreensão e Interpretação de Texto

                                                 Propensão à ira de trânsito

       Dirigir um carro é estressante, além de inerentemente perigoso. Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, como clima, acidentes de trânsito e obras nas ruas. E com relação a todas as outras pessoas nas ruas? Algumas não são apenas maus motoristas, sem condições de dirigir, mas também se engajam num comportamento de risco – algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista ou impedir que este chegue onde precisa.

      Essa é a evolução de pensamento que alguém poderá ter antes de passar para a ira de trânsito de fato, levando um motorista a tomar decisões irracionais.

      Dirigir pode ser uma experiência arriscada e emocionante. Para muitos de nós, os carros são a extensão de nossa personalidade e podem ser o bem mais valioso que possuímos. Dirigir pode ser a expressão de liberdade para alguns, mas também é uma atividade que tende a aumentar os níveis de estresse, mesmo que não tenhamos consciência disso no momento.

      Dirigir é também uma atividade comunitária. Uma vez que entra no trânsito, você se junta a uma comunidade de outros motoristas, todos com seus objetivos, medos e habilidades ao volante. Os psicólogos Leon James e Diane Nahl dizem que um dos fatores da ira de trânsito é a tendência de nos concentrarmos em nós mesmos, descartando o aspecto comunitário do ato de dirigir.

      Como perito do Congresso em Psicologia do Trânsito, o Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito não são os congestionamentos ou mais motoristas nas ruas, e sim como nossa cultura visualiza a direção agressiva. As crianças aprendem que as regras normais em relação ao comportamento e à civilidade não se aplicam quando dirigimos um carro. Elas podem ver seus pais envolvidos em comportamentos de disputa ao volante, mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino.

      Para complicar as coisas, por vários anos psicólogos sugeriam que o melhor meio para aliviar a raiva era descarregar a frustração. Estudos mostram, no entanto, que a descarga de frustrações não ajuda a aliviar a raiva. Em uma situação de ira de trânsito, a descarga de frustrações pode transformar um incidente em uma violenta briga.

      Com isso em mente, não é surpresa que brigas violentas aconteçam algumas vezes. A maioria das pessoas está predisposta a apresentar um comportamento irracional quando dirige. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. O que deve ser feito, dizem os psicólogos, é estar ciente de seu estado emocional e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção.

(Jonathan Strickland. Disponível em: http://carros.hsw.uol.com.br/ furia-no-transito1 .htm. Acesso em: 01.08.2013. Adaptado)

A ira de trânsito

• A. conduz a um comportamento coerente.
• B. aprimora uma atitude de reconhecimento de regras.
• C. resulta do comportamento essencialmente comunitário dos motoristas.
• D. decorre de imperícia na condução de um veículo.
• E. implica tomada de decisões sem racionalidade.

Gabarito: E

Comentários

• Gabarito - E)

   

• Geralmente a resposta das questões se encontram no final dos Textos.

  Gabarito ( E )

• GABARITO E - 
  
  
  Texto: "Essa é a evolução de pensamento que alguém poderá ter antes de passar para a ira de trânsito de fato, levando um motorista a tomar decisões irracionais."

• Bem fácil

• Esse tipo de questão nem precisa ler o texto. Só notar a resposta mais razoável para a pergunta. Nesse caso, todas elas, com a exceção da (e), são absurdas.

  Gabarito (e)

Questão 1881913

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Interpretação de Textos; Noções Gerais de Compreensão e Interpretação de Texto

                                                 Propensão à ira de trânsito

       Dirigir um carro é estressante, além de inerentemente perigoso. Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, como clima, acidentes de trânsito e obras nas ruas. E com relação a todas as outras pessoas nas ruas? Algumas não são apenas maus motoristas, sem condições de dirigir, mas também se engajam num comportamento de risco – algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista ou impedir que este chegue onde precisa.

      Essa é a evolução de pensamento que alguém poderá ter antes de passar para a ira de trânsito de fato, levando um motorista a tomar decisões irracionais.

      Dirigir pode ser uma experiência arriscada e emocionante. Para muitos de nós, os carros são a extensão de nossa personalidade e podem ser o bem mais valioso que possuímos. Dirigir pode ser a expressão de liberdade para alguns, mas também é uma atividade que tende a aumentar os níveis de estresse, mesmo que não tenhamos consciência disso no momento.

      Dirigir é também uma atividade comunitária. Uma vez que entra no trânsito, você se junta a uma comunidade de outros motoristas, todos com seus objetivos, medos e habilidades ao volante. Os psicólogos Leon James e Diane Nahl dizem que um dos fatores da ira de trânsito é a tendência de nos concentrarmos em nós mesmos, descartando o aspecto comunitário do ato de dirigir.

      Como perito do Congresso em Psicologia do Trânsito, o Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito não são os congestionamentos ou mais motoristas nas ruas, e sim como nossa cultura visualiza a direção agressiva. As crianças aprendem que as regras normais em relação ao comportamento e à civilidade não se aplicam quando dirigimos um carro. Elas podem ver seus pais envolvidos em comportamentos de disputa ao volante, mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino.

      Para complicar as coisas, por vários anos psicólogos sugeriam que o melhor meio para aliviar a raiva era descarregar a frustração. Estudos mostram, no entanto, que a descarga de frustrações não ajuda a aliviar a raiva. Em uma situação de ira de trânsito, a descarga de frustrações pode transformar um incidente em uma violenta briga.

      Com isso em mente, não é surpresa que brigas violentas aconteçam algumas vezes. A maioria das pessoas está predisposta a apresentar um comportamento irracional quando dirige. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. O que deve ser feito, dizem os psicólogos, é estar ciente de seu estado emocional e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção.

(Jonathan Strickland. Disponível em: http://carros.hsw.uol.com.br/ furia-no-transito1 .htm. Acesso em: 01.08.2013. Adaptado)

De acordo com o perito Dr. James,

• A. a cultura dos motoristas é fator determinante para o aumento de suas frustrações.
• B. os congestionamentos representam o principal fator para a ira no trânsito.
• C. o comportamento dos pais ao dirigirem com ira contradiz o aprendizado das crianças em relação às regras de civilidade.
• D. o motorista, ao dirigir, deve ser individualista em suas ações, a fim de expressar sua liberdade e garantir que outros motoristas não o irritem.
• E. a principal causa da direção agressiva é o desconhecimento das regras de trânsito.

Gabarito: C

Comentários

• C-)

   

• Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito não são os congestionamentos ou mais motoristas nas ruas, e sim como nossa cultura visualiza a direção agressiva. As crianças aprendem que as regras normais em relação ao comportamento e à civilidade não se aplicam quando dirigimos um carro. Elas podem ver seus pais envolvidos em comportamentos de disputa ao volante, mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino.

Questão 1881916

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Interpretação de Textos; Significação Contextual de Palavras e Expressões. Sinônimos e Antônimos.

                                                 Propensão à ira de trânsito

       Dirigir um carro é estressante, além de inerentemente perigoso. Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, como clima, acidentes de trânsito e obras nas ruas. E com relação a todas as outras pessoas nas ruas? Algumas não são apenas maus motoristas, sem condições de dirigir, mas também se engajam num comportamento de risco – algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista ou impedir que este chegue onde precisa.

      Essa é a evolução de pensamento que alguém poderá ter antes de passar para a ira de trânsito de fato, levando um motorista a tomar decisões irracionais.

      Dirigir pode ser uma experiência arriscada e emocionante. Para muitos de nós, os carros são a extensão de nossa personalidade e podem ser o bem mais valioso que possuímos. Dirigir pode ser a expressão de liberdade para alguns, mas também é uma atividade que tende a aumentar os níveis de estresse, mesmo que não tenhamos consciência disso no momento.

      Dirigir é também uma atividade comunitária. Uma vez que entra no trânsito, você se junta a uma comunidade de outros motoristas, todos com seus objetivos, medos e habilidades ao volante. Os psicólogos Leon James e Diane Nahl dizem que um dos fatores da ira de trânsito é a tendência de nos concentrarmos em nós mesmos, descartando o aspecto comunitário do ato de dirigir.

      Como perito do Congresso em Psicologia do Trânsito, o Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito não são os congestionamentos ou mais motoristas nas ruas, e sim como nossa cultura visualiza a direção agressiva. As crianças aprendem que as regras normais em relação ao comportamento e à civilidade não se aplicam quando dirigimos um carro. Elas podem ver seus pais envolvidos em comportamentos de disputa ao volante, mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino.

      Para complicar as coisas, por vários anos psicólogos sugeriam que o melhor meio para aliviar a raiva era descarregar a frustração. Estudos mostram, no entanto, que a descarga de frustrações não ajuda a aliviar a raiva. Em uma situação de ira de trânsito, a descarga de frustrações pode transformar um incidente em uma violenta briga.

      Com isso em mente, não é surpresa que brigas violentas aconteçam algumas vezes. A maioria das pessoas está predisposta a apresentar um comportamento irracional quando dirige. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. O que deve ser feito, dizem os psicólogos, é estar ciente de seu estado emocional e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção.

(Jonathan Strickland. Disponível em: http://carros.hsw.uol.com.br/ furia-no-transito1 .htm. Acesso em: 01.08.2013. Adaptado)

A partir da frase – Dirigir um carro é estressante, além de inerentemente perigoso. (1.º parágrafo) – é correto afirmar que o estresse e o perigo constituem fatores que

• A. são inseparavelmente ligados.
• B. são contraditórios.
• C. são independentes.
• D. se opõem entre si.
• E. são essencialmente ambíguos.

Gabarito: A

Comentários

• inerentemente: o que está ligado de forma inseparável ao ser. Que está intimamente unido.

• LETRA A , SÃO INSEPARAVELMENTE LIGADOS

  
  

• Não gostei dessa questão. Ficaria melhor se perguntassem a relação entre carro e perigo. Pois o perigo é inerente ao ato de dirigir e não ao estresse.

• Concordo com a visão da Mayara.

  Vejam que o ato de dirigir está ligado com estresse e perigo. OK.

  Mas o perigo não está ligado ao estresse, o perigo está ligado ao ato de dirigir, e esse perigo é inerente a tal ato, ou seja, dirigir é um perigo.

  Não concordo com o perigo.

  Diria com o gabarito é letra A, pois dirigir acarreta em stress e perigo, qualidades independentes uma da outra.

• LETRA A , SÃO INSEPARAVELMENTE LIGADOS

Questão 1881919

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Conjunções: Relação de causa e consequência; Morfologia; Orações subordinadas adverbiais: Causal, Comparativa, Consecutiva, Concessiva, Condicional...; Sintaxe

                                                 Propensão à ira de trânsito

       Dirigir um carro é estressante, além de inerentemente perigoso. Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, como clima, acidentes de trânsito e obras nas ruas. E com relação a todas as outras pessoas nas ruas? Algumas não são apenas maus motoristas, sem condições de dirigir, mas também se engajam num comportamento de risco – algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista ou impedir que este chegue onde precisa.

      Essa é a evolução de pensamento que alguém poderá ter antes de passar para a ira de trânsito de fato, levando um motorista a tomar decisões irracionais.

      Dirigir pode ser uma experiência arriscada e emocionante. Para muitos de nós, os carros são a extensão de nossa personalidade e podem ser o bem mais valioso que possuímos. Dirigir pode ser a expressão de liberdade para alguns, mas também é uma atividade que tende a aumentar os níveis de estresse, mesmo que não tenhamos consciência disso no momento.

      Dirigir é também uma atividade comunitária. Uma vez que entra no trânsito, você se junta a uma comunidade de outros motoristas, todos com seus objetivos, medos e habilidades ao volante. Os psicólogos Leon James e Diane Nahl dizem que um dos fatores da ira de trânsito é a tendência de nos concentrarmos em nós mesmos, descartando o aspecto comunitário do ato de dirigir.

      Como perito do Congresso em Psicologia do Trânsito, o Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito não são os congestionamentos ou mais motoristas nas ruas, e sim como nossa cultura visualiza a direção agressiva. As crianças aprendem que as regras normais em relação ao comportamento e à civilidade não se aplicam quando dirigimos um carro. Elas podem ver seus pais envolvidos em comportamentos de disputa ao volante, mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino.

      Para complicar as coisas, por vários anos psicólogos sugeriam que o melhor meio para aliviar a raiva era descarregar a frustração. Estudos mostram, no entanto, que a descarga de frustrações não ajuda a aliviar a raiva. Em uma situação de ira de trânsito, a descarga de frustrações pode transformar um incidente em uma violenta briga.

      Com isso em mente, não é surpresa que brigas violentas aconteçam algumas vezes. A maioria das pessoas está predisposta a apresentar um comportamento irracional quando dirige. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. O que deve ser feito, dizem os psicólogos, é estar ciente de seu estado emocional e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção.

(Jonathan Strickland. Disponível em: http://carros.hsw.uol.com.br/ furia-no-transito1 .htm. Acesso em: 01.08.2013. Adaptado)

Assinale a alternativa em que a expressão destacada estabelece sentido de concessão.

• A. ... os carros são a extensão de nossa personalidade e podem ser o bem mais valioso que possuímos.
• B. Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, ...
• C. Como perito do Congresso em Psicologia do Trânsito, o Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito...
• D. Algumas não são apenas maus motoristas, sem condições de dirigir, mas também se engajam num comportamento de risco.
• E. Estudos mostram, no entanto, que a descarga de frustrações não ajuda a aliviar a raiva.

Gabarito: B

Comentários

• Alguns professores ou professoras indicam que não se devem decorar as conjunções! 

  E agora? uma questão dessa em nossa prova somente a decoreba para gabaritar!

  Conforme diz Pestanta do EVP: "Decorem as conjunções!"

   Maria Augusta do CERS, ressalto que ela é uma ótima professora, ela diz: "Não decorem as conjunções!"

  Bom fica a dica: Decorem as conjunções aos poucos, porém, entenda o sentido de cada uma no contexto.

   

  a) e - Na frase nos dá ideia de adversidade.

  b) Mesmo que - Concessão! 

  c) Como - ideia de conformidade

  d) mas também - aditiva

  e) no entanto - adversidade

   

• Concessão: Passa uma ideia de contraste.

  Ex: Ainda que minha mulher não deixe, irei jogar futebol neste fim de semana.

   

  Outras conjunções concessivas: Embora, conquanto e as locuções ainda que, ainda quando, mesmo que, se bem que, posto que, apesar de que.

   

  GABARITO: B

• A "maldade" esta em introduzir as conjunções ADVERSATIVAS E CONCESSIVAS  na mesma questão, porque ambas estabelecem sentido de oposição. Isto se encontra nas alternativas B e E

  A) Aditiva

  B) Concessiva

  C) Conformativa

  D) Aditiva

  E) Adevrssativa

  DICA: As adversativas não consigo inverter a oração

• Dica:

   

  Conjunção adversativa 

  A conjunção adversativa é usada para coordenação de orações e introduz uma oração coordenada sindética adversativa. Por isso, a ordem das orações não pode ser invertida. Veja:

  ex: Ele é inteligente, mas é preguiçoso. CORRETO

  ex²: Mas é preguiçoso, ele é inteligente. INCORRETO

  Exemplos de conjunções adversativas: mas, contudo, entretanto, todavia.

   

  Conjunção concessiva

  A conjunção concessiva é utilizada para estabelecer uma relação de subordinação entre orações. Ela introduz um oração subordinada adverbial concessiva. em outras palavras, a oração terá função sintática de adjunto adverbial, podendo assim ter a ordem invertida sem perder o sentido. Veja:

  ex: Embora tenha chovido, o jogo ocorreu normalmente. CORRETO

  ex²: O jogo ocorreu normalmente, embora tenha chovido. CORRETO

  Exemplos de conjunções e locuções conjuntivas concessivas: embora, apesar de, ainda que, posto que.

   

  Fonte: http://clubedoportugues.com.br/conjuncoes-adversativas-e-concessivas-como-identificar/

• Gab B

  Conjunções Concessivas: Embora, ainda que, mesmo que

• O segredo maior aqui é substituir as palavras em destaque pelo vocábulo EMBORA, e obviamente encontrar uma sentença que se contrapõe a outra.

• Concessiva = ideia de contrariedade

• A VUNESP adora concessão, a cada 20 que eu respondo, 15 são de concessão kkkkkkkkk

• gab. B

• Concessão

  Mesmo que

  Ainda que

  Apesar de

  Posto que

  Conquanto

  Se bem que

  Embora

  Letra B

• GAB. B

  Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, ...

•  Concessivas = Introduzem uma oposição entre duas ideias, Oposição não é forte o suficiente para impedir a outra ação.

  embora, conquanto, que, ainda que, mesmo que, ainda quando, mesmo quando, posto que, por mais que, por muito que, por menos que, se bem que, em que pese, nem que, dado que, sem que (=embora não),não obstante, apesar de.

  Encontramos nossos amigos, mesmo sem os procurar.

• Concessão = Verbo no Subjuntivo -> Ideia de INCERTEZA / POSSIBILIDADE.

  Introduz uma Or. Subord. Adverbial Concessiva.

  Oposição = Ideia de CONTRASTE / QUEBRA DE EXPECTATIVA.

  Introduz uma Or. Coord. Sindética Adversativa.

Questão 1881922

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Advérbios; Morfologia

                                                 Propensão à ira de trânsito

       Dirigir um carro é estressante, além de inerentemente perigoso. Mesmo que o indivíduo seja o motorista mais seguro do mundo, existem muitas variáveis de risco no trânsito, como clima, acidentes de trânsito e obras nas ruas. E com relação a todas as outras pessoas nas ruas? Algumas não são apenas maus motoristas, sem condições de dirigir, mas também se engajam num comportamento de risco – algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista ou impedir que este chegue onde precisa.

      Essa é a evolução de pensamento que alguém poderá ter antes de passar para a ira de trânsito de fato, levando um motorista a tomar decisões irracionais.

      Dirigir pode ser uma experiência arriscada e emocionante. Para muitos de nós, os carros são a extensão de nossa personalidade e podem ser o bem mais valioso que possuímos. Dirigir pode ser a expressão de liberdade para alguns, mas também é uma atividade que tende a aumentar os níveis de estresse, mesmo que não tenhamos consciência disso no momento.

      Dirigir é também uma atividade comunitária. Uma vez que entra no trânsito, você se junta a uma comunidade de outros motoristas, todos com seus objetivos, medos e habilidades ao volante. Os psicólogos Leon James e Diane Nahl dizem que um dos fatores da ira de trânsito é a tendência de nos concentrarmos em nós mesmos, descartando o aspecto comunitário do ato de dirigir.

      Como perito do Congresso em Psicologia do Trânsito, o Dr. James acredita que a causa principal da ira de trânsito não são os congestionamentos ou mais motoristas nas ruas, e sim como nossa cultura visualiza a direção agressiva. As crianças aprendem que as regras normais em relação ao comportamento e à civilidade não se aplicam quando dirigimos um carro. Elas podem ver seus pais envolvidos em comportamentos de disputa ao volante, mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino.

      Para complicar as coisas, por vários anos psicólogos sugeriam que o melhor meio para aliviar a raiva era descarregar a frustração. Estudos mostram, no entanto, que a descarga de frustrações não ajuda a aliviar a raiva. Em uma situação de ira de trânsito, a descarga de frustrações pode transformar um incidente em uma violenta briga.

      Com isso em mente, não é surpresa que brigas violentas aconteçam algumas vezes. A maioria das pessoas está predisposta a apresentar um comportamento irracional quando dirige. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. O que deve ser feito, dizem os psicólogos, é estar ciente de seu estado emocional e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção.

(Jonathan Strickland. Disponível em: http://carros.hsw.uol.com.br/ furia-no-transito1 .htm. Acesso em: 01.08.2013. Adaptado)

Assinale a alternativa em que a expressão em destaque está corretamente analisada, quanto ao seu sentido, entre parênteses.

• A. ... algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista... (intensidade)
• B. Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. (dúvida)
• C. ... mesmo que não tenhamos consciência disso no momento. (lugar)
• D. ... mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino. (tempo)
• E. ... e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção. (instrumento)

Gabarito: D

Comentários

• sempre = o tempo todo.

• a ... algumas até agem especificamente para irritar o outro motorista... (intensidade) -  especificamente = COM A FINALIDADE

  b Dr. James vai ainda além e afirma que a maior parte das pessoas fica emocionalmente incapacitada quando dirige. (dúvida) -emocionalmente = FOI A CAUSA QUE O DR JAMES AFIRMA

  c ... mesmo que não tenhamos consciência disso no momento. (lugar)  - no momento = TEMPO 

  d ... mudando de faixa continuamente ou dirigindo em alta velocidade, sempre com pressa para chegar ao destino. (tempo) - sempre = TEMPO = GABARITO

  e ... e fazer as escolhas corretas, mesmo quando estiver tentado a agir só com a emoção. (instrumento) - só = INTENSIFICANDO O VERBO AGIR

   

  SE TIVER ALGO ERRADO, SÓ MENCIONAR.

   

• gab. D

Questão 1881925

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Concordância verbal, Concordância nominal; Crase; Sintaxe

Quanto à concordância verbo-nominal e ao uso do acento indicativo da crase, assinale a alternativa correta.

• A. Às vezes, a descarga de frustrações fica meio fora de controle.
• B. Fazem muitos anos que os psicólogos tentam encontrar às causas da ira no trânsito.
• C. Segundo alguns psicólogos, devem haver muitas causas para à ira no trânsito.
• D. À partir de estudos da Psicologia, há menas pessoas predispostas a uma situação de ira no trânsito.
• E. Precisam-se de mais pesquisas para descobrir o que causa ira as pessoas no trânsito.

Gabarito: A

Comentários

• a)correta

  b)Fazer = tempo corrido.  Invariável/impessoal.   FAZ MUITOS ANOS

  c) haver = existir.  Deve haver.  IMPESSOAL/INFLEXÍVEL

  d) menos pessoas.

  e) causar irá a alguém   =  às pessoas.

   

• Sobre a letra A, tenho uma dúvida: O que fica fora de controle? As descargas de frustrações. Logo, as descargas de frustrações ficaM fora de controle. Não é isso?

• Não Beatriz Fig, é uma descarga com várias frustações.

   O que fica fora de controle? a descarga de frustrações fica meio fora de controle

• a) às vezes = Locução adverbial craseada

  exemplo

  às vezes 
  às claras
  à esquerda
  à direita
  à distância

   

  
   

  b) Fazem = No sentido de tempo transcorrido é impessoal, fica na terceira pessoa do singular, e não tem sujeito.       (FAZ)

  Exemplo : Fazem muitos anos que os psicólogos tentam encontrar às causas da ira no trânsito.

  Fazem muitos anos .... dá sentido de que criam muitos anos, ou seja, está errado.

   

   

   

  c) devem haver =  haver no sentido de existir, é impessoal, fica na terceira pessoa do singular, e não tem sujeito.   (HÁ)

  Obs : No caso de locução verbal[Um verbo principal, seguido d'um auxiliar] , ele flexiona, mas nessa flexão devem haver não tem concordância.

   

   

  d) ''Menas''

  Menas?????? Menas da civilização minóica? Ou Rei uruk? Menas??????????? Dos estóicos?

   

   

  e) Precisam-se de mais pesquisas para descobrir o que causa ira as pessoas no trânsito.

  Precisar = VTI 

  se = índice de indeterminação do sujeito

  de = preposição

  Para descobrir o que causa ira (a) as pessoas...= O.I +SUJ PACIENTE , iii complicou... Mas voltando no verbo precisar, não se usa no plural para indeterminação do sujeito. ''PRECISAM-SE''

   

   

   

   

  GABARITO (A)

• gab. A

• A) Às vezes, a descarga de frustrações fica meio fora de controle.

  Locução Adverbial de tempo vai crase.>>OK! Gabarito

  B) Fazem muitos anos que os psicólogos tentam encontrar às causas da ira no trânsito.

  Antes de verbo não vai crase causas= verbo causar.

  C) Segundo alguns psicólogos, devem haver muitas causas para à ira no trânsito.

  Já existe a preposição "para" não tem necessidade de crase.

  D) À partir de estudos da Psicologia, há menas pessoas predispostas a uma situação de ira no trânsito.

  Antes de verbo não vai crase "Partir".

  E) Precisam-se de mais pesquisas para descobrir o que causa ira as pessoas no trânsito.

  Faltou a crase. "às"

  Agora que começamos não podemos parar.

• A) Às vezes, a descarga de frustrações fica meio fora de controle.

  Locução Adverbial de tempo vai crase.>>OK! Gabarito

  B) Fazem muitos anos que os psicólogos tentam encontrar às causas da ira no trânsito.

  Antes de verbo não vai crase causas= verbo causar.

  C) Segundo alguns psicólogos, devem haver muitas causas para à ira no trânsito.

  Já existe a preposição "para" não tem necessidade de crase.

  D) À partir de estudos da Psicologia, há menas pessoas predispostas a uma situação de ira no trânsito.

  Antes de verbo não vai crase "Partir".

  E) Precisam-se de mais pesquisas para descobrir o que causa ira as pessoas no trânsito.

  Faltou a crase. "às"

Questão 1881928

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Pontuação; Uso da Vírgula; Uso do ponto e vírgula

Assinale a alternativa correta quanto ao uso da pontuação.

• A. Os motoristas, devem saber, que os carros podem ser uma extensão de nossa personalidade.
• B. Os congestionamentos e o número de motoristas na rua, são as principais causas da ira de trânsito.
• C. A ira de trânsito pode ocasionar, acidentes e; aumentar os níveis de estresse em alguns motoristas.
• D. Dirigir pode aumentar, nosso nível de estresse, porque você está junto; com os outros motoristas cujos comportamentos, são desconhecidos.
• E. Segundo alguns psicólogos, é possível, em certas circunstâncias, ceder à frustração para que a raiva seja aliviada.

Gabarito: E

Comentários

• Gabarito E: Definição
  Como verdadeiras orações justapostas, as orações intercaladas (ou interferentes) são aquelas que acrescentam um comentário, em determinado ponto da frase, acerca do que está sendo dito. Tais orações sempre são separadas por vírgulas, travessões, parênteses ou colchetes.
  É bom dizer que a oração intercalada, na maior parte dos casos, não exerce função sintática alguma, por não manter relação sintática com oração alguma fora da intercalação.
  Os comentários embutidos em tais orações têm determinados valores semânticos, como: esclarecimento, opinião, desejo, desculpa, permissão, ressalva. Vejamos a seguir...
  Obs.: Não confunda o conceito de intercalação com oração intercalada. Certas expressões ou orações podem estar intercaladas, mas não serem orações intercaladas. Exemplo: O mundo, que é belo, nunca irá perecer. (a oração subordinada adjetiva está intercalada, ou seja, ela está no meio do período, separada por vírgulas). Uma oração intercalada (ou interferente), de fato, em tese, não exerce função sintática alguma, diferentemente do exemplo que acabamos de ver. Entenda melhor com a leitura do capítulo. No entanto, saiba que este assunto do capítulo tem 0,1% de chance de cair em prova, mas... vai que...
  Tipos
  1) Oração Intercalada de Citação (Discurso Direto)
  Este tipo de oração intercalada é o único que, para a maioria dos gramáticos, exerce função sintática – normalmente sujeito, objeto direto ou aposto. Substitua essa oração intercalada (marcada por aspas ou travessão) por isso para ver a função sintática mais claramente.
  Se você nunca ouviu falar em discurso direto, este é o momento. Dizemos que o discurso é direto quando a fala da personagem vem entre aspas ou antecedida por travessão.
  – Para os alunos, as aulas não estão boas: “Precisamos imediatamente de um bom professor!”.
  Note que a oração intercalada só exercerá função sintática se houver um verbo dicendi (ou elocutivo) antecipando a fala da personagem. Veja exemplos desse tipo especial de oração intercalada, que exerce função sintática:
  – Foi avisado a mim diversas vezes: “Menino, comece a estudar!”. (sujeito: Isso foi avisado a mim diversas vezes.)
  – Avisou-se diversas vezes a mim: “Menino, comece a estudar!”. (sujeito: Avisou-se isso diversas vezes a mim.)
  – “Menino, comece a estudar!”, meus parentes me avisaram diversas vezes. (objeto direto: Meus parentes me avisaram isso diversas vezes.)
  – Meus parentes me avisaram algo diversas vezes: – Menino, comece a estudar! (aposto)
  Veja uma questão sobre isso:
  (Cespe/UnB – IRBr – Diplomata – 2012) Si o incitavam a falar exclamava:
  – Ai! Que preguiça!...
  e não dizia mais nada.
  No fragmento, o período iniciado em “Si o incitavam a falar” inclui uma frase em discurso direto como complemento de verbo dicendi, seguida de oração coordenada, que se inicia em outra linha do texto

   

  PESTANA (2012)

• Na ordem direta ficaria assim:

  É possível ceder à frustração para que a raiva seja aliviada em certas circunstâncias segundo alguns psicólogos.

  Gabarito E.

• GABARITO: E

• Primeiro agradeço imensamente a todos da comunidade que contribuem com comentários e explicações. Já que esse vídeo de explicação não funciona (assim como a maioria que estou acessando) Alguém poderia me explicar, porque a alternativa A, não está correta? Obrigado!

• A questão da letra A até a D tenta utilizar a vírgula em casos onde seu uso é proibido. Observando que não se usa vírgula entre sujeito e verbo, nem entre sujeito e complemento, podemos responder essa questão com maior facilidade. Só a letra E não faz esse uso errôneo. O restante, aborda esses tipos de erros.

Questão 1881931

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Ortografia; Parônimos e Homônimos

Assinale a alternativa em que a expressão entre parênteses completa, corretamente, as lacunas das frases.

• A. Na próxima __________ do Congresso, será votada uma lei com normas para evitar comportamentos agressivos no trânsito. (cessão)
• B. O motorista foi preso em ___________ delito. (fragrante)
• C. Em estado de estresse, os motoristas ficam na __________de perder o controle emocional. (eminência)
• D. Os motoristas devem sempre ter bom __________para evitar acidentes. (senso)
• E. Num momento de estresse, é preciso agir com muita __________ . (descrição)

Gabarito: D

Comentários

• Sessão: Reunião deliberativa, pode ser um espetáculo de cinema, teatro, etc. 
  Cessão: Tem um único significado "ceder", ou seja, transferir algo, dar posse de algo a outrem. 
  Seção: Ato ou efeito de repartir. Significando também: divisão de repartições públicas, parte de um todo, departamento, etc.

• A) sessão

  B) Flagrante

  C) Iminência

  D) correto

  E) Discrição

• Senso de Sensibilidade / Censo de Contar ( achei mais fácil assim para memorizar )

• Gabarito: Letra D

  Os motoristas devem sempre ter bom senso para evitar acidentes.

  a) Cessão- Ceder, transferir algo

  CORRETO: Sessão - Reunião deliberativa

  b) Fragrante- Que exala odor; aromático.

  CORRETO: Flagrante- visto ou registrado no momento em que se realizou algo

  c) Eminência- proeminente; alto; elevado

  CORRETO: Iminência- que ameaça se concretizar

  d) CORRETO: Senso - prudência; qualidade de sensato

  e) Descrição- exposição

  CORRETO: Discrição- discreto; qualidade do que não chama a atenção

• Censo IBGE

  Senso de Justiça

• Eminente Estrela Eminem

  Iminente Instante

  Flagrante (pega no flagra)

  Sessão extraordinária do Conselho Nacional

  Censo do Instituto brasileiro de geografia e estatística

  Senso de Justiça

• Os motoristas devem sempre ter bom __________para evitar acidentes. (senso)

• BIZU sessão e cessão

  Sessão: lembra do cineminha com o(a) crush

  Cessão: cedendo algo a alguém

  ex: eu cedi aquele livro para meu amigo estudar

  APMBB

  GAB D

Questão 1881934

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Português
• Assuntos: Análise sintática; Colocação Pronominal; Funções morfossintáticas da palavra QUE; Morfologia; Morfologia - Pronomes; Preposições; Problemas da língua culta; Pronomes pessoais oblíquos; Pronomes pessoais retos; Pronomes relativos; Sintaxe

Assinale a alternativa que completa, correta e respectivamente, as lacunas das frases.

I. É preferível controlar as emoções ao dirigir __________ causar acidentes.

II. Entre _________ e o psicólogo não há mais conversa.

III. Este é o relatório de trânsito ___________ me referi.

IV. Os psicólogos fizeram um pedido para __________ dirigir com mais cautela.

• A. a ... eu ... à que ... eu
• B. do que ... eu... ao qual ... mim
• C. a ... mim ... ao qual ... eu
• D. a .... mim .... que ... mim
• E. do que ... eu ... onde ... mim

Gabarito: C

Comentários

• I. Preferir (VTI): Prefiro isso A aquilo

  II. Há (existir) : impessoal / não há  sujeito / usa-se o MIM.

  III. Referir: VTI  (a algo)

  IV. Para eu: não se desloca na oração (caso dessa questão)

         Para mim: se desloca 

• Mim ser índio mau

• Para quem quiser apenas conferir GABARITO C

• Cristiano Souza, não são idiotas. As pessoas colocam apenas o gabarito porque algumas pessoas não assinam o QConcursos e só sabem o gabarito pelos comentários.

• Preferir 
  Este verbo é usado como transitivo direto e indireto,  possui um objeto direto e um objeto indireto.

  Exemplo: 
  Prefiro livros a filmes.
  Preferiu estudar a transar.

  O verbo preferir não permite a expressão de intensidade como mais, menos, muito, do que, etc.
   Portando é errado dizer:

  Prefiro correr do que caminhar.

  ou então,

  Prefiro menos  ler hemingway do que ler charles baudalaire.

   

  COMO USAR EU E MIM

  1-Usar-se-à o pronome RETO ''EU'' para praticar a ação do verbo sempre.
  I-O pronome RETO EU é o sujeito na oração.

  2-Usar-se-à o pronome oblíquo ''MIM'' como objeto direto do verbo T.D,
  I-Os pronomes obliquos são objetos do verbo na oração.
  II-usar-se-á antes ou depois da palavra E,
  III-Usar-se-á sempre antes da vírgula, sempre no final de frase. ''Ela mandou um beijo para mim '' 

  ''Entre mim (e) e você.''   (com o aditivo (e) ,sempre se usa entre mim e você, ou entre você e mim.) [ NÃO USE (ENTRE EU E VOCÊ ),NUNCA!
   

   

  REFERIR

  Quem se refere, se refere (a) alguma coisa.  (a) preposição

                                                                          (o qual) pronome relativo

                                                                             

   

  c)

  abraços!

• Sobre :

  II. Entre _________ e o psicólogo não há mais conversa.

   

  Após preposição, usam pronomes oblícos (mim, ti etc....)

  Preposições essenciais . São elas:

  a, ante, após, até, com, contra, de, desde, em, entre, para, per, perante, por, sem, sob, sobre, trás

   

  Obs: exceção de verbos e etc....

• I. É preferível controlar as emoções ao dirigir a causar acidentes.

   

  II. Entre mim e o psicólogo não há mais conversa.

   

  III. Este é o relatório de trânsito ao qual me referi.

   

  IV. Os psicólogos fizeram um pedido para eu dirigir com mais cautela.

   

   

  GABARITO C   -   a ... mim ... ao qual ... eu

• muito bom o comentário do Douglas stanlet!

• É preferível controlar as emoções ao dirigir __________ causar acidentes.Nesse caso tudo após o preferível não seria sujeito?se é sujeito,não deveria obedecer então a regência do termo preferivel?pq se obedece a regência do termo preferivel, tudo após o termo será complemento nominal e a oração ficara sem sujeito(sujeito inexistente) o que é errado dizer pois não se enquadra em nenhuma situação de oração sem sujeito

• GABARITO: C

• O simulado difícil

• esse ao qual tem crase não

• A proposição entre exige o uso do pronome oblíquo MIM. Certo: entre você e mim. entre mim e você. Errado: entre eu e você. entre você e eu. Fonte: algum abençoado (a) do QConcursos.

• I. É preferível controlar as emoções ao dirigir A causar acidentes.

  II. Entre MIM e o psicólogo não há mais conversa.

  III. Este é o relatório de trânsito AO QUAL me referi.

  IV. Os psicólogos fizeram um pedido para EU dirigir com mais cautela.

• Mim não conjuga verbo, mim ser índia má

• Comentário do nosso colega Douglas:

  "Preferir 

  Este verbo é usado como transitivo direto e indireto, possui um objeto direto e um objeto indireto.

  Exemplo: 

  Prefiro livros a filmes.

  Preferiu estudar a transar.

  O verbo preferir não permite a expressão de intensidade como mais, menos, muito, do que, etc.

   Portando é errado dizer:

  Prefiro correr do que caminhar.

  ou então,

  Prefiro menos ler hemingway do que ler charles baudalaire.

   

  COMO USAR EU E MIM

  1-Usar-se-à o pronome RETO ''EU'' para praticar a ação do verbo sempre.

  I-O pronome RETO EU é o sujeito na oração.

  2-Usar-se-à o pronome oblíquo ''MIM'' como objeto direto do verbo T.D,

  I-Os pronomes obliquos são objetos do verbo na oração.

  II-usar-se-á antes ou depois da palavra E,

  III-Usar-se-á sempre antes da vírgula, sempre no final de frase. ''Ela mandou um beijo para mim '' 

  ''Entre mim (e) e você.'' (com o aditivo (e) ,sempre se usa entre mim e você, ou entre você e mim.) [ NÃO USE (ENTRE EU E VOCÊ ),NUNCA!

   

   

  REFERIR

  Quem se refere, se refere (a) alguma coisa. (a) preposição

                                      (o qual) pronome relativo

                                        

   

  c)

  abraços!"

• Professora Isabel Vega é fera demais.

• EU X MIM

  EU:

  • Preposições não regem o pronome pessoal do caso reto da 1º pessoa do singular (eu);
  • Geralmente vem antes de um verbo;
  • Exerce função de sujeito.

  Ex: Comprei um caderno para eu fazer anotações.

  Obs: apesar de existir no exemplo acima a preposição ''para'', temos que ressaltar que ''eu'' está exercendo função de sujeito.

  MIM:

  • Geralmente há uma preposição antes dele;
  • Exerce função de complemento.

  Ex: Não há mais nada entre mim e você

  Como havia problemas entre mim e meu marido, acabei na rua.

• MIM SER HOMEM DA CAVERNA?

  NÃO!!

  LOGO , MIM NÃO CONJULGA VERBO.

Questão 1881943

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Matemática
• Assuntos: Aritmética e Problemas; Razão e Proporção; e Números Proporcionais

O semáforo para travessia de pedestres na rua Aurora é programado para ficar fechado para automóveis por 50 segundos e aberto por 2 minutos e meio. O semáforo da rua Glória, que conserva a mesma razão entre o tempo aberto e o tempo fechado do semáforo da rua Aurora, é programado para ficar fechado para automóveis por 35 segundos e aberto por

• A. 1min 10s.
• B. 1min 30s.
• C. 1min 05s.
• D. 1min 55s.
• E. 1min 45s.

Gabarito: E

Comentários

• Essa aqui deve ser tao fácil que nínguém comentou. Mas como estou começando e ensinando que se aprende mais, vou dar minha explicação:

  Pois bem:

  razão da rua Aurora  (em segundos): 50/150 - simplificando por 10= 5/15, simplificando por 5= 1/3 ;

  razão da rua Gloria (em segundos): 35/x

  jogando na regra de três:

  1      35

  --- = ---

  5     x

  x=105 segundos.

  transformando em minutos: 105/60 = 1 e sobram 45 segundos (letra E). CERTEI!!! NÃO RIAM POR FAVOR KKKKKK

• Eu fiz de um jeito bem estranho, mas deu certo, não sei se foi pura sorte ou se teve alguma lógica por trás disso...

  Peguei 0,50 e subtraí por 2,30, deu 1,80, que virou 2 minutos e 20 segundos, ao converter o valor.

  Após isso eu apenas peguei 2,20 e tirei 0,35, dando 1,45.

  Letra E.

• Rua Aurora: Fechado 50s                                                                                  Rua Glória: Fechado 35s         

                      Aberto: 2min 30s (2min x 60s = 120s + 30s = 150s)                                         Aberto: x

  50s-----------35s

  150s----------x

  50x = 35 x 150

  50x = 5250

  x = 5250/50

  x = 105s (105s/60min = 1h45min)

  Resposta (E)

• Curiosidade: como se resolve esta questão por MMC ou MDC ?

• Harold, é essa parada ai mesmo! Tive a mesma felicidade, haha

• A RAZÃO ERA  50/150S  OU SEJA 1/3 (TRANSFORMANDO TUDO EM SEGUNDOS). 

  PEGUE O 35 MULTIPLIQUE POR 3  = 105 SEGUNDOS ,CONVERTENDO 1MIN  e 45s :)

• AURORA

  { 50s, 100s, 150s }

   

  GLÓRIA

  { 35s, 70s, ???} <<------------------ 105s

   

  Resposta

  105s = 1min 45s

  ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

   

  Podemos também utilizar a fórmula PA onde an = a1 + (n - 1) . r

   

  an -> ????

  a1 -> 50

  n -> 3

  r -> 50

  an = 50 + (3 - 1) . 50

  an = 50 + (2 . 50)

  an = 50 + 100

  an = 150

   

  an -> ????

  a1 -> 35

  n -> 3

  r -> 35

  an = 35 + (3 - 1) . 35

  an = 35 + (2 . 35)

  an = 35 + 70

  an = 105

   

• Primeira coisa a se fazer é trabalhar com as mesmas grandezas; No caso, escolhi passar tudo pra segundos.

  2min e meio = 150 segundos (Semáforo aberto)

  
  

  50/150 é o mesmo que 1/3

  Então temos 1/3 = 35/x

  x=105s, que equivale a 1m45s (Gab. Letra E)

• Resolvendo passo a passo...

  Razão da Rua Aurora: 2 minutos e meio/50 segundos

  Razão da Rua Aurora: 150 segundos/ 50 segundos = 3

  Razão da Rua Glória: x/35 segundos

  Assim, temos:

  x / 35 = 3

  x = 35 . 3 = 105 segundos = 1min 45seg

  GABARITO: LETRA E

Questão 1881946

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Matemática
• Assuntos: Aritmética e Problemas; Médias; Sistemas de Numeração e Operações Fundamentais

Carlos tem uma loja de eletrônicos e ele comprou celulares de 3 diferentes preços. Em média, cada aparelho custou R$ 319,00. Carlos comprou 2 aparelhos de R$ 670,00 cada; 4 aparelhos de R$ 151,00 cada, e o restante dos aparelhos ele pagou R$ 309,00 cada um. No total, o número de aparelhos celulares que Carlos comprou é igual a

• A. 9.
• B. 7.
• C. 10.
• D. 8.
• E. 11.

Gabarito: A

Comentários

• Média=total de compras /qdade celulares

  319=2.670+4.151+x.309/6+x

  x=3

  Achou x 

  soma com os celulares 6+3=9

   

   

• 670.2+151.4+309.x=319   --> 1340+604+309x=319  ***coloca o 1 embaixo do 319 e multiplica em cruzes
               /                                          /
           2+4+x                                   6+x

   

  --> 1944+309x=319.(6+x)  -->  x=3  --> 2+4+x --> 2+4+3=9. 9 celulares
                           

• Boa tarde ! Vamos lá...

  Primeiro temos que montar a equação .:

  2.670 + 4.141 + 309x = 319( que seria o preço médio de compra de todos os aparelhos 

   / 2 + 4 + x 

  teremos:

  1340 + 604 + 309x / 6 + x

  agora passamos o 319 a frente da fração , lembrando que sobre ele subentendesse que tem o numero "1" logo abaixo.

  319/1 = 1944 + 309x/ 6+x 

  fazendo a distributiva em cruz:

  1914 + 319x = 1944 + 309x

  vamos passar cada um para o seu lado :

  319x - 309x + 1914 - 1944 

  10x = 30

  x= 30/10

  x = 3

  portanto : 2 + 4 + 3 = 9

   

• Para saber o número de aparelhos que Carlos comprou, precisamos saber o valor de X abaixo:

  2 + 4 + x = 6 + x

   

  2*670 + 4*151 + x*309 = (2 + 4 + x) * 319 = (6 + x) * 319
  1340 + 604 + 309x = 1914 + 319x
  319x - 309x = 1340 + 604 - 1914
  10x = 30
  x = 30/10
  x = 3

  2 + 4 + 3 = /9/

• (670*2 + 151*4 + 309x) / (2+4+x) = 319

  (1340 + 604 + 309x) / (6 +x) = 319

  (1944 + 309x) / (6 + x) = 319

  1944 + 309x = 1914 + 319x

  30 = 10x

  x = 3

  
  

  Logo, 2 + 4 + 3 = 9

• [2*670 + 4*151 + (n-6)*309] / n = 319

  1340 + 604 + 309n -1854 = 319

  10n = 90

  n = 9

  
  

• Maldito seja a pessoa que formulou essa questão

• Média é igual = total/quantidade

  logo, 319(média)=(total)2*670+4*151+309*x/(quantidade)2+4+x

  319*(6+x)=1944+309x

  1914+319x=1944+309x

  10x=1944-1914

  10x=30

  x=30/10

  x=3

  No final do exercício, soma-se todos aparelhos (2+4+3= 9 aparelhos)

  #RUMO PMSP

Questão 1881949

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Matemática
• Assuntos: Aritmética e Problemas; Juros Simples

Pedro vendeu seu carro por R$ 50.000,00 e aplicou 1/4 desse valor em um investimento de juros simples, à taxa de 2% ao mês. Para resgatar um montante de valor igual ao da venda do seu carro, o dinheiro deverá ficar aplicado, no mínimo, por

• A. 12 anos e 5 meses.
• B. 11 anos e 6 meses.
• C. 12 anos e 6 meses.
• D. 11 anos e 5 meses.
• E. 11 anos e 4 meses.

Gabarito: C

Comentários

• M (Montante) = 50.000
  C (Capital) =  1  de 50.000 = 12.500
                        4
  
  i (taxa de juros) = 2% a.m (ao mês) = 0,02
  t (tempo) = ?
  
  J (Juros) = M - C
  J = 50.000 - 12.500 = 37.500
  
  t =       J       
         (C x i)
  t =       37.500         
       (12.500 x 0,02)
  t = 150
  t = 150 meses = 12 anos e 6 meses
  Resposta: letra C

  fonte: http://brainly.com.br/tarefa/162317

   

• J = C * i * t                  J=M-C    J=50.000-12.500     J=37.500

  37500 = 12500*0.02*t

  37500 = 250t

  37500/250 = t     t = 150meses = 12 anos e 6 meses

   

• 150 meses daria 12 anos e 5 meses

  150 / 12 = 12,5

   

   

• Vamos lá:

  1/4 de 50,000 é igual a 12,500

  2% de 12,500 = 250

  Se eu investi 12,500 terei que subtrair este valor dos 50,000 , que no caso seria 37,500,

  Então dividimos 37,500/250 , iremos obter:

  150 meses.

  Dividimos 150/12 vamos obter 12,5 

  Temos que lembrar que são 12 meses poretanto o resultado será 

  12 anos e 6 meses.

• 
  

  1/4 de 50,000 é igual a 12,500

  2% de 12,500 = 250

  Se eu investi 12,500 terei que subtrair este valor dos 50,000 , que no caso seria 37,500,

  Então dividimos 37,500/250 , iremos obter:

  150 meses.

  Dividimos 150/12 para saber a resposta em anos, então vamos obter 12,5 

  12 anos inteiros + uma metade de um ano. O cinco representa uma metade e não o valor já em meses, pois isso levaria a erro da alternativa "A". Vamos converter:

  
  

  Opção 1

  
  

  150 / 12 = seriam 12,5. No entanto o próprio resto já representam os 6 meses, pois 150 estava em meses e fizemos a conversão para ano dividindo por 12. Para retornar para meses bastaria fazer o inverso disso, multiplicando por 12.

  
  

  PROVA REAL:

  12 anos convertidos em meses: 12x12=144. Para chegar em 150 meses faltam exatamente 6 meses, pois 150 - 144= 6.

  
  

• 1/4 e 25% se equivalem.

  então, 25% de 50.000 é 12.500(faltam 37500 pra recuperar o valor total);

  como os juros são de apenas 2% ao mês, precisamos de 50 meses para duplicar o valor inicial,

  pois,50MESESx 2(%)=100% OU 100 MESES, dando um total de 25.000(12.500+12500=25000);

  Como eu preciso de 3x o valor inicial(3x12500=37500),basta multiplicar 50 meses x 3=150 meses, dando um total de 12 anos e 6 meses(afinal 12x12 meses é 144 e sobram 6 meses, onde esse 12 corresponde aos meses do ano). Ou divida

  150/12=12,5(doze anos e meio, onde esse meio é meio ano-6 meses)

  RESPOSTA C

• Alguém me explica o porquê ser 12 anos e 6 meses?

  150/12 é 12,5.

• @Nathaly Miranda, a conta deu T=150 meses, dividindo para ano (12) -------> 150/12= 12,5, deu-se 12 anos e 0,5 meses, fazendo 0,5*12 para encontrar quantos meses são ------> 0,5*12=6, ou seja, 12 anos e 6 meses. É o mesmo raciocínio para fazer hora e minutos

Questão 1881955

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Matemática
• Assuntos: Aritmética e Problemas; Regra de Três

Dez cozinheiros fazem 220 pratos idênticos em 8 horas de trabalho. Se aumentarmos dois cozinheiros e, considerando que eles mantenham o mesmo desempenho, para produzir 250 desses mesmos pratos, o tempo gasto será de, aproximadamente,

• A. 7h 17min.
• B. 8h 12min.
• C. 8h 20min.
• D. 8h 47min.
• E. 7h 34min.

Gabarito: E

Comentários

• X= 8H.10/12.250/220=20000/2640

  X= APROXIMADAMENTE ALTERNATIVA "E"

• cozinheiros   pratos    horas

  10   ------------  220 ------- 8

  12  ------------ 250 --------- x

  inverte a coluna de cozinheiros porque se precisa de mais cozinheiros, precisa de menos horas (OBS: JÁ SIMPLIFICANDO):

  cozinheiros   pratos    horas

  6   ------------ 22 ------- 8

  5  ------------- 25 ------- x

  multiplica em linha as colunas que não fazem parte do x:

  132 -- 8

  125 -- x

  regra de três normal: 132x=1000

  x = 7,5757... já sei que são 7h mas para descobrir o que seria em minutos o 0,57, outra regra de três:

  1h    --  60 min

  0,57h -- x min

  x =  34,2 min

   

  Gabarito E.

   

   

• Transforme as horas em minutos.

  Temos 8h=480 minutos, então:

  10coz. 480min. 220pratos

  12coz. Xmin. 250pratos

  Se aumenta o número de cozinheiros, logicamente reduz o número de horas, ficando:

  10coz. 480min. 250pratos

  12coz. Xmin. 220pratos

  X.12.220=10.480.250

  X.2640=1200000

  X=1200000/2640

  X=454 minutos aproximadamente

  Ou seja, 7h e 34 minutos aproximadamente. GABARITO E.

  Se preferir, simplifique os números dividindo-os entre si para a conta ter divisores menores.

• O resultado de toda conta dá 7,57.

  Para descobrir quanto o ,57 vale em minutos, multiplique-o por 60.

  0,57 x 60 = 34,2, ou seja 34 minutos e 2 segundos

• Não entendo pq multiplicar o 57 por 60.

  7.57 não é 7 h + 57 h

  Isso não existe

Questão 1881958

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação Estadual
• Assuntos: Constituição do Estado de São Paulo; Legislação do Estado de São Paulo

Conforme estabelece a Constituição do Estado de São Paulo, a criação, transformação, fusão, cisão, incorporação, privatização ou extinção das sociedades de economia mista, fundações e empresas públicas dependem de prévia

• A. autorização do Governador do Estado.
• B. aprovação do Governador do Estado.
• C. autorização de, no mínimo, um terço dos membros da Assembleia Legislativa.
• D. aprovação da Assembleia Legislativa.
• E. autorização de lei federal.

Gabarito: D

Comentários

• Alternativa correta: letra D

  Constituição do Estado de São Paulo

  Art. 115. Para a organização da administração pública direta e indireta, inclusive as fundações instituídas ou mantidas por qualquer dos Poderes do Estado, é obrigatório o cumprimento das seguintes normas:

  XXI. a criação, transformação, fusão, cisão, incorporação, privatização ou extinção das sociedades de economia mista, autarquias, fundações e empresas públicas depende de prévia aprovação da Assembleia Legislativa
   

•  Art 115-XXI - a criação, transformação, fusão, cisão, incorporação, privatização ou extinção das sociedades de economia mista, autarquias, fundações e empresas públicas depende de prévia aprovação da Assembleia Legislativa

• D

   

• o   Gabarito: D.

  .

  Artigo 115. XXI - a criação, transformação, fusão, cisão, incorporação, privatização ou extinção das sociedades de economia mista, autarquias, fundações e empresas públicas depende de prévia aprovação da Assembleia Legislativa;

Questão 1881961

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação Estadual
• Assuntos: Constituição do Estado de São Paulo; Legislação do Estado de São Paulo

A Constituição do Estado de São Paulo determina que a administração pública é obrigada a fornecer a qualquer cidadão, para defesa de seus direitos e esclarecimentos de situações de interesse pessoal, certidão de atos, contratos, decisões ou pareceres, no prazo de,

• A. trinta dias, prorrogáveis por igual período.
• B. no máximo, dez dias úteis.
• C. no mínimo, vinte dias úteis.
• D. no mínimo, trinta dias úteis.
• E. no mínimo, quinze dias úteis.

Gabarito: B

Comentários

• letra b;

  Artigo 114 - A administração é obrigada a fornecer a qualquer cidadão, para a defesa de seus direitos e esclarecimentos de situações de seu interesse pessoal, no prazo máximo de dez dias úteis, certidão de atos, contratos, decisões ou pareceres, sob pena de responsabilidade da autoridade ou servidor que negar ou retardar a sua expedição. No mesmo prazo deverá atender às requisições judiciais, se outro não for fixado pela autoridade judiciária.

• Artigo 111 - A administração pública direta, indireta ou fundacional, de qualquer dos Poderes do Estado, obedecerá aos princípios de legalidade, impessoalidade, moralidade, publicidade, razoabilidade, finalidade, motivação, interesse público e eficiência.

  Artigo 112 - As leis e atos administrativos externos deverão ser publicados no órgão oficial do Estado, para que produzam os seus efeitos regulares. A publicação dos atos não normativos poderá ser resumida.

  Artigo 113 - A lei deverá fixar prazos para a prática dos atos administrativos e estabelecer recursos adequados à sua revisão, indicando seus efeitos e forma de processamento.

  >>> Artigo 114 - A administração é obrigada a fornecer a qualquer cidadão, para a defesa de seus direitos e esclarecimentos de situações de seu interesse pessoal, no prazo máximo de dez dias úteis, certidão de atos, contratos, decisões ou pareceres, sob pena de responsabilidade da autoridade ou servidor que negar ou retardar a sua expedição. No mesmo prazo deverá atender às requisições judiciais, se outro não for fixado pela autoridade judiciária.

• o   Gabarito: B.

  .

  Artigo 114 - A administração é obrigada a fornecer a qualquer cidadão, para a defesa de seus direitos e esclarecimentos de situações de seu interesse pessoal, no prazo máximo de dez dias úteis, certidão de atos, contratos, decisões ou pareceres, sob pena de responsabilidade da autoridade ou servidor que negar ou retardar a sua expedição. No mesmo prazo deverá atender às requisições judiciais, se outro não for fixado pela autoridade judiciária.

Questão 1881964

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação Estadual
• Assuntos: Constituição do Estado de São Paulo; Legislação do Estado de São Paulo

Determina a Constituição do Estado de São Paulo que é vedada a acumulação remunerada de cargos públicos, exceto quando houver compatibilidade de horários, de

• A. um cargo de professor com outro técnico ou científico.
• B. três cargos de professor.
• C. três cargos de profissional da saúde, com profissões regulamentadas.
• D. um cargo técnico com outro emprego privativo de profissional da saúde.
• E. um cargo de professor com dois de técnico.

Gabarito: A

Comentários

• GABARITO A

   

  Art. 115 XVIII - é vedada a acumulação remunerada de cargos públicos, exceto quando houver compatibilidade de horários:

  a) de dois cargos de professor;

  b) de um cargo de professor com outro técnico ou científico;

  c) a de dois cargos ou empregos privativos de profissionais de saúde, com profissões regulamentadas.

   

  Fonte: Constituição do Estado de São Paulo

• A CE repete a CF neste ponto: "Art. 37 XVI - é vedada a acumulação remunerada de cargos públicos, exceto, quando houver compatibilidade de horários, observado em qualquer caso o disposto no inciso XI:

  a) a de dois cargos de professor; (Redação dada pela Emenda Constitucional nº 19, de 1998)

  b) a de um cargo de professor com outro técnico ou científico; (Redação dada pela Emenda Constitucional nº 19, de 1998)

  c) a de dois cargos ou empregos privativos de profissionais de saúde, com profissões regulamentadas; (Redação dada pela Emenda Constitucional nº 34, de 2001)"

   

•  

   

  XVIII - é vedada a acumulação remunerada de cargos públicos, exceto quando houver compatibilidade de horários:

   

  a) de dois cargos de professor;

   

  b) de um cargo de professor com outro técnico ou científico;

   

  c) a de dois cargos ou empregos privativos de profissionais de saúde, com profissões regulamentadas;

   

  XIX - a proibição de acumular estende-se a empregos e funções e abrange autarquias, fundações, empresas públicas, sociedades de economia mista, suas subsidiárias, e sociedades controladas, direta ou indiretamente, pelo Poder Público;

  [...

   

  XXIV - é obrigatória a declaração pública de bens, antes da posse e depois do desligamento, de todo o dirigente de empresa pública, sociedade de economia mista, autarquia e fundação instituída ou mantida pelo Poder Público;

  [...]

   

  XXVI - ao servidor público que tiver sua capacidade de trabalho reduzida em decorrência de acidente de trabalho ou doença do trabalho será garantida a transferência para locais ou atividades compatíveis com sua situação;

  XXVII - é vedada a estipulação de limite de idade para ingresso por concurso público na administração direta, empresa pública, sociedade de economia mista, autarquia e fundações instituídas ou mantidas pelo Poder Público, respeitando-se apenas o limite constitucional para aposentadoria compulsória;

• o   Gabarito: A.

  .

  Primeiramente, vamos estabelecer que NUNCA você vai poder acumular mais de dois cargos ou empregos públicos segundo a regra geral.

  .

  Artigo 115. XVIII - é vedada a acumulação remunerada de cargos públicos, exceto quando houver compatibilidade de horários:

  a) de dois cargos de professor;

  b) de um cargo de professor com outro técnico ou científico;

  c) a de dois cargos ou empregos privativos de profissionais de saúde, com profissões regulamentadas;

Questão 1881967

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação Federal
• Assuntos: Lei nº 12.527 de 2011 - Lei de Acesso à Informação e Decreto nº 7.724 de 2012

Nos termos do que prescreve a Lei n.º 12.527/2011, o agente público que ocultar da revisão de autoridade superior competente informação sigilosa para beneficiar a si ou a outrem, ou em prejuízo de terceiros,

• A. não estará cometendo uma conduta ilícita.
• B. não poderá sofrer nenhuma pena de suspensão, advertência ou multa.
• C. poderá sofrer a pena de, no mínimo, suspensão, e poderá responder, também, por improbidade administrativa.
• D. não poderá responder por improbidade administrativa.
• E. poderá sofrer a pena de, no máximo, advertência cumulada com a pena de multa, mas não poderá responder por improbidade administrativa.

Gabarito: C

Comentários

• GABARITO: C

   

  CONFERME A LEI  n.º 12.527/2011,​

   

  Art. 32

   

  II - para fins do disposto na Lei no 8.112, de 11 de dezembro de 1990, e suas alterações, infrações administrativas, que deverão ser apenadas, no mínimo, com suspensão, segundo os critérios nela estabelecidos. 

  § 2o  Pelas condutas descritas no caput, poderá o militar ou agente público responder, também, por improbidade administrativa, conforme o disposto nas Leis nos 1.079, de 10 de abril de 1950, e 8.429, de 2 de junho de 1992. 

• A Lei de acesso à informação (Lei 12.527/2011), quanto às condutas ilícitas do agente público, prevê, no art. 32, VI, que ocultar da revisão de autoridade superior competente informação sigilosa para beneficiar a si ou a outrem, ou em prejuízo de terceiros, enseja pena de, no mínimo, suspensão (art. 32, §1º, II), também respondendo por improbidade administrativa (art. 32, §2º).
  
  Gabarito do professor: letra C.
  
  
  
  

• gab c!

  CAPÍTULO V

  DAS RESPONSABILIDADES

  Art. 32. Constituem condutas ilícitas que ensejam responsabilidade do agente público ou militar:

  I - recusar-se a fornecer informação requerida nos termos desta Lei, retardar deliberadamente o seu fornecimento ou fornecê-la intencionalmente de forma incorreta, incompleta ou imprecisa;

  II - utilizar indevidamente, bem como subtrair, destruir, inutilizar, desfigurar, alterar ou ocultar, total ou parcialmente, informação que se encontre sob sua guarda ou a que tenha acesso ou conhecimento em razão do exercício das atribuições de cargo, emprego ou função pública;

  III - agir com dolo ou má-fé na análise das solicitações de acesso à informação;

  IV - divulgar ou permitir a divulgação ou acessar ou permitir acesso indevido à informação sigilosa ou informação pessoal;

  V - impor sigilo à informação para obter proveito pessoal ou de terceiro, ou para fins de ocultação de ato ilegal cometido por si ou por outrem;

  VI - ocultar da revisão de autoridade superior competente informação sigilosa para beneficiar a si ou a outrem, ou em prejuízo de terceiros; e

  VII - destruir ou subtrair, por qualquer meio, documentos concernentes a possíveis violações de direitos humanos por parte de agentes do Estado.

  SANÇÕES:

  • No mínimo suspensão
  • Possível improbidade

  Art. 33. A pessoa física ou entidade privada que detiver informações em virtude de vínculo de qualquer natureza com o poder público e deixar de observar o disposto nesta Lei estará sujeita às seguintes sanções:

  I - advertência;

  II - multa; (pode ACUMULAR COM I,III,V)

  III - rescisão do vínculo com o poder público;

  IV - suspensão temporária de participar em licitação e impedimento de contratar com a administração pública por prazo não superior a 2 (dois) anos; e

  V - declaração de inidoneidade para licitar ou contratar com a administração pública, até que seja promovida a reabilitação perante a própria autoridade que aplicou a penalidade.

  RESPONSABILIDADE CIVIL.

  Art. 34. Os órgãos e entidades públicas respondem diretamente pelos danos causados em decorrência da divulgação não autorizada ou utilização indevida de informações sigilosas ou informações pessoais, cabendo a apuração de responsabilidade funcional nos casos de dolo ou culpa, assegurado o respectivo direito de regresso.

Questão 1881979

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Noções de Informática
• Assuntos: Conceitos Básicos de Correio Eletrônico; Correio Eletrônico (cliente de e-mail e webmail)

O termo “anexo” é utilizado pelos programas de correio eletrônicos para designar

• A. a prioridade da mensagem.
• B. o arquivo enviado junto com a mensagem.
• C. o destinatário da mensagem.
• D. o assunto da mensagem.
• E. o remetente da mensagem.

Gabarito: B

Comentários

• GABARITO B

   

   

  Arquivo com anexo é um tipo de mensagem na qual você faz um upload de alguma foto, documento, programa e envia para alguma pessoa!

• Ao enviar uma mensagem de correio eletrônico, o usuário poderá definir várias informações.
  Poderá definir os destinatários, usando os campos PARA, CC e CCO.
  Pode atribuir um título para a mensagem, no campo ASSUNTO.
  Pode incluir um texto no final da mensagem, com a opção de ASSINATURA.
  Pode incluir um e-mail recebido, ou um compromisso do calendário, ou um contato do Catálogo de Nomes, no ANEXAR ITEM.
  E poderá anexar arquivos em sua mensagem, enviando cópia dos arquivos locais para os destinatários, na opção ANEXAR ARQUIVO.
  
  Gabarito: Letra B.
  

• Anexo de e-mail é um arquivo qualquer (imagem, texto, vídeo etc.) que é incorporado a uma mensagem de correio eletrônico para ser enviada. O destinatário receberá a mensagem com um arquivo anexado.

Questão 1881982

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Lei nº 9.503 de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro - CTB: visão geral e como estudar. Disposições Preliminares, Conceitos e Definições.

O Código de Trânsito Brasileiro (C.T.B.) rege o trânsito de

• A. pessoas e veículos nas vias terrestres do território nacional, abertas ou não à circulação.
• B. qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas ou não à circulação.
• C. qualquer natureza, inclusive de pessoas e veículos, nas vias do território nacional, abertas ou não à circulação.
• D. qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação.
• E. pessoas e veículos nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação.

Gabarito: D

Comentários

• Capítulo I - DISPOSIÇÕES PRELIMINARES

  Art. 1º

  O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

• Nesta questão o examinador quis saber se o candidato prestou atenção no texto de lei. E ser existe coesão na frase. Muitas pessoas não dão a devida importância para o início da legislação. E para as regras que as disposições gerais estabelecem. Vejamos o que prevê o artigo primeiro:

  Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

   

• Gabarito D (Art. 1º do CTB)

   

•   Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

   

  § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

• Gabarito D

  A banca tentou confundir os candidatos "misturando" os temas;

  Art. 1° O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por esse Código.

  § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga.

   

  Boa sorte a todos.

• Art. 1º

  [...]

  Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação
  pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de
  estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.

• De acordo com o art. 1º do CTB, esse código rege o trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação.
  
  Resposta: D.
  
  

• QUESTÃO DESATUALIZADA!

• Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

• e os condominios autonomos ???

• Gabarito D

  A banca tentou confundir os candidatos "misturando" os temas;

  Art. 1° O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por esse Código.

  § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga.

   

  Boa sorte a todos.

• Art. 1

  O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

   

  Questão atualizada com o CTB. 

• O CTB NÃO ALCANÇA ÁREA PRIVADA, PRECISA SER ABERTA À CIRCULAÇÃO.

• A questão é sobre o caput do art. 1º do CTB:

  Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

  Sabemos que a lei rege o trânsito nas vias abertas à circulação, o que nos limita às alternativas “d” e “e”. Além disso, a norma fala em trânsito “de qualquer natureza”, o que inclui até animais. Não é restrito apenas a “pessoas e veículos”. A melhor opção é a mais completa.

  Resposta: D.

• A QUESTÃO NÃO TEM CARATER ABSOLUTO, ESTÁ DESATUALIZADA EM 06/03.2021, UMA VEZ QUE : O CTB REGE AS VIAS TERRESTRES E NELA ESTÃO CONTIDAS AS VIAS INTERNAS PERTENCENTES AOS CONDOMÍNIOS CONSTITUÍDOS POR UNIDADES AUTÓNOMAS.

  ENTENDE-SE SEM EXISTÊNCIA DE DUVIDA QUE AS VIAS INTERNAS PERTENCENTES AOS CONDOMÍNIOS NÃO SÃO ABERTAS A LIVRE CIRCULAÇÃO DE QUALQUER PÚBLICO.

  CABE DESTACAR QUE AS NORMAS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA NA DIREÇÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR, ELÉTRICO, TRAÇÃO HUMANA OU ANIMAL DEVEM OBEDECER A SINALIZAÇÃO E REGRAS CONTIDAS NO CTB .

  TEMOS COMO RESERVA LEGAL OS ARTIGOS 51 E 2º PARÁGRÁFP ÚNICO , AMBOS DO CTB.

  Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.  

  São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais.

  Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas.

  Novo Parágrafo único, a partir de 03/01/16: Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo. (Redação do parágrafo único dada pela Lei n. 13.146/15)

Questão 1881985

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Lei nº 9.503 de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro - CTB: visão geral e como estudar. Disposições Preliminares, Conceitos e Definições.

De acordo com o art. 1.º do C.T.B., considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas,

• A. isoladas ou em grupos, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
• B. veículos, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, estacionamento e operação de carga ou descarga.
• C. veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
• D. veículos, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
• E. veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada e operação de carga ou descarga.

Gabarito: C

Comentários

• Art. 1

  Capítulo I - DISPOSIÇÕES PRELIMINARES

  O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.
  
  § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

• Gabarito: C

  Obs: Na alternativa (E), faltou "ESTACIONAMENTO".

   

• § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

   

• O conceito em questão encontra-se no § 1º do art. 1 do CTB. Nesse parágrafo está definido que considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.
  Portanto, a resposta mais completa está contemplada na alternativa C.
  
  Resposta: C.
  
  

• Devemos tomar bastante cuidado, pois alguns conceitos do CTB têm mais de uma definição, e trânsito é um desses.

  ANEXO I

  [...]

  TRÂNSITO - movimentação e imobilização de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres.

   Art. 1º

  [...] 

  § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

• Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código.

          § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

• Macete: DesCarga no CEP..... (Descarga/ Carga/ Circulação/ Estacionamento/ Parada).

• gab. C

• Vamos começar a perceber que as questões são muito repetitivas. Além disso, a lógica das questões dessa parte inicial é quase sempre a mesma: o erro dos itens incorretos é restringir a norma. A opção mais completa (e correta) é a “C”. A fundamentação é a mesma da questão anterior:

  Art. 1º, § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

  Resposta: C.

Questão 1881988

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Disposições Gerais e Composição do SNT; Sistema Nacional de Trânsito

Os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito, nos termos do art. 1.º, § 5.º do C.T.B., darão

• A. prioridade em suas ações à defesa da vida, à preservação da saúde e do meio ambiente.
• B. prioridade em suas ações à defesa da vida, à segurança, à preservação da saúde e do meio ambiente.
• C. preferência em suas ações à defesa da vida, à segurança e à preservação do meio ambiente.
• D. preferência em suas ações à defesa da vida, à segurança, à preservação da saúde e do meio ambiente.
• E. preferência em suas ações à defesa da vida, à segurança, à circulação, à preservação da saúde e do meio ambiente.

Gabarito: A

Comentários

• Art. 1

   § 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.

• Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código

   § 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.

   

  Uma observação apenas:

  Art. 269. A autoridade de trânsito ou seus agentes, na esfera das competências estabelecidas neste Código e dentro de sua circunscrição, deverá adotar as seguintes medidas administrativas:

  § 1º A ordem, o consentimento, a fiscalização, as medidas administrativas e coercitivas adotadas pelas autoridades de trânsito e seus agentes terão por objetivo prioritário a proteção à vida e à incolumidade física da pessoa

• GABA - A

• 
  

  Atualmente está incluso como prioridade a EDUCAÇÃO.

  Prioridades do Sistema Nacional de Trânsito: Defesa da Vida; Preservação da Saúde e Meio-Ambiente; Educação.

  
  

• texto seco e foda meu ..!

• De acordo com o § 5º do art. 1º do CTB, os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.
  
  Resposta: A.
  

• Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao SNT darão prioridade em suas ações à defesa da VI MESA 

  
  
  VIda 

  
  
  MEio ambiente

  
  
  SAúde

• 
  

  Art. 1º

  § 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.

• De acordo com o § 5º do art. 1º do CTB, os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.

  
  

  Fé na elevada missão!

• TÍPICA DA QUESTÃO MALDOSA.

• Putz sempre esqueço: agora decorar: VI MESA ( vida! Meio ambiente! Saude)

• NÃO TEM SEGURANÇA

• Vunesp Vunesp...

• Vi Me Sa ... Vida.. Meio Ambiente... Saúde

• OS ÓRGÃOS E ENTIDADES DE TRÂNSITO PERTENCENTES AO SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO DARÃO PRIORIDADE EM SUAS AÇÕES À DEFESA DA VIDA, NELA INCLUÍDA A PRESERVAÇÃO DA SAÚDE E DO MEIO-AMBIENTE.

• GAB. A

• A parada é não brigar com a banca. Temos que entender o que ela quer e gabaritar. Foi com essa ideia que acertei a questão. Mas percebo no enunciado que ela quer a letra da lei:

  "Os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito, nos termos do art. 1.º, § 5.º do C.T.B., darão"...:

  E observando a letra da lei temos: "......nela incluída......." O que não está contido em nenhuma das alternativas e deveria estar, pelo menos na correta, já que é nos termos do art 1°.......

  Mas como disse a ideia e gabaritar e ficar nua easy. :)

  os ÓRGÃOS E ENTIDADES DE TRÂNSITO PERTENCENTES AO SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO DARÃO PRIORIDADE EM SUAS AÇÕES À DEFESA DA VIDA, NELA INCLUÍDA A PRESERVAÇÃO DA SAÚDE E DO MEIO-AMBIENTE.

• Art. 1º, §5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao STN darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente.

Questão 1881991

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta

Nos termos do art. 27 do C.T.B., antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar

• A. se o veículo está licenciado e se há combustível suficiente para chegar ao destino pretendido.
• B. apenas, a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório.
• C. a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório e se há combustível suficiente para chegar ao destino pretendido.
• D. apenas, se há combustível suficiente para chegar ao destino pretendido.
• E. se o veículo está licenciado.

Gabarito: C

Comentários

• LETRA C

   

  CTB

   

          Art. 27. Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

• Gabarito: C

   

  O Art. 27 estabelece em sua norma que o condutor deverá observar os equipamentos obrigatórios no que tange a sua existência e ao seu perfeito funcionamento, podendo, inclusive, caracterizar infrações de trânsito. Além dessa norma. o condutor deverá observar se há combustível suficiente para chegar ao local de destino, podendo, também, caracterizar uma infração prevista no Art. 180 do CTB.

• De acordo com o art. 27 do CTB, antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.
  
  Importante destacar que o desrespeito a essa determinação poderá acarretar nas seguintes infrações:
  1. Inciso IX do art. 230 do CTB, que prevê a infração de conduzir o veículo sem equipamento obrigatório ou estando este ineficiente ou inoperante: infração - grave; penalidade - multa; e medida administrativa - retenção do veículo para regularização.
  2. Art. 180. Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível: Infração - média; Penalidade - multa; e Medida administrativa - remoção do veículo.
  
  Resposta: C.
  
  
  

Questão 1881994

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Disposições Gerais e Composição do SNT; Sistema Nacional de Trânsito

O Sistema Nacional de Trânsito, de acordo com o art. 5.º do C.T.B., é o conjunto de

• A. órgãos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios.
• B. órgãos e entidades de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios.
• C. órgãos e entidades de trânsito da União e do Distrito Federal.
• D. órgãos e entidades de trânsito da União e dos Estados.
• E. entidades de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios.

Gabarito: B

Comentários

• Art. 5º O Sistema Nacional de Trânsito é o conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios que tem por finalidade o exercício das atividades de planejamento, administração, normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de infrações e de recursos e aplicação de penalidades.

• Gabarito B

   

• GAB - B

  Art. 5º O Sistema Nacional de Trânsito é o conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios que tem por finalidade o exercício das atividades de planejamento, administração, normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de infrações e de recursos e aplicação de penalidades.

• Art. 5º O Sistema Nacional de Trânsito é o conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios que tem por finalidade o exercício das atividades de planejamento, administração, normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de infrações e de recursos e aplicação de penalidades.

  mnemônico finalidades: PREPARHAR PELO 

  Planejamento Registro Educação Policiamento Aplicação de penalidades Recursos e infrações julgar Habilitação e reciclagem 

  Pesquisa Engenharia Licenciamento Operação sistema viário 

• De acordo com o art. 5º do CTB, o Sistema Nacional de Trânsito (SNT) é o conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios que tem por finalidade o exercício das atividades de planejamento, administração, normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de infrações e de recursos e aplicação de penalidades.
  
  Resposta: B.
  

• O DNIT é uma autarquia. ☺

• Gabarito: B

   

  CTB

  Art. 5º O Sistema Nacional de Trânsito é o conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios que tem por finalidade o exercício das atividades de planejamento, administração, normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, habilitação e reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de infrações e de recursos e aplicação de penalidades.

• fui no mais completo kkk

• ÓRGÃOS E ENTIDADES DE TRÂNSITO

Questão 1881997

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta

De acordo com a utilização, as rodovias e estradas são classificadas como vias

• A. urbanas e rurais.
• B. rurais.
• C. urbanas.
• D. de trânsito rápido.
• E. urbanas e metropolitanas.

Gabarito: B

Comentários

• Art. 60. As vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em:

         

  I - vias urbanas:

          a) via de trânsito rápido;

          b) via arterial;

          c) via coletora;

          d) via local;

         

  II - vias rurais:

          a) rodovias;

          b) estradas.

• Macete para memorizar as vias Urbanas:

  TRACOLO

  TRânsito Livre

  Arterial

  COletora

  LOcal

• Limite de Velocidade onde não houver Sinalização.

  Vias Urbanas.

  Vias de Trânsito Rápido: 80 Km/h.

  Vias Arteriais: 60 Km/h.

  Vias Coletoras: 40 Km/h.

  Vias Locais: 30 Km/h.

  Vias Rurais.

  Rodovias de Pista Dupla.

  Automóveis, Camionetas e Motocicletas: 110 Km/h.

  Demais Veículos: 90 Km/h.

  Rodovias de Pista Simples.

  Automóveis, Camionetas e Motocicletas: 100 Km/h.

  Demais Veículos: 90 Km/h.

  Estradas: 60 Km/h.

• De acordo com o art. 60 do CTB, as vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em: I - vias urbanas:
  
          a) via de trânsito rápido;
  
          b) via arterial;
  
          c) via coletora;
  
          d) via local;
  
  II - vias rurais:
  
          a) rodovias;
  
          b) estradas.
  
  Resposta: B.
  
  
  

• VIAS RURAIS:

  Rodovias > Pavimentadas

  Estradas > Não Pavimentadas

Questão 1882000

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Segurança dos Veículos: Requisitos, Condições e Equipamentos Obrigatórios

De acordo com o art. 54 do C.T.B., os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão circular nas vias com capacete de segurança,

• A. segurando o guidom com as duas mãos e usando vestuário de proteção, apenas.
• B. segurando o guidom com pelo menos uma das mãos e usando vestuário de proteção, apenas.
• C. com viseira ou óculos protetores e segurando o guidom com pelo menos uma das mãos.
• D. com viseira ou óculos protetores, segurando o guidom com pelo menos uma das mãos e usando vestuário de proteção.
• E. com viseira ou óculos protetores, segurando o guidom com as duas mãos e usando vestuário de proteção.

Gabarito: E

Comentários

•  Art. 54. Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão circular nas vias:

          I - utilizando capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores;

          II - segurando o guidom com as duas mãos;

          III - usando vestuário de proteção, de acordo com as especificações do CONTRAN.

• De acordo com o art. 54 do CTB, os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores só poderão circular nas vias:        
  
  I - utilizando capacete de segurança, com viseira ou óculos protetores;
  
  II - segurando o guidom com as duas mãos;
  
  III - usando vestuário de proteção, de acordo com as especificações do CONTRAN.
  
  
  Resposta: E.
  
  

• Motocicletas ->  CSU 

  
  Capacete com viseira

   

  Segurando guidom com as duas mãos

  
  
  Usando vestuário de proteção 
   

  #DetranSP
  #PRF2018 BRASIL

• Os filtros do Q.C não estão bons, esse tópico não é do Capítulo XIV - Da Habilitação

• GAB. E

• LEMBRANDO QUE:

  SEM CAPACETE > INF. GRAVÍSSIMA

  SEM VISEIRA OU ÓCULOS DE PROTEÇÃO > INF. MÉDIA

Questão 1882003

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta

Nos termos do art. 65 do C.T.B., é obrigatório o uso do cinto de segurança para

• A. condutores e passageiros, em todas as vias do território nacional, e não admite exceções.
• B. condutores, apenas, em todas as vias do território nacional, mas admite exceções.
• C. condutores, apenas, em todas as vias do território nacional, e não admite exceções.
• D. condutores e passageiros, em todas as vias do território nacional, mas admite exceções.
• E. passageiros, apenas, em todas as vias do território nacional.

Gabarito: D

Comentários

• GAB: D

  
           Art. 105. São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:

          I - cinto de segurança, conforme regulamentação específica do CONTRAN, com exceção dos veículos destinados ao transporte de passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé;

• Gabarito: D

   

  Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.

• De acordo com o art. 65 do CTB, é obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.
  Importante destacar que o desrespeito a essa norma implica na infração prevista no art. 167 do CTB, que assim prevê: Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65: Infração - grave; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.
  
  
  Resposta: D.
  

• Admite exceção conforme art° 105 inc. I / Resolução 277 do Contran.

•        I - cinto de segurança, conforme regulamentação específica do CONTRAN, com exceção

  
  

  dos veículos destinados ao transporte de passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé;

• Com exceção dos veículos destinados ao trasnporte de passageiros em percuros em que seja permitido viajar em pé.

  Quais deles? Ora, o ônibus que usamos para ir ao trabalho, bem como metrô e trem. Penso que essas sirvam de bons exemplos, a esta exceção do Contran.

   

• Pessoal, nesse tipo de questão, basta lembrarem que o BUSÃO NÃO EXIGE CINTO DE SEGURANÇA.

  Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.

• Atualmente com o Advento da Lei 14.07/20 -

  cinto de segurança OBRIGATÓRIO para CONDUTOR E TRIPULANTES

  SENDO DISPENSADO PARA PASSAGEIROS.

Questão 1882006

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Infrações; Infrações Graves; Infrações Gravíssimas; Infrações Leves; Infrações Médias

A infração da falta do uso de cinto de segurança prevista no art. 167 do C.T.B. é

• A. gravíssima.
• B. levíssima.
• C. grave.
• D. leve.
• E. média.

Gabarito: C

Comentários

•   Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

          Infração - grave;

          Penalidade - multa;

          Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.

   

   

  (Essa aí não tem como eu esquecer rsrsr)

• Até  o presente momento continua ...

   

   

  Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

          Infração - grave;

          Penalidade - multa;

          Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.

• De acordo com o art. 167 do CTB, deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65, também do CTB, é uma infração grave, sujeita à penalidade de multa e à medida administrativa de retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.
  
  
  Resposta: C.
  
  
  
  

• Macete (não vai mais esquecer):

  
  

  Só lembrar que ser vascaíno é coisa GRAVE.

  
  

  Então imagine a camisa do vasco e no lugar da cruz de malta tem um "G" em vermelho.

  
  

  Espero que ajude a visualizar a infração....Brincadeiras a parte com os vascaínos...rsrsrs

  
  

  >>> Visualize algumas infrações, tipo:

  1) Chinelo da Mulher Maravilha (infração Média).

  2) Carro puxando uma corda em formato de "M" (infração Média).

  3) Bomba de gasolina com a mangueira em "M" (infração Média).

  4) Desenhe uma buzina em formato de "L" (infração Leve).

  
  

• Cinto que isso é grave.

• parabens os alunos do qconcursos.

  muito bom os comentarios.

Questão 1882009

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Disposições Gerais e Composição do SNT; Sistema Nacional de Trânsito

Nos termos do art. 15, § 3.º do C.T.B., o mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é:

• A. 1 ano, admitida a recondução.
• B. 4 anos, admitida a recondução.
• C. 3 anos, admitida a recondução.
• D. 2 anos, admitida a recondução.
• E. 1 ano.

Gabarito: D

Comentários

• Art. 15. § 3º O mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é de dois anos, amitida a recondução.

• Complementando ...

   

  Art. 15. Os presidentes dos CETRAN e do CONTRANDIFE são nomeados pelos Governadores dos Estados e do Distrito Federal, respectivamente, e deverão ter reconhecida experiência em matéria de trânsito.

   

   

• GABARITO D

  Art. 15. § 3º O mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é de dois anos, amitida a recondução.

• De acordo com o § 3º do art. 15 do CTB, o mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é de dois anos, admitida a recondução.
  
  
  Resposta: D.
  

• rt. 15. Os presidentes dos CETRAN e do CONTRANDIFE são nomeados pelos Governadores dos Estados e do Distrito Federal, respectivamente, e deverão ter reconhecida experiência em matéria de trânsito.

          § 1º Os membros dos CETRAN e do CONTRANDIFE são nomeados pelos Governadores dos Estados e do Distrito Federal, respectivamente.

          § 2º Os membros do CETRAN e do CONTRANDIFE deverão ser pessoas de reconhecida experiência em trânsito.

          § 3º O mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é de dois anos, admitida a recondução.

• Os presidentes dos CETRAN e do CONTRADIFE são nomeados pelos Governadores dos Estados e do Distrito Federal, respectivamente, e deverão ter reconhecida experiência e matéria de trânsito. Têm mandato de 2 anos e direito a recondução.

   

• gab. D

• De acordo com o § 3º do art. 15 do CTB, o mandato dos membros do CETRAN e do CONTRANDIFE é de dois anos, admitida a recondução.

• Os CETRAN e o CONTRANDIFE são órgãos colegiados, normativos, consultivos e coordenadores do correspondente sistema estadual ou distrital, sendo responsáveis pelo julgamento em segunda instância dos recursos interpostos contra penalidades aplicadas por órgãos e entidades executivas de trânsito e rodoviários dos estados, do DF e dos municípios.

  Quanto à competência para julgar recursos, temos, além do recurso de infrações em segunda instância, os recursos contra decisões do DETRAN, em única instância, quando este declara que o condutor ou aprendiz é considerado inapto permanentemente nos exames de aptidão física e mental ou psicológico feitos nos exames de habilitação para dirigir veículos automotores e elétricos.

  Os presidentes dos CETRAN e do CONTRANDIFE são nomeados pelos Governadores e deverão ter reconhecida experiência em matéria de trânsito. O mandato será de dois anos, admitida recondução, se prevista em seu regimento interno.

  Os CETRAN e o CONTRANDIFE possuem as seguintes competências:

  ·       Elaborar normas no âmbito das respectivas competências;

  ·       Responder a consultas relativas à aplicação da legislação e dos procedimentos normativos de trânsito;

  ·       Estimular e orientar a execução de campanhas educativas de trânsito;

  ·       Julgar os recursos interpostos contra decisões:

  a)   Das JARI;

  b)   Dos órgãos e entidades executivos estaduais, nos casos de inaptidão permanente constatados nos exames de aptidão física, mental ou psicológica;

  ·       Dirimir os conflitos sobre circunscrição e competência de trânsito no âmbito dos municípios.

• Se você, o próprio Icloud está dizendo isso, quem é a CESPE para questionar?

Questão 1882012

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Veículos: Classificação, Características e Dimensões

Ônibus e charretes são

• A. espécie de veículos de passageiros.
• B. categoria de veículos de carga.
• C. categoria de veículos de passageiros.
• D. espécie de veículos de carga.
• E. respectivamente, veículos de propulsão humana e animal.

Gabarito: A

Comentários

• CTB - Art. 96. Os veículos classificam-se em:

         

          II - quanto à espécie:

          a) de passageiros:

          1 - bicicleta;

          2 - ciclomotor;

          3 - motoneta;

          4 - motocicleta;

          5 - triciclo;

          6 - quadriciclo;

          7 - automóvel;

          8 - microônibus;

          9 - ônibus;

          10 - bonde;

          11 - reboque ou semi-reboque;

          12 - charrete;

• LETRA A

   

  CTB

   

  Mnemônico extraído das aulas do professor Leandro Macedo

   

  Quanto à Tração: TAPHAREL ==> Tração Animal - Propulsão Humana - Automotor - Reboque e semi-reboque - Elétrico

   

  Quanto à EsPécie: PT CEM CC ==> Passageiro - Tração - Carga - Especial - Misto - Coleção - Competição

   

  Quanto à Categoria: O RAPA ==> Oficial - Representação Diplomática - Aluguel - Particular - Aprendizagem

• De acordo com os números 9 e 12 da alínea "a" do inciso II do art. 96 do CTB, ônibus e charrete são veículos classificados, quanto à espécie, como veículos de passageiros.
  
  Resposta: A.
  

•      Art. 96. Os veículos classificam-se em:

          I - quanto à tração:

          a) automotor;

          b) elétrico;

          c) de propulsão humana;

          d) de tração animal;

          e) reboque ou semi-reboque;

   

          II - quanto à espécie:

          a) de passageiros:

          1 - bicicleta;

          2 - ciclomotor;

          3 - motoneta;

          4 - motocicleta;

          5 - triciclo;

          6 - quadriciclo;

          7 - automóvel;

          8 - microônibus;

          9 - ônibus;

          10 - bonde;

          11 - reboque ou semi-reboque;

          12 - charrete;

   

          b) de carga:

          1 - motoneta;

          2 - motocicleta;

          3 - triciclo;

          4 - quadriciclo;

          5 - caminhonete;

          6 - caminhão;

          7 - reboque ou semi-reboque;

          8 - carroça;

          9 - carro-de-mão;

   

   

          c) misto:

          1 - camioneta;

          2 - utilitário;

          3 - outros;

   

          d) de competição;

   

          e) de tração:

   

          1 - caminhão-trator;

          2 - trator de rodas;

          3 - trator de esteiras;

          4 - trator misto;

   

          f) especial;

   

          g) de coleção;

   

          III - quanto à categoria:

          a) oficial;

          b) de representação diplomática, de repartições consulares de carreira ou organismos internacionais acreditados junto ao Governo brasileiro;

          c) particular;

          d) de aluguel;

          e) de aprendizagem.

• Tração = força

  Espécie = finalidade

  Categoria = quem usa

• GAB. A

• PA CA MIS TRA ES CO

  PAssageiro

  CArga

  MISto

  TRAção

  ESpecial

  COleção

• kkkkk quem decorou com a voz do Macedo?

  QUANTO À ESPÉCIE (ou seja, a finalidade do veículo)

  Passageiro, carga, misto, competição, coleção, tração, especial

  Passageiro, carga, misto, competição, coleção, tração, especial

  Passageiro, carga, misto, competição, coleção, tração, especial

• ESPÉCIE: "PT CEM CC"

  PASSAGEIRO

  TRAÇÃO

  CARGA

  ESPECIAL

  MISTO

  COMPETIÇÃO

  COLEÇÃO

• GABARITO: LETRA A

• Vamos usar a lógica. A espécie refere-se à função principal. Tanto ônibus quanto

  charretes são destinadas ao transporte de pessoas, logo são veículos de passageiros. Se

  você não soubesse sobre a charrete, ainda assim conseguiria resolver a questão. Reforçando,

  pelo CTB a charrete é um veículo de transporte de passageiros e a carroça é um veículo de

  transporte de cargas, ambos de tração animal.

Questão 1882015

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Licenciamento de veículos

Nos termos do art. 134 do C.T.B., o vendedor do veículo está obrigado a

• A. entregá-lo licenciado.
• B. transferir a documentação do veículo em nome do comprador.
• C. comunicar a venda ao órgão de trânsito do Estado.
• D. comunicar a venda à Receita Federal.
• E. entregá-lo em perfeitas condições de uso.

Gabarito: C

Comentários

•         Art. 134. No caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.

• De acordo com o art. 134 do CTB, no caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.
  
  
  Resposta: C.
  
  

• Comunicar a venda ?

  Então órgão executivo, eu vendi o carro beleza?

  O correto seria tranferência.

• Art. 134 PARÁGRAFO ÚNICO: O comprovante de transferência de propriedade poderá ser substituído por documento eletrônico. (desde 2015)

• Fiquei confuso nessa

• Em 04/02/19 às 18:45, você respondeu a opção A.

  !

  Você errou!

• Gaba: C

  haaa tá é vunesp... a fofinha segue a linha da FGV usam tóxico e depois elaboram questões.

  Art. 134. No caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.

• D) comunicar a venda à Receita Federal. Piada kakaka

• bizarro

• Lembrando que esse artigo foi alterado pela lei 14.071

• Alguém sabe pq a alternativa "b" está errada?

Questão 1882018

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Habilitação na Legislação de Trânsito

. O C.T.B. exige habilitação para condução de veículo

• A. automotor, elétrico e de propulsão humana.
• B. automotor, elétrico, de propulsão humana e de tração animal.
• C. automotor, elétrico e de tração animal.
• D. automotor, apenas.
• E. automotor e elétrico.

Gabarito: E

Comentários

•    Art. 140. A habilitação para conduzir veículo automotor e elétrico será apurada por meio de exames que deverão ser realizados junto ao órgão ou entidade executivos do Estado ou do Distrito Federal, do domicílio ou residência do candidato, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos:

   

          I - ser penalmente imputável;

          II - saber ler e escrever;

          III - possuir Carteira de Identidade ou equivalente.

          Parágrafo único. As informações do candidato à habilitação serão cadastradas no RENACH.

• Gabarito: Letra E
  
  Para a condução de veículos de tração animal e de propulsão humana, não há que se falar em habilitação, não é verdade? Logo, você já pode excluir os itens "A", "B" e "C".
  
  Agora, é só relembrar das categorias e constatará que o C.T.B. exige habilitação para condução de veículo automotor e elétrico. Em cada categoria há essa expressão "veículo automotor e elétrico". 
  
  
  Fonte: ESTRATÉGIA CONCURSOS

• XVIII - conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal; (MUNICÍPIOS) 

• Cuidado! 

  Habilitação: Veículos Automores e Elétricos.

  Autorização: Ciclomores, Veículos de propulsão humana e de tração animal.

   

    Art. 141. O processo de habilitação, as normas relativas à aprendizagem para conduzir veículos automotores e elétricos e à autorização para conduzir ciclomotores serão regulamentados pelo CONTRAN.

          § 1º A autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal ficará a cargo dos Municípios.

• De acordo com o art. 140 do CTB, a habilitação para conduzir veículo automotor e elétrico será apurada por meio de exames que deverão ser realizados junto ao órgão ou entidade executivos do Estado ou do Distrito Federal, do domicílio ou residência do candidato, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos: I - ser penalmente imputável; II - saber ler e escrever; e III - possuir Carteira de Identidade ou equivalente.
  
  O CTB não exige habilitação para conduzir veículo de propulsão humana e de tração animal.
  
  
  Resposta: E.
  

• Autor: Denis Brasileiro, Policial Rodoviário Federal, de Princípios, Normas e Atribuições Institucionais, Legislação de Trânsito, Legislação da PRF

  De acordo com o art. 140 do CTB, a habilitação para conduzir veículo automotor e elétrico será apurada por meio de exames que deverão ser realizados junto ao órgão ou entidade executivos do Estado ou do Distrito Federal, do domicílio ou residência do candidato, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos: I - ser penalmente imputável; II - saber ler e escrever; e III - possuir Carteira de Identidade ou equivalente.

  O CTB não exige habilitação para conduzir veículo de propulsão humana e de tração animal.

  Resposta: E.

Questão 1882021

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Habilitação na Legislação de Trânsito

Para conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a 8 lugares, excluído o do motorista, o condutor deve ser habilitado para as categorias

• A. “E” e “C”.
• B. “A” e “B”.
• C. “D” e “E”.
• D. “B” e “C”.
• E. “C” e “D”.

Gabarito: C

Comentários

• GAB: C

   

  Art. 143. Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte gradação:

           I - Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

   

          II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

   

          III - Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;

        
         IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

   

          V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares.

   

• Para mim, esta questão está com a resposta mau formulada, pois a resposta correta deveria ser ("D" OU "E"),e não ("C" E "D"),pois deste jeito condiciona que o condutor é obrigado a possuir a categoria "E" para poder conduzir este veículo citado....

• - Comentário do prof. Marcos Girão (ESTRATÉGIA CONCURSOS)
  
  As categorias "A", "B" e "C" não podem conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a 8 lugares, excluído o do motorista. Com essa informação já temos a ressposta, pois já descartamos os itens "A", "B", "D" e "E"!
  
  Logo, só quem é habilitado nas categorias "D" ou "E" pode conduzir esse tpo de veículo. Se bateu a dúvida, é só revisarmos essas duas categorias:
  
  I) Categoria D - condutor de veículos automotores e elétricos utilizados no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a 08 lugares, excluído o do motorista e, todos os veículos abrangidos nas categorias “B” e “C”.
  
  II) Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas Categorias “B”, “C” ou “D” e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000kg ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 08 lugares.
  
  
  Gabarito: Letra "C"

• CATEGORIA "B" é até 8 lugares excluído o motorista.

• De acordo com o inciso IV do art. 143 do CTB, a categoria D permite conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista.
  
  De acordo com o anexo I da resolução 168 do CONTRAN, a categoria E permite conduzir combinação de veículos automotores e elétricos, em que a unidade tratora se enquadre nas categorias “B", “C" ou “D"; cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque, articulada, ou ainda com mais de uma unidade tracionada, tenha seis mil quilogramas ou mais, de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, enquadrados na categoria trailer, e, todos os veículos abrangidos pelas categorias “B", “C" e “D".
  
  Resposta: C.
  
  
  

• Concordo com o João Santana, o correto seria D OU E. 
  
  
  Paciência

• O FATO DE ESTAREM ENTRE ASPAS PODE SER SIM, POIS "D" e "E" ou D OU E, "É OU SÃO" Para conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros cuja lotação exceda a 8 lugares, excluído o do motorista, o condutor deve ser habilitado para as categorias

  
  

  Gabarito "C"

• Para dirigir veículo com mais de 8 passageiros, sem chora mano, vai tirar a carteira D e E. Ou seja, a sua carteirinha A, B e C, não servem. Certo. Se liga! Apenas D e E. Olha a responsa pessoal. Olha o tanto de vidas. Certo? (Tudo isso para não erar mais> kkkkk)

   

• Letra C

  De acordo com o inciso IV do art. 143 do CTB, a categoria D permite conduzir veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista.

  De acordo com o anexo I da resolução 168 do CONTRAN, a categoria E permite conduzir combinação de veículos automotores e elétricos, em que a unidade tratora se enquadre nas categorias “B", “C" ou “D"; cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque, articulada, ou ainda com mais de uma unidade tracionada, tenha seis mil quilogramas ou mais, de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, enquadrados na categoria trailer, e, todos os veículos abrangidos pelas categorias “B", “C" e “D".

• acertei por eliminação e por "bom senso" pois até onde eu sei a categoria C é para CARGAS e não passageiros...

• Questão passível de anulação, pois o enunciado diz: "...o condutor deve ser habilitado para as categorias"

  sendo que o condutor não deve ser habilitado na categoria E, ele DEVE ser habilitado na categoria D, podendo também ser habilitado também na categoria E, que é superior a D e abrange estes requisitos.

  Tanto é que um condutor que possua mais de 2 anos na categoria B pode habilitar-se para a D (sem passar pela C)

  E um condutor habilitado na categoria C a mais de 2 anos pode habilitar-se diretamente para a E (sem ter a obrigatoriedade de habilitar-se na D - salvo os 2 anos de permanência na C)

Questão 1882024

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Habilitação na Legislação de Trânsito

De acordo com o art. 144 do C.T.B., um trator de esteira, um trator agrícola ou uma máquina de terraplenagem só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado

• A. nas categorias “A” e “B”.
• B. nas categorias “C”, “D” ou “E”.
• C. na categoria “B”.
• D. em qualquer categoria.
• E. na categoria “A”.

Gabarito: B

Comentários

•  Questão desatualizada!

   

  Pois a Lei nº 13.097, de 2015 permite a condução de trator agrícola por condutor habilitado na categoria B.

   

  Parágrafo único.  O trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B.          (Redação dada pela Lei nº 13.097, de 2015)

• Antônio Souza, você está equivocado! Primeiro motivo é que a questão pergunta sobre o C.T.B, o segundo é que no próprio artigo 144 diz:
  
  Art. 144. O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.
  
  ATENÇÃO AQUUIII!!!!
          Parágrafo único.  O trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B.  (Redação dada pela Lei nº 13.097, de 2015)
  
  Logo, quem possui CNH categoria B só poderá dirigir um trator de roda. Enquanto quem possui a C,D ou E podem dirigir o trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação.

• Art. 144. O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

• LETRA B

  Art. 144. O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

• Art. 144

  O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.

  Cuidado pra não confundirem!!!!

  Parágrafo único. O trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B. (Parágrafo único incluído pela Lei n. 13.097/15)

• De acordo com o art. 144 do CTB, o trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.
  Sobre esse assunto, é importante destacar, ainda, a alteração trazida pela Lei nº 13.097/2015, que possibilitou que o trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B, conforme previsto no parágrafo único do art. 144 do CTB.
  
  
  Resposta: B.
  
  
  
  

• Trânsito em via pública

  • Tratores* ou equipamentos automotores* (Art 144,CTB) --- Categorias C,D e E.

  • Trator de roda e equipamentos automotores agrícolas (Art 144, P.U, CTB) --- Também podem categoria B.

  
  

  (*) --- Inclusa(o) todas(os) modalidades.

• Galera tem muitos erros nos comentários, o trator de roda pode ser conduzido em via pública também por condutor habilitado na categoria B!!! Logo ele pode ser conduzido em via pública por condutor habilitado na categoria B, C, D ou E!!!

Questão 1882027

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Crimes de trânsito; Disposições gerais dos crimes de trânsito

Nos termos do art. 293 do C.T.B., a penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor tem a duração de

• A. 3 (três) meses a 5 (cinco) anos.
• B. 3 (três) meses a 4 (quatro) anos.
• C. 2 (dois) meses a 4 (quatro) anos.
• D. 2 (dois) meses a 5 (cinco) anos.
• E. 1 (um) mês a 2 (dois) anos.

Gabarito: D

Comentários

• Capítulo XIX - DOS CRIMES DE TRÂNSITO
  Seção I - Disposições Gerais

  Art. 293

  A penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a cinco anos.
  
  § 1º Transitada em julgado a sentença condenatória, o réu será intimado a entregar à autoridade judiciária, em quarenta e oito horas, a Permissão para Dirigir ou a Carteira de Habilitação.
  
  § 2º A penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor não se inicia enquanto o sentenciado, por efeito de condenação penal, estiver recolhido a estabelecimento prisional.
   

• Gab: D
  
  Gostaria de dizer q errei essa questão pq lembrei do art. 261, cuja redação diz mais ou menos isso aqui:A penalidade de suspensão do direito de dirigir será aplicada, nos casos previstos neste Código, pelo prazo mínimo de um mês até o máximo de um ano e, no caso de reincidência no período de doze meses, pelo prazo mínimo de seis meses até o máximo de dois anos, segundo critérios estabelecidos pelo CONTRAN.
  
  Porém, pesquisando um pouco vi q os períodos estipulados pelo art 261 dizem respeito às punições administrativas, enquanto que o art. 293 versa sobre a punição judicial. 
  
  "Enquanto que a sanção administrativa de suspensão do direito de dirigir, aplicada pelo órgão executivo de trânsito estadual (DETRAN), nos termos do artigo 261 do CTB, tem a duração de 1 mês a 1 ano (e, a partir de 01NOV16, de 2 meses a 1 ano), no caso da suspensão judicial o tempo de punição varia de 2 meses a 5 anos. "
  http://www.ctbdigital.com.br/?p=Comentarios&Registro=298&campo_busca=&artigo=293

• Obrigado Agt Federal, tive a mesma leitura que você.

• De acordo com o art. 293 do CTB, a penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a cinco anos. Cabe ressaltar que a suspensão prevista nesta questão é a suspensão judicial, diferente da suspensão administrativa prevista no art. 261 do CTB, onde os prazos podem variar de 6 (seis) meses a 2 (dois) anos, conforme o caso.
  
  Resposta: D.
  
  
  
      
  
  
  

• Trata-se da suspensão JUDICIAL, que tem o prazo de 2 meses a 5 anos, não confundir com a administrativa (pontos ou aquelas infrações mandatórias)
  
  
  
  Abraços

• Segue comentário do Prof do QC Denis Brasileito que é Policial Rodoviário Federal:

  De acordo com o art. 293 do CTB, a penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a cinco anos. Cabe ressaltar que a suspensão prevista nesta questão é a suspensão judicial, diferente da suspensão administrativa prevista no art. 261 do CTB, onde os prazos podem variar de 6 (seis) meses a 2 (dois) anos, conforme o caso

• Assertiva D

  2 (dois) meses a 5 (cinco) anos.

• De acordo com o art. 293 do CTB, a penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a cinco anos. Cabe ressaltar que a suspensão prevista nesta questão é a suspensão judicial, diferente da suspensão administrativa prevista no art. 261 do CTB, onde os prazos podem variar de 6 (seis) meses a 2 (dois) anos, conforme o caso.

• Gabarito "D"

  Art. 293. A penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a cinco anos.

• Pega o bizu: Su2pen5ão Judicial : 2 meses a 5 anos

• GAB: D

  Art. 293. A penalidade de suspensão ou de proibição de se obter a permissão ou a habilitação, para dirigir veículo automotor, tem a duração de dois meses a cinco anos.       

  Suspensão Penal:

  2 meses - 5 anos

  Suspensão por pontos.

  6 meses a 1 ano;

  8 meses a 2 anos (Reincidência)

  a) 20 (vinte) pontos, caso constem 2 (duas) ou mais infrações gravíssimas na pontuação 202     

  b) 30 (trinta) pontos, caso conste 1 (uma) infração gravíssima na pontuação         301

  c) 40 (quarenta) pontos, caso não conste nenhuma infração gravíssima na pontuação    400

  Quando a infração prever.

  2 - 8 meses

  8 - 18 meses (Reincidência)

Questão 1882030

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Resoluções do CONTRAN

O processo do candidato à habilitação ficará ativo no órgão ou entidade de trânsito do Estado ou do Distrito Federal pelo prazo de

• A. 18 meses, contados da data do exame médico do candidato.
• B. 12 meses, contados da data do exame médico do candidato.
• C. 18 meses, contados da data do requerimento ou do exame médico do candidato.
• D. 18 meses, contados da data do requerimento do candidato.
• E. 12 meses, contados da data do requerimento do candidato.

Gabarito: E

Comentários

• GAB: E

  
       Art. 2º O candidato à obtenção da Autorização para Conduzir Ciclomotor - ACC, da Carteira Nacional de Habilitação - CNH, solicitará ao órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, do seu domicílio ou residência, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão ou entidade, a abertura do processo de habilitação para o qual deverá preencher os seguintes requisitos:
  
       § 3º O processo do candidato à habilitação ficará ativo no órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, pelo prazo de 12 (doze) meses, contados da data do requerimento do candidato.
  
  
  https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=100950

• De acordo com o §3º do art. 2º da Resolução 168 do CONTRAN, o processo do candidato à habilitação ficará ativo no órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, pelo prazo de 12 (doze) meses, contados da data do requerimento do candidato.
  
  Resposta: E.
  

• Resolução 168 NÃO cairá na PRF 2019

• gabarito E

  Mas existe vida pós PRF, acredite Kalleb! cai no DETRAN-SP caso interesse a outros.

• Gabarito E.

  Na resolução 168 fala que é a partir do requerimento do candidato, porém, na prática, o detran considera a data do exame médico. Porém, para efeitos de prova, vale sempre a letra da lei.

• De acordo com o §3º do art. 2º da Resolução 168 do CONTRAN, o processo do candidato à habilitação ficará ativo no órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, pelo prazo de 12 (doze) meses, contados da data do requerimento do candidato.

Questão 1882033

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Resoluções do CONTRAN

Será reprovado na prova prática de direção veicular o candidato que cometer

• A. falta eliminatória ou somar mais de 3 pontos negativos.
• B. duas faltas leves.
• C. falta cuja somatória ultrapasse 2 pontos negativos.
• D. falta cuja somatória ultrapasse 1 ponto negativo.
• E. falta grave.

Gabarito: A

Comentários

• RESOLUÇÃO 168
   

        Art. 18. O candidato será avaliado, no Exame de Direção Veicular, em função da pontuação negativa por faltas cometidas durante todas as etapas do exame, atribuindo-se a seguinte pontuação:

        I - uma falta eliminatória: reprovação;

        II - uma falta grave: 03 (três) pontos negativos;

        III - uma falta média: 02 (dois) pontos negativos;

        IV - uma falta leve: 01 (um) ponto negativo.

        Parágrafo único. Será considerado reprovado na prova prática de direção veicular o candidato que cometer falta eliminatória ou cuja soma dos pontos negativos ultrapasse a 3 (três).

• O candidato será avaliado em função da pontuação negativa por faltas cometidas durante todas as etapas do exame, atribuindo-se a seguinte pontuação:

  Falta eliminatória: reprovação.

  Falta grave: TRÊS pontos negativos.

  Falta média: DOIS pontos negativos.

  Falta leve: UM ponto negativo.

  Será considerado reprovado na prova prática de direção veicular o candidato que cometer falta eliminatória ou cuja soma dos pontos negativos ultrapasse a TRÊS.

• De acordo com o Parágrafo único do art. 18 da Resolução 168 do CONTRAN, será considerado reprovado na prova prática de direção veicular o candidato que cometer falta eliminatória ou cuja soma dos pontos negativos ultrapasse a 3 (três).
  
  
  Resposta: A.
  

• Só quem já passou por isso sente na pele rsrs

•  Art. 18. (VETADO) 

  
  

  Resolução 168 não cai na PRF 2018

• Só quem pagou vários retestes sabe ksksks

• Para quem tem carteira e não sabia, é um ótimo sinal, se é que me entendem kkkkkkk

• QUEM REPROVOU 2 VEZES JAMAIS ESQUECE.

• De acordo com o Parágrafo único do art. 18 da Resolução 168 do CONTRAN, será considerado reprovado na prova prática de direção veicular o candidato que cometer falta eliminatória ou cuja soma dos pontos negativos ultrapasse a 3 (três).

• Res 789/20 que será cobrada na prova da PRF, dispõe sobre estes pontos presentes na questão.

  Art. 18. O candidato será avaliado no Exame de Direção Veicular em função da pontuação negativa por faltas cometidas durante todas as etapas do exame, atribuindo-se a seguinte pontuação:

  I - uma falta eliminatória: reprovação;

  II - uma falta grave: três pontos negativos;

  III - uma falta média: dois pontos negativos; e

  IV - uma falta leve: um ponto negativo.

  Parágrafo único. Será considerado reprovado no Exame de Direção Veicular o candidato que cometer falta eliminatória ou cuja soma dos pontos negativos ultrapasse a três.

  GABA: A

Questão 1882036

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Resoluções do CONTRAN

Sobre o crime previsto no art. 306 do Código de Trânsito Brasileiro (conduzir veículo em estado de embriaguez), nos termos do art. 7.º da Resolução CONTRAN n.º 432/2013,

• A. aplica-se somente a penalidade administrativa.
• B. a ocorrência do crime não elide a aplicação da penalidade administrativa.
• C. a aplicação da pena afasta a penalidade administrativa.
• D. o art. 165 do C.T.B. prevê apenas aplicação de medida administrativa.
• E. aplica-se somente a pena cominada para o crime.

Gabarito: B

Comentários

• Gab B

   

  Resolução CONTRAN n.º 432/2013,

  Art. 7º O crime previsto no art. 306 do CTB será caracterizado por qualquer um dos procedimentos abaixo
  § 1º A ocorrência do crime de que trata o caput não elide a aplicação do disposto no art. 165 do CTB.

  O art 165 trata de penalidade adm, logo, uma seara nao excluiu a outra, quem estuda a lei 9784 sabe bem q são esferas cumulativas hahaha

• Sobre esse assunto, é importante destacar que uma conduta pode ser classificada, ao mesmo tempo, como ilícito penal, civil e administrativo. Nesse caso, poderá ocorrer a condenação em todas as esferas ou não, isto é, na esfera civil poderá ser condenado e na esfera penal absolvido, pois as esferas são independentes e autônomas. Há exceções, em que ocorrerá a vinculação entre as instâncias, o que significa que não poderá ser condenado na esfera civil ou administrativa quando for absolvido na esfera penal em duas situações: inexistência do fato e negativa de autoria.
  
  De acordo com o § 1º do art. 7º da Resolução 432 do CONTRAN, a ocorrência do crime de que trata o caput não elide a aplicação do disposto no art. 165 do CTB.
  
  Resposta: B. 
  
  
  

• art. 165 dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência:

  infração: gravíssima

   

  penalidade: multa 10x e suspensão do direito de dirigir por 12 meses.

   

  Medida administrativa: recolhimento de habilitação e retenção do veículo,    observado o disposto no §4º do art. 270 da lei nº 9.503 CTB.

  (Não apresentado condutor habilitado no local da infração, o veículo sera removido a depósito, aplicando-se neste caso o dispositivo no art. 271.   art. 271- o veículo será removido, nos casos previstos neste código, para o depósito fixado pelo órgão ou entidade competente, com circunscrição sobre a via.)

   

  Parágrafo único: aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência no periodo de até 12 meses.

   

   

  art. 306- conduzir veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão de influência de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência:  PERIGO ABSTRATO.

   

  penas- detenção de 6 meses a 3 anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

   

  obs: Em tese admite-se a proposta de suspensão condicional do processo. ( pena mínima cominada for igual ou inferior a 1 ano.) suspensão do processo por 2 a 4 anos, desde que não esteja sendo processado; não tenha sido condenado por outro crime.

   

  § 1o As condutas previstas no caput serão constatadas por:    

  I - concentração igual ou superior a 6 decigramas de álcool por litro de sangue ou igual ou superior a 0,3 miligrama de álcool por litro de ar alveolar; ou      

  II - sinais que indiquem, na forma disciplinada pelo Contran, alteração da capacidade psicomotora.  

  § 2º  A verificação do disposto neste artigo poderá ser obtida mediante teste de alcoolemia ou toxicológico, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito à contraprova.     

  § 3o  O Contran disporá sobre a equivalência entre os distintos testes de alcoolemia ou toxicológicos para efeito de caracterização do crime tipificado neste artigo.    

• Elidir = Eliminar

  
  

  Gab. B

• A ocorrência de crime por embriaguez ao volante não elimina a infração administrativa.

  Pode responder nas 2 esferas (penal e administrativa).

• Eu não sabia que "Elide" é eliminar. Erro básico

• Gabarito: B.

  Ocorrendo crime de trânsito de embriaguez ao volante, necessariamente também há a respectiva infração de trânsito. Resolução nº 432/13:

  Art. 7º O crime previsto no art. 306 do CTB será caracterizado por qualquer um dos procedimentos abaixo:

  (...)

  § 1º A ocorrência do crime de que trata o caput não elide a aplicação do disposto no art. 165 do CTB.

• A grande dificuldade da questao incide no vocabulo "Elide".

• Elidir = Suprimir, eliminar.

  A ocorrência de crime NÃO ELIMINA a aplicação da penalidade administrativa.

  GABA:B

• Esfera dependentes, o sujeito poderá responder na esfera criminal e administrativa respectivamente.

Questão 1882039

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Competência dos órgãos e entidades que compõem o SNT; Sistema Nacional de Trânsito

O Código de Trânsito Brasileiro estabelece uma divisão de competências entre os Órgãos Federativos. Dentre elas, nos termos do art. 24, inciso XVIII, compete aos Órgãos e Entidades Executivos de Trânsito dos municípios, no âmbito de suas atribuições,

• A. arrecadar e fiscalizar o imposto sobre a propriedade de veículos automotores (IPVA).
• B. emitir certificado de registro e licenciamento de veículos.
• C. conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal.
• D. organizar o funcionamento das CIRETRANS.
• E. presidir exames teórico e prático para obtenção da CNH.

Gabarito: C

Comentários

• GAB: C
  
  Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:
  
  XVII - registrar e licenciar, na forma da legislação, veículos de tração e propulsão humana e de tração animal, fiscalizando, autuando, aplicando penalidades e arrecadando multas decorrentes de infrações;      

• De acordo com o inciso XVIII do art. 24 do CTB, compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição, conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal.
  No estudo das competências do CTB, é importante observar que algumas competências são comuns a todos os órgãos, sendo assim, torna-se mais fácil estudar aquelas que são próprias de cada órgão.
  
  Resposta: C.
  
  
  
  

• Lei seca é para quebrar o "peão" no meio. kkk! 

  Gabarito C

• MACETE DO CHUCK: "O MUNICÍPIO É ANIMAL"

• Geralmente quando fala de animal a competência é do município!

• Aarrecadar e fiscalizar o imposto sobre a propriedade de veículos automotores (IPVA). (DETRAN)
  Bemitir certificado de registro e licenciamento de veículos.(DETRAN)
  Cconceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal. (CIRETRAN)
  Dorganizar o funcionamento das CIRETRANS.
  Epresidir exames teórico e prático para obtenção da CNH.

  
  

• Gabarito: C

  a) Errado. Arrecadar e fiscalizar o imposto sobre a propriedade de veículos automotores (IPVA), é de competência das Secretarias da Fazendas Estaduais no que concerne ao arrecadamento. Já a fiscalização também cabe em parte ao Detran, pois ele não libera a documentação sem a comprovação do pagamento dos tributos devidos.

  b) Emitir certificado de registro e licenciamento de veículos. Competência normativa CONTRAN (art. 12, XV e 141 do CTB). Competência executiva DETRAN (art. 140 do CTB)

  d) Errado. Orrganizar o funcionamento das CIRETRANS. Os ciretrans são órgãos dos Detrans que funcionam nos municípios servindo para descentralizar as demandas. Logo, apesar de não ter certeza, acredito que a competência para organizar tais órgãos seja do próprio Detran ou de algum órgão que regule o funcionamento dos Detrans. Mas com certeza não é dos municípios.

  e) Errado. Presidir exames teórico e prático para obtenção da CNH. Tal como a questão B, trata-se competência executiva a cargo dos Detrans.

  Fonte: Eu mesmo.

• Fonte: eu mesmo é ótimo rsrsrs

• Mais moleza que isso é só sentar numa pudim

• Simplificando: Registo e autorização para condução de veículo de propulsão huMana ou de tração aniMal -> Competencia do órgão Municípal

Questão 1882042

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Veículos: Classificação, Características e Dimensões

Na classificação dos veículos, a espécie diz respeito

• A. ao modo de locomoção do veículo.
• B. se é veículo oficial ou particular.
• C. à finalidade para a qual o veículo foi fabricado.
• D. se é veículo elétrico ou automotor.
• E. se é veículo impulsionado por humano ou tracionado por animal.

Gabarito: C

Comentários

• GAB: C
    

  Art. 96. Os veículos classificam-se em:

  II - quanto à espécie:

          a) de passageiros:

          1 - bicicleta;

          2 - ciclomotor;

          3 - motoneta;

          4 - motocicleta;

          5 - triciclo;

          6 - quadriciclo;

          7 - automóvel;

          8 - microônibus;

          9 - ônibus;

          10 - bonde;

          11 - reboque ou semi-reboque;

          12 - charrete;

    b) de carga:

          1 - motoneta;

          2 - motocicleta;

          3 - triciclo;

          4 - quadriciclo;

          5 - caminhonete;

          6 - caminhão;

          7 - reboque ou semi-reboque;

          8 - carroça;

          9 - carro-de-mão;

    c) misto:

          1 - camioneta;

          2 - utilitário;

          3 - outros;

    d) de competição;

    e) de tração:

          1 - caminhão-trator;

          2 - trator de rodas;

          3 - trator de esteiras;

          4 - trator misto;

   f) especial;

  g) de coleção;

• A espécie do veículo é uma das formas de classificação, relacionada à sua utilidade, ou seja, para que o veículo serve, sendo previstas sete espécies diferentes:

   

  - de passageiros; 

  - de carga;

  - misto;

  - de competição;

  - de tração;

  - especial;

  - de coleção.

   

  Nas espécies de passageiros, de carga, misto e de tração, o artigo 96 elenca, inclusive, quais são as suas subespécies (ou tipo de veículos).

   

  Fonte: http://www.ctbdigital.com.br/?p=Comentarios&Registro=128&campo_busca=&artigo=96

• Classificação de Veículos: Tração, Espécie, Categoria.

  Quanto à Tração (força ou forma de movimento do veículo: como se move): automotor, elétrico, propulsão humana, tração animal, reboque ou semirreboque.

  Quanto à Espécie (função, utilidade, serviço ou destinação do veículo: para que serve): passageiros, carga, misto, competição, tração, especial, coleção.

  Quanto à Categoria (uso ou propriedade do veículo: de quem é): oficial, representação diplomática, particular, aluguel, aprendizagem.

   

• De acordo com o inciso II do art. 96 do CTB, quanto à espécie, os veículos classificam-se em: de passageiros; de carga; misto; de competição; de tração; especial; e de coleção.
  
  Portanto, verifica-se que essa classificação diz respeito à finalidade para a qual o veículo foi fabricado.
  
  Resposta: C.
  
  
  
  
  

• Em 17/11/18 às 00:42, você respondeu a opção D.

  !

  Você errou!

  Em 09/11/18 às 22:52, você respondeu a opção D.

  !

  Você errou!

• Tração (A forma como o veículo se movimenta)

  Espécie (Para que ele serve)

  Categoria (Para quem ele serve)

• ESPÉCIE

  MI PASSA CO CA ou ÉS COM TRA ?

• Espécie:

  São 7:

  COMpetição

  PAssageiros

  CArga

  MISto

  TRAção

  ESpecial

  COleção

  COM PA CA MIS TRA ES CO

  COMPACAMISTRAESCO

  COMPACAMISTRAESCO

• gab. C

• Tração = força

  Espécie = finalidade

  Categoria = quem usa
  
  FONTE AMIGOS DO QCONCURSO

• Gabarito Letra C

  Tração - Forca

  Espécie - Finalidade

  Categoria - Quem vai usar

  Bons Estudos!

• GABARITO: LETRA C

• Tração = Força (TAPHAREL)

  Espécie = Finalidade (PTCCCEM)

  Categoria = (ORAPA)

  #Deusestáconosco!

Questão 1882045

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Normas gerais de circulação e conduta

É(São) documento(s) de porte obrigatório do condutor o (a)

• A. certificado de registro e o licenciamento do veículo.
• B. certificado de licenciamento do veículo e a carteira de habilitação.
• C. certificado de registro do veículo e a carteira de habilitação.
• D. certificado de licenciamento do veículo, apenas.
• E. carteira de habilitação, apenas.

Gabarito: B

Comentários

• GAB: B
  
  Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.
  
   

   Art. 159. A Carteira Nacional de Habilitação, expedida em modelo único e de acordo com as especificações do CONTRAN, atendidos os pré-requisitos estabelecidos neste Código, conterá fotografia, identificação e CPF do condutor, terá fé pública e equivalerá a documento de identidade em todo o território nacional.

          § 1º É obrigatório o porte da Permissão para Dirigir ou da Carteira Nacional de Habilitação quando o condutor estiver à direção do veículo.
  
  
  
  
  Só pra lembrar
   

  Art. 232. Conduzir veículo sem os documentos de porte obrigatório referidos neste Código:

          Infração - leve;

          Penalidade - multa;

          Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação do documento.

  
   

• Galera, a lei mudou e vale a pena salientar.

   Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

          Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.
  
  
  Assim, nao necessariamente o CLA é de porte obrigatório

• De acordo com o § 1º do art. 159 do CTB, é obrigatório o porte da Permissão para Dirigir ou da Carteira Nacional de Habilitação quando o condutor estiver à direção do veículo. De acordo com o art. 133 do CTB, é obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.
  
  Sobre esse assunto, é importante ressaltar que, em 2016, a Lei 13.281 incluiu o Parágrafo único no art. 133 do CTB, que possibilitou que o porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.
  
  Resposta: B.
  
  

• De acordo com o § 1º do art. 159 do CTB, é obrigatório o porte da Permissão para Dirigir ou da Carteira Nacional de Habilitação quando o condutor estiver à direção do veículo. De acordo com o art. 133 do CTB, é obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.
  
  Sobre esse assunto, é importante ressaltar que, em 2016, a Lei 13.281 incluiu o Parágrafo único no art. 133 do CTB, que possibilitou que o porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.
  
  Resposta: B.

• CRLV + CNH = OBRIGATÓRIOS

  simples assim, sem textao.

•  Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual. 

  
  

      Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, 

  for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está 

  licenciado.

• INFRAÇÕES DA NÃO APRESENTAÇÃO DO DOCUMENTO DE PORTE OBRIGATÓRIO

  OS DOCUMENTOS de porte obrigatório do condutor do veículo são:

   

  I – Autorização para Conduzir Ciclomotor - ACC, Permissão para Dirigir OU Carteira Nacional de Habilitação - CNH, no original;

   

  II – Certificado de Registro e Licenciamento Anual – CRLV

   

  >> PENALINALIDADE LEVE

   

  >> 3 PONTOS NA CNH

   

  >>>>>>> DOC OBRIGATÓRIO: CNH OU PPD + CRLV

   

  >> OBS: ART 133

   Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual. 

      Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, 

  for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está 

  licenciado.

   

  >> QUESTÕES > Q337770 874281 Q744667 Q627346

• Art. 133 > Obrigatório o uso de CLA ( certificado de licenciamento anual)

  Infração: Leve

  Medida administrativa: Retenção do veículo até apresentação do documento.

  OBS: O porte torna-se desnecessário, se no período da fiscalização for possível ter acesso ao sistema eletrônico (sistematizado).

Questão 1882048

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Competência dos órgãos e entidades que compõem o SNT; Sistema Nacional de Trânsito

A afixação de publicidade, legendas e símbolos ao longo das vias depende de aprovação do

• A. CETRAN.
• B. CIRETRAN.
• C. CONTRAN.
• D. órgão com circunscrição sobre a via.
• E. DETRAN.

Gabarito: D

Comentários

• GAB: D

  
          Art. 83. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

• Vontade de já ir marcando CONTRAN hehe

• CONTRAN não executa nada (Afixar), logo, cabe somente ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

   

  Gabarito: Alternativa Delta

• Normalmente quando  a questão envolve vias, a competência é atribuída ao órgão com circunscrição sobre a via. Avante!

• De acordo com o art. 83 do CTB, a afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.
  
  Resposta: D.
  
  
  

• CAPÍTULO VII - DA SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO

   

  Art. 83. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

• De acordo com o art. 83 do CTB, a afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

Questão 1882051

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Disposições Gerais e Composição do SNT; Sistema Nacional de Trânsito

As disposições do Código de Trânsito Brasileiro, nos termos do art. 3.º, são aplicáveis

• A. aos veículos, proprietários e condutores nacionais, exceto os estrangeiros.
• B. apenas aos veículos e seus proprietários e a outras pessoas nele mencionadas.
• C. apenas aos veículos e seus condutores e a outras pessoas nele mencionadas.
• D. apenas aos proprietários e condutores de veículos.
• E. aos veículos, proprietários e condutores nacionais ou estrangeiros e a outras pessoas nele mencionadas.

Gabarito: E

Comentários

• Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.

• a literalidade que está no art.3 porém complicado lembrar desse artigo na hora da prova kk. Deus nus der uma luz na hora!!!

• GABARITO E

  Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.

• De acordo com o art. 3º do CTB, as disposições desse Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.
  Muito cuidado com palavras que restrinjam ou ampliem o conteúdo de determinados assuntos, como: apenas, todos, jamais, sempre e outras semelhantes. Essas palavras "tendem" a tornar as questões erradas.
  
  
  Resposta: E.
  

• art 3

• Expressamente mencionadas... seria o nome ou razão social da empresa escrita o documento do veiculo pessoa jurídica? ou pedestres?

• Acho incrível que tenham colocado como estudo uma videoaula que fala sobre os artigos 5, 6, 7, 8, 9, 10 e 13, mas não fala da porcaria do artigo 3!!!!!

• De acordo com o art. 3º do CTB, as disposições desse Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.

  Muito cuidado com palavras que restrinjam ou ampliem o conteúdo de determinados assuntos, como: apenas, todos, jamais, sempre e outras semelhantes. Essas palavras "tendem" a tornar as questões erradas.

  Resposta: E

• Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condutores dos veículos nacionais ou estrangeiros e às pessoas nele expressamente mencionadas.

  Gabarito: E

• quando o elaborador da questão toma um chifre faz isso ai!

  querer avaliar o candidato dessa maneira é palhaçada, banca fraca

Questão 1882054

• Banca: VUNESP
• Órgão: DETRAN-SP
• Ano: 2013
• Provas: VUNESP - 2013 - DETRAN-SP - Oficial de Trânsito
• Disciplina: Legislação de Trânsito
• Assuntos: Disposições Gerais e Composição do SNT; Sistema Nacional de Trânsito

Os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito respondem por danos causados aos cidadãos, no âmbito de suas respectivas competências,

• A. subjetivamente, por ação, omissão ou erro na execução de suas ações.
• B. objetivamente, apenas por ação ou omissão em suas ações.
• C. subjetivamente, por ação ou omissão em suas ações.
• D. objetivamente, por ação, omissão ou erro na execução de suas ações.
• E. nem objetiva nem subjetivamente em suas ações.

Gabarito: D

Comentários

•  Art. 1º

  § 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

• GABARITO LETRA D

• De acordo com o § 3º do art. 1º do CTB, os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.
  Responsabilidade objetiva é um assunto tratado em direito administrativo, mas, em resumo, é quando não é necessário verificar o dolo e a culpa em relação aos danos causados. Basta provar o nexo de causalidade e o dano, entre a ação ou omissão, para estar caracterizada a responsabilidade objetiva.
  
  
  Resposta: D.
  

• ** Os órgãos e entidades componentes do SNT respondem, no âmbito das respectivas competências, OBJETIVAMENTE, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercicio do direito do trânsito seguro.

• Assertiva D]

  objetivamente, por ação, omissão ou erro na execução de suas ações.

• De acordo com o § 3º do art. 1º do CTB, os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro.

  Responsabilidade objetiva é um assunto tratado em direito administrativo, mas, em resumo, é quando não é necessário verificar o dolo e a culpa em relação aos danos causados. Basta provar o nexo de causalidade e o dano, entre a ação ou omissão, para estar caracterizada a responsabilidade objetiva.

  Resposta: D