SóProvas



Questões de Legislação Específica de Trânsito


ID
286564
Banca
FUNIVERSA
Órgão
SEPLAG-DF
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Compete aos órgãos ou às entidades executivas de trânsito dos estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição,

Alternativas
Comentários
  • a; b; d) estão erradas, pois no Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:
    II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros
    IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas;
    V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível;

    e) está errada Art. 19.Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União:
    IV - apurar, prevenir e reprimir a prática de atos de improbidade contra a fé pública, o patrimônio, ou a administração pública ou privada, referentes à segurança do trânsito;

    Estando a C correta:
    Art. 22.
    Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição:
    III - vistoriar, inspecionar quanto às condições de segurança veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, mediante delegação do órgão federal competente;


  • Art. 19. Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União:

    IV - apurar, prevenir e reprimir a prática de atos de improbidade contra a fé pública, o patrimônio, ou a administração pública ou privada, referentes à segurança do trânsito;

     Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

    II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros;

    IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas;

     V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível;

    Art. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição:

     III - vistoriar, inspecionar quanto às condições de segurança veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, mediante delegação do órgão federal competente;

  • Só complementando o comentário:

    Art. 24 Compete aos órgãos executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:

    XII - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e
    transporte de carga indivisível.

    Portanto, é atribuição da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e concomitantemente dos órgãos executivos de trânsito dos Municípios,no âmbito de suas respectivas circunscrições, já que o Município fiscaliza as áreas urbanas (Via de trânsito rápido, Coletora, Arterial e Local) e a PRF fiscaliza as áreas rurais.

    Obs: Os órgãos executivos de trânsito Municipais possuem diversas atribuições em comum com os outros órgãos do Sistema Nacional de Transito.
  • rt. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição:  I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito das respectivas atribuições;  II - realizar, fiscalizar e controlar o processo de formação, aperfeiçoamento, reciclagem e suspensão de condutores, expedir e cassar Licença de Aprendizagem, Permissão para Dirigir e Carteira Nacional de Habilitação, mediante delegação do órgão federal competente;  III - vistoriar, inspecionar quanto às condições de segurança veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, mediante delegação do órgão federal competente;  IV - estabelecer, em conjunto com as Polícias Militares, as diretrizes para o policiamento ostensivo de trânsito;  V - executar a fiscalização de trânsito, autuar e aplicar as medidas administrativas cabíveis pelas infrações previstas neste Código, excetuadas aquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do 
  • ART.22 III - vistoriar, inspecionar quanto às condições de segurança veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, mediante delegação do órgão federal competente;

  • a) compete a Polícia Rodoviária Federal art 20º, II

    b)compete a Polícia Rodoviária Federal art 20º IV
    c) compete ao Estado Distrito Federal art 22º III
    d) compete a Polícia Rodoviária Federal art 20º V
    e)compete ao DNATRAN art 19º IV
  • Gabarito: Letra C

    - Comentário do professor Marcos Girão (ESTRATÉGIA CONCURSOS)


    Item A – Patrulhamento ostensivo no SNT é de competência da Polícia Rodoviária Federal, desde que esse patrulhamento aconteça nas estradas e rodovias federais. Mas se você não se lembra dessa competência (ou ainda não estudou), use a questão ao seu favor! Perceba que a competência acima mencionada é de um órgão que também deve preservar o patrimônio da União. Para exercer essa função tem que ser necessariamente um órgão federal e, por isso, não poderia ser um órgão estadual ou do Distrito Federal. (Errado)

    Item B – Pode procurar nas competências aqui estudadas dos órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, que você não encontrará a competência descrita nesse item. Se você ainda não sabe: essa também é uma competência da PRF. (Errado)

    Item C - Vistoriar, Inspecionar, Registrar e Emplacar são alguns dos verbos que você encontrará quando estudar as competências dos DETRANs. (Correto) Aproveito para lhe pedir que não esqueça de mais um detalhe importante: a expressão “mediante delegação”. Ela aparece tanto nas competências dos DETRANs quanto nas do DENATRAN.
    Caso você não tenha a certeza que está diante da competência de um ou de outro, vai mais uma dica:

    --> Mediante delegação aos órgãos executivos dos Estados e do Distrito federal --> Competência do DENATRAN 
    --> Mediante Delegação do órgão federal competente --> Competência dos DETRANs
    Nesse item, você tem a expressão “mediante delegação do órgão federal competente” o que o deixa ainda mais certinho!

    Item D - Credenciar serviços de escolta: mais uma das competências da Polícia Rodoviária Federal. Em nosso país, somente A PRF pode credenciar serviços de escoltas, mesmo aqueles destinados a executar esse serviço em vias urbanas estaduais ou municipais. Nunca se esqueça disso!! (Errado)

    Item E - A competência descrita no item do órgão máximo executivo de trânsito, o DENATRAN (art. 19, inciso IV). (Errado)


    FORÇA E HONRA.

  • Item A: errado. A banca colocou uma competência da PRF.

    Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

    II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros;

    Item B: errado. Outra competência da PRF.

    Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

    IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas;

    Item C: correto. Aqui sim! Isto é competência dos órgãos executivos de trânsito (DETRAN). 

    Art. 22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição:

    III - vistoriar, inspecionar quanto às condições de segurança veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veículos, expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, mediante delegação do órgão federal competente;

    Item D: errado. Ainda que também seja competência dos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Municípios, é outra competência da PRF: 

    Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

    V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível;

    Item E: errado. Esta é uma das competências do DENATRAN: 

    Art. 19. Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União:

    IV - apurar, prevenir e reprimir a prática de atos de improbidade contra a fé pública, o patrimônio, ou a administração pública ou privada, referentes à segurança do trânsito;

    Resposta: C.

  • Desatualizada Lei 14.071 art. 1 refere-se ao art.22 CTB III Vistoriar... órgão máximo executivo de trânsito

    ( ao invés de órgão federal )


ID
286570
Banca
FUNIVERSA
Órgão
SEPLAG-DF
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca dos serviços de transporte público coletivo integrantes do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC-DF), assinale a alternativa correta.

Alternativas
Comentários
  • Segundo a LEI Nº 4.011, DE 12 DE SETEMBRO DE 2007
    A -  (Errada) Art. 6º As modalidades metroviária e rodoviária serão operadas, direta ou indiretamente, pelo Distrito Federal e serão alocadas de forma a promover a oferta adequada aos níveis de demanda, com tecnologia veicular e preços de passagem compatíveis com o objetivo do serviço.
    B -  (Errada) Art. 9º Compete à Secretaria de Estado de Transportes realizar licitações que tenham por objeto a delegação de serviço de transporte público coletivo do STPC/DF e outros serviços a este vinculados.
    Parágrafo único. A Secretaria de Estado de Transportes poderá delegar à entidade gestora a realização das licitações de que trata este artigo.
    C - (Errada)  Art. 11... Parágrafo único. A entidade gestora emitirá, obrigatoriamente, todos os créditos solicitados pelas empresas operadoras, ficando sob seu inteiro controle os créditos emitidos.
    D  - (CORRETA) Art. 11. Compete à entidade gestora a emissão de créditos em favor das empresas operadoras do STPC/DF, que farão a comercialização e o resgate de seus créditos utilizados.
    E  - (Errada)  Art. 12. Os serviços de transporte público coletivo, quando delegados, serão prestados por pessoas jurídicas ou por autônomos

    Foi cobrado apenas a literalidade...

    Bons estudos a todos!!!

ID
286582
Banca
FUNIVERSA
Órgão
SEPLAG-DF
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

É competência da Secretaria de Estado de Transporte do Distrito Federal

Alternativas
Comentários
  • Esta questão está mal classificada, pois não versa sobre o CAPÍTULO II - DO SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO da lei 9.503.
    Ela trabalha o DECRETO Nº 30.584 de 2009, que "Aprova o Regulamento do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal"

    Portanto, não cai na maioria dos concursos e não há motivo para pânico!


    "Art.13 Compete, ainda, à Secretaria de Estado de Transportes do Distrito Federal:
    I - estabelecer e assegurar o cumprimento dos princípios gerais de gestão do STPC/DF; II - definir, em conjunto com os gestores das modalidades ferroviária e rodoviária, as diretrizes que nortearão o planejamento estratégico do STPC/DF; III - determinar as condições gerais sobre licitação no STPC/DF e homologar seus resultados; IV - propor ao Governador aprovar revisões e reajustes tarifários para o STPC/DF; V - estabelecer as políticas e os princípios gerais do Sistema de Bilhetagem Automática – SBA; VI - definir metas e indicadores de referência para o conjunto do STPC/DF; VII - celebrar acordos com as instituições públicas envolvidas na gestão dos sistemas de transporte público coletivo da região do Entorno; VIII - estabelecer os princípios gerais de funcionamento da Câmara de Compensação de Receitas e Créditos"
    Vamos para a próxima!
  • Esta questão é legislação especifica do DF. Trata-se decreto no âmbito exclusivo do DF.


ID
286594
Banca
FUNIVERSA
Órgão
SEPLAG-DF
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

É objetivo da Câmara de Compensação do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal

Alternativas
Comentários
  • CÂMARA LEGISLATIVA DO DISTRITO FEDERAL - Lei nº 239 de 10 de fevereiro de 1992

    Dispõe sobre a extinção do Caixa Único, sobre a criação de novos mecanismos de gerenciamento do sistema de transporte público do Distrito Federal e dá outras providências.


    Art. 6º - São objetivos da Câmara de Compensação:

    I – possibilitar a desvinculação entre os custos de serviço de cada linha e sua respectiva tarifa;

    II – cooperar com o estabelecimento de política tarifária que contemple o interesse social e o poder aquisitivo da população;

    III – garantir a cada empresa operadora a remuneração proporcional ao seu custo de serviço;

    IV – promover o ajuste financeiro dos resultados operacionais dos participantes da mesma;

    V – facilitar a adoção de medidas destinadas a aperfeiçoar o sistema, aumentando-lhe a eficiência e eficácia.

  • prezado colega.
    E' exatamente por isso que e' de importancia capital fazermos somente comentarios que agreguem conhecimento `as questoes. Assim so' aumentamos a credibilidade desse canal de estudos e mantemos as questoes limpas com informacoes que realmetne interessam e podem ajudar outras pessoas a se orientar tambem. Volta e meia eu repasso todos os meus comentarios e excluo os que julgo que se tornaram desnecessarios. Agora mesmo estou fazendo isso. Nao foi nada pessoal nao ok?
    Grande abraco e bons estudos

ID
300352
Banca
FCC
Órgão
TRF - 1ª REGIÃO
Ano
2007
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Uma pessoa precisava contar 40 passos longos para sina- lizar o local de um acidente. Quando estava na contagem de 20 passos longos, ela encontrou uma curva. Nessa situação, ela deve

Alternativas
Comentários
  • Art. 46.do CTB: Sempre que for necessária a imobilização temporária de um veículo no leito viário, em situação
    de emergência, deverá ser providenciada a imediata sinalização de advertência, na forma estabelecida
    pelo CONTRAN.

    Com base neste artigo foi editada a resolução número 36 de 1998 do CONTRAN:
    Art.1º O condutor deverá acionar de imediato as luzes de advertência (pisca-alerta) providenciando a colocação do triângulo de sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 30 metros da parte traseira do veículo.
    Parágrafo único. O equipamento de sinalização de emergência deverá ser instalado perpendicularmente ao eixo da via, e em condição de boa visibilidade.

    Entretanto devemos usar da proporcionalidade para colocar o triângulo de emergência, sendo assim use a tabela abaixo:
    Via de 40 km/h, distância = triângulo a 40m(40 passos longos)
    Via de 60 km/h, distância = triângulo a 60m(60 passos longos)
    Via de 80 km/h, distância = triângulo a 80m(80 passos longos)
    Se houver alguma condição adversa(chuva, neblina ou cerração) dobre o espaço!

     

    Existe ainda outros casos que comprometem a visibilidade do acidente, como curvas e lom­badas. Veja como proceder nestes casos:

    Quando você estiver contando os passos e encontrar uma curva, pare a contagem. Caminhe até o final da curva e então recomece a contar a partir do zero.

  • D

     

    Só para complementar o exclente comentário do colega

     

    Via de 40 km/h, distância = triângulo a 40m(40 passos longos)
    Via de 60 km/h, distância = triângulo a 60m(60 passos longos)
    Via de 80 km/h, distância = triângulo a 80m(80 passos longos)

    Rodovias de 100 km/h, distância = triângulo a 100m(100 passos longos)


    Se houver alguma condição adversa tal como (chuva, fumaça, à noite, neblina ou cerração) o número de passos será dobrado.

     

    Além disso, ao se deslocar na via ou na rodovia o ideal é que esteja trajando roupa clara ou colorida e ao retornar para o veículo redobrar a atenção, evitando ficar de costas por muitos passos.

     

    HEY HO LETS GO!

  • Não cai no DETRAN-SP 2019
  • Curvas e Lombadas

    Quando você estiver contando os passos e encontrar uma curva, pare a contagem. Caminhe até o final da curva e então recomece a contar a partir do zero. Faça a mesma coisa quando o acidente ocorrer no topo de uma elevação, sem visibilidade para os veículos que estão subindo.

    Fonte: Cartilha de Noções de Primeiros Socorros no Trânsito - DENATRAN (2005). Pág. 22

    Gabarito: D

  • Dureza é estar numa via cheia de curvas...


ID
546457
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Petrobras
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A distância percorrida pelo veículo, desde o momento em que o condutor pisa o freio, até sua parada, é denominada

Alternativas
Comentários
  • c)

    distância de frenagem.

  • GABARITO C

     

    a) distância de reação. (tempo entre ver o perigo e apoiar o pé sobre o freio)

     

    b) distância de parada. (tempo entre ver o perigo até a sua parada total)

     

    c) distância de frenagem. 

     

    d) tempo de reação. (termo não existente)

     

    e) tempo de parada. (é um termo sinônimo à distância de parada, explicada na alternativa b)


ID
546460
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Petrobras
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Qual o dado utilizado no planejamento de transportes que estabelece o número máximo de veículos que pode passar por uma seção, definindo, assim, o tipo de rodovia e o número de faixas?

Alternativas
Comentários
  • a)Capacidade das vias


ID
546463
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Petrobras
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Importante tópico no estudo em determinado trecho de vias expressas ou artérias com grande extensão, e na coordenação entre semáforos para o estabelecimento da onda verde, é a(o)

Alternativas
Comentários
  • c)velocidade de percurso


ID
797236
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
CBM-DF
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca do SNT, julgue o item que se segue.

O órgão executivo com circunscrição sobre as vias urbanas do DF é o CONTRANDIFE.

Alternativas
Comentários
  • O Conselho de Trânsito do Distrito Federal – CONTRANDIFE – é um órgão normativo, consultivo e coordenador, ou seja, não é um órgão executivo.

    O órgão executivo com circunscrição sobre as vias urbanas do DF é o DETRAN-DF.

    Resposta: ERRADO 

  • Errado

    CONTRANDIFE e o órgão consultivo e normativo do DF.

  • GABARITO - ERRADO

     

    O CONTRANDIFE não é órgão executivo, mas sim normativo, consultivo e coordenador, nos termos do art. 7º, inciso II, do CTB:
     

    Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades:
    I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo;
    II - os Conselhos Estaduais de Trânsito - CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores;
    Assim, o CONTRANDIFE não é o órgão executivo com circunscrição sobre as vias urbanas do DF - papel desempenhado pelo DETRAN-DF.

  • Órgão executivo no estados e DF, é o DETRAN e nao CONTRANDIFE

  • Gabarito: ERRADO

    A presente afirmativa nos traz um dos órgãos que compõe o Sistema Nacional de Trânsito (SNT), qual seja:

    CTB - Art. 7º - Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades: 

    I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo normativo e consultivo;

    II - os Conselhos Estaduais de Trânsito- CETRAN e o Conselho de Trânsito do Distrito Federal - CONTRADIFE, órgãos normativos, consultivos e coordenadores;

    III - os órgãos e entidades executivos de trânsito da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios; 

    A título de conhecimento, os órgãos executivos de trânsito e seus nível de circunscrição são: 

    - DENATRAN - Departamento Nacional de Trânsito: União; 

    DETRAN - Departamento Estadual de Trânsito: Estados/DF

     

    ==> Observação: Quanto aos Municípios, estes deverão integrar-se formalmente ao Sistema Nacional de Trânsito (SNT): CTB - art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: § 2º Para exercer as competências estabelecidas neste artigo, os Municípios deverão integrar-se ao Sistema Nacional de Trânsito (...). 

    Ainda, conforme a Resolução 296/08 do CONTRAN: art. 1° Integram o SNT os órgãos e entidades municipais executivos de trânsito e rodoviário que disponham de estrutura organizacional e capacidade instalada para o exercício das atividades e competências legais que lhe são próprias, sendo estas no mínimo as de: engenharia de tráfego; fiscalização e operação de trânsito; educação de trânsito; coleta, controle e análise estatística de trânsito, e disponha de Junta Administrativa de Recursos de Infrações – JARI.

     

    Tal órgão poderia ser instituído, no âmbito do Município, através de um Departamento Municipal de Trânsito.

     IV - os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios;

     

    A título de conhecimento, os órgãos executivos rodoviários e seus nível de circunscrição são: 

    - DNIT - Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes: União; 

    - Departamento de Estrada de Rodagem - DER (essa nomenclatura pode varias conforme cada estado): Estados/DF; 

    - Secretaria Municipal que o Prefeito vier a designar (em regra, a Secretaria de Obras e Transportes): Município.

     V - a Polícia Rodoviária Federal;

    VI - as Polícias Militares dos Estados e do Distrito Federal; e

    VII - As Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI.

     

    Acima, estão elencados todos os órgãos que compõem o Sistema Nacional de Trânsito (SNT). O Código de Trânsito Brasileiro prevê, a partir de seu artigo 12 a 25, as competências de cada um dos órgãos componentes do SNT.

     

    Portanto, temos que: 

    Acerca do SNT, julgue o item que se segue.

    1. O órgão executivo com circunscrição sobre as vias urbanas do DF é o CONTRANDIFE (DETRAN-DF);
    2. O órgão executivo com circunscrição sobre as vias urbanas (normativo, consultivo e coordenador) do DF é o CONTRANDIFE.

    TECCONCURSOS

  • AGORA VAI UMA DICA!!!

    Você que vai fazer PRF e esta com dificuldade nas questões de legislação de trânsito ou já fez as questões dos concursos anteriores mais de uma vez, e esta em busca de questões dessa matéria atualizadas e inéditas, tenho uma sugestão de um combo com 563 questões atualizadas e inéditas sobre legislação de trânsito. Certamente dar um foco a mais nessa disciplina é fundamental na aprovação, alias só com ela já são 30 pontos garantidos na prova. Indico, pois tem me ajudado muito nessa matéria. Fica a sugestão.

     

    Link do site: https://go.hotmart.com/E49082393R

     

    FORÇA E HONRA, PERTENCEREMOS!!!

  • CONTRANDIFE --> Órgão consultivo, normativo e coordenador

    Órgão executivo de trânsito dos Estados/DF


ID
992734
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os itens a seguir a respeito do regime de concessão e permissão da prestação de serviços públicos.

São áreas de atuação da ANTT o transporte rodoviário interestadual e intermunicipal de passageiros e cargas e também o transporte de cargas especiais e perigosas em rodovias federais, estaduais e municipais.

Alternativas
Comentários
  • LEI 10233/2001, Art. 22. Constituem a esfera de atuação da ANTT: III – o transporte rodoviário interestadual e INTERNACIONAL de passageiros; IV – o transporte rodoviário de cargas; e VII – o transporte de cargas especiais e perigosas em rodovias e ferrovias.

  • Rodoviário Intermunicipal NÃO. Somente INTERESTADUAL E INTERNACIONAL.
  • Questao muito específica. Nao cai pra PRF

  • O ANTT também como a PRF integra o Sistema Nacional de Trânsito, com isso a questão está dentro do edital PRF 2018.

  • 48 minutos do segundo tempo e maluco falando q ANTT faz parte do SNT

  • Gab. ERRADO

    Força Guerreiros!!!

  • ANTT+ PRF

    Fiscaliza as rodovias federais CONCESSIONADAS

    DNIT+ PRF

    Fiscaliza as rodovias federais


ID
992737
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os itens a seguir com base nas Leis n.º 10.233/2001 e n.º 10.871/2004.

Entre as atribuições gerais da ANTT, incluem-se a elaboração de normas e regulamentos relativos à exploração de vias e terminais e a revisão e ajuste de tarifas, após prévia comunicação ao Ministério da Fazenda.

Alternativas
Comentários
  • Lei 10.233/2001, Art. 24. Cabe à ANTT, em sua esfera de atuação, como atribuições gerais: IV – elaborar e editar normas e regulamentos relativos à exploração de vias e terminais, garantindo isonomia no seu acesso e uso, bem como à prestação de serviços de transporte, mantendo os itinerários outorgados e fomentando a competição; e VII – proceder à revisão e ao reajuste de tarifas dos serviços prestados, segundo as disposições contratuais, após prévia comunicação ao Ministério da Fazenda.

  • Lei 10.233/2001, Art. 24. Cabe à ANTT, em sua esfera de atuação, como atribuições gerais:


     IV – elaborar e editar normas e regulamentos relativos à exploração de vias e terminais, garantindo isonomia no seu acesso e uso, bem como à prestação de serviços de transporte, mantendo os itinerários outorgados e fomentando a competição; e 

    VII – proceder à revisão e ao reajuste de tarifas dos serviços prestados, segundo as disposições contratuais, após prévia comunicação ao Ministério da Fazenda.

    Janmison Renato#PRF

  • GABARITO: CERTO.


ID
992746
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os itens seguintes conforme o Decreto n.º 4.130/2002.

A ANTT é dirigida por um diretor-geral e quatro diretores, todos nomeados pelo ministro dos Transportes, após aprovação do Senado Federal. Todos os diretores cumprem mandato de cinco anos, sem que haja coincidência de mandatos.

Alternativas
Comentários
  • Está errada. 

    DECRETO Nº 4.130, DE 13 DE FEVEREIRO DE 2002

    Art. 8º  A ANTT será dirigida por um Diretor-Geral e quatro Diretores.

            § 1º  Os membros da Diretoria serão nomeados pelo Presidente da República, após aprovação pelo Senado Federal, para cumprir mandatos de quatro anos, não coincidentes, nos termos da alínea "f" do inciso III do art. 52 da Constituição Federal, admitida uma recondução.

  • GABARITO: ERRADO.

  • mandato de QUATRO anos.


ID
992749
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os itens seguintes conforme o Decreto n.º 4.130/2002.

Apenas as unidades regionais da ANTT têm o poder de fiscalizar contratos de prestação de serviços ferroviários e a manutenção e reposição dos ativos arrendados.

Alternativas
Comentários
  • Decreto 4.130/2002, Art. 4º Compete à ANTT, especificamente ao transporte ferroviário:

    IV - fiscalizar diretamente, com o apoio de suas unidades regionais ou por meio de convênios de cooperação, o cumprimento das cláusulas contratuais de prestação de serviços ferroviários e de manutenção e reposição dos ativos arrendados;

  • Não sabia essa questão, mas imaginei...TODO E QUALQUER CONTROLE DE FISCALIZAÇÃO DE ÓRGÃO/ENTIDADE PÚBLICA PODE SER EXERCIDA DIRETA OU INDIRETAMENTE, pois essa atividade de fiscalização, geralmente, é exercida por meio de delegação. ACERTEI.

  • o APENAS quebrou a questão


ID
1010113
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

No que se refere ao Regulamento da ANTT, julgue o item seguinte com base no Decreto n.º 4.130/2002.

Ato normativo de autoria da ANTT, com alcance particular, produzirá efeito tão logo seja publicado no Diário Oficial da União.

Alternativas
Comentários
  • Errado! Veja, Decreto n.º 4.130/2002, Art. 32 (...), 

    § 3º Os atos normativos da ANTT somente produzirão efeito após publicação no Diário Oficial da União, e aqueles de alcance particular, após a correspondente notificação.


    Para alcance particular é necessário notificação para que se produzam tais efeitos.


    Fonte: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/D3327.htm


  • Tipo: A publicidade é requisito de eficácia do Ato...

     

    Então, como ser eficaz um ato de efeitos particulares se o destinatário não foi notificado de forma particular (particularmente)?


ID
1029523
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca das permissões e autorizações de serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros (TRIIP), julgue os seguintes itens.

É obrigação das empresas transportadoras permissionárias dos serviços TRIIP a prestação de contas da gestão do serviço à ANTT, nos termos definidos nos regulamentos e no ato de delegação

Alternativas
Comentários
  • Conforme o decreto 2521, Art 20, XVI: à obrigatoriedade da prestação de contas da permissionária à Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT

  • SACANAGEM VC FILTRA, QUER RESPONDER QUESTÔES DE TRÂNSITO E OS CARAS QUALIFICAM ESTAS PORCARIAS DE ANTT ......

  • Helder cria um caderno para colocar as questões que não te serve., ou filtra por assunto também. Eu faço das duas maneiras
  • GABARITO: CERTO.

  • Quando vier o concurso da ANTT nem vou precisar estudar esses negócios!


ID
1029529
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca das permissões e autorizações de serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros (TRIIP), julgue os seguintes itens.

O prazo das permissões nos serviços rodoviários interestadual e internacional de transporte coletivo de passageiros é de dez anos.

Alternativas
Comentários
  • Segundo o decreto 2521 que versa sobre sobre a exploração, mediante permissão e  autorização, de serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros, dispõe em seu art. 8º:


    Art. 8º O prazo das permissões de que trata este Decreto será de ATÉ quinze anos.


    GABARITO(e)

  • Esta foi no chute, mas quase sempre que jogam tempo assim sai sendo como errada a questão.

  • 15 anos

  • Acertei no chute, achando que seriam menos de 10 anos. No meu entendimento, um motorista profissional não poderia ficar tanto tempo se fazer uma reciclagem.


    ERRADA - até 15 anos

  • Lembrando que não é uma boa ideia chutar na prova !rsrsrs

  • Fazemos um filtro sobre trânsito pra PRF e o qc enquadra esses assuntos.

  • GABARITO: ERRADO.


ID
1029535
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com base no Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre firmado entre o Brasil, a Argentina, a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai, cuja execução está prevista no Decreto n.º 99.704/1990, julgue os itens que se seguem.

A inspeção mecânica de um veículo realizada em seu país de origem não terá validade para sua circulação nos demais países signatários do referido acordo, devendo ser realizada uma nova inspeção mecânica assim que o veículo entrar em território estrangeiro, sempre que o país signatário de destino entender ser necessário.

Alternativas
Comentários
  • Decreto 99.704/90...

    Artigo 32. - A inspeção mecânica de um veículo realizada em seu país de origem terá validade para sua circulação no território de todos os demais países signatários.

    ERRADO!!!

     

  • Pense isso na Vida Real... o Caos que seria e a estrutura necessária pra implementar essa medida....

    Inviável !!

  • Meio obvio! Senao! Para que o decreto
  • GABARITO: ERRADO.


ID
1029538
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com base no Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre firmado entre o Brasil, a Argentina, a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai, cuja execução está prevista no Decreto n.º 99.704/1990, julgue os itens que se seguem.

O documento da habilitação para conduzir veículo expedido por um país signatário aos condutores que realizem tráfego regulado pelo citado acordo deve ser reconhecido como válido pelos demais países signatários e não poderá ser retido em caso de infrações de trânsito.

Alternativas
Comentários
  • 1. Os documentos da habilitação para conduzir veículos, expedidos por um país signatário aos condutores que realizem tráfego regulado pelo presente Acordo, serão reconhecidos como válidos pelos demais países signatários. Tais documentos não poderão ser retidos em caso de infrações de trânsito.


    Gabarito(correto)

  • Questão correta. Complementando, cópia do Art. 9º, 1, do  Decreto 99.704/90


    Artigo 9°. 1. Os documentos da habilitação para conduzir veículos, expedidos por um país signatário aos condutores que realizem tráfego regulado pelo presente Acordo, serão reconhecidos como válidos pelos demais países signatários. Tais documentos não poderão ser retidos em caso de infrações de trânsito.

  • Putz, a primeira parte foi tranquilo... Na segunda deu ruim, como seria o comportamento do agente em parar um estrangeiro deste acordo na lei seca, onde gera retenção da "habilitação" para a medidas administrativas.

  • Se não são retidos...como se faz?

  • Vai entender essas leis malucas, viu:

    Câmara dos deputados - Analista legislativo - 2014  -   
    Juan, natural da Argentina, integrante de missão diplomática de seu país sediada em Brasília e habilitado, em seu país natal, para a condução de veículo automotor, cometeu, no Brasil, infração de trânsito cuja penalidade implicou a proibição do seu direito de dirigir. Nessa situação hipotética, a autoridade de trânsito competente, na pessoa de seu dirigente maior, deverá, entre outras providências, recolher e reter o documento de habilitação de Juan, até que expire o prazo da suspensão do seu direito de usá-la, ou até que ele saia do território nacional, se a saída ocorrer antes de expirar o prazo da penalidade.

     

    Resolução 360/2010:
    "Art. 5°. Quando o condutor habilitado em país estrangeiro cometer infração de trânsito, cuja penalidade implique na proibição do direito de dirigir, a autoridade de trânsito competente tomará as seguintes providências com base no artigo 42 da Convenção sobre Trânsito Viário, celebrada em Viena e promulgada pelo Decreto n° 86.714, de 10 de dezembro de 1981:  
    I
    – recolher e reter o documento de habilitação, até que expire o prazo da suspensão do direito de usá-la, ou até que o condutor saia do território nacional, se a saída ocorrer antes de expirar o prazo; "

    Aí, em seu parágrafo único:

    "Quando se tratar de missão diplomática, consular ou a elas equiparadas, as medidas cabíveis deverão ser tomadas pelo Ministério das Relações Exteriores. "

     

  • Observa que a questão fala de infração de trânsito, não cita crime... Assim como a lei fala de infra
  • correta. 

    Artigo 9°. 1. Os documentos da habilitação para conduzir veículos, expedidos por um país signatário aos condutores que realizem tráfego regulado pelo presente Acordo, serão reconhecidos como válidos pelos demais países signatários. Tais documentos não poderão ser retidos em caso de infrações de trânsito.

  • RESOLUÇÃO N 360/10


    Art. 5°. Quando o condutor habilitado em país estrangeiro cometer infração de trânsito, cuja penalidade implique na proibição do direito de dirigir, a autoridade de trânsito competente tomará as seguintes providências com base no artigo 42 da Convenção sobre Trânsito Viário, celebrada em Viena e promulgada pelo Decreto n° 86.714, de 10 de dezembro de 1981:

    I – recolher e reter o documento de habilitação, até que expire o prazo da suspensão do direito de usá-la, ou até que o condutor saia do território nacional, se a saída ocorrer antes de expirar o prazo;

    II – comunicar à autoridade que expediu ou em cujo nome foi expedido o documento de habilitação, a suspensão do direito de usá-la, solicitando que notifique ao interessado da decisão tomada;

    III – indicar no documento de habilitação, que o mesmo não é válido no território nacional, quando se tratar de documento de habilitação com validade internacional.

    Parágrafo único. Quando se tratar de missão diplomática, consular ou a elas equiparadas, as medidas cabíveis deverão ser tomadas pelo Ministério das Relações Exteriores.

  • O cuidado na questão é que ela faz menção ao Decreto n.º 99.704/1990, que diz não reter o documento de habilitação. DIFERENTE da resolução 360/10, que orienta o agente a reter a habilitação.

  • RES 360 diz para Recolher e só entregar quando o condutor sair do território.


    Art. 5 da RES 360

  • Aos camaradas que prestarão concurso no próximo dia 03/02/2019.



    Neste caso, aplica-se a Resolução 360 do CONTRAN



    Art. 5°. Quando o condutor habilitado em país estrangeiro cometer infração de trânsito, cuja penalidade implique na proibição do direito de dirigir, a autoridade de trânsito competente tomará as seguintes providências com base no artigo 42 da Convenção sobre Trânsito Viário, celebrada em Viena e promulgada pelo Decreto n° 86.714, de 10 de dezembro de 1981:



    I – recolher e reter o documento de habilitação, até que expire o prazo da suspensão do direito de usá-la, ou até que o condutor saia do território nacional, se a saída ocorrer antes de expirar o prazo;



    II – comunicar à autoridade que expediu ou em cujo nome foi expedido o documento de habilitação, a suspensão do direito de usá-la, solicitando que notifique ao interessado da decisão tomada;



    III – indicar no documento de habilitação, que o mesmo não é válido no território nacional, quando se tratar de documento de habilitação com validade internacional.



    HEY HO LET'S GO!

  • Não percam tempo e leiam o comentário do Ariel Costa

  • galera que está estudando para a PRF, e errou a questão, na realidade, acertou!

    agora se marcou certo. xiiiiiiii precisa estudar +

  • Resolução 360/2010:

    "Art. 5°. Quando o condutor habilitado em país estrangeiro cometer infração de trânsito, cuja penalidade implique na proibição do direito de dirigir, autoridade de trânsito competente tomará as seguintes providências com base no artigo 42 da Convenção sobre Trânsito Viário, celebrada em Viena e promulgada pelo Decreto n° 86.714, de 10 de dezembro de 1981:  

    I – recolher e reter o documento de habilitação, até que expire o prazo da suspensão do direito de usá-la, ou até que o condutor saia do território nacional, se a saída ocorrer antes de expirar o prazo; "

    Aí, em seu parágrafo único:

    "Quando se tratar de missão diplomática, consular ou a elas equiparadas, as medidas cabíveis deverão ser tomadas pelo Ministério das Relações Exteriores. "

    O documento da habilitação para conduzir veículo expedido por um país signatário aos condutores que realizem tráfego regulado pelo citado acordo deve ser reconhecido como válido pelos demais países signatários e não poderá( AQUI QUE FICA ERRADO) ser retido em caso de infrações de trânsito.

    GABARITO TINHA QUE SER ERRADO

  • Gabarito está errado sem dúvidas !

  • Resolução 360/2010:

    "Art. 5°. Quando o condutor habilitado em país estrangeiro cometer infração de trânsito, cuja penalidade implique na proibição do direito de dirigir, autoridade de trânsito competente tomará as seguintes providências com base no artigo 42 da Convenção sobre Trânsito Viário, celebrada em Viena e promulgada pelo Decreto n° 86.714, de 10 de dezembro de 1981:  

    I – recolher e reter o documento de habilitação, até que expire o prazo da suspensão do direito de usá-la, ou até que o condutor saia do território nacional, se a saída ocorrer antes de expirar o prazo; "

    Aí, em seu parágrafo único:

    "Quando se tratar de missão diplomática, consular ou a elas equiparadas, as medidas cabíveis deverão ser tomadas pelo Ministério das Relações Exteriores. "

    O documento da habilitação para conduzir veículo expedido por um país signatário aos condutores que realizem tráfego regulado pelo citado acordo deve ser reconhecido como válido pelos demais países signatários e não poderá( AQUI QUE FICA ERRADO) ser retido em caso de infrações de trânsito.

    Estou sem entender!!!!!

  • GABARITO: CERTO.

  • Quem acertou = ERROU

    Quem errou = ACERTOU

  • Esta questão está errado, sim a autoridade trânsito poderá reter até que expire o prazo de sua permissão de dirigir no pais que pode ser de 180 dias.

  • Esse Decreto não cai na sua prova.

  • Pode ser retida ! Exceto por infrações de trânsito.


ID
1029541
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito do serviço de atendimento ao consumidor (SAC) referente aos serviços de TRIIP e de transporte ferroviário de passageiros ao longo do Sistema Nacional de Viação e da exploração da infraestrutura das rodovias concedidas e administradas pela ANTT, julgue os itens subsequentes.

As disposições relativas ao SAC aplicam-se somente aos serviços de TRIIP prestados sob regime de permissão.

Alternativas
Comentários
  • ANTT, resolução de 2009:

    Art. 2º Esta Resolução se aplica aos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros, em regime de permissão e autorização, de transporte ferroviário de passageiros ao longo do Sistema Nacional de Viação e de exploração da infraestrutura das rodovias concedidas e administradas pela ANTT.

    Gabarito: Errado

  • Permissão e autorização!

  • GABARITO: ERRADO.

  • Somente e concurso não combinam


ID
1029547
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito do serviço de atendimento ao consumidor (SAC) referente aos serviços de TRIIP e de transporte ferroviário de passageiros ao longo do Sistema Nacional de Viação e da exploração da infraestrutura das rodovias concedidas e administradas pela ANTT, julgue os itens subsequentes.

As reclamações do consumidor devem ser resolvidas no prazo máximo de cinco dias úteis, a contar do registro do atendimento.

Alternativas
Comentários
  • ANTT, resolução de 2009:

    Art. 21. As informações solicitadas pelo consumidor serão prestadas imediatamente, e suas reclamações resolvidas no prazo máximo de cinco dias úteis a contar do registro.

    Gabarito: Certo

  • Art. 21. As informações solicitadas pelo consumidor serão prestadas imediatamente, e suas reclamações resolvidas no prazo máximo de cinco dias úteis a contar do registro.

    Janmison Renato #PRF

  • cinco que te finco, pra não não esquecer.

  • GABARITO: CERTO.

  • As reclamações do consumidor devem ser resolvidas no prazo máximo de cinco dias úteis, a contar do registro do atendimento.


ID
1029550
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao vale-pedágio obrigatório sobre o transporte rodoviário de carga, julgue os itens subsecutivos.

É de responsabilidade do embarcador o pagamento de pedágio por veículos de carga.

Alternativas
Comentários
  • LEI No 10.209, DE 23 DE MARÇO DE 2001. 

     

    Institui o Vale-Pedágio obrigatório sobre o transporte rodoviário de carga e dá outras providências.

     

    § 1º  O pagamento de pedágio, por veículos de carga, passa a ser de responsabilidade do embarcador.

     

    Os embarcadores ou equiparados, passaram a ser responsáveis pelo pagamento antecipado do pedágio e fornecimento do respectivo comprovante, ao transportador rodoviário.

     

    7. INFRAÇÕES E PENALIDADES

    INFRAÇÃO/ PENALIDADE

    Ao embarcador ou equiparado na qual não fique comprovada a antecipação do Vale-Pedágio obrigatório.

    R$ 550,00

    A operadora de rodovia sob pedágio que não aceitar o Vale-Pedágio obrigatório ou descumprir as demais determinações legais sobre a matéria.

    R$ 550,00

    Quem comercializar e/ou utilizar o Vale-Pedágio obrigatório em inobservância ao previsto nesta Resolução.

    R$ 550,00

  • assertiva correta.

    Nos guie ò Deus, ao caminho da aprovação da PRF 2018

  • Art. 209. Transpor, sem autorização, bloqueio viário com ou sem sinalização ou dispositivos auxiliares, deixar de adentrar às áreas destinadas à pesagem de veículos ou evadir-se para não efetuar o pagamento do pedágio:       Infração - grave;

           Penalidade - multa.

  • CERTO

    O transportador é aquele responsável pelo transporte da carga, ou seja, empresas ou autônomos que possuem transporte a oferecer.

    O embarcador é normalmente o dono das mercadorias; é a empresa que necessita do deslocamento do produto entre dois pontos da cadeia de suprimentos. 

  • Lembrando que o embarcador , não é a transportadora. Mas, sim a empresa que contrata a transportadora

  • Depende. Se o frete for FOB, ou seja,por conta do comprador o pedágio pode ser por conta dele.

  • GABARITO: CERTO.


ID
1029553
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao vale-pedágio obrigatório sobre o transporte rodoviário de carga, julgue os itens subsecutivos.

A empresa transportadora que subcontratar serviço de transporte rodoviário de carga equipara-se ao embarcador.

Alternativas
Comentários
  •  O embarcador é normalmente o dono das mercadorias; é a empresa que necessita do deslocamento do produto entre dois pontos da cadeia de suprimentos. As decisões do embarcador incluem o projeto da rede de transporte à escolha dos meios de transporte e a designação de um meio de transporte específico para cada remessa ao cliente.

    http://portal.sulamericaseguros.com.br/main.jsp

     

     

  • Certo! Para os não assinantes.

  • Responsabilidade objetiva !!

  • LEI Nº 10.209, DE 23 DE MARÇO DE 2001

    Institui o Vale-Pedágio obrigatório sobre o transporte rodoviário de carga e dá outras providências.

    Art. 1º  Fica instituído o Vale-Pedágio obrigatório, para utilização efetiva em despesas de deslocamento de carga por meio de transporte rodoviário, nas rodovias brasileiras.

    § 1º  O pagamento de pedágio, por veículos de carga, passa a ser de responsabilidade do embarcador.

    § 2º  Para efeito do disposto no § 1º, considera-se embarcador o proprietário originário da carga, contratante do serviço de transporte rodoviário de carga.

    § 3º Equipara-se, ainda, ao embarcador:

    I - o contratante do serviço de transporte rodoviário de carga que não seja o proprietário originário da carga;

    II - a empresa transportadora que subcontratar serviço de transporte de carga prestado por transportador autônomo.

  • Questão correta! Basta fazer a analogia: O embarcador (nesse caso, a empresa que contrata) é quem confere e seleciona o que será enviado...Já o transportador (a empresa subcontratada) faz o transporte da carga do ponto A ao ponto B!

  • GABARITO: CERTO.


ID
1029556
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao vale-pedágio obrigatório sobre o transporte rodoviário de carga, julgue os itens subsecutivos.

Conforme resolução da ANTT, a suspensão dos eixos do veículo transportador influi no cálculo do valor do pedágio.

Alternativas
Comentários
  • Se fosse assim os motoristas iam levantar os eixos so para passar nos pedágios kkkkk'

  • Conforme resolução da ANTT não!
    Mas hoje, é Lei conforme abaixo:

    LEI Nº 13.103, DE 2 DE MARÇO DE 2015.  Lei dos caminhoneiros
     

    Art. 17.  Os veículos de transporte de cargas que circularem vazios não pagarão taxas de pedágio sobre os eixos que mantiverem suspensos.        (Regulamento)

  • Atualmente está correto. E sim, muitos levantam o eixo, mesmo carregados, para passar no pedágio e não pagar o eixo erguido.
  • Agora o eixo suspenso não é contado para calculo do pedágio. Greve dos Caminhoneiros de 2018.

     

  • DESATUALIZADA. Houve nova decisão recentemente, para dar desconto aos eixos suspensos.

ID
1029559
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao vale-pedágio obrigatório sobre o transporte rodoviário de carga, julgue os itens subsecutivos.

O valor do vale-pedágio integra o valor do frete e constitui base de incidência de contribuições sociais e previdenciárias, por ser rendimento tributável.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito : ERRADO.

     

    LEI No 10.209, DE 23 DE MARÇO DE 2001.

    Art. 2º  O valor do Vale-Pedágio não integra o valor do frete, não será considerado receita operacional ou rendimento tributável, nem constituirá base de incidência de contribuições sociais ou previdenciárias.

     

    Bons Estudos !!!!

  • Ótima questão! Envolve contabilidade e direito tributário.

ID
1029562
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os seguintes itens, relativos ao excesso de peso de veículos.

Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária, admite-se a tolerância máxima de 10% sobre os limites regulamentares, com vistas a suprir a incerteza de medição do equipamento.

Alternativas
Comentários
  • Tolerâncias ao Excesso de Peso Importante: a tolerância tem como finalidade compensar eventuais erros de balanças, deslocamento e arrumação das cargas e ganhos de peso devido à umidade e, assim, evitar multas injustas, especialmente quando os pesos aferidos resultam superiores aos reais. Não deve ser usada, portanto, para aumentar os limites de peso por eixo, pois, não é esse o espírito da lei. Confira como é aplicada a norma, conforme o tipo de aferição. · Aferição por Balança - O percentual de tolerância será de 7,5% no peso por eixo (Resolução 102/99) e de 5% no peso bruto total, conforme Lei 7.408 e Resolução nº 104/99- CONTRAN. · Aferição pela Nota Fiscal - È admitida a tolerância de 5% sobre o peso declarado na Nota Fiscal, nas rodovias desprovidas de equipamentos de pesagem, conforme Resolução 114/99 do CONTRAN.
  • Peso Bruto Total ou Peso Bruto Total Combinado: tolerância de CINCO PORCENTO.

    Peso por Eixo: tolerância de DEZ PORCENTO.

    Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga: o peso declarado poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitida qualquer tolerância sobre o peso declarado.

    O veículo que transitar com excesso de peso ou excedendo à capacidade máxima de tração, não computado o percentual tolerado, somente poderá continuar viagem após descarregar o que exceder.

    A carga deverá ser remanejada ou ser efetuado transbordo, de modo a que os excessos por eixo sejam eliminados.

  • Será que está desatualizada? Não achei nada em relação a NF.

    “Art. 5º Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária serão admitidas as seguintes tolerâncias:

    I – 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares para o peso bruto total (PBT), peso bruto total combinado (PBTC) e Capacidade Máxima de Tração (CMT);

    II – 7,5% (sete vírgula cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares por eixo para aqueles veículos que excederem os limites estabelecidos no inciso I;

    III - 10% (dez por cento) sobre os limites de pesos regulamentares por eixo para aqueles veículos que não excederem os limites estabelecidos no inciso I.

    Parágrafo único. No carregamento dos veículos, a tolerância máxima prevista neste artigo não pode ser incorporada aos limites de peso previstos em regulamentação fixada pelo CONTRAN.”

    Art. 2º O art. 9º da Resolução CONTRAN nº 258, de 30 de novembro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redação: “Art. 9º Independentemente da natureza da carga, o veículo poderá prosseguir viagem sem remanejamento ou transbordo, desde que os excessos aferidos em cada eixo ou conjunto de eixos sejam simultaneamente inferiores a 12,5% (doze e meio por cento) do menor valor entre os pesos e capacidades máximos estabelecidos pelo CONTRAN e os pesos e capacidades indicados pelo fabricante ou importador.

    Parágrafo único. A tolerância para fins de remanejamento ou transbordo de que trata o caput desse artigo não será cumulativa aos limites estabelecidos no art. 5º.”

    Art. 3º Esta Resolução entra em vigor no dia 1º de julho de 2014.

    FONTE: http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/Resolucao4892014.pdf

  • Vamos ver se dá pra bolar alguma coisa pra facilitar nossa vida...

     

    PBT ou PBTCincotolerância de CINCO %.

     

    Peso por DEIXo = DEIX %. (tipo sotaque do carioca)

  • É admitida a tolerância de 5%
  • RESOLUÇÃO Nº258. 30 DE NOVEMBRO DE 2007

    Art. 5 . Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária será admitida à tolerância máxima de 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares, para suprir a incerteza de medição do equipamento, conforme legislação metrológica.

  • Biodiesel B-100 e cimento asfáltico: 7,5%
  • Ao meu ver, o Gabarito seria CERTO, pois a questão não diz se é PBT ou por eixo. Logo, se a medição for por eixo tem-se a tolerância dos 10%. Questão incompleta!

  • Questão desatualizada.

    A resolução 258/2007 foi revogada pela 803/2020, que não menciona mais essa tolerância com vistas a suprir a incerteza de medição do equipamento

  • É 5% de tolerância por PESO e 10% é por EIXO:

    Res. 803:

    Art. 6º Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária serão admitidas as seguintes tolerâncias:

    I - 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares para o peso bruto total (PBT) e peso bruto total combinado (PBTC); e

    II - 10% (dez por cento) sobre os limites de peso regulamentares por eixo de veículos transmitidos à superfície das vias públicas. 

  • Gabarito: errado.

    A tolerância varia de acordo com o caso: é de 5% sobre o PBT/PBTC e de 10% na fiscalização de peso POR EIXO. Resolução do Contran nº 803/20:

    Art. 6º Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária serão admitidas as seguintes tolerâncias:

    I - 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares para o peso bruto total (PBT) e peso bruto total combinado (PBTC); e

    II - 10% (dez por cento) sobre os limites de peso regulamentares por eixo de veículos transmitidos à superfície das vias públicas.

  • RESUMINHO

    MARGEM DE TOLERÂNCIA E FISCALIZAÇÃO DE PESO 

    Por balança rodoviária:

    • 5%peso bruto total (PBT) e peso bruto total combinado (PBTC);
    • 10% :PESO REGULAMENTARES POR EIXO de veículos transmitidos à superfície das vias públicas. 

    A fiscalização feita por meio de balança rodoviária admite uma margem de tolerância, diferente do que acontece com a fiscalização por meio de nota fiscal. 

    Art. 12. A fiscalização dos limites de peso dos veículos por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, NÃO SENDO ADMITIDA QUALQUER TOLERÂNCIA sobre o peso declarado. 

    Por meio de balança rodoviária ou de Nota Fiscal (exceção):

    Veículos que transportem produtos classificados como BIODIESEL (B-100) e CIMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO (CAP):

    • TOLERÂNCIA DE 7,5% (sete e meio por cento) no PBT ou PBTC até 30 de novembro de 2021. 

    RESOLUÇÃO 803/20

    Bons estudos!

  • Achei a questão mal feita, fala de tolerância máxima, que é a do eixo 10%, afinal para a CESPE questão incompleta não é certa?


ID
1029565
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os seguintes itens, relativos ao excesso de peso de veículos.

Na fiscalização dos limites de peso dos veículos realizada por meio do peso declarado na nota fiscal, admite-se a tolerância máxima de 5% sobre o peso declarado.

Alternativas
Comentários
  • Não entendi aonde está o erro! Alguém sabe me explicar? "Aferição pela Nota Fiscal - É admitida a tolerância de 5% sobre o peso declarado na Nota Fiscal, nas rodovias desprovidas de equipamentos de pesagem, conforme Resolução 114/99 do CONTRAN."

  • Resolução 258

    Art. 11. A fiscalização dos limites de peso dos veículos, por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitido qualquer tolerância sobre o peso declarado. 

  • também nao entendi aonde se encontra o erro!!!

  • Aferição por Balança - O percentual de tolerância será de 7,5% no peso por eixo (Resolução 102/99) e de 5% no peso bruto total, conforme Lei 7.408 e Resolução nº 104/99- CONTRAN. · Aferição pela Nota Fiscal - È admitida a tolerância de 5% sobre o peso declarado na Nota Fiscal, nas rodovias desprovidas de equipamentos de pesagem, conforme Resolução 114/99 do CONTRAN.

     

    Não entendi o erro da questão...

  • segundo o Artigo 11 da resolução 258/2007 do CONTRAN

    "Art. 11. A fiscalização dos limites de peso dos veículos, por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitido qualquer tolerância sobre o peso declarado".

     

  • Tolerâncias ao Excesso de Peso Importante: a tolerância tem como finalidade compensar eventuais erros de balanças, deslocamento e arrumação das cargas e ganhos de peso devido à umidade e, assim, evitar multas injustas, especialmente quando os pesos aferidos resultam superiores aos reais. Não deve ser usada, portanto, para aumentar os limites de peso por eixo, pois, não é esse o espírito da lei. Confira como é aplicada a norma, conforme o tipo de aferição. · Aferição por Balança - O percentual de tolerância será de 7,5% no peso por eixo (Resolução 102/99) e de 5% no peso bruto total, conforme Lei 7.408 e Resolução nº 104/99- CONTRAN. · Aferição pela Nota Fiscal - È admitida a tolerância de 5% sobre o peso declarado na Nota Fiscal, nas rodovias desprovidas de equipamentos de pesagem, conforme Resolução 114/99 do CONTRAN.

    gostaria de saber qual o erro ?

     

  • segundo o Artigo 11 da resolução 258/2007 do CONTRAN

    "Art. 11. A fiscalização dos limites de peso dos veículos, por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitido qualquer tolerância sobre o peso declarado".

  • Qual o erro? 

  • O erro é q uma resolução de 99 permitia 5%, e outra resolução de 2007 não permite mais. A resolução mais nova prevalece.
  • Peso Bruto Total ou Peso Bruto Total Combinado: tolerância de CINCO PORCENTO.

    Peso por Eixo: tolerância de DEZ PORCENTO.

    Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga: o peso declarado poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitida qualquer tolerância sobre o peso declarado.

    O veículo que transitar com excesso de peso ou excedendo à capacidade máxima de tração, não computado o percentual tolerado, somente poderá continuar viagem após descarregar o que exceder.

    A carga deverá ser remanejada ou ser efetuado transbordo, de modo a que os excessos por eixo sejam eliminados.

  • Segundo a resolução RESOLUÇÃO Nº258. 30 DE NOVEMBRO DE 2007

    Art. 4º. A fiscalização de peso dos veículos deve ser feita POR equipamento de pesagem
    (balança rodoviária) OU, na impossibilidade, pela verificação de documento fiscal.

    Art. 5o. Na fiscalização de peso dos veículos POR balança rodoviária será admitida à
    tolerância máxima de 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares, para suprir a
    incerteza de medição do equipamento, conforme legislação metrológica.

    Art. 11. A fiscalização dos limites de peso dos veículos, POR meio do peso declarado na
    Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local,
    não sendo admitido qualquer tolerância sobre o peso declarado.

    Art. 18. Ficam revogadas as Resoluções do Contran nº 102, de 31 de agosto de 1999, nº
    104, de 21 de dezembro de 1999, e nº 114, de 5 de maio de 2000.

  • GAB ERRADO

     

    Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga: o peso declarado poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitida qualquer tolerância sobre o peso declarado.

     

    BONS ESTUDOS GALERINHA!!!

  • não sendo admitido qualquer tolerância sobre o peso declarado.

  • ERRADO

     

    ÍNDICE DE TOLERÂNCIA DO PESO:

     

    *PBT: 5% de tolerância

     

    *PESO POR EIXO: 10% de tolerância

     

    *PESO DECLARADO EM NOTA FISCAL: não há tolerância

  • Não há tolerância no caso apresentado.
  • Não existe tolerância em legislação de transito: Há de se tratar de possibilidades máxima ou mínima aplicado no caso concreto.

  • Biodiesel B-100 e cimento asfáltico: 7,5%. Mas o erro está em : sobre nota fiscal não há tolerância
  • NOTA FISCAL - TOLERÂNCIA ZERO!


    Res. 258 - Art. 11 in fine.



    HEY HO LET'S GO!

  • GABARITO: ERRADO.

  • apresentou nota não tem tolerância=}

  • Gabarito: errado

    não é admitido qualquer tolerância sobre o peso declarado. 

  • Gabarito=E.

    RES 803/ 2020

    Regra

    Art. 12. A fiscalização dos limites de peso dos veículos por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitida qualquer tolerância sobre o peso declarado.

    Exceção

    Art. 17. Para fins de fiscalização de peso de veículos que transportem produtos classificados como Biodiesel (B-100) e Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP), por meio de balança rodoviária ou de Nota Fiscal, fica permitida a tolerância de 7,5% (sete e meio por cento) no PBT ou PBTC até 30 de novembro de 2021.

  • Essa tolerância é pra medição por balança e não por NF

    Res. 803

    Art. 6º Na fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária serão admitidas as seguintes tolerâncias:I - 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares para o peso bruto total (PBT) e peso bruto total combinado (PBTC); 

    Art. 12. A fiscalização dos limites de peso dos veículos por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitida qualquer tolerância sobre o peso declarado.

  • Gabarito: errado.

    Não existe tolerância quando se fiscaliza excesso de peso por nota fiscal. Resolução nº 803/20.

    Art. 12. A fiscalização dos limites de peso dos veículos por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, não sendo admitida qualquer tolerância sobre o peso declarado.

  • MARGEM DE TOLERÂNCIA E FISCALIZAÇÃO DE PESO 

    Por balança rodoviária:

    • 5%: peso bruto total (PBT) e peso bruto total combinado (PBTC);
    • 10% :PESO REGULAMENTARES POR EIXO de veículos transmitidos à superfície das vias públicas. 

    A fiscalização feita por meio de balança rodoviária admite uma margem de tolerância, diferente do que acontece com a fiscalização por meio de nota fiscal. 

    Art. 12. A fiscalização dos limites de peso dos veículos por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poderá ser feita em qualquer tempo ou local, NÃO SENDO ADMITIDA QUALQUER TOLERÂNCIA sobre o peso declarado. 

    Por meio de balança rodoviária ou de Nota Fiscal (exceção):

    Veículos que transportem produtos classificados como BIODIESEL (B-100) e CIMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO (CAP):

    • TOLERÂNCIA DE 7,5% (sete e meio por cento) no PBT ou PBTC até 30 de novembro de 2021. 

    RESOLUÇÃO 803/20

    Portanto, gabarito: ERRADO.


ID
1029568
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os seguintes itens, relativos ao excesso de peso de veículos.

A presença de um agente de fiscalização da ANTT no local da aferição de peso dos veículos é condição obrigatória ao desenvolvimento das atividades de fiscalização do excesso de peso dos veículos rodoviários nas rodovias federais concedidas; e, na ausência desse agente, é proibido dar continuidade a essa fiscalização.

Alternativas
Comentários
  • PARA OS Ñ ASSINANTES:

     CORRETO.

  • Nas Rodovias Federais Concedidas :
    PRF 
    Concessionária 
    ANTT

  • Tomei na oreia. Sou rodoviario estadual, já trabalhei dando suporte à balança junto a concessionária, e nunca vi esses maluco. Só depois de errar que li "rodovia federal"

    af

  • Não sei e estou certo, mas achava que um PRF poderia fazer, ainda que seja uma rodovia que sofreu concessão.

  • Alguém sabe onde encontrar o fundamento dessa questão?

  • Meu entendimento a PRF pode fazer e não exige a presença do agente da ANTT ou Concessionária
  • Trabalho com transito na PM estadual nunca vi esses caras.
  • igual a caviar, só ouço falar...kkk

  • nunca acharão o fundamento pra essa kk

  • Fundamento legal: RESOLUÇÃO 298/2008 CONTRAN

    Resumindo, a fiscalização de excesso de peso nas rodovias federais:

    -DNIT e PRF

    -ANNT, quando a adm da rodovia foi concedida a ela.



    Erros? Avisem-me

  • RESOLUÇÃO Nº 289, DE 29 DE AGOSTO DE 2008

    Art. 2º Compete ao Departamento de Polícia Rodoviária Federal - DPRF:

     

    I - exercer a fiscalização por excesso de peso nas rodovias federais, isoladamente, ou a título de apoio operacional ao DNIT, aplicando aos infratores as penalidades previstas no CTB; e

     

    II - exercer a fiscalização eletrônica de velocidade nas rodovias federais com a utilização de instrumento ou medidor de velocidade do tipo portátil, móvel, estático e fixo, exceto redutor de velocidade, aplicando aos infratores as penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro – CTB. Parágrafo único. Para a instalação de equipamento do tipo fixo de controle de velocidade, o DPRF solicitará ao DNIT a autorização para intervenção física na via.

    GAB CERTO

  • Resolução 258/17 Contran

    Art. 16. É OBRIGATÓRIA à presença da autoridade ou do agente da autoridade NO LOCAL DA AFERIÇÃO de peso dos veículos, na forma prevista do § 4° do artigo 280 do CTB. 


         Art. 280, § 4º O agente da autoridade de trânsito competente para lavrar o auto de infração poderá ser servidor civil, estatutário ou celetista ou, ainda, policial militar designado pela autoridade de trânsito com jurisdição sobre a via no âmbito de sua competência.


  • (Revogado pela Resolução CONTRAN Nº 547 DE 19/08/2015):

    Art. 16. É obrigatória à presença da autoridade ou do agente da autoridade no local da aferição de

    peso dos veículos, na forma prevista do § 4º do art. 280 do CTB .


    Hoje essa questão estaria ERRADA! ---> QUESTÃO DESATUALIZADA!


    Não é mais obrigatório a presença da autoridade!


    Na dúvida olhem a resolução acima de nº 547 em seu artigo 10.

  • Resolução que trata sobre fiscalização de peso e velocidade.

  • A RES 459 JÁ FALAVA DA DISPENSA TAMBÉM.


ID
1029571
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue os seguintes itens, relativos ao excesso de peso de veículos.

Cabe à ANTT, além de fiscalizar o excesso de peso dos veículos, implantar um modelo de fiscalização eficiente que possibilite a criação de uma cultura de observância à legislação por parte do usuário das vias sob sua jurisdição.

Alternativas
Comentários
  • PARA OS Ñ ASSINANTES:

     CORRETO.

  • RESOLUÇÃO Nº 289, DE 29 DE AGOSTO DE 2008. 


    Art. 1° Compete ao Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT, Órgão Executivo Rodoviário da 

    União, no âmbito de sua circunscrição: 

     

    I - exercer a fiscalização do excesso de peso dos veículos nas rodovias federais, aplicando aos infratores as 

    penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro – CTB, respeitadas as competências outorgadas à Agência 

    Nacional de Transportes Terrestres - ANTT pelos arts. 24, inciso XVII, e 82, § 1º, da Lei nº 10.233, de 5 de junho de 

    2001, com a redação dada pela Lei nº 10.561, de 13 de novembro de 2002; e 

     

    II - exercer a fiscalização eletrônica de velocidade nas rodovias federais, utilizando instrumento ou redutor eletrônico 

    de velocidade tipo fixo, assim como a engenharia de tráfego para implantação de novos pontos de redução de 

    velocidade. 


    CORRETO

  • ANTT fiscaliza?

ID
1029577
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

No que diz respeito ao procedimento para a expedição de notificação da autuação pelo cometimento de infrações de responsabilidade do proprietário e do condutor de veículo registrado em território nacional, julgue os itens a seguir.

Caso não consiga obter a assinatura do condutor infrator quando do preenchimento do formulário de identificação do condutor infrator, o proprietário do veículo deverá anexar a esse formulário uma declaração atestando que o condutor infrator se encontra em lugar incerto e não sabido, a fim de garantir a produção dos efeitos legais do formulário.

Alternativas
Comentários
  • Resolução 149/2003, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran)

    Art. 5º. Sendo a infração de responsabilidade do condutor, quando este não for identificado no ato do cometimento da infração, deverá fazer parteda Notificação da Autuação o Formulário de Identificação do Condutor Infrator contendo, no mínimo:

      I.  identificação do órgão ou entidade de trânsito responsável pela autuação;

      II.  campos para o preenchimento da identificação do condutor infrator: nome, números do registro do documento de habilitação, de identificação e do CPF;

      III.  campo para preenchimento da data da identificação do condutor infrator;

      IV.  campo para a assinatura do proprietário do veículo;

      V.  campo para a assinatura do condutor infrator;

      VI.  placa do veículo e número do Auto de Infração;

      VII.  data do término do prazo para a identificação do condutor infrator;

      VIII.  esclarecimento das conseqüências da não identificação do condutor infrator;

      IX.  instrução para que o Formulário de Identificação do Condutor Infrator seja acompanhado de cópia reprográfica legível do documento de habilitação, além de documento que comprove a assinatura do condutor infrator, quando esta não constar do referido documento;

      X.  esclarecimento de que a identificação do condutor infrator só surtirá efeito se estiver corretamente preenchida, assinada e acompanhada de cópia legível dos documentos relacionados no inciso IX;

      XI.  endereço para onde o proprietário deve encaminhar o Formulário de Identificação do Condutor Infrator;

      XII.  esclarecimento sobre a responsabilidade nas esferas cível, administrativa e penal, pela veracidade das informações e dos documentos fornecidos. 

    Resposta: Errado

    Fontes: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/L9503.htm

    https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=242557

  • O condutor que comete infração será identificado através do formulário de Identificação do Condutor Infrator (Fici). Caso o condutor não seja o infrator e a infração não for de competência exclusiva do proprietário do veículo, este deve preencher os dados no formulário, compondo-lhe das assinaturas solicitadas. Envie-o para o órgão de Trânsito no prazo de 15 dias, contados da data de recebimento da Notificação de Autuação, anexando a este formulário, fotocópia da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou Permissão para Dirigir (PPD) e documento de Identidade que comprove a assinatura do condutor infrator, quando esta não constar do Documento de Habilitação.

    O infrator não identificado no prazo e na forma estabelecida pelo Artigo 257, § 7º, do Código de Trânsito Brasileiro e Artigo 5º, da Resolução 149/2003, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), os pontos serão computados no prontuário de habilitação do proprietário da unidade automotora autuada.

    Código de Trânsito Brasileiro:

    Art. 257. As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário do veículo, ao embarcador e ao transportador, salvo os casos de descumprimento de obrigações e deveres impostos a pessoas físicas ou jurídicas expressamente mencionados neste Código.

    § 7º Não sendo imediata a identificação do infrator, o proprietário do veículo terá quinze dias de prazo, após a notificação da autuação, para apresentá-lo, na forma em que dispuser o CONTRAN, ao fim do qual, não o fazendo, será considerado responsável pela infração.

    § 8º Após o prazo previsto no parágrafo anterior, não havendo identificação do infrator e sendo o veículo de propriedade de pessoa jurídica, será lavrada nova multa ao proprietário do veículo, mantida a originada pela infração, cujo valor é o da multa multiplicada pelo número de infrações iguais cometidas no período de doze meses.

    Resposta: Errado

    Fontes: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/LEIS/L9503.htm

    https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=242557

  • GAB-E

     

    CTB - Art. 280. Ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará:

           

    I - tipificação da infração;

           

    II - local, data e hora do cometimento da infração;

           

    III - caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação;

           

    IV - o prontuário do condutor, sempre que possível;

           

    V - identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração;

           

    VI - assinatura do infrator, sempre que possível, valendo esta como notificação do cometimento da infração.

           

    § 1º (VETADO)

           

    § 2º A infração deverá ser comprovada por declaração da autoridade ou do agente da autoridade de trânsito, por aparelho eletrônico ou por equipamento audiovisual, reações químicas ou qualquer outro meio tecnologicamente disponível, previamente regulamentado pelo CONTRAN.

           

    § 3º Não sendo possível a autuação em flagrante, o agente de trânsito relatará o fato à autoridade no próprio auto de infração, informando os dados a respeito do veículo, além dos constantes nos incisos I, II e III, para o procedimento previsto no artigo seguinte.

           

    § 4º O agente da autoridade de trânsito competente para lavrar o auto de infração poderá ser servidor civil, estatutário ou celetista ou, ainda, policial militar designado pela autoridade de trânsito com jurisdição sobre a via no âmbito de sua competência.

  • Resolução do CONTRAN 619/16, disciplina também a identificação do condutor infrator. No seu art. 5º traz:


    § 1º Na impossibilidade da coleta da assinatura do condutor infrator, além dos

    documentos previstos nos incisos deste artigo, deverá ser anexado ao Formulário de

    Identificação do Condutor Infrator:


    I - ofício do representante legal do Órgão ou Entidade identificando o condutor

    infrator, acompanhado de cópia de documento que comprove a condução do veículo no

    momento do cometimento da infração, para veículo registrado em nome dos Órgãos ou

    Entidades da Administração Pública direta ou indireta da União, dos Estados, do

    Distrito Federal ou dos Municípios; ou


    II - cópia de documento onde conste cláusula de responsabilidade por infrações

    cometidas pelo condutor e comprove a posse do veículo no momento do cometimento

    da infração, para veículos registrados em nome das demais pessoas jurídicas.


    Gab: ERRADO


    Bons estudos, Floripa nos espera

  • A forma de apresentação do condutor infrator está na Resolução Contran 404, que define em seu art. 4º a responsabilidade do condutor. Mais especificamente, define que o formulário de identificação do condutor deverá conter, no mínimo:

    I - identificação do órgão ou entidade de trânsito responsável pela autuação;

    II - campos para o preenchimento da identificação do condutor infrator: nome e números de registro dos documentos de habilitação, identificação e CPF;

    III - campo para a assinatura do proprietário do veículo;

    IV - campo para a assinatura do condutor infrator;

    V - placa do veículo e número do Auto de Infração;

    VI - data do término do prazo para a identificação do condutor infrator e interposição da defesa da autuação;

    VII - esclarecimento das consequências da não identificação do condutor infrator, nos termos dos  e  do art.  do ;

    VIII - instrução para que o Formulário de Identificação do Condutor Infrator seja acompanhado de cópia reprográfica legível do documento de habilitação do condutor infrator e do documento de identificação do proprietário do veículo ou seu representante legal, o qual, neste caso, deverá juntar documento que comprove a representação;

    IX - esclarecimento de que a indicação do condutor infrator somente será acatada e produzirá efeitos legais se o formulário de identificação do condutor estiver corretamente preenchido, sem rasuras, com assinaturas originais do condutor e do proprietário do veículo e acompanhado de cópia reprográfica legível dos documentos relacionados no inciso anterior;

    X - endereço para entrega do Formulário de Identificação do Condutor Infrator; e

    XI - esclarecimento sobre a responsabilidade nas esferas penal, cível e administrativa, pela veracidade das informações e dos documentos fornecidos

    § 1º Na impossibilidade da coleta da assinatura do condutor infrator, além dos documentos previstos nos incisos deste artigo, deverá ser anexado ao Formulário de Identificação do Condutor Infrator:

    II – cópia de documento onde conste cláusula de responsabilidade por infrações cometidas pelo condutor e comprove a posse do veículo no momento do cometimento da infração, para veículos registrados em nome das demais pessoas jurídicas.

    Ou seja, caso seja um carro de empresa, é possível apontar o condutor mesmo que ele se recuse a assinar o formulário de identificação oficial, porém, para isto, é necessário que ele tenha assinado dois documentos anteriormente:

    (1) Se responsabilizando pelas infrações;

    (2) Comprovando que estava em posse do veículo.

    Se for pessoa física aí brother... PAGA UM ADV PRA ENTRAR COM OS PROCESSOS ADMINISTRATIVOS QUE VC VAI LEVAR FUMO OU ASSUME A BRONCA LOGO

  • Só comentários na base do copia e cola do CTB, resumo nada rsrsr

  • Eu fui pela lógica de que o proprietário tem que saber com quem está o seu veículo (o condutor) e consequentemente o local em que o mesmo pode ser encontrado. Caso não saiba, ele mesmo (o proprietário) deverá arcar com a multa.

  • Errado.

    O proprietário não "anexa declaração atestando que o condutor infrator se encontra em lugar incerto e não sabido".

    Não sendo imediata a identificação do infrator, o proprietário do veículo terá de apresentar o condutor infrator no prazo de 15 dias de prazo, após a notificação da autuação. (Art. 257, § 7º/CTB)

    Se não o fizer, será considerado responsável pela infração.

  • Art 257. § 7º Quando não for imediata a identificação do infrator, o principal condutor ou o proprietário do veículo terá o prazo de 30 (trinta) dias, contado da notificação da autuação, para apresentá-lo, na forma em que dispuser o Contran, e, transcorrido o prazo, se não o fizer, será considerado responsável pela infração o principal condutor ou, em sua ausência, o proprietário do veículo.           


ID
1029580
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

No que diz respeito ao procedimento para a expedição de notificação da autuação pelo cometimento de infrações de responsabilidade do proprietário e do condutor de veículo registrado em território nacional, julgue os itens a seguir.

Se o veículo autuado estiver registrado em nome de integrante de representação de um organismo internacional, a notificação da autuação deverá ser remetida ao Ministério das Relações Exteriores, para que sejam tomadas as providências cabíveis.

Alternativas
Comentários
  • Gab: C

    art. 282 do CTB
    § 2º A notificação a pessoal de missões diplomáticas, de repartições consulares de carreira e de representações de organismos internacionais e de seus integrantes será remetida ao Ministério das Relações Exteriores para as providências cabíveis e cobrança dos valores, no caso de multa.
  • Desatualizada


    Multa: já manda direto pro proprietário e só informa o MRE. Resolução 619-2016

    Suspensão: manda pro MRE e deixa ele resolver. Resolução 720-2018


    Impossível distinguir pelo enunciado.

  • Questão desatualizada, rumo à Gloriosa !!
  • DESATUALIZADA


    Resolução CONTRAN Nº 619 DE 06/09/2016

    Art. 26. Nos casos dos veículos registrados em nome de missões diplomáticas, repartições consulares de carreira ou representações de organismos internacionais e de seus integrantes, as notificações de que trata esta Resolução, respeitado o disposto no § 6º do art. 10, deverão ser enviadas ao endereço constante no registro do veículo junto ao órgão executivo de trânsito do Estado ou Distrito Federal e comunicadas ao Ministério das Relações Exteriores para as providências cabíveis, na forma definida pelo DENATRAN.

  • Galera ta violenta!!! isso ae!! desatualizada!!

  • Não está desatualizada. Pois consta no CTB! talvez seja passível de anulação, mas desatualizada não!

  • Muito Útil o comentário de Matheus CM. Vejam que são 3 regras para as notificações a pessoas mencionadas na questão. Art 282 Par. 2; Res 619 e Res 720.

    A questão deverá mencionar as resoluções!

  • Se me perguntar se está de acordo com CTB eu respondo que sim, pois, é o que está escrito lá.

    E não me diga que está revogado, porque resolução não revoga lei.


ID
1029583
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

No que diz respeito ao procedimento para a expedição de notificação da autuação pelo cometimento de infrações de responsabilidade do proprietário e do condutor de veículo registrado em território nacional, julgue os itens a seguir.

Se o veículo autuado estiver registrado em nome de sociedade de arrendamento mercantil, a notificação da autuação deverá ser encaminhada diretamente ao arrendatário, que, nessa situação, se equipara ao proprietário do veículo.

Alternativas
Comentários
  • LEI Nº 11.649, DE 4 DE ABRIL DE 2008.

    Art. 1o  Nos contratos de arrendamento mercantil de veículos automotivos, após a quitação de todas as parcelas vencidas e vincendas, das obrigações pecuniárias previstas em contrato, e do envio ao arrendador de comprovante de pagamento dos IPVAs e dos DPVATs, bem como das multas pagas nas esferas Federal, Estaduais e Municipais, documentos esses acompanhados de carta na qual a arrendatária manifesta formalmente sua opção pela compra do bem, exigida pela Lei no 6.099, de 12 de setembro de 1974, a sociedade de arrendamento mercantil, na qualidade de arrendadora, deverá, no prazo de até trinta dias úteis, após recebimento destes documentos, remeter ao arrendatário:

  • Para quem não tem acesso a resposta. Gaba: CERTO

  • gabarito deveria ser errado, pq depende, só se for mais de 180 dias.

  • Desatualizada conforme a resolução 619:


    Art. 8º Para fins de cumprimento desta Resolução, no caso de veículo objeto de penhor ou de
    contrato de arrendamento mercantil, comodato, aluguel ou arrendamento não vinculado ao financiamento do
    veículo, o possuidor, regularmente constituído e devidamente registrado no órgão ou entidade executivo de
    trânsito do Estado ou Distrito Federal, nos termos de regulamentação específica, equipara-se ao proprietário do
    veículo.

    Parágrafo único. As notificações de que trata esta Resolução somente deverão ser enviadas ao
    possuidor previsto neste artigo no caso de contrato com vigência igual ou superior a 180 (cento e oitenta) dias.

  • Max Ferrer, MESMO HOJE ESTARIA CORRETA!!!

    Lembre-se, incompleta ñ é errada!

  • GABARITO: CERTO.


ID
1029586
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em relação à prestação do serviço de TRIIP sob o regime de fretamento, julgue os próximos itens.

O fretamento turístico é o serviço prestado por empresas detentoras de certificado de registro para fretamento, em circuito fechado, em caráter ocasional, com relação de passageiros transportados e emissão de nota fiscal, por viagem, com prévia autorização da ANTT.

Alternativas
Comentários
  • "legislação de trânsito" 

  • Completando... Lucas, meu broder... Regra geral: quanto mais burocracia melhor !!!

  • Eu raciocinei assim: Se é turístico, é ocasional.

  • wtf

  • Qual artigo da lei tá definindo isso emissão de nf precisa de uma prévia autorização? Dessa não sabia

  • Certo. Como diz o colega Siqueira, quanto mais burocracia melhor, kkkkkk, é bem assim.

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  • GABARITO: CERTO.

  • decreto 2521/98

    XI - fretamento eventual ou turístico: é o serviço prestado à pessoa ou a um grupo de pessoas, em circuito fechado, com emissão de nota fiscal e lista de pessoas transportadas, por viagem, com prévia autorização ou licença da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT;                         


ID
1029592
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em relação à prestação do serviço de TRIIP sob o regime de fretamento, julgue os próximos itens.

A autorização para a prestação dos serviços de fretamento é concedida por meio de portaria do diretor-geral da ANTT.

Alternativas
Comentários
  • (E)

    O regime de Fretamento Contínuo consiste em um serviço especial no âmbito do transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros cuja exploração, mediante autorização, submete-se ao disposto no Decreto nº 2.521, de 20 de março de 1998.

    Art. 2º A organização e a coordenação dos serviços de que trata este Decreto caberão ao Ministério dos Transportes. (Redação dada pelo Decreto nº 8.083, de 2013)

    (Incluído pelo Decreto nº 8.083, de 2013)


  • Colegas, corrijam se eu estiver errado, entendi por essa Resolução que:

    Quem faz dá a AUTORIZAÇÃO para prestação de serviço de fretamento, como proposto na questão não é o DIRETOR DA AGÊNCIA - ANTT e SIM fazendo solicitação no próprio sistema da agência com cadastro dos dados necessários.

    RESOLUÇÃO Nº 4.777, DE 6 DE JULHO DE 2015 
    Dispõe sobre a regulamentação da prestação do serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros realizado em regime de fretamento. 
    Art. 2º - Cabe à Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT autorizar a prestação do serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros realizado em regime de fretamento sob as formas:

    I - turístico;

    II - eventual; e

    III - contínuo.

    Portando cabe à Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT autorizar a prestação e NÃO AO DIRETOR DA AGÊNCIA, fazer essa autorização. 
    Da Documentação para Obtenção do Termo de Autorização

    Art. 10 - Para obtenção do Termo de Autorização o transportador deverá efetuar cadastro, por meio da apresentação de requerimento à ANTT, acompanhado dos seguintes documentos, em original ou cópia autenticada em cartório ou cópia simples, quando for possível a verificação da autenticidade por outro meio: 
    Da Licença de Viagem para o Fretamento Turístico ou Fretamento Eventual

    Art. 31 - A licença de viagem para a prestação do serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros realizado em regime de fretamento turístico ou de fretamento eventual, em circuito fechado, deverá ser emitida pela própria autorizatária, em sistema disponibilizado para esse fim pela ANTT, antes do início de cada viagem.

  • Fui na lógica de que portaria é ato ordinatório...

  • ministério dos transportes e não ANTT

  • GABARITO: ERRADO.

  • RESOLUÇÃO Nº 4.777,  não cai na prf 2021


ID
1029598
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

No que se refere às infrações por inexecução contratual na exploração da infraestrutura rodoviária federal concedida e ao processo administrativo no âmbito da ANTT para a apuração das infrações e da aplicação das penalidades, julgue os itens que se seguem.

As permissionárias cujas condutas infrinjam a legislação de transportes terrestres e os deveres estabelecidos nos contratos de permissão sujeitam-se a processo administrativo no âmbito da ANTT para a apuração da conduta e a eventual aplicação de penalidades.

Alternativas
Comentários
  • DNIT - Rodovias Federais;

    ANTT - Rodovias Concessionadas;

  • DNIT + PRF - Fiscaliza as Rodovias Federais;

    ANTT+ PRF- Fiscaliza as Rodovias Federais Concessionadas;

  • GABARITO: CERTO.


ID
1032478
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Dentre as previsões descritas pela Resolução nº 299/2008 quanto aos procedimentos de defesa ou autuação de recurso, avalie as afirmativas abaixo:

I A defesa ou recurso poderá reunir vários autos de infração como objeto;

II A defesa ou recurso não será conhecido quando não for comprovada a legitimidade;

III A defesa ou recurso não será conhecido quando não houver o pedido, ou este for incompatível com a situação fática.

Está CORRETO apenas o que se afirma em:

Alternativas
Comentários
  • Resposta: B (II e III)



  • Art. 4º A defesa ou recurso não será conhecido quando:

    I - for apresentado fora do prazo legal;

    II - não for comprovada a legitimidade;

    III - não houver a assinatura do recorrente ou seu representante legal;
    IV - não houver o pedido, ou este for incompatível com a situação fática;

    V - não comprovado o pagamento do valor da multa, nos termos do § 2º do art. 288 do CTB;

  • Complemetando:

    Resoluçao 299/2008 - DENATRAN 

    Art 3 - Parágrafo único. A defesa ou recurso deverá ter somente um auto de 

    infração como objeto. 

  • A questão apresenta três afirmações referentes aos procedimentos de defesa ou autuação de recurso. Com base na Resolução nº 299 do CONTRAN e a fim de tornar mais fácil o entendimento, vamos analisar item por item.


    Item I. Errado.

    Conforme dispõe o parágrafo único do Art. 3º da Resolução nº 299, a defesa ou recurso deverá ter somente um auto de infração como objeto.


    Item II. Certo.

    É exatamente o que determina o inciso II do Art. 4º da Resolução nº 299.


    Item III. Certo.

    É exatamente o que determina o inciso IV do Art. 4º da Resolução nº 299.


    Portanto, está correto apenas o que se afirma nos itens II e III.



    Resposta: B.

  • Art. 286. O recurso contra a imposição de multa poderá ser interposto no prazo legal, sem o recolhimento do seu
    valor.

  • GABARITO B

     

    Art. 4º A defesa ou recurso não será conhecido quando:

    I - for apresentado fora do prazo legal;

    II - não for comprovada a legitimidade;

    III - não houver a assinatura do recorrente ou seu representante legal;

    IV - não houver o pedido, ou este for incompatível com a situação fática;

    V - não comprovado o pagamento do valor da multa, nos termos do § 2º do art. 288 do CTB;

  • Assertiva b

    II A defesa ou recurso não será conhecido quando não for comprovada a legitimidade;

    III A defesa ou recurso não será conhecido quando não houver o pedido, ou este for incompatível com a situação fática.


ID
1032496
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em relação à Resolução nº 299/2008, que dispõe sobre a padronização dos procedimentos para apresentação de defesa de autuação e recurso, em 1ª e 2ª instâncias, contra a imposição de penalidade de multa de trânsito, julgue as afirmativas abaixo:

I Os processos de defesa e de recurso, depois de julgados e juntamente com o resultado de sua apreciação deverão permanecer com o órgão autuador ou a sua JARI.

II O órgão ou entidade de trânsito ou os órgãos recursais não poderão, em hipótese alguma, suprir eventual ausência de informação ou documento, mesmo quando disponível.

III O requerente até a realização do julgamento poderá desistir, por escrito, da defesa ou recurso apresentado.

Está CORRETO apenas o que se afirma em:

Alternativas
Comentários
  • Resposta: B (I e III)

    O órgão ou entidade de trânsito ou os órgãos recursais poderão SIM, em determinadas hipóteses, suprir eventual ausência de informação ou documento.

  • justamente SIM, óbvio que os órgãos de entidade podem  é nessa parte que a questão estar errada.

  • justamente SIM, óbvio que os órgãos de entidade podem  é nessa parte que a questão estar errada.

  • Resolução nº 299/2008

     

    Art. 7º Os processos de defesa e de recurso, depois de julgados e juntamente com o resultado de sua apreciação deverão permanecer com o órgão autuador ou a sua JARI.

     

    Art. 10. O órgão ou entidade de trânsito ou os órgãos recursais deverão suprir eventual ausência de informação ou documento, quando disponível.

     

    Art. 11. O requerente até a realização do julgamento poderá desistir, por escrito, da defesa ou recurso apresentado.

  • A questão apresenta três afirmações referentes aos procedimentos de defesa ou autuação de recurso. Com base na Resolução nº 299 do CONTRAN e a fim de tornar mais fácil o entendimento, vamos analisar item por item.

    Item I. Certo.

    É exatamente o que determina o Art. 7º da Resolução nº 299.

    Item II. Errado.

    De acordo com o art. 10 da Resolução nº 299, o órgão ou entidade de trânsito ou os órgãos recursais deverão suprir eventual ausência de informação ou documento, quando disponível.

    Item III. Certo.

    É exatamente o que determina o art. 11 da Resolução nº 299.

    Portanto, está correto apenas o que se afirma nos itens I e III.

    Resposta: B

  • A questão apresenta três afirmações referentes aos procedimentos de defesa ou autuação de recurso. Com base na Resolução nº 299 do CONTRAN e a fim de tornar mais fácil o entendimento, vamos analisar item por item.

    Item I. Certo.

    É exatamente o que determina o Art. 7º da Resolução nº 299.

    Item II. Errado.

    De acordo com o art. 10 da Resolução nº 299, o órgão ou entidade de trânsito ou os órgãos recursais deverão suprir eventual ausência de informação ou documento, quando disponível.

    Item III. Certo.

    É exatamente o que determina o art. 11 da Resolução nº 299.

    Portanto, está correto apenas o que se afirma nos itens I e III.

    Resposta: B

  • Artigo 6 e os parágrafos 2,3 e 4 sofreram alterações pela resolução 692/2017

  • Assertiva b

    I e III.

    I Os processos de defesa e de recurso, depois de julgados e juntamente com o resultado de sua apreciação deverão permanecer com o órgão autuador ou a sua JARI.

    III O requerente até a realização do julgamento poderá desistir, por escrito, da defesa ou recurso apresentado.


ID
1032499
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Conforme previsto pela Resolução nº 300/2008, no que tange ao condutor envolvido em acidente grave, sobre o que deverá conter o ato instaurador do processo administrativo, avalie os itens abaixo:

I a qualificação do condutor;

II descrição sucinta do fato;

III indicação dos dispositivos legais pertinentes.

Está CORRETO apenas o que se afirma em:

Alternativas
Comentários

  • Art. 10. A defesa deverá ser interposta por escrito, no prazo estabelecido, contendo, no mínimo, os seguintes dados:

    I - nome do órgão de registro da habilitação a que se dirige;

    II - qualificação do condutor;

    III - exposição dos fatos, fundamentação legal do pedido, documentos que comprovem a alegação; e

    IV - data e assinatura do requerente ou de seu representante legalmente habilitado, mediante procuração, na forma da lei, sob pena de não conhecimento da defesa

  • Letra: C (I, II e III)

    Art. 10. A defesa deverá ser interposta por escrito, no prazo estabelecido, contendo, no mínimo, os seguintes dados:

    I - nome do órgão de registro da habilitação a que se dirige;

    II - qualificação do condutor;

    III - exposição dos fatos, fundamentação legal do pedido, documentos que comprovem a alegação; e

    IV - data e assinatura do requerente ou de seu representante legalmente habilitado, mediante procuração, na forma da lei, sob pena de não conhecimento da defesa.

  • Art. 8º O ato instaurador do processo administrativo conterá a qualificação do condutor, descrição sucinta do fato e indicação dos dispositivos legais pertinentes.  

  • Conforme dispõe o art. 8º da Resolução nº 300 do CONTRAN, o ato instaurador do processo administrativo conterá a qualificação do condutor, descrição sucinta do fato e indicação dos dispositivos legais pertinentes.

    Portanto, estão corretos os itens I, II e III.

    Resposta: C.

  • gabarito letra c 

  • Assertiva C

    I a qualificação do condutor;

    II descrição sucinta do fato;

    III indicação dos dispositivos legais pertinentes.


ID
1032631
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

De acordo com suas competências, conforme previsto pela Resolução n° 357/2010, as Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (JARI) funcionam junto aos órgãos e entidades executivos.

I rodoviários da União e à Polícia Rodoviária Federal;

II de trânsito ou rodoviários dos Estados e do Distrito Federal;

III de trânsito ou rodoviários dos Municípios.

Está CORRETO apenas o que se afirma em:

Alternativas
Comentários
  • 2.4. As JARI funcionarão junto: 

    2.4.a. aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União e à Polícia Rodoviária Federal; 

    2.4.b. aos órgãos e entidades executivos de trânsito ou rodoviários dos Estados e do Distrito 

    Federal; 

    2.4.c. aos órgãos e entidades executivos de trânsito ou rodoviários dos Municípios. 

    LETRA E
  • as jaris funcionaram aos orgaos executivos de transito e rodoviarios.

  • Ou seja: elas julgarão/analisarão os recursos de todas as esferas: Federais/Estaduais/Municipais!

  • Então Felipe Grabriel, será que esta questão foi ANULADA ?

  • Art. 16. Junto a cada órgão ou entidade executivos de trânsito ou rodoviário funcionarão Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI, órgãos colegiados responsáveis pelo julgamento dos recursos interpostos contra penalidades por eles impostas.

  • As JARI funcionarão junto:

    1-aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União e à Polícia Rodoviária Federal;

    2-aos órgãos e entidades executivos de trânsito ou rodoviários dos Estados e do Distrito Federal;

    3-aos órgãos e entidades executivos de trânsito ou rodoviários dos Municípios.

  • não caí na prf

  • Junto a cada órgão ou entidade executivos de trânsito ou rodoviário funcionarão Juntas Administrativas de Recursos de Infrações - JARI, órgãos colegiados responsáveis pelo julgamento dos recursos interpostos contra penalidades por eles impostas. (Art. 16, CTB)


ID
1032634
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Sobre o Ministério das Cidades, de acordo com a Resolução nº 166/2004 – Diretrizes da Política Nacional de Trânsito, é correto afirmar que:

Alternativas
Comentários
  • A gestão do trânsito brasileiro é responsabilidade de um amplo conjunto de órgãos e entidades, devendo os mesmos estar em constante integração, dentro da gestão federativa, para efetiva  aplicação do CTB e cumprimento da Política Nacional de Trânsito, conforme descrição sucinta a seguir:

    a) Ministério das Cidades: os assuntos de sua competência são o saneamento ambiental, os programas urbanos, a habitação, o trânsito e o transporte e mobilidade urbana. O Ministério das Cidades é o coordenador máximo do Sistema Nacional de Trânsito - SNT e a ele está vinculado o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN e subordinado o Departamento Nacional de Trânsito – DENATRAN. Cabe ao Ministério presidir o Conselho das Cidades e participação na Câmara Interministerial de Trânsito. LETRA B


  •  COMPETE À Câmara Interministerial de Trânsito.
    - harmonizar os respectivos orçamentos destinados às questões de trânsito.


ID
1032706
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A Lei nº 4.781, de 23 de junho de 2006, define que o Programa de Avaliação de Desempenho dos servidores do DETRAN-RJ é uma atividade permanente, e que apresenta dentre os seus objetivos:

I Aferir o desempenho do servidor com vista a sua aprovação no estágio probatório.

II Opinar sobre a pertinência de cursos realizados por servidores em relação às atribuições do cargo do servidor e às atividades do DETRAN-RJ, com vistas à concessão da Gratificação de Valorização Profissional.

III Promover o desenvolvimento das competências funcionais, identificando as lacunas de capacitação e determinando as ações adequadas ao desenvolvimento profissional dos servidores.

Está CORRETO apenas o que se afirma em:

Alternativas
Comentários
  • Questão de decoreba imbecil, mas tá aí:

     

    Art. 23 - O Programa de Avaliação de Desempenho dos servidores do DETRAN-RJ é uma atividade permanente que tem por objetivos:I - analisar e aferir o andamento e os resultados dos trabalhos, permitindo a correção de rumos e buscando o alcance dos objetivos fixados para o exercício;

    II - analisar e aferir os processos de trabalho, buscando avaliar como o servidor executa as tarefas que lhe são atribuídas, bem como reconhecer as contribuições do servidor;

    III - aferir o desempenho do servidor com vista a sua aprovação no estágio probatório;

    IV - promover o desenvolvimento das competências funcionais, identificando as lacunas de capacitação e determinando as ações adequadas ao desenvolvimento profissional dos servidores;

    V - subsidiar as ações relativas à gestão de pessoas, principalmente aquelas destinadas a desenvolver e qualificar o servidor, justificar ou conceder transferências de lotação, indicar servidores para funções de maior responsabilidade, conceder gratificações e, ainda, incentivos não financeiros, tais como a realização de cursos de aperfeiçoamento e a participação em congressos e seminários;

    VI - fundamentar a perda do cargo por servidor estável, ao qual será assegurada ampla defesa, conforme estabelecido na Constituição Federal.


ID
1289092
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Petrobras
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

São critérios técnicos os que definem a instalação de semáforo numa determinada interseção de vias em nível.

Assim, esse equipamento deve ser implantado quando

Alternativas
Comentários
  • d)os estudos apontarem que a relação volume/capacidade de veículos nas vias ultrapassou os limites de eficácia dos outros dispositivos.


ID
1289095
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Petrobras
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

O condutor de veículo de transporte de produtos inflamáveis, principalmente em viagem por estradas de alta velocidade, deve adotar o seguinte procedimento:

Alternativas
Comentários
  • QUESTÃO DE PORTUGUES...

  • e)

    deixar de dirigir, preventivamente, ao menor sinal de fadiga.

  • Advérbio de modo


ID
1292530
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito da ANTT, julgue o item a seguir com base na Lei n.º 10.233/2001.


Caso uma empresa privada pretenda oferecer prestação não regular de serviços de transporte terrestre coletivo de passageiros, ela necessitará de outorga de permissão do órgão competente.

Alternativas
Comentários
  • Art. 13.  Ressalvado o disposto em legislação específica, as outorgas a que se refere o inciso I do caput do art. 12 serão realizadas sob a forma de: IV - permissão, quando se tratar de:  a) prestação regular de serviços de transporte terrestre coletivo interestadual semiurbano de passageiros desvinculados da exploração da infraestrutura;

  • Art. 13.  Ressalvado o disposto em legislação específica, as outorgas a que se refere o inciso I do caput do art. 12 serão realizadas sob a forma de:

    V - autorização, quando se tratar de:

    a) prestação não regular de serviços de transporte terrestre coletivo de passageiros;  

  • Fui pela lógica do UBER....matei a questão !!!

  • Art. 13. Ressalvado o disposto em legislação específica, as outorgas a que se refere o inciso I do caput do art. 12 serão realizadas sob a forma de:

     IV - permissão, quando se tratar de: a) prestação regular de serviços de transporte terrestre coletivo interestadual semiurbano de passageiros desvinculados da exploração da infraestrutura;

    Janmison Renato #PRF

  • Art. 13. Ressalvado o disposto em legislação específica, as outorgas a que se refere o inciso I do caput do art. 12 serão realizadas sob a forma de:

     IV - permissão, quando se tratar de: a) prestação regular de serviços de transporte terrestre coletivo interestadual semiurbano de passageiros desvinculados da exploração da infraestrutura;

    V - autorização, quando se tratar de:

    a) prestação não regular de serviços de transporte terrestre coletivo de passageiros;  


    Gabarito: ERRADO




  • Caso uma empresa privada pretenda oferecer prestação não regular de serviços de transporte terrestre coletivo de passageiros, ela necessitará de outorga de (permissão-não) AUTORIZAÇÃO do órgão competente.

  • AUTORIZAÇÃO: Prestação não regular

    PERMISSÃO: Prestação regular

    GAB: E


ID
1302328
Banca
IADES
Órgão
MPE-GO
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A Resolução CONTRAN nº 168/2004 estabelece normas e procedimentos para a formação de condutores de veículos automotores e elétricos, a realização dos exames, a expedição de documentos de habilitação, os cursos de formação, especializados, de reciclagem e dá outras providências. O art. 2º dessa resolução estabelece que os requisitos mínimos para iniciar os processo de habilitação são:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito A

     

    Art. 2º O candidato à obtenção da Autorização para Conduzir Ciclomotor – ACC, da Carteira Nacional de Habilitação – CNH, solicitará ao órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, do seu domicílio ou residência, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão ou entidade, a abertura do processo de habilitação para o qual deverá preencher os seguintes requisitos:

    I – ser penalmente imputável;

    II – saber ler e escrever;

    III – possuir documento de identidade;

    IV – possuir Cadastro de Pessoa Física – CPF.

  • Lembrando q pela Resolução pede o CPF mas pelo Artigo do CTB não 


ID
1302334
Banca
IADES
Órgão
MPE-GO
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

De acordo coma Cartilha de Direção Defensiva, do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN),entende- se que direção defensiva ou direção segura é a forma correta de dirigir e de se comportar no trânsito, que visa a preservar a vida, a saúde e o meio ambiente.
A propósito da definição de prática de direção defensiva, assinale a alternativa correta.

Alternativas
Comentários
  • Quase brincadeira!

    E de exata

  • É a forma de dirigir que permite a você reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode acontecer com você, com os seus acompanhantes, com o seu veículo e com os outros usuários da via.


ID
1391797
Banca
FUNCAB
Órgão
SEFAZ-BA
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Analise as seguintes afirmações relacionadas à autuação, segundo o Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito.

I. As infrações simultâneas podem ser concorrentes ou concomitantes.

II. São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como consequência o cometimento de outra. Por exemplo: ultrapassar pelo acostamento (art. 202) e transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193). Nestes casos, o agente deverá fazer um único AIT, que melhor caracteriza a manobra observada.

III. São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como consequência o cometimento de outra. Por exemplo: ultrapassar pelo acostamento (art. 202) e transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193). Nestes casos, o agente deverá fazer um único AIT, considerando a infração mais grave.

IV.São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica o cometimento de outra na forma do art. 266 do CTB. Por exemplo: deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito ao ultrapassar ciclista (art. 220, XIII) e não manter a distância de 1,50m ao ultrapassar bicicleta (art. 201).

Estão CORRETAS apenas:

Alternativas
Comentários
  • Letra C

    Segundo o Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito:

    "As infrações simultâneas podem ser concorrentes ou concomitantes:

    São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração, tem como conseqüência o cometimento de outra.

    Por exemplo: ultrapassar pelo acostamento (art. 202) e transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193).

    Nestes casos o agente deverá fazer um único AIT que melhor caracterizou a manobra observada.

    São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica no cometimento de outra na forma do art. 266 do CTB.

    Por exemplo: deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito ao ultrapassar ciclista (art. 220, XIII) e não manter a distância de 1,50m ao ultrapassar bicicleta (art. 201)."


  •     São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração, tem como consequência o cometimento de outra, como, por exemplo: ultrapassar pelo acostamento (art. 202) e transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193), ou seja, para que a ultrapassagem pelo acostamento tenha ocorrido, logicamente que houve, simultaneamente, o trânsito do veículo por aquele local; nestes casos, determina o CONTRAN que deva ser aplicado o princípio da especificidade, por meio do qual deve o agente de trânsito lavrar um único auto de infração, pela conduta que melhor caracteriza a manobra observada; no exemplo citado, se o acostamento foi utilizado, única e exclusivamente, pelo trecho necessário à ultrapassagem, autua-se pela infração do artigo 202; caso contrário, artigo 193.

        Por outro lado, são concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica no cometimento de outra, como, por exemplo: deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito ao ultrapassar ciclista (art. 220, XIII) e não manter a distância de 1,50m ao ultrapassar bicicleta (art. 201); ou, ainda, um condutor que, ao mesmo tempo, avança o sinal vermelho do semáforo (artigo 208), deixa de usar o cinto de segurança (artigo 167) e utiliza o telefone celular enquanto dirige (artigo 252, VI); nestas situações, deve ocorrer exatamente o previsto no artigo 266: aplicação de todas as multas de trânsito nas quais incorreu o infrator.

     

    Fonte: http://www.ctbdigital.com.br

  • Gab. 110% LETRA C

     

    Basta analisar o código de enquadradamento da infração no MBFT, se os três primeiros dígitos de cada ficha referente a infração forem iguais, são infrações concorrentes, caso não seja, serão infrações concomitantes.

     

    Ex.: Item II da questão:  

    Artigo 193 (Transitar com o veículo em acostamentos) - MBFT Código de enquadramento 581-97

    Artigo 202 (Ultrapassagem pelo acostamento) - MBFT Código de enquadramento 590-80

     

     

     

     

     

     

     

  • GAB C-

    RESOLUÇÃO 371 DO M.B.F.T

     

  • De acordo com o MBFT (Res. 371/10) Tópico 7 - As infrações simultâneas se classificam em CONCORRENTES E CONCOMITANTES.


    Infrações CONCORRENTES:

    • Uma conduta depende da outra;

    • Não autônomas;

    • Lavratura de apenas 1 AIT (+ o específico analisando o caso concreto).


    Infrações CONCOMITANTES:

    • Condutas independentes;

    • Autônomas;

    • Lavratura de 2 OU MAIS AIT.



    OBS¹ - AIT (Auto de Infração)

    OBS² - MBFT (Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito)

  • RESOLUÇÃO Nº  561 / 7. AUTUAÇÃO

    São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como pressuposto o cometimento de outra. Por exemplo: veículo sem as placas (art. 230, IV), por falta de registro (art. 230, V). Nesses casos, o agente deverá lavrar um único AIT, com base no art. 230, V.

    São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica o cometimento de outra, na forma do art. 266 do CTB. Por exemplo: dirigir veículo com a CNH vencida há mais de trinta dias (art. 162, V) e de categoria diferente para a qual é habilitado (art. 162, III). Nesses casos, o agente deverá lavrar os dois AIT.

  • Assertiva C

    I, II e IV;

    I. As infrações simultâneas podem ser concorrentes ou concomitantes.

    II. São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como consequência o cometimento de outra. Por exemplo: ultrapassar pelo acostamento (art. 202) e transitar com o veículo pelo acostamento (art. 193). Nestes casos, o agente deverá fazer um único AIT, que melhor caracteriza a manobra observada.

    IV.São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica o cometimento de outra na forma do art. 266 do CTB. Por exemplo: deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito ao ultrapassar ciclista (art. 220, XIII) e não manter a distância de 1,50m ao ultrapassar bicicleta (art. 201).

  • São concorrentes aquelas em que o cometimento de uma infração tem como pressuposto o cometimento de outra.Por exemplo: veículo sem as placas, por falta de registro. Perceba que são “duas infrações”, mas neste caso, o agente deverá lavrar um único AIT, com base no art. 230, V. São concomitantes aquelas em que o cometimento de uma infração não implica o cometimento de outra, na forma do art. 266 do CTB. Por exemplo: dirigir veículo com a CNH vencida há mais de trinta dias e de categoria diferente para a qual é habilitado. Temos duas infrações aqui! Logo, o agente deverá lavraros dois AIT.O agente de trânsito, sempre que possível, deverá abordar o condutor do veículo para constatar a infração, ressalvados os casos nos quais a infração poderá ser comprovada sem a abordagem

    Prof Alexandre Herculano


ID
1411147
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Tem por finalidade informar aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e o desrespeito a elas constitui infração.”

De acordo com o Anexo II do CTB, a descrição acima diz respeito à sinalização de:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito: Letra A


    SINALIZAÇÃO DE REGULAMENTAÇÃO -> Tem por finalidade informar aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e o desrespeito a elas constitui infração. 


    Fonte: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/1995_1997/anexo/ANL9503-97.pdf - Página 1.

  • (A)

    Outras que ajudam a responder:


    Ano: 2016 Banca: Serctam Órgão: Prefeitura de Quixadá - CE Prova: Motorista D

     

    As placas de regulamentação, tem por finalidade:


    a)Informar aos usuários das condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e seu desrespeito constitui infração.


    b)Informar aos usuários apenas as restrições no uso das vias, e suas mensagens são meramente informativas.


    c) Informar aos usuários das condições das vias e suas mensagens são imperativas e seu desrespeito não constitui infração.


    d)Alertar aos usuários da via para condições potencialmente perigosas, indicando sua natureza e suas mensagens possuem caráter de recomendação.


    e)Informar aos usuários das condições da via e seu desrespeito constitui infração grave.

    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ano: 2013 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Prova: Motorista de Caminhão

    O CTB estabelece um conjunto de sinais de regulamentação que tem por finalidade informar aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias.
    As cores dessa sinalização são vermelha, preta e branca, e a sua forma padrão é a


    a)circular


    b)triangular


    c)quadrada


    d)pentagonal


    e)sextavada

  • B) punição. --> Não há sinalização com esse nome !

    C) indicação. --> Tem por finalidade identificar as vias e os locais de interesse, bem como orientar condutores de veículos quanto aos percursos, os destinos, as distâncias e os serviços auxiliares, podendo também ter como função a educação do usuário. Suas mensagens possuem caráter informativo ou educativo. 

    D) advertência. --> Tem por finalidade alertar os usuários da via para condições potencialmente perigosas, indicando sua natureza.

    E) fluxo de trânsito. --> Não há sinalização com esse nome !


ID
1411150
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

O Anexo II do CTB normatiza que à sinalização de advertência estão associadas as cores:

Alternativas
Comentários
  • A forma padrão dos sinais de advertência é quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical. À sinalização de advertência estão associadas as cores amarela e preta.

  • São 3 (três) as espécies de placas:

    de regulamentação  (cores: branca vermelha e preta)
    de advertência  (cores: amarela e preta)
    de indicação  (cores: azul, verde, branca e preta)

  • advertencia lembra do juiz de futebol usa cartao amarelo pra advertir uma falta

  • Cores de Advertência: Amarelo e Preto


ID
1411189
Banca
Makiyama
Órgão
DETRAN-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

De acordo com a Portaria Nº 59, de 25 Outubro de 2007, e seu Anexo II, são campos de preenchimento obrigatório do Auto de Infração, Bloco 4 – Identificação do Local, Data e Hora do Cometimento da Infração, mesmo em estradas e rodovias, os elencados abaixo, EXCETO:

Alternativas
Comentários
  •                                

  • UF nao é obrigatório

     

  • Portaria Nº 59, de 25 Outubro de 2007, e seu Anexo II, são campos de preenchimento obrigatório do Auto de Infração, Bloco 4 – Identificação do Local, Data e Hora do Cometimento da Infração.

    BLOCO 4 – IDENTIFICAÇÃO DO LOCAL, DATA E HORA DO COMETIMENTO DA INFRAÇÃO

    CAMPO 1 – ‘LOCAL DA INFRAÇÃO’ Preenchimento obrigatório.

    CAMPO 2 – ‘DATA’ Preenchimento obrigatório.

    CAMPO 3 – ‘HORA’ Preenchimento obrigatório.

    CAMPO 4 – ‘CÓDIGO DO MUNICÍPIO’ Preenchimento não obrigatório.

    CAMPO 5 – ‘NOME DO MUNICÍPIO’ Preenchimento não obrigatório para infrações constatadas em estradas e rodovias.

    CAMPO 6 – ‘UF’ Preenchimento obrigatório. 

  • Gab é d 

  • Gab: D

    CAMPO 5 – ‘NOME DO MUNICÍPIO’ Preenchimento não obrigatório para infrações constatadas em estradas e rodovias.


ID
1417504
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao vale-pedágio, julgue os itens a seguir.

Em caso de transporte fracionado, é previsto o rateio do valor do vale-pedágio obrigatório.

Alternativas
Comentários
  • Base Lei 10.209/2001

    Artigo 3

    § 5º No caso de transporte fracionado, efetuado por empresa comercial de transporte rodoviário, o rateio do Vale-Pedágio obrigatório será feito por despacho, destacando-se seu valor no conhecimento para quitação, pelo embarcador, juntamente com o valor do frete a ser faturado.

  • GABARITO: CERTO.

  • Questão bem dificil, más acertei.

  • Só responder ao contrário do senso comum kkkkk


ID
1417507
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao vale-pedágio, julgue os itens a seguir.

Ao realizar uma viagem, o transportador rodoviário de carga deve possuir o vale-pedágio com valor correspondente à soma de todos os valores cobrados nas praças de pedágio existentes no percurso da viagem.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO: CERTO.

  • Certo.

    CTB

    Art. 209. Transpor, sem autorização, bloqueio viário com ou sem sinalização ou dispositivos auxiliares, deixar de adentrar às áreas destinadas à pesagem de veículos ou evadir-se para não efetuar o pagamento do pedágio:

    Infração - grave;

    Penalidade - multa.

  • ERREI A QUESTÃO PELO FATO DELA CONSTAR A FRASE ''DEVE POSSUIR VALE-PEDÁGIO'', OU SEJA, OBRIGATORIEADE. EXCLUÍNDO A POSSIBILIDADE DE SER PAGO COM DINHEIRO, POR EXEMPLO.

  • Eduardo Bitencourt

    24/12/2020 às 05:59

    ERREI A QUESTÃO PELO FATO DELA CONSTAR A FRASE ''DEVE POSSUIR VALE-PEDÁGIO'', OU SEJA, OBRIGATORIEADE. EXCLUÍNDO A POSSIBILIDADE DE SER PAGO COM DINHEIRO, POR EXEMPLO.

    Caro amigo Eduardo, eu compreendi a sua indagação, porém, seria questão de interpretação da frase como um todo. Não fala literalmente que deve possuir Vale-pedágio e ponto. A obrigatoriedade na frase apenas se refere ao vale-pedágio contando do valor correspondente à soma de todos os valores cobrados nas praças de pedágio existentes no percurso da viagem.

  • O QUE É O VALE-PEDÁGIO OBRIGATÓRIO

    É um mecanismo instituído pela Lei nº 10.209, de 23 de março de 2001, que tem como principal objetivo atender a uma das principais reivindicações dos caminhoneiros autônomos: a desoneração do transportador do pagamento do pedágio.

    AS PRINCIPAIS INFRAÇÕES:

    · Não antecipar o Vale-Pedágio obrigatório ao transportador (responsabilidade do embarcador);

    · Não registrar as informações sobre a aquisição do Vale-Pedágio obrigatório no documento de embarque (responsabilidade do embarcador); e

    · Não aceitar o Vale-Pedágio obrigatório (responsabilidade de todas as operadoras de rodovias sob pedágio - aceitação obrigatória).


ID
1417510
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2014
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação ao vale-pedágio, julgue os itens a seguir.

Ainda que seja funcionário de uma transportadora, cabe ao condutor do veículo de carga o ônus do pagamento do pedágio.

Alternativas
Comentários
  • Lei 10.209/01

     

    Art. 1º  Fica instituído o Vale-Pedágio obrigatório, para utilização efetiva em despesas de deslocamento de carga por meio de transporte rodoviário, nas rodovias brasileiras.

     

    § 1º  O pagamento de pedágio, por veículos de carga, passa a ser de responsabilidade do embarcador.

     

     

    § 2º  Para efeito do disposto no § 1º, considera-se embarcador o proprietário originário da carga, contratante do serviço de transporte rodoviário de carga.

     

    § 3º Equipara-se, ainda, ao embarcador:

    I - o contratante do serviço de transporte rodoviário de carga que não seja o proprietário originário da carga;

    II - a empresa transportadora que subcontratar serviço de transporte de carga prestado por transportador autônomo.

  • § 1º O pagamento de pedágio, por veículos de carga, passa a ser de responsabilidade do embarcador.


ID
1492972
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Cachoeirinha - RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com base no referido Manual, analise as assertivas abaixo relacionadas à autuação:

I. O auto de infração de trânsito - AIT é peça informativa que subsidia a Autoridade de Trânsito na aplicação das penalidades e sua consistência está na perfeita caracterização da infração, devendo ser preenchido de acordo com as disposições contidas no artigo 280 do CTB e demais normas regulamentares, com registro dos fatos que fundamentaram sua lavratura.

II. O AIT não poderá conter rasuras, emendas, uso de corretivos, ou qualquer tipo de adulteração.

III. O preenchimento do AIT se dará com letra legível, preferencialmente, com caneta esferográfica de tinta preta ou azul.

Quais estão corretas?

Alternativas
Comentários
  • gabarito letra e 

  • LETRA "E"

     

    SUBSIDIA = AUXILIA !

     

     

  • Art. 280. Ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará:
    I - tipificação da infração;
    II - local, data e hora do cometimento da infração;
    III - caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação;
    IV - o prontuário do condutor, sempre que possível;

    V - identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração;
    VI - assinatura do infrator, sempre que possível, valendo esta como notificação do cometimento da infração.


  • Resolução 561: Manuela Brasileiro de Fiscalização de Trânsito

     

    7. AUTUAÇÃO

     

    Autuação é ato administrativo da Autoridade de Trânsito ou de seus agentes quando da constatação do cometimento de infração de trânsito, devendo ser formalizado por meio da lavratura do AIT.

     

    O AIT é peça informativa que subsidia a Autoridade de Trânsito na aplicação das penalidades e sua consistência está na perfeita caracterização da infração, devendo ser preenchido de acordo com as disposições contidas no artigo 280 do CTB e demais normas regulamentares, com registro dos fatos que fundamentaram sua lavratura.


    O AIT não poderá conter rasura, emenda, uso de corretivo, ou qualquer tipo de adulteração.

     

    O seu preenchimento se dará com letra legível, preferencialmente, com caneta esferográfica de tinta azul.


     

  • III. O preenchimento do AIT se dará com letra legível, preferencialmente, com caneta esferográfica de tinta preta ou azul. 
     No caso é, preferencialmente, tinta AZUL.

    Tornando a alternatica E incorreta.

  • Gabarito Letra E

    o fato de ultilizr preferencialmente, com caneta esferográfica de tinta azul não torna a assertiva III errada.

  • Gabarito é C. Banca infeliz.

  • letra E = gabarito

    quem tiver duvidas, segue para vosso deleite, aproveite a leitura !!

    resolução 371

    O AIT é peça informativa que subsidia a Autoridade de Trânsito na aplicação das

    penalidades e sua consistência está na perfeita caracterização da infração, devendo ser

    preenchido de acordo com as disposições contidas no artigo 280 do CTB e demais normas

    regulamentares, com registro dos fatos que fundamentaram sua lavratura.

    Quando a configuração de uma infração depender da existência de sinalização

    específica, esta deverá revelar-se suficiente e corretamente implantada de forma legível e

    visível.

    Caso contrário, o agente não deverá lavrar o AIT, comunicando à Autoridade de

    Trânsito com circunscrição sobre a via a irregularidade observada.

    Quando essa infração dependa de informações complementadas estas devem constar

    do campo de observações.

    O AIT não poderá conter rasuras, emendas, uso de corretivos, ou qualquer tipo de

    adulteração. O seu preenchimento se dará com letra legível, preferencialmente, com caneta

    esferográfica de tinta preta ou azul.

  • e qual o problema dele falar isso.

  • JUNIOR MOTTA Humildade

  • GABARITO SERIA C, A BANCA ERROU, POIS A CANETA É PREFERENCIALMENTE AZUL!


ID
1492984
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Cachoeirinha - RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Dentre as recomendações da referida Cartilha está à sinalização no local do acidente e estabelece que as distâncias para o início da sinalização são calculadas com base no espaço necessário para o veículo parar após iniciar a frenagem, mais o tempo de reação do motorista. Com base na referida Cartilha, a distância correta para iniciar a sinalização, em caso de acidente durante o dia, em uma rua com velocidade máxima permitida de quarenta quilômetros por hora, com pista reta e seca, é de:

Alternativas
Comentários
  • A distancia para a sinalização se da conforme a velocidade da via, no caso 40km/h = 40 passos.

  • Velocidade máxima permitida de 40 km/h = 40 m - Condições adversas = 80 m

    Velocidade máxima permitida de 60 km/h = 60 m - Condições adversas = 120 m

    Velocidade máxima permitida de 90 km/h = 90 m - Condições adversas = 180 m

    Velocidade máxima permitida de 110 km/h = 110 m - Condições adversas = 220 m

    Onde devem ser contados 110 passos, inicia-se a contagem a partir do local do acidente e, ao contar 65 passos depara-se com numa curva. Nesse caso, suspenda a contagem e, após a curva, continue de onde parou (a partir de 65) até completar os 110 passos.


ID
1492990
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Cachoeirinha - RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Segundo a referida Cartilha, na maioria das regiões do Brasil, dentre os serviços e os telefones que poderão ser acionados, em caso de acidente de trânsito, estão:

I. Resgate do Corpo de Bombeiros – telefone 193, nos casos em que houver vítimas presas às ferragens.
II. Serviço de Atendimento Móvel de Urgência – SAMU – telefone 192, em qualquer tipo de acidente.
III. Policia Militar – telefone 190, nos locais onde não houver serviços próprios de socorro.

Quais estão corretas?

Alternativas
Comentários
  • Todas corretas
    Letra E

  • Gabarito: E

    193- BOMBEIROS

    192- SAMU

    190- POLÍCIA MILITAR

    Bons estudos!


ID
1606744
Banca
UFMT
Órgão
DETRAN-MT
Ano
2015
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Nos termos do fixado pelo Regimento Interno do Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso, constitui atribuição básica de seu Presidente:

Alternativas
Comentários
  • Cai no Detran sp?
  • Não Caíque. Isso aí só cai em Prova do Estado de Mato Grosso


ID
1606747
Banca
UFMT
Órgão
DETRAN-MT
Ano
2015
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

O Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso (DETRAN/MT) é uma Autarquia integrante do Sistema Nacional de Trânsito (SNT). Atento às disposições legais acerca de sua estrutura organizacional básica e setorial, bem como à distribuição de competências, numere a coluna da direita de acordo com a da esquerda.

1 - Advocacia Geral do DETRAN/MT

2 - Coordenadoria de Gestão de Pessoas

3 - Coordenadoria de Exames

4 - Gerência do Sistema Nacional de Gravame

5 - Gerência de Defesa de Autuação


( ) Autorizar o cancelamento de restrições financeiras, tais como arrendamentos e alienações fiduciárias em relação a veículos arrematados em leilão realizado pela autarquia estadual.

( ) Identificar, avaliar, propor e participar da realização de concursos públicos.

( ) Analisar e emitir parecer sobre os processos de defesa prévia de infração de trânsito.

( ) Emitir credenciais para estacionamento destinado a deficientes físicos e idosos, aos cidadãos residentes em município no qual não há Secretaria Municipal de Trânsito.

( ) Promover o exame prévio dos convênios eventualmente celebrados, inerentes à atividade da Autarquia.


Marque a sequência correta.

Alternativas
Comentários
  • gabarito  A

  • Qual a base legal dessa questão?

  • Isso só pode ser um regimento/norma estadual(acho) pq não estudei nada disso no SNT.

  • não entendi onde essa questão entra no SNT, mas acertei por exclusão.

  • ISSO É REGIMENTO INTERNO

  • ACERTEI POR ELIMINAÇÃO TAMBÉM. AO MEU VER ESSA QUESTÃO COMBROU CONHECIMENTOS DESNECESSÁRIO NO DIA A DIA DE UM AGENTE DE TRÂNSITO!!

  • O QC Deveria classificar melhor as questões de trânsito! Colocolar questões só do CTB de fato! 

     


ID
1687513
Banca
OBJETIVA
Órgão
EPTC
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Conforme dispõe a Lei Orgânica Municipal e suas emendas, o transporte coletivo é serviço público de caráter essencial e deverá ser estruturado de acordo com os seguintes princípios:  

I - Atendimento a toda a população.

II - Qualidade do serviço prestado à população segundo critérios estabelecidos pelo Poder Público.

III - Redução da poluição ambiental em todas as suas formas.

IV - Desenvolvimento pleno de todas as tecnologias disponíveis que se adaptem às características da cidade.

V - Integração entre os diferentes meios de transporte e implantação dos equipamentos de apoio.

Estão CORRETOS:

Alternativas
Comentários
  • A questão é a reprodução exata do art. 142 da Lei Orgânica do Município de Porto Alegre-RS. Esse artigo apresenta cinco itens, numerados de I a V, com o mesmo conteúdo e na mesma ordem em que foi apresentada a questão.

    Portanto, todos os itens estão corretos.


    Resposta: D.

  • Gabarito D.

    É uma questão teórica, mas na prática jamais acontecerá neste país.


ID
1687516
Banca
OBJETIVA
Órgão
EPTC
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em conformidade com a Lei nº 8.133/98 e alterações, responder à questão.

 Considerando a estrutura do Sistema Municipal de Transporte Público e de Circulação, é o órgão de participação comunitária e social responsável pelo controle de qualidade dos serviços de fiscalização dos atos do Poder Público Municipal no que concerne ao trânsito:  

Alternativas
Comentários
  • Conforme dispõe o inciso IV do art. 7º da Lei nº 8.133 do Município de Porto Alegre-RS, órgão de participação comunitária e social, responsável pelo controle de qualidade dos serviços de fiscalização dos atos do Poder Público Municipal, no que concerne ao trânsito, é o Conselho Municipal de Trânsito – COMUT.

    O Conselho Municipal de Trânsito - COMUT, criado pela Lei Complementar nº 247, de 22 de janeiro de 1991, integra o Sistema Municipal de Transporte Público e de Circulação - SMTPC de Porto Alegre-RS.

    Portanto, a resposta correta é o Conselho Municipal de Trânsito – COMUT.


    Resposta: A

  • IV – o Conselho Municipal de Trânsito – COMUT, criado pela Lei Complementar nº 247, de 22 de janeiro de 1991, órgão de participação comunitária e social, responsável pelo controle de qualidade dos serviços de fiscalização dos atos do Poder Público Municipal, no que concerne ao trânsito.


ID
1687669
Banca
OBJETIVA
Órgão
EPTC
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

De acordo com a Lei nº 8.133/98 e alterações, considerando a estrutura do Sistema Municipal de Transporte Público e de Circulação, é o órgão de participação comunitária e social responsável pelo controle de qualidade dos serviços de fiscalização dos atos do Poder Público Municipal no que concerne ao trânsito:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito A - Art. 29. Da aplicação da penalidade em autuação ordinária caberá recurso, com efeito suspensivo, ao Secretário Municipal dos Transportes, para decisão final, no prazo de 15 (quinze) dias contados da notificação do indeferimento da defesa ou, caso não apresentada, do término do prazo desta.

    § 1º O recurso deverá estar acompanhado do comprovante do depósito do valor da multa cominada, condição de admissibilidade cuja inobservância ensejará o arquivamento do processo sem o julgamento de seu mérito.

    § 2º Tempestivo o recurso, será o expediente encaminhado ao Conselho Municipal dos Transportes Urbanos – COMTU para apreciação como órgão consultivo e emissão de parecer por escrito.

  • A Lei nº 8.133, do Município de Porto Alegre-RS, dispõe sobre o sistema de transporte e circulação nesse município, adequando a legislação municipal à federal, em especial, ao Código de Trânsito Brasileiro e dá outras providências.

    Conforme dispõe o inciso IV do Art. 7º da Lei em pauta, o Conselho Municipal de Trânsito - COMUT, órgão integrante do Sistema Municipal de Transporte Público e de Circulação - SMTPC de Porto Alegre, é o órgão de participação comunitária e social responsável pelo controle de qualidade dos serviços de fiscalização dos atos do Poder Público Municipal, no que concerne ao trânsito.


    Resposta: A





  • III - o Conselho Municipal de Transportes Urbanos - COMTU, criado pela Lei Complementar nº 318, de 28 de março de 1994, órgão do Poder Público de participação comunitária e social, responsável pelo controle da qualidade dos serviços e fiscalização dos atos dos demais integrantes do Poder Público Municipal, no que concerne aos transportes públicos;

  • OBRIGADO


ID
1688359
Banca
VUNESP
Órgão
PM-SP
Ano
2011
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Quando da fiscalização de condutor de veículo, suspeito de dirigir sob a influência de álcool, se disponível o etilômetro, o policial militar deverá

Alternativas
Comentários
  • justifiquem essa resposta e por favor mandem pro meu email:ednardoalves2017@outlook.com

  • Essa questão ainda está atualizada ? 

  • Olá pessoal, vamos lá. O Gabarito é a alternativa A, pois o valor mensurado no aparelho (com base no valor tolerado do CONTRAN - 0,04mg/L- que é a margem de erro do aparelho) não há infração de trânsito. Mas é importante ressaltar que - de acordo com o CTB  - qualquer concentração é suficiente para lavrar o auto.  

     

     

    Art. 276.  Qualquer concentração de álcool por litro de sangue ou por litro de ar alveolar sujeita o condutor às penalidades previstas no art. 165.  

     


    Analisando as demais alternativas:


    B) se for igual a 0,13mg/L não há infração nem crime


    C) o crime se configura com valores superiores ou iguais a 0,34 dg álcool / Litro de ár alveolar  a 6dg por litro de sangue. 


    D) a despeito de haver infração, acredito que o erro está na parte de "liberar o condutor", sendo que haverá retenção até apresentar um condutor habilitado

     


    E)  de 0 a 0,13 não há infração. 

     


    Acredito que esses sejam os erros, qualquer equívoco mandem mensagem inbox. 

     



    Valeu, juntos somos fortes! 

  • Na esfera adminstrativa = o legislador foi mais rigoroso, pois aqui nao importa a concentração ser é  mínima ou máxima de  álcool , a tolerância Será zero, lavra-se  (AIT)

     

    Na esfera penal = o legslador foi mais tolerente, para configurar o crime do artigo 306 ctb, é preciso aferir certa concetração de  álcool

    Litro por sangue =  0,6 decigramas

    Litro por ar = 0,3 miligramas

     

    Obs. Com advento da lei 13.281/16, o condutor poderá ser preso em flagrante, da pra inferir que pelo menos a infração do artigo 165 poderia ser aplicada e não haveria prisão do contudor.

  • RÁPIDO E RASTEIRO.. QUESTÃO ANTES DA LEI SECA DE 2012, a qual traz tolerancia ZERO, as margens toleradas é do erro aceitável do equipamento aferido pelo órgão regulamentador (normalmente INMETRO)

    Deve se ter cuidado ao se tratar de dg/L e Mg/l

    o Etilômetro mede por mg/l, sendo que a questão pede sobre o Etilômetro.

    Vejamos:

    até 0,04 mg/l - Nada se aplica;

    0,05 mg/l até 0,33mg/l - somente auto de infração conforme art. 165 CTB

    0,34mg/l acima - auto de infração conformer art. 165 CTB e crime tipificado no art. 306 do CTB (dirigir sob a influência de alcool)

     

    OBS: na delegacia o Delega irá converter mg/l (miligrama de álcool por  litro de ar alveolar expirado) em  dg/l (decigramas de álcool por litro de sangue) 

    Acima de 6 d/l constitui crime, portanto 0,34 mg/l = 6 dg/l.

    PORTANTOO, questão de 2011, se fosse hoje não teria NENHUMA CORRETA.

     


ID
1714423
Banca
CRF-TO
Órgão
CRF-TO
Ano
2015
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A velocidade máxima permitida no Estado do TOCANTINS é de:

Alternativas
Comentários
  • (B)
    Não localizei nada sobre o  Estado do Tocantis.Assim,respondi de acordo com o CTB e a resposta foi a mesma.Ademais, É competência PRIVATIVA da União legislar sobre trânsito e transportes.ou seja, o examinador foi muito infeliz.

     
    Art. 61. A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

      § 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:

      I - nas vias urbanas:

      a) oitenta quilômetros por hora, nas vias de trânsito rápido:

      b) sessenta quilômetros por hora, nas vias arteriais;

      c) quarenta quilômetros por hora, nas vias coletoras;

      d) trinta quilômetros por hora, nas vias locais;

      II - nas vias rurais:

      a) nas rodovias:

      1) 110 (cento e dez) quilômetros por hora para automóveis, camionetas e motocicletas;  (Redação dada pela Lei nº 10.830, de 2003)

      2) noventa quilômetros por hora, para ônibus e microônibus;

      3) oitenta quilômetros por hora, para os demais veículos;

      b) nas estradas, sessenta quilômetros por hora.

      § 2º O órgão ou entidade de trânsito ou rodoviário com circunscrição sobre a via poderá regulamentar, por meio de sinalização, velocidades superiores ou inferiores àquelas estabelecidas no parágrafo anterior.

      Art. 62. A velocidade mínima não poderá ser inferior à metade da velocidade máxima estabelecida, respeitadas as condições operacionais de trânsito e da via.

     

  • São por essas e outras que prefiro CESPE...

    Essa questão é ridícula, pois da forma que está a alternativa certa seria 120km/h, mas se tivesse a alternativa 200km/h era a correta, pois o órgão ou entidade de trânsito ou rodoviário com circunscrição sobre a via poderá regulamentar, por meio de sinalização, velocidades superiores ou inferiores àquelas estabelecidas.

  • eu tbm pensei assim, usando o CTB.

    no máximo era 110km/h... ai marquei

  • E SE em Tocantins existir uma rodovia com velocidade máxima acima da recomendada no CTB? Sabemos que isso é possível.

     

    CTB

     

    Art. 61. A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

     

            § 1º Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:

     

    a) nas rodovias:

     

            1) 110 (cento e dez) quilômetros por hora para automóveis, camionetas e motocicletas

     

     

  • Que questãozinha sem vergonha. Não especifica nada. E tem gente que reclama do CESPE ainda

  • Perae que vou lá no Estado do Tocantins vê, e já volto.. aff

  • kkkkkk

  • kkkk... Cara ... pqp .... que questãozinha mais cachorra !!! kkkkk

  • Me recuso a responder kkkkkkkk

  • Queria poder usar mais o bom senso nas questões, mas acabo me lascando! kkk Imaginei que as vias dentro do estado são arteriais a de maior velocidade kk

  • GENERALIZAÇÃO .... não tem essa palavra no dicionário da BANCA !!!!

    kkkkkKKKkkkkk SENHOR, fui no 110, mas sem noção nenhuma essa pergunta.


ID
1749727
Banca
IESAP
Órgão
EPT - Maricá
Ano
2015
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

No preenchimento do Auto de Infração, dispõe a Portaria Denatran nº 59/2007 que, no BLOCO 2 - IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO, é de preenchimento facultativo, o Campo:

Alternativas
Comentários
  • BLOCO 2 – IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO CAMPO 

    1 – ‘PLACA’ 

    Campo obrigatório. 


    CAMPO 2 –‘MARCA’ 

    Campo obrigatório.

     

    CAMPO 3 – ‘ESPÉCIE’ 

    Campo obrigatório. 


    CAMPO 4 – ‘PAÍS’

     Campo facultativo.

  • Em que parte do CTB eu posso me certificar disso?

  •  Art. 280. Ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará:

            I - tipificação da infração;

            II - local, data e hora do cometimento da infração;

            III - caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação;

            IV - o prontuário do condutor, sempre que possível;

            V - identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração;

            VI - assinatura do infrator, sempre que possível, valendo esta como notificação do cometimento da infração.

            

  • De acordo com a Portaria nº 59 do DENATRAN, no BLOCO 2, que trata sobre a identificação do veículo, três campos são obrigatórios e um é facultativo, são eles:

    CAMPO 1 – PLACA - Campo obrigatório.

    CAMPO 2 – MARCA - Campo obrigatório.

    CAMPO 3 – ESPÉCIE - Campo obrigatório.

    CAMPO 4 – PAÍS - Campo facultativo.


    Portanto, os campos placa, marca e espécie são obrigatórios e o campo país é facultativo.



    Resposta: D

  • LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.

    Art. 280. Ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará:

    I - tipificação da infração;

    II - local, data e hora do cometimento da infração;

    III - caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação;

    IV - o prontuário do condutor, sempre que possível;

    V - identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração;

    VI - assinatura do infrator, sempre que possível, valendo esta como notificação do cometimento da infração.

    Gabarito Letra D!

  • Obrigatório:

    PLACA

    ESPÉCIE

    MARCA

     

  • BLOCO 2 – IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
    ·    CAMPO 1 – ‘PLACA’
    Campo obrigatório.
    ·    CAMPO 2 – ‘MARCA’
    Campo obrigatório.
    ·    CAMPO 3 – ‘ESPÉCIE’
    Campo obrigatório.
    ·    CAMPO 4 – ‘PAÍS’
    Campo facultativo.

    http://www.denatran.gov.br/download/Portarias/2007/PORTARIA_DENATRAN_59_07.pdf

  • Até porque, em se tratando de IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO, o PAÍS não fará a menor diferença. Afinal de contas, um fusca será um fusca tanto aqui quanto na China.

  • Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

ID
1749862
Banca
IESAP
Órgão
EPT - Maricá
Ano
2015
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

. No preenchimento do Auto de Infração, dispõe a Portaria Denatran nº 59/2007 que, no BLOCO 2 - IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO, é de preenchimento facultativo, o Campo:

Alternativas
Comentários
  • BLOCO 2 – IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO


     CAMPO 1 – ‘PLACA’ Campo obrigatório.


    CAMPO 2 – ‘MARCA’ Campo obrigatório. 


    CAMPO 3 – ‘ESPÉCIE’ Campo obrigatório. 


    CAMPO 4 – ‘PAÍS’ Campo facultativo.

  • LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.

    Art. 280. Ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará:

    I - tipificação da infração;

    II - local, data e hora do cometimento da infração;

    III - caracteres da placa de identificação do veículo, sua marca e espécie, e outros elementos julgados necessários à sua identificação;

    IV - o prontuário do condutor, sempre que possível;

    V - identificação do órgão ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infração;

    VI - assinatura do infrator, sempre que possível, valendo esta como notificação do cometimento da infração.

    Gabarito Letra D!


ID
1749883
Banca
IESAP
Órgão
EPT - Maricá
Ano
2015
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Conforme o Art. 329 da Lei nº 9.503/1997, os condutores dos veículos de aluguel, destinados ao transporte individual ou coletivo de passageiros de linhas regulares, para exercerem suas atividades deverão apresentar, previamente, certidão negativa do registro de distribuição criminal relativamente aos crimes de homicídio, roubo, estupro e corrupção de menores, renovável junto ao órgão responsável pela respectiva concessão ou autorização, a cada:

Alternativas
Comentários
  • Art. 329. Os condutores dos veículos de que tratam os arts. 135 e 136, para exercerem suas atividades, deverão apresentar, previamente, certidão negativa do registro de distribuição criminal relativamente aos crimes de homicídio, roubo, estupro e corrupção de menores, renovável a cada cinco anos, junto ao órgão responsável pela respectiva concessão ou autorização.

  • Certidão negativa CHER 

    Corrupção de menores

    Homicídio

    Estupro

    Roubo

  • Inspetor PRF... Melhor dizer:

     

    C.HO.R.E. a cada 5 anos (5 letras a palavra CHORE) !!!

     

    rsrsrs


ID
2082961
Banca
IBFC
Órgão
Emdec
Ano
2016
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Os sonorizadores só poderão ser instalados em vias urbanas sem edificações lindeiras, em rodovias, em caráter temporário, quando houver obras na pista, visando alertar o condutor quanto à necessidade de redução de velocidade, sempre devidamente acompanhados da sinalização vertical de regulamentação de velocidade. Esses sonorizadores apresentam as dimensões apresentadas abaixo exceto a que está na alternativa:

Alternativas
Comentários
  • RESOLUÇÃO Nº 39, DE 21 DE MAIO DE 1998

    Art. 4º Os sonorizadores deverão atender ao projeto-tipo constante do ANEXO II da presente Resolução, apresentando as seguintes dimensões:

    I - largura do dispositivo: igual à da pista, mantendo-se as condições de drenagem superficial;

    II - largura da régua: 0,08m;

    III - espaçamento entre réguas: 0,08m;

    IV - comprimento: 5,00m;

    Gab: D

    V - altura da régua: 0,025m.

  • Art. 4º Os sonorizadores deverão atender ao projeto-tipo constante do ANEXO II da presente Resolução, apresentando as seguintes dimensões:

    I - largura do dispositivo: igual à da pista, mantendo-se as condições de drenagem superficial;

    II - largura da régua: 0,08m;

    III - espaçamento entre réguas: 0,08m;

    IV - comprimento: 5,00m;

    V - altura da régua: 0,025m.


ID
2170561
Banca
FGV
Órgão
MPE-MS
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Atua de forma a controlar o calor gerado naturalmente pelo motor, mantendo-o nas melhores condições de temperatura de funcionamento. Contém também um anticongelante para permitir o seu funcionamento em temperaturas muito baixas ao mesmo tempo em que protege os componentes do sistema com suas propriedades anticorrosivas.

O texto se refere

Alternativas
Comentários
  • arrefecimento

    substantivo masculino

    1.

    perda de calor, queda de temperatura; esfriamento, resfriamento.

    2.

    FIGURADO (SENTIDO)•FIGURADAMENTE

    perda do entusiasmo, do ânimo; indolência, apatia.


ID
2233996
Banca
OBJETIVA
Órgão
EPTC
Ano
2012
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em conformidade com a Lei nº 9.503/97 - Código de Trânsito Brasileiro -, alterações e Legislação Complementar, responder à questão.

No âmbito das rodovias e das estradas federais, aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estadia e remoção de veículos, objetos, animais e escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou perigosas é competência da(s):

Alternativas
Comentários
  • LETRA D

     

    CTB

     

    Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

     

    (...)

     

    III - aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada e remoção de veículos, objetos, animais e escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou perigosas;

  • (D)


    Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e estradas federais:

           
    I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas atribuições;

           
    II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros;

           
    III - aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada e remoção de veículos, objetos, animais e escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou perigosas;

           
    IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas;

           
    V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e transporte de carga indivisível;

           
    VI - assegurar a livre circulação nas rodovias federais, podendo solicitar ao órgão rodoviário a adoção de medidas emergenciais, e zelar pelo cumprimento das normas legais relativas ao direito de vizinhança, promovendo a interdição de construções e instalações não autorizadas;

           
    VII - coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de trânsito e suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e encaminhando-os ao órgão rodoviário federal;

           
    VIII - implementar as medidas da Política Nacional de Segurança e Educação de Trânsito;

           
    IX - promover e participar de projetos e programas de educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;

           
    X - integrar-se a outros órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito para fins de arrecadação e compensação de multas impostas na área de sua competência, com vistas à unificação do licenciamento, à simplificação e à celeridade das transferências de veículos e de prontuários de condutores de uma para outra unidade da Federação;

           
    XI - fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído produzidos pelos veículos automotores ou pela sua carga, de acordo com o estabelecido no art. 66, além de dar apoio, quando solicitado, às ações específicas dos órgãos ambientais.


ID
2273068
Banca
IDIB
Órgão
Prefeitura de Novo Gama - GO
Ano
2016
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Em relação ao Trânsito Público, é CORRETO dizer que:

Alternativas
Comentários
  • (A)

    Art.94 Assiste à Prefeitura o direito de impedir o trânsito de qualquer veículo ou meio de transporte que possa danificar as vias públicas.

    Fonte: 
    http://www.camaratrespontas.mg.gov.br/docs/legislacao/CODIGO_DE_POSTURA.pdf

  • achei meio mal formulada, pq no caso eu entendo que a competência é do órgão/entidade com circunscrição sob a via.

  • Cadê a previsão expressa no CTB??

  • então podemos molestar os pedestres que tá tudo certo.

     

  • LEGISLAÇÃO DA Prefeitura Municipal de Três Pontas - MG

     

    concentração é importante!

  • E se for outro órgão ou entidade que tiver a circunscrição sobre a via?

  • Ferraz F, se a Via for municipal, a competência é da Prefeitura, e se a via for Federal?

  • Tiago Sotana

    hahahahahahahahaha

  • Não há nada disso expresso no CTB, é legislação municipal. Só que achei meio ridícula essa questão.

    Daniela Cunha, no âmbito das rodovias e estradas federais compete à PRF - apesar de não haver previsão expressa no CTB -  e aos órgãos executivos rodoviários (DNIT por exemplo) o controle por excesso de pesos. Dessa forma evita-se o dano causado nas vias. Contudo, é importante ressaltar que tudo isso está regulado por resoluções do CONTRAN. Meu comentário é referente apenas com o que temos no CTB.

     

    Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:

     

       VIII - fiscalizar, autuar, aplicar as penalidades e medidas administrativas cabíveis, relativas a infrações por excesso de peso, dimensões e lotação dos veículos, bem como notificar e arrecadar as multas que aplica;

     

     

    Grande abraço #PRFBRASIL

     

  • Precisa de mais questõesde trânsito, idib
  • Típica questão municipal, em que entram os "apadrinhados".

  • Cara... que questão IMBECIL... rsrsrs

  • Quem puder explicar o erro da ''D'' por favor, me mande no privado.

    Grato!

  • A alternativa D se esqueceu dos pedestres

  • PRECISA DE MAIS QUESTÕES DE TRÂNSITO

  • MDS! Prova da prefeitura aqui da cidade que moro ,em alguns dias,dessa banca, e eu nem comprei a prova. Me ferrei!! Olha o nível kkkk essa é a única questão de legislatação de trânsito que eles fizeram e olha a cagada,imaginem o que está por vir... Não sei se riu ou se choro.

  • A letra D não está errada, pois não restringe àqueles. Banca fraquíssima!!

  • Quando a questão é muitooooooooo fácil as pessoas carregam a página com "comentários" dispensáveis.

    Deixem a página limpa, meu povo.

  • Tem uma galera forçando a explicação sem precedentes.

  • em concurso, cabe recurso.
  • Eu marcaria a letra D. o pior de tudo é que ninguém entrou com recurso, e a questão não foi anulada.

  • Questão sem nexo... te dana!


ID
2292073
Banca
IBFC
Órgão
SUCEN
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Preservar o meio ambiente é uma necessidade de toda a sociedade, para qual todos devem contribuir. São procedimentos que contribuem para a redução da poluição atmosférica e da poluição sonora, EXCETO:

Alternativas
Comentários
  • LETRA D

     

    As reduções constantes de marcha elevam a rotação do motor do veículo, fazendo com que a quantidade de ciclos seja, por consequência, aumentada. Desta forma, aumentará, também, a quantidade de gases oriundo da queima da mistura ar+combustível.

  • QUESTAO SEBOSA MAL FORMULADA


  • O controle da poluição sonora para veículos automotores é determinado pela Resolução nº 01/93 do CONAMA. E a Resolução nº 20/96, de 24/10/96, define e proíbe que os veículos sejam equipados com itens de ação indesejável.


    Manutenção preventiva do veículo e preservação do meio ambiente

    Seguindo regras simples, o condutor pode evitar danos ao meio ambiente e, ao mesmo tempo, dirigir com mais economia:

    - Manter o motor bem regulado. Além de proporcionar uma economia de cerca de 10% no consumo de combustível, evita a emissão excessiva de gases nocivos na atmosfera.

    - Seguir cuidadosamente o plano de manutenção estabelecido pelo fabricante do veículo.

    - Manter a bateria carregada e em boas condições de uso.

    - Conservar o óleo do motor sempre no nível determinado.

    - Controlar periodicamente a pressão dos pneus. Se a pressão estiver muito baixa, o consumo de combustível aumenta.

    - Evitar carregar peso inútil. O bagageiro do teto, quando é usado, altera consideravelmente a aerodinâmica do veículo.

    - Utilizar os dispositivos elétricos somente pelo tempo necessário. A exigência de corrente aumenta o consumo de combustível.

    - Trocar de marcha na rotação correta. “Esticar” as marchas provoca maior consumo.

    - Evitar reduções constantes de marcha, acelerações bruscas e freadas em excesso.

    - Evitar paradas prolongadas com o motor funcionando. Nestes casos, é melhor desligar o motor e dar a partida de novo.

    - Não esquentar demais o motor do carro na garagem. Além de não trazer nenhum benefício para o veículo, contamina o ar.

    - Tentar manter uma velocidade constante, respeitando a sinalização.

    - Tirar o pé do acelerador quando o sinal à frente estiver fechado, ou houver um congestionamento adiante, também economiza freios e pneus.



ID
2292082
Banca
IBFC
Órgão
SUCEN
Ano
2013
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A Polícia Militar deverá ser acionada para prestar socorro no local do acidente, na hipótese de:

Alternativas
Comentários
  • O registro do acidente é facultado aos motoristas quase em todas situações no trânsito, podendo ser feito em até 120 dias – se em vias urbanas ou estaduais – ou em até 60 dias – se em vias federais – após o fato. A única que se excepciona, para a qual é obrigatória a lavra do boletim de ocorrência, é quando há lesão, ainda que mínima, a pessoas.

    No Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no art. 176, V, encontra-se a previsão que torna infração a ausência do boletim de ocorrência.

    “Art. 176. Deixar o condutor envolvido em acidente com vítima:

    [...]

    V - de identificar-se ao policial e de lhe prestar informações necessárias à confecção do boletim de ocorrência:

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa (cinco vezes) e suspensão do direito de dirigir;

    Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação. ”

    A partir da leitura do dispositivo acima, pode-se ver que há penalidades severas imputadas àqueles que não fazem o boletim de ocorrência após os acidentes em razão da gravidade da infração. Por ser gravíssima, são acrescentados sete pontos à habilitação do motorista que se eximiu do dever de registrar o fato.

    As autoridades recomendam que somente sejam acionadas para exercer essa atividade no momento do acidente caso a situação se encaixe em algum crime de trânsito, envolva carro oficial ou, ainda, tenha provocado danos ao meio ambiente ou ao patrimônio público. Do contrário, o indicado é que se faça após ocorrido presencialmente ou pela internet por meio dos sites de delegacias online.

    O tipo de rodovia é que vai indicar em qual órgão deve ser feito o BO. Caso seja urbana ou rural, deve ser lavrado pela Polícia Civil local. Já se for estadual, a Polícia Militar é a responsável pela sua realização. Por fim, em se tratando de rodovia federal, a Polícia Rodoviária Federal deve ser acionada.

    https://www.google.com.br/amp/s/jus.com.br/amp/artigos/66699/1



ID
2336914
Banca
IBGP
Órgão
CISSUL - MG
Ano
2017
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Segundo a Portaria nº 2.048, de 05 de novembro de 2002, que “Aprova o Regulamento Técnico dos Sistemas Estaduais de Urgência e Emergência”, são requisitos e competências do Condutor Socorrista, EXCETO:

Alternativas
Comentários
  • O erro da b está em estabelecer nível médio como requisito.

    Portaria nº 2.048, de 05 de novembro de 2002

    1.2.3 - Condutor de Veículos de Urgência:

    1.2.3.1 - Veículos Terrestres: Profissional de nível básico (letra a, c d), habilitado a conduzir veículos de urgência padronizados pelo código sanitário e pelo presente Regulamento como veículos terrestres, obedecendo aos padrões de capacitação e atuação previstos neste Regulamento.

    Requisitos Gerais: maior de vinte e um anos (letra a); disposição pessoal para a atividade; equilíbrio emocional e autocontroel (letra a); disposição para cumprir ações orientadas; habilitação profissional como motorista de veículos de transporte de pacientes, de acordo com a legislação em vigor (Código Nacional de Trânsito); capacidade de trabalhar em equipe; disponibilidade para a capacitação discriminada no Capítulo VII, bem como para a recertificação periódica.

    Competências/Atribuições: conduzir veículo terrestre de urgência destinado ao atendimento e transporte de pacientes; conhecer integralmente o veículo e realizar manutenção básica do mesmo (letra c); estabelecer contato radiofônico (ou telefônico) com a central de regulação médica e seguir suas orientações; conhecer a malha viária local (letra d); conhecer a localização de todos os estabelecimentos de saúde integrados ao sistema assistencial local, auxiliar a equipe de saúde nos gestos básicos de suporte à vida; auxiliar a equipe nas imobilizações e transporte de vítimas (letra d); realizar medidas reanimação cardiorespiratória básica; identificar todos os tipos de materiais existentes nos veículos de socorro e sua utilidade, a fim de auxiliar a equipe de saúde.

  • Segundo a Portaria nº 2.048, de 05 de novembro de 2002, que “Aprova o Regulamento Técnico dos Sistemas Estaduais de Urgência e Emergência”, são requisitos e competências do Condutor Socorrista, EXCETO:

    a) Profissional de nível básico...

    b) Profissional de nível médio...

    c) Profissional de nível básico...

    d)Profissional de nível básico...

     

  • Tem que ser habilitado na categoria D?


ID
2458777
Banca
IDECAN
Órgão
CBM-DF
Ano
2017
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

“É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de cinco horas e meia ininterruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas. Serão observados _____ minutos para descanso a cada _____ horas na condução de veículo rodoviário de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.

Alternativas
Comentários
  •  

    Art. 67-C.  É vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas.            (Redação dada pela Lei nº 13.103, de 2015)     (Vigência)

     

    § 1o-A.  Serão observados 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas na condução de veículo rodoviário de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção.            (Incluído pela Lei nº 13.103, de 2015)     (Vigência)

  • Carga -> 1 descanso a cada 6 horas
    Passageiros-> 1 descanso a cada 4 horas

  • Gabarito: C

     

    O motorista de veículo de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de cargas não poderá dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas, devendo ser observados, para o transporte de carga, 30 (trinta) minutos para descanso dentro de cada 6 (seis) horas; e, no caso do transporte de passageiros, 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas na direção. Em ambos os casos, é admitido o fracionamento do tempo de condução e de descanso, desde que não ultrapasse o limite de 5 horas e meia ininterruptas à direção do veículo.


ID
2904868
Banca
FEPESE
Órgão
DEINFRA - SC
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Analise a definição abaixo do Manual de Conservação do DNIT:


“É o conjunto de operações destinado a restabelecer o perfeito funcionamento de um bem determinado ou avariado, e restabelecer, na íntegra, suas características técnicas originais. Envolve, portanto, um conjunto de medidas destinadas a adaptar a rodovia, de uma forma permanente, às condições de tráfego atuais e futuras, prolongando seu período de vida.”


Trata-se da definição de:

Alternativas
Comentários
  • a) Conservação Corretiva Rotineira

    É o conjunto de operações de conservação que tem como objetivo reparar ou sanar um defeito e restabelecer o funcionamento dos componentes da rodovia, propiciando conforto e segurança aos usuários.

    b) Conservação Preventiva Periódica

    É o conjunto de operações de conservação, realizadas periodicamente com o objetivo de evitar surgimento ou agravamento de defeitos; Trata-se de tarefas requeridas durante o ano mas cuja freqüência de execução depende do trânsito, topografia e clima. Ex.: operação tapa-buraco, fechamento de trincas,etc

    c) Conservação de Emergência

    É o conjunto de operações, que com o serviço ou obras necessárias para reparar, repor, reconstruir ou restaurar trechos ou estrutura da rodovia, que tenham sido seccionados, obstruídos ou danificados por um evento extraordinário, catastrófico, ocasionando à interrupção do tráfego da rodovia.

    d) Restauração

    É o conjunto de operações destinado a restabelecer o perfeito funcionamento de um bem determinado ou avariado, e restabelecer, na íntegra, suas características técnicas originais. Envolve, portanto um conjunto de medidas destinadas a adaptar a rodovia, de uma forma permanente, às condições de tráfego atuais e futuras, prolongando seu período de vida.

    e) Melhoramentos da Rodovia

    É o conjunto de operações que acrescentam à rodovia existente, características novas, ou modificam as características existentes.

    http://www1.dnit.gov.br/arquivos_internet/ipr/ipr_new/manuais/Manual%20de%20Conservacao%20Rodoviaria.pdf


ID
3009376
Banca
FGV
Órgão
Prefeitura de Salvador - BA
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A lei municipal nº 9.283/17 regula e disciplina a prestação de Serviço de Transporte Individual de Passageiros por Táxi (SETAX) no Município de Salvador.


As opções a seguir apresentam requisitos a serem atendidos pela pessoa física para obtenção e manutenção da autorização à exploração e prestação do SETAX, à exceção de uma. Assinale-a.

Alternativas
Comentários
  • Só podia errar mesmo, não moro lá kkkkkkkkk
  • Gab. A

    mas lei municipal de Salvador? É uma questão muito especifica.

  • De acordo com o texto legal, O SETAX é uma atividade de utilidade pública que consiste no transporte individual de passageiros em veículo de aluguel, mediante remuneração aferida por taxímetro ou por tabela de valores prefixados por zona ou área da cidade, organizado, disciplinado e fiscalizado pelo Município de Salvador, com base nos requisitos mínimos de segurança, conforto, higiene, qualidade dos serviços e fixação prévia dos valores máximos das tarifas cobradas.
     
    De acordo com o art. 10, são requisitos a serem atendidos, cumulativamente, pela pessoa física para obtenção e manutenção da autorização à exploração e prestação do SETAX:
    I - ser maior de 21 (vinte e um) anos e possuir nacionalidade brasileira;
    II - comprovar residência no Município de Salvador;
    III - estar habilitado há, no mínimo, 2 (dois) anos, para conduzir veículo automotor nas categorias B, C, D ou E, assim definidas no art. 143 da Lei nº 9.503 , de 23 de setembro de 1997;
    IV - comprovar a propriedade do veículo a ser vinculado à autorização ou à titularidade de contrato de arrendamento mercantil do mesmo veículo;
    V - apresentar atestado médico que comprove estar em condições físicas e mentais para o exercício da atividade de taxista;
    VI - apresentar extrato do Cadastro Nacional de Informações Sociais - CNIS, fornecido pelo Instituto Nacional da Seguridade Social - INSS;
    VII - apresentar Certificado de Antecedentes Criminais;
    VIII - apresentar as certidões negativas, cíveis e criminais, expedidas pela Justiça Federal, Estadual e Eleitoral;
    IX - comprovar a regularidade fiscal para com as Fazendas federal, estadual e municipal, bem como para com a Seguridade Social;
    X - comprovar a quitação do imposto sindical do exercício, em conformidade com a Lei Federal;
    XI - não ser detentor de outorga de permissão ou autorização de serviço de qualquer natureza expedida pela Administração Pública federal, estadual ou municipal;
    XII - estar inscrito no cadastro da Secretaria Municipal da Fazenda na qualidade de autônomo;
    XIII - estar habilitado em curso de relações humanas, direção defensiva, primeiros socorros, mecânica e elétrica básicas de veículo, cujo conteúdo esteja em conformidade com a Resolução nº 456, de 22 de outubro de 2013, expedida pelo Conselho Nacional de Trânsito CONTRAN, promovido por entidade reconhecida pelo respectivo órgão competente;
    XIV - manter o veículo a ser vinculado à autorização com as características exigidas pela autoridade de trânsito, e devidamente inspecionado, anualmente, pela SEMOB;
    XV - possuir certificação específica para exercer a profissão de taxista, emitida pelo órgão competente da localidade da prestação de serviço;
    XVI - estar inscrito e regular como segurado do regime de previdência social, apresentando a respectiva Declaração de Regularidade de Situação.

     
     
    A lei faz exigência que a pessoa física candidata a obtenção e manutenção da autorização à exploração e prestação do SETAX deverá ser maior de 21 anos e possuir nacionalidade brasileira. Logo, a alternativa A está incorreta ao afirmar que a nacionalidade poderia ser de qualquer país do mercosul.
     
    Gabarito da questão - Alternativa A

  • Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

ID
3009382
Banca
FGV
Órgão
Prefeitura de Salvador - BA
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

No Município de Salvador, o decreto nº 28.278/17 regulamenta o serviço de transporte individual de passageiro com o uso de motocicleta de aluguel (mototáxi).


De acordo com esse decreto, na prestação do serviço, o condutor se obriga a

Alternativas
Comentários
  • GAB Letra B!

    Decreto nº 28.278/17

    Art. 24. Na prestação do serviço, o condutor se obriga a:

    IV - utilizar camisa de manga longa ou curta na cor amarela com o número do prefixo na cor preta, na forma definida pela SEMOB;

  • Assertiva b

    utilizar camisa de manga longa ou curta na cor amarela, com o número do prefixo na cor preta, na forma definida pela SEMOB.

  • O decreto nº 28.278 de 22 de fevereiro de 2017 regulamenta o Serviço de Transporte Individual de Passageiro com o uso Motocicleta de Aluguel - Mototáxi - no Município de Salvador e dá outras providências. O decreto foi editado diante da  necessidade Administração Público regular a atividade e  de exercer, de maneira mais eficiente, o controle e a fiscalização do serviço de mototáxi, visando ao seu aperfeiçoamento e à garantia da segurança viária de condutores e passageiros.
     
    A questão exigiu conhecimentos acerca do art. 24 do referido decreto. Vejamos:
     
     
    Art. 24 Na prestação do serviço, o condutor se obriga a:
    I - transportar um só passageiro por deslocamento;
    II - possuir proteção interna (touca higiênica) descartável para capacete de segurança a ser fornecida para de uso do passageiro;
    III - possuir colete na cor amarela, dotado de dispositivos retrorrefletivos e com o número do prefixo na cor preta, na forma definida pela SEMOB;
    IV - UTILIZAR CAMISA DE MANGA LONGA OU CURTA NA COR AMARELA COM O NÚMERO DO PREFIXO NA COR PRETA, NA FORMA DEFINIDA PELA SEMOB;
    V - possuir dois capacetes de segurança na cor amarela, com o número do prefixo em preto dotado de dispositivos retrorrefletivos, de uso obrigatório próprio e do passageiro.

     
    Portanto, a única alternativa correta é a letra B.
     
     
    Vejamos os erros das demais alternativa.
     
    A. A touca higiênica a ser fornecida pelo condutor é para uso do passageiro;
     
    C. Transportar um só passageiro por deslocamento;
     
    D. Os capacetes deverão ser na cor amarela;
     
    E. A cor do colete é amarela
     
     
     
    Gabarito da questão - LETRA B

  • Pensei que a segurança era em primeiro lugar. Quem banncaaaaa


ID
3039760
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Maria tem 20 (vinte) anos e é reincidente em infrações médias cometidas nos últimos 12 (doze) meses. Maria deseja tornar-se condutora de veículo destinado ao transporte de escolares. Considerando a situação hipotética apresentada e o disposto na Portaria Detran n° 1.310, assinale a alternativa correta.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO A

         Art. 138. O condutor de veículo destinado à condução de escolares deve satisfazer os seguintes requisitos:

    I - ter idade superior a 21 anos;

    IV - não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, OU ser REINCIDENTE em infrações MÉDIAS durante os doze últimos meses


ID
3039763
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

De acordo com a Portaria Detran n° 1.310, o veículo destinado à condução coletiva de escolares, para fins de circulação nas vias abertas à circulação, deverá atender, dentre outros, ao seguinte requisito:

Alternativas
Comentários
  • Art. 3º O veículo destinado à condução coletiva de escolares, para fins de circulação nas vias abertas à circulação, deverá atender aos seguintes requisitos:

    I - registro como veículo de passageiros, classificado na categoria aluguel;

    II - pintura de faixa horizontal na cor amarela, com 40 centímetros de largura, à meia altura, em toda a extensão das partes laterais e traseira da carroçaria, com o dístico ESCOLAR, padrão Helvética Bold, em preto, com altura de 20 a 30 centímetros, sendo que, em caso de veículo de carroçaria pintada na cor amarela, as cores aqui indicadas devem ser invertidas;

    III - equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade de tempo (cronotacógrafo), devidamente verificado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - INMETRO;

    IV - lanternas de luz branca, fosca ou amarela, dispostas nas extremidades da parte superior dianteira, e de luz vermelha nas extremidades da parte superior traseira;

    V - cintos de segurança em número igual à lotação;

    VI - extintor de incêndio com carga de pó químico seco ou de gás carbônico, com capacidade de acordo com o veículo, fixado na parte dianteira do compartimento destinado a passageiros;

    VII - limitadores de abertura dos vidros corrediços, de no máximo dez centímetros;

    VIII - dispositivos próprios para a quebra ou remoção de vidros em caso de acidente;

    IX - todos os demais equipamentos obrigatórios e requisitos de segurança para veículos de transporte de passageiros comuns aos veículos da mesma espécie, previstos no CTB e Resoluções do CONTRAN.


ID
3039766
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A respeito da inspeção realizada no veículo destinado ao transporte de escolares para verificação dos equipamentos obrigatórios, de segurança e demais requisitos previstos na Portaria Detran n° 1.310, assinale a alternativa correta.

Alternativas

ID
3039769
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

José possui “Autorização para Transporte de Escolares”, no entanto, há 10 (dez) dias teve o veículo roubado em uma rua de São Bernardo do Campo. Como José ficou impossibilitado temporariamente de utilização do veículo autorizado em decorrência de roubo, a autoridade de trânsito competente poderá conceder autorização temporária, permitindo que o condutor possa transportar os escolares em outro veículo. Com base na Portaria Detran n° 1.310, tal autorização temporária terá validade máxima de

Alternativas
Comentários
  • (B)


    Conforme Portaria 

    Art. 9º A autoridade de trânsito responsável pela expedição da autorização a que se refere o § 4º do artigo 5º, desta Portaria, nos casos de impossibilidade temporária de utilização do veículo autorizado em decorrência de roubo, furto, avaria ou situação previamente comprovada, poderá conceder autorização temporária, com validade máxima de até 30 (trinta) dias, permitindo que o condutor possa transportar os escolares em outro veículo.


ID
3039772
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Joana apôs anúncios e pinturas nas áreas envidraçadas de veículo destinado à condução coletiva de escolares. Considerando a situação hipotética apresentada e o disposto na Portaria Detran n° 1.310, assinale a alternativa correta.

Alternativas
Comentários
  • (E)


    Conforme Portaria:

    Art. 11. Fica vedado a aposição de inscrições, anúncios, painéis decorativos e pinturas nas áreas envidraçadas de veículo destinado à condução coletiva de escolares.

  • Pra quem estiver preocupado, isso é uma portaria do DETRAN-SP.


ID
3103045
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de Valinhos - SP
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A portaria do DETRAN/SP 503/2009 dispõe sobre a expedição de autorização destinada aos veículos de

Alternativas
Comentários
  • Gabarito "A"

    Portaria Detran.SP nº 503, de 16 de março de 2009.

     Dispõe sobre a expedição de autorização destinada aos veículos de transporte escolar, nos termos do artigo 136 do CTB.

  • A questão exigiu conhecimento acerca da portaria 503/2009 do Departamento de Trânsito do Estado de São Paulo.
     
    A portaria dispõe sobre a expedição de autorização destinada aos veículos de transporte escolar, nos termos do artigo 136 do Código de Trânsito Brasileiro. Segundo o documento, o condutor de veículo destinado ao transporte de escolares deverá cumprir com os seguintes requisitos:
    I – idade superior a vinte e um anos;
    II – habilitação na categoria “D”;
    III – aprovação em curso especializado, nos termos da normatização determinada pelo Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN;
    IV – não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima, ou ser reincidente em infrações médias durante os doze últimos meses;
    V – apresentação de certidão negativa do registro de distribuição criminal, relativa aos crimes de homicídio, roubo, estupro e corrupção de menores, renovável a cada cinco anos, conforme exigência prevista no artigo 329 do CTB.
     
    Já veículo destinado à condução coletiva de escolares, para fins de circulação nas vias abertas à circulação, deverá atender aos seguintes requisitos:
    I – registro como veículo de passageiros, classificado na categoria aluguel;
    II – pintura de faixa horizontal na cor amarela, com quarenta centímetros de largura, à meia altura, em toda a extensão das partes laterais e traseira da carroçaria, com o dístico ESCOLAR, padrão Helvética Bold, em preto, com altura de vinte a trinta centímetros, sendo que, em caso de veículo de carroçaria pintada na cor amarela, as cores aqui indicadas devem ser invertidas;
    III – equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade de tempo (tacógrafo);
    IV – lanternas de luz branca, fosca ou amarela, dispostas nas extremidades da parte superior dianteira, e de luz vermelha nas extremidades da parte superior traseira;
    V – cintos de segurança em número igual à lotação, atendidas as exigências das Resoluções CONTRAN nºs 48/98 e 278/08 (ambas em vigor), especialmente:
    a) para o condutor deverá ser do tipo três pontos, com ou sem retrator;
    b) para os passageiros poderá ser do tipo três pontos, com ou sem retrator, ou do tipo subabdominal;
    VI – extintor de incêndio com carga de pó químico seco ou de gás carbônico de quatro quilos, fixado na parte dianteira do comportamento destinado a passageiros;
    VII – limitadores de abertura dos vidros corrediços, de no máximo dez centímetros;
    VIII – dispositivos próprios para a quebra ou remoção de vidros em caso de acidente;
    IX – todos os demais equipamentos obrigatórios, comuns aos veículos da mesma espécie, previstos no Código de Trânsito Brasileiro e resoluções do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN.
     
    Portanto, o gabarito da questão  é a letra A.
     
     
    Gabarito da questão - Alternativa A


ID
3103048
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de Valinhos - SP
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente as lacunas.

Para atender a portaria do DETRAN/SP 503/2009 no artigo 2° e inciso II diz:


O condutor de veículo destinado ao transporte de _______ deverá ser habilitado na categoria _________ .

Alternativas
Comentários
  • Assertiva D

    categoria D permite a condução de veículos que transportem mais de 8 pessoas, sem contar com o motorista. Ônibus e micro-ônibus são exemplos de modelos que podem ser pilotados pelo motorista que tenha esse tipo de habilitação.

  • Se for responder pelo CTB tem três itens corretos ( A , C e D)

    Se for pelo conhecimento da Portaria do Detran de SP...

  • Se for responder pelo CTB tem três itens corretos ( A , C e D)

    Se for pelo conhecimento da Portaria do Detran de SP...

  • essa questão deveria ser anulada
  • PARA MIM As ALTERNATIVAS A-C-D-E ESTÃO CORRETAS


ID
3146374
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de Serrana - SP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Ao DETRAN, Departamento Estadual de Trânsito, cabe entre outras atribuições, a de

Alternativas
Comentários
  • Assertiva b

    expedir a Carteira Nacional de Habilitação.

  • Apesar de acertar a questão, foi por uma questão de eliminação das outras alternativas, por entender que na verdade é uma atribuição do DENATRAN (órgão máximo executivo de trânsito da União), mas por delegação é executada pelo DETRAN, porém a atribuição continua na seara do outro deparamento.

  • Compete ao DENATRAN expedir a CNH. Quem assina é o diretor do DETRAN, faz todo o procedimento que será emitido pelo DETRAN e quem da a autorização para EXPEDIR a CNH é o DENATRAN.

    O DENATRAN EXPEDE TUDO, ELE DELEGA AOS DETRANS.

    Denatran executa! 

  • CTB

    Art 19 - Compete ao órgão máximo executivo de trânsito da União:

    VII - Expedir a PD e CNH...

    A meu ver a banca equivocou-se ao utilizar o termo "expedir" em vez de "executar".


ID
3156895
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de Barretos - SP
Ano
2018
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Considere as definições apresentadas a seguir:

I. documento que dá início ao processo administrativo para imposição de punição, em decorrência de alguma infração à legislação de trânsito;

II. procedimento que dá ciência ao proprietário do veículo de que foi cometida uma infração de trânsito com seu veículo. Caso a infração não tenha sido cometida pelo proprietário do veículo, deverá ser indicado o condutor responsável pelo cometimento da infração;

III. procedimento que dá ciência da imposição de penalidade bem como indica o valor da cobrança da multa de trânsito.


Essas definições referem-se respectivamente a:

Alternativas
Comentários
  • Gabarito. C

    Art. 280. Ocorrendo infração prevista na legislação de trânsito, lavrar-se-á auto de infração, do qual constará:

    Art. 281. A autoridade de trânsito, na esfera da competência estabelecida neste Código e dentro de sua circunscrição, julgará a consistência do auto de infração e aplicará a penalidade cabível.

     Parágrafo único. O auto de infração será arquivado e seu registro julgado insubsistente:

            I - se considerado inconsistente ou irregular;

            II - se, no prazo máximo de sessenta dias, não for expedida a notificação da autuação.

           II - se, no prazo máximo de trinta dias, não for expedida a notificação da autuação.  

     Art. 282. Aplicada a penalidade, será expedida notificação ao proprietário do veículo ou ao infrator, por remessa postal ou por qualquer outro meio tecnológico hábil, que assegure a ciência da imposição da penalidade.

  • o inciso II do Art. 280 - se, no prazo máximo de sessenta dias, não for expedida a notificação da autuação

    foi alterado para:

    II - se, no prazo máximo de trinta dias, não for expedida a notificação da autuação

  • Gabarito: C

    Pra você que gosta de esqueminha para guarda. A sequência é essa:

    a tua multa. NA carta tem defesa. Não Poxa! Multado!

    AI - Auto de Infração

    NA - Notificação de Autuação - Deverá constar prazo para defesa que não pode ser inferior a 30 dias contado da data de expedição da notificação

    NP - Notificação de Penalidade

    Fonte: Meus resumos


ID
3161488
Banca
VUNESP
Órgão
Câmara de Tatuí - SP
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A lâmpada piloto de funcionamento defeituoso do sistema de freio, de acordo com a resolução do CONTRAN n° 225/2007, deverá ser obrigatoriamente na cor

Alternativas

ID
3184435
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Santa Rosa - RS
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Sobre os direitos dos motoristas profissionais, previstos na Lei nº 13.103/2015, assinale a alternativa INCORRETA.

Alternativas
Comentários
  • Lei nº 13.103/2015

    Art. 2º São direitos dos motoristas profissionais de que trata esta Lei, sem prejuízo de outros previstos em leis específicas:

    I - ter acesso gratuito a programas de formação e aperfeiçoamento profissional, preferencialmente mediante cursos técnicos e especializados previstos no , normatizados pelo Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, em cooperação com o poder público;

    II - contar, por intermédio do Sistema Único de Saúde - SUS, com atendimento profilático, terapêutico, reabilitador, especialmente em relação às enfermidades que mais os acometam;

    III - receber proteção do Estado contra ações criminosas que lhes sejam dirigidas no exercício da profissão;

    IV - contar com serviços especializados de medicina ocupacional, prestados por entes públicos ou privados à sua escolha;

    V - se empregados:

    a) não responder perante o empregador por prejuízo patrimonial decorrente da ação de terceiro, ressalvado o dolo ou a desídia do motorista, nesses casos mediante comprovação, no cumprimento de suas funções;

    b) ter jornada de trabalho controlada e registrada de maneira fidedigna mediante anotação em diário de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, ou sistema e meios eletrônicos instalados nos veículos, a critério do empregador; e

    c) ter benefício de seguro de contratação obrigatória assegurado e custeado pelo empregador, destinado à cobertura de morte natural, morte por acidente, invalidez total ou parcial decorrente de acidente, traslado e auxílio para funeral referentes às suas atividades, no valor mínimo correspondente a 10 (dez) vezes o piso salarial de sua categoria ou valor superior fixado em convenção ou acordo coletivo de trabalho. Não descontará do salario do motorista.


ID
3184438
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Santa Rosa - RS
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Analise as afirmações a seguir sobre os exames toxicológicos em se tratando de motorista profissional, de acordo com o disposto na Lei nº 13.103/2015:

I. São exigidos previamente à admissão.

II. São necessários por ocasião do desligamento.

III. Para substâncias psicoativas que causem dependência ou, comprovadamente, comprometam a capacidade de direção, a janela de detecção mínima é de 120 (cento e vinte) dias.

IV. Está assegurado o direito à contraprova em caso de resultado positivo.

Quais estão corretas?

Alternativas
Comentários
  • GABARITO: D

    Art. 148-A. Os condutores das categorias C, D e E deverão submeter-se a exames toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de Habilitação.                   

    § 1  O exame de que trata este artigo buscará aferir o consumo de substâncias psicoativas que, comprovadamente, comprometam a capacidade de direção e deverá ter janela de detecção mínima de 90 (noventa) dias, nos termos das normas do Contran.

  • Art. 148-A. Os condutores das categorias C, D e E deverão submeter-se a exames toxicológicos para a habilitação e renovação da Carteira Nacional de Habilitação.          

    § 1  O exame de que trata este artigo buscará aferir o consumo de substâncias psicoativas que, comprovadamente, comprometam a capacidade de direção e deverá ter janela de detecção mínima de 90 (noventa) dias, nos termos das normas do Contran.        

    § 2  Os condutores das categorias C, D e E com Carteira Nacional de Habilitação com validade de 5 (cinco) anos deverão fazer o exame previsto no § 1 no prazo de 2 (dois) anos e 6 (seis) meses a contar da realização do disposto no caput.       

    § 3  Os condutores das categorias C, D e E com Carteira Nacional de Habilitação com validade de 3 (três) anos deverão fazer o exame previsto no § 1 no prazo de 1 (um) ano e 6 (seis) meses a contar da realização do disposto no caput.         

    § 4  É garantido o direito de contraprova e de recurso administrativo no caso de resultado positivo para o exame de que trata o caputnos termos das normas do Contran.             

    § 5  A reprovação no exame previsto neste artigo terá como consequência a suspensão do direito de dirigir pelo período de 3 (três) meses, condicionado o levantamento da suspensão ao resultado negativo em novo exame, e vedada a aplicação de outras penalidades, ainda que acessórias.         


ID
3184441
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Santa Rosa - RS
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Durante uma confraternização, filhos de motoristas profissionais, empregados de uma mesma empresa, conversam animadamente sobre alguns deveres referentes à atividade profissional de seus pais:

  • • Magali diz que seu pai respeita a legislação de trânsito e sempre faz as paradas para o descanso controlado.
  •  Lívia conta que seu padrasto faz exames toxicológicos com janela de detecção mínima de 90 (noventa) dias.
  • • Carlos comentou que seu pai precisa submeter-se a programa de controle de uso de droga e de bebida alcoólica, instituído pelo empregador, pelo menos uma vez a cada 1 (um) ano e 6 (seis) meses.
Como a empresa para a qual os motoristas trabalham segue rigorosamente a legislação existente, especialmente as determinações da Lei nº 13.103/2015, quem, dentre os três jovens, cometeu um engano em sua afirmação?

Alternativas
Comentários
  • Alternativa C

    Carlos comentou que seu pai precisa submeter-se a programa de controle de uso de droga e de bebida alcoólica, instituído pelo empregador, pelo menos uma vez a cada 1 (um) ano e 6 (seis) meses.

    * onde o correto seria:

    2 anos e 6 meses.

  • na vdd nao é de bebdia alcolica, thais ai ele nao especifica a idade do motorista pois se fosse maior de 65 seria 1 ano e 6 meses.

  • ATUALIZAÇAO CTB: AGORA SAO 2 ANOS E 6 MESES PRA QUEM TEM IDADE INFERIOR 70

  • AGORA SAO 2 ANOS E 6 MESES PRA QUEM TEM IDADE INFERIOR 70

    E 3 ANOS (MESMO PRAZO RENOVAÇÃO CNH DELES) PARA QUEM TEM IDADE SUPERIOR A 70

  • Marquei D, por nao me ater ao comando. Pelp menos eu percebi que estou aprendendo as regras, pois se fosse pedido ps corretos teria acertado.

  • Mulheres sempre certas :)


ID
3184447
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Santa Rosa - RS
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Considerando o disposto na Lei nº 13.103/2015, o tempo em que o motorista empregado estiver à disposição do empregador, por exemplo, durante uma viagem do Rio Grande do Sul a Sergipe para entregar mercadorias, será considerado como trabalho efetivo, incluído o tempo para:

Alternativas
Comentários
  • Gab. A

    Atender uma ligação.


ID
3184450
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Santa Rosa - RS
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Conforme a Lei nº 13.103/2015 e as situações descritas abaixo, assinale a alternativa NÃO considerada tempo de espera para o motorista profissional empregado.

Alternativas
Comentários
  • Lei nº 13.103/2015

    São considerados tempo de espera as horas em que o motorista profissional empregado ficar aguardando carga ou descarga do veículo nas dependências do embarcador ou do destinatário e o período gasto com a fiscalização da mercadoria transportada em barreiras fiscais ou alfandegárias, não sendo computados como jornada de trabalho e nem como horas extraordinárias.

    Força Guerreiros!

  • GABARITO B.

    Subentendo que Rafael ainda não estava comprometido com nenhuma carga. Portanto, não se pode caracterizar tempo de espera.

    "Rafael chegou na empresa e ficou esperando sua primeira saída para a entrega de mercadorias".


ID
3184453
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Santa Rosa - RS
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Ailton está ciente de que, de acordo com a Lei nº 13.103/2015, o período gasto com o tempo de espera não é computado como jornada de trabalho, nem como horas extraordinárias, e que há uma indenização na proporção de:

Alternativas
Comentários
  • Art 235 C‘ A jornada diária de trabalho do motorista profissional será de 8 (oito) horas, admitindo-se a sua prorrogação por até 2 (duas) horas extraordinárias ou, mediante previsão em convenção ou acordo coletivo, por até 4 (quatro) horas extraordinárias.

    As horas relativas ao tempo de espera serão indenizadas na proporção de 30% (trinta por cento) do salário-hora normal.

  • GAB B

    30% (trinta por cento) do salário-hora normal.

  • O tempo de espera não será computado como  e nem como horas extraordinárias.

    As horas relativas ao tempo de espera serão indenizadas na proporção de 30% (trinta por cento) do salário-hora normal.

  • Não cai na prova da PRF


ID
3184459
Banca
FUNDATEC
Órgão
Prefeitura de Santa Rosa - RS
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Analise as afirmações a seguir sobre a tolerância máxima permitida na pesagem de veículos de transporte de carga e de passageiros, segundo a Lei nº 13.103/2015:

I. 5% (cinco por cento) sobre os limites de peso bruto total.

II. 5% (cinco por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veículos à superfície das vias públicas.

III. 10% (dez por cento) sobre os limites de peso bruto total.

IV. 10% (dez por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veículos à superfície das vias públicas.

Quais estão corretas?

Alternativas
Comentários
  • Alternativa C

    A tolerânciamáxima e de 5% sobre o PBT;

    E de 10% de peso bruto transmitido por eixo do veículo a superfície das vias.


ID
3230527
Banca
VUNESP
Órgão
Prefeitura de Peruíbe - SP
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Conforme determina a Portaria DETRAN-SP nº 1.310/2014, caso Paulo venha a conduzir um veículo de propriedade da Prefeitura Municipal de Peruíbe, a inspeção e a autorização caberão ao

Alternativas
Comentários
  • Assertiva B

    Dados coletados pelas Instituições Técnicas Licenciadas pelo DENATRAN, quando da realização da inspeção de segurança veicular e constantes do Certificado de Segurança Veicular – CSV, deverão ser transmitidos eletronicamente, por meio de “webservice”

    "Revogada pela Portaria DETRAN 1680/2014"

  • DETRAN

  • UMA DICA: PARTE ADMINISTRATIVA RELACIONADA AOS ESTADOS CABE AO DETRAN EXECUTAR.

    FORÇA E HONRA!

  • A questão exigiu do candidato conhecimentos acerca do Código de Trânsito Brasileiro, mais especificamente, o assunto Condução de Escolares.
     
    O Código de Trânsito Brasileiro estabelece regras específicas para o transporte de escolares. Essas regras alcançam condutor e veículos, e estão estabelecidas nos artigos 136, 137, 138 e 139. Assunto importante!
     
    Coube a Portaria Detran SP 503/2009 dispor, no Estado de São Paulo, sobre a expedição de autorização destinada aos veículos de transporte escolar, nos termos do artigo 136 do Código de Trânsito Brasileiro.
     
    O art. 136 do CTB determina que os veículos especialmente destinados à condução coletiva de escolares somente poderão circular nas vias com AUTORIZAÇÃO EMITIDA PELO ÓRGÃO OU ENTIDADE EXECUTIVOS DE TRÂNSITO DOS ESTADOS E DO DISTRITO FEDERAL, exigindo-se, para tanto:
    (...)
    II - inspeção semestral para verificação dos equipamentos obrigatórios e de segurança;
     
    A portaria em seu art. 5º, caput,  determina que “O veículo destinado ao transporte de escolares deverá ser submetido à inspeção semestral para verificação dos equipamentos obrigatórios, de segurança e demais requisitos previstos nesta Portaria, de acordo com o final de placa, obedecido o seguinte calendário (...)”
     
    “§ 1º - A inspeção, de que trata o “caput” deste artigo, será realizada pela Diretoria de Educação para o Trânsito e Fiscalização e Circunscrições Regionais de Trânsito, observado o local de registro do veículo, competindo aos seus dirigentes estabelecerem cronograma próprio, em face das peculiaridades e capacidade
    funcional de cada unidade.”

    (...)
     
    “§ 5º - Em caso de veículo pertencente a órgão da ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA, a inspeção e a autorização de que tratam este artigo, CABERÃO AO DIRIGENTE DA UNIDADE DE ATENDIMENTO DO DETRAN-SP DA CIRCUNSCRIÇÃO ONDE SERÁ EXERCIDA A ATIVIDADE DE TRANSPORTE DE ESCOLARES”.
     
    Portanto, a alternativa correta é a letra B.

    Gabarito da questão - Alternativa B

  • Eai concurseiro!? Está só fazendo questões e esquecendo de treinar REDAÇÃO!? Não adianta passar na objetiva e reprovar na redação, isso seria um trauma para o resto da sua vida. Por isso, deixo aqui minha indicação do Projeto Desesperados, ele mudou meu jogo. O curso é completo com temas, esqueleto, redações prontas, resumos em áudio, entre outras vantagens. Link: https://go.hotmart.com/A51646229K 

ID
3261925
Banca
AOCP
Órgão
Prefeitura de Juiz de Fora - MG
Ano
2016
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A Legislação de Trânsito no Brasil é Formada pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e por um conjunto de Resoluções, Portarias, Decretos e Normatizações complementares. Qual é o número da lei que Regulamenta o CTB?

Alternativas
Comentários
  • ESSA FOI PARA NÃO ZERAR.

  • Não gosto desse tipo de comentário, porém essa foi APELAÇÃO!!!

    GAB(E)

    Lei nº 9.503 de 23/09/1997

  • Te amo aocp , mas não foi dessa vez. Essa eu sei... Lei 9503/97


ID
3262036
Banca
AOCP
Órgão
Prefeitura de Juiz de Fora - MG
Ano
2016
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demostrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e veículos que tenham o direito de preferência. Qual é o artigo do CTB que traz essa informação na íntegra?

Alternativas
Comentários
  • questão de raparigaaa

  • Essa banca deveria ser extinta por fazer uma pergunta dessa. O CTB possui 341 artigos e a banca faz uma coisa dessa??? Pegou a licitação em cima da hora foi? Que examinador preguiçoso!!!

  • O cara agora tem que decorar o número dos artigos se quiser exercer um cargo público.

  • Já é tantas matérias e conteúdos para aprender, ainda temo que gravar o artigo ?!

  • Inacreditável essa pergunta!

  • Bem maldosa e tendenciosa para o candidato errar , complicado ...

  • Não estudei ainda este assunto.

  • Questão ridícula!!!!!!!

  • CHUTAÇO!!

    B de BOM!

    kkkkkk

  • Se essa banca estiver precisando de alguém para elaborar suas provas pode me contratar que estou disponível. Esse ai tá faltando inteligência e criatividade , até meu filho elaboraria uma melhor.
  • Artigo 44 , eu não sabiá a resposta

  • Mano... que questão mais maravilhosa, que perfeição, que linda... que perspicácia, quanta inteligência desse examinador, estou embasbacado com tamanha expertise desse excelente profissional... Verdadeiramente uma questão que mede o conhecimento do candidato, questionando o que realmente ele deve saber para o exercício de seu mister.

    Quanto orgulho... Vou guardar para sempre essa questão. Marcou minha vida !!!

    Parabéns Instituto AOCP, parabéns e meu muito obrigado em nome de todos os concurseiros.

    .

    São questões assim que nos motivam ainda mais.

    Nos motivam ainda mais a estudar igual a um condenado e estarmos preparados para esse tipo de questão.

    Muito obrigadão...

  • QUESTÃO RIDÍCULA!

  • E eu reclamando do Cespe, tola.

  • Que questão incrível, parabéns a banca! Simples e consideravelmente difícil.

  • Art. 44. Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência.

  • Totalmente antididático.
  • examinador não tinha nada para perguntar, perguntou qual artigo. Falta de criatividade, questão horrível...

  • Além de aprender, decorar, distinguir... agora decorar os números dos art. Desnecessário.

  • Brincadeira cobrar o número do Artigo! Quando a BANCA não sabe abordar o assunto. Triste.

  • FCC ja mandou uma dessas mas com resoluções. Q242121

  • CAPÍTULO III

    DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAÇÃO E CONDUTA

      Art. 44. Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve demonstrar prudência especial, transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o direito de preferência.

  • kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Ptz, isso não mede conhecimento.

  • quem reclama da CESPE é pq n conhece essa ae kkkkkkk

  • eu digo é valhaaaaaaaaaaaa

  • Gabarito B

    Basta você tirar a média do número dos artigos e subtrair 1. Depois você ajoelha, faz uma reza muito forte e espera dar certo!

  • Me recuso!

  • primeira vez que vejo uma questao cobrando art

  • Ridículo

  • questão que não mede conhecimento algum.

  • kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • ah vá

  • com certeza a cespe contratou esse cara após a elaboração dessa questão maravilhosa!

  • Agora lascou!!! tenho que decorar todos os artigos.... kkkkk palhaçada, não consigo nem decorar os assuntos cobrados, imagina os artigos.

  • IGNOREM.... próxima questão

  • Sério isso? kkkkk agora vou ter que decorar o nº do artigo tbm? Misericórdia!

    Não deixa a CESPE nem saber da existência dessa questão kkk

  • Só pula essa questão

  • Saber artigo de lei é de doer os ovos...pqp

  • Sacanagem.

  • Imagina se nao vou pular isso.

  • Artigo 44, CTB.

  • Que absurdo. hahaha rindo de nervoso.

  • Próxima questão ...

  • kkkkkkkkkkkkk palhaçada

  • cara muito acima da media essa questao..kkkkk.....super,hiper ,mega power....kkkkkkkk...chutei e acertei.kkkk mas se errasse....nao interferia nem no dia da prova.kkkkkk....

  • Regras de circulação e conduta, artigo 44 do CTB.

  • DESNECESSÁRIO ESSA QUESTÃO. NÃO BASTA SABER A LEI, AINDA TER QUE DECORAR QUAL É O ARTIGO.

  • pior do que as provas da cespe.

  • Não vou nem me dar ao trabalho de responder. Vim só para ver os comentários!!!

  • Jesus!!!!

  • Tá de sacanagem né, xerife?

  • Se eu der o CTB para uma criança de 10 anos ela consegue elaborar uma pergunta melhor que essa

  • Nunca dei um chute tão certeiro...

  • Que absurdo!!! Isso não mede conhecimento nenhum

  • Isso foi prova para decorar número de artigo ou para medir conhecimento em relação a lei? Sacanagem

  • Deveria ser proibido fazer esse tipo de questão. Que absurdo!

  • Tá de sacanagem.

  • Isso é uma maldade..

  • Tá de sacanagem....

  • Essa banca é ridícula, meu Deus...

  • Nome do examinador: Satanás!

  • NUNCA NEM VI UMA BANCA PEDIR NÚMERO DO ARTIGO, SE ESSA MODA PEGA, VAMOS TER QUE DECORAR LEI IGUAL O PASTOR DA IGREJA DECORA OS VERSÍCULOS KKKKK

  • (Flores) Para este(a) abençoado(a) que elaborou essa questão linda e maravilhosa. Que alegria uma prova de concurso com uma questão assim.

    Se ele(a), for escolhido para elaborar questões de raciocínio lógico, ficarei decepcionado se as questões não forem assim:

    1) Quantas azeitonas existem no mundo ?

    2) Quantos fios de cabelos possuem os seres humanos vivos ?

    3) Quantas gramas de sal possui o oceano pacífico ?

    AOCP estou disponível para elaborar questões dos próximos concursos, cobro baratinho. :)


ID
3263527
Banca
IBFC
Órgão
Emdec
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Acerca das infrações previstas na Lei n° 12.009/2009 (Lei do Motofrete), analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta.

I. Constitui infração à Lei do Motofrete empregar ou manter contrato de prestação continuada de serviço com condutor de moto-frete inabilitado legalmente.
II. A pessoa natural ou jurídica que empregar ou firmar contrato de prestação continuada de serviço com condutor de moto-frete é responsável subsidiária por danos cíveis advindos do descumprimento das normas relativas ao exercício da atividade.
III. Fornecer ou admitir o uso de motocicleta ou motoneta para o transporte remunerado de mercadorias, que esteja em desconformidade com as exigências legais é uma infração à Lei do Motofrete.

Alternativas
Comentários
  • Opções I e III corretas.

    A opção número II está errada pois a responsabilidade é SOLIDÁRIA, não SUBSIDIÁRIA como informa a questão.

    #BORAESTUDAR

  • Não obstante, conforme estabelece o art. 6º da citada norma, a pessoa natural ou jurídica que empregar ou firmar contrato de prestação continuada de serviço com condutor de moto-frete é responsável, de forma solidária, por danos cíveis advindos do descumprimento das normas relativas ao exercício da atividade, previstas no art. 139-A do Código de Trânsito Brasileiro (abaixo transcrito), e ao exercício da profissão, previstas no art. 2º da .

    Gabarito: D

    O erro da II, pelo que eu pesquisei está no termo responsável subsidiária, onde deveria ser na verdade, responsável solidária.


ID
3263554
Banca
IBFC
Órgão
Emdec
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

O Pátio Municipal de Recolhimento e Guarda de Veículos da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas S/A (EMDEC), localizado no Jardim São João em Campinas, recebe veículos que infringem a legislação de trânsito nas vias do município, bem como abandonados em vias públicas e apreendidos na Operação Pancadão - Decreto nº 18.623/2015. Analise as afirmativas abaixo relacionadas a esse Pátio da EMDEC e ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

I. A liberação de veículos apreendidos no Pátio ocorre mediante o prévio pagamento das multas vencidas, impostos, taxas e despesas com remoção e estadias, conforme estabelece o Art. 271 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
II. Os leilões dos veículos que estão no Pátio da EMDEC são organizados pelo DETRAN/SP e os veículos podem ser vendidos com direito a documentação ou como sucata.
III. Somente o legítimo proprietário pode retirar o veículo apreendido no pátio, exceto em caso de proprietário falecido, não sendo permitida a utilização de qualquer tipo de procuração mesmo com a documentação completa do veículo.

Assinale a alternativa correta. 

Alternativas
Comentários
  • GABARITO LETRA C

    Somente o legítimo proprietário pode retirar o veículo apreendido. Não sendo proprietário, deverá apresentar procuração original, com firma ... além da completa documentação do veículo, que deverá estar regularizada e quitada.

  • "A liberação de veículos apreendidos ocorre mediante o prévio pagamento das multas vencidas, taxas e despesas com remoção e estadias, conforme estabelece o Art. 271 do CTB. (I)

    Os leilões dos veículos que estão no Pátio da EMDEC são organizados pelo DETRAN/SP; os veículos são vendidos com direito a documentação ou como sucata, dependendo dos débitos e estado de conservação. (II)

    Os leilões dos veículos que estão no Pátio da EMDEC são organizados pelo DETRAN/SP; os veículos são vendidos com direito a documentação ou como sucata, dependendo dos débitos e estado de conservação.

    Caso não seja o proprietário, será exigida procuração original, com reconhecimento de firma por autenticidade, emitida nos últimos 90 (noventa) dias. (CORREÇÃO DA III) "

    Fonte: http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/pt-br/site.php?secao=patio


ID
3263572
Banca
IBFC
Órgão
Emdec
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Leia abaixo o artigo da Lei nº 9.503/1997 que institui o Código de Trânsito Brasileiro, artigo 257.

    “As _____ serão impostas ao _____, ao proprietário do veículo do veículo, ao embarcador e ao transportador salvo os casos de descumprimento de _____ e deveres impostos a pessoa física ou jurídicas expressamente mencionadas no CTB”.

Assinale a alternativa que preencha correta e respectivamente as lacunas. 

Alternativas
Comentários
  •      Art. 257. As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário do veículo, ao embarcador e ao transportador, salvo os casos de descumprimento de obrigações e deveres impostos a pessoas físicas ou jurídicas expressamente mencionados neste Código.

  • Gabarito A

    [CTB - L9.503]

     Art. 257.

           § 2º Ao proprietário caberá sempre a responsabilidade pela infração referente à prévia regularização e preenchimento das formalidades e condições exigidas para o trânsito do veículo na via terrestre, conservação e inalterabilidade de suas características, componentes, agregados, habilitação legal e compatível de seus condutores, quando esta for exigida, e outras disposições que deva observar.

           § 3º Ao condutor caberá a responsabilidade pelas infrações decorrentes de atos praticados na direção do veículo.

           § 4º O embarcador é responsável pela infração relativa ao transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou no peso bruto total, quando simultaneamente for o único remetente da carga e o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for inferior àquele aferido.

           § 5º O transportador é o responsável pela infração relativa ao transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou quando a carga proveniente de mais de um embarcador ultrapassar o peso bruto total.

           § 6º O transportador e o embarcador são solidariamente responsáveis pela infração relativa ao excesso de peso bruto total, se o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for superior ao limite legal.


ID
3263950
Banca
IBFC
Órgão
Emdec
Ano
2019
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

A Norma Brasileira de Transporte — Especificações técnicas para fabricação de veículos de características urbanas para transporte coletivo de passageiros (NBR 15570/2009), estabelece a capacidade de passageiros nos transportes públicos. A norma em questão determina a taxa de ocupação em pé por metro quadrado de passageiros de acordo com a característica do veículo. Analise as informações com base na NBR 15570/2009, e assinale a alternativa correta.

Alternativas
Comentários
  • C_

    Em um ônibus básico a capacidade máxima de transporte de passageiros em pé por metro quadrado deve ser de 6 pessoas e para um ônibus articulado de 6 pessoas