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Prova CESPE - 2010 - DETRAN-ES - Assistente Técnico de Trânsito


ID
1004461
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Acerca do Microsoft Office 2007, julgue o item a seguir.


No Excel 2007, é possível utilizar uma imagem como plano de fundo de uma planilha durante a sua exibição, mas o plano de fundo não pode ser usado como marca d’água.

Alternativas
Comentários
  • "No Microsoft Office Excel, você somente poderá usar uma imagem como plano de fundo de uma planilha para fins de exibição. O plano de fundo da planilha não será impresso nem mantido em uma planilha individual ou em um item salvo como página da Web.

    IMPORTANTE : Por não ser impresso, o plano de fundo de planilha não pode ser usado como marca d'água. Entretanto, você pode imitar uma marca d'água inserindo um elemento gráfico no cabeçalho ou no rodapé."

    Fonte: https://support.office.com

     

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ID
1004467
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Acerca do Microsoft Office 2007, julgue o item a seguir.


No PowerPoint 2007, é possível associar a emissão de sons a um slide, devendo esse slide ser adequadamente configurado para indicar o momento exato em que será iniciada a execução do som.

Alternativas
Comentários
  • (C)

    Quando você insere um som em um slide, um ícone que representa o arquivo de som é exibida. Para reproduzir o som durante a apresentação, você pode Configurar o som para iniciar automaticamente quando o slide for exibido, Iniciar em um clique do mouse, Iniciar automaticamente com um retardoou Executar como parte de uma seqüência de animação. Você também pode tocar música de um CD ou adicionar narração à sua apresentação.


    1 No painel que contém as guias Estrutura de Tópicos e Slides, clique na guia Slides.

    2 Clique no slide ao qual deseja adicionar um som.

    3 Na guia Inserir, no grupo de Clipes de mídia, clique na seta em som.

    https://support.office.com/pt-br/article/Adicionar-e-tocar-sons-em-uma-apresenta%C3%A7%C3%A3o-c547669a-8845-45ae-a573-8515017e93d5

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ID
1004470
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Acerca do Microsoft Office 2007, julgue o item a seguir.


No Word 2007, utilizando- se o recurso de forma apropriada, é possível compactar imagens que façam parte de um documento aberto nesse aplicativo, o que permite reduzir o tamanho final do arquivo associado ao documento.

Alternativas
Comentários
  • Visão geral da redução do tamanho do arquivo de uma imagem.

    "As imagens podem aumentar significativamente o tamanho do seu documento do sistema Microsoft Office 2007. Para economizar espaço no disco rígido e reduzir o tempo de download, você pode reduzir a resolução da imagem, aplicar compactação sem perda de qualidade e descartar informações indesejadas, como as partes cortadas de uma imagem.

    (...)

    DICA : Você poderá otimizar ou redimensionar suas imagens usando um programa de edição de gráfico externo, como o Adobe Photoshop. Para saber mais, consulte a Ajuda do seu programa de gráfico.

    Informações do tipo de arquivo

    Você não pode otimizar imagens que tenham um formato de tipo desenho (gráficos vetoriais) e extensões de arquivo como .wmf, .emf e .eps.

    Imagens de alta resolução, como fotografias, são boas candidatas à otimização. Tipos de arquivo compatíveis incluem .png, .jpeg ou .jpg, .tiff, .bmp e .gif.

    DICA : Se você inserir uma imagem de clip-art, apenas o tipo de mídia Fotografias poderá ser otimizado, porque os outros tipos de clip-art tendem a ser gráficos vetoriais."

    Fonte: https://support.office.com/

  • ) duplo click sobre uma imagem;

    ) na aba "imagem" da caixa "formatar imagem" clicar no botão "compactar..." 

    ) na caixa "compactar imagens " selecionar "web/tela".

    com isso foi possivel reduzir tamanho do documento de 440 kb para 119kb.

  • Para o cespe muita coisa é possível !

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ID
1004473
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Acerca do Microsoft Office 2007, julgue o item a seguir.


No PowerPoint 2007, é possível definir a velocidade da transição entre slides de uma apresentação, utilizando- se a opção Animações; nesse caso, o usuário precisa informar o tempo da transição, em segundos.

Alternativas
Comentários
  • "

    As transições de slide são os efeitos de animação que ocorrem no modo Apresentação de Slides quando você passa de um slide para outro durante uma apresentação na tela. É possível controlar a velocidade de cada efeito de transição de slide e adicionar som.

    OBSERVAÇÕES : 

    Para configurar uma apresentação de autoexecução (autônoma) que contenha transições entre slides, consulte Criar uma apresentação de autoexecução e, em seguida, siga os procedimentos neste artigo para adicionar transições entre slides.

    Para obter informações sobre a animação de textos ou objetos em sua apresentação consulte Animar textos ou objetos."

    Fonte: https://support.office.com

  • Não teve nada a ver com aquestão isso que tu explicou.

  • Não define o tempo e sim a velocidade: lenta, média ou rápida

  • Adicionar ou alterar uma transição de slides:

    No painel de miniatura, clique no slide em que você deseja aplicar ou alterar uma transição. A transição configuração define como que insere de slide e slide anterior sai – em nosso exemplo abaixo, se você adicionar uma transição para o slide 3, ele determina como deixa de slide 2 e slide 3 entrará.

    Na guia transições, localize o efeito que você deseja na Galeria de transição. Clique o botão mais  para ver a Galeria inteira. Clique no efeito desejado para que o slide para selecioná-la ou para obter uma visualização.

    Clique em Opções de efeitos para alterar como a transição ocorre – por exemplo, o slide entrará a partir de qual direção.

    Opcional:

    Para definir a velocidade a transição vai, insira um horário na caixa duração. Defina o número maior para fazer a transição fique mais lento. Para obter mais informações sobre o intervalo de transição, consulte definir a velocidade e o intervalo das transições.

    Para adicionar som à sua transição, selecione um som na caixa som, ou selecione Outros som para escolher um som de seu computador.

    Se desejar que todos os slides da apresentação de transição da mesma forma, clique em Aplicar a todos.

    Clique em Visualizar para ver a aparência da transição com todas as configurações.

     

    Fonte: https://support.office.com/pt-br/article/Adicionar-transi%C3%A7%C3%B5es-entre-slides-3f8244bf-f893-4efd-a7eb-3a4845c9c971

  • ERRADO. É possivel controlar a velocidade.

  • Acho que o erro da questão está na expressão "utilizando- se a opção Animações", pois, é possível definirmos a velocidade de transição de um slide para o outro, porém, isso é feito dentro da própria aba Transições.

    E a velocidade de transição entre slides é configurada slide por slide.

  • As opções são: Rápido, médio e lento.

  • Velocidade de transição tem 3 modos: lento, médio e rápida.

    Em "avançar slides" pode-se configurar o tempo da transição em segundos.

  • GUIA: TRANSIÇÕES >> DURAÇÃO

    A transição de slides é um efeito visual que ocorre quando um slide dá lugar ao próximo slide durante uma apresentação. Você pode controlar a velocidade, adicionar som e personalizar a aparência dos efeitos de transição.

    1.    No painel de Miniatura, clique no slide ao qual deseja adicionar uma transição. A configuração da transição determina como um slide entrará na tela e como o anterior a ele sai. No exemplo abaixo, aplicar uma transição Fade ao slide 3 significa que o slide 2 desaparece em fade out e o slide 3 aparece em fade in.

    2.     Na guia Transições, localize o efeito desejado na galeria de Transições. Clique na seta para baixo para ver a galeria inteira. Clique no efeito que você deseja aplicar a esse slide e para obter uma visualização.

    3.     Clique em Transições > Opções de Efeitos para alterar o modo como a transição ocorre – por exemplo, a partir de qual direção o slide entrará.

    4.     Insira um tempo em Duração para definir a velocidade da transição. A definição de um número mais alto tornará a transição mais lenta.

    5.     Clique em Visualizar para ver a aparência da transição com todas as configurações.

  • Transições> Intervalo.

  • Transições entre slides = inTervalo!

    Animações é pra imagens, objetos e tal

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ID
1004476
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Com relação ao sistema operacional Windows 7, julgue o próximo item.


Ao se desligar o computador clicando o botão Iniciar e, em seguida, Desligar, todos os programas serão fechados. Nesse caso, os arquivos de trabalho eventualmente abertos e modificados serão automaticamente salvos.

Alternativas
Comentários
  • Olá pessoal (GABARITO = E)

    ---------------------------------------------------------

    Ao se desligar o computador clicando o botão Iniciar e, em seguida, Desligar, o sistema irá exibir uma mensagem dando ao usuário a oportunidade de salvar os arquivos que estavam abertos no sistema. Nesse caso, os arquivos não serão salvos automaticamente.

    ---------------------------------------------------------

    Fé em Deus!

     

  • Princípio Nishimura Wins

  • Gab Errada

     

    Trocar Usuário: Sai da conta ( não fecha os programas )

     

    Fazer Logoff: Sai da conta ( Fecha os programas ) 

     

    Suspender: Modo de economia de energia - Não desliga o computador

     

    Hibernar: Salva o estado de trabalho - Desliga o computador

     

    Desligar: Desliga encerrando todos os programas. 

  • não salva automaticamente.

  • ERRADO

  • Vale lembrar o seguinte, quando há o desligamento repentino do computador por algum motivo adverso, como a falta de energia, caso esteja editando um arquivo no word, este não salvará as alterações no documento porém ele criará uma cópia de segurança em determinado que possibilitará que ao iniciar o word novamente ele lhe mostrará aquilo que você modificou até determinado momento. 

    Pra falar a suite microsoft office vem aprimorando o seu sistema para evitar qualquer tipo de dano aos documentos de seus usuários. Em versões anteriores do word quando ocorria tal queda brusca de energia, o arquivo o qual você estava digitando ou não salvava alguma copia de segurança ou, pior, corrompia o arquivo que você estava usando.

    Isso não acontece pois funciona da seguinte forma, o word quando você cria um novo documento ele automaticamente cria um arquivo temporário extra toda vez que você começa a fazer modificações neste arquivo principal. Ou seja, enquanto estás modificando o arquivo todas aquelas informações que estão sendo adicionadas são salvas no arquivo temporário, porém quando você salva o arquivo ele transfere tudo aquilo para o arquivo principal, e quando você fecha o word finalizando o trabalho, o arquivo temporário é eliminado.

    exemplificando: arquivo do word: 1.docx é o arquivo principal, quando você abre este arquivo ele cria um arquivo temporário chamado ~$1.docx.

  • É feito uma cópia de segurança dependendo do arquivo, porém não é salvo automaticamente!

    ERRADO


ID
1004479
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Com relação ao sistema operacional Windows 7, julgue o próximo item.


O relógio de uma máquina pode ser sincronizado automaticamente com o relógio de um servidor na Internet. Nessa situação, a atualização do relógio ocorrerá automaticamente uma vez por mês, desde que o computador esteja conectado à Internet no momento da atualização.

Alternativas
Comentários
  • Olá pessoal (GABARITO = E)

    ---------------------------------------------------------

    Pode-se sincronizar o relógio com um servidor de horário na Internet. Isso significa que o relógio será atualizado de acordo com o relógio no servidor, o que pode ajudar a garantir que o relógio no computador seja preciso. Normalmente o relógio é atualizado uma vez por semana, e é necessário estar conectado à Internet para que a sincronização ocorra.

    ---------------------------------------------------------

     

  • Divisão de Serviço da Hora (DSHO) do Observatório Nacional disponibiliza gratuitamente um serviço de sincronização pública por meio de relógios atômicos de césio.

     

    A sincronização é feita por um dos dois sincronizadores públicos de tempo disponibilizados pela Divisão Serviço da Hora do Observatório Nacional situado no Rio de Janeiro. Estes servidores de protocolo NTP estão disponíveis nos endereços 200.20.186.75 porta 123 UDP e 200.20.186.94 porta 123 UDP acessíveis via internet.

     

    Fonte: http://acervodigital.net/relogio-do-windows-sincronizacao-automatica/

  • Obg Hallyson !

    vc foi simples e objetivo

  • Pode-se sincronizar o relógio com um servidor de horário na Internet. Isso significa que o relógio será atualizado de acordo com o relógio no servidor, o que pode ajudar a garantir que o relógio no computador seja preciso. Normalmente o relógio é atualizado uma vez por semana, e é necessário estar conectado à Internet para que a sincronização ocorra.


    Fonte: http://windows.microsoft.com/pt-BR/windows-vista/Set-the-clock
    Gabarito: item errado.

  • " A principal vantagem é que configurando as estações para sincronizarem o horário em relação a um servidor local, você gaRante que todas manterão exatamente o mesmo horário e que a sincronização continuará funcionando mesmo que o link com a Internet caia.

    Um servidor local também é a melhor opção em casos onde os demais micros da rede não possuem acesso à internet."

    https://www.hardware.com.br/dicas/mantendo-horario-sincronizado.html

  • Questão excelente, trocar o mês por semana, importantissimoooo saber isso.

  • a atualização pode acontecer a qualquer momento, basta que se tenha uma sincronização com o "time.windows.com" ou pode ser com qualquer outro servidor de horário da internet. Geralmente esta sincronização ocorre ao iniciar o computador. 

  • Q334824- O relógio de um computador pode ser sincronizado com um horário de servidor na internet. O relógio será atualizado uma vez por semana desde que esteja conectado à internet 

  • Questão que não mede o conhecimento de ninguém.

  • pra mim essa bagaça atualizava toda hora, por isso marquei errada. Se estivesse semana alí na questão, marcaria erradatambém .

  • ERRADO

     Normalmente o relógio é atualizado uma vez por semana, e é necessário estar conectado à Internet para que a sincronização ocorra.

    VLW!!!


ID
1004482
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Com relação ao sistema operacional Windows 7, julgue o próximo item.


O Aero Shake é um recurso da área de trabalho que permite minimizar todas as janelas abertas, de forma relativamente rápida, exceto a janela ativa, na qual se deseja trabalhar. Para isso, é suficiente clicar duas vezes o canto superior esquerdo dessa janela.

Alternativas
Comentários
  • Deve clicar, segurar na Barra de título e deslocar para esquerda e direita de forma rapidamente...

     

  • (E)

    O Aero Shake é um novo recurso criado para o Windows 7. Ele é uma ferramenta útil para quem usa o computador com multitarefas. Quando você está com várias janelas abertas, basta você "sacudir" a janela que você está usando e todas as outras são minimizadas, poupando tempo e trabalho. E, simplesmente, basta você sacudir novamente e todas as janelas são restauradas.

    http://windows.microsoft.com/pt-br/windows7/minimize-windows-on-the-desktop-using-shake

  • Shake sisgnifica "sacudir", então se você clicar na janela do app, da pasta, e movimentá-la rapidamente para os lados, irá minimizar as jenelas restantes, permanecendo aquela que você clicou. Este recurso é muito útil quando a área de trabalho tem várias janelas abertas e precisa minimizar todas. Não é necessário minimizar uma por uma, gastando tempo, basta fazer isso.

     

     

  • É preciso somente CHACOALHAR para o efeito desejado

  • MACETE: NISHIMURA - WIN  ͜ʖ͠≖)  = Exceto a janela ativa

  • BALANÇA E MINIMIZA, BALANÇA E MINIMIZA, BALANÇA E MINIMIZA, BALANÇA E MINIMIZA......................CANSEI! KKKKKKKKKKKK

  • Aero Shake > Sacudir

    Aero Snap > Ajuste de tela

    Aero Peek > Espiar a área de trabalho

  • e so lembrar do milksheike

  • ERRADO

     

    O erro está em afirmar que é suficiente clicar duas vezes o canto superior esquerdo dessa janela. O Aero Shake, que significa sacudir, ocorre quando você clica na parte de cima de painel de uma janela e sacode o mouse, todas as janelas abertas desaparecem, exceto a que você escolheu. Sacuda de novo - e todas as janelas voltam. (Dica: Só lembrar de Milk shake)

  • Chocada, to que nem uma abestada sacudindo a janela agora

  • ERRADO

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  • 2020 e eu não sabia disso! gostei!


ID
1004485
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Com relação ao sistema operacional Windows 7, julgue o próximo item.


O acesso imediato à área de trabalho pode ser feito clicando- se o botão Mostrar Área de Trabalho, o que minimiza as janelas abertas. Caso, em seguida, se clique novamente o mesmo botão, apenas a janela que estava em primeiro plano voltará a ser exibida.

Alternativas
Comentários
  • "O acesso imediato à área de trabalho pode ser feito clicando- se o botão Mostrar Área de Trabalho, o que minimiza as janelas abertas. Caso, em seguida, se clique novamente o mesmo botão," Até aqui tudo OK!

    "apenas a janela que estava em primeiro plano voltará a ser exibida." Todas as janelas voltam a ser exibidas, mantendo-se a que estava em primeiro plano.

  • MACETE: NISHIMURA - WIN  ͜ʖ͠) - Apenas

  • Na verdade, não minimiza, apenas fica  invisível. Ao clicar novamente, tudo volta ao normal!

  • Na verdade,minimiza tudo ao clicar no botao( mostrar areade trabalho) o erro da referida questao(

     apenas a janela que estava em primeiro plano voltará a ser exibida.

  • Complementando...


    No windows 10 tem vários recursos de visualização de janela:


    Janelas em cascata;

    Mostrar janelas empilhadas;

    Mostrar Janelas lado a lado

    Desfazer janelas em cascata;


  • tecla WIn + D

  • Errado

    O acesso imediato à área de trabalho pode ser feito clicando-se o botão Mostrar Área de Trabalho, que sobrepõe as janelas abertas. Caso, em seguida, se clique novamente o mesmo botão, todas as janelas que estavam em primeiro plano voltará a ser exibida.

    -Prof. Fabrício Melo

  • Gabarito: Errado

    O recurso em si não irá minimizar as janelas, mas sim, sobrepô-las. E, quando clicar novamente, todas as janelas voltarão a ser exibidas. O recurso que minimiza as janelas é o Aero Shake.

    Comentário do Prof. Fabrício Melo - GranCursos

  • ERRADO

  • Fiz o teste aqui e realmente todas as janelas abrem novamente. Lembrando que no W10 o comando é win+D (D de Desktop).

  • A questão não cita o recurso aero pick pois este é utilizado apenas ao colocar o cursos em cima do botão "mostrar área de trabalho", ao clicar nele, sim, todas as janelas serão minimizadas.

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  • Gab. Errado

    O acesso imediato à área de trabalho pode ser feito clicando- se o botão Mostrar Área de Trabalho, o que sobrepõe as janelas abertas. Caso, em seguida, se clique novamente o mesmo botão, todas as janelas que foram sobrepostas voltarão a ser exibidas.

  • Eu errei a questão por confundir aparecerá somente as que estiverem em 1º plano com minimizadas, ou seja , ao clicar em mostrar area de trabalho novamente , aparecerá as janelas de 2º e 1º plano , mas não as que estavam minimizadas .


ID
1004488
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Julgue o item seguinte, relacionado a conceitos de organização, de segurança e de gerenciamento de informações, arquivos, pastas e programas.


No Windows 7, é possível usar criptografia para proteger todos os arquivos que estejam armazenados na unidade em que o Windows esteja instalado. Nesse caso, os arquivos que forem adicionados a essa unidade serão automaticamente criptografados.

Alternativas
Comentários
  • Questão: Correta

    Com o armazenamento de novos arquivos, este passam a ficar também criptografados 

  • Lembrando que a versão para usuário comum que possui este recurso é a Ultimate, ou a Interprise que é destinada ao ramo empresarial.

  • AUTOMATICAMENTE:

     

    -95% das questões são ERRADAS

    -5% serão CERTAS

     

    Ai está um exemplo de CERTA kkkk

  • Correto! Chama-se Bitlocker:

     

    o    Com o BitLocker, todos os arquivos do usuário e do sistema são criptografados, incluindo arquivos de swap e de hibernação.

  • Questão CERTA

    Só lembrando que NÃO É OBRIGATÓRIO O WINDOWS 7 ESTAR INSTALADO NA MESMA UNIDADE.

    Mas como a questão fala "É POSSÍVEL", então tá certo.

  • NISHIMURAAAAAAAAAAAAAAAAAA

  • "É POSSÍVEL" NA QUESTÃO GERALMENTE ESTA CERTO,MÉTODO DO NISHIMURA MAIS UMA VEZ DANDO CERTO!

  • CERTO

  • ESSE NISHIMURA É IGUAL AO FELIPE NETTO, FALA O OBVIO E TODO MUNDO ACHA UMA COISA SURREAL, CLARO QUE SE É TEM "possivelmente" vai haver a possibilidade de estar certo.

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  • Bitlocker : 

    • Ferramenta de criptografia da Microsoft;  
    • Permite encriptar o disco RÍGIDO -> impede que hackers façam uso dos arquivos sem inserir a chave definida pelo usuário; 
    • Os arquivos adicionados a essa unidade de disco criptografada, serão automaticamente criptografados;
    • Disponível apenas na versão ultimate windows 7

    Bitlocker to Go

    • Protege unidades de discos REMOVÍVEIS, como pendrives e HDs portáteis.

  • Bitlocker – recurso que oferece a possibilidade de criptografar o disco rígido do computador com a

    finalidade de fornecer mais segurança aos dados.


ID
1004491
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

Julgue o item seguinte, relacionado a conceitos de organização, de segurança e de gerenciamento de informações, arquivos, pastas e programas.


No Windows 7, qualquer usuário está autorizado a excluir um arquivo que esteja armazenado em uma pasta pública.

Alternativas
Comentários
  • Questão: Errada

    Não é qualquer usuário, cabe ao Administrador esta função e permissão de excluir pastas públicas. 

  • ERRADO.

    O administrador é que pode excluir pastas públicas ou permitir que outro usuário exclua.

  • Poderes especiais somente o ADMINISTRADOR possui. 

  • Gab Errada

     

    Administrador: Permite alterar as configurações do computador

     

    Padrão: Apenas utiliza sem fazer alterações

     

    Convidado: Utiliza temporariamente, extremamente limitado. 

  • ERRADO.

    Apenas o administrador pode excluir um arquivo que esteja armazenado em uma pasta pública.

    Administrador: Permite alterar as configurações do computador

     

    Padrão: Apenas utiliza sem fazer alterações

     

    Convidado: Utiliza temporariamente, extremamente limitado. 

  • Apenas o ADM

  • A pasta pode ser pública, mas o conteúdo pode ser privado.

  • ERRADO

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  • Existem apenas 3 tipos de contas de usuários no W7 as quais são:

    - Administrador: Possui livre acesso ao sistema, suas funções e programas os quais podem ser instalados e desinstalados.

    - Padrão: Possui vasta gama de funções, todavia fica limitado a certas funções como não ser capaz de desinstalar componentes essenciais para o funcionamento do SO, por exemplo.

    - Convidado: Não há liberdade para nenhuma função mais específica que não seja o uso básico das funções de funcionamento.

  • Rapaz e cada questão que você fica totalmente perdido, sem um norte em informatica

  • Errado.

    Usuários Padrão – Esse tipo de conta permite acesso a maioria dos programas, mas sem a

    possibilidade de fazer alterações. Também não é permitido fazer configurações que afetam outros

    usuários do computador.


ID
1004494
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

A respeito de conceitos e tecnologias relacionados a Internet e intranet, julgue o próximo item.


No acesso à Internet por meio de uma conexão dial-up ( linha discada), não é necessário o uso de modem, pois a própria linha telefônica desempenha também a função desse equipamento.

Alternativas
Comentários
  • (E)

    Linha discada, dial-up internet access, internet discada, ou simplesmente dial-up, é uma forma de acesso à internet que usa a rede pública de telefonia comutada para estabelecer uma conexão com um Provedor de acesso à internet através de um número de telefone para com uma linha de telefone. O computador do usuário ou roteador utiliza um modem para encodificar e decodificar a informação em sinais de áudio. Apesar da proliferação da internet de alta velocidade (banda larga), o uso da linha discada pode ser utilizado quando não existem outras formas de conexão, ou quando essa é muito cara, como em zonas ruais ou lugares remotos.

  • ERRADO

     

    Tanto dial up como ADSL utilizam modem

  • Essa questão é pra derrubar a molecada mais nova, rs.

  • Emprega-se a o termo "idal-up" porque os software do usuário, na verdade, disca (em inglês, dial) um número de telefone do Internet Service Provider - ISP e realiza uma ligação telefônica tradicional com o ISP (por exemplo, com a AOL). [...] o computador é ligado a um modem discado, que, por sua vez, é conectado à linha telefônica analógica da residência. Essa linha telefônica é composta por cabos de cobre trançados e é a mesma linha telefônica utilizada para fazer ligações comuns. O modem da residência converte a saída digital do computador em um formato analógico apropriado para transmissão pela linha telefônica analógica. Na outra extremidade da conexão, um modem do ISP converte o sinal analógico em forma digital para inserir dados no roteador do ISP.

    (KUROSE; ROSS, 2010, p. 10)

  • Questão obsoleta!

  • Dial Up:

    -Conexão discada

    -Utiliza modem e linha telefônica

    -Baixas taxas de transmissão

  • Qualquer acesso de internet por meio de LINHA TELEFÔNICA utiliza um modem.

    Como chegar a esse raciocínio.

    É simples, a função do modem é converter sinais binários em analógicos já que a linha telefônica não compreende sinais binários. Olha o nome, MOdulador/DEMulador de sinais.

  • Q334829- A linha dial-up, também chamada de internet discada usa a rede de telefonia para estabelecer conexão com um provedor de internet, usa modem sim 

  • Gabarito errado:

    Tecnologia de acesso à internet:

    DIAL-UP: conexão discada de um modem e uma linha de telefone fixa.

    Linha de telefone + modem + provedor de acesso.

  • MODEM--> "TRADUTOR"

    É O INTÉRPRETE QUE PERMITE A TRANSMISSÃO DE DADOS DIGITAIS POR UM MEIO QUE SÓ ENTENDE SINAL ANALÓGICO (A LINHA TELEFÔNICA).

  • Gabarito: Errado

    Dial-up - uma conexão discada é uma das primeiras formas de serviços da Internet. Este tipo de conexão se baseia no uso de linhas telefônicas tradicionais para transportar pacotes de dados e fornecer aos usuários acesso à web. Embora popularmente utilizada durante os tempos em que a internet ainda era jovem, ela é atualmente rotulada como um método ultrapassado de conexão com a internet por causa de suas lentas velocidades de transferência de dados e sua dependência de linhas telefônicas quando os usuários acessam a internet. Isso significa que uma conexão discada residencial fornece apenas um serviço por vez e que as pessoas em uma casa com uma conexão discada não podem usar o telefone para atender chamadas e navegar na internet ao mesmo tempo.

  • Boas madrugadas... kakaka

  • Gabarito: Errado

    Quem já teve telefone em casa vinculado com a Internet, sabe que precisa dos ambos aparelhos, o modem e o aparelho telefônico.


ID
1004497
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

A respeito de conceitos e tecnologias relacionados a Internet e intranet, julgue o próximo item.


Um firewall , em um computador, é um software que, corretamente configurado, verifica as informações provenientes da Internet e evita que o computador seja infectado com vírus transmitidos por meio de email.

Alternativas
Comentários
  • (E)
    Um firewall , em um computador, é um software que, corretamente configurado, verifica as informações provenientes da Internet(CORRETO) e evita que o computador seja infectado com vírus transmitidos por meio de email.(ERRADO)

    Ademais,
    O firewall  não faz o papel de antivirus ele é utilizado para regular o tráfego de rede entre redes distintas, definir os dados que entram e  saem da rede ou da máquina local e impedir a transmissão de dados nocivos ou não autorizados de uma rede a outra.


    Ano: 2008 Banca: CESPE Órgão: MTE Prova: Economista

      O firewall é um sistema antivírus que inibe a infecção de novos tipos de vírus. Para ser eficiente, o firewall deve ser atualizado freqüentemente.(E)
     

    Ano: 2012 Banca: CESPE Órgão: TJ-AC Prova: Analista Judiciário

      Em um computador com o Windows instalado, o firewall detecta e desativa os vírus e worms que estejam contaminando o computador.(E)

     

     

  • Acrescentando ao comentário do colega:

    O firewall pode ser um software ou Hardware.

  • Questão rotineira do CESPE

     

     

    Firewall nãe é antivirus. Ele pode ajudar a previnir que determinados códigos maliciosos entrem no seu computador através da internet por conta de seu papel de filtrar determinadas informações, contudo, muitos tipos de vírus podem ter acesso ao seu computador por diversas outras formas, como conectar pendrives contaminados em sua máquina ou acessar linkins desconhecidos que são enviados para você atrás de emails.

     

    Portanto, questão ERRADA

     

  • GABARITO ERRADO


    FIREWALL

    Para que ladrões não entrem em sua casa, você deve trancar suas portas e janelas, ou instalar grades, alarmes e sistemas de segurança, dificultando o acesso ao interior do imóvel. O Firewall tem função similar, pois “tranca” todas as portas e janelas do seu computador para que só os autorizados possam entrar e sair. Os Firewalls já são instalados com pré-definições de quais portas poderão permanecer abertas para que os programas as usem, mas o usuário pode adicionar permissões conforme a necessidade. 

    OBS.: firewall pode ser um software ou um hardware. Ativando o software, dispensamos o uso do hardware. Instalando um hardware (alto custo), dispensamos o uso do software.


    Firewall- É para filtrar as portas de conexão

                - Não é antivírus

                - Não analisa o conteúdo de mensagens de e-mail 

                - Não criptografa mensagem 


    bons estudos

  • O firewall NÃO tem a função de procurar por ataques. Ele realiza a filtragem dos pacotes e, então, bloqueia as transmissões não permitidas. Dessa forma, atua entre a rede externa e interna, controlando o tráfego de informações que existem entre elas, procurando certificar-se de que este tráfego é confiável, que está em conformidade com a política de segurança do site acessado. O FIREWALL é uma espécie de agente da policia federal que fica na área de embarque dos aeroportos internacionais evitando que as pessoas NÃO AUTORIZADAS entrem no país (computador). Ele analisa o tráfego de rede para determinar quais operações de transmissão ou recepção de dados podem ser executadas.

     

    FIREWALL:

    IMPEDE O ACESSO NÃO AUTORIZADO AO COMPUTADOR, CONTROLANDO O FLUXO DE ENTRADA E DE SAÍDA DE DADOS.

    NÃO É ANTIVÍRUS E NEM ANTISPYWERE

    PODE SER UM SOFTWARE OU HARDWARE (NÃO HÁ A NECESSIDADE DE UTILIZAR OS DOIS DE FORMA COMBINADA)

    NÃO BLOQUEIA PACOTES INFECTADOS POR VÍRUS

    NÃO ANALISA O CONTEÚDO DA MENSAGEM DE EMAIL, EM RAZÃO DISSO NÃO PROTEGE CONTRA PHISHING OU VÍRUS ANEXOS ÀS MENSSAGENS DE EMAIL.

     

     

    Gabarito: CORRETO

  • BIZU

    Pessoal um dos erros da questão é afirmar que o firewall é um SOFTWARE, sendo que também pode ser HARDWARE.

  • Sim, ele além de software pode ser hardware.

    Ele não evita que o computador seja infectado por vírus, a não ser que o vírus caia em suas regras.

  • ☠️ GABARITO ERRADO ☠️

    O firewall  não faz o papel de antivirus ele é utilizado para regular o tráfego de rede entre redes distintas, definir os dados que entram e saem da rede ou da máquina local e impedir a transmissão de dados nocivos ou não autorizados de uma rede a outra.

  • Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

    Firewall- Não é antivírus

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  • O firewall:

    - Não é antivírus

    - Não é anti-spam ,

    - Não é anti-spyware 

    - Não analisa o conteúdo do tráfego.

    O firewall por si só não é garantia de segurança, o firewall monitora as conexões feitas pelo seu computador para garantir que nenhum recurso do seu computador esteja sendo usado indevidamente. São úteis na prevenção de Worms, trojans e outros malwares que tentem explorar comunicação de rede.

    Firewall é um controlador de tráfego, portanto único lugar que está alocado é na área de segurança e sistema.

    O firewall filtra as conexões de entrada e saída de uma rede e com base no endereço/porta de origem e endereço/porta de destino ele irá permitir ou negar passagem.

  • firewall é um porteiro e controla a porta de entrada

  • Outra questão com gabarito diverso:

    Ano: 2013 Banca:  Órgão:  Prova: 

    Por meio do firewall, um dispositivo de uma rede de computadores, aplica- se uma política de segurança a um determinado ponto da rede, estabelecendo- se regras de acesso. Manter o firewall ativado evita a ocorrência de invasões ou acessos indevidos à rede.

    Gab: Certo

  • O QUE ELE NÃO CONSEGUE FAZER:

    não estabelece política de comportamento; 

    ❌ não detecta sniffer (IDS que detecta sniffer);

    ❌ não é eficaz contra ataques buffer overflow;

    ❌ não bloqueia spam e nem e-mails indesejados;

    ❌ não faz varredura em anexo de e-mail;

    ❌ não impede que arquivos com vírus sejam abertos;

    ❌ não cria VPN; Nenhum firewall cria VPNs;

    ❌ não consegue evitar ataques de dentro da rede;

    ❌ não são eficazes contra ataques DDoS; e

    ❌ não criptografa documentos.

    Firewall = PRF 

    A PRF(Firewall) fiscaliza o que passa nas RODOVIAS(Rede), mas não consegue evitar que o DROGADO(Usuário) ative a DROGA(Vírus).

    [...]

    ___________

    Bons Estudos!

  • Minha contribuição.

    Um firewall serve, basicamente, para filtrar os pacotes que entram (ou) saem de um computador e para verificar se o tráfego é permitido ou não. (Cespe)

    -Não criptografa mensagens;

    -Não é antivírus;

    -Não é anti-spam;

    -Não é anti-spyware;

    -Não analisa conteúdo de e-mail.

    Fonte: QC/Colaboradores

    Abraço!!!

  • Firewall NÃO FAZ:

    • analisa conteúdo dos pacotes de dados;
    • antivírus;
    • antispam;
    • antispyware;
    • bloqueio de anexos de e-mails;
    • criptografa mensagens de e-mail.


ID
1004500
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

A respeito de conceitos e tecnologias relacionados a Internet e intranet, julgue o próximo item.


O acesso a um endereço de um sítio na Internet que se inicie com https é feito por meio de uma conexão segura. Nesse contexto, a informação trafega em um canal seguro, usando uma rede cuja segurança não é garantida.

Alternativas
Comentários
  • (C)

    HTTPS (Hyper Text Transfer Protocol Secure), que insere uma camada de proteção na transmissão de dados entre seu computador e o servidor. Em sites com endereço HTTPS, a comunicação é criptografada, aumentando significativamente a segurança dos dados. É como se cliente e servidor conversassem uma língua que só as duas entendessem, dificultando a interceptação das informações.

    Uma observação ,na questão, que pode fazer o candidato errar na hora da prova seria o seguinte trecho da assertiva:

    " usando uma rede cuja segurança não é garantida."
    É pacífico na internet que nada é 100% seguro.

  • tinha tudo pra estar errada rsrsrs falou q era segura...

    n existe nada sguro

  • A questão está falando de VPN, tunelamento.

    Tunelamento VPN é um conceito que se refere ao envio e recepção de dados através de uma VPN segura. Os protocolos de tunelamento VPN envolvem os pacotes de dados e os criptografam para o envio seguro através do túnel e, em seguida, decifram e liberam os pacotes de dados, a fim de acessar os dados originais.

    https://www.infobip.com/pt/glossario/tunelamento-vpn

  • Nada é garantido na Rede Mundial de Computadores. Nada é seguro.

    O servidor da NASA já foi invadido. Do FBI também.

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  • HTTP utiliza-se dos protocolos SSL ou TLS (atualmente) para criptografia

  • De fato, a internet não é segura. rs

  • CERTO- O canal é seguro porque é criptografado (HTTPS) e a rede não é segura porque é a internet, rede pública.

  • SEGURANÇA NÃO É SINÔNIMO DE GARANTIA


ID
1004503
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Noções de Informática
Assuntos

A respeito de conceitos e tecnologias relacionados a Internet e intranet, julgue o próximo item.


Intranets são redes restritas, normalmente implementadas em empresas que utilizam os mesmos protocolos da Internet, e o acesso às suas aplicações deve ser feito por meio de um navegador.

Alternativas
Comentários
  • (C)

    A intranet é uma rede de computadores privada que assenta sobre a suite de protocolos da Internet, porém, de uso exclusivo de um determinado local, como, por exemplo, a rede de uma empresa, que só pode ser acedida pelos seus utilizadores ou colaboradores internos.

    Pelo fato, a sua aplicação a todos os conceito empregam-se à intranet, como, por exemplo, o paradigma de cliente-servidor. Para tal, a gama de endereços IP reservada para esse tipo de aplicação situa-se entre 192.168.0.0 até 192.168.255.255.

    Dentro de uma empresa, todos os departamentos possuem alguma informação que pode ser trocada com os demais setores, podendo cada secção ter uma forma direta de se comunicar com as demais, o que se assemelha muito com a conexão LAN, que, porém, não emprega restrições de acesso.

    https://pt.wikipedia.org/wiki/Intranet

  • "... o acesso às suas aplicações DEVE ser feito por meio de um navegador."

    Não seria "pode"?

  • Se usar o Lotus Notes... não precisou de navegador, e vc não passou no concurso

  • Não concordo com o gabarito dessa questão: Eu posso acessar uma rede intranet (acessar informações privadas), desde que devidamente autorizado, sem a necessidade desse acesso ser mediante um navegador (programa que permite acesso às paginas web). O problema é que muitos enunciaos são confusos, mesmo estudando muito, não sabemos até que ponto a banca está considerado como certo ou errado alguns assuntos.

  • Essa questão é passível de anulação...ou pelo menos de recurso.

  • Questão de ter bom senso né, mas cabe anulação esse deve aí... CESPE é assim, tem q advinhar oque o examinador quis dizer.

  • Imagime anos de estudos e por causa de uma questão assim você não passa no concurso, isso é uma palhaçada sem limites...

  • Deve ser feito por meio de um navegador?

     

    Eu hein! Vai entender a Cespe.

  • pensei que fosse só eu mesmo nunca nenhum professor falou sobre esse detalhe mais fazer oque coisas da cespe!

  • 22% de acertos nessa questão e 78% de erro...

  • Discordo do gabarito. O acesso não DEVE ser feito por um navegador. Essa obrigatoriedade não existe. Pode-se acessar a Intranet, por exemplo, por um cliente de email (Mozilla Thunderbird, Outlook).

  • Bom, na empresa que trabalho o acesso à intranet é feito por um APLICATIVO específico,criado pela própria empresa, e não necessariamente pelo navegador.

  • DEVE ?

  • Questão Errada ao meu ver, o correto seria PODE, pois há N maneiras de se utilizar a intranet além do browser.

  • DEVE????? A loucura do examinador.....

  • Não sei o que é pior: o fato da questão não ter tido o gabarito modificado (ou anulada) ou alguns tentando justificá-la....

    Tortuous paths...

  • eu posso usar cabeamento ou utilizar a internet usando VPN.
  • Tipica questão de quem sabe erra e quem não sabe nada acerta.

    DEVE = obrigatoriedade, não existe essa obrigatoriedade tendo em vista que a intranet pode ser acessada por outros meios sem ser navegador.

    Como diria o professor Deodato: HORRÍÍÍÍÍVEL ESSA QUESTÃO, HORRÍVEL!!!

  • Questão lixo.

    Isso é brincar com o sonho de muitas pessoas que passam anos de suas vidas estudando.

    Por uma questão absurda como essa você pode ficar de fora.

    A palavra "DEVE" tem o sentido de que toda aplicação utilizando a intranet só é possível por meio de um navegador. O que não é verdade.

    Claramente deveria ser anulada.

  • Há instituições, por exemplo, que usam APPs para acessar suas intranets, a questão limitou demais ao dizer que "DEVE" usar browser. O bizu é nem dar moral pra esse tipo de questão, só aceitem esta condição da banca para, posteriormente, resolverem outras questões parecidas.

  • Também discordo do gabarito, porém acertei porque antes de resolvê-la li o comentário do professor em outra questão. Vejam o comentário da questão Q487164

  • Essa é a típica questão que quem está estudando muito acaba errando.

    Bola pra frente, serve com um futuro recurso!

  • não concordo... Deve?
  • DEVE RECORRER AO JUDICIÁRIO!

  • Acredito que essa questão esteja desatualizada.

  • Discordo do gabarito, mas acertei porque já me acostumei com o modo como a cespe cobra as questões.

    Em informática a dica que eu dou é: vai no básico. Imagine que o examinador da área de informática é aquele professor da faculdade que não sabe nem ligar um data show. Funciona mais que essa técnica de nishimura que tanto falam.

  • Acredito que o termo 'deve' está equivocado, pois uma organização pode ter acesso ao seu sistema por meio de programas específicos que necessitam de internet. Portanto, não são só os navegadores que proporcionam tal acesso.
  • De acordo com os comentários questão certa!

  • o examinador desta questao deveria sair algemado após a prova.

  • Não concordo com o gabarito. A palavra "deve" deixa a questão com um ar que por regra a intranet só é usufruída com a possibilidade de utilização de um navegador.

  • Discordo do gabarito, mas vida que segue!

  • DEVE? Na empresa que trabalho eu utilizo um software para conferir mercadorias e que toda a loja usa o mesmo, caracterizando uma intranet. Mas nele eu não utilizo o navegador. A questão poderia usar o termo PODE. Questão que deveria ser anulada.

  • GAB ERRADO /MAIS UM ABSURDO DA CESPE

    NÃO DEVE SER FEITO...

    PODE SER FEITO ...

  • Navegador em acesso à Intranet? Tendifoinada!

  • e os arquivos da minha empresa que eu faço FTP com a conexão VPN na intranet??? não precisa de navegador!

    questão maldosa!!

  • Beleza, estou numa intranet, tenho cliente de e-mail, skype, e-mule, jogos online (sim, eu não sou um bom profissional), e softwares online. Diante de tudo isso, só poderei usar as aplicações da internet através de um navegador?

    Forçou demais!!

  • Questão antiga esse " deve " torna ela incorreta !

  • Quem errou, não errou. Quem acertou, não acertou. Quem errou, acertou. Quem acertou, errou.

  • Por causa da pandemia, estou trabalhando em casa. Acesso a todos os softwares e pastas das empresa SEM NECESSIDADE de um browser. É um absurdo esse gabarito.

  • Gab C

    Mas, o meu está E

    Intranets são redes restritas OK, normalmente implementadas em empresas que utilizam os mesmos protocolos da Internet OK, e o acesso às suas aplicações deve PODE ser feito por meio de um navegador.

    > Existem inúmeros programas que viabilizam a conexão à intranet de uma empresa, como o Onedrive...

    O que é isso, Daniel?!

    É um serviço de armazenamento em nuvem da Microsoft. Com ele é possível armazenar e hospedar qualquer arquivo, usando uma Conta da Microsoft. Também é possível definir arquivos públicos, somente amigos, usuários definidos ou privados.

    Pode estar associada a cada conta de usuário Microsoft, Live ou Hotmail;

    > Funciona integrado ao Explorador de Arquivos do Windows 10.

    _____________

    CONCLUSÃO

    Logo, a questão está errada ao afirmar que deve ser feito o acesso às aplicações da Intranet por meio de um navegador.

    _

    Bons Estudos.

  • Se você errou por causa do "DEVE", parabéns.

    Não existe essa obrigatoriedade.

  • Como é que uma questão dessa não foi anulada? As pessoas não faziam recursos em 2010?

  • Não preciso acessar à Intranet necessariamente por navegador. Errei, mas não concordo com o gabarito.

  • 11 anos atrás esta questão. Olha a evolução que tivemos. Melhor desconsiderar

  • E o interessante e que a maioria das pessoas acertaram kkkkkkkk mds :0

    Na Intranet eu não preciso de NAVEGADOR !!!

  • DEVE?????????


ID
1004506
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Considerando a sentença “sempre que um motorista passar em excesso de velocidade por um radar, se o radar não estiver danificado ou desligado, o motorista levará uma multa”, julgue o item subsecutivo.


Se forem falsas as afirmações “o radar estava desligado” e “o motorista levou uma multa”, então a sentença “se um motorista passou em excesso de velocidade por um radar e este não estava danificado ou desligado, então o motorista levou uma multa” será verdadeira, independentemente dos valores lógicos das outras proposições simples que a compõem.

Alternativas
Comentários
  • ACREDITO QUE A QUESTÃO SEJA UM PROPOSIÇÃO SIMPLES.

  • Alguém mais pode contribuir? 

  • (se um motorista passou em excesso de vel. por um radar e este ñ estava danificado ou desligado), (então o motorista levou uma multa)

        (pode ser V ou F - não especificaram)                                                    (V - RADAR DESLIGADO É F)                                       (F)

    Primeiro se faz a expressão (se um motorista passou em excesso de velocidade por um radar e este não estava danificado ou desligado)

                                                         se V                                                             e                                  V                               = V

                                                          se F                                                             e                                  V                                = F

    Então a primeira expressão poderá ser verdadeira ou falsa

    Agora se faz a expressão como um todo

    (se um motorista passou em excesso de vel. por um radar e este não estava danificado ou desligado), (então o motorista levou uma multa

                          (RESULTADO 1)                                                   V                                            ->                 F                           = F

                          (RESULTADO 2)                                                   F                                             ->                 F                           = V

     

    Então os resultados possíveis são verdadeiro ou falso, então a afirmação da questão está errada

     

     

     

  • “sempre que um motorista passar em excesso de velocidade por um radar ^ se o radar não estiver danificado ou desligado -->

                                                          V/F                                                                                V/F                    F

    o motorista levará uma multa.

                               F

     

    Como é uma condicional que termina com F, só posso dizer que será sempre verdadeira se os demais derem como resultado F, se for V, será uma proposição falsa.

  • Professor Paulo Henrique do EuVouPassar, respondeu a assertiva:

     

    Vamos 'quebrar' a proposição:

     

    'um motorista passou em excesso de velocidade por um radar' = M1

    'o radar estava danificado' = R1

    'o radar estava desligado' = R2 = F

    'o motorista levou uma multa' = M2 = F

     

    Já que M2 = F e a proposição deve ser V (a questão diz isso...), então a 1ª parte da condicional deve também ser F (F -> F = V). Ou seja:

    (M1 ^ ~(R1 v R2)) = F

    => (M1 ^ ~(R1 v F)) = F

     

    Aqui, usaremos a técnica 'Advogado do Diabo': vamos provar o contrário que a questão nos pede!

     

    Olha só, se tivermos M1 = V e R1 = F (valor lógicos possíveis), teremos:

    V ^ ~(F v F)

    = V ^ ~(F)

    = V ^ V = V

     

    Assim, a condicional ficaria V -> F = F, diferente do que a questão propôs.

     

    Item errado.

     

    At.te, CW.

    https://www.euvoupassar.com.br/artigos/detalhe?a=quem-manda-e-voce-2011-parte-23

  • P: O motorista passou em excesso de velocidade por um radar

    Q: O radar estava desligado

    Z: O motorista levou uma multa

    A sentença será representada pela seguinte forma:

    (P ^ ~Q) ---> Z

    Na questão diz que as preposições Q e Z são falsas, logo ficará da seguinte forma:

    (P ^ V) ---> F

    logo, para ela ser verdadeira, a preposição P tem que ser falsa. Caso a preposição P seja verdadeira, a sentença será falsa.

    GAB. - E

  • P Q ~Q P-> ~Q

    V V F F

    V F V V

    F V F V

    F F V V

    Logo,será incorreto.

  • se um motorista passou em excesso de velocidade por um radar e este não estava danificado ou desligado, então o motorista levou uma multa.

    p ^ ( q V r ) ----->>>> s

  • ERRADO

    P (motorista ..velocidade) Q (radar desligado-estragado) R (multa)

    P v Q -> R

    V F F

    V -> F

    EXISTE A POSSIBILIDADE DE SER FALSO.


ID
1004509
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Considerando a sentença “sempre que um motorista passar em excesso de velocidade por um radar, se o radar não estiver danificado ou desligado, o motorista levará uma multa”, julgue o item subsecutivo.


A sentença “o radar não está danificado ou desligado” é logicamente equivalente à sentença “o radar não está danificado e também não está desligado”.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: ERRADO

     

    Vamos 'quebrar' a proposição:

     

    'um motorista passou em excesso de velocidade por um radar' = M1

    'o radar estava danificado' = R1

    'o radar estava desligado' = R2 = F

    'o motorista levou uma multa' = M2 = F

     

    Já que M2 = F e a proposição deve ser V (a questão diz isso...), então a 1ª parte da condicional deve também ser F (F -> F = V). Ou seja:

          (M1 ^ ~(R1 v R2)) = F

    => (M1 ^ ~(R1 v F)) = F

     

    Aqui, usaremos a técnica 'Advogado do Diabo': vamos provar o contrário que a questão nos pede!

    Olha só, se tivermos M1 = V e R1 = F (valor lógicos possíveis), teremos:

    V ^ ~(F v F)

    = V ^ ~(F)

    = V ^ V = V

    Assim, a condicional ficaria V -> F = F, diferente do que a questão propôs.

     

    Prof. PH/EVP

  • ​~ ( A v B) = ~A ^ ~B

  • As vezes só um pouco de leitura e interpretação ajuda... Não precisa de fórmula não... só repare que ele falou a mesma coisa de maneira diferente. É como substituir isso: "eu não peguei o carro ou moto" por isso "eu não peguei o carro e também não peguei a moto". disse a mesma coisa usando conectivos diferentes....  =)

  • Questão confusa ao meu ver, teria que ser  (~A v ~B)?

  • A - radar danificado

    B - radar desligado

    "O radar não está danificado ou desligado" = Não danificado ou desligado = Não (danificado ou desligado) =  ~(A V B) = ~A ^ ~B

  • Talison Neiva,

    A questão trata de um caso de equivalência de condicionais onde o sentido da proposição se mantém o mesmo trocando-se apenas as palavras, ou seja, mudaram as palavras porém o sentido continua igual, por isso a questão está correta. É um caso simples de equivalência, mais tranquilo de solucionar.

     

  • questo confusa. Ele pede a equivalência, que no caso da equivalência de “ou” é : ~P —> Q

    mesmo que fosse negaçao ela estaria errada, pois a negação de “ou” é : ~P ^ ~q

    marquei errado, pois a questão pede a equivalência

  • GAB CORRETO

    Infelizmente questão se trata mais do sentido do que do uso do conector

  • ESSE (OU) ESTÁ COM VALOR ADITIVO. CESPE É ASSIM....

  • PUTZ ERREI, POR FALTA DE ATENÇÃO.. É LOGICAMENTE A MESMA COISA.

  • namoral, que questõezinhas filh@ da put@

  • Em "o radar não está danificado ou desligado", o "ou" possui valor de adição, pois o radar deve estar, simultaneamente, não danificado e não desligado (não basta que apenas uma das condições seja atendida).

    A questão é capciosa, pois exige a interpretação de que o "ou" possui, na verdade, sentido de "e", o que é incomum em exercícios de raciocínio lógico. Mas as proposições realmente são equivalentes.

  • por mais q eu tente forçar a barra não consigo enxergar o OU como adição

  • A V B= A=>~B
  • QUESTÃO MALDOSA 

    A sentença “o radar não está danificado ou desligado” é logicamente equivalente à sentença “o radar não está danificado e também não está desligado”. 

     

    O radar não está danificado ou desligado = O radar não está danificado e não está desligado. Por formalidade da língua e até praticidade, negar o verbo anteriormente as “afirmações” implica a negação de ambas. 

    ~P V ~Q === P-->~Q === ~P ^ ~Q 

    GRAÇA E PAZ!

     

  • Começou com se

    então repete a primeira, troca pela e e nega a outra.


ID
1004512
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Considerando a sentença “sempre que um motorista passar em excesso de velocidade por um radar, se o radar não estiver danificado ou desligado, o motorista levará uma multa”, julgue o item subsecutivo.


A afirmação do enunciado é logicamente equivalente à sentença “se um motorista passar em excesso de velocidade por um radar e este não estiver danificado ou desligado, então o motorista levará uma multa”.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: CERTO

     

    Vamos dar uma arrumada na proposição:

     

    (sempre que um motorista passar em excesso de velocidade por um radar) => ou seja, SE um motorista passar em excesso de velocidade por um radar.

    (se o radar não estiver danificado ou desligado) => o SE já foi lá pra frente, e como a outra proposição fala do radar => , E este (radar) não estiver danificado ou desligado.

    o motorista levará uma multa => aqui, o finalzinho ficou igual!

     

    Prof. PH/EVP

  • Fiz assim:

    P: motorista passou em excesso de velocidade

    Q: radar não está danificado

    R: radar não está desligado

    S: motorista leva uma multa

     

     

    Enunciado (comando) da questão: “sempre que um motorista passar em excesso de velocidade por um radar, se o radar não estiver danificado ou desligado, o motorista levará uma multa”.

    Ou seja: Se um motorista passar em excesso de velocidade por um radar e o radar não estiver danificado ou desligado, então o motorista levará uma multa

    Logo...............[ P ^ ( Q v R ) ] --> S

     

     

    Sentença proposta na questão: “se um motorista passar em excesso de velocidade por um radar e este não estiver danificado ou desligado, então o motorista levará uma multa”.

    Logo...............[ P ^ ( Q v R ) ] --> S

     

     

    Percebe-se que as representações de ambas as sentenças ficaram iguais, inclusive sendo compostas pelas mesmas proposições simples, tendo, portando, as mesmas tabelas-verdade, razão pela qual são equivalentes. - QUESTÃO CERTA

  • Afirmou a mesma coisa, ou seja, trocou 6 por meia dúzia

  • Não existe uma regra específica para sabermos se é equivalente mas podemos fazer a tabela verdade e se tiver o mesmo resultado será equivalente: resultado terá q da (V F F F)

  • Bla bla bla,é a mesma coisa


ID
1004515
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Considerando a sentença “sempre que um motorista passar em excesso de velocidade por um radar, se o radar não estiver danificado ou desligado, o motorista levará uma multa”, julgue o ite subsecutivo.


Se forem verdadeiras a afirmação do enunciado e a sentença “um motorista levou uma multa”, então, do ponto de vista lógico, é correto concluir que tal motorista passou em excesso de velocidade por um radar, que o radar não está danificado e também que o radar não está desligado.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: ERRADO

     

     

    Só precisamos saber que, em uma condicional, se a 2ª parte for V, obrigatoriamente a proposição será V, sem importar o valor lógico da 1ª parte.

    Isso quer dizer que, mesmo que a 1ª parte seja F (diferente do que diz a questão), a condicional continuará sendo V (F -> V = V)

     

    Prof. PH/EVP

  • Comentário estranho....

    Enfim, acredito que o erro se refere ao fato de n ser possível concluir que: " o radar não está danificado também que o radar não está desligado.", pois para o OU existem as possibilidades de uma das duas porposioições serem falsas.

     

    " o radar não estiver danificado OU desligado"

    V v F = V

    F v V = V

  • A condicional é falsa apenas quando o antecedente (1ª parte) é verdadeiro e o consequente (2ª parte) é falso, nos demais casos a condicional será sempre verdadeira.

    V V = V

    V F = F

    F V = V

    F F = V

    Quem puder colaborar agradeço. 

     

     

     

     

  • Eu achei bem simples... a questão já afirmou que a preposição depois do conectivo condicional é V, logo não importa se as informações antes do conectivo sejam falsas ou verdadeiras, ele terá levado a multa, ou seja, ele pode ou não ter passado em excesso, o radar pode ou não estar danificado e pode ou não estar desligado. Então, ocorrendo da maneira que ele colocou ou não, ainda sim ele teria levado uma multa... Abs!

  • Eu raciocinei da seguinte maneira:

    Acredito que a questão seja sobre lógica argumentativa, assim sendo, inicio a resolução procurando a conclusão e depois o ponta-pé.

    A banca disse que a conclusão é: "tal motorista passou em excesso de velocidade por um radar, que o radar não está danificado e também que o radar não está desligado", então o meu ponta-pé passa a ser a próxima afirmação, que neste caso é “um motorista levou uma multa”. 

    Como trata-se de argumentos eu uso o ponta-pé para confirmar a terceira afirmação da questão, que é justamente " o motorista levará uma multa”, assim, segundo o raciocínio logico para argumentos, quando você confirma a segunda (nesse caso a terceira) você não sabe dizer nada sobre a primeira frase, o que torna o argumento inválido.

  • não se pode afirmar, pois o motorista pode ter levado multa por outro motivo.

  • A última proposição é verdadeira, então fod@-se, não importa as outras, podendo ser verdadeiras, falsas etc.

    Se dissesse, ...é possível..., aí a assertiva estaria certa.

  • 1 - Colocar a sentença na ordem correta = Se o radar não estiver ...., ENTÃO, sempre que...

    2 - Precisando saber a tabela da verdade do SE...ENTÃO

    3 - O enunciado afirma que a afirmação é verdadeira. Assim sendo, quais são as possibilidade na tabela da verdade do SE...ENTÃO de dar verdadeiro? São elas; (V V = F) - (F V = V) - (F F = V)

    4 - Dessa forma conclui-se; As sentenças podem ser V ou F, tanto faz, que no fim o seu resultado será V não sendo possível determinar o que a pergunta concluí ("tal motorista passou em excesso de velocidade por um radar, que o radar não está danificado e também que o radar não está desligado.")

  • Fiz pela lógica, não sei se estou certa...

    A sentença diz que o motorista irá levar multa se o radar não estiver DESLIGADO ou não estiver DANIFICADO, ou seja, temos uma exclusiva...

    A afirmativa diz que o motorista levou a multa pq o radar não estava desligado e nem danificado. Ora, não dá pra afirmar isso, ele pode levar multa por outro motivo.

  • questão passível de anulação
  • poderia ter levado a multa por um agente da PRF por outros N motivos

    gabarito errado!

    Se forem verdadeiras a afirmação do enunciado e a sentença “um motorista levou uma multa”, 

    pelo ponto de vista lógico não adianta a afirmação do enunciado está correta e a sentença ser vaga para se concluir tal afirmação.


ID
1004518
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

No ambiente de trabalho, é comum se ouvir o seguinte dito popular: “Quem trabalha pouco erra pouco. Quem não trabalha não erra. Quem não erra é promovido. Logo, quem não trabalha é promovido.” Com relação ao argumento desse dito popular, julgue o item que se segue.


Do ponto de vista lógico, o argumento apresentado no dito popular é válido.

Alternativas
Comentários
  • A: trabalha

    B: erra

    C: promovido

    conforme o enunciado:

    p: A -> B

    p: ~A -> ~B

    p:~B -> C

    c:~A -> C

    usando a conclusão falsa:

    p: A -> B = v

    p: ~A->~B = v "terceiro passo : v->f = f , argumento válido"

    p:~B -> C = v "segundo passo : B = verdadeiro;  pois f->f=v"  

    c:~A->C= F  "primeiro passo: A=falso , C = falso; pois v->f = f " 

     

  • Para os não assinantes:

    Gabarito: certo

    *** Uriam sousa deve ter errado ao digitar o gabarito.

  • Andrei André: Considerando que chefe é a pessoa que ganha mais para não fazer o trabalho pesado, é possível sim :D

     

    Voltando para lógica matemática, é apenas preciso que a conclusão seja necessária e que as premissas sejam suficientes para concluí-la. Independente das frases formadas...sejam elas "o gato late", "o peixe voa"... é irreal, mas pode ser válida no raciocínio lógico, se a conclusão estiver conectada às premissas. Ex:

    I - Todo gato é um animal.

    II - Todo animal late

    III - Todo gato late.

    Argumento válido. A conclusão é necessária e as premissas são suficientes para a conclusão obtida. É irreal que todo animal late, mas em RLM este silogismo é verdadeiro.

    Gabarito: Certo!

  • Andrei, até mesmo fugindo do Raciocínio Lógico, os piores empregos são os que menos se ganha.

  • Fiz por diagrama e deu certo. Bem mais rápido

  • CERTO

  • errei a questão por considerar "erra pouco" diferente de "erra"

  • Obtemos o Q CONCURSOS não só pela resolução de questões, mas para termos acesso ao comentário do professor. Estão pecando nisso aí, está mais do que na hora de comentários em vídeos em RLM ou comentários escritos mais bem elaborados. FAIL!!!!!

  • Cadê a P** do comentário em vídeo do professor?

    é muito complicado ter resolução por meio escrito !!!

  • GAB C

    “Quem trabalha pouco erra pouco. ~T -> ~E

    Quem não erra é promovido ~E -> ~P

     conclusão "quem não trabalha é promovido" ~T -> ~P

    Ora, entre as duas primeiras premissas existe um encadeamento lógico: o consequente da primeira é o antecedente da segunda. Portanto, por silogismo hipotético, podemos concluir ~T -> ~P: Quem não trabalha é promovido, ou, de outro modo, "se não trabalha, então é promovido".

    Fonte: Tec

     

  • No ambiente de trabalho, é comum se ouvir o seguinte dito popular:

    SE (QUEM) trabalha pouco ENTÃO erra pouco.

    SE (Quem) não trabalha ENTÃO não erra.

    SE (Quem) não erra ENTAÕ é promovido.

    Logo, quem não trabalha é promovido.”

    lll ---> PONTAPÉ (cor)

    lll ----> CONCLUSÃO (cor)

    Conclusão VÁLIDA (questão resolvida pelo método TELLES - GRAN CURSOS ONLINE)

    Se o Examinador CONFIRMAR a 1º, Você CONFIRMA A 2º

    Se ele NEGAR A 2º, Você NEGA A 1º

    QUALQUER coisa diferente disso, NÃO há conclusão e ela será, portanto, INVÁLIDA.

    gabarito/ *CERTO*

  • Minha contribuição.

    Quem trabalha pouco erra pouco. = A -> B

    Quem não trabalha não erra. = C -> D

    Quem não erra é promovido. = D -> E

    Conclusão: Logo, quem não trabalha é promovido. = C -> E

    Abraço!!!


ID
1004521
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

No ambiente de trabalho, é comum se ouvir o seguinte dito popular: “Quem trabalha pouco erra pouco. Quem não trabalha não erra. Quem não erra é promovido. Logo, quem não trabalha é promovido.”

Com relação ao argumento desse dito popular, julgue o item que se segue.


Admitindo- se que a negação da sentença “aquela pessoa trabalha pouco” possa ser expressa por “aquela pessoa trabalha muito”, das premissas do argumento do referido dito popular é correto concluir que “quem trabalha muito erra muito”.

Alternativas
Comentários
  • P -> Q - negativa NQ -> NP (SE ERRA MUITO ENTÃO TRABALHA MUITO  QUE É O MESMO QUE SE NÃO ERRA POUCO ENTÃO NÃO TRABALHO POUCO)

  • NAO NECESSARIAMENTO TRABALHA MUITO ,ENTAO NAO SE PODE FALA ISSO........................ASSIM FICARIA BOM: AQUELA PESSOA NAO TRABALHA POUCO

  • "aquela pessoa não trabalha pouco" não é igual a "aquela pessoa trabalha muito"

  • De acordo com o enunciado, admitindo-se o modelo de negação apresentado, o correto seria " Quem trabalha pouco erra muito."

  • Não entendi a pergunta... É pra substituir e verificar a conclusão?

  • Fiz assim:

     

    "Quem trabalha pouco erra pouco." (P --> Q)

    A equivalencia de (P --> Q) será (~Q --> ~P), ou seja: "Quem não erra pouco, não trabalha pouco".....lendo de outra forma, "quem erra muito, trabalha muito".

     

    Perceba-se, portanto, que a equivalência correta (~Q --> ~P) é diferente da proposta equivocada da alternativa (~P --> ~Q)

     

     

    Obs: Temos que lembrar daqueles conceitos iniciais, de que  (P--> Q )   ≠  (Q --> P)

    Da mesma forma que: (~Q --> ~P)   ≠   (~P --> ~Q)

  • "Se trabalha pouco, então erra pouco"

    negação:MANÉ

    "Trabalha pouco e não erra pouco"

  • Errado. O erro da questão está em afirmar que a negação de quem trabalha "pouco" é trabalhar "muito". A meu ver o correto seria => “aquela pessoa trabalha pouco” possa ser expressa por “aquela pessoa NÃO trabalha pouco”.

  • Penso que o erro da questão está em dizer que a negação de: "Aquela pessoa trabalha pouco" é "Aquela pessoa trabalha muito". Há extrapolação em dizer isso, porque ela também pode trabalhar na média: nem pouco nem muito.

  • Quando for responder uma questão de raciocínio lógico e se ela tiver lógica não coloque certo,pois com certeza vai está errada kkkk
  • ERRADO

  • RESPOSTA: ERRADO

    ACERTEI!

    No meu entendimento, a negação da sentença “Quem trabalha pouco erra pouco" (como é pedido "das premissas do argumento") ficaria "Quem trabalha muito acerta muito"!

  • Deveria ser : '' Quem erra muito , trabalha muito'' , pois a negação da condicional pode ser expressão pela contrapositiva , que no caso é a inversão dos elementos e suas negações.

  • Acredito que deveríamos trocar a conclusão lá das premissas dadas pela conclusão “quem trabalha muito erra muito”.

    e sobre a negação "errada" que a banca fez foi só jogada para tirar a nossa atenção... mas, quem foi por aí tbm acertou

  • Compartilho da mesma linha de pensamento da Marilia Moura.

    Se eu não erro muito, significa que eu erro pouco? Acho que não rs

  • ERRADO


ID
1004524
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Carlos comprou o carro de Joaquim e combinou com ele de se encontrarem pontualmente às 10 horas do dia seguinte em um posto de atendimento do DETRAN para proceder à transferência da documentação do veículo. Carlos acreditava que seu relógio estava adiantado 5 minutos, mas na realidade o relógio estava atrasado 10 minutos. Já o relógio de Joaquim estava de fato adiantado 5 minutos, embora ele acreditasse que o relógio estivesse sincronizado com o horário oficial. Supondo que ambos cumpriram o compromisso de chegar pontualmente, cada um de acordo com seu próprio relógio, julgue o próximo item.

O tempo decorrido entre a chegada do primeiro e a do segundo ao compromisso foi de 20 minutos.

Alternativas
Comentários
  • Eles marcaram de se encontrar pontualmente às 10 horas.

    Carlos estava com o relógio atrasado em 10 minutos e achava que o relógio estava adiantado em 5 minutos.

    Sendo assim, Carlos compareceu ao local 10:15 do horário oficial.

     

    O relógio de Joaquim estava adiantado em 5 minutos e ele achava que o relógio estava marcando o horário correto.

    Logo, Joaquim compareceu ao local 9:55 do horário oficial.

     

    A defasagem de tempo foi de 20 minutos.

    Certa a questão.

     

    http://rlm101.blogspot.com.br

  • Eles marcaram de se encontrar pontualmente às 10:00.

    Carlos estava com o relógio atrasado em 10 minutos, mas ele achava que tinha chegado as 09:55 sendo que as 10:00 (tempo real) na verdade tinha chegado as 10:05, 5 minutos de atraso ao horário marcado

     

    O relógio de Joaquim estava adiantado em 5 minutos e ele achava que o relógio estava marcando o horário correto.

    Logo, Joaquim compareceu ao local 9:55 do horário oficial.

     

    A defasagem de tempo foi de 10 minutos.

    errada a questão, para alguns

     

  • Fiquei com dúvida em relação a afirmação do enunciado:

    "Supondo que ambos cumpriram o compromisso de chegar pontualmente, cada um de acordo com seu próprio relógio"

    Ou seja, independente de ambos acharem que está adiantado ou atrasado.

    Quando eles olham no próprio relógio, marca 10 horas.

    Portanto ao chegar as 10h00 no relógio de Carlos, significa que a hora real é 10h10.

    Já Joaquim ao chegar as 10h00 no relógio dele, significa que a hora real é 9h55.

    E portanto, a diferença entre os horários é de 15 minutos.

    Estou errado?


ID
1004527
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Carlos comprou o carro de Joaquim e combinou com ele de se encontrarem pontualmente às 10 horas do dia seguinte em um posto de atendimento do DETRAN para proceder à transferência da documentação do veículo. Carlos acreditava que seu relógio estava adiantado 5 minutos, mas na realidade o relógio estava atrasado 10 minutos. Já o relógio de Joaquim estava de fato adiantado 5 minutos, embora ele acreditasse que o relógio estivesse sincronizado com o horário oficial. Supondo que ambos cumpriram o compromisso de chegar pontualmente, cada um de acordo com seu próprio relógio, julgue o próximo item.

Com relação ao horário oficial, é correto afirmar que Carlos chegou ao posto de atendimento do DETRAN antes que Joaquim.

Alternativas
Comentários
  • Analisemos o horário central da questão, 10 horas da manhã.

    Carlos acreditava que o seu relógio estava adiantado 5 minutos, mas, na verdade, estava atrasado 10 minutos. Logo, Carlos chegou às 10 horas e 15 minutos no posto de atendimento.

    Já Joaquim, que acreditava estar com seu relógio sincronizado com o horário oficial, na verdade, estava adiantado em 5 minutos. Logo, ele chegou às 9 horas e 55 minutos.

    Tendo como referência o primeiro horário citado, temos que:

    Carlos chegou às 10:15.

    Joaquim chegou às 9:55.

    Portanto, não há como Carlos ter chegado no posto de atendimento antes do que Joaquim.

    Gabarito: Errado.

    Bons estudos!

  • Supondo que ambos cumpriram o compromisso de chegar pontualmente, cada um de acordo com seu próprio relógio,

    Carlos chegou às 10:10.

    Joaquim chegou às 9:55.

    Portanto, não há como Carlos ter chegado no posto de atendimento antes do que Joaquim.

    Gabarito: Errado.

    Bons estudos!


ID
1004530
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Em uma blitz, de 150 veículos parados, 60 foram flagrados com extintor de incêndio com data de validade vencida. Além disso, em 45 veículos, o motorista estava sem o documento de habilitação para dirigir. O total de veículos em pelo menos uma dessas duas situações foi de 90. Acerca dessa situação, julgue o item seguinte.

Selecionando- se aleatoriamente um dos veículos parados na blitz, a probabilidade de ser escolhido um em que o motorista estivesse sem documento de habilitação para dirigir seria inferior a 25%.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: ERRADO

     

    45 (sem documento de habilitação para dirigir) 

    150 (Total de veículos parados)

     

    P(E) = Número de situações favoráveis/número total de possibilidades

     

    45/150 = 0,3 = 30%    >  25%

     

  • 45/150 =  0,3 = 30%

  • 150 ----- 100%

    45 ------- x

    150x = 100.45

    150x= 4500

    x = 4500/150

    x = 30% > 25%

    ERRADO!

  • Total = 150

    Extintor + habilitação = 90

    habilitação = 45

    Extintor= 60

    45/150 = 30% gabarito errado

  • A questão busca confundir aquele que esboçou os conjuntos. Ao concluir os conjuntos, encontrará o valor para aqueles que não possuem CNH, de 45; e 30, para SOMENTE aqueles que não possuem CNH.

    Como proceder?

    O enunciado d questão não restringiu o escopo, não usou os termos "somente/apenas...". Portanto, usa-se o valor cheio.


ID
1004533
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Em uma blitz, de 150 veículos parados, 60 foram flagrados com extintor de incêndio com data de validade vencida. Além disso, em 45 veículos, o motorista estava sem o documento de habilitação para dirigir. O total de veículos em pelo menos uma dessas duas situações foi de 90. Acerca dessa situação, julgue o item seguinte.

O número de veículos que não apresentaram as irregularidades mencionadas foi superior a 50.

Alternativas
Comentários
  • Resposta: CERTO

     

    *Total de veículos parados: 150

    *Total de veículos em pelo menos uma dessas duas situações:  90

     

    150 - 90 = 60 veículos não apresentaram as irreguaridades 

  • total - extintor sem validade: 60

    total - sem CNH: 45

    60+45=105

    Pelo meno uma = 90, então o excesso (15) é as 2 infrações ai: 60-15 = 45  (extintor)               45-15 = 30  (sem CNH)

    SOMA: 45+30+15 = 90 ------- 150-90 = 60 (não estao em nenhuma das 2 infrações

     

     

  • Essa foi "digrátis", da até medo de marcar de tão lógica.

  • Circulo 1: 45

    Intersecção: 15

    Circulo 2: 30

    -------------------------

    Total: 90

    Blitz: 150-90 = 60

  • Olá turma, tudo bem com vcs?

    Por aqui Prof. Agrelli de Academia da Matemática. Essa questão caiu em um dos simulados que respondi em meu canal. Para facilitar, veja nos comentários do link qual o número da questão que busca.

    https://youtu.be/cWvICBtteqc

    Espero estar ajudando em sua Jornada.

  • PELO MENOU UM = UNIÃO DOS CONJUNTOS

  • Errei uma vez para nunca mais errar.

  • Diagrama: http://sketchtoy.com/70233147


ID
1004536
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Em uma blitz, de 150 veículos parados, 60 foram flagrados com extintor de incêndio com data de validade vencida. Além disso, em 45 veículos, o motorista estava sem o documento de habilitação para dirigir. O total de veículos em pelo menos uma dessas duas situações foi de 90. Acerca dessa situação, julgue o item seguinte.

O número de veículos flagrados simultaneamente nas duas situações foi inferior a 20.

Alternativas
Comentários
  • EXPLICACAO RETIRADA DE http://www.soensino.com.br/foruns/viewtopic.php?f=5&t=28907

    O universo considerado é 150. Chamemos de E o conjunto dos 60 motoristas flagrados com extintor de incêndio com data de validade vencida e de H os 45 sem o documento de habilitação. Quando o examinador diz que o total de veículos com pelo menos uma dessas duas irregularidades observadas foi de 90, significa queE U H = 90. Utilizemos o símbolo # para representar o número de elementos (cardinalidade) de determinado conjunto. Das noções elementares de conjunto, sabemos que #(E U H) = # E + # H - #(E∩H) => 90 = 60 + 45 - #(E∩H = > #(E∩H) = 15. Assim, já possuimos elementos para respondermos os dois itens: 

    o número de veículos que não apresentaram as irregularidades é igual ao número de veículos abordados (150) menos o total de veículos irregulares: 90 = > 150 – 90 = 60. E o número de veículos flagrados simultaneamente nas duas situações é dado pelo valor de #(E∩H) = 15. Portanto, as respostas de ambos os itens sãocorretas.

  • CORRETA!

    60+45 = 105

    105-90= 15

  • A intersecção é 5, nesse caso, de fato, o  número de veículos flagrados simultaneamente nas duas situações foi inferior a 20.

  • Foram 150 veículos parados na blitz.

    90 se encaixaram em pelo menos uma das situações narradas no enunciado. Sendo assim, de um universo de 150 veículos, 60 não se encaixaram em nenhuma das situações.

    Dos 90 que se encaixaram (60 com extintor vencido e 45 sem habilitação = 105. 105 - 90 = 15.

    Intersecção= 15.

  • Excelente questão.

    90 é o valor montante a ser considerado para fins de cálculo.

  • Diagrama: http://sketchtoy.com/70233147


ID
1004539
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Acerca dos princípios e das técnicas de contagem, julgue o item subsequente.


Considere que uma unidade do DETRAN disponha de 10 servidores para atendimento ao público, dos quais exatamente 7 devem estar disponíveis, de fato, por dia e os outros três devem permanecer de prontidão para eventualidades. Nessas condições, o número de dias em que podem ser escalados grupos diferentes de servidores para o atendimento será inferior a 100.

Alternativas
Comentários
  • C10,7 * C3,3 = 120

  • C(10,7) * C(3,3)

    ---------------------- DESENROLANDO...

    C(10,7) = 10.9.8.7.6.5.4 / 7.6.5.4.3.2.1 = 120

    C(3,3) = 3.2.1 / 3.2.1 = 1

    ---------------------

    120 x 1 = 120

  • FORÇA E FOCO!

  • ERRADO

     

    C10,7 = 120

  • A questão no gabarito ofical está correta, como assim errado?

  • Gabarito: Errado.

    Embora o comentário do Raylson seja antigo, conferi o gabarito desse item e realmente ele é errado.

    Muitos colegas colocaram a combinação certa, que é C 10,7.

    Facilitem na hora da prova: C 10,7 = C 10,3 = 120. Assim corre um risco menor de você errar alguma simplificação ou multiplicação.

    Bons estudos!

  • A maioria faz C10,7, mas um macete é o seguinte, do 7 para o 10 falta quantos números? 3! Então faça assim C10,3 que também vai dar 120.

    Isso serve para números muito grandes, por exemplo C50,47, nossa :( Faça assim, do 47 para o 50 falta quanto, 3 né! Então faz C50,3 que vai dar no mesmo.


ID
1004542
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Acerca dos princípios e das técnicas de contagem, julgue o item subsequente.


Considerando-se que, no estado do Espírito Santo, as placas dos automóveis variem de MOX 0001 a MTZ 9999, é correto concluir que o número total de automóveis que podem ser licenciados nesse estado é igual a 162.000.

Alternativas
Comentários
  • o examinador quer saber: Quaantas maneiras diferentes de arranjos de placas entre MOX 0001 e MTZ 9999, que por sinal, é mesa coisa de quantidade de carrs diferentes...

    dado nosso alfabeto com 26 letras (última reforma ortográfica):
    A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
    notem que entre O e T possuímos 6 letras diferentes
    da mesma forma que entre X e Z possuímos 3 letras diferentes

    os algarismos árabes que usamos são: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    que são no total 10

    dispomos de 7 lugares para saber todas as maneiras possíveis de arranjos de placas
    M - _ - _   _ - _ - _ - _
    1º posto a única possibilidade é 1 (M)
    2º posto possui-se 6 possibilidade (O P Q R S T)
    3º posto possui-se 3 possibilidade ( X Y Z)
    4º posto é 10 (0 a 9)
    5º posto é 10 (0 a 9)
    6º posto é 10 (0 a 9)
    7º posto é 10 (0 a 9)....  execício não falou a respeito de nenhuma restrição na última casa, afinal já cansei de ver placas terminando com 0

    A = 1 x 6 x 3 x 10 x 10 x 10 x 10 = 18 x 10 000 = 180 000 maneiras diferentes
     

  • Mas também não falou de restrição nas letras ¬¬

  • Eu ainda acho que a questão está certa, já que na última casa, os algarismos variam de 1 a 9 (total = 9 algarimos). Dando o resultado final de 162.000

    Se não fossemos considerar a restrição na última casa, também não consideraríamos as outras restrições...

  • Acredito nisso:

    (162.000 - 1 = 161.999), pois começa a partir de MOX 0001, excluindo a combinação MOX 0000.

  • A Questão diz que a última casa vai de 1 a 9, logo não poderíamos considerar o 0. Alguém para explicar???

  • tb acho que eh 162 000.. 

  • Bom, a maioria chegou à montagem da seguinte equação: TOTAL = 1 x 6 x 3 x 10 x 10 x 10 x (Y)

    Ponto essencial: a partir do numero.... ou seja a questão não excluiu o número "1" do final, e sim a partir do "001". 

    Assim, Em relação a Esse número (y), a questão tentou induzir o condidato a botar x9 no final, em vez de x10, o que é errado, pois, caso botássemos apenas x9, estaríamos excluindo números como 1111, 9991, 2221, 3231. 

     

    Reposta: 180.000 - 1 = 179.999

     

  • O Rodrigo Temóteo respondeu certo, mas deu uma escorregada na conclusão. De fato o ultimo número possui 10 (0 a 9), e não de 1 a 9 como a questão fez muitos a serem induzidos a concluir. Assim a resposta seria 1*6*3*10*10*10*10=180.000, porém esse resultado incluiria a combinação MOX0000, que não é para ser considerada, pois é para começar em MOX0001, levando a resposta de 179.999 combinações possíveis.

  • Pessoal acho que é 1 x 6 x 3 x10 x 10 x 10 x 9=162000

    o último algarismo vai de 1 a 9, zero nao entra

  • Resposta do CESPE:

    Considerando que o alfabeto tem 26 letras e que a sequência 0001 à 9999 tem 9999 possibilidades, temos de MOX à MTZ 04 possibilidades; de MPA à MPZ 26 possibilidades; de MQA à MQZ 26 possibilidades; de MRA à MRZ 26 possibilidades; de MSA à MSW 26 possibilidades e de MTA à MTZ 26 possibilidades, totalizando 134 possibilidades que multiplicadas por 9999 é igual a 1.339.868. Dessa forma, opta-se pela alteração do gabarito de CERTO para ERRADO.

    https://www.qconcursos.com/arquivos/concurso/justificativa/880/detran-es-2010-justificativa.pdf

    item 48.

  • Questão complicada mas vamos lá.

    A placa MTZ9990 pode existir? sim! pois vai até MTZ9999.

    Portanto não devemos excluir o ZERO da última casa.

    a conta fica 1 x 6 x 3 x 10 x 10 x 10 x 10.

    =180000

    180000 -1= 179999

    O menos 1 é a placa MOX0000, que não pode entrar na conta.

  • dado nosso alfabeto com 26 letras (última reforma ortográfica):

    A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

    notem que entre O e T possuímos 6 letras diferentes

    da mesma forma que entre X e Z possuímos 3 letras diferentes

    os algarismos árabes que usamos são: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

    que são no total 10

    dispomos de 7 lugares para saber todas as maneiras possíveis de arranjos de placas

    M - _ - _ _ - _ - _ - _

    1º posto a única possibilidade é 1 (M)

    2º posto possui-se 6 possibilidade (O P Q R S T)

    3º posto possui-se 3 possibilidade ( X Y Z)

    4º posto é 10 (0 a 9)

    5º posto é 10 (0 a 9)

    6º posto é 10 (0 a 9)

    7º posto é 10 (0 a 9)

    A = 1 x 6 x 3 x 10 x 10 x 10 x 10 = 18 x 10 000 = 180 000 maneiras diferentes, o examinador quer saber: Quaantas maneiras diferentes de arranjos de placas entre MOX 0001 e MTZ 9999, que por sinal, é mesa coisa de quantidade de carrs diferentes...

    dado nosso alfabeto com 26 letras (última reforma ortográfica):

    A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

    notem que entre O e T possuímos 6 letras diferentes

    da mesma forma que entre X e Z possuímos 3 letras diferentes

    os algarismos árabes que usamos são: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

    que são no total 10

    dispomos de 7 lugares para saber todas as maneiras possíveis de arranjos de placas

    M - _ - _ _ - _ - _ - _

    1º posto a única possibilidade é 1 (M)

    2º posto possui-se 6 possibilidade (O P Q R S T)

    3º posto possui-se 3 possibilidade ( X Y Z)

    4º posto é 10 (0 a 9)

    5º posto é 10 (0 a 9)

    6º posto é 10 (0 a 9)

    7º posto é 10 (0 a 9).... execício não falou a respeito de nenhuma restrição na última casa, afinal já cansei de ver placas terminando com 0

    A = 1 x 6 x 3 x 10 x 10 x 10 x 10 = 18 x 10 000 = 180 000 maneiras diferentes, porém o examinador não quer a possibilidade MOX 0000.

    logo, 180.000 - 1= 179.999 possibilidades.

  • A questão é simples depois que se entende: existem 9999 números de 00001 a 9999, ou seja, 10000-1 que é o 0000; daí é só multiplicar 9999x1x6x3=179 982 possíveis placas. Boa questão.

  • mas no ultimo número ele coloca o início com o numero 1, eu entendi q não poderia colocar o zero na ultima posição, logo minha conta dava exato o valor da questão. 1x6x3x10x10x10x9

  • Pensando que as placas seguem ordem alfabética ...

    Possibilidades de letras: como o M não se altera: 5 (de P até T) x 26 (de A a Z) + 3 (OX + OY + OZ) = 133.

    Possibilidades de números: De 0001 até 9999 há 9999 possibilidades.

    Minha resposta: 133 (possibilidades de letras) x 9999 (possibilidades numéricas) = 1.329.867.


ID
1004545
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Os servidores de uma unidade de atendimento do DETRAN participaram de um treinamento que foi realizado em duas salas, A e B. Quando da entrada nas salas, 57 servidores entraram na sala A e apenas 31, na B.

Considerando essa situação hipotética, julgue o item a seguir

Supondo- se que o instrutor da sala B tenha planejado 237 atividades para distribuir entre os 31 servidores que estraram naquela sala, é correto afirmar que o número mínimo de atividades a mais que o instrutor precisará elaborar para que todos os servidores recebam a mesma quantidade de tarefas, sem sobrar nenhuma, é igual a 25.

Alternativas
Comentários
  • 237 atividades divididas entre 31 servidores = 7 atividades por pessoa ,com sobra de 20 atividades. Seriam necessárias +11 tarefas para que cada servidor recebesse 8 tarefas cada.

     

    gabarito:errado

  • 237+25=262

    262/31=8,45


ID
1004548
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Raciocínio Lógico
Assuntos

Os servidores de uma unidade de atendimento do DETRAN participaram de um treinamento que foi realizado em duas salas, A e B. Quando da entrada nas salas, 57 servidores entraram na sala A e apenas 31, na B.

Considerando essa situação hipotética, julgue o item a seguir

O número de servidores que deveriam passar da sala A para a sala B para que a mesma quantidade de servidores assistisse ao treinamento nas duas salas é igual a 13.

Alternativas
Comentários
  • 57-13=44

    31+13=44

     

    gabarito:certo

  • 57+31=88
    88/2=44
    57-44=13

  • Tá zoando, Cespe? 


ID
1004551
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquivologia
Assuntos

Julgue o item a seguir, referente a arquivamento.


Um assistente técnico que utilize técnica alfabética para arquivar, pela primeira vez, dados referentes a ministro chamado José da Silva deverá arquivar esses dados em local reservado à letra M.

Alternativas
Comentários
  • S

  • Gosto de comentário sucinto, mas esse abaixo ta demais! iahaiuhaiuhauihaiu

  • SILVA, José da (ministro)

     

    Gab.: Errado

  • Onde que essa Poliane Tirou (Alves). O nome é só Ministro José da Silva. Eu ein kkkkkkkkkkk 

  • Títulos que acompanham os últimos sobrenomes não devem ser considerados. O título deve ser colocado no final, entre parênteses.


ID
1004554
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquivologia
Assuntos

Julgue o item a seguir, referente a arquivamento.


Considere que se decida criar em determinada instituição um local específico para armazenar todo o material impresso produzido internamente. Nessa situação, com objetivo de atender tal finalidade, deve- se construir uma biblioteca.

Alternativas
Comentários
  • Deve se Criar um ARQUIVO.

  • Considere que se decida criar em determinada instituição um local específico para armazenar todo o material impresso produzido internamente. Nessa situação, com objetivo de atender tal finalidade, deve- se construir uma biblioteca UM ARQUIVO.

     

    Gabarito: ERRADO

  • Biblioteca possui uma função cultural com múltiplos exemplares (doação, compra, permuta). Os arquivos tem objetivo funcional com único exemplar ou limitado números de cópias.

  • BIBLIOTECA - Função cultural ----> Vários exemplares.

    ARQUIVO - Função institucional ----> Único exemplar, ressalvado quando for o caso, número limitado de cópias.

  • "...material impresso produzido internamente"

    Aqui matamos a questão = Arquivo = Acumulação natural de documentos.


ID
1004557
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquivologia
Assuntos

Julgue o item a seguir, referente a arquivamento.


O assistente técnico que mover documentos da fase de arquivo corrente para a intermediária realizará procedimento denominado recolhimento.

Alternativas
Comentários
  • Errado. Transferência, pessoal. 

    Procurem os conceitos no Dicionário de Terminologia Arquivística.

  • ERRADA. 

     A transferência é a passagem dos documentos do arquivo corrente ao intermediário

    o recolhimento é a mesma operação, direcionada dos documentos da idade corrente e intermediária para o arquivo permanente.

     

     :)

  • arquivo inTermediário-----------------------------Transferência

     

    arquivo peRmanente-----------------------------Recolhimento

     

    gabarito ERRADO. 

  • O nome usado entre corrente e intermediária é TRANSFERÊNCIA e o nome utilizado entre a faze intermediária e permanente é RECOLHIMENTO

  • gabarito: Errada

    Recolhimento - corrente para permanente

    transferência - corrente para intermediária

  • Transferência: é a entrada de documentos no arquivo intermediário.

    Recolhimento: é a entrada de documentos no arquivo permanente.

  • transferência
  • {A.C} ------ {Transferência} ------> {A.I} ------ {Recolhimento} ------> {A.P}

    {A.C} ------------------------------- {Recolhimento} -----------------------> {A.P}

    O recolhimento pode se dar tanto do A.C passando pelo A.I, como também do A.C direto para o A.P

  • GABARITO: ERRADO

    Transferência:

    Passagem de documentos do arquivo corrente para o arquivo intermediário.

    FONTE:  Arquivologia Para Concursos - Série Provas & Concursos - 4ª Edição VALENTINI,RENATO.

  • GABARITO: ERRADO Ele fará a transferência e não o recolhimento.
  • O assistente técnico que mover documentos da fase de arquivo corrente para a intermediária realizará procedimento denominado recolhimento.

    O assistente técnico que mover documentos da fase de arquivo corrente para a intermediária realizará procedimento denominado transferência.

  • Direto ao Ponto!

    O assistente técnico que mover documentos da fase de arquivo corrente para a intermediária realizará procedimento denominado recolhimento (TRANSFERÊNCIA).

    GABARITO: ERRADO


ID
1004560
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquivologia
Assuntos

Julgue o item a seguir, referente a arquivamento.


São denominados arquivos permanentes os documentos custodiados em caráter definitivo, em razão de seu valor, e aos quais o acesso é público.

Alternativas
Comentários
  • Certo: 

    Art. 8º - Os documentos públicos são identificados como correntes, intermediários e permanentes.

    § 1º - Consideram-se documentos correntes aqueles em curso ou que, mesmo sem movimentação, constituam objeto de consultas freqüentes.

    § 2º - Consideram-se documentos intermediários aqueles que, não sendo de uso corrente nos órgãos produtores, por razões de interesse administrativo, aguardam a sua eliminação ou recolhimento para guarda permanente.

    § 3º - Consideram-se permanentes os conjuntos de documentos de valor histórico, probatório e informativo que devem ser definitivamente preservados.

    Art. 9º - A eliminação de documentos produzidos por instituições públicas e de caráter público será realizada mediante autorização da instituição arquivística pública, na sua específica esfera de competência.

    Art. 10º - Os documentos de valor permanente são inalienáveis e imprescritíveis

  • Mas NEM TODO arquivo permamente custodiado em caráter definitivo É DE ACESSO PÚBLICO.

    É esse tipo de coisa que me irrita.

  • Concordo plenamento com o comentário do Vault Dweller.

  • Quer dizer que fase permanente nao existe Doc. com classificação?!


ID
1004563
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Arquivologia
Assuntos

Julgue o item a seguir, referente a arquivamento.


O processo de um prontuário, como, por exemplo, o de formação de condutores de veículos, é exemplo de documento composto.

Alternativas
Comentários
  • Documento composto

    Conjunto de documentos simples que corresponde a um mesmo procedimento, trâmite ou processamento administrativo ou judicial.

  • Exemplos de documentos compostos: dossiês, prontuários e processos.

    CORRETA

  • o diabo dessa matéria não termina não

ID
1004566
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Contabilidade Pública
Assuntos

Com relação a administração financeira, julgue o item subsequente.


A depreciação de carro utilizado pelo DETRAN no patrulhamento das ruas é exemplo de custo variável.

Alternativas
Comentários
  • Custo fixo. A depreciação não depende da quantidade produzida, ora!
  • CUSTO FIXO.


ID
1004569
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Administração Financeira e Orçamentária
Assuntos

Com relação a administração financeira, julgue o item subsequente.


Constitui investimento a aquisição pela administração pública de prédio recém- construído para servir de sede a órgão público.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito Certo: 7.3.3.7. Classificação financeira por grupo de natureza

    4 – Investimentos – despesas com o planejamento e a execução de obras, inclusive com a aquisição de imóveis considerados necessários à realização destas últimas, e com a aquisição de instalações, equipamentos e material permanente. De acordo com a Lei no 4.320/1964, o grupo Investimentos abrange também os serviços em regime de programação especial, e a participação em constituição ou aumento de capital de empresas ou entidades industriais ou agrícolas.

  • Certa.

     

    Errei essa questão por um detalhe. O preciosismo da cespe me esculacha.

    Lei 4320/64 art. 12, §5º, I Classificam-se como Inversões Financeiras as dotações destinadas à aquisição de imóveis, ou de bens de capital já em utilização;

    Como o prédio é recém-construído, ou seja, ninguém usou.... Investimento.

  • Despesas orçamentárias com softwares e com o planejamento e a execução de obras,inclusive com a aquisição de imóveis considerados necessários à realização destas últimas,e com a aquisição de instalações,equipamentos e material permanente.

     

     

    Sérgio Mendes

  • Discordo do gabarito!

    Se a aquisição do prédio foi feita quando ele já estava pronto, embora a construção tenha sido recente, isso caracteriza uma inversão financeira. Investimento implica em constituição ou aumento de capital. Adquirir prédio construído não aumenta PIB.

  • CERTO

  • mais uma barbeiragem do cespe

  • Não entendi agora. Uma professora do estratégia disse que a compra de um prédio novo não é investimento, pois não aumentaria mais o PIB, e seria inversão financeira.
  • INVERSÃO FINANCEIRA: a compra de um carro usudo para reformar. Na administração, a compra de um hospital usado.

    INVESTIMENTO: a compra de um carro novo. Na administração, a construção de um hospital novo.


ID
1004572
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Contabilidade Geral
Assuntos

Com relação a administração financeira, julgue o item subsequente.


No Brasil, registram- se os fatos contábeis conforme o regime de competência, visto que se efetuam os pagamentos no momento em que se contrai a obrigação e não somente no momento em que o recurso entra ou sai do caixa.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito CERTO

    Resolução 750 CFC:


    Art. 9º. O Princípio da Competência determina que os efeitos das transações e outros eventos sejam reconhecidos nos períodos a que se referem, independentemente do recebimento ou pagamento.
    Parágrafo único. O Princípio da Competência pressupõe a simultaneidade da confrontação de receitas e de despesas correlatas

    bons estudos

  • Errei por não enteder a expressão "efetuam os pagamentos no momento em que se contrai a obrigação" como reconhecimento da receita/despesa na DRE no período a que se refere.

     

    Se fosse efetuam os lançamentos, acho que ficaria mais certo.

     

     

  • Errei pq a questão diz que só existe regime de competência.
  • Um verdadeiro absurdo esses "pagamentos" aí...

  • Absurdo essa palavra "pagamentos".

    Lançamento é uma coisa, pagamento é outra! Até onde eu sei...

  • Pagamento = lançamento (nesse contexto). Mais uma para o caderno "doideras do cespe"

  • "No Brasil, registram- se os fatos contábeis conforme o regime de competência"

    Na minha opinião essa frase deu a entender que obrigatoriamente no Brasil só se utiliza regime de competência... quando na verdade, pequenas empresas podem utilizar o regime de caixa.

  • Nada a ver, pois no regime de competência não há pagamento e sim registros.

  • Gente, questão de 2010. Cuidado.

  • " CONTRAIR A OBRIGAÇÃO". Eu posso contrair a obrigação como fornecedor na venda de um produto e agendar a entrega pra daqui a 60 dias. Nesse caso, o fato gerador ocorrerá com a entrega da mercadoria.

  • "visto que se efetuam os pagamentos no momento em que se contrai a obrigação"

    Beleza, a partir de agora, todo mundo tem q comprar à vista. -.-'

  • Redação MUITO estranha, apesar da questão ser correta!

  • Redação porca, pqp

    No entanto, GAB: CORRETO.

    Segundo determina a Lei 6.404, em seu artigo 177, deve-se obedecer ao Regime de Competência. Portanto, registra-se o lançamento no momento em que o fato gerador ocorrer, independente da compra/venda ser à vista ou a prazo.

  • "pagamentos"...

    Até onde minha insignificância me permite entender, PAGAMENTO é saída de caixa/baco...

    Reconhecimento, lançamento são diferentes de PAGAMENTO...

    O coll do examinador! Ôee!

  • redação maravilhosa, super compreensível, não poderia ser melhor, uma verdadeira transparência de conteúdo.

  • MEU DEUS, É MUITA ATROCIDADE P UMA BANCA SÓ!! O ELABORADOR DAS QUESTÕES DEVE TER APRENDIDO CONTABILIDADE COM UMA BUSCA DE 1 MIN NO GOOGLE.

    PAGAMENTO ?????????? SÓ COMPRAM À VISTA ?????? AH VSF

  • Que delícia de redação, que banca maravilhosa, nota 10 para o examinador, banca de merd@

  • Pessoal, para mim, a questão deveria ser considerada INCORRETA. Embora a intenção fosse outra, a redação da questão está péssima.

  • No Brasil, registram- se os fatos contábeis conforme o regime de competência, visto que se efetuam os pagamentos no momento em que se contrai a obrigação e não somente no momento em que o recurso entra ou sai do caixa.

    ERRADA, o pagamento e posterior aao cumprimento da obrigação.

    SE A QUESTÃO QUIS SE REFERIR A QUANDO REGISTRA NO PASSIVO E DEBITA NA DESPESA estaria correto o MOMENTO, PORÉM NÃO É ISSO QUE ESTÁ ESCRITO.

    ENTÃO , PRA MIM , GABARITO ERRADO.


ID
1004575
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Contabilidade de Custos
Assuntos

Com relação a administração financeira, julgue o item subsequente.


Tradicionalmente, o aluguel de imóvel locado para abrigar organização pública é classificado como custo variável.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito Errado: 

    STOS FIXOS E VARIÁVEIS
     
    Jonatan de Sousa Zanluca
     
    Os custos podem ser classificados de diversas maneiras, de acordo com sua finalidade. Quanto ao volume de produção os custos são classificados em fixos e variáveis. Esta classificação é muito utilizada para o cálculo do sistema de custos variável.
    Despesas e Custos Fixos

    Despesas ou Custos fixos são aqueles que não sofrem alteração de valor em caso de aumento ou diminuição da produção. Independem portanto, do nível de atividade, conhecidos também como custo de estrutura.

    Exemplos:
    Limpeza e Conservação
    Aluguéis de Equipamentos e Instalações
    Salários da Administração
    Segurança e Vigilância
    Possíveis variações na produção não irão afetar os gastos acima, que já estão com seus valores fixados. Por isso chamamos de custos fixos.
    Despesas e Custos Variáveis

    Classificamos como custos ou despesas variáveis aqueles que variam proporcionalmente de acordo com o nível de produção ou atividades. Seus valores dependem diretamente do volume produzido ou volume de vendas efetivado num determinado período.

    Exemplos:
    Matérias-Primas
    Comissões de Vendas
    Insumos produtivos (Água, Energia)

     

    http://www.portaldecontabilidade.com.br/tematicas/custo-fixo-variavel.htm

  • Fixo.

  • RESPOSTA E

    >>C# Como os custos variáveis estão diretamente relacionados com o volume de produção, quanto maior a quantidade produzida, maiores serão os custos variáveis TOTAIS de produção.

    >>C# Custos fixos são aqueles que não dependem do volume de produção, levando-se em conta um intervalo relevante de tempo. Este custo ocorre mesmo no caso de não haver produção *** Um custo é considerado fixo somente dentro de um intervalo relevante cujo limite é a capacidade instalada da empresa. *** Tradicionalmente, o aluguel de imóvel locado para abrigar organização pública é classificado como custo .

    #questãorespondendoquestões #sefaz-al


ID
1004578
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Contabilidade Pública
Assuntos

Com relação a administração financeira, julgue o item subsequente.


Compõem o patrimônio líquido de uma organização o capital e a reserva de lucros.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito CERTO

    De acordo com o art. 178, § 2°, alínea “d”, da Lei n° 6.404/76, o patrimônio líquido é dividido em:

    1 - capital social;
    2 - reservas de capitai;
    3 - ( + ) ou ( - ) ajustes de avaliação patrimonial;
    4 - reservas de lucros;
    5 - ( - ) ações em tesouraria;
    6 - ( - ) prejuízos acumulados.


    O art. 182, § 5o, da mesma iei estabelece que as ações em tesouraria devem ser apresentadas como retificadoras da conta que registrar a origem dos recursos apiicados na sua aquisição.

    bons estudos

  •      Lei n° 6.404/76

    Art. 178. No balanço, as contas serão classificadas segundo os elementos do patrimônio que registrem, e agrupadas de modo a facilitar o conhecimento e a análise da situação financeira da companhia.

            § 1º No ativo, as contas serão dispostas em ordem decrescente de grau de liquidez dos elementos nelas registrados, nos seguintes grupos:

            I – ativo circulante; e (Incluído pela Lei nº 11.941, de 2009)

            II – ativo não circulante, composto por ativo realizável a longo prazo, investimentos, imobilizado e intangível. (Incluído pela Lei nº 11.941, de 2009)

            § 2º No passivo, as contas serão classificadas nos seguintes grupos:

    I – passivo circulante; (Incluído pela Lei nº 11.941, de 2009)

    II – passivo não circulante; e (Incluído pela Lei nº 11.941, de 2009)

    III – patrimônio líquido, dividido em capital social, reservas de capital, ajustes de avaliação patrimonial, reservas de lucros, ações em tesouraria e prejuízos acumulados. (Incluído pela Lei nº 11.941, de 2009)

            § 3º Os saldos devedores e credores que a companhia não tiver direito de compensar serão classificados separadamente.


ID
1004581
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas
Assuntos

A respeito de administração de recursos humanos, julgue o próximo item.


O profissional que atua no recrutamento de pessoas é responsável por atrair candidatos potencialmente qualificados para trabalhar na organização; contudo, esse profissional não participa da escolha do candidato que irá ocupar a vaga em aberto.

Alternativas
Comentários
  • ecrutamento e seleção de pessoas
    Um dos processos mais importantes, o processo de agregar pessoas é composto pelas atividades de recrutamento e seleção. Dessa forma, necessitamos atrair aqueles que têm o perfil que a organização precisa para cada cargo, do modo mais rápido e menos dispendioso possível.
    18.2.18. Recrutamento
    As pessoas não nascem associadas a uma organização. Assim sendo, existe a necessidade de que “algo” as atraia para uma empresa em particular. As organizações precisam comunicar para o público externo que existe uma necessidade de pessoal e atrair pessoas que tenham o perfil desejado para a vaga.
    Essa atividade inclui, naturalmente, a comunicação e a atração das pessoas. Dessa maneira, quanto mais pessoas com um perfil desejado sejam atraídas para o processo seletivo, melhor desempenho teve o recrutamento.
    De acordo com Marras,9 são três os principais fatores que afetam as necessidades de recrutamento de uma organização: o turnover (rotatividade de funcionários), o aumento de quadro planejado e o aumento de quadro circunstancial (como a contratação de vendedores temporários no Natal, por exemplo).
    Dentro do recrutamento, temos duas possibilidades de foco: o recrutamento interno e o recrutamento externo. O recrutamento interno ocorre quando a empresa busca atrair pessoas que já trabalham na empresa. Portanto, as pessoas são transferidas ou promovidas para cargos mais elevados.
    Já o recrutamento externo ocorre quando a empresa busca atrair pessoas de fora dela. Ou seja, busca atrair pessoas no mercado de trabalho em geral. Cada tipo de recrutamento tem suas vantagens e desvantagens. Vamos ver nos quadros a seguir as principais:

     

    Fonte: 9 Marras, 2011.

  • Realmente, a função do recrutamento no processo é de atrair candidatos. A escolha dos candidatos é responsabilidade do gerente de linha. Fonte: Andreia Ribas. 

  • GABARITO: CERTO 

     

    Na verdade a questão trata da responsabilidade de linha e função de staff. O recrutamento é uma função de staff ( assessoria ) quem efetivamente ESCOLHE o candidato é a responsabilidade de linha ou gerente / chefe.

     

    Veja o que diz Chiavenato em seu livro Gestão de Pessoas.

     

    ''A seleção é uma responsabilidade de linha e uma função de staff, ou seja, a responsabilidade é dos gerentes assessorados pelo especialista (função de staff) de gestão de pessoas. Em suma, esta dá o apoio, realizando todo o processo de seleção, mas, no fim, não escolhe efetivamente o candidato a ser contratado, fornecendo apenas as opções ao gerente de linha que decide quem trabalhará no seu setor.''

     

    Agora segue a assertiva

     

     

    O profissional que atua no recrutamento de pessoas é responsável por atrair candidatos potencialmente qualificados para trabalhar na organização (função de staff) ; contudo, esse profissional não participa da escolha do candidato que irá ocupar a vaga em aberto (quem escolha é a responsabilidade de linha). CERTO 

  •  esse profissional não participa da escolha do candidato que irá ocupar a vaga em aberto. - É LÓGICO QUE PARTICIPA RECURSO

  • A TOMADA DE DECISÃO DENTRO DO PROCESSO DE SELEÇÃO É PRERROGATIVA DA AUTORIDADE DE LINHA (GERENTE), E NÃO DA AUTORIDADE FUNCIONAL (STAFF).

     

     

     

    GABARIOTO CERTO

  • A decisão FINAL é da gerencia de linha, mas participar da escolha ele participa sim. RECURSO

  • Segundo Chiavenato (Gestão de Pessoas, Pg.137):

    É responsabilidade de linha decidir sobre a aceitação ou rejeiçao dos candidatos e escolher o candidato final ao cargo. É função do staff assessorar os gerentes no processo seletivo, se necessário.

  • Bom, posso está errado, mas eu acho que não se aplica totalmete. Por quê? Ora, se a empresa é pequena e o dono toma quase todas as decisões, ele vai fazer o recrutamento e também vai fazer a seleção. 

  • Ele participa da escolha, só não escolhe. Ou seja, orienta, diz quem são os verdadeiros potenciais e o porquê. Isso é participar. Já o chefe escolhe com base que o profissional do recrutamento disse ou não. Digna de recurso!

  • Quem disse que não participa? De qual autor a banca tirou esse argumento?

  • uhuaehuhasehuaes

    Vou aceitar isso, mas que esta completamente errada a banca esta, ela deveria ter vergonha disso

    Bora !!!

  • Mais uma loucura da cespe. Sigamos!

  • Para responder a esse tipo de questão acredito que primeiramente é fundamental separarmos PRÁTICA da TEORIA. A literatura defende, sim, que o profissional responsável por recrutar seja diferente de quem efetivamente contrata. A ideia básica é mais ou menos o seguinte: a gestão de pessoas é uma função de STAFF e especializada, encarregada de auxiliar a função de LINHA naquilo que se pode chamar de tomada de decisão. No tocante ao recrutamento e seleção, a gestão de pessoas tem o objetivo de assessorar a Organização no processo de atração de potenciais candidatos, de forma a realizar um bom processo de recrutar, no qual torne favorável, posteriormente a essa fase, a tomada de decisão do Gestor, que irá escolher dentre os candidatos selecionados pela função de STAFF o que melhor atender aos requisitos da vaga.


    Para fixar tenham em mente o seguinte:


    Gestão de pessoas -----> Função de STAFF ( auxilia )


    Chefia/Gestor ---------> Responsabilidade de LINHA ( Administra e toma decisões )



    GABARITO: correto

  • Gestão de pessoas é um exercicio para paciência


ID
1004584
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas
Assuntos

A respeito de administração de recursos humanos, julgue o próximo item.

O profissional da área de treinamento deve envolver- se diretamente no desenvolvimento de programas de longo prazo, com abordagem sistêmica e voltados para a promoção das mudanças organizacionais previamente planejadas.

Alternativas
Comentários
  • Errado. TREINAMENTO E LONGO PRAZO? Conceito contrário.  rocesso de Desenvolver Pessoas
    18.6.1. Treinamento e Desenvolvimento
    As pessoas não podem mais deixar de buscar seu aprimoramento constante. O ambiente de negócios muda constantemente, e as organizações devem estar cada vez mais dinâmicas e competitivas para que possam sobreviver.
    Assim sendo, as organizações necessitam treinar e desenvolver seus funcionários para que estes consigam ajudá-las a atingir seus objetivos estratégicos.
    A primeira diferença que devemos entender entre o treinamento e o desenvolvimento é o espaço temporal. Ou seja, o treinamento é voltado para as tarefas e atividades atuais do funcionário. Dessa maneira, é focado no presente.
    Já o desenvolvimento é focado no futuro. Assim, se preocupa com as habilidades e capacidades que serão exigidas dos funcionários futuramente. Entretanto, tanto o treinamento quanto o desenvolvimento são processos de aprendizagem.31
    No nível organizacional, temos a aprendizagem organizacional, que é o desenvolvimento de uma cultura voltada para o constante melhoramento das pessoas, de modo a sempre inovar e encarar novos desafios.
    O treinamento é um processo cíclico, que é composto de quatro etapas:32
    Ø Programação – nesse momento a equipe deve diagnosticar as necessidades de treinamento, além de escolher qual será o treinamento necessário, quando deverá ser efetuado, por quem e para quem, entre outros fatores. Dessa forma, é o planejamento do processo de treinamento.
    Ø Organização – nessa etapa os recursos necessários (desde instrutores, salas de aula, materiais etc.) devem ser registrados, de forma que a organização possa reservar os recursos disponíveis e planejar a aquisição dos que ainda não tiver.
    Ø Implantação – é a execução do treinamento em si. Ou seja, nessa etapa o treinamento é efetuado.
    Avaliação – nesse momento serão avaliados os resultados do treinamento, isto é, se os objetivos foram ou não atingidos. Deverão ser medidos os efeitos do treinamento no comportamento dos funcionários no trabalho.
    Uma organização pode ter uma postura reativa ou prospectiva (ou proativa) na definição de suas necessidades de treinamento e desenvolvimento. Se a empresa espera que ocorra uma falha ou uma deficiência nos conhecimentos e habilidades dos funcionários para agir, tem uma postura reativa.

     

    fONTE: 31 Chiavenato, Gestão de pessoas: e o novo papel dos recursos humanos nas organizações, 2004.
    32 Vilas Boas e Andrade, 2009.
    33 Chiavenato, Gestão de pessoas: e o novo papel dos recursos humanos nas organizações, 2004.
    34 Mello, 2009.

  • Resumindo o ótimo comentário da colega...

    Treinamento é algo para o cargo atual, curto prazo!

    Já o desenvolvimento é algo para carreira, longo prazo!

    Falar que o treinamento para desenvolvimento de longo prazo invalidou a questão!

    F: Rodrigo Rennó

  • treinamento : cargo atual ( tarefas de hoje), desempenho atual, foco no curto prazo

  • Banca esquizofrênica:

     

    2010/CESPE/ABIN

    A avaliação de necessidades de treinamento compreende a análise tanto de conhecimentos, habilidades e atitudes necessárias ao desempenho das funções atuais quanto da prospecção de conhecimentos e habilidades desejadas para o futuro.

    Gabarito: certo

  • TREINAMENTO: VOLTADO PARA O MOMENTO ATUAL --> CURTO PRAZO --> ATUAÇÃO DIRETA DO RESPONSÁVEL PELO TREINAMENTO.

    DESENVOLVIMENTO: VOLTADO PARA O FUTURO --> LONGO PRAZO --> ATUAÇÃO INDIRETA DO RESPONSÁVEL PELO TREINAMENTO.

     

     

     

    GABARITO ERRADO

  • Ressalto que, PARA O CESPE, Treinamento envolve o CURTO E MÉDIO PRAZO

     

    CESPECORRETA: O treinamento é um processo de assimilação cultural em curto ou médio prazo que produz um estado de mudança no conjunto de conhecimentos, habilidades e atitudes do indivíduo, podendo ser realizado por meio de cursos e oficinas.

     

    BOns estudos

  • Percebi sobre o Cespe:

    Treinamento: curto/médio prazo

    Desenvolvimento: médio/longo prazo

  • Gabarito: ERRADO

     

    Posto o excelente comentáriode Vanessa IPD, editado para uma melhor leitura e compreensão:

     

    Treinamento e Desenvolvimento


    As pessoas não podem mais deixar de buscar seu aprimoramento constante. O ambiente de negócios muda constantemente, e as organizações devem estar cada vez mais dinâmicas e competitivas para que possam sobreviver.


    Assim sendo, as organizações necessitam treinar e desenvolver seus funcionários para que estes consigam ajudá-las a atingir seus objetivos estratégicos.


    A primeira diferença que devemos entender entre o treinamento e o desenvolvimento é o espaço temporal.

     

    O treinamento é voltado para as tarefas e atividades atuais do funcionário. Dessa maneira, é focado no presente.


    Já o desenvolvimento é focado no futuro. Assim, se preocupa com as habilidades e capacidades que serão exigidas dos funcionários futuramente.

     

    Entretanto, tanto o treinamento quanto o desenvolvimento são processos de aprendizagem.

     

    No nível organizacional, temos a aprendizagem organizacional, que é o desenvolvimento de uma cultura voltada para o constante melhoramento das pessoas, de modo a sempre inovar e encarar novos desafios.


    O treinamento é um processo cíclico, que é composto de quatro etapas:


    --- > Programação: nesse momento a equipe deve diagnosticar as necessidades de treinamento, além de escolher qual será o treinamento necessário, quando deverá ser efetuado, por quem e para quem, entre outros fatores. Dessa forma, é o planejamento do processo de treinamento.


    --- > Organização: nessa etapa os recursos necessários (desde instrutores, salas de aula, materiais etc.) devem ser registrados, de forma que a organização possa reservar os recursos disponíveis e planejar a aquisição dos que ainda não tiver.


    --- > Implantação: é a execução do treinamento em si. Ou seja, nessa etapa o treinamento é efetuado.


    --- > Avaliação: nesse momento serão avaliados os resultados do treinamento, isto é, se os objetivos foram ou não atingidos. Deverão ser medidos os efeitos do treinamento no comportamento dos funcionários no trabalho.


    Uma organização pode ter uma postura reativa ou prospectiva (ou proativa) na definição de suas necessidades de treinamento e desenvolvimento. Se a empresa espera que ocorra uma falha ou uma deficiência nos conhecimentos e habilidades dos funcionários para agir, tem uma postura reativa.

     

  • Treinamento:

    -De curto prazo;

    -Para o cargo Atual;

    -Está relacionado com o presente, Agora!

     

    Desenvolvimento :

    -De medio/longo prazo;

    -Pode ser para o cargo Atual,para gestão de uma carreira,programas de QVT,orientação profissional,  autogestão da carreira, etc...

    -Está relacionado com o Futuro.

     

    Fonte: Ribas + meus resumos

     

  • Uma questão bem capciosa , visto que o ''treinamento '' pode ser visto de uma maneira ampla e também pelo fato da questão não o descriminar , gera controvérsia . Cabendo muito bem o conceito de ''desenvolvimento '' então .


    Não sei se viajei mas essa cespe é bem injusta kkkk

  • Quem dera se as questões fossem todas assim!

  • Ainda não entendi o erro.

    Eu sei que treinamento é curto prazo e desenvolvimento é longo prazo.

    Mas eu entendi que estava perguntando se o profissional envolvido no TREINAMENTO,deve-se envolver no DESENVOLVIMENTO.


ID
1004587
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Psicologia
Assuntos

A respeito de administração de recursos humanos, julgue o próximo item.


Apesar de amplamente utilizada nas organizações, a avaliação de desempenho é criticada tanto por estudiosos quanto por profissionais da área de administração de recursos humanos, com base no argumento de que a subjetividade dos avaliadores influencia o processo de avaliação, o que pode levar os avaliados a adotar posição passiva e fatalista.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito dado como certo. Discordo em partes pois a banca generalizou o termo Avaliação de Desempenho e não ferramentas de Avaliação de Desempenho. Sabemos que há ferramentas que, de fato, propiciam isso. 

     

    . Avaliação do Desempenho
    A avaliação do desempenho é um processo sistemático de análise do desempenho de um indivíduo em função do contexto do trabalho. Dessa maneira, serve para julgar o valor, as excelências e as capacidades de cada empregado, e sua contribuição para que a organização atinja seus objetivos.20
    Portanto, a avaliação de desempenho ajuda a organização avaliar se seus funcionários estão conseguindo “entregar” resultados. A “entrega”, de acordo com Dutra,21 é a capacidade de o empregado trazer resultados e atingir os objetivos desejados pela organização. Assim, o empregado que entrega está gerando valor para a organização.
    A avaliação deve, portanto, subsidiar as decisões de aumento de salários, promoções, transferências e, eventualmente, demissões de empregados. Outro benefício é fornecer aos funcionários uma noção de como seu trabalho está sendo “visto” pela gerência, de modo a que eles possam corrigir seus erros e receber um aconselhamento.
    Isso ocorre pois é muito difícil que consigamos melhorar nosso desempenho sem saber como estamos nos saindo, não é verdade? Assim, a avaliação auxilia o processo de autodesenvolvimento dos empregados.22
    Além disso, os resultados da avaliação suprem o processo de treinamento e desenvolvimento, pois indicam quais são as áreas, habilidades e capacidades que necessitam ser desenvolvidas em cada funcionário e em cada setor da organização.
    A avaliação pode ser feita por diversos “atores” dentro de uma organização

     

    Fonte:  20 Vilas Boas e Andrade, 2009.
    21 Dutra, 2001 apud Schikmann, 2010.
    22 Marras, 2011.

  • A questão está Incorreta.

     

    A subjetividade é uma característica de alguns métodos de avaliação de desempenho, mas não de todos como diz a questão ao generalizar. 
    Temos ferramentas, pra avaliar, que propiciam o efeito Hallo, mas temos outras que não.

     

     

     

  • Eu atribuir correta, pois de fato se a pessoa sabe que daquele metódo ele será avaliado o seu desempenho, lógico que a pessoa irá começar a agir de maneira diferente.

     

    Bons estudos e muita fé em Deus !

  • Pessoal a acertiva apenas diz que a avaliação é criticada por esse motivo, mas não afirma que em todas as formas de avaliação existe subjetividade por parte dos avaliadores

  • gabarto correto, diferentemente de alguns comentários.

    mas, sim. questionável.


ID
1004590
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas

A respeito de administração de recursos humanos, julgue o próximo item.


Caso seja adotada, em uma organização, a administração de cargos, carreiras e salários em Y, o reconhecimento do bom desempenho de um técnico, por exemplo, far- se- á por meio de promoção, primeiramente, ao cargo de gerente e, posteriormente, ao de diretor.

Alternativas
Comentários
  • Errado. Faltou o supervisor.  http://exame.abril.com.br/revista-voce-rh/edicoes/36/noticias/uma-via-de-tres-maos

  • Não necessariamente "..far- se- á por meio de promoção, primeiramente, ao cargo de gerente e, posteriormente, ao de diretor.", pois a carreira em Y não tem uma sequência linear de Supervisor -> Gerente -> Diretor

     

    Como funciona a Carreira em Y?

    Na Carreira em Y, o profissional pode optar entre seguir para o cargo gerencial ou escolher ser um especialista na área técnica de um determinado setor.

    Caso o profissional tenha aspirações gerenciais, pode dar continuidade em seu plano de carreira habitual, podendo também aperfeiçoar os conhecimentos. O profissional que deseja ser especialista em determinado setor pode optar por ficar responsável também por buscar soluções alternativas no desenvolvimento de produtos, projetos ou pesquisas (...)

     

    Fonte: http://www.guiadacarreira.com.br/carreira/o-que-e-carreira-em-y/

  • DE UM CAMINHO (perna da letra Y) ELE TPODE TOMAR DOIS RUMOS (os braços da letra Y) 

       - EXERCER CHEFIA, ASSESSORAMENTO OU COMANDO ou

       - PERMANECER NA FUNÇÃO, MAS SER MELHOR RECOMPENSADO DE FORMA EQUIVALENTE À SUA COMPETÊNCIA.

     

    EXISTEM PESSOAS QUE NÃO NASCERAM PARA EXERCER O COMANDO, MAS EXERCEM SUA FUNÇÃO COMO NINGUÉM. ACHO QUE EU SOU UMA DESSAS...

     

     

     

    GABARITO ERRADO


ID
1004593
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas
Assuntos

A respeito de administração de recursos humanos, julgue o próximo item.


Cabe ao departamento de recursos humanos da organização a decisão final sobre a aprovação ou não de candidatos nos processos de seleção de novos funcionários.

Alternativas
Comentários
  • Errado. É o gerente. ecrutamento e seleção de pessoas
    Um dos processos mais importantes, o processo de agregar pessoas é composto pelas atividades de recrutamento e seleção. Dessa forma, necessitamos atrair aqueles que têm o perfil que a organização precisa para cada cargo, do modo mais rápido e menos dispendioso possível.
    18.2.18. Recrutamento
    As pessoas não nascem associadas a uma organização. Assim sendo, existe a necessidade de que “algo” as atraia para uma empresa em particular. As organizações precisam comunicar para o público externo que existe uma necessidade de pessoal e atrair pessoas que tenham o perfil desejado para a vaga.
    Essa atividade inclui, naturalmente, a comunicação e a atração das pessoas. Dessa maneira, quanto mais pessoas com um perfil desejado sejam atraídas para o processo seletivo, melhor desempenho teve o recrutamento.
    De acordo com Marras,9 são três os principais fatores que afetam as necessidades de recrutamento de uma organização: o turnover (rotatividade de funcionários), o aumento de quadro planejado e o aumento de quadro circunstancial (como a contratação de vendedores temporários no Natal, por exemplo).
    Dentro do recrutamento, temos duas possibilidades de foco: o recrutamento interno e o recrutamento externo. O recrutamento interno ocorre quando a empresa busca atrair pessoas que já trabalham na empresa. Portanto, as pessoas são transferidas ou promovidas para cargos mais elevados.

  • Errado. Quem DECIDE é o chefe(responsabilidade de linha).

  • PROCESSO DE RECRUTAMENTO: RESPONSABILIDADE DA AUTORIDADE FUNCIONAL (STAFF).

    PROCESSO DE SELEÇÃO: É ASSESSORADO PELA AUTORIDADE FUNCIONAL (STAFF), PORÉM CABE À AUTORIDADE DE LINHA (GERENTE) A TOMADA DE DECISÃO.

     

     

     

    GABARITO ERRADO

  • A responsabilidade de Gestão de Pessoas é do Gerente de Linha. As responsabilidades de linha, este  decide pelas admissões, promoções, avaliações de desempenho – chefe decide admitir e a determina e a equipe especializada faz o treinamento.

    Gestor de linha, é que vai dizer o que precisa para organização as ações que precisam ser estabelecidas na empresa quem será treinado que tipo de treinamento que precisa a depender de suas necessidades, e quem vai executar essa tarefa e organiza isso tudo é a Aréa de Gestão de Pessoas é ela que detém a espertise, a prática para dar suporte e apoio para o gerente de linha.


     


ID
1004596
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Acerca de administração de materiais, julgue o item a seguir.

  

No estoque de matéria- prima, armazenam-se os itens produzidos que ainda não foram vendidos.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO.

     

    No estoque de matérias-primas estão os materiais recebidos pelos fornecedores e que, no momento adequado, serão utilizados para produção de mercadorias. Os produtos acabados (produzidos) ficam armazenados no depósito.

  • ERRADO

    ALMOXARIFADO- LOCAL DE MATÉRIAS PRIMAS

    Setor de responsável pelo recebimento de materiais (Entrada de materiais, Recebimento Provisório e Definitivo, Conferência quantitativa e qualitativa, regularização)

    -NÃO FAZ COMPRAS

     

    DEPÓSITO - LOCAL ARMAZENAGEM PRODUTOS ACABADOS

    Requisições feita pelo setor de vendas encaminhar para consumidor

  • Os itens produzidos que ainda não foram vendidos são os materiais acabados. A matéria prima, por sua vez, compõe-se de insumos necessários e básicos para o início do processo produtivo. ERRADA

  • Se o item já foi “produzido”, deixou de ser matérias-prima, passando a ser
    um produto acabado.

  • O termo armazenam-se itens produzidos deixou a questão incorreta.

  • ERRADO.

    Matéria-prima: inclui os insumos. Ou seja, tudo aquilo que é base para iniciar o processo de transformação. Materiais que irão integrar o produto final e sofrem transformações no decorrer do processo.

  • Matéria-prima fica no ALMOXARIFE.

    Produtos acabados ficam nos DEPÓSITOS.

  • Errado.

    Produto acabado não vendido fica no depósito.

  • Ficaria certo assim:

     

    No estoque de produtos acabados, armazenam-se os itens produzidos que ainda não foram vendidos.

     

    --

     

    Gabarito: errado

  • Se o item já foi “produzido”, deixou de ser matérias-prima, passando a ser

    um produto acabado.

    ERRADO.

  • Gabarito da questão: errado

    Quanto ao estoque de matérias-primas: “São os materiais básicos e necessários para a produção do produto acabado; são todos os materiais agregados ao produto acabado.”

    Estoque de produtos em processo: “são todos os materiais que estão sendo usados no processo de fabricação [...], produtos parcialmente acabados que estão em algum estágio intermediário de produção [...] qualquer peça ou componente que já foi de alguma forma processado, mas que adquire outras características no fim do processo produtivo”.

    Estoque de produtos acabados: “consiste em itens que já foram produzidos, mas ainda não foram vendidos.” (DIAS, 2010, pp.22, 23)

  • GABARITO: ERRADO

    COMPLEMENTANDO:

    MATÉRIAS-PRIMAS:

    São os materiais básicos e necessários para a produção do produto acabado; seu consumo é proporcional ao volume da produção. Também podemos dizer que matérias-primas são todos os materiais agregados ao produto acabado. Em alguns casos, numa empresa que fabrica produtos complexos com inúmeros componentes o estoque de matérias-primas pode consistir em itens já processados, que foram comprados de outras companhias ou transferidos de outra divisão da mesma empresa.

    FONTE:  Administração de Materiais - Uma Abordagem Logística - Marco Aurélio P. Dias.

  • ERRADA

    • Almoxarifado de matéria-prima: guardam matéria-prima que será utilizada como insumo no processo produtivo da organização.

  • Almoxarifado de matéria prima é o material básico para a fabricação do bem ou produto.

  • MELHOR COMENTÁRIO JULIO CÉSAR DIRETO E CLARO

    Se o item já foi “produzido”, deixou de ser matérias-prima, passando a ser

    um produto acabado.

    ERRADO.


ID
1004599
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Acerca de administração de materiais, julgue o item a seguir.


O alto giro dos estoques é comumente visto como um fator positivo na administração de materiais.

Alternativas
Comentários
  • Certo:  Renno (2013) =  Outro indicador muito cobrado é o do giro de estoque, o qual dá uma noção de quantas vezes ao ano o estoque foi reposto. Assim, quanto maior for esse dado, maior foi a eficiência financeira, pois vendemos mais vezes com o mesmo investimento.

  • Um dos objetivos da ARM é o alto giro de estoque, que implica melhor utilização do capital. Ou seja, reduz o valor do capital parado.

     

    (CESPE/MEC/2009) Entre os principais objetivos a serem perseguidos pelo administrador de materiais inclui-se o alto giro do estoque. CORRETA

     

    (CESPE/TRE-MT/2010) O alto giro do estoque é um fator positivo e deve ser buscado pelo administrador de materiais. CORRETA

  • O alto giro de estoque significa que está vendendo bastante, então é um fator positivo 

  • E com relação à Administração Pública?

    O alto giro de estoque pode significar alto consumo de material, podendo inferir que há desperdicío do mesmo.

  • CERTO

  • Gab: CERTO

    ALTO GIRO DE ESTOQUE é uma situação a ser perseguida pelo gestor de estoques, pois evita a desmobilização.

    E o que é Giro de Estoque!? R. Basicamente, girar um estoque é demonstrar a quantidade de vezes que o estoque foi renovado em um determinado período. O cálculo para esse conceito é:

    Giro de Estoque = ____Itens consumidos no período_____ 

    ______________________ Estoque médio no Período

    Erros, mandem mensagem :)

  • Estoque parado é dinheiro parado!


ID
1004602
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Acerca de administração de materiais, julgue o item a seguir.

  

Emprega- se o método de classificação ABC para organizar os itens de estoque em ordem alfabética.

Alternativas
Comentários
  • Gabarito Errado.  A curva ABC é um importante instrumento para o administrador; ela permite
    identificar aqueles itens que justificam atenção e tratamento adequados quanto à
    sua administração. Obtém-se a curva ABC através da ordenação dos itens conforme
    a sua importância relativa.
    Verifica-se, portanto, que, uma vez obtida a seqüência dos itens e sua classificação
    ABC, disso resulta imediatamente a aplicação preferencial das técnicas de
    gestão administrativa, conforme a importância dos itens.

     

  • segundo o próprio Cespe, em ordem de importância relativa

  • Utiliza-se a classificação ABC em ordem de importância relativa.

  • Embora seja uma questão fácil, pode confundir quem não tem dominio minimo do conteúdo.

  • GABARITO ERRADO

    *A Curva ABC, também chamada de Classificação ABC ou Teorema de Pareto (em homenagem ao seu criador), nasceu quando Pareto percebeu que 80% da riqueza estava nas mãos de apenas 20% da população. ... A curva ABC é uma técnica que permite analisar e categorizar os produtos vendidos em uma loja por ordem de importância relativa.

    *A curva de experiência ABC, também chamada de análise de Pareto ou regra 80/20, é um método de categorização de estoques, cujo objetivo é determinar quais são os produtos mais importantes de uma empresa.

    * O administrador pode utilizar o conceito de curva ABC para gestão do estoque de produto acabado e de matéria prima.

    *A curva ABC é um método de classificação de informações para que se separem os itens de maior importância ou impacto, os quais são normalmente em menor número.

    *Curva ABC é uma ferramenta gerencial que auxilia a identificação dos itens que necessitam de uma “atenção” especial do gestor, seja por algum tipo de deficiência, seja por lucro, venda ou produtividade com parâmetros que fogem dos fatores costumeiros permitindo o tratamento adequado quanto à sua importância relativa.

    *A curva de experiência ABC, também conhecida como Análise de Pareto, ou Regra 80/20, é um estudo que foi desenvolvido por Joseph Moses Juran, um importante consultor da área da qualidade que identificou que 80% dos problemas são geralmente causados por 20% dos fatores.

  • GABARITO: ERRADO

    Bom, o método ABC baseia-se no princípio de que a maior parte do investimento em materiais está concentrada em um pequeno número de itens. Este método leva em consideração a importância RELATIVA DE CADA ITEM, a banca cespe também pensa assim, então pensem de acordo com a banca.

    Abraços.

  • (CESPE – TJPA – 2006) O método de classificação pela curva ABC tem como função classificar materiais quanto ao valor de consumo e a outros dados relevantes para a administração de materiais.

  • Gab: ERRADO

    Emprega-se o método de classificação ABC para classificar a importância financeira, valor econômico ou custo do material. Veja o resumo das que mais confundem...

    1. Curva ABC ---> Importância Financeira; Importância por Valor Econômico. $$
    2. Classificação XYZ ---> Grau de Criticidade; Importância Operacional.
    3. PEPS ---> Primeiro que Entra, Primeiro que Sai.
    4. UEPS ---> Último que Entra, Primeiro que Sai.

    Meus resumos e anotações. 

    Erros, mandem mensagem :)


ID
1004605
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Administração de Recursos Materiais
Assuntos

Acerca de administração de materiais, julgue o item a seguir.


O almoxarifado destina- se à guarda física dos produtos em processo e dos entregues pelos fornecedores.

Alternativas
Comentários
  • Como os materiais em processamento ainda estão sendo sofrendo
    transformações, não faz sentido ficar devolvendo eles para o almoxarifado. Eles são
    estocados no próprio local onde estão sendo processados, no curso do processo
    produtivo.

    fonte: Prof. Felipe Cepkauskas Petrachini

  • ALMOXARIFADO- LOCAL DE MATÉRIAS PRIMAS

    Setor de responsável pelo recebimento de materiais (Entrada de materiais, Recebimento Provisório e Definitivo, Conferência quantitativa e qualitativa, regularização)

    -NÃO FAZ COMPRAS

     

    DEPÓSITO - LOCAL ARMAZENAGEM PRODUTOS ACABADOS

    Requisições feita pelo setor de vendas encaminhar para consumidor

  • ALMOXARIFADO- LOCAL DE MATÉRIAS PRIMAS

     

    DEPÓSITO - LOCAL ARMAZENAGEM PRODUTOS ACABADOS

     

        

  • ERRADO.

    Os produtos em processamento não são estocados no almoxarifado.

  • Almoxarifado=matéria prima. Depósito=Produtos acabados.
  • Almoxarifado=matéria prima. Depósito=Produtos acabados.

  • Não entendo por que nos comentários estão falando em PRODUTOS ACABADOS se na questão fala PRODUTOS EM PROCESSO.

  • Almoxarifado = matéria prima

    Déposito = produto acabado

  • Errado

    Produtos em processo ficam na área de produção.

    Quem já trabalhou em indústria consegue ter uma visão mais clara.

  • ALMOXARIFADO: Recebe e estoca os materiais necessários para as operações da empresa, predominantemente as matérias-primas, excluídos os produtos em processos.

    fonte: Estratégia + Questões

  • Errado.

    Embora alguns doutrinadores não o façam, em provas você pode encontrar almoxarifado e depósito como termos antagônicos. Almoxarifado – é o local onde se estocam a matéria-prima, insumos, embalagens, enfim, os materiais iniciais. Pode ser também responsável pelo recebimento dos materiais. Por outro lado, não é o almoxarifado responsável pela compra dos materiais (comprar cabe ao setor de compras). Depósitos – é onde de guardam os produtos processados (produtos acabados, produtos finais etc.). Assim, o almoxarifado destina- se à guarda física dos produtos entregues pelos fornecedores (e não dos produtos em processo)


ID
1004608
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Ética na Administração Pública
Assuntos

 Julgue o próximo item, relativo a ética no serviço público.

O servidor que aceitar presente valioso de usuário de serviço público não violará a ética do serviço público, se constatado que a vantagem auferida não decorreu de desvio de conduta do servidor no exercício de suas funções.

Alternativas
Comentários
  • Errado

     

    D1171 - XV - E vedado ao servidor público;

     

    g) pleitear, solicitar, provocar, sugerir ou receber qualquer tipo de ajuda financeira, gratificação, prêmio, comissão, doação ou vantagem de qualquer espécie, para si, familiares ou qualquer pessoa, para o cumprimento da sua missão ou para influenciar outro servidor para o mesmo fim;

  • Bem,

    Não concordo com o Gabarito...

    Pois ficou opaca a idéia buscada na questão...

    (...) se constatado que a vantagem auferida não decorreu de (D1.171-XV-g) >> desvio de conduta do servidor no exercício de suas funções.

    O desvio da conduta estaria configurado se fosse praticado no mínimo UM DOS VERBOS (para o cumprimento ou para influenciar) da conduta tipificada no Decreto.

    Nesse mesmo raciocínio:

    (...) se constatado que a vantagem auferida não decorreu de desvio de conduta do servidor no exercício de suas funções...

    (DECORREU DE, tudo o que vier após a preposição "DE" é Objeto Indireto... logo, é uma ùnica Conduta,,, e não Condutas em separado !!!

    Se o Presente Valioso ... não guarda relação com o Exercício das Funções do Servidor... não tem desvio ético !!!

    Para a questão estar errada... deveria estar escrito...

    O servidor que, no exercício de suas funções, aceitar presente valioso de usuário de serviço público não violará a ética do serviço público, se constatado que a vantagem auferida não decorreu de desvio de conduta do respectivo servidor.

    Vitória na Guerra !!

  • Acho que é isso:

    PARA o cumprimento da missão = NÃO PODE.

    PELO cumprimento da missão = PODE.

     

    Mas com o comentário o Siqueira fiquei na dúvida. 

  • Art. 9° Ao servidor ou gestor do Conselho e da Justiça Federal de primeiro e segundo graus é vedado aceitar presentes, privilégios, empréstimos, doações, serviços ou qualquer outra forma de benefício em seu nome ou no de familiares, quando originários de partes, ou dos respectivos advogados e estagiários, bem como de terceiros que sejam ou pretendam ser fornecedores de produtos ou serviços para essas instituições.

    Resolução 147/2011

  • Os artigos de lei apresentados nos comentários me deixaram meio confuso com essa questão porque o que dá pra entender da própria questão, levando em conta seu gabarito, é que simplesmente não se pode receber presente de usuário de serviço público, independentemente do fato de agir com desvio de conduta no exercício de sua função. Os artigos de lei propostos passam a mensagem de que não se pode receber doação para o cumprimento da sua missão, apesar de a questão nos levar a crer que não se pode receber é de jeito nenhum.

    Alguém fez alguma interpretação diferente da minha? Por favor, comentem...

  • A questão é polêmica, mas indo ao pé da letra, como citou o Tiago Costa, tem vários pontos que realmente falam claramente sobre o que a quetão trata: "receber.. ajuda financeira, gratificação...doação",..mas enfim, pegadinha misárevel...quem sabe um recurso em!? Kkkk

  • Em resumo: não, não pode ganhar presentes (obviamente que temos um juízo axiológico nisso aí ). Uns "mimos" até podem ser, mas, como questão disse valioso, então esquece. Uma questão recente do CESPE dizia sobre um recém concursado que recebeu um carro do governador, por esse conhecer aquele desde pequeno. Final da história : recebeu o carro e tomou improbidade da cara
  • Ou seja, não pode nenhum Presente nem um chocolate e nem um Feliz Ano Novo com Prosperidade que já provocar suspeita ! Cespe é um Estado Soberano
  • É vedado ao servidor público:


    Receber vantagens indevidas em razão de seu cargo ou função pública.

  • O presentinho que o Lula ganhou fez ele ser enjaulado.

  • Eu acho que a BANCA colocou o VALIOSO, como X da questão.
    Porém o servidor NÃO DESVIOU A CONDUTA NO EXERC. DE SUAS FUNÇÕES! 

    Logo, não foi improbo !!! 

    Questão feita pro CANDIDATO ERRAR! 

  • Concurseiros, a pegadinha está em afirmar indiretamente que a conduta do servidor só interessa quando no exercício da função pública;


    Observem o que se diz "desvio de conduta do servidor no exercício de suas funções.


    Vejam o que diz o Decreto 1.171:

    I - A dignidade, o decoro, o zelo, a eficácia e a consciência dos princípios morais são primados maiores que devem nortear o servidor público, seja no exercício do cargo ou função, ou fora dele, já que refletirá o exercício da vocação do próprio poder estatal. Seus atos, comportamentos e atitudes serão direcionados para a preservação da honra e da tradição dos serviços públicos.




  • O servidor não vai desrespeitar nenhuma lei se receber o presente. Porém, não é ético receber um presente caro apenas por fazer o seu trabalho. Não é ÉTICO.

  • Quando foi que a questão disse que o presente foi em razão do serviço público? O cabrunco podia muito bem ser usuário do serviço e amigo/filho/pai/irmão do servidor.

  • O servidor que aceitar presente valioso de usuário de serviço público não violará a ética do serviço público, se constatado que a vantagem auferida não decorreu de desvio de conduta do servidor no exercício de suas funções.

    Imagina que você, delegado da Polícia Federal, recebe presentinho valioso.

    Pode ser de fato algo que não tenha nada haver com a sua futura função pública, mas não é interessante para administração, tampouco aos olhos da população.

    E óbvio, na lei há exceções.


ID
1004611
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual
Assuntos

 Julgue o próximo item, relativo a ética no serviço público.

O servidor público deve questionar os procedimentos determinados por sua chefia que importem atrasos no atendimento ao cidadão, propondo soluções. Na hipótese de o chefe direto recusar- se a adotar novos procedimentos, o servidor deverá procurar autoridade imediatamente superior à sua chefia, a fim de que o problema seja solucionado.

Alternativas
Comentários
  • Teoria né rs, pois na prática acho difícil alguém se manifestar contra um superior . (gabarito - certo )

  • Seção III

    Das Vedações ao Servidor Público

    XV - E vedado ao servidor público;

    a) o uso do cargo ou função, facilidades, amizades, tempo, posição e influências, para obter qualquer favorecimento, para si ou para outrem;

    b) prejudicar deliberadamente a reputação de outros servidores ou de cidadãos que deles dependam;

    c) ser, em função de seu espírito de solidariedade, conivente com erro ou infração a este Código de Ética ou ao Código de Ética de sua profissão;

    d) usar de artifícios para procrastinar ou dificultar o exercício regular de direito por qualquer pessoa, causando-lhe dano moral ou material;

    e) deixar de utilizar os avanços técnicos e científicos ao seu alcance ou do seu conhecimento para atendimento do seu mister;

    f) permitir que perseguições, simpatias, antipatias, caprichos, paixões ou interesses de ordem pessoal interfiram no trato com o público, com os jurisdicionados administrativos ou com colegas hierarquicamente superiores ou inferiores;

    g) pleitear, solicitar, provocar, sugerir ou receber qualquer tipo de ajuda financeira, gratificação, prêmio, comissão, doação ou vantagem de qualquer espécie, para si, familiares ou qualquer pessoa, para o cumprimento da sua missão ou para influenciar outro servidor para o mesmo fim;

    h) alterar ou deturpar o teor de documentos que deva encaminhar para providências;

    i) iludir ou tentar iludir qualquer pessoa que necessite do atendimento em serviços públicos;

    j) desviar servidor público para atendimento a interesse particular;

    l) retirar da repartição pública, sem estar legalmente autorizado, qualquer documento, livro ou bem pertencente ao patrimônio público;

    m) fazer uso de informações privilegiadas obtidas no âmbito interno de seu serviço, em benefício próprio, de parentes, de amigos ou de terceiros;

    n) apresentar-se embriagado no serviço ou fora dele habitualmente;

    o) dar o seu concurso a qualquer instituição que atente contra a moral, a honestidade ou a dignidade da pessoa humana;

    p) exercer atividade profissional aética ou ligar o seu nome a empreendimentos de cunho duvidoso.

  • Certo.

    O item apresenta, corretamente, postura e conduta que devem ser adotadas pelo servidor público.


ID
1004614
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual
Assuntos

 Julgue o próximo item, relativo a ética no serviço público.

A postura ética no serviço público transcende a estrita legalidade, ou seja, há condutas que, mesmo não colidindo com o que dispõe a lei, são contrárias à ética.

Alternativas
Comentários
  • eu posso ter:

     

    uma ação legal ---- porém antiética 

    ou

    uma ação ilegal ---- porém ética

     

     

    Ex.: Em pleno carnaval Lúcio festejou até o amanhecer, indo direto da folia para o seu trabalho na agência do INSS de Salvador. Lúcio estava trajado de abadá do bloco pirraça e de bermuda tactel do mickey.

    NÃO É CRIME MAS É ANTIÉTICO pois vai contra a vedação expressa no código de ética.

  • Nem tudo o que é legal , é ético.

  • Ética e legalidade nem sempre realizam uma intersecção.

  • Ano: 2006 Banca: Cespe  Órgão: SEDF  Prova: 

    Quanto a ética no serviço público, julgue os itens que se seguem.

    A ética no serviço público deve estar sempre diretamente relacionada aos princípios, aos direitos, às garantias fundamentais e às regras constitucionais da administração pública. GABARITO: CORRETO

    uma afirmação não está contrariando a outra? uma diz que sempre está relacionada ao direito e outra diz que nem sempre está.ESSA BANCA É INCOERENTE.


ID
1004617
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas
Assuntos

Julgue o item que se segue, acerca de trabalho em equipe.

O incentivo à autocrítica coletiva tende a promover melhorias nas condições de trabalho e no relacionamento entre os membros de uma equipe.

Alternativas
Comentários
  • Certo. http://portal.mec.gov.br/index.php?option=com_docman&view=download&alias=655-vol3const-pdf&Itemid=30192

  • A avaliação por meio da autocrítica é enriquecedora para o processo de trabalho em equipe, visto que permite uma avaliação dos pontos positivos e negativos dos trabalhos que foram desenvolvidos.

  • AUTOCRÍTICA, OU TAMBÉM AUTOAVALIAÇÃO É A PERCEPÇÃO QUE AS PESSOAS DEVEM FAZER DE SI MESMAS. ELEMENTO CRUCIAL NA AVALIAÇÃO 360°.

     

     

    GABARITO CERTO

  • GABARITO CERTO.


    Auto-crítica ou auto-realização é a avaliação que as pessoas fazem dela mesmas. É crucial na avaliação 360°.

    A avaliação por meio da autocrítica é enriquecedora para o processo de trabalho em equipe, visto que permite uma avaliação dos pontos positivos e negativos dos trabalhos que foram desenvolvidos.


ID
1004620
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas
Assuntos

Julgue o item que se segue, acerca de trabalho em equipe.


Deve- se evitar que o relacionamento entre os membros da equipe confira ao trabalho um caráter lúdico, visto que isso compromete o envolvimento da equipe com o trabalho.

Alternativas
Comentários
  • Errado: Uma equipe de trabalho gera sinergia positiva através de uma coordenação de seu trabalho, ou seja, o somatório de seu resultado é maior do que seria o somatório dos resultados isolados de seus membros.
    De acordo com Clock e Goldsmith,3 para que uma equipe tenha sucesso são necessárias algumas habilidades:
    Habilidades de Comunicação – 
    Habilidade de Autogerenciamento – 
    Habilidades de Liderança – 
    Habilidades de Responsabilidade – 
    Habilidade de Apoio à Diversidade –
    Habilidade de Retroação e Avaliação –
    Habilidade de Planejamento Estratégico –
    Habilidade de Conduzir Reuniões Bem-sucedidas –
    Habilidade de Resolver Conflitos – 
    Habilidades de Desfrutar – 
    Fonte:  Clock e Goldsmith apud Chiavenato, Administração Geral e Pública, 2008.

  • Lúdico é um adjetivo masculino com origem no latim ludos que remete para jogos divertimento.

     

    Uma atividade lúdica é uma atividade de entretenimento, que dá prazer e diverte as pessoas envolvidas. 

  • O CARÁTER LÚDICO É UM PROCESSO DE DESCONTRAÇÃO, GERALMENTE É ADOTADO PELAS ORGANIZAÇÕES NOS HORÁRIOS DE DESCANSO DOS FUNCIONÁRIOS. OU SEJA, ESSA QUEBRA TEMPORÁRIA DA ROTINA É VISTA COMO UM BENEFÍCIO, POIS GERA PRAZER NAS PESSOAS.

     

     

     

    GABARITO ERRADO

  • Deve- se evitar que o relacionamento entre os membros da equipe confira ao trabalho um caráter lúdico, visto que isso compromete o envolvimento da equipe com o trabalho. Errado

    Significado de Lúdico

    Adjetivo Feito através de jogos, brincadeiras, atividades criativas.Que faz referência a jogos ou brinquedos: brincadeiras lúdicas.Que tem o divertimento acima de qualquer outro propósito; divertido.Que faz alguma coisa simplesmente pelo prazer de a fazer.[Psicologia] Refere-se à manifestação artística ou erótica que aparece na idade infantil e se acentua na adolescência aparecendo sob a forma de jogo.

    Trabalho de caráter lúdico é o mesmo que trabalho de caráter criativo.

     

     

  • Como brincar no trabalho pode ser algo positivo? wtf


ID
1004623
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas
Assuntos

Julgue o item que se segue, acerca de trabalho em equipe.


O administrador que busque aumentar a capacidade da organização de se relacionar com o público e de responder a novos problemas deve diversificar a equipe de trabalho.

Alternativas
Comentários
  • Certo: ma equipe de trabalho gera sinergia positiva através de uma coordenação de seu trabalho, ou seja, o somatório de seu resultado é maior do que seria o somatório dos resultados isolados de seus membros.
    De acordo com Clock e Goldsmith,3 para que uma equipe tenha sucesso são necessárias algumas habilidades:
    Habilidades de Comunicação – 
    Habilidade de Autogerenciamento – 
    Habilidades de Liderança – 
    Habilidades de Responsabilidade – 
    Habilidade de Apoio à Diversidade –
    Habilidade de Retroação e Avaliação –
    Habilidade de Planejamento Estratégico –
    Habilidade de Conduzir Reuniões Bem-sucedidas –
    Habilidade de Resolver Conflitos – 
    Habilidades de Desfrutar – 
    Fonte:  Clock e Goldsmith apud Chiavenato, Administração Geral e Pública, 2008.

  • QUER FLEXIBILIDADE, ADAPTABILIDADE E COMPETITIVIDADE? ENTÃO A IDEIA É TRABALHAR COM A DIVERSIDADE.

     

    DUAS QUESTÕES PARA AJUDAR NA COMPREENSÃO DO ITEM:

    CESPE: "Temas como diversidade sexual, multiculturalismo, acessibilidade e questões de gênero tornaram o processo de interação nas organizações mais complexo, por estimularem, ainda mais, a valorização do trabalho em equipe." (CERTO)

     

    CESPE: "A compreensão do gerente de que os subordinados são indivíduos diferentes e que, em razão disso, necessitam ser tratados por ele de modo diferenciado, tende a beneficiar as relações humanas no ambiente de trabalho." (CERTO)

     

     

     

    GABARITO CERTO

     

    Segue o fluxo, pessoal. Senão ficamos para trás, ou seja, ultrapassados...

     

  • Quanto mais cabeças melhor no sentido diversidade

     

  • GABARITO CERTO.


    Para aumentar a capacidade da organização de se relacionar com o público é necessário diversificá-la.


ID
1004626
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Gestão de Pessoas
Assuntos

Julgue o item que se segue, acerca de trabalho em equipe.


Os membros de uma equipe devem responsabilizar- se por seu próprio trabalho, não se atendo ao que é realizado pelos colegas. Tal comportamento contribui para o bom andamento do trabalho e para a eficácia do relacionamento entre os membros da equipe.

Alternativas
Comentários
  • Errado: Uma equipe de trabalho gera sinergia positiva através de uma coordenação de seu trabalho, ou seja, o somatório de seu resultado é maior do que seria o somatório dos resultados isolados de seus membros.
    De acordo com Clock e Goldsmith,3 para que uma equipe tenha sucesso são necessárias algumas habilidades:
    Habilidades de Comunicação – 
    Habilidade de Autogerenciamento – 
    Habilidades de Liderança – 
    Habilidades de Responsabilidade – 
    Habilidade de Apoio à Diversidade –
    Habilidade de Retroação e Avaliação –
    Habilidade de Planejamento Estratégico –
    Habilidade de Conduzir Reuniões Bem-sucedidas –
    Habilidade de Resolver Conflitos – 
    Habilidades de Desfrutar – 

    Fonte:  Clock e Goldsmith apud Chiavenato, Administração Geral e Pública, 2008.

  • Errado. Como fala de EQUIPE. Ele não deve se atentar somente ao seu trabalho, mas sim o dos colegas também, pois uma operação mal feita por um colaborador pode prejudicar todo o trabalho da equipe. A equipe tem um só objetivo, diferente dos grupos que os colaboradores estão voltados para suas próprias funções "e que se exploda o resto".
  • DIFERENÇAS ENTRE GRUPOS E EQUIPES

    GRUPOS

    1. Objetivo é trocar informações;

    2. Não tem sinergia;

    3. Responsabilidade é individual;

    4. Habilidades randomicas e variadas;

    5. Relacionamento é informal ilidade e solto;

    EQUIPES

    1. Objetivo é o desenvolvimento coletivo;

    2. Sinergia positiva;

    3. Responsabilidade coletiva;
    4. Habilidades complementares;

    5. Relacionamento é coeso e firme

    FONTE: RENÓ, Rodrigo

  • CARACTERÍSTICAS DO TRABALHO EM EQUIPE


        - A LIDERANÇA É COMPARTILHADA.
        - A RESPONSABILIDADE É INDIVIDUAL E MÚTUA. ---> OU SEJA, GERA SINERGIA.
        - O PRODUTO DO TRABALHO É COLETIVO.
        - A EQUIPE DISCUTE, DECIDE E FAZ O TRABALHO.
        - AS REUNIÕES SÃO ABERTAS, CONSTANTES E VOLTADAS PARA A SOLUÇÃO DE PROBLEMAS.
        - O PAPEL DO LIDER É ENCORAJAR OS MEMBROS DA EQUIPE E FAZ AS COISAS POR SI.
        - O SISTEMA DE RECOMPENSAS DA ORGANIZAÇÃO DEVE SE ADAPTAR À REALIDADE DO TRABALHO EM EQUIPE.
        - AS EQUIPES TENDEM A OPERAR COM BASE NA DIREÇÃO DA ADMINISTRAÇÃO.
        - O EXITO DO TRABALHO EM EQUIPE É LOGRADO QUANDO OS MEMBROS DA EQUIPE ESTABELECEM NORMAS DE DESEMPENHO.

        - ENVOLVER RELACIONAMENTOS AFETIVOS, A PARTIR DA MISSÃO, VISÃO, OBJETIVOS, BASEADOS NO DIÁLOGO, NEGOCIAÇÃO E DIVERCIDADE.

     

     

    LOGO, A RESPONSABILIDADE DE CADA MEMBRO DA EQUIPE DEVE TER UMA RELAÇÃO DE INTERDEPENDÊNCIA COM AS DEMAIS.

     

     

     

     

    GABARITO ERRADO

  • Gab: ERRADO

    Equipe = sinergia = o todo é maior do que a soma das partes.


ID
1004629
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual

Julgue o item seguinte, acerca do Estatuto dos Servidores do estado do Espírito Santo.


O servidor público que não comparecer ao trabalho por motivo de prisão em flagrante receberá valor equivalente à metade de sua remuneração no período em que estiver preso; caso seja absolvido no processo, terá direito a receber a diferença entre o valor de seus vencimentos e o recebido no período em que esteve preso.

Alternativas
Comentários
  • Art. 29 O servidor público perdera:

    IV -  um terço da remuneração durante os afastamentos por motivo de prisão em flagrante ou decisão judicial provisória, com direito à diferença, se absolvido ao final.


ID
1004632
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual

Julgue o item seguinte, acerca do Estatuto dos Servidores do estado do Espírito Santo.

Caso uma servidora pública sofra, no intervalo do trabalho, um acidente no percurso entre o órgão onde é lotada e o local onde almoça todos os dias, esse tal acidente será equiparado a um acidente em serviço.

Alternativas
Comentários
  • Art. 133,  § ​1º Equipara-se ao acidente em serviço o dano:

    c) sofrido no percurso para o local de refeição ou de volta dele, no intervalo de trabalho;


ID
1004635
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual

Julgue o item seguinte, acerca do Estatuto dos Servidores do estado do Espírito Santo.


Compete ao setor de recursos humanos do órgão público onde o servidor é lotado o controle e a fiscalização de sua frequência ao trabalho.

Alternativas
Comentários
  • Art. 27 - Compete ao chefe imediato do servidor público o controle e a fiscalização de sua frequencia, sob pena de responsabilidade funcional e perda de confiança, passível de exoneração ou dispensa.


ID
1004638
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual

Julgue o item seguinte, acerca do Estatuto dos Servidores do estado do Espírito Santo.


O servidor público estadual que solicitar abono de falta em determinado mês não poderá solicitar outro abono nesse mesmo mês, ainda que não tenha atingido o limite anual de faltas abonadas previsto em lei.

Alternativas
Comentários
  • Regra do abono: 

    6 faltas por ano;

    - não pode acumular;

    - 1 vez a cada mês (respeitando o limite de 6 por ano).


ID
1004641
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual
Assuntos

Otávio, servidor público estadual, lotado em uma autarquia, enfrenta processo administrativo disciplinar sob a acusação de faltas frequentes ao trabalho. Sabe-se que Otávio estava no serviço público havia mais de dez anos, apresentava bom comportamento, não tendo cometido nenhuma infração até então. Considerando a situação hipotética acima, julgue o próximo item.

No caso em tela, o período de mais de dez anos em que Otávio permaneceu no serviço público sem ter cometido infrações pode ser considerado circunstância atenuante.

Alternativas
Comentários
  • Art. 245 - São circunstâncias atenuantes:


    II - ter o servidor público:


    d) ter mais de cinco anos de serviço, com bom comportamento, antes da infração.


ID
1004644
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual
Assuntos

Otávio, servidor público estadual, lotado em uma autarquia, enfrenta processo administrativo disciplinar sob a acusação de faltas frequentes ao trabalho. Sabe-se que Otávio estava no serviço público havia mais de dez anos, apresentava bom comportamento, não tendo cometido nenhuma infração até então. Considerando a situação hipotética acima, julgue o próximo item.

Caberia ao dirigente superior da autarquia a aplicação da pena de demissão a Otávio.

Alternativas
Comentários
  • Acredito que é o Governador. Respondendo com base na lei 8112, ainda bem que as leis dos Estados são, na maioria, cópias, rs.

  • Art. 246 - As penas disciplinares serão aplicadas por:


    I - chefe do respectivo Poder ou pelo dirigente superior de autarquia ou fundação, nos casos de demissão e cassação de aposentadoria ou disponibilidade.


    No caso o chefe do respectivo poder é o Governador.

    Mas a literalidade do artigo diz OU.


    Questão um pouco confusa.

  • Concordo, Ketler.


    O que nos resta é responder de acordo com a letra fria e posteriormente tentar um recurso.


  • Errado.

    Quem aplica a penalidade de demissão é o Chefe do Poder, no caso, o Governador.

    Entretanto, a questão é confusa devido à literalidade do Artigo 246, I, que fala “Chefe de Poder ou dirigente superior da autarquia ou fundação”.

    Observe:

    Art. 246 - As penas disciplinares serão aplicadas por:

     I – Chefe do respectivo Poder ou pelo dirigente superior de autarquia ou fundação, nos casos de demissão e cassação de aposentadoria ou disponibilidade;

    Atenção: é o Chefe do Poder quem aplica a penalidade de demissão ou de cassação de aposentadoria ou disponibilidade.

  • Chefe de autarqua exonera tbm


ID
1004647
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual
Assuntos

Otávio, servidor público estadual, lotado em uma autarquia, enfrenta processo administrativo disciplinar sob a acusação de faltas frequentes ao trabalho. Sabe-se que Otávio estava no serviço público havia mais de dez anos, apresentava bom comportamento, não tendo cometido nenhuma infração até então. Considerando a situação hipotética acima, julgue o próximo item.

Caso Otávio atue para prejudicar as apurações durante o processo administrativo-disciplinar, a autoridade instauradora do processo poderá solicitar o seu afastamento do cargo por, no máximo, 150 dias.

Alternativas
Comentários
  • não entendi o porque está certa

  • CERTO!

    Art. 250 Como medida cautelar e a fim de que o servidor público não venha a influir na apuração da irregularidade ao mesmo atribuída, a autoridade instauradora do processo administrativo-disciplinar, verificando a existência de veementes indícios de responsabilidades, poderá ordenar o seu afastamento do exercício do cargo pelo prazo de 90 (noventa) dias prorrogáveis por mais 60 (sessenta) dias. (TOTALIZANDO 150 DIAS)

  • Quem acertou essa, está de parabéns.

  • O item está certo.

    A questão aborda o afastamento preventivo, medida cautelar utilizada para evitar que o servidor investigado influencia na apuração do processo disciplinar.

    O prazo máximo do afastamento preventivo é 150 (cento e cinquenta) dias: 90 (noventa), prorrogáveis por mais 60 (sessenta).

    Art. 250 - Como medida cautelar e a fim de que o servidor público não venha a influir na apuração da irregularidade ao mesmo atribuída, a autoridade instauradora do processo administrativo-disciplinar, verificando a existência de veementes indícios de responsabilidades, poderá ordenar o seu afastamento do exercício do cargo pelo prazo de 90 (noventa) dias prorrogáveis por mais 60 (sessenta) dias.  

     Parágrafo único - Nos casos de indiciamentos capitulados nos incisos I, IV, VIII, XI e XII do art. 237 desta Lei Complementar, o servidor perceberá durante o afastamento exclusivamente o valor de seu vencimento básico e as gratificações de assiduidade e tempo de serviço, acaso devidas.  


ID
1004650
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual
Assuntos

Otávio, servidor público estadual, lotado em uma autarquia, enfrenta processo administrativo disciplinar sob a acusação de faltas frequentes ao trabalho. Sabe-se que Otávio estava no serviço público havia mais de dez anos, apresentava bom comportamento, não tendo cometido nenhuma infração até então. Considerando a situação hipotética acima, julgue o próximo item.

Otávio poderá solicitar a revisão do processo, caso discorde da penalidade a ele aplicada, alegando injustiça da penalidade e requerendo nova apreciação das provas constantes do processo.

Alternativas
Comentários
  • ERRADO

    Art. 280 A simples alegação de injustiça da penalidade não constitui fundamento para revisão, que requer elementos novos, ainda não apreciados no
    processo originário.

  • Regra geral:

  • Errado.

    Otávio não poderá solicitar a revisão do processo, já que a simples alegação de injustiça da penalidade não constitui fundamento para revisão, que requer elementos novos, ainda não apreciados no processo originário.

  • Infelizmente o Q concurso está jogado as traças, não tem nenhum comentário de nenhum professor , vou ter que adquiri outra plataforma mais decente porque esta aqui está uma verdadeira porqueira.


ID
1004653
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação Estadual
Assuntos

Otávio, servidor público estadual, lotado em uma autarquia, enfrenta processo administrativo disciplinar sob a acusação de faltas frequentes ao trabalho. Sabe-se que Otávio estava no serviço público havia mais de dez anos, apresentava bom comportamento, não tendo cometido nenhuma infração até então. Considerando a situação hipotética acima, julgue o próximo item.

A penalidade máxima a ser aplicada a Otávio é a demissão.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO: CERTO


    Art. 234 A demissão será aplicada nos seguintes casos:


    III- Inassiduidade habitual.


    Art. 235 Entende-se por inassiduidade habitual a falta ao serviço sem causa justificada, por 40 dias interpoladamente, durante o período de doze meses.



  • Art. 235 Configura abandono de cargo a ausência intencional e injustificada ao serviço por mais de trinta dias consecutivos.

  • embora o comando não disse quantos dias ele faltou (se foi consecutivo ou não...)

    com um pouco de bom senso da pra imaginar que a penalidade máxima nesse caso seria a demissão.

    o que mais poderiam fazer? mandar prender...

    kkkk

  • A ausência intencional ao serviço público por mais de 30 dias consecutivos, sem justificativa ao chefe imediato, configura abandono de cargo, passível de resultar em demissão do servidor após o devido processo administrativo disciplinar.


ID
1004656
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Acerca da política de educação para o trânsito e tendo como referência o CTB, julgue o item a seguir.


A lei prevê que a educação para o trânsito seja difundida em todos os níveis de ensino, ficando apenas a pré- escola desobrigada de sua observância.

Alternativas
Comentários
  • CTB

    CAPÍTULO VI
    DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO

      Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.

            Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá:

            I - a adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito;

            II - a adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério e o treinamento de professores e multiplicadores;

            III - a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito;

            IV - a elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito junto aos núcleos interdisciplinares universitários de trânsito, com vistas à integração universidades-sociedade na área de trânsito.

     

  • errado: 

    - Pré-escola
    - 1º, 2º e 3º graus.

  • A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus (Fundamental, Médio, Superior), por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.

  •  Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.

    GABARITO= ERRADO

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  • ☠️ GABARITO ERRADO ☠️

     Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.

  • CTB, Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.      

     Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá:

           I - a adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito;

           II - a adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério e o treinamento de professores e multiplicadores;

           III - a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito;

           IV - a elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito junto aos núcleos interdisciplinares universitários de trânsito, com vistas à integração universidades-sociedade na área de trânsito.


ID
1004659
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Acerca da política de educação para o trânsito e tendo como referência o CTB, julgue o item a seguir.


Cabe ao Ministério da Educação, diretamente ou mediante convênio, promover a adoção de conteúdos referentes à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério, bem como o treinamento de professores e outros agentes, seguindo proposta do CONTRAN e do CRUB.

Alternativas
Comentários
  • Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá:

    sinceramente nunca tinha ouvido falar no CRUB ¬¬"

    mas ta na lei 9503

  • CRUB ¬¬  007...

  • Art. 76 A educação para o trânsito será promovida na PRÉ-ESCOLA e nas ESCOLAS DE 1º, 2º E 3º GRAUS, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.
    Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO E DO DESPORTO, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras (CRUB), diretamente OU mediante convênio, promoverá:
        I - a adoção, em TODOS OS NÍVEIS DE ENSINO, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito;
       II - a adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito NAS ESCOLAS DE FORMAÇÃO PARA O MAGISTÉRIO e o TREINAMENTO DE PROFESSORES e MULTIPLICADORES;
       III - a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito;
       IV - a elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito junto aos NÚCLEOS INTERDISCIPLINARES UNIVERSITÁRIOS DE TRÂNSITO, com vistas à INTEGRAÇÃO UNIVERSIDADES-SOCIEDADE na área de trânsito.

  • É o CRUB dos Reitores pôôôôhhhh....

    kkkkkkkkkkkkk... CRUB...kkkkkkkkkkkkkkkkkk

    kkkkk

    CESPE desgraçada !!!

    Ri alto...

  • Achei que fosse o chico bento ...

    kkkkkkkkkkkkkkk

  • Marquei errada sabendo que ia errar 

  • PROFESSORES E OUTROS AGENTES   NA QUESTÃO

    PROFESSORES E MULTIPLICADORES NA LEI

  • O Ministério da Educação, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá: adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito; adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério e o treinamento de professores e multiplicadores; criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito; elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito junto aos núcleos interdisciplinares universitários de trânsito, com vistas à integração universidades-sociedade na área de trânsito.

  • Marquei errado por não saber que danado é CRUB, achei q fosse pegadinha , CESPE malandra

  •      CTB. Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.

           Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá: CRUB


  • Kestão para não ganhar e perder. Deixava em branco


  • Escorreguei no CRUB kkkkkkkkkkkkk

  • poxa vida, e essa porcaria de CRUB? Só me fez lembrar do programa Disney "CRUB" rss..

  • Q b...é CRUB?
  • CRUB: Conselho de reitores das universidades brasileiras
  • GAB: C

     Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.

            Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá:

  • Art 76. § único, II CTB

  • Gabarito. Certo

    Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.

    Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras (CRUB), diretamente ou mediante convênio, promoverá:

            I - a adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito;

            II - a adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério e o treinamento de professores e multiplicadores;

            III - a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito;

            IV - a elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito junto aos núcleos interdisciplinares universitários de trânsito, com vistas à integração universidades-sociedade na área de trânsito.

  • Gabarito. ERRADO

    Uma vez que o Art. 76 não menciona “outros agentes”, a alternativa está incorreta.

    Observe a literalidade do artigo.

    Obs. Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras (CRUB)

  • GABARITO: CERTO.

  • Minhas tias quando vão falar clube

  • Entrei no CRUB dos que erraram !


ID
1004662
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Acerca da política de educação para o trânsito e tendo como referência o CTB, julgue o item a seguir.


Além das campanhas nacionais de trânsito estabelecidas pelo CONTRAN, os componentes do Sistema Nacional de Trânsito devem promover outras campanhas, dentro de suas jurisdições, que atendam às singularidades de cada local.

Alternativas
Comentários
  • CTB

    CAPÍTULO VI
    DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO

    Art. 75. O CONTRAN estabelecerá, anualmente, os temas e os cronogramas das campanhas de âmbito nacional que deverão ser promovidas por todos os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, em especial nos períodos referentes às férias escolares, feriados prolongados e à Semana Nacional de Trânsito.

            § 1º Os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito deverão promover outras campanhas no âmbito de sua circunscrição e de acordo com as peculiaridades locais.

            § 2º As campanhas de que trata este artigo são de caráter permanente, e os serviços de rádio e difusão sonora de sons e imagens explorados pelo poder público são obrigados a difundi-las gratuitamente, com a freqüência recomendada pelos órgãos competentes do Sistema Nacional de Trânsito.

  • Art. 75 O CONTRAN estabelecerá, ANUALMENTE, os temas e os cronogramas das CAMPANHAS DE ÂMBITO NACIONAL que deverão ser promovidas por todos os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, em especial nos períodos referentes:

    - às férias escolares,

    - feriados prolongados e à

    - Semana Nacional de Trânsito (18 e 25 de setembro)..
    § 1º Os órgãos ou entidades do SNT deverão promover OUTRAS CAMPANHAS NO ÂMBITO DE SUA CIRCUNSCRIÇÃO e de acordo com as peculiaridades locais.
    § 2º As campanhas de que trata este artigo são de CARÁTER PERMANENTE, e os serviços de rádio e difusão sonora de sons e imagens explorados pelo poder público são obrigados a difundi-las GRATUITAMENTE, com a frequência recomendada pelos órgãos competentes do Sistema Nacional de Trânsito.

  • "jurisdições"? daí o cespe me mata.

  • Gaba: ERRADO

     

    Além das campanhas nacionais de trânsito estabelecidas pelo CONTRAN, os componentes do Sistema Nacional de Trânsito devem promover outras campanhas, dentro de suas jurisdições, que atendam às singularidades de cada local.

     

    O correto:
    CTB- Art. 75 - § 1º Os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito deverão promover outras campanhas no âmbito de sua circunscrição e de acordo com as peculiaridades locais.

  • Campanhas de Trânsito.

    O CONTRAN estabelecerá, anualmente, os temas e os cronogramas das campanhas de âmbito nacional que deverão ser promovidas por todos os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, em especial nos períodos de: Férias Escolares; Feriados Prolongados; Semana Nacional de Trânsito (18 a 25 de setembro).

    No âmbito da educação para o trânsito caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos PRIMEIROS SOCORROS em caso de acidente de trânsito.

    As campanhas terão caráter permanente por intermédio do Sistema Único de Saúde - SUS, sendo intensificadas nos períodos mencionados.

    Os Ministérios da Saúde, da Educação e do Desporto, do Trabalho, dos Transportes e da Justiça, por intermédio do CONTRAN, desenvolverão e implementarão programas destinados à PREVENÇÃO DE ACIDENTES.

    Campanha de Trânsito de 2017: “Minha escolha faz a diferença no trânsito”.

    A principal finalidade da Semana é conscientizar o cidadão de sua responsabilidade no trânsito, valorizando ações do cotidiano e visando a participação de todos para o alcance da segurança viária de sua responsabilidade no trânsito, valorizando ações do cotidiano.

    Campanha de Trânsito de 2018: “Nos somos o trânsito”.

    O objetivo é envolver diretamente a sociedade nas ações e propor uma reflexão sobre uma nova forma de encarar a mobilidade. Trata-se de um estímulo a todos os condutores, seja de caminhões, ônibus, vans, automóveis, motocicletas ou bicicletas, e aos pedestres e passageiros, a optarem por um trânsito mais seguro.

    Mensagens a serem veiculadas em toda peça publicitária destinada à divulgação ou promoção, nos meios de comunicação social, de produtos oriundos da indústria automobilística ou afins, no ano de 2018:

    No trânsito, a vida vem primeiro; Seja gentil. Seja o trânsito seguro; Trânsito seguro: eu faço a diferença;

    Respeito no Trânsito. Uma via de mão dupla.

    Os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito DEVERÃO promover outras campanhas no âmbito de sua circunscrição e de acordo com as peculiaridades locais, serão de caráter permanente, e os serviços de rádio e difusão sonora de sons e imagens explorados pelo poder público são OBRIGADOS a difundi-las gratuitamente, com a freqüência recomendada pelos órgãos competentes do Sistema Nacional de Trânsito.

    Resolução nº 30: as campanhas de caráter permanente são: Ingestão de Álcool, Acidentes com Pedestres, Excesso de Velocidade, Segurança Veicular, Equipamentos Obrigatórios.

  • Jurisdição é uma palavra que provém do latim (juris quer dizer "direito" e dicere, significa "dizer"). Significa, portanto, "dizer o direito". É o poder do Estado para aplicar o direito ao caso concreto, conforme a lei. 

    E quem possui jurisdição? Os órgãos do Poder Judiciário. Soa incorreto, portanto, quando ouvimos uma autoridade policial dizer que está fora de sua 'jurisdição', uma vez que ela não diz o direito e não tem jurisdição, e sim circunscrição (do latim circumscriptĭo, de onde provém o verbo circunscrever, ou seja, traçar limites ao redor de um ponto) que significa a área de competência na qual exerce sua autoridade.

  • ☠️ GABARITO CERTO ☠️

    DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO

    Art. 75. O CONTRAN estabelecerá, anualmente, os temas e os cronogramas das campanhas de âmbito nacional que deverão ser promovidas por todos os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, em especial nos períodos referentes às férias escolares, feriados prolongados e à Semana Nacional de Trânsito.

            § 1º Os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito deverão promover outras campanhas no âmbito de sua circunscrição e de acordo com as peculiaridades locais.

           § 2º As campanhas de que trata este artigo são de caráter permanente, e os serviços de rádio e difusão sonora de sons e imagens explorados pelo poder público são obrigados a difundi-las gratuitamente, com a freqüência recomendada pelos órgãos competentes do Sistema Nacional de Trânsito.

  • É serio que vcs estão esperando pegadinhas assim??

    Jurisdição é diferente de circunscrição.

    Na prova vcs macam como errada. Vou adorar.


ID
1004665
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Acerca da política de educação para o trânsito e tendo como referência o CTB, julgue o item a seguir.


Compete aos Ministérios da Saúde e da Educação, conjuntamente, a promoção, por meio das escolas públicas de trânsito e do Sistema Único de Saúde, de campanhas regionais de orientação acerca das condutas que devem ser seguidas nos casos em que for necessário prestar primeiros socorros a vítimas de acidentes no trânsito.

Alternativas
Comentários
  • somente o MS

    CTB, Art. 77. No âmbito da educação para o trânsito caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trânsito.

  • Eu marquei errado por esse" Escolas públicas de trânsito" quem estuda em uma escola dessa está preparado pra qualquer concurso que cair leg de trânsito.

    Existe mesmo esse tipo de escola? (se existir essas escolas me avisem. por favor!!)

    Acredito que tenha dois erros:

    1º -> Ministério da saúde apenas

    2º -> Intermediado pelo SUS apenas

     

    Art. 77 No âmbito da educação para o trânsito caberá ao MINISTÉRIO DA SAÚDE, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer CAMPANHA NACIONAL esclarecendo condutas a serem seguidas nos PRIMEIROS SOCORROS em caso de acidente de trânsito.

    Parágrafo único. As campanhas terão caráter PERMANENTE por INTERMÉDIO DO SISTEMA ÚNICO DE SAÚDE - SUS, sendo intensificadas nos períodos e na forma estabelecidos no art. 76.

     

    Art. 76 A educação para o trânsito será promovida na PRÉ-ESCOLA e nas ESCOLAS DE 1º, 2º E 3º GRAUS, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do SNT e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação.
    Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO E DO DESPORTO, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras (CRUB), diretamente OU mediante convênio, promoverá:
        I - a adoção, em TODOS OS NÍVEIS DE ENSINO, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito;
       II - a adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito NAS ESCOLAS DE FORMAÇÃO PARA O MAGISTÉRIO e o TREINAMENTO DE PROFESSORES e MULTIPLICADORES;
       III - a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito;
       IV - a elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito junto aos NÚCLEOS INTERDISCIPLINARES UNIVERSITÁRIOS DE TRÂNSITO, com vistas à INTEGRAÇÃO UNIVERSIDADES-SOCIEDADE na área de trânsito.

  • No âmbito da educação para o trânsito caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos PRIMEIROS SOCORROS em caso de acidente de trânsito.

    As campanhas terão caráter permanente por intermédio do Sistema Único de Saúde - SUS, sendo intensificadas nos períodos mencionados.

    Os Ministérios da Saúde, da Educação e do Desporto, do Trabalho, dos Transportes e da Justiça, por intermédio do CONTRAN, desenvolverão e implementarão programas destinados à PREVENÇÃO DE ACIDENTES.

  • Caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trânsito.

  • Art. 77 No âmbito da educação para o trânsito caberá ao MINISTÉRIO DA SAÚDE, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer CAMPANHA NACIONAL esclarecendo condutas a serem seguidas nos PRIMEIROS SOCORROS em caso de acidente de trânsito.

    Parágrafo único. As campanhas terão caráter PERMANENTE por INTERMÉDIO DO SISTEMA ÚNICO DE SAÚDE - SUS, sendo intensificadas nos períodos e na forma estabelecidos no art. 76.


    Janmison Renato #PRF

  • CTB


    ART. 74, §2°: Os órgãos ou entidades executivos de trânsito deverão promover, dentro de sua estrutura organizacional ou mediante convênio, o funcionamento de Escolas Públicas de Trânsito, nos moldes e padrões estabelecidos pelo CONTRAN.


     ART. 77. No âmbito da educação para o trânsito caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trânsito.

            Parágrafo único. As campanhas terão caráter permanente por intermédio do Sistema Único de Saúde - SUS, sendo intensificadas nos períodos e na forma estabelecidos no art. 76.

  • A questão fez um misto!

    1° - Funcionamento de escolas públicas de trânsito compete aos Órgãos Executivos (DENATRAN E DETRAN) do Sistema Nacional de Trânsito;

    2° - Esclarecimento de condutas a serem tomadas em casos de primeiros socorros em acidente de trânsito com vítima cabe ao MINISTÉRIO DA SAÚDE, mediante PROPOSTA do CONTRAN e terão caráter PERMANENTE por intermédio do SUS.

  • Gabarito. Errado

    O erro está em colocar no enunciado o Ministério da Educação.

    Art. 77. No âmbito da educação para o trânsito caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trânsito.

  • A questão está equivocada, pois tais atribuições são atinentes apenas ao Ministério da Saúde:

    Art. 77. No âmbito da educação para o trânsito caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trânsito.

    Parágrafo único. As campanhas terão caráter permanente por intermédio do Sistema Único de Saúde - SUS, sendo intensificadas nos períodos e na forma estabelecidos no art. 76.

  • ☠️ GABARITO ERRADO ☠️

    Somente ministério da Saúde

    CTB, Art. 77. No âmbito da educação para o trânsito caberá ao Ministério da Saúde, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trânsito.

  • Erro da questão, MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO.

    É O MINISTÉRIO DA SAÚDE.


ID
1004668
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

O CTB prevê diversas atitudes que visam à boa condução dos veículos e práticas de direção defensiva. Com relação às normas gerais de circulação e conduta, julgue os item.

Em condomínios constituídos por unidades autônomas, a implantação e a manutenção da sinalização que regulamenta o uso de suas vias internas competem exclusivamente ao condomínio, cabendo à respectiva prefeitura municipal — ou ao governo do estado, se for o caso — sua fiscalização e regulamentação.

Alternativas
Comentários
  •  Parágrafo único.  Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública, as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.  (Redação dada pela Lei nº 13.146, de 2015)      (Vigência) 

    Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • Qual o ERRO do ítem?

    Seria por que item disse: "ou ao governo do estado, se for o caso"?

    Obrigado. 

  • Marquei errado essa questão.  

    No art. 51 diz  que será mantida pelo condomínio e não "exclusivamente" 

     

  • Adriana Ramos. Sua justificativa é interessante.

    Coloquei esse comentário no meu banco de dados: 

    A fiscalização é dos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários tanto da esfera municipal quanto da estadual e NÃO da prefeitura e do estado porque apenas uma parte da prefeitura que pode fiscalizar, que no caso essa parte é o órgão ou entidade de trânsito dela. É como se a prefeitura fosse gênero que tem por espécies o órgão de educação, o órgão de saúde, o órgão de trânsito, só este último pode fiscalizar.

    Que achas?

     

  • Valeu Emerson Moro, vou adicionar seu comentário! 

    Foi muito bem colocado ;)

  • Olha só o que a assertiva afirma: "...manutenção da sinalização que regulamenta o uso de suas vias internas competem exclusivamente ao condomínio..."

    Mas de acordo com CTB Art 51 podemos extrair o seguinte:

    Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

    Ou seja, NÃO DEPENDE EXCLUSIVAMENTE AO CONDOMÍNIO, POIS DEPENDE DE APROVAÇÃO DO PROJETO PELO ÓRGÃO RESPONSÁVEL com circunscrição sobre a via.

    GAB: ERRADO

  • Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às EXPENSAS do condomínio, após APROVAÇÃO dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • Gabarito: ERRADO

     

    As vias internas de um condomínio constituído por unidade autônoma são regulamentadas pelo próprio CTB e não competência exclusiva do condomínio, conforme previsão expressa no Art. 51, CTB. Acrescenta-se que a implantação e a manutenção da sinalização serão às expensas dos condôminos.

     

    Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • ERRADO

     

    Permitir que o próprio condomínio regulamentasse o trânsito dentro da área do condomínio seria o mesmo que permitir que o síndico legislasse sobre trânsito, que é de competência do poder público, privativa da União. Dentro das normas estabelecidas pelo CTB pode o condomínio implantar suas placas de sinalização e regulamentação do trânsito dentro de sua área. 

  • ERRADO


    Em condomínios constituídos por unidades autônomas, a implantação e a manutenção da sinalização que regulamenta o uso de suas vias internas competem exclusivamente ao condomínio, cabendo à respectiva prefeitura municipal — ou ao governo do estado, se for o caso — sua fiscalização e regulamentação.



    Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.


    Conclusão: A implantação e manutenção NÃO COMPETEM exclusivamente ao condomínio. O que lhe compete é o CUSTEIO da implantação e manutenção que será feita pelo ÓRGÃO EXECUTIVO de trânsito estadual ou municipal.

  • Eu tô junto com o amigo Emerson.


    Para mim, o erro foi dizer que compete à Prefeitura Municipal a fiscalização.


    A fiscalização compete ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.


    Primeiramente, vamos nos atentar que em 2000 até 2005, mais ou menos, o CESPE tava jogando umas provas com disciplinas misturadas.


    Ressalte-se que entidade significa, por exemplo, uma autarquia, que é da administração indireta;

    não sei se existe, mas há a possibilidade de órgão também existir na própria administração indireta.


    No entanto, se a entidade com circunscrição sobre a via for uma entidade autárquica municipal, esta terá a competência de fiscalizar o referido condomínio e não a prefeitura.


    Sabemos que adm. indireta com direta não há hierarquia; a autarquia protege- com personalidade jurídica -suas prerrogativas e responde objetivamente pelos seus próprios atos independente do ente "município". É autônoma e independente.


    Exemplo de uma autarquia de fiscalização de trânsito municipal (AMTT - Ponta Grossa/Paraná)

    https://amtt.pontagrossa.pr.gov.br/institucional/historia/


    Se o termo fosse dotado de generalidade, como "governo do estado", já abrange, na minha opinião, os entes da administração direta e indireta. Exemplo disso são órgãos autárquicos, por exemplo, da União que executam as competências exclusivas constitucionalmente previstas. "Compete à União...." e não "Compete ao Palácio do Planalto".


    Se fosse, "cabe ao município fiscalizar", estaria correta.

  • Funciona assim:

    1° - Projeto apresentado ao Órgão ou Entidade com circunscrição sobre o local

    2° - O referido órgão aprova

    3° - O condomínio CUSTEIA, IMPLANTA e MANTÉM a sinalização

  • O que entendo de errado na questão é o fato de caber ao órgão com circunscrição sobre esse condomínio autônomo meramente a aprovação do projeto, que precisa estar em acordo com o disposto no cap vii e anexo ii do MBST. Portanto não caberá a implantação e manutenção da estrutura (caso contrário veríamos obras públicas dentro de condomínios privados,- por acaso alguém já vou isso?!)
  • O erro da questão está simplesmente em "OU AO GOVERNO DO ESTADO" que no caso deveria ser criado um órgão de direito público. O correto seria aos órgãos executivos rodoviários (art. 21) e órgãos municipais de trânsito (art. 24) ambos do CTB

  • O erro da questão está simplesmente em "OU AO GOVERNO DO ESTADO" que no caso deveria ser criado um órgão de direito público. O correto seria aos órgãos executivos rodoviários (art. 21) e órgãos municipais de trânsito (art. 24) ambos do CTB

  • O erro da assertiva não está na palavra exclusivamente, mas no órgão responsável pela fiscalização.

    A manutenção da sinalização é sim de responsabilidade exclusiva do condomínio, mas a fiscalização é do órgão com circunscrição sobre via e não Prefeitura ou Governo do Estado.

  • ☠️ GABARITO ERRADO ☠️

    Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínioapós aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • GABARITO: ERRADO.

  • Entrei só p conferir. Fiz um simulado e errei pq acertei rsrs... lá, essa questão está c o gabarito correto. Fica a dica p sempre conferir os gabaritos, pois esse tipo de erro poderá fazer c q percamos 2 pontos na prova.

  • Art. 51. Nas vias internas pertencentes a CONDOMÍNIOS constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • Gabarito Errado

    O erro está na competência, que é do órgão com circunscrição sob a via, e não necessariamente a prefeitura ou estado.

    Além disso, a implantação não depende exclusivamente do condomínio, ela deve ser previamente aprovada pelo órgão com circunscrição sobre a via.

    CTB, Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

    CTB, Art. 80 . § 3º A responsabilidade pela instalação da sinalização nas vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e nas vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo é de seu proprietário.

    Projeto Caveira


ID
1004671
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

O CTB prevê diversas atitudes que visam à boa condução dos veículos e práticas de direção defensiva. Com relação às normas gerais de circulação e conduta, julgue os item.

Os únicos casos em que é permitido ao condutor usar a buzina, desde que em toque breve, são: quando, para evitar acidentes, for necessário fazer advertências; e, fora de áreas urbanas, quando for conveniente, para avisar a outro condutor que se pretende ultrapassá- lo.

Alternativas
Comentários
  • Art. 41. O condutor de veículo só poderá fazer uso de buzina, desde que em toque breve, nas seguintes situações:

            I - para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes;

            II - fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.

  • CERTO

     

    Aproveitando para acrescentar que todas as infrações que envolvam buzina são de natureza LEVE.

     

    Art. 227. Usar buzina:

            I - em situação que não a de simples toque breve como advertência ao pedestre ou a condutores de outros veículos;

            II - prolongada e sucessivamente a qualquer pretexto;

            III - entre as vinte e duas e as seis horas;

            IV - em locais e horários proibidos pela sinalização;

            V - em desacordo com os padrões e freqüências estabelecidas pelo CONTRAN:

            Infração - leve;

            Penalidade - multa.

  • Perdi-me com o português, que coisa. kkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Sobre as infrações:

     

    Som volume alto - grave 

    Alarme sonoro - média

    Buzina - leve

  • GABARITO: CERTO.

  •      Art. 41. O condutor de veículo só poderá fazer uso de buzina, desde que em toque breve, nas seguintes situações:

           I - para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes;

           II - fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.

  • SÓ VIVE O PRÓPOSITO QUEM SUPORTA O PROCESSO

  • Esse "conveniente" me derrubou. Vivendo e aprendendo.


ID
1004674
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

O CTB prevê diversas atitudes que visam à boa condução dos veículos e práticas de direção defensiva. Com relação às normas gerais de circulação e conduta, julgue os item.

Visando maior segurança, ao trafegar em vias urbanas ou rurais de pista dupla, o ciclista amador deve se colocar no sentido contrário ao fluxo normal, visto que, desse modo, terá melhor visibilidade dos veículos que dele se aproximem.

Alternativas
Comentários
  • transito em sentido contrario para os ciclistas

    CTB art 55,   Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa;

    OS PEDESTRES É QUE PODERÃO CIRCULAR EM SENTIDO CONTRÁRIO QUANDO:

    art 68,  § 3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

  • GABARITO ERRADO.

    Justificativa: Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

    Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

    Note que quando permitido que bicicletas transitem pelos bordos da pista a regra é que o transito se dê no mesmo sentido de circulação dos demais veículos, havendo a possibilidade de a autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poder autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

  • ERRADO

     

    Esquematizando:

     

    Nas vias rurais:

     

    - pedestres: no sentido contrário ao fluxo. Art. 68.§ 3º

    - bicicletas: mesmo sentido do fluxo. Obs.: isso ocorrerá se não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento. Art. 58

     

    Nas vias urbanas:

     

    - pedestres: não há convenção do seu deslocamento, ou seja, pode ser no fluxo ou no contra-fluxo. Art. 68.§ 2º

    - bicicletas: mesmo sentido do fluxo. Obs.: isso ocorrerá se não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento. Art. 58

     

  • Sentido contrário só se houver ciclofaixa/ciclovia

  •  

    Direto ao ponto:

     

    Gab ERRADO

     

    No mesmo sentido dos veículos!

     

     

  • No mesmo sentido da via.

    Exceção: Se houver ciclofaixa e devidamente autorizado pelo órgão com circunscrição sobre a via.

  • No mesmo sentido da via

  • Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de BICICLETAS deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

    Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.


ID
1004677
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

O CTB prevê diversas atitudes que visam à boa condução dos veículos e práticas de direção defensiva. Com relação às normas gerais de circulação e conduta, julgue os item.

Caso o proprietário de um rebanho deseje deslocar seus animais por uma rodovia, estes só poderão circular pela pista de rolamento se forem conduzidos por um guia, que deve mantê- los junto ao bordo da pista.

Alternativas
Comentários
  •  

      Art. 53. Os animais isolados ou em grupos só podem circular nas vias quando conduzidos por um guia, observado o seguinte:

            I - para facilitar os deslocamentos, os rebanhos deverão ser divididos em grupos de tamanho moderado e separados uns dos outros por espaços suficientes para não obstruir o trânsito;

            II - os animais que circularem pela pista de rolamento deverão ser mantidos junto ao bordo da pista.

  • Para quem não tem acesso a resposta.

     

    Gaba: CERTO

  • Nào consegui imaginar um rebanho sendo deslocado em uma rodovia no bordo da pista!! Será que isso pode acontecer em qualquer rodovia?! Imagine uma DUTRA com essa cena!?

  • Thiago PF/PRF, a legislação deve prever todo tipo de situação, independente se aconteça na prática ou não.

    Hehehe!

  • Isso é extremamente comum nos estados do Centro Oeste e Norte. Inclusive a PRF supervisiona essas situações, rebanhos enormes indo em direção a outras fazendas.

  • Achei que deveriam está em pequenos grupos também.

  • GABARITO: CERTO.


ID
1004680
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

O CTB prevê diversas atitudes que visam à boa condução dos veículos e práticas de direção defensiva. Com relação às normas gerais de circulação e conduta, julgue os item.

Ao serem estacionadas, as motocicletas devem manter um ângulo de cerca de 90º em relação ao meio-fio, exceto quando a sinalização de estacionamento no local determine outra condição.

Alternativas
Comentários
  • CTB

    Art. 48. Nas paradas, operações de carga ou descarga e nos estacionamentos, o veículo deverá ser posicionado no sentido do fluxo, paralelo ao bordo da pista de rolamento e junto à guia da calçada (meio-fio), admitidas as exceções devidamente sinalizadas.

            § 1º Nas vias providas de acostamento, os veículos parados, estacionados ou em operação de carga ou descarga deverão estar situados fora da pista de rolamento.

            § 2º O estacionamento dos veículos motorizados de duas rodas será feito em posição perpendicular à guia da calçada (meio-fio) e junto a ela, salvo quando houver sinalização que determine outra condição.

            § 3º O estacionamento dos veículos sem abandono do condutor poderá ser feito somente nos locais previstos neste Código ou naqueles regulamentados por sinalização específica.

  • Cespe é cespe. Vejam o "§ 2º do CTB: O estacionamento dos veículos motorizados de duas rodas será feito em posição perpendicular à guia da calçada (meio-fio) e junto a ela, salvo quando houver sinalização que determine outra condição." concluimos que o veículo aestacionado perpendicularmente a calçada forma um angulo de 90º.

  • Para quem não tem acesso a resposta.

     

    Gaba: CERTO

  • Perpendicular forma um ângulo de 90 graus!

  • Nessa questão lembrei exatamente do ponto chave do CTB: "perpendicular à calçada" ou algo assim. Mas o enunciado do cespe não deixou claro de que forma deveríamos interpretar esses 90° graus. Se tivesse algo como "forma um ângulo de 90° graus com a calçada", como os colegas esclareceram, ok. Sqn. Deixaria em branco. Rsrs.
  • Nessa questão foi usado o raciocínio lógico, ou seja, quem conhece sobre geometria e língua portuguesa nem questiona o termo utilizado na questão. Resposta corretíssima

  • Resposta Certo

    Vide Art 48 § 2º do CTB

  • perpendicular = 90°
  • GABARITO: CERTO.

  • Ao serem estacionadas, as motocicletas devem manter um ângulo de cerca de 90º em relação ao meio-fio, exceto quando a sinalização de estacionamento no local determine outra condição.

    Esse "cerca de 90º" ficou matutando na minha mente...

  • Lembrar da geometria do triângulo retângulo rs.

  • Essa eu errei por não saber que um veículo estacionado perpendicularmente a calçada forma um ângulo de 90º.

  • GABARITO: CERTO

    TÍPICA QUESTÃO PLURIDISCIPLINAR CESPE !!!

    TEMAS ABORDADOS:

    CTB

    PORTUGUÊS (INTERPRETAÇÃO)

    MATEMÁTICA (ENTENDIMENTO EM GEOMETRIA PLANA)


ID
1004683
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

O CTB prevê diversas atitudes que visam à boa condução dos veículos e práticas de direção defensiva. Com relação às normas gerais de circulação e conduta, julgue os item.

Quando não houver faixa destinada aos veículos de tração animal, estes devem ser conduzidos à direita da pista, junto ao meio- fio ou pelo acostamento, e seus condutores devem seguir, no que couber, as normas especificadas no CTB e outras que vierem a ser fixadas pelos órgãos competentes.

Alternativas
Comentários
  •  Art. 52. Os veículos de tração animal serão conduzidos pela direita da pista, junto à guia da calçada (meio-fio) ou acostamento, sempre que não houver faixa especial a eles destinada, devendo seus condutores obedecer, no que couber, às normas de circulação previstas neste Código e às que vierem a ser fixadas pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • Gaba: CORRETO

  • descordo totalmente do gabarito. Os veículos de tração animal devem transitar junto à guia da calçada ou acostamento. Não pelo acostamento como diz a questão.

  • Karen l, vc discorda mas a questão está certa sim. Como um veículo de tração animal deve ser conduzido?


    Sem acostamento: Junto a guia da calçada, para evitar acidentes e ocupar o menor espaço possível da via.


    Com acostamento: No acostamento, pois esse é o espaço apropriado para veículos desse tipo, assim como os de Tração e Propulsão Humana. Sendo que, no acostamento, eles não precisam andar no bordo da extrema direita, supostamente na guia da calçada. Lembrando que muitas vezes não existe calçada nas rodovias.


    O que a questão disse é exatamente isso, é um problema de interpretação.

  • Corrobora-se ao já bem exposto,


    “Art. 247: Deixar de conduzir pelo bordo da pista de rolamento, em fila única, os veículos de tração ou propulsão humana e os de tração animal, sempre que não houver acostamento ou faixa a eles destinados:


    Infração – média;


    Penalidade – multa”.


    CTB NÃO restringiu o deslocamento desses veículos em qualquer tipo via. Porém, os órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição podem regulamentar proibição através de Leis ou com a afixação da placa R-11 (Proibido trânsito de veículos de tração animal).


    https://www.autoescolaonline.net/proibicoes-e-permissoes-veiculos-de-tracao-animal-e-propulsao-humana/

  • Gabarito. Certo

    Eis a importância de ler letra da lei

    Art. 52. Os veículos de tração animal serão conduzidos pela direita da pista, junto à guia da calçada (meio-fio) ou acostamento, sempre que não houver faixa especial a eles destinada, devendo seus condutores obedecer, no que couber, às normas de circulação previstas neste Código e às que vierem a ser fixadas pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

  • GABARITO: CERTO.


ID
1004686
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Cada um dos itens subsequentes apresenta uma situação hipotética, seguida de uma assertiva a ser julgada, com base no que prevê o CTB em relação a condução de veículos, infrações e penalidades

Certo dia, Félix foi convidado por alguns colegas da faculdade para ir a um bar após as aulas, dirigindo- se até lá de motocicleta. Bebeu em demasia e, quando foi embora, esqueceu o capacete no balcão do estabelecimento. Tentou voltar para buscá- lo, mas o bar já havia fechado, então, resolveu voltar para casa assim mesmo. Parado por um agente de trânsito, apesar de ter explicado a situação, teve sua habilitação retida e sua motocicleta apreendida. Nessa situação, Félix responderá, cumulativamente, pelas duas infrações ( pilotar sem capacete e sob efeito de álcool), contudo, ser-lhe-á aplicada apenas a penalidade referente à infração mais grave.

Alternativas
Comentários
  • CTB - ART. 165 E 244

  • GABARITO ERRADO.

    Justificativa: CTB - ART. 165 E 244. Os 2 fatos ocorreram em dois contextos fáticos diferentes. Logo não pode aplicar o princípio da consunção (conflito aparente de normas).

  • ERRADO

     

    CTB

     

    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

     

    P.S.: Lembrando que a penalidade apreensão foi revogada pela Lei 13.281/16.

     

     

     

  • Nessa situação, Félix se fudeu...

    Art. 165

    Infração - gravíssima

    Penalidade - multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses

    Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo

    Art. 244

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

    Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

     

  • Não existe "princípio da consunção" nas infrações de trânsito. Nesse caso ocorreram 2 infrações concorrentes, em que uma não é resultado da outra. Lavrar-se-ão 2 infrações gravíssimas.

  • corrigindo lucas prf,não  são  infrações  concorrentes e sim concomintantes.

    concomitantes: são aquelas absolutamente independentes, que não guardam qualquer relação entre si, apesar de terem ocorrido simultaneamente 

  • As penalidades são aplicadas de forma cumulativa.

  • Gab Errado galera!

    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

    Força!

  • A suspensão também é cumulativa /?

    nas infrações que preveem suspensão como penalidade o minimo é de 

    2 meses e o maximo de de 18 meses ? 

    significa que o indiviuo poderá respeitando o limite de 24 meses pegar uma suspensão também cumulativa ?

    alguém sabe responder ?

  •  

    Direto ao ponto:

     

    Gab ERRADO

     

    CTB

     

    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

           

  • Sousa José, essa também era uma dúvida minha e não encontrei resposta específica para concursos, só nesse site para recurso de multas: https://doutormultas.com.br/periodo-suspensao-cnh/

     

    "...

    Somente nos casos de penalidades suspensivas simultâneas, onde o motorista recebe varias multas como dirigir embriagado ou participar de “rachas”, a penalidade mais grave é cumprida.

    Nessas situações o processo que tiver a maior pena sobrepõe-se ao outro, sendo cumprido o período maior, que abrange a penalidade das duas suspensões. Ou seja, a suspensão não acumula, prevalece a pena mais grave.

    Se um condutor recebe 3 multas suspensivas, apenas uma suspensão é cumprida em função da penalidade de maior gravidade.

    Isso quer dizer não que será cumprida 3 suspensões uma atrás da outra, mas apenas uma.

    Vale lembrar que não importa quantas suspensões se tem, basta apenas fazer o curso de reciclagem uma vez para regulamentar a situação."

  • Gab E

    Infrações Concomitantes

  • São infrações concomitantes, ou seja, uma não depende do cometimento da outra.

  • felix se lascou.

  • A questão tem 2 erros.


    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

        

    Medidas administrativas: Retenção e Remoção. Não há apreensão de veiculo pelo agente de trânsito.

  • MAS ESSE FELIX HEIN... "TÊ CONTÁ POW"

  • São infrações independentes, conhecidas também como concomitantes., provenientes de ações distintas. Logo, lavra-se dois autos de infração de trânsito.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • THARLE LIMA

    21 de Junho de 2019 às 14:50

    As pessoas não estão levando em consideração o ano no qual a questão foi elaborada. Daí falam um monte de inverdades. Leis de trânsito estão sendo alteradas a todo instante. Apreensão foi revogada pela lei 13.281 de 2016.

  • Retida ? já para por ali

  • ☠️ GABARITO ERRADO ☠️

    Art. 165

    Infração - gravíssima

    Penalidade - multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses

    Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo

    Art. 244

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

    Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

  • GABARITO: ERRADO.

  • Exemplo prático:

    Fui multado há poucos meses pela PRF por dirigir minha moto sem capacete e ainda levando minha namorada também sem capacete.

    Recebi 2 multas com mesma data de autuação, cumulativamente.

    Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

    I - sem usar capacete de segurança ou vestuário de acordo com as normas e as especificações aprovadas pelo Contran;

    II - transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;

  • Gabarito: errado.

    Félix realmente cometeu duas infrações de trânsito. Assim, responderá por ambas, não apenas pela mais grave.

    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

  • ART 244 do CTB: (Infração de Trânsito)

    Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

    I - sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo com as normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN;

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

    Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

    ART 306 do CTB: (Crime de Trânsito)

    Conduzir veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência:

    Penas - detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

    § 1º. As condutas previstas no caput serão constatadas por:

    I - concentração igual ou superior a 6 decigramas de álcool por litro de sangue ou igual ou superior a 0,3 miligrama de álcool por litro de ar alveolar; ou 

    II - sinais que indiquem, na forma disciplinada pelo Contran, alteração da capacidade psicomotora.

    Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

    No caso em questão, as duas multas serão aplicadas e por isto é errado dizer que somente a penalidade da infração mais grave será aplicada.

  • ERRADO!

    Não são infrações concorrentes (uma não depende da outra pra existir).

    São concomitantes. Aplica-se as duas

  • TRATA-SE DE UMA INFRAÇÃO CONCOMITANTE. VEJA:

    INFRAÇÕES SIMULTÂNEAS:

    A - CONCORRENTES: DEPENDEM uma da outra.

    • Ex.: art. 193 em concurso com o art.202. (Transitar pelo acostamento + ultrapassar pelo acostamento)
    • Quantos autos de infração de trânsito (AIT)? Apenas 1. Não será necessariamente a mais grave, e sim o ato mais específico.

    B - CONCOMITANTE: INDEPENDEM uma da outra.

    • Ex.: art. 220 + ,XIII + 201 (ultrapassar bicicleta em velocidade incompatível + desrespeito a distancia de segurança.)
    • 2 ou mais AIT

    GAB.: E

  • Errado.

        Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.

  • bláblá blá blá blá blá

ID
1004689
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Cada um dos itens subsequentes apresenta uma situação hipotética, seguida de uma assertiva a ser julgada, com base no que prevê o CTB em relação a condução de veículos, infrações e penalidades

Devidamente habilitado, João conduzia uma motocicleta na qual transportava seu filho, Carlos, que tinha apenas nove anos de idade, quando foi interceptado em um posto móvel de fiscalização de trânsito. Nessa situação, em face da idade de Carlos, o agente de trânsito responsável pela abordagem de João deveria tê- lo multado e deveria ter- lhe aplicado a medida administrativa de recolhimento imediato da CNH.

Alternativas
Comentários
  •   Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

            V - transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança:

            Infração - gravíssima;

            Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

            Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

    pra decorar essa idade é so vcê lembrar do 'ABSURDO' que o ctb faz em deixar criança a partir de 7 anos andar de moto, e so deixar a partir dos 10 ir no banco da frente do carro.

     Art. 64. As crianças com idade inferior a dez anos devem ser transportadas nos bancos traseiros, salvo exceções regulamentadas pelo CONTRAN.

  • Agente de Trânsito não multa ninguem. Só AUTORIDADE multa e após o devido processo legal.

  • MOTOCICLETA - a partir dos 7 anos


    Veículos - inferior a 10 anos -> banco traseiros 



    "Art. 64. As crianças com idade inferior a dez anos devem ser transportadas nos bancos traseiros, salvo exceções regulamentadas pelo CONTRAN."

  • ''Devidamente habilitado, João conduzia uma motocicleta na qual transportava seu filho, Carlos, que tinha apenas nove anos de idade, quando foi interceptado em um posto móvel de fiscalização de trânsito. Nessa situação, em face da idade de Carlos, o agente de trânsito responsável pela abordagem de João deveria tê- lo multado e deveria ter- lhe aplicado a medida administrativa de recolhimento imediato da CNH.''


    3 erros:

    Como disseram, o agente de trânsito não Multa, ele Notifica.

    Não existe medida adm de recolhimento IMEDIATO da CNH.

    A idade mínima é 7 anos.

  • Penalidade= Multa

    Medidas administrativa= recolhimento

    Infraçao= Grave 

  • GABARITO: ERRADO.

  • Lembrando que a nova lei de trânsito estende essa idade mínima de 7 anos para 10 anos, o que torna a questão desatualizada.

    LEI Nº 14.071, DE 13 DE OUTUBRO DE 2020

    Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta ou ciclomotor:

    V - transportando criança menor de 10 (dez) anos de idade ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar da própria segurança:

  • Desatualizada. Lei 14.071/2020

  • agora é 10 anos

  • Com a nova lei q alterou o CTB e que vai vigorar em 2021 , essa questão está DESATUALIZADA! A IDADE AGORA É 10 ANOS.
  • Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta ou ciclomotor:

    I - sem usar capacete de segurança ou vestuário de acordo com as normas e as especificações aprovadas pelo Contran;

    II - transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;

    III - fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;

    NOVIDADES (LEI 14.071/20)

    IV - (revogado);

    Atenção Máxima no inciso V (O fato de ter mais de 10 anos de idade não impede de o condutor ser autuado e sofrer as sanções---ter, nas circunstâncias, condições de cuidar da própria segurança significa: ter altura suficiente para alcançar os pedais da moto, não ser uma criança com retardo mental.

    V - transportando criança menor de 10 (dez) anos de idade ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar da própria segurança:

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

    Medida administrativa - retenção do veículo até regularização e recolhimento do documento de habilitação;


ID
1004692
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Cada um dos itens subsequentes apresenta uma situação hipotética, seguida de uma assertiva a ser julgada, com base no que prevê o CTB em relação a condução de veículos, infrações e penalidades

Antônio, morador de zona rural, teve seu direito de dirigir suspenso após ter cometido uma infração gravíssima no trânsito. Apesar desse fato, voltou a usar sua motocicleta, visto que precisava ir à cidade comprar insumos usados em sua lavoura. Nessa situação, caso seja abordado por agente de fiscalização de trânsito, e uma vez confirmada a reincidência, Antônio terá sua motocicleta apreendida e será multado, mas não poderá sofrer qualquer outra sanção, visto que sua CNH já havia sido suspensa.

Alternativas
Comentários
  • ctb,      Art. 261. A penalidade de suspensão do direito de dirigir será aplicada, nos casos previstos neste Código, pelo prazo mínimo de um mês até o máximo de um ano e, no caso de reincidência no período de doze meses, pelo prazo mínimo de seis meses até o máximo de dois anos, segundo critérios estabelecidos pelo CONTRAN.

          Art. 263. A cassação do documento de habilitação dar-se-á:

            I - quando, suspenso o direito de dirigir, o infrator conduzir qualquer veículo;

            II - no caso de reincidência, no prazo de doze meses, das infrações previstas no inciso III do art. 162 e nos arts. 163, 164, 165, 173, 174 e 175;

            Art. 162. Dirigir veículo:

            I - sem possuir Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir:

            Infração - gravíssima;

            Penalidade - multa (três vezes) e apreensão do veículo;

            II - com Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir cassada ou com suspensão do direito de dirigir:

            Infração - gravíssima;

            Penalidade - multa (cinco vezes) e apreensão do veículo;

  •  

    Gab: e HÁ UMA PENA MAIOR NO CASO DE REINCIDÊNCIA NO PERIODO DE 12 MESES. 

    ATUALIZAÇÃO DOS ARTIGOS. 

    Art. 261 A penalidade de suspensão do direito de dirigir será imposta nos seguintes casos:

    I - sempre que o infrator atingir a contagem de 20 pontos, no período de 12 meses, conforme a pontuação prevista no art. 259;

    II - por transgressão às normas estabelecidas neste Código, cujas infrações preveem, de forma específica, a penalidade de suspensão do direito de dirigir. 

    § 1º Os prazos para aplicação da penalidade de suspensão do direito de dirigir são os seguintes:

    I - no caso do inciso I do caput: de 6 meses a 1 ano e, no caso de reincidência no período de 12 (doze) meses, de 8 (oito) meses a 2 (dois) anos;

    II - no caso do inciso II do caput: de 2 a 8 meses, exceto para as infrações com prazo descrito no dispositivo infracional, e, no caso de REINCIDÊNCIA no período de 12 meses, de 8 a 18 meses, respeitado o disposto no inciso II do art. 263.

     

     

    Art. 263 A cassação do documento de habilitação dar-se-á:

    I - quando, suspenso o direito de dirigir, o infrator conduzir qualquer veículo;

    II - no caso de reincidência, no prazo de doze meses, das infrações previstas no inciso III do art. 162 e nos arts. 163, 164, 165, 173, 174 e 175;

    III - quando condenado judicialmente por delito de trânsito, observado o disposto no art. 160.

    § 1º Constatada, em processo administrativo, a irregularidade na expedição do documento de habilitação, a autoridade expedidora promoverá o seu cancelamento.

    § 2º Decorridos dois anos da cassação da Carteira Nacional de Habilitação, o infrator poderá requerer sua reabilitação, submetendo-se a todos os exames necessários à habilitação, na forma estabelecida pelo CONTRAN.

  • ERRADO

     

    Além de toda essa rebordosa administrativa, o cidadão Antônio ainda estará incorrendo no crime do Art. 307 do CTB:

     

    Art. 307. Violar a suspensão ou a proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor imposta com fundamento neste Código:

            Penas - detenção, de seis meses a um ano e multa, com nova imposição adicional de idêntico prazo de suspensão ou de proibição.

  • bruno c, não haveria crime,pois no  caso  da questão era uma suspensão administrativa. O que ocorreria era a abertura de um processo administrativo para cassaça a CNH.

  • Infrações Sujeitas a CASSAÇÃO do Direito de Dirigir.

    Quando, suspenso o direito de dirigir, o infrator conduzir qualquer veículo.

    Quando condenado judicialmente por DELITO DE TRÂNSITO.

    No caso de REINCIDÊNCIA, no prazo de DOZE meses das infrações:

    Dirigir veículo de categoria diferente.

    Entregar a direção ou Permitir que tome posse de veículo: COM Habilitação cassada ou suspensa (TRÊS VEZES); SEM possuir Habilitação (TRÊS VEZES); COM Habilitação de categoria diferente (DUAS VEZES); COM Habilitação vencida há mais de TRINTA dias; SEM equipamento auxiliar.

    Dirigir sob o efeito de álcool ou substância psicoativa (DEZ VEZES).

    Promover evento automobilístico sem permissão (DEZ VEZES).

    Realizar Manobras perigosas, (DEZ VEZES).

     

  • questão desatualizada. Não existe mais a apreensão e quem multa é a autoridade e não o agente!

  • A questão, embora esteja desatualizada, mantém-se errada. Obs.: Não existe mais apreensão e a questão da reincidência faz com que haja pena de cassação da CNH.

  • Além da multra de diirigir com a cnh suspensa, seu Antônio ainda vai ser cassado, 

  • GABARITO: ERRADO.

  • Só ao ler " Antônio terá sua motocicleta apreendida" já está errado. Teria que apresentar um condutor habilitado na mesma categoria do veiculo para liberação.

  • No meu entender existe o erro de que não há mais a apreensão e mesmo se a apreensão ainda fosse válida, existe outro erro na questão que está ainda atual na legislação, qual seja:

    Quando a banca afirma que Antonio não sofrerá nenhuma outra sanção, se não vejamos:

    "Art. 307. Violar a suspensão ou a proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor imposta com fundamento neste Código:

    Penas - detenção, de seis meses a um ano e multa, com nova imposição adicional de idêntico prazo de suspensão ou de proibição."

    Pra mim, o principal erro da questão é esse!!!

  • Primeiro que não vai ser MULTADO e sim AUTUADO, será aberto um novo processo e ele recebera uma nova sanção de prazo idêntico ao anterior, pois ele é reincidente.

    Caso ele violasse uma suspenção imposta por ordem judicial, então ele poderia ter sua CNH cassada pelo prazo de 2 anos e para nova obtenção precisaria passar por todos os exames novamente como se fosse um inabilitado.

  • Dois erros:

    1 Policial não MULTA, ele AUTUA;

    2 Violar a suspensão da CNH é crime de transito (abstrato - NÃO PRECISA GERAR PERIGO DE DANO). Logo, multa+TC+cassação da CNH

  • Gente, cuidado!! MUITA GENTE FALANDO EM CRIME DO 307 e está errado!!!

    Não há o que se falar e cometimento do crime do 307 aqui não. ("Art. 307. Violar a suspensão ou a proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor imposta com fundamento neste Código)

    Essa violação a qual o 307 se refere é APENAS para suspensão judicial (dada pelo juiz em consequência de outro crimede trânsito).

    A suspensão por uma infração gravíssima, que é o caso da assertiva, é uma suspensão ADMINISTRATIVA.

    Nesse caso, ele terá a CNH CASSADA.

  •   Art. 263. A cassação do documento de habilitação dar-se-á:

            I - quando, suspenso o direito de dirigir, o infrator conduzir qualquer veículo;

            II - no caso de reincidência, no prazo de doze meses, das infrações previstas no inciso III do art. 162 e nos arts. 163, 164, 165, 173, 174 e 175;

         

           


ID
1004695
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Cada um dos itens subsequentes apresenta uma situação hipotética, seguida de uma assertiva a ser julgada, com base no que prevê o CTB em relação a condução de veículos, infrações e penalidades

Pedro pilotava sua motocicleta em uma rodovia, em velocidade compatível com a via, quando foi parado em uma blitz. Na ocasião, o agente de trânsito abordou Pedro, advertindo-o de que seria multado e teria sua CNH recolhida por estar transitando com os faróis do veículo apagados. Inconformado, Pedro disse ao agente de trânsito que não poderia perder o direito à direção, visto que usava todos os equipamentos de segurança exigidos por lei e que nunca havia sido multado, não tendo acumulado sequer um ponto em seu prontuário. Nessa situação, independentemente da boa conduta pregressa de Pedro, o agente de trânsito agiu corretamente, de acordo com o CTB.

Alternativas
Comentários
  •    Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

            I - sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo com as normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN;

            II - transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;

            III - fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;

            IV - com os faróis apagados;

            V - transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança:

            Infração - gravíssima;

            Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

            Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

  • Verdade. Agente de trânsito apenas notifica. Mas vindo do cespe eu não dúvida que o gabarito continuou como está.

  • *** A parte que diz: Pedro pilotava sua motocicleta em uma rodovia, em velocidade compatível com a via, quando foi parado em uma blitz. Na ocasião, o agente de trânsito abordou Pedro, advertindo-o de que seria multado (o Agente não falou: Vou te multar..., Apenas o advertiu que isso iria acontecer...) e teria sua CNH recolhida por estar transitando com os faróis do veículo apagados. 

     

    *** A parte que diz: Nessa situação, independentemente da boa conduta pregressa de Pedro, o agente de trânsito agiu corretamente, de acordo com o CTB.

    Agente e Autoridade de Trânsito... NÃO analisa Subjetivamente

    Juiz - Analisa Subjetivamente

  • Penalidade só é aplicada por autoridadede trânsito (autoridade de trânsito, segundo oanexo I, é o dirigente máximo dos órgãos executivos de trânsito). Em nenhum momento, a legislção descreve PRF como autoridade, apesar dele, em alguns momentos, exercer funções de autoridade.

     

  • Isso mesmo, as infrações possuem caráter objetivo. Acredito que a "advertência" em multá-lo não é erro na questão, pois não está explícito que o próprio agente o faria. 

  • Gaba: CORRETO

  • fernando prf, vc está equivocado, um prf lavra auto de infração. Quem é incubido de aplicar multa é a autoridade de trãnsito.

  • galera.... até agora não entendi o intuito do recolhimento da conhecer como medida adm. Sei que existe, mad como functiona esse prcedimento? como se dá a devolução?.".

  • Jean Carlos:


    O agente recolhe a CNH normalmente quando a infração gera suspensão do direito de dirigir. Logo, ele já retêm o documento e o envia para o órgão de trânsito efetuar a penalidade. Teoricamente, irão lhe devolver após feito o curso de reciclagem ou decorrido o prazo da suspensão.

  • Art. 244. CTB. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor: IV - com os faróis apagados; Infração - gravíssima; Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir; Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação.

  • o agente recolhe a CNH, posteriormente, o condutor vai ao órgão de trânsito pega uma taxa e paga, a cnh é devolvida ao condutor infrator, que só terá a suspensão depois de um processo administrativo, em que terá todos os meios de defesa.

  • Conduzir ciclomotor: sem capacete com viseira/óculos e vestuário de acordo com o CONTRAN, passageiro sem capacete ou fora do assento (traseito ou lateral), fazendo palhaçada (ex: impinando), com farol desligado, com criança menor de 7 anos ou que não tenha condição de cuidar de sua própria saúde:

    Infração GG, multa, suspensão do direito de dirigir e recolhimento da habilitação.

  • Infrações são objetivas! Pouco importa boa conduta pregressa! Fez errado, tomou! E neste caso, art. 244,IV,CTB.

    Crimes que são subjetivos!

  • Achei que o documento de habilitação só seria recolhido após a aplicação da penalidade pela autoridade de trânsito e não prontamente recolhido pelo próprio agente da autoridade de trânsito, sob pena de ferir o princípio constitucional do devido processo legal e suas vertentes da ampla defesa e do contraditório.

  • o agente de transito informou que ele seria multado. Agente de transito não multa ningum, quem multa é a autoridade de transito após o transito em jungado do AIT.

  • A infração não tira de Pedro a possibilidade de entrar com o Recurso.

    Identificada a infração no momento da via, procede a autuação.

  • É uma situação (esse caso) bem desproporcional (ao meu ver), mas é a lei e deve ser cumprida!

  • Questão complicada. Se o problema puder ser solucionado no local, ex: acender os faróis, pq vai reter a CNH do rapaz. O CTB fala que vai recolher a CNH e dar um prazo para o condutor regularizar a situação (q nesse caso ao meu ver pode ser solucionado de imediato) para o condutor depois reaver sua habilitação. Muito estranho isso.

  •  Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

     IV - com os faróis apagados;

     Infração - gravíssima;

     Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

     Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

  • Cidadão, mais atenção da próxima vez, daqui a 12 meses. Dessa vez, são só 293,47 R$ e a sorte de não ter se machucado ou machucado alguém. Boa tarde!

  • Triste, mas é verdade.

  • Na prática quase não vejo moto com farol de trás acesso e JAMAIS, NUNCA vejo ninguém em moto dando seta.

  • Agente de transito não aplica penalidade.

    Apenas lavra a infração.

    questão desatualizada

  • Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

           I - sem usar capacete de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de acordo com as normas e especificações aprovadas pelo CONTRAN;

           II - transportando passageiro sem o capacete de segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro lateral;

           III - fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;

           IV - com os faróis apagados;

           V - transportando criança menor de sete anos ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança:

           Infração - gravíssima;

           Penalidade - multa e suspensão do direito de dirigir;

           Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitação;

  • GABARITO: CERTO.

  • Fico só pensando o seguinte. Geralmente recolhe a CNH para a pessoa regularizar e voltar a PRF para demonstrar que o problema foi solucionado e pegar a carteira de volta. Pq vai recolher a carteira do cara se o negócio é só acender a merd* do farol? O legislador anda de avião.

  • alteração com a lei 14071/2020

  • ATUALIZAÇÃO CONFORME LEI Nº 14.071, DE 13 DE OUTUBRO DE 2020

    Art. 250. Quando o veículo estiver em movimento:

    I - Deixar de manter acesa a luz baixa:

    d) de dia, no caso de motocicletas, motonetas e ciclomotores;

    Infração - média;

    Penalidade - Multa.

    Com a vigência da nova lei a questão estará errada, pois não há previsão de medida administrativa de recolhimento da CNH para essa infração.

  • ART 250 DO CTB:

    Quando o veículo estiver em movimento:

    I - deixar de manter acesa a luz baixa:

    a) durante a noite;

    b) de dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;

    c) de dia e de noite, tratando-se de veículo de transporte coletivo de passageiros, circulando em faixas ou pistas a eles destinadas;

    d) de dia e de noite, tratando-se de ciclomotores;

    Infração - média;

    Penalidade - multa.

  • não há previsão de medida administrativa de recolhimento da CNH para essa infração. agente de trânsito agiu corretamente, de acordo com o CTB?.CONFORME a lei 14071/2020, o GABARITO PARA PROVA PRF 2021 está ERRADO.

    Infração - média;

    Penalidade - Multa.

    De acordo com o Art.244 do CTB, de motocicleta, motoneta e ciclomotor que transitar com os faróis do veículo apagado está cometendo uma infração gravíssima. A multa é de R$ 293,47, passível de recolhimento da CNH e suspensão do direito de dirigir.

    Atualmente essa é uma das, aquelas que se cometidas uma única vez, sem a necessidade de somatória de pontuação, já podem levar à suspensão do direito de dirigir.

    A Lei 14071/20, que entra em vigor em abril de 2021, revoga o inciso IV do art.244 do CTB. Este define como infração gravíssima o ato de conduzir motocicleta, motoneta ou ciclomotor com os faróis apagados.

    A partir da entrada em vigor da norma, deixar de manter acesa a luz baixa de dia, no caso de motocicletas, motonetas e ciclomotores será infração média. Assim como não usar o farol baixo de dia, em rodovias de pista simples situadas fora dos perímetros urbanos, no caso de veículos desprovidos de luzes de rodagem diurna.


ID
1004698
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Com relação a segurança e condução de veículos automotores, julgue o próximo item, considerando que a denominação Lei da Cadeirinha, sempre que empregada, refere-se à Resolução nº  277/2008 do CONTRAN.

É proibida a ultrapassagem de veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives nos quais a visibilidade seja insuficiente. Em pontes e viadutos, desde que a visibilidade seja boa e garanta a segurança, a ultrapassagem é permitida, mesmo não havendo sinalização nesse sentido.

Alternativas
Comentários
  •      ctb  Art. 32. O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem.

  • Para completar, a não observância da regra implicará em uma das seguintes infrações:

     

    art. 203. Ultrapassar pela contramão outro veículo:

    I - nas curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente;

    II - nas faixas de pedestre;

    III - nas pontes, viadutos ou túneis;

    IV - parado em fila junto a sinais luminoso, porteiras, cancelas, cruzamentos ou qualquer outro impedimento à livre circulação;

    V - onde houver marcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla contínua ou simples contínua amarela:

     

    Infração - gravíssima

    Penalidade - multa (5 vezes)

  • Gaba: ERRADO

  • MINEMÔNICO:

    "NÃO TRAVE A VIA Com PA/PO"

    NÃO PODE ULTRAPASSAR:

    -TRAVESSIA DE PEDESTRES;

    -ACLIVES SEM VISIBILIDADE SUFICIENTE;

    -VIADUTOS;

    -CURVAS SEM VISIBILIDADE SUFICIENTE;

    -PASSAGEM DE NÍVEL;

    -PONTES.

  • PROIBIDO ULTRAPASSAR EM PONTES E VIADUTOS.

    CORTAR GIRO DE CB1000 PODE, SÓ SE FOR CONCURSADO.

    HAHAHAH

    AVANTE GALERA

    PRF = POR AMOR!

  • GABARITO: ERRADO.

  • ultrapassagem pela contramão:

    nas curvas, aclives e declives - PROIBIÇÃO RELATIVA, uma vez que admite ultrapassagem caso tenha visibilidade suficiente.

    nas pontes, viadutos ou tuneis - PROBIÇÃO ABSOLUTA, não admite ressalvas, não pode e ponto.

  •     Art. 32. O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem.


ID
1004701
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Com relação a segurança e condução de veículos automotores, julgue o próximo item, considerando que a denominação Lei da Cadeirinha, sempre que empregada, refere-se à Resolução nº  277/2008 do CONTRAN.

De acordo com o CTB, nas rodovias, a velocidade máxima permitida para automóveis, camionetas e motocicletas é de cento e dez quilômetros por hora.

Alternativas
Comentários
  • NOVAS VELOCIDADES

     

    Art. 61. A VELOCIDADE MÁXIMA permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

         § 1º Onde NÃO existir sinalização regulamentadora, a VELOCIDADE MÁXIMA será de:

     

    I -NAS VIAS URBANAS:

         a) vias de trânsito rápido - > 80 Km/h 

         b) vias arteriais ------------ > 60 Km/h

         c) vias coletoras --------- > 40 Km/h

         d) vias locais ------------ > 30 Km/h

     

    II -NAS VIAS RURAIS:

    1- NAS RODOVIAS de PISTA DUPLA:

          a) Automóveis, camionetas (carga + passageiro) e motocicletas -> 110 km/h 

          b) Demais veículos -> 90 km/h

    2 - NAS RODOVIAS de PISTA SIMPLES:

          a) Automóveis, camionetas  (carga + passageiro) e motocicletas -> 100 km/h 

          b) Demais veículos --> 90 km/h 

    3 - NAS ESTRADAS --> 60 km/h

     

    § 2º O órgão ou entidade de trânsito ou rodoviário com circunscrição sobre a via poderá regulamentar, por meio de sinalização, VELOCIDADES SUPERIORES ou INFERIORES àquelas estabelecidas no parágrafo anterior.

     

     

     

  • Questão está desatualizada porque deveria especificar se a rodovia é de pista dupla ou de pista única, pois, de acordo com a Redação dada pela Lei nº 13.281, de 2016 , se for de pista única, a mínima permitida pra camionetas será de 50 km h e se for de pista dupla, a mínima permitida será de 55 Km h.

  • Mesmo desatualizada a questão, discordo do gabarito, pois a questão não diz se a rodovia está sem sinalização para que seja 110km/h a velocidade máxima. Vale ressaltar que houve mudança de acordo com a lei n° 13.281 de 2016.

  • QUE LIXO...QC ATUALIZA AS QUESTÕES FALA SÉRIO ...

     

  • De acordo com o CTB, nas rodovias de pista DUPLA, a velocidade máxima permitida para automóveis, camionetas e motocicletas é de cento e dez quilômetros por hora. 

     


    Agora sim está corretíssimo.

  • Desatualizada

     

  • Hoje....depende...

  • Questão desatualizada!!! 

    Houve alteração pela Lei nº 13.281/2016...

  • Questão ERRADA e Desatualizada. 

    O CTB não limita a velocidade, caso não teha sinalização é que existe limitação e a questão não informar.

    Velocidade Máxima nas Rodovias de Pista Dupla.

    Automóveis, Camionetas e Motocicletas: 110 Km/h.

    Demais Veículos: 90 Km/h.

    Velocidade Máxima nas Rodovias de Pista Simples.

    Automóveis, Camionetas e Motocicletas: 100 Km/h.

    Demais Veículos: 90 Km/h.

    Velocidade Máxima nas Estradas: 60 Km/h.

  • desatualizada..

  • Acertei pq vi o ano da questão. Do contrário, erraria :P

  • Desatualizada
  • A via pode ser urbana ou rural.

    Se rural = rodovia ou estrada.


    Como a questão fala em RODOVIA = pista simples ou dupla ?

    Se dupla o máximo de fato será 110 km.

    simples = 100 km


    A questão, ao que parece, desatualizada versa de 2010.

    alteração dada pela  lei Nº 13.281, de 4 de maio de 2016

  • Velocidade das vias URBANAS TRACOLO

    · Transito Rápido = 80 km/h

    · Arterial = 60 km/h

    · Coletora = 40 km/h

    · Local = 30 km/h


    Velocidade das vias RURAIS

    · Rodovias de pista DUPLA:

    · Automóveis, Camionetas, Motos = 110 km/h

    · Ônibus e Caminhões = 90 km/h

    · Rodovias de pista SIMPLES:

    · Automóveis, Camionetas, Motos = 100 km/h

    · Demais veículos = 90 km/h

    · Estradas = 60 km/h 

  • Não vejo nada de desatualizado nessa questão e sim uma questão com gabarito errada.

    Vejamos: a velocidade máxima permitida nas rodovias é , em primeiro lugar, a que estiver nas placas indicando.

    A depender do tipo de via, caso não haja sinalização, ai sim a depender do tipo de via há uma velocidade estipulada pelo CTB.

    Velocidade das vias URBANAS  onde não há sinalização

    · Transito Rápido = 80 km/h

    · Arterial = 60 km/h

    · Coletora = 40 km/h

    · Local = 30 km/h

    Velocidade das vias RURAIS onde não há sinalização

    · Rodovias de pista DUPLA:

    · Automóveis, Camionetas, Motos = 110 km/h

    · Ônibus e Caminhões = 90 km/h

    · Rodovias de pista SIMPLES:

    · Automóveis, Camionetas, Motos = 100 km/h

    · Demais veículos = 90 km/h

    · Estradas = 60 km/h 

    Lembrem-se, o órgão com circunscrição da via é que determina a velocidade máxima, o que nada impede, por exemplo: que uma via de Trânsito rápido possa ter uma velocidade superior a 80km/h


ID
1004704
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Com relação a segurança e condução de veículos automotores, julgue o próximo item, considerando que a denominação Lei da Cadeirinha, sempre que empregada, refere-se à Resolução nº  277/2008 do CONTRAN.

De acordo com o CTB, o uso do cinto de segurança é obrigatório a todos os ocupantes do veículo em todas as vias do território nacional, sendo vedada qualquer modificação de seu dispositivo, quer seja para travar ou afrouxar o sistema. O não cumprimento dessa norma corresponde a infração grave e sujeita o condutor a multa e retenção do veículo para regularização.

Alternativas
Comentários
  • LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997.

    Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.

    ------

    Art. 105. São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:

            I - cinto de segurança, conforme regulamentação específica do CONTRAN, com exceção dos veículos destinados ao transporte de passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé;

    -----------

     Art. 136. Os veículos especialmente destinados à condução coletiva de escolares somente poderão circular nas vias com autorização emitida pelo órgão ou entidade executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, exigindo-se, para tanto:

    VI - cintos de segurança em número igual à lotação;

    --------

    Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

            Infração - grave;

            Penalidade - multa;

            Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.

    ---------

    Bons Estudos!

     

     

     

  • Gaba: CORRETO

  • Questão bem duvidosa. Primeiro, existe várias exceções reguladas pelo Contran.

    Segundo, moto,bicileta, charrete, por exemplo, são caracterizado como veículo, no próprio ctb.E nem por isso existe a obrigação de cinto.

    Art. 96. Os veículos classificam-se em ....

     

  • Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

           Infração - grave;

           Penalidade - multa;

           Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.

  • O CTB não fala nada quanto a travar ou afrouxar o sistema de cinto de segurança, muito menos veda qualquer alteração. Não entendi o gabarito.

  • Questão bem duvidosa, em veículos coletivos por exemplo o uso não é obrigatório.

  •  Quanto à obrigatoriedade da existência do equipamento, existem algumas exceções:

    -> os veículos de uso bélico;

    -> os passageiros de ônibus e micro-ônibus produzidos antes de 1999;

    -> os ocupantes (inclusive motoristas) de veículos de transporte coletivo em percursos em que seja permitido viajar em pé (ônibus de transporte urbano).

     Nestes casos, se o cinto não é equipamento obrigatório, não há como se exigir que seja utilizado (quando eventualmente existente).

    Eu marcaria essa questão como errada. 

  • Questão correta, devemos analisar o que está escrito, o que está escrito está correto.
  • Questão também poderia ser respondida pelo respectivo artigo:


    Art. 230. Conduzir o veículo:



    IX - sem equipamento obrigatório ou estando este ineficiente ou inoperante;


    X - com equipamento obrigatório em desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN;



    Infração - grave;


    Penalidade - multa;


    Medida administrativa - retenção do veículo para regularização;

  • pensei que era gravissima :(

  • O enunciado informou que se tratava de veículos automotores e citou a lei da "cadeirinha" e resolução 277. Não havia razão para se imaginar as exceções: veículo de uso bélico, charretes etc... Gabarito: certo.
  • Difícil saber a mente do examinador hora que uma coisa hora que outra.

  • Não seria em toda as vias do território nacional, mas só mente na quelas aberta a circulação de veículos automoto.

  • Gabarito. Certo

    Porém,

    "De acordo com o CTB, o uso do cinto de segurança é obrigatório a todos os ocupantes do veículo em todas as vias do território nacional"

    1) Não seria em toda as vias do território nacional, mas só mente na quelas aberta a circulação de veículos automotor.

    2) Exitem exceções como os demais dispositivos de retenção para crianças e veículos como ônibus.

    Devido a esses fatores a assertiva deveria estar como errada.

  • Se a pessoa for obesa e o cinto nao for do tamanho suficiente, ela nao poderia afrouxar o cinto não? Tem que comprar outro carro?

  • GABARITO: CERTO.

  • " O trânsito de qualquer natureza nas vias TERRESTRES do território nacional". Além disso, somente nas abertas à circulação. Fora isso, transporte de passageiros em pé e outros veículos que não automotores, não são obrigados. Enfim, questão de bossssta. Típica questão que quem estuda erra.

  • CESPE rasgando o CTB e cuspindo em cima

  • A pergunta foi generalizada.

    se for adulto art. 167 , grave

    se for criança sem o dispositivo de retenção adequado art. 168, gravíssima

  • poxa, ainda não concordo com o gabarito.

    Segundo o artigo do168 do ctb:

    Transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas neste Código:

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa;

    Medida administrativa - retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

    Ou seja, não é grave como fiz a questão.

    Fonte:

  • Questão genérica e anulável.

  • Questão totalmente contraditória, não existe cinto de segurança em ônibus que os passageiros andam em pé.

    Quem estuda erra essa porcaria!

  • Pessoas que tentam justificar um gabarito destes, com certeza, estão estudando errado. Sem noção.

  • O CTB não rege todas as vias no território nacional. Ex. umas via dentro de uma fazenda particular.

  • Questão CORRETA.

    A resposta encontra-se no art. 65 combinado com o art. 167 do CTB, se não vejamos:

    •  Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros EM TODAS AS VIAS DO TERRITÓRIO NACIONAL, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.

    • Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

     

    Infração - GRAVE;

      Penalidade - multa;

      Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.

    sendo vedada qualquer modificação de seu dispositivo, quer seja para travar ou afrouxar o sistema”, MODIFICAR, é alterar, é tirar a originalidade, quer dizer, não pode usar um dispositivo COMPLEMENTAR, como uma espécie de prendedor \ "pregador" \ trava ou dar um nó para deixar o cinto frouxo ou preso para aliviar para o condutor, não tem nada a ver com a regulagem do cinto no corpo da pessoa ou regular altura do cinto, que já vem de fábrica nos carros, que para isso não se usa nenhum dispositivo extra.

  • Complicado, tipo de questão que o examinador pode da a resposta como certo ou errado.

  • "Todas as vias", aí pegou pesado heim? Parece que a banca resolveu mudar o resultado da prova, daí o diretor pergunta aos examinadores; Qual questão podemos alterar o gabarito sem comprometê-la com eventuais recursos? Então essa é uma questão escolhida. Falta de respeito no mínimo se não for alterado o gabarito.

  • Corretíssima!!!

    Segundo o CTB:

    Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.

    Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65:

    Infração - grave;

    Penalidade - multa;

    Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator.

  • Todos os ocupantes? Todas as vias? e os passageiros de ônibus que podem andar em Pé nas vias urbanas??? dentro do município! São ocupantes mas não precisam usar cinto! Ué!
  • Ocheeeee! questão mais maluca, expliquem-me então os ônibus, não é exceção?


ID
1004707
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Com relação a segurança e condução de veículos automotores, julgue o próximo item, considerando que a denominação Lei da Cadeirinha, sempre que empregada, refere-se à Resolução nº  277/2008 do CONTRAN.

A Lei da Cadeirinha, que é um aperfeiçoamento da legislação de trânsito, estabelece condições de segurança para o transporte de passageiros com idade inferior a dez anos. Não obstante, essa lei não se aplica ao transporte coletivo, aos táxis e a veículos cujo peso bruto total seja superior a 3,5 toneladas.

Alternativas
Comentários
  • idade pra usar cadeirinha até 7 anos e meio. cabe recurso

  • GABARITO CORRETO. (QUESTÃO POLÊMICA)

    O item fala: A Lei da Cadeirinha (...) para o transporte de passageiros com idade inferior a dez anos.

    Justificativa: RESOLUÇÃO N.º 277 , DE 28 DE MAIO DE 2008

    Dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e a utilização do dispositivo de retenção para o transporte de crianças em veículos.

    Art.1° Para transitar em veículos automotores, os menores de dez anos deverão ser transportados nos bancos traseiros usando individualmente cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente, na forma prevista no Anexo desta Resolução

    § 3º As exigências relativas ao sistema de retenção, no transporte de crianças com até sete anos e meio de idade, não se aplicam aos veículos de transporte coletivo, aos de aluguel, aos de transporte autônomo de passageiro (táxi), aos veículos escolares e aos demais veículos com peso bruto total superior a 3,5t.

  • Hoje, inclui-se também os veículos de transporte escolar, pois, embora havia uma resolução para tal caso, foi cancelada esta.

  • RESOLUÇÃO N.º 277 , DE 28 DE MAIO DE 2008

    Art.1° Para transitar em veículos automotores, os menores de dez anos deverão ser
    transportados nos bancos traseiros usando individualmente cinto de segurança ou sistema de
    retenção equivalente, na forma prevista no Anexo desta Resolução.

    § 3º As exigências relativas ao sistema de retenção, no transporte de crianças com até
    sete anos e meio de idade, não se aplicam aos veículos de transporte coletivo, aos de aluguel,
    aos de transporte autônomo de passageiro (táxi), aos veículos escolares e aos demais veículos
    com peso bruto total superior a 3,5t.

  • Resolução nº 277/1998 (Dispositivo de Retenção para Crianças).

    Para transitar em veículos automotores, os menores de DEZ anos deverão ser transportados nos bancos traseiros usando individualmente cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente.

    Exceção: veículos de transporte coletivo; aluguel, transporte autônomo de passageiro (táxi), e aos demais veículos com peso bruto total superior a 3,5 toneladas.

    Resolução nº 508/2014.

    Todo veículo utilizado no transporte escolar, independentemente de sua classificação, categoria e do Peso Bruto Total do veículo, deverá utilizar o dispositivo de retenção adequado para o transporte de crianças com até SETE anos e MEIO de idade.

    Suspensa a exigência de utilização de dispositivo de retenção para o transporte de crianças com até SETE ANOS E MEIO de idade em veículos utilizados no transporte escolar, até que os referidos veículos sejam fabricados com cintos de TRÊS pontos e sistemas de ancoragem do tipo ISOFIX.

  • RESOLUÇÃO N.º 277 , DE 28 DE MAIO DE 2008
     

     

    Art.1° Para transitar em veículos automotores, os menores de dez anos deverão ser transportados nos
    bancos traseiros usando individualmente cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente, na forma prevista
    no Anexo desta Resolução
    § 3º As exigências relativas ao sistema de retenção, no transporte de crianças com até sete anos e meio de idade,
    não se aplicam aos veículos de transporte coletivo, aos de aluguel, aos de transporte autônomo de passageiro (táxi)
    e aos demais veículos com peso bruto total superior a 3,5t.”
    (Alterado pela Resolução n. 533/15)
     

  • CERTA


    Percebam o enunciado, minuciosamente redigido para pegar os desavisados:


    A Lei da Cadeirinha, que é um aperfeiçoamento da legislação de trânsito, estabelece condições de segurança para o transporte de passageiros com idade inferior a dez anos. Não obstante, essa lei não se aplica ao transporte coletivo, aos táxis e a veículos cujo peso bruto total seja superior a 3,5 toneladas.


    Em momento algum o examinador fala das condições de uso dos dispositivos de retenção, portanto a afirmação está correta, pois a Lei da Cadeirinha trata dos cuidados necessários para que possa se transitar com menores de dez anos, utilizando o cinto de segurança ou o dispositivo de retenção equivalente nos bancos traseiros.



  • Não lembrei dos táxis!

  • Entao se o cara tem uma DODGE RAM nao precisa de cadeirinha? nao entendi a parte final


  • Resolução 277

    As exigências relativas ao sistema de retenção, no transporte de crianças com até sete anos e meio de idade, não se aplicam aos:

    a) Veículos de transporte coletivo 

    b) Aos de aluguel

    c) Transporte autônomo de passageiro (táxi)

    d) Veículos com peso bruto total superior a 3,5t

    GAB: CERTO

  • GABARITO: CERTO.

  • Não se aplicam as exigências relativas ao sistema de retenção (BEBÊ CONFORTO / CADEIRINHA / ASSENTO DE ELEVAÇÃO) de crianças com até 7,5 anos:

    1.      Transporte coletivo (ônibus / vans).

    2.      Veículos de aluguel.

    3.      Transporte autônomo de passageiro (táxi).

    4.      Veículos com PBT superior a 3.500 kg.

    5.      Veículos de transporte escolar (§ 4º).

    Lembrando que ao Uber e aos outros transportes de aplicativo é aplicada as exigências da lei da cadeirinha.

  • Gabarito: CORRETO

    Resolução 277 do Contran determina que as crianças menores de dez anos devem ser sempre transportadas nos bancos traseiros dos veículos usando individualmente cinto de segurança. 

    Lei da Cadeirinha, que é um aperfeiçoamento da legislação de trânsito, estabelece condições de segurança para o transporte de passageiros com idade inferior a dez anos. Não obstante, essa lei não se aplica ao transporte coletivo, aos táxis e a veículos cujo peso bruto total seja superior a 3,5 toneladas.

     

    --> Exceções

    As exigências relativas ao uso dos dispositivos de retenção no transporte de crianças não se aplicam aos veículos de transporte coletivo (como ônibus), transporte escolar, veículos de aluguel, táxis e aos demais veículos com peso bruto total acima de 3,5 toneladas.

    -- Em veículos que só possuem o banco dianteiro ou nos casos nos quais o número de crianças com menos de dez anos a serem transportadas seja maior do que a capacidade de lotação do banco traseiro, será admitido que aquela com maior estatura utilize o banco dianteiro, utilizando o cinto de segurança ou o dispositivo de retenção adequado à sua idade, peso e altura.

     

    Vale lembrar que em momento algum o examinador fala das condições de uso dos dispositivos de retenção, portanto a afirmação está correta, pois a Lei da Cadeirinha trata dos cuidados necessários para que possa se transitar com menores de dez anos, utilizando o cinto de segurança ou o dispositivo de retenção equivalente nos bancos traseiros.

     

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 

     

    Atualizações até setembro de 2019 referentes à Resolução 277/08:

    ´- Resolução 277/08 (art. 1º, 3º): As exigências relativas ao sistema de retenção, no transporte de crianças com até sete anos e meio de idade, não se aplicam aos veículos de transporte coletivo, aos de aluguel, aos de transporte autônomo de passageiro (táxi), aos veículos escolares e aos demais veículos com peso bruto total superior a 3,5t;

    - Resolução 541/15: Acrescenta o 4º ao art. 1º da Resolução CONTRAN nº 277/08, de forma a tornar obrigatória a utilização do dispositivo de retenção para o transporte de crianças nos veículos escolares;

    - Resolução 639/16: Suspende a exigência prevista no 4º do art. 1º da Resolução CONTRAN nº 277/08, com redação dada pela Resolução CONTRAN nº 541/2015, de utilização de dispositivo de retenção para o transporte de crianças com até sete anos e meio de idade em veículos utilizados no transporte escolar.

    Fonte: TECCONCURSOS

  • questão mal feita. na minha opinião deveria ser anulada, ou no mínimo dar como errada.

  • Totalmentebsem noção a questão, pelo seguinte:

    o condutor de uma RAM 2500, está com uma criança sem cadeirinha, não será multado??

    O próprio CTB desconhece os carros que eles mesmo cadastram nos sistemas.

  • Complementando

    Lei 14.071/2020 - mudanças no CTB

    Art 64 - As crianças COM IDADE INFERIOR A 10 (DEZ) ANOS que não tenham

    atingido 1,45 m (um metro e quarenta e cinco centímetros) de altura

    devem ser transportadas nos BANCOS TRASEIROS, em dispositivo de

    retenção adequado para cada idade, peso e altura, salvo exceções

    relacionadas a tipos específicos de veículos regulamentadas pelo

    Contran.


ID
1004710
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Com relação a segurança e condução de veículos automotores, julgue o próximo item, considerando que a denominação Lei da Cadeirinha, sempre que empregada, refere-se à Resolução nº  277/2008 do CONTRAN.

Em uma primeira versão da chamada Lei da Cadeirinha, os condutores de veículos dotados de airbag para proteção ao passageiro do banco dianteiro foram autorizados a usar a cadeirinha de crianças nesses assentos, desde que a cadeirinha fosse compatível com o peso e a altura da criança transportada; entretanto, como tal permissão contradizia o próprio CTB, a resolução pertinente do CONTRAN foi modificada e, a partir de agosto de 2010, crianças usuárias das cadeirinhas terão de viajar apenas no banco de trás dos veículos.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO ERRADO.

    Justificativa: A resolução do CONTRAN não contradiz o CTB vejamos:

    Art. 64. As crianças com idade inferior a dez anos devem ser transportadas nos bancos traseiros, salvo exceções regulamentadas pelo CONTRAN.

    Logo a resolução 277 do CONTRAN é uma exceção não indo de encontro com o art. 64, CTB

    RESOLUÇÃO N. º 277, DE 28 DE MAIO DE 2008

    Art. 3°. Nos veículos equipados com dispositivo suplementar de retenção (airbag), para o passageiro do banco dianteiro, o transporte de crianças com até dez anos de idade neste banco, conforme disposto no Artigo 2º e seu parágrafo, poderá ser realizado desde que utilizado o dispositivo de retenção adequado ao seu peso e altura e observados os seguintes requisitos:

  • Nos veículos equipados com dispositivo suplementar de retenção (AirBag), para o passageiro do banco dianteiro, o transporte de crianças com até DEZ anos de idade neste banco poderá ser realizado desde que utilizado o dispositivo de retenção adequado ao seu peso e altura e observados os seguintes requisitos:

    É VEDADO o transporte de crianças com até SETE ANOS E MEIO de idade, em dispositivo de retenção posicionado em sentido contrário ao da marcha do veículo.

    É permitido o transporte de crianças com até SETE ANOS E MEIO de idade, em dispositivo de retenção posicionado no sentido de marcha do veículo, desde que não possua bandeja, ou acessório equivalente, incorporado ao dispositivo de retenção; Salvo instruções específicas do fabricante do veículo, o banco do passageiro dotado de AirBag deverá ser ajustado em sua última posição de recuo, quando ocorrer o transporte de crianças neste banco.

  •  

    ERRADO. 

    A modificação da Resolução 277 se deu pela Deliberação do CONTRAN 100/10:

     

    Art. 1º O art. 2º da Resolução nº 277, de 28 de maio de 2008, passa a vigorar com a seguinte redação:

    'Art. 2º O transporte de criança com idade inferior a dez anos poderá ser realizado no banco dianteiro do veículo, com o uso do dispositivo de retenção adequado ao seu peso e altura, nas seguintes situações:

    I - quando o veículo for dotado exclusivamente deste banco;

    II - quando a quantidade de crianças com esta idade exceder a lotação do banco traseiro;

    III - quando o veículo for dotado originalmente (fabricado) de cintos de segurança subabdominais (dois pontos) nos bancos traseiros.

    Parágrafo único. Excepcionalmente, as crianças com idade superior a quatro anos e inferior a sete anos e meio poderão ser transportadas utilizando cinto de segurança de dois pontos sem o dispositivo denominado 'assento de elevação', nos bancos traseiros, quando o veículo for dotado originalmente destes cintos.'

    Art. 2º Esta Deliberação entra em vigor na data de sua publicação.

  • Errada.


    Regra Geral > crianças com idade INFERIOR a 10 anos de IDADE devem ser transportadas no banco traseiro.


    Exceções > crianças com idade INFERIOR a 10 anos de idade PODERÃO ser transportadas no banco dianteiro:

    a) quando os veículos forem dotados exclusivamente de bancos dianteiros;

    b) quando a quantidade de crianças com idade inferior a 10 anos de idade, independentemente de sua estatura, exceder a lotação do banco traseiro;

    c) quando o veículo for dotado originalmente – fabricado – de cintos de segurança subadominais – DOIS PONTOS – nos bancos traseiros.

    Importante: Nos veículos equipados com dispositivo suplementar de retenção (AirBag), para o passageiro do banco dianteiro, o transporte de crianças com até DEZ anos de idade neste banco poderá ser realizado desde que utilizado o dispositivo de retenção adequado ao seu peso e altura e observados os demais requisitos elaborados pelo CONTRAN.

  • Ao me ver essa afirmação "crianças usuárias das cadeirinhas terão de viajar apenas no banco de trás dos veículos" deixava a questão correta, mas temos exceções...

  • GABARITO= ERRADO

    CRIANÇA DE CADEIRA: BANCO TRASEIRO.

    AVANTE

  • E os veículos que não possuem banco traseiro ? ohhh TURMA KKKK

    Vamos ser lógicos ... não percam tempo

  • GABARITO: ERRADO.

  • Gabarito: ERRADO

     Art. 64. As crianças com idade inferior a dez anos devem ser transportadas nos bancos traseiros, salvo exceções regulamentadas pelo CONTRAN.

     

    Logo a resolução 277 do CONTRAN é uma exceção não indo de encontro com o art. 64, CTB

     

    --> Importante: Nos veículos equipados com dispositivo suplementar de retenção (AirBag), para o passageiro do banco dianteiro, o transporte de crianças com até DEZ anos de idade neste banco poderá ser realizado desde que utilizado o dispositivo de retenção adequado ao seu peso e altura e observados os demais requisitos elaborados pelo CONTRAN.

     

     

    Regra Geral > crianças com idade INFERIOR a 10 anos de IDADE devem ser transportadas no banco traseiro.

     

    Exceções > crianças com idade INFERIOR a 10 anos de idade PODERÃO ser transportadas no banco dianteiro:

     

    a) quando os veículos forem dotados exclusivamente de bancos dianteiros;

    b) quando a quantidade de crianças com idade inferior a 10 anos de idade, independentemente de sua estatura, exceder a lotação do banco traseiro;

    c) quando o veículo for dotado originalmente – fabricado – de cintos de segurança subadominais – DOIS PONTOS – nos bancos traseiros.

    TECCONCURSOS

  • cespe tentou fazer pega e virou uma salada... os codigo não se contradizem!

    ERRADO

  • ATUALIZAÇÃO LEI 14.071/2020

    (Entra em vigor em 12 de abril de 2020, mas já vai ser cobrada na prova da PRF em 2021)

    Art. 64. As crianças com idade inferior a 10 (dez) anos que não tenham atingido 1,45 m (um metro e quarenta e cinco centímetros) de altura devem ser transportadas nos bancos traseiros, em dispositivo de retenção adequado para cada idade, peso e altura, salvo exceções relacionadas a tipos específicos de veículos regulamentadas pelo Contran.

    Parágrafo único. O Contran disciplinará o uso excepcional de dispositivos de retenção no banco dianteiro do veículo e as especificações técnicas dos dispositivos de retenção a que se refere o caput deste artigo.” (NR)

    Ou seja:

    Se a criança tem menos de 10 anos de idade E menos de 1,45m de altura, então.... vai no banco traseiro, em dispositivo de retenção a ser regulamentado pelo CONTRAN, que considerará idade, peso e altura da criança.

    PORÉM....

    Se a criança tem 10 anos ou mais (independente da altura), então já pode ir no banco dianteiro se quiser.

    OU

    Se tem 1,45m de altura ou mais (independente da idade), então também já pode ir no banco dianteiro se quiser.

    Abraços e excelentes estudos!

  •  Resolução nº 277 do CONTRAN. nao cai na prf 2021


ID
1004713
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Com relação a segurança e condução de veículos automotores, julgue o próximo item, considerando que a denominação Lei da Cadeirinha, sempre que empregada, refere-se à Resolução nº  277/2008 do CONTRAN.

O extintor de incêndio é equipamento obrigatório em todos os veículos automotores, excetuando- se as motocicletas, os triciclos, os ciclomotores, os tratores, os veículos de coleção e os destinados a exportação. Sua durabilidade mínima deve variar entre três e cinco anos, conforme o veículo a que se destinar.

Alternativas
Comentários
  • Questão desatualizada !!! 

  • QUESTÃO DESATUALIZADA VISTO QUE O CERTAMENTO FOI REALIZADO NO ANO DE 2010 E APARTIR DE 18/09/2015 O EXTINTOR Torna facultativo o uso do extintor de incêndio para os automóveis, utilitários, camionetas, caminhonetes e triciclos de cabine fechada.

    RESOLUÇÃO Nº 556, DE 17 DE SETEMBRO 2015

    Art. 1º Alterar o art. 1º da Resolução CONTRAN nº 157, de 22 de abril de 2004, que passa a vigorar com a seguinte redação:

    “Art. 1º Esta norma torna facultativo o uso do extintor de incêndio, para automóveis, utilitários, camionetas, caminhonetes e triciclos de cabine fechada, do tipo e capacidade constantes da tabela 2 do Anexo desta Resolução, instalado na parte dianteira do habitáculo do veículo, ao alcance do condutor.

    § 1º Os proprietários dos veículos descritos no caput poderão optar pelo uso do extintor de incêndio

    2º Os fabricantes e importadores dos veículos descritos nos caput deverão disponibilizar local adequado para a instalação do suporte para o extintor de incêndio, na forma da legislação vigente.

    § 3º Os proprietários de veículos que optarem por utilizar o extintor de incêndio deverão seguir as normas dispostas nesta Resolução.

    §4º É obrigatório o uso do extintor de incêndio para caminhão, caminhão-trator, micro- ônibus, ônibus, veículos destinados ao transporte de produtos inflamáveis, líquidos, gasosos e para todo veículo utilizado no transporte coletivo de passageiros.

    (...)

    Art. 5º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.

  • Extintor de incêndio deixa de ser obrigatório para veículos comuns

    Com a publicação da Resolução nº 556/2015/CONTRAN, a partir de hoje (18/09/2015) o extintor de incêndio deixará ser um equipamento obrigatório para veículo comuns, como automóveis, utilitários, camionetas, caminhonetes e triciclos de cabine fechada. No entanto sua utilização continuará sendo obrigatória para caminhões, caminhões-tratores, micro-ônibus, ônibus, veículos destinados ao transporte de produtos inflamáveis, líquidos, gasosos e para veículos utilizados no transporte coletivo de passageiros, como táxis por exemplo.

    Os proprietários de veículos comuns que adotarem o uso do extintor em seus veículos, deverão seguir as normas previstas na Resolução 157/2004/CONTRAN, inclusive os fabricantes e importadores desses veículos passam a ser obrigados a disponibilizar local adequado para a instalação do suporte para o extintor de incêndio.

    Os veículos obrigados a utilizar extintor e aqueles que utilizarem por opção, a partir do dia 1º de outubro de 2015 deverão utilizar extintores de incêndio com carga de pó ABC.

    A partir de hoje agentes de trânsito deverão fiscalizar os extintores de incêndio apenas nos veículos em que seu uso seja obrigatório, devendo haver a verificação do indicador de pressão que não pode estar na faixa vermelha, a integridade do lacre, a  presença da marca de conformidade do INMETRO, os prazos da durabilidade e da validade do teste hidrostático do extintor de incêndio o qual não devem estar vencidos, aparência geral externa em boas condições (sem ferrugem, amassados ou outros danos), e também o local da instalação do extintor de incêndio.

    Para o Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN o uso do extintor de incêndio por pessoas sem preparo pode gerar mais risco ao motorista do que o próprio incêndio, além da serem poucos os casos em que o veículo pega fogo após o acidente. Outro argumento utilizado pelo CONTRAN para tornar a utilização do equipamento facultativo, e a modernização do setor automobilístico através de inovações tecnológicas que vem tornando os veículos mais seguros.

    https://www.detran.ro.gov.br/2015/09/extintor-de-incendio-deixa-de-ser-obrigatorio-para-veiculos-comuns/

  • Extintor de incêndio não é mais obrigatório, tornando-se facultativo o seu uso nos veículos automotores.

ID
1004716
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Com relação às infrações de trânsito, julgue o item subsecutivo.


Comprovada a embriaguez, o condutor terá seu veículo apreendido e sua CNH cancelada pelo período de um ano e, caso queira voltar a conduzir veículo automotor, terá de realizar, após este período, todos os exames para a obtenção de nova habilitação.

Alternativas
Comentários
  • Art.  165 do ctb

  • Capítulo XV - DAS INFRAÇÕES

    Art. 165

    Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência: (Redação dada pela Lei nº 11.705, de 2008)

    Infração - gravíssima; (Redação dada pela Lei nº 11.705, de 2008)

    Penalidade - multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses. (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

    Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo, observado o disposto no § 4º do art. 270 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 - do Código de Trânsito Brasileiro. (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

     

    Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses. (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

  • O erro está em exigir o todos os testes novamente após o período de suspensão. 

  • Comprovada a embriaguez, o condutor terá seu veículo apreendido (poderá chamar alguém abilitado) e sua CNH será SUSPENSA pelo período de um ano e, caso queira voltar a conduzir veículo automotor, terá de realizar, após este período, todos os exames para a obtenção de nova habilitação.

  • Erro da Questão:

    terá sua CNH - SUSPENSA

    caso queira voltar a dirigir - CURSO DE RECICLAGEM

  • Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência: (Redação dada pela Lei nº 11.705, de 2008)

    Infração - gravíssima; (Redação dada pela Lei nº 11.705, de 2008)

    Penalidade - multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses. (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

    Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo, observado o disposto no § 4º do art. 270 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 - do Código de Trânsito Brasileiro. (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

     

    Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses.

  • A infração do álcool prevê expressamente a suspensão pelo período de 12 meses. (já citado pelos colegas)


    COMPLEMENTANDO 

     

    A cassação da CNH  ocorreria se o condutor fosse reincidente nessa infração do álcool (artigo 165no período de 12 meses.

     

     Art. 263. A cassação do documento de habilitação dar-se-á:

    II - no caso de reincidência, no prazo de doze meses, das infrações previstas no inciso III do art. 162 e nos arts. 163, 164, 165, 173, 174 e 175;

  • Gabarito: ERRADO

    Comprovada a embriaguez, o art. 165 do CTB prevê que condutor será autuado, incorrerá nas penalidades de multa no valor de R$ 1.915,00 (10 vezes o da infração gravíssima) e de suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses. Mas tudo, é claro, deverá respeitar o devido processo legal não havendo, portanto, o cancelamento automático da CNH pelo período de um ano.


    Fonte: ESTRATÉGIA CONCURSOS

  • Comprovada a embriaguez, o condutor terá seu veículo apreendido e sua CNH cancelada pelo período de um ano e, caso queira voltar a conduzir veículo automotor, terá de realizar, após este período, todos os exames para a obtenção de nova habilitação.


    - Não existe a medida de "cancelamento da CNH", e sim recolhimento.

    - O período é 12 meses, se falar 1 ano é pegadinha e está incorreto.

    - Impossível refazer tudo do zero, a única possibilidade seria perdendo a permissão. No caso acima, basta o curso de reciclagem.

  • Art. 165 do CTB prevê que condutor será autuado, incorrerá nas penalidades de multa no valor de R$ 1.915,00 (10 vezes o da infração gravíssima) e de suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses

  • Apenas corrigindo o valor da multa mencionado pelo @Victor PRF. 10 x R$293,47 = R$2.934,70 Boraaa.
  • Só acrescentando, a questão disse, que, em se tratando de infração de trânsito, o condutor terá que refazer todos os exames após a suspensão, o que está errado. Se fosse crime de trânsito, aí sim, após cumprido o prazo de cancelamento da CNH, o condutor teria que refazer todos os exames. Mas em se tratando de mera infração administrativa, só cabe a realização de curso de reciclagem.


  • A questão permanece errada, mas vale lembrar que não há mais a penalidade de apreensão no CTB.
  • Art.165 - PENALIDADE: MULTA 10 VEZES E SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR

    +

    Art.268 - CURSO DE RECICLAGEM

  • Contribuindo:

    Mesmo extinta a punibilidade por prescrição da pretensão executória, permanece a obrigação de reabilitação e curso de reciclagem.

  • A CNH NÃO É CANCELADA E SIM SUSPENSA!

  • RETENÇÃO DO VEICULO

    SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR

  • Parei em CNH cancelada só ali já estaria errado

  • Eu sabia que o erro da questão estava em“CANCELADA”
  • GABARITO: ERRADO.

  • O erro da questão esta em CNH CANCELADA, sem contar que não citou a PPD.

    ARTIGO 306 DO CTB

    Conduzir veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência:

    Penas - detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

    Ou seja, e CRIME!

    #Pertenceremos!

  • Gustavo O. Severo,

    É crime se for constatado 6 decigramas de álcool p/l de sangue ou 0,3 miligramas de álcool p/l de ar alveolar, valores menores que esses é somente infração gravíssima x 10 e suspensão por 1 ano.

    Logo, se for pego na blitz, não sopre e nem permita que se faça exame de sangue, não precisará incorrer em crime e ainda ter de pagar fiança, PORÉM, se for concurseiro de carreiras policiais , Ta ferrado irmão, esquece o cargo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Parei no "CANCELADA"

  • Gab. ERRADO

    Veículo retido e não apreendido!


ID
1004719
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Com relação às infrações de trânsito, julgue o item subsecutivo.


A chamada Lei Seca diz respeito à fiscalização de condutores sob efeito de álcool e também de qualquer outra substância psicoativa que cause dependência. Portanto, o condutor que apresentar sintomas de torpor ou euforia, mesmo que não se evidencie a existência de álcool em seu organismo pelo bafômetro, pode ser submetido a outros exames pelas autoridades de trânsito e sofrer as mesmas penalidades.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO CORRETO

    Justificativa:  Art. 165.  Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência:       (Redação dada pela Lei nº 11.705, de 2008)

    Infração - gravíssima;       (Redação dada pela Lei nº 11.705, de 2008) 

    Penalidade - multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses.         (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

    Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo, observado o disposto no § 4o do art. 270 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 - do Código de Trânsito Brasileiro.      (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

    Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses.         (Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)

  • Agora tem o novo

    Art. 165-A. Recusar-se a ser submetido a teste, exame clínico, perícia ou outro procedimento que permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa, na forma estabelecida pelo art. 277:
    Infração - gravíssima;
    Penalidade - multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses;
    Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo, observado o disposto no § 4º do art. 270.

    Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses.
    (Artigo 165-A incluído pela Lei n. 13.281/16, em vigor a partir de 01/11/16)

  • Art. 306, § 2 o   A verificação do disposto neste artigo poderá ser obtida mediante teste de alcoolemia ou toxicológico, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito à contraprova. 

  • "Pão pão, queijo queijo!" - Prof. Alexandre Soares


    hehehe

  • Certo, se o condutor apresenta esses sinais sem a confirmação de que é Álcool pode ser "...qualquer outra substância psicoativa que determine dependência" e esta só pode ser confirmada por teste toxicológico, exame clínico...

  • CORRETO

     

    Apesar da lei prever que deve se priorizar o uso do ETILÔMETRO, poderão ser utilizados prova testemunhal, imagem, vídeo, ou qualquer outro meio legal de prova.

     

    OBS: Para a confirmação da alteração psicomotora deverá ser considerado não somente 1 sinal, mas um conjunto de sinais.

  • (C)


    Vale a pena os senhores assistirem essa live do Professor Geovane Moraes publicada em Publicado em 27 de jan de 2019 exatamente sobre esse tema.


    https://www.youtube.com/watch?v=FakqFN9ALFs&t=2553s

  • Art. 306 - CTB

    Conduzir veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência:

    Penas - detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.

     

    § 1º. As condutas previstas no caput serão constatadas por:

    I - concentração igual ou superior a 6 decigramas de álcool por litro de sangue ou igual ou superior a 0,3 miligrama de álcool por litro de ar alveolar; ou 

    II - sinais que indiquem, na forma disciplinada pelo Contran, alteração da capacidade psicomotora.

     

    § 2º. A verificação do disposto neste artigo poderá ser obtida mediante teste de alcoolemia ou toxicológico, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito à contraprova.

     

    § 3º. O Contran disporá sobre a equivalência entre os distintos testes de alcoolemia ou toxicológicos para efeito de caracterização do crime tipificado neste artigo.

    (Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)

  • ☠️ GABARITO CERTO ☠️

    Art. 306, § 2 o   A verificação do disposto neste artigo poderá ser obtida mediante teste de alcoolemia ou toxicológico, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito à contraprova. 

  • Estranhei o "OU", achava que deveria ser "torpor E euforia" já que é necessário um conjunto de sinaiS e não apenas 1...mais alguém pensou assim?

  • Na verdade, eu estranhei a parte que o resultado negativo no etilômetro sujeitaria, mesmo assim, o condutor a outros exames e à penalidade. Porém, faz sentido... Há outros exames que podem detectar a influência de outra substância psicoativa.

  • GABARITO: CERTO.

  • claro... ele pode estar bem louco por estar usando outras drogas que não aparece no bafometro kkkkk

  • Art 165-A (RECUSA)


ID
1004722
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

                  Motorista que atropelou três crianças é liberado após prestar depoimento


O motorista do caminhão que, no último dia 14, atropelou três meninas e bateu em casas da avenida Almir Dehar, na Zona Norte de São Paulo, foi indiciado por lesão corporal culposa, tendo sido liberado após prestar depoimento. Ele deixou a delegacia sem falar com os jornalistas. O veículo estava sem licenciamento havia três anos e o motorista não era habilitado.

Internet:<www.g1.globo.com> (com adaptações).


Considerando os fatos narrados no texto acima, julgue o próximo item.

Por ter causado acidente grave, caso fosse habilitado e desejasse voltar a conduzir veículo automotor, o condutor seria obrigado a fazer novos exames de saúde, psicológicos e de direção, sumariamente, a critério da autoridade executiva estadual de trânsito.

Alternativas
Comentários
  • CTB 

        Art. 160. O condutor condenado por delito de trânsito deverá ser submetido a novos exames para que possa voltar a dirigir, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN, independentemente do reconhecimento da prescrição, em face da pena concretizada na sentença.       

            § 1º Em caso de acidente grave, o condutor nele envolvido poderá ser submetido aos exames exigidos neste artigo, a juízo da autoridade executiva estadual de trânsito, assegurada ampla defesa ao condutor.

            § 2º No caso do parágrafo anterior, a autoridade executiva estadual de trânsito poderá apreender o documento de habilitação do condutor até a sua aprovação nos exames realizados.

    o CTB fala em possibilidade... a questão, em obrigatoriedade. 

  • Tem o art. 160 e o 268. Eu acho que tá errado so a parte que fala que tem que fazer exames de saúde, psicológicos e de direção.

  • Para quem não tem acesso a resposta.

     

    Gaba: ERRADO

  • O ERRO ESTA EM DISER QUE SERA OBRIGADO E sumariamente, a critério da autoridade executiva estadual de trânsito.

  • Por ter causado acidente grave, caso fosse habilitado e desejasse voltar a conduzir veículo automotor, o condutor seria obrigado a fazer novos exames de saúde, psicológicos e de direção, sumariamente, a critério da autoridade executiva estadual de trânsito.


    RESOLUÇÃO CONTRAN 300/2008

    Art. 14. Em caso de não acolhimento da defesa, ou do seu não exercício no prazo legal, a autoridade de trânsito determinará ao condutor a submissão aos seguintes exames:

    I - de aptidão física e mental;

    II - avaliação psicológica;

    III - escrito, sobre legislação de trânsito;

    IV - noções de primeiros socorros; e

    V - de direção veicular, realizado na via pública, em veículo da categoria para a qual estiver habilitado. 

  • Por ter causado acidente grave, caso fosse habilitado e desejasse voltar a conduzir veículo automotor, o condutor seria obrigado a fazer novos exames de saúde, psicológicos e de direção, sumariamente, a critério da autoridade executiva estadual de trânsito. GRAVÍSSIMA seria palavra mais certa

  • A realização dos exames é obrigatória no caso narrado. Não há discricionariedade por parte da autoridade de trânsito, sendo a parte final do enunciado que torna a questão errada.

  • não tinha nem que voltar a dirigir

  • GABARITO: ERRADO.

  • "sumariamente" e "a critério". Parecem coisas conflitantes... questão tronxa!

  • Gabarito =E.

    Delito de trânsito

    (ou seja, sen. con. c/ trân. julg)= deverá.

    Acidente grave = poderá.

    Art. 160/CTB

    O condutor condenado por delito de trânsito deverá ser submetido a novos exames para que possa voltar a dirigir [...]

           § 1º Em caso de acidente grave, o condutor nele envolvido poderá ser submetido aos exames exigidos neste artigo, a juízo da autoridade executiva estadual de trânsito, assegurada ampla defesa ao condutor.

  • Muitos comentários errados. Objetividade:

    1) Condutor causou ACIDENTE GRAVE - ok

    2) Art. 160 - QUANDO CONDENADO...DEVERÁ...fazer NOVOS EXAMES (saúde/psico/direção)....bla bla bla...

    3) Art. 160 $ 1o.(ATENÇÃO AQUI) - Caso envolvido em ACIDENTE GRAVE, PODERÁ, a juízo da autoridade executiva estadual fazer novos exames mi mi mi mi....

    --> Questão: ..."o condutor seria obrigado a fazer novos exames"...Em nenhum momento disse que o delito transitou em julgado.

    FIM DA QUESTÃO.

    Plus:

    Art. 268: Fará curso de reciclagem:

    • Contribui para o ACIDENTE GRAVE
    • CONDENADO por delito

  • Errado. Ele não seria obrigado.

    CONDUTOR CONDENADO - DEVE FAZER NOVOS EXAMES

    CONDUTOR ENVOLVIDO - PODE SER EXIGIDO QUE SE FAÇA NOVOS EXAMES

     

    Art. 160. O condutor condenado por delito de trânsito deverá ser submetido a novos exames para que possa voltar a dirigir, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN, independentemente do reconhecimento da prescrição, em face da pena concretizada na sentença.    

         

    § 1º Em caso de acidente grave, o condutor nele envolvido poderá ser submetido aos exames exigidos neste artigo, a juízo da autoridade executiva estadual de trânsito, assegurada ampla defesa ao condutor.

         

    § 2º No caso do parágrafo anterior, a autoridade executiva estadual de trânsito poderá apreender o documento de habilitação do condutor até a sua aprovação nos exames realizados.


ID
1004725
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

                  Motorista que atropelou três crianças é liberado após prestar depoimento


O motorista do caminhão que, no último dia 14, atropelou três meninas e bateu em casas da avenida Almir Dehar, na Zona Norte de São Paulo, foi indiciado por lesão corporal culposa, tendo sido liberado após prestar depoimento. Ele deixou a delegacia sem falar com os jornalistas. O veículo estava sem licenciamento havia três anos e o motorista não era habilitado.

Internet:<www.g1.globo.com> (com adaptações).


Considerando os fatos narrados no texto acima, julgue o próximo item.

Além de ter de responder penalmente pelo fato, o motorista do caminhão, como dirigia sem habilitação, o que corresponde a infração gravíssima, está sujeito a multa e apreensão do veículo. Caso o proprietário do caminhão tenha autorizado o infrator a conduzir seu veículo, este também terá sua CNH recolhida.

Alternativas
Comentários
  • Além de ter a habilitação recolhida, o ato de entregar veículo a quem não possui habilitação cometerá crime de transito: Permitir, confiar ou entregar a direção de veículo automotor a pessoa não habilitada, com habilitação cassada ou com o direito de dirigir suspenso, ou, ainda, a quem, por seu estado de saúde, física ou mental, ou por embriaguez, não esteja em condições de conduzi-lo com segurança: Penas - detenção, de seis meses a um ano, ou multa.

  • Questão desatualizada. Não existe mais a penalidade de apreensão.

     

    Art. 256. A autoridade de trânsito, na esfera das competências estabelecidas neste Código e dentro de sua circunscrição, deverá aplicar, às infrações nele previstas, as seguintes penalidades:

            I - advertência por escrito;

            II - multa;

            III - suspensão do direito de dirigir;

            IV -          (Revogado pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)

            V - cassação da Carteira Nacional de Habilitação;

            VI - cassação da Permissão para Dirigir;

            VII - freqüência obrigatória em curso de reciclagem.

  • Art. 162 Dirigir veículo:
    - Dirigir veículo SEM POSSUIR CNH, PPD ou ACC:

    Infração – GRAVÍSSIMA;

    Penalidade – multa (três vezes);

    Medida administrativa – retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado; (Lei n. 13.281/16)

     

    Art. 164 PERMITIR que pessoa nas condições referidas nos incisos do art. 162:

    - sem possuir CNH,

    - com CNH suspensa ou cassada,

    - com CNH de categoria diferente,

    - com CNH vencida há mais de trinta dias, ou

    - sem observar as restrições da CNH

    ...Tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo na via:

    Infração - as mesmas previstas nos incisos do art. 162 (GRAVISSÍMA) (responde aquele que permitir nessas condições);
    Penalidade - as mesmas previstas no art. 162;
    Med. adm - a mesma prevista no inciso III do art. 162. 

     

     

    Excelente comentário Vitorino, não lembrei desse detalhe. Se fosse hoje a questão estaria errada. 

  • A ideia em si da questão é boa, porém, errei ao prestar atenção ao enunciado que diz "apreensão", sendo que no CTB diz RETENÇÃO do veículo. Era "pegadinha do malandro".

  •   Art. 257. As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário do veículo, ao embarcador e ao transportador, salvo os casos de descumprimento de obrigações e deveres impostos a pessoas físicas ou jurídicas expressamente mencionados neste Código.

    § 1º Aos proprietários e condutores de veículos serão impostas concomitantemente as penalidades de que trata este Código toda vez que houver responsabilidade solidária em infração dos preceitos que lhes couber observar, respondendo cada um de per si pela falta em comum que lhes for atribuída.

  • Questão desatualizada.

    Não existe mais a penalidade de apreensão do veículo.
    Art. 162. Dirigir veículo:

            I - sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor:          (Redação dada pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)

    Infração - gravíssima;          (Redação dada pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)

    Penalidade - multa (três vezes);          (Redação dada pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência) 

  • Questão Desatualizada, nessa infração não tem recolhimento da Habilitação (se não tenho como recolher????)

     Art. 162. Dirigir veículo:

      I - sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor:

    Infração - gravíssima;      

    Penalidade - multa (três vezes);   

    Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado; 

    E caso do proprietário

    Art. 163. Entregar a direção do veículo a pessoa nas condições previstas no artigo anterior:

    Infração - as mesmas previstas no artigo anterior; (Infração - gravíssima);      

    Penalidade - as mesmas previstas no artigo anterior; (multa (três vezes));   

    Medida administrativa - a mesma prevista no inciso III do artigo anterior. (Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado) ;

  • Nos dias de hj, essa medida administrativa do recolhimento da CNH não existe mais, agora  basta alguém habilitado se apresentar, logo o gabarito seria ERRADO.

  • Além de ter de responder penalmente pelo fato, o motorista do caminhão, como dirigia sem habilitação, o que corresponde a infração gravíssima, está sujeito a multa e apreensão do veículo. Caso o proprietário do caminhão tenha autorizado o infrator a conduzir seu veículo, este também terá sua CNH recolhida.



    - Apreensão não existe mais no CTB

    - O condutor não tem CNH, logo não se aplica essa medida.

    - Não há a medida de recolhimento da CNH do proprietário no art. 163.

  • questão está desatualizada pois não se encontra no rol de medidas administrativas do art. 163 do CTB o recolhimento do documento de CNH àquele que entregou, permitiu ou confiou a direção de veículo automotor a pessoa não habilitada, portanto o gabarito atualmente é errado.

     

  • Questão desatualizada. Hoje a questão estaria ERRADA.

     

    Não haveria mais a apreensão do veículo, mas tão somente a retenção deste:

     

    Art. 162. Dirigir veículo:

     I - sem possuir Carteira Nacional de Habilitação, Permissão para Dirigir ou Autorização para Conduzir Ciclomotor:

    Infração - gravíssima;          (Redação dada pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)

    Penalidade - multa (três vezes);          (Redação dada pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)

    Medida administrativa - retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado;

     

    Já a conduta do proprietário poderia se enquadrar no art. 164:

     

     Art. 164. Permitir que pessoa nas condições referidas nos incisos do art. 162 tome posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo na via:

            Infração - as mesmas previstas nos incisos do art. 162;

            Penalidade - as mesmas previstas no art. 162;

            Medida administrativa - a mesma prevista no inciso III do art. 162. (RETENÇÃO DO VEÍCULO)

     

     

     

  • Sem querer ser chato... Mas parei no momento que falou "apreensão". Gabarito Errado, pois a questão está desatualizada. Não existe mais apreensão.


ID
1004728
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

                  Motorista que atropelou três crianças é liberado após prestar depoimento


O motorista do caminhão que, no último dia 14, atropelou três meninas e bateu em casas da avenida Almir Dehar, na Zona Norte de São Paulo, foi indiciado por lesão corporal culposa, tendo sido liberado após prestar depoimento. Ele deixou a delegacia sem falar com os jornalistas. O veículo estava sem licenciamento havia três anos e o motorista não era habilitado.

Internet:<www.g1.globo.com> (com adaptações).


Considerando os fatos narrados no texto acima, julgue o próximo item.

Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.

Alternativas
Comentários
  • categoria C = Condutor de veículos, utilizados em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas.
    O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação.
    Combinação de veículos em que a unidade acoplada, reboque, não exceda a 6.000 kg.
    Todos os veículos abrangidos pela categoria "B".
    Ex: Caminhão.

    quem pode mais pode menos, logo se a C pode caminhão a D e a E tbm podem

    D = Condutor de veículos, utilizados no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a 08 passageiros, excluindo o motorista.
    Todos os veículos abrangidos nas categorias "B" e "C". 
    Ex: Microônibus, Ônibus.

    http://www.detran.pr.gov.br/modules/catasg/servicos-detalhes.php?tema=motorista&id=130

    GABARITO DEVE SER TROCADO PARA CERTO

  • O amigão Camilo está correto o gabarito deveria ter sido modificado

    Complementando: pra quem não sabe temos 7 categorias de CNH...

     

    1. Categoria A: Diz respeito aos veículos motorizados com duas ou três rodas. Exemplos: motos, motonetas e triciclos. Para obter esse documento, é necessários fazer o processo completo para a obtenção da 1ª habilitação e não precisa ter experiência e outras categorias.

     

    2. Categoria B: Condutor de veículos cujo peso não ultrapasse 3,5 toneladas e/ou cuja lotação não exceda 08 lugares fora o motorista. Ex: automóveis e caminhonetes.
    As categorias A e B podem ser tiradas juntas no mesmo processo. Como na categoria A, não há obrigação de experiência prévia.

    3. Categoria C: para condutores de veículos de carga com peso total superior a 3,5 toneladas. Exemplo: caminhões e tratores. Para adquirir uma carteira de categoria C é necessário, ao menos, um ano de experiência com a carteira B, não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima nem reincidido em infrações médias durante o último ano.

    4. Categoria D: Condutores de veículos destinados a transporte de mais de oito passageiros sem contar o motorista. Abrange todos os veículos das categorias B e C. Exemplos: ônibus e micro-ônibus. Para retirar a carteira na categoria D o motorista precisa ter ao menos dois anos de experiência com a carteira da categoria B e ao menos um ano de experiência na categoria C.

    5. Categoria E: Para condutores de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D, como unidade acoplada cujo peso não ultrapasse 6 toneladas. Exemplo: veículos com reboque. O condutor deve ter 21 anos completos e estar habilitado nas categorias C ou D po no mínimo um ano.

    6. Categoria ACC: Condução de ciclomotores. Os requisitos são os mesmos das categorias A e B.

    7. Categoria Motor-casa: Até 6 toneladas compete à categoria B, acima de 6 toneladas à categoria C. Se o motor-casa tiver mais de 8 passageiros excluindo o motorista, categoria D.

  • Também fui na mesma ideia dos colegas, mas tenho que dar o braço a torcer. A assertiva realmente está errada. A justificativa é simples: há a possibilidade do condutor de veículo enquadrado na categoria B migrar para a categoria D, o que não faria dele um condutor habilitado para veículos da categoria C.

     

    Tomemos como exemplo um motorista de van escolar. Para conduzir tal veículo, além de outros pressupostos, o condutor deverá estar habilitado na categoria D. Levemos em consideração que um condutor com apenas dois anos de CNH B venha a se habilitar em CNH D para exercer tal atividade. De acordo com o CTB, ele não estará habilitado para conduzir veículos de categoria C. Vejam:

     

    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

            I - ser maior de vinte e um anos;

            II - estar habilitado:

            a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

     

    Art. 143. Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte gradação:

            I - Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

            II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

            III - Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;

            IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

           V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares.

     

    Portanto, podemos concluir dessa forma:

     

    - da categoria B para C ou D pode direto. 1 ano para a primeira e 2 anos para a segunda. Não é possível a habilitação da B para a E direto;

    - condutor habilitado na categoria C poderá conduzir veículo de carga com PBT > 3.500kg;

    - condutor habilitado na categoria D poderá conduzir veículo de passageiros com lotação acima de 8 passageiros;

    - pode um condutor de categoria B, com 22 anos de idade e 2 anos de categoria B, passar para a categoria D direto, sem necessidade de passar pela categoria C. Portanto, ele poderá conduzir veículos de passageiros com mais de 8 pessoas de lotação. Não poderá conduzir veículo de carga, que exige categoria C, pois não é obrigatório que migre para essa categoria para poder habilitar-se na D.

     

    Não sei se ficou confuso para vocês, desculpem-me. Qq coisa me avisem!

  • É foda que é questão antiga e não tem opção de comentário do professor. 

  • Mas é isso mesmo que o Bruno falou, existe a possibilidade de você ser habilitado em categoria B e ir para D.

     

    Não há nada de errado com o gabarito



    Logo, pode ser habilitado B/D e não ser habilitado C.

     

    Por isso o gabarito está errado. 

  • Quanto ao comentário do Bruno e a dúvida sobre a categoria 'D' contemplar os veículos da categoria 'C'...

    Anexo I, Resolução 168:

    Categoria "D": Veículos automotores e elétricos utilizados no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a 08
    (oito) lugares e, todos os veículos abrangidos nas categorias “B” e “C”.

  • Bom, se o veículo é um caminhão, então estamos diante de um veículo de carga. Se é um veículo de carga, a categoria mínima para conduzir esse tipo de veículo é a categoria C. E que mais poderia conduzir esse veículo?


    * Habilitado na Categoria D – Conduz veículos das categorias B, C e D;


    * Habilitado na Categoria E – Conduz veículos das categorias B, C, D e E.


    Logo, a assertiva acerta ao afirma que o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das
    seguintes categorias: C, D ou E.


    Gabarito: CERTO.

     

     

    Profs. Marcos Girão e Alexandre Herculano

     

     

    Ps. esse gabarito tá errado.

  • Gabarito: ERRADO

    A assertiva realmente está errada. A justificativa é simples: há a possibilidade do condutor de veículo enquadrado na categoria B migrar para a categoria D, o que não faria dele um condutor habilitado para veículos da categoria C. Tomemos como exemplo um motorista de van escolar. Para conduzir tal veículo, além de outros pressupostos, o condutor deverá estar habilitado na categoria D. Levemos em consideração que um condutor com apenas dois anos de CNH B venha a se habilitar em CNH D para exercer tal atividade. De acordo com o CTB, ele não estará habilitado para conduzir veículos de categoria C. Vejam:
    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:
    I - ser maior de vinte e um anos;
    II - estar habilitado:
    a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

    Art. 143. Os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte gradação:
    I - Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;
    II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;
    III - Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;
    IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;
    V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares.

    ________________________________________________________________________________________________________________

    Portanto, podemos concluir dessa forma:
    - da categoria B para C ou D pode direto. 1 ano para a primeira e 2 anos para a segunda. Não é possível a habilitação da B para a E direto;
    - condutor habilitado na categoria C poderá conduzir veículo de carga com PBT > 3.500kg;
    - condutor habilitado na categoria D poderá conduzir veículo de passageiros com lotação acima de 8 passageiros;
    - pode um condutor de categoria B, com 22 anos de idade e 2 anos de categoria B, passar para a categoria D direto, sem necessidade de passar pela categoria C.

    Portanto, ele poderá conduzir veículos de passageiros com mais de 8 pessoas de lotação. Não poderá conduzir veículo de carga, que exige categoria C, pois não é obrigatório que migre para essa categoria para poder habilitar-se na D. 




    Fonte: Projeto Caveira Simulados

  • Meu Deus tanto comentários grandes e não explica a questão. No meu ver a questão está errada pq não define que tipo de caminhão é esse. Se tem reboque (conhecida como carretas etc.) ou simples caminhão.
  • Galera alguém olhou o gabarito definitivo dessa prova, visto que, a cespe tem a própria jurisprudência. De acordo com vários colegas e professores creio que o gabarito deverá ser alterado de errado pra certo.

  • C e E...

  • De onde alguns tiraram ai que o condutor da CNH D não pode dirigir veículo da categoria C?Se é habilitado na D pode dirigir B e C. Galera viaja demais e atrapalha os estudos dos outros. 

    Mariana colocou ali o comentário do professor do estratégia, se baseiem por lá

  • Não faz o menor sentido justificar o gabarito falando que  está 'Errado' porque o condutor "pode ser habilitado B/D e não ser habilitado C."

    A questão não fala nada disso!! Simplesmente pergunta se para conduzir caminhão a pessoa deve ser habilitada nas categorias C, D "ou" E. 

    Destaco: ""OU""

    Assim:

    A) Se a pessoa tem habilitação C, ela pode dirigir o caminhão? SIM

    B) Se a pessoa tem habilitação D, ela pode dirigir o caminhão? SIM

    C) Se a pessoa tem habilitação E, ela pode dirigir o caminhão? SIM

     

    GABARITO: Certo. 

    Claramente a banca se equivocou nessa.

  • C de Carga. Simples assim.

    Pode pular da B para a D, logo, ter D não o habilita a conduzir carga.

  • Para dirigir o caminhão não basta o motorista estar habilitado nas categorias correspondentes, o veículo estava sem licenciamento havia três anos, logo o licenciamento deveria estar ok também.

  • ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

    CESPE, CESPE, CESPE... Sua danadinha...

     

    Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.

    Gabarito Certo... pq mencionou somente as condições do condutor...

     

    Para que o condutor dirigisse AQUELE caminhão ... aí sim... Alternativa estaria errada... pois faltaria a Licença do Veículo

  • Pessoal, a questão diz em qual categoria o rapaz poderia dirigir o caminhão da questão, ocorre que o veículo do enunciado se trata de um veículo sem licenciamento, logo em nenhuma das categoria o caminhão poderia ser dirigido, muito embora as categorias indicadas na questão estejam corretas, assim sendo a questão está ERRADA.



  • Pessoal, a questão diz em qual categoria o rapaz poderia dirigir o caminhão da questão, ocorre que o veículo do enunciado se trata de um veículo sem licenciamento, logo em nenhuma das categoria o caminhão poderia ser dirigido, muito embora as categorias indicadas na questão estejam corretas, assim sendo a questão está ERRADA.



  • Explicação do Willian me fez entender o gabarito...

    de Carga. Simples assim.

    Pode pular da para a D, logo, ter não o habilita a conduzir carga.

  • Pela banca não sei...... mas na pratica o gabarito esta certo!!!

  • Questão correta, e dasatualizada.

    De acordo com as resoluções 371 e 561 do Contran, a partir da categoria C, uma categoria compreende a anterior e mais alguns tipos de veículos, ou seja, a C compreende a B e mais alguns, a D compreende a C e mais alguns e a E compreende a D e mais alguns. Portanto o condutor deveria ser habilitado em qualquer uma C, Dou E.

  • PESSOAL, A PERGUNTA VAI MAIS ALÉM, E NÃO É SOBRE A CNH MAIS SIM POR O CAMINHÃO ESTAR COM LICENCIAMENTO VENCIDO FAZ 3 ANOS, CREIO QUE SEJA ISSO, E NÃO SOMENTE COM O TIPO DE CNH ACDE.

  • A questão fica errada pois o condutor PODERIA estar habilitado em qualquer uma das categorias mencionadas (C, D, E) e apenas DEVERIA no mínimo ter categoria "C".

  • Tem gente aí que não está prestando atenção no comando da questão e até mesmo falando inventando número de resolução. Esqueçam o licenciamento! Esqueçam o texto!


    A pegunta é simples. A questão quer saber quais tipos de CNH permitem dirigir caminhão.


    Atentem no detalhe:


    D pode dirigir C? SIM

    D pode dirigir E? NÃO !!!!!!


    Como a questão não fala o tipo de caminhão temos que imaginar ambas situações, pode ser um caminhão categoria C ou E envolvido no acidente !!!!!


    Gabarito : ERRADO!!! (Ao meu ver questão passível de anulação)



  • Tem gente aí que não está prestando atenção no comando da questão e até mesmo falando inventando número de resolução. Esqueçam o licenciamento! Esqueçam o texto!


    A pegunta é simples. A questão quer saber quais tipos de CNH permitem dirigir caminhão.


    Atentem no detalhe:


    D pode dirigir C? SIM

    D pode dirigir E? NÃO !!!!!!


    Como a questão não fala o tipo de caminhão temos que imaginar ambas situações, pode ser um caminhão categoria C ou E envolvido no acidente !!!!!


    Gabarito : ERRADO!!! (Ao meu ver questão passível de anulação)



  • QUESTÃO DEVERIA TER O GABARITO ALTERADO!


    ''Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.''


    A QUESTÃO DIZ: ...C, D OU E, LOGO,TEMOS UMA DISJUNÇÃO. VISTO QUE, COM TODAS ESSAS CATEGORIAS É POSSÍVEL CONDUZIR UM CAMINHÃO.

  • Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E. CERTO.....



    O veículo estava sem licenciamento havia três anos... AQUI ESTÁ O ERRO DA QUESTÃO.....


  • Trata-se de questão de exame psicotécnico.


    O motorista do caminhão que, no último dia 14, atropelou três meninas e bateu em casas da avenida Almir Dehar, na Zona Norte de São Paulo, foi indiciado por lesão corporal culposa, tendo sido liberado após prestar depoimento. Ele deixou a delegacia sem falar com os jornalistas. O veículo estava sem licenciamento havia três anos e o motorista não era


    Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E; e deveria ter licenciado o veículo.

  • Ao meu ver questão passível de anulação.



    A questão em si, não menciona sobre o licenciamento do veículo, só pede o tipo de CNH para poder conduzir o veículo, do tipo "caminhão",


    Caminhão geralmente é veículo de carga. CNH C


    No texto não fala que é uma combinação de veículo, também não fala que esse caminhão tem lotação superior a 9 passageiros.


    Ou seja, pode-se avaliar que D e E podem sim dirigir.

  • Que raiva ler comentário de candidato discordando do gabarito, como se fosse, no mínimo, doutrinador pra levantar discussões nonsenses.

  • Deveria estar habilitado na C: OK

    Deveria estar habilitado na E: OK

    Deveria estar habilitado na D: NÃO! para isso seria necessário mutatis mutandi 2 anos de B, inabilitando o condutor para conduzir caminhão.

    Fim.

  • Resumindo, tudo que pode ser dirigido pela C pode ser dirigido pela D. Gabarito equivocado, CESPE nos deve explicações. Não concordo nem aqui nem na China.

  • O erro dessa questão está no fato de que, para dirigir o caminhão, além do condutor ter que está devidamente habilitado em uma das categorias previstas nos incisos III, IV e V do ART. 143 do CTB, respeitados os cursos obrigatórios existentes, precisaria quitar o débito da infração prevista no ART. 230, V e 232 do CTB e assim fazer o licenciamento para conduzir o veículo.

  • O erro dessa questão está no fato de que, para dirigir o caminhão, além do condutor ter que está devidamente habilitado em uma das categorias previstas nos incisos III, IV e V do ART. 143 do CTB, respeitados os cursos obrigatórios existentes, precisaria quitar o débito da infração prevista no ART. 230, V e 232 do CTB e assim fazer o licenciamento para conduzir o veículo.

  • O erro dessa questão está no fato de que, para dirigir o caminhão, além do condutor ter que está devidamente habilitado em uma das categorias previstas nos incisos III, IV e V do ART. 143 do CTB, respeitados os cursos obrigatórios existentes, precisaria quitar o débito da infração prevista no ART. 230, V e 232 do CTB, e assim fazer o licenciamento para conduzir o veículo.

  • O erro dessa questão está no fato de que, para dirigir o caminhão, além do condutor ter que está devidamente habilitado em uma das categorias previstas nos incisos III, IV e V do ART. 143 do CTB, respeitados os cursos obrigatórios existentes, precisaria quitar o débito da infração prevista no ART. 230, V e 232 do CTB, e assim fazer o licenciamento para conduzir o veículo.

  • O erro dessa questão está no fato de que, para dirigir o caminhão, além do condutor ter que está devidamente habilitado em uma das categorias previstas nos incisos III, IV e V do ART. 143 do CTB, respeitados os cursos obrigatórios existentes, precisaria quitar o débito da infração prevista no ART. 230, V e 232 do CTB, e assim fazer o licenciamento para conduzir o veículo.

  • O examinador deveria mencionar o tipo do caminhão e a carga transportada, seria mais clara a questão.. deveria ser anulada.

  • Questão incompleta a Cespe entende como correta. então, não venham dizer que o erro é o caminhão não está licenciado.
  • ESTE GABARITO ESTÁ ERRADO.

  • IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

    NO CTB OQ PERCEBI QUE ENQUADRA AS OUTRAS CATEGORIAS E APENAS A "E"

    V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares.

  • Também errei, mas vamos pensar... Se ele está impedido de conduzir O caminhão por não ser habilitado, também está por falta de licenciamento do veículo. Perceba que o artigo é definido, logo trata dO caminhão em questão. Seria gabarito correto, se a assertiva fosse "Para dirigir caminhão (sem artigo)..." ao invés de "para dirigir O caminhão...".

    Portanto, a assertiva seria correta assim:

    Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado, sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E e o veículo devidamente licenciado.

  • O ERRO DA QUESTÃO É QUE A PERGUNTA FALA EM "O CAMINHÃO" LOGO ESSE BENDITO CAMINHÃO ESTÁ COM LICENCIAMENTO VENCIDO HÁ 3 ANOS, PERCEBERAM???. POR ESSE MOTIVO A QUESTÃO ESTÁ ERRADA. AGORA SE ELE FALASSE APENAS "CAMINHÃO" A QUESTÃO ESTARIA CERTA.

  • Por culpa desse motorista que não paga os documentos eu errei a questão.

  • GABARITO: ERRADO.

  • vamos trocar logo essa questão né direção.
  • Categoria D não é para caminhão.

  • Acredito que a questão se tornaria CERTA se substituísse a palavra DEVERIA por PODERIA. Não é obrigatório ter carteira D e E para dirigir caminhão, apesar de poder.

    GABARITO: ERRADO.

  • Mesmo se ele fosse habilitado com uma dessas categorias, ele ainda não poderia dirigir o caminhão nas vias por causa do licenciamento, QUESTÃO ERRADA

  • Quem errou acertou.

  • GentEEEEEEEEEE! o veículo estava sem licenciamento!!!

  • questão...

    Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.

    A questão não fala nada sobra licenciamento do caminhão na parte objetiva.

    A questão faz menção sobre o CONDUTOR.

    primeira pergunta:

    Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria ser habilitado? SIM

    segunda pergunta :

    sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E? SIM

    categoria C : condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas . ( o famoso caminhão 3/4 entra)

    categoria D: condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista; ( tudo que pode ser dirigido pela C pode ser dirigido pela D ou você já viu alguém com a carteira ACD? )

    categoria E: condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares.

     Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

         [...]

           a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D

    Resumindo, a questão está CORRETA/CERTO. Agora o cespe admitir seus erros, já é outra história.

    o mais importante é acreditar em você.

  • GABARITO DEVE SER TROCADO PARA CERTO

  • Vocês sabiam que da pra dirigir caminhão (pequenos) vazio com a carteira B?

  • Acredito que no dia da prova havia uma foto ilustrando, certamente era um veículo de CNH E.

    Aqui não é possível fazer esse julgamento só com o texto disponível, ou melhor, com o texto disponível tudo leva crer que o gabarito é certa.

  • Gabarito: ERRADO

    1. Cadegorias C, D e E está perfeito, e poderia dirigir;
    2. Porém o veículo NÃO ESTAVA LICENCIADO, ou seja, EM HIPÓTESE ALGUMA PODERIA ESTAR CONDUZINDO O VEÍCULO.

  • Questao CERTA.

    Se tivesse:

    “Para dirigir o caminhão, o condutor que provocou o acidente deveria APENAS ser habilitado e sua CNH deveria pertencer a uma das seguintes categorias: C, D ou E.”

    Mas ele deveria ser habilitado nas categorias descritas (CERTO) E TER PAGO O LICENCIAMENTO. Incompleta não é errada, não é CESPE?


ID
1004731
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

 Julgue o item seguinte, acerca da CNH.


Para conduzir veículo escolar, ônibus intermunicipal ou ambulância, o condutor deve ser penalmente imputável e estar habilitado nas categorias C ou D há, no mínimo, um ano, ou na categoria B há mais de dois anos.

Alternativas
Comentários
  • AMBULÂNCIA e ESCOLAR = D e Curso específico de acordo com resolução do CONTRAN

    ÔNIBUS = D

  • para conduzir veículos de emergência é necessário:
    1.ser maior de 21 anos;
    2.estar habilitado na categoria à qual o veículo pertence de acordo com o disposto no artigo 143 do mesmo diploma legal;
    3.não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses;
    4.ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN

  •   Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

            I - ser maior de vinte e um anos;

            II - estar habilitado:

            a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

            b) no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

            III - não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses;

            IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

    Parágrafo único.  A participação em curso especializado previsto no inciso IV independe da observância do disposto no inciso III.

    Art. 145-A.  Além do disposto no art. 145, para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 (cinco) anos, nos termos da normatização do Contran.

  • Gabarito: ERRADO

    A questão aqui fez uma bagunça geral! Para conduzir veículo escolar, ônibus intermunicipal ou ambulância, o condutor deve preencher uma série de requisitos e um deles é o de estar habilitado nas categorias D ou E. O fato de estar na categoria C há mais de um ano não basta. Esse requisito é para que ele possa habilitar-se na D ou na E e aí sim, depois de preenchidos os demais requisitos, poder conduzir tais veículos. E mais: não basta ser penalmente imputável, tem que ser maior de 21 anos. (art. 145)


    Fonte: ESTRATÉGIA CONCURSOS

  • (Complementando meu comentário anterior)

    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:
    I - ser maior de vinte e um anos;
    II - estar habilitado:
    a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e
    b) no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;
    III - não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses;
    IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.
    Parágrafo único. A participação em curso especializado previsto no inciso IV independe da observância do disposto no inciso III.

    Art. 145-A. Além do disposto no art. 145, para conduzir ambulâncias, o candidato deverá comprovar treinamento especializado e reciclagem em cursos específicos a cada 5 (cinco) anos, nos termos da normatização do Contran.

  • Pessoal, a questão diz em qual categoria o rapaz poderia dirigir o caminhão da questão, ocorre que o veículo do enunciado se trata de um veículo sem licenciamento, logo em nenhuma das categoria o caminhão poderia ser dirigido, muito embora as categorias indicadas na questão estejam corretas, assim sendo a questão está ERRADA.

  • mas imputavel não é maior de 21 anos?

  • Você mata essa questão no imputável, o CTB prevê que para conduzir esses veículos e necessário ter no minimo 21 anos. No Brasil, "toda pessoa" com idade acima de 18 anos é considerada imputável.


  • Wagnom Mendes, nem todas as pessoas...... cuidado aí.

  • GABARITO: ERRADO.

  • Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

    I - ser maior de vinte e um anos;

    II - estar habilitado:

    a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

    b) no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

    III - não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 (doze) meses;

    IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

    Parágrafo único. A participação em curso especializado previsto no inciso IV independe da observância do disposto no inciso III.

  • Gabarito =E

    CTB

    Art 138 (escolar) ;

    Art 145 (t. col. pass; escolar; emergência) ;

    Art 145-A (ambulância)

  • Atenção para o comentários desatualizados. Muito cuidado!!!
  • Toda errada:

    Transporte de passageiros é categoria DDDDDDDDDDD

    ter 21 anos de idade completos

    Categocia C é qualquer caminhão desde que não seja articulado e se for articulado o reboque ou semi-reboque não poderá ter mais do que 6 mil kg

    Categoria B para ambulância-vc pode ter 10 anos nessa categoria, nunca vai poder conduzir transpor coletivo.

    • ATUALIZAAAADO!!!!

    Art. 145. Para habilitar-se nas categorias D e E ou para conduzir veículo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de emergência ou de produto perigoso, o candidato deverá preencher os seguintes requisitos:

           I - ser maior de vinte e um anos;

           II - estar habilitado:

           a) no mínimo há dois anos na categoria B, ou no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D; e

           b) no mínimo há um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E;

           III - não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 (doze) meses (ATUALIZADO - LEI 14.071/20)

           IV - ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.

    Parágrafo único. A participação em curso especializado previsto no inciso IV independe da observância do disposto no inciso III.  

    RESUMINDO:

    MÍNIMO: 2 ANOS NA CATEGORIA B/MÍNIMO: 1 ANO NA CATEGORIA C (quando quiser habilitar-se na categoria D)

    MÍNIMO: 1 ANO NA CATEGORIA C (quando quiser habilitar-se na categoria E)

    2B ou 1C = D

    1C = E

    GAB.: ERRADO.

  • ERRADO

    Art. 138. O condutor de veículo destinado à condução de escolares deve satisfazer os seguintes requisitos:

    I - ter idade superior a vinte e um anos;

    II - ser habilitado na categoria D;

    III - (VETADO)

    IV - não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos 12 (doze) últimos meses;

    V  - ser aprovado em curso especializado, nos termos da regulamentação do CONTRAN. 


ID
1004734
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Julgue o item seguinte, acerca da CNH.

Durante sua formação, o candidato à habilitação para conduzir veículo automotor deve, obrigatoriamente, passar por cursos de direção defensiva, primeiros socorros e proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito. Para fazer jus à CNH, o candidato precisa, ainda, ser aprovado nos exames de saúde, legislação e direção realizados na forma estabelecida pelo órgão executivo de trânsito.

Alternativas
Comentários
  • CTB, 148,  § 1º A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito. (não se fala em primeiros socorros)

  • Em relação ao final da assertativa, fiquei com dúvida de quem seria o responsável :

    Contram : normatizar o processo de formação do candidato à obtenção da Carteira Nacional de Habilitação, estabelecendo seu conteúdo didático-pedagógico, carga horária, avaliações, exames, execução e fiscalização.   

    Denatram :  VI - estabelecer procedimentos sobre a aprendizagem e habilitação de condutores de veículos, a expedição de documentos de condutores, de registro e licenciamento de veículos;

  • GAB-E

    O Erro está, basicamente, em afirmar que a forma dos exames serão estabelecidos pelo órgão executivo de trânsito (DETRAN), sendo que na verdade quem o faz é o CONTRAN.

      Art. 147. O candidato à habilitação deverá submeter-se a exames realizados pelo órgão executivo de trânsito, na seguinte ordem:

            I - de aptidão física e mental;

            II - (VETADO)

            III - escrito, sobre legislação de trânsito;

            IV - de noções de primeiros socorros, conforme regulamentação do CONTRAN;

            V - de direção veicular, realizado na via pública, em veículo da categoria para a qual estiver habilitando-se.

    Art. 148. Os exames de habilitação, exceto os de direção veicular, poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelo órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN.

            § 1º A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito.

  • MINI RESUMO
    Art. 147, CTB

    Exames [4]
    1- Aptidão F&M
    2- Escrito (LTR)
    3- Primeiros Socorros
    4- Direção Veícular

      

    Realizados pelos DETRANS
    ou por quem for Credeniado por eles
    exceto direção veícular
    Conforme Normas do CONTRAN

      
    Cursos Obrigatórios [2]

    1- Direção Defensiva
    2- Conceitos Básicos de Proteção ao Meio Ambiente (relac c/ o trânsito)

  • Os exames de saúde, legislação e de direção são realizados na forma estabelecida pelo CONTRAN, e não pelo órgão executivo de trânsito.

     

     

     

     

    Gabarito: ERRADO.

  • Curso Teórico de Formação de Condutores (45 horas).

    Legislação de Trânsito: 18 horas.

    Direção Defensiva: 16 horas.

    Primeiro Socorros: 4 horas.

    Convívio Social e Proteção ao Meio Ambiente: 4 horas.

    Noções de Funcionamento Veicular: 3 horas.

     

  • Forma estabelecida pelo CONTRAN. Aí o erro, bem no finalzinho da assertiva, como a CESPE gosta!

  • Por incrível que pareça, o comentário mais votado, que é o do colega CAMILO EMMANUEL VIANA AMOR DIVINO, está equivocado.

    Colegas do QC, vamos tomar mais cuidado!

  • O erro está no final - órgão executivo O correto é órgão normativo, Contran.
  • Simples: a questão está correta até afirmar que quem estabelece essas normas é o órgão executivo de trânsito. Órgão executivo não edita normas, às executa, como o próprio nome diz.

  • o comentario mais votado é o errado kkkk. Por isso que o povo não passa em concurso.

  • Obrigatório mesmo: direção defensiva + meio ambiente ;

    E os exames estabelecidos na forma do CONTRAN

  • Dois erros na questão.


    Durante sua formação, o candidato à habilitação para conduzir veículo automotor deve, obrigatoriamente, passar por cursos de direção defensiva, primeiros socorros e proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito. Para fazer jus à CNH, o candidato precisa, ainda, ser aprovado nos exames de saúde, legislação e direção realizados na forma estabelecida pelo órgão executivo de trânsito.


    1- Os cursos que são obrigatórios são direção defensiva e proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito.

    2- São estabelecidos pelo CONTRAN e não pelo órgão executivo de trânsito.



    Legislação:


    Art. 148. Os exames de habilitação, exceto os de direção veicular, poderão ser aplicados por entidades públicas ou privadas credenciadas pelo órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN.

           § 1º A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito.


  • compete ao orgão executivo dos estados e DF:

    II realizar, fiscalizar e controlar o processo de formação, aperfeiçoamento, reciclagem e suspensão de condutores, expedir e cassar Licença de Aprendizagem, Permissão para Dirigir e Carteira Nacional de Habilitação, mediante delegação do órgão federal competente;


    Ao meu ver, o erro esta em Exame de saúde, o qual não no CTB e Sim exame físico e Mental que não foram mencionados.

  • Conforme estabelecido pelo CONTRAN

  • Art. 147. O candidato à habilitação deverá submeter-se a exames realizados pelo órgão executivo de trânsito, na seguinte ordem:

           I - de aptidão física e mental;

           III - escrito, sobre legislação de trânsito;

           IV - de noções de primeiros socorros, conforme regulamentação do CONTRAN;

           V - de direção veicular, realizado na via pública, em veículo da categoria para a qual estiver habilitando-se.

            § 1º Os resultados dos exames e a identificação dos respectivos examinadores serão registrados no RENACH. 

  • PEGADINHA DO MALANDRO!

  • normas estabelecidas por orgão NORMATIVO de trânsito - CONTRAN.

  • Pelo que entendi o erro da questão e na parte que fala: Para fazer jus à CNH,

    então para fazer Jus à CNH ele deve além de fazer tudo que foi citado na questão, ter ficado um ano com a PERMISSÃO, sem cometer infrações gravíssimas, grave ou duas medias.

  • Conforme os comentários mais antigos: os detrans estabelecem os procedimentos para a obtenção da CNH conforme as normas do *CONTRAN*. E cursos obrigatórios de fato são: noções de meio ambiente relacionadas ao trânsito e Direção defensiva (demais não são proibidos, mas também não são *OBRIGATÓRIOS*
  • Gabarito=E.

    Art 148/CTB

    § 1º A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito.

    Portanto, não se menciona como obrigatório primeiros socorros.

  • De acordo com o ART. 147 (vetado)

    CTB

    ➞de aptidão física e mental;

    II - (VETADO)

    ➞escrito, sobre legislação de trânsito;

    ➞de noções de primeiros socorros, conforme regulamentação do CONTRAN;

    ➞de direção veicular, realizado na via pública, em veículo da categoria para a qual estiver habilitando-se

    De acordo com o ART. 148,§1º CTB:

    OBRIGATÓRIO:

    ➞ curso de direção defensiva;

    ➞ conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito.

    Portanto, gab.: ERRADO

    (CESPE -1212096) - A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, cursos de direção defensiva, sinalização das vias, conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados ao trânsito e atendimento emergencial a vítimas de trânsito. ERRADO!

  • ERRADA

    Art. 148

    §1º A formação de condutores deverá incluir, obrigatoriamente, curso de direção defensiva e de conceitos básicos de proteção ao meio ambiente relacionados com o trânsito. 


ID
1004737
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Julgue o item seguinte, acerca da CNH.

O CTB não exige que ciclistas portem carteira de habilitação, contudo, cabe aos municípios fiscalizá- los e emitir autorização para que conduzam veículos de propulsão humana.

Alternativas
Comentários
  • Art. 129. O registro e o licenciamento dos veículos de propulsão humana e dos veículos de tração animal obedecerão à regulamentação estabelecida em legislação municipal do domicílio ou residência de seus proprietários.  

     

    GAB: C

  • GAB-C

    Art. 140. A habilitação para conduzir veículo automotor e elétrico será apurada por meio de exames que deverão ser realizados junto ao órgão ou entidade executivos do Estado ou do Distrito Federal, do domicílio ou residência do candidato, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos:

     

    Ou seja, por este artigo verificamos que somente os veículos automotores e elétricos necessitarão de habilitação.  Dentro das possíveis classificações de tração de veículos, temos, então:

    Tração animal – prescinde de habilitação

    Automotor – precisa de habilitação

    Propulsão humana – prescinde de habilitação (bicicleta entra aqui)

    Reboque e semirreboque – prescinde de habilitação

    Elétrico – precisa de habilitação

     

    Art. 129. O registro e o licenciamento dos veículos de propulsão humana e dos veículos de tração animal obedecerão à regulamentação estabelecida em legislação municipal do domicílio ou residência de seus proprietários.

  • E vida real nada né kkkkk desde quando haverá município emitindo autorização para uso de uma bike? 

  • Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:    

    XVIII - conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal;

  • Imagina aí você andando de bike e ser abordado! Sr. Autorização de Condução, por favor. kkkkkk

  • Art. 141. O processo de habilitação, as normas relativas à aprendizagem para conduzir veículos automotores e elétricos e à autorização para conduzir ciclomotores serão regulamentados pelo CONTRAN.


    § 1º A autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal ficará a cargo dos Municípios.

  • Art 129 ctb c/c art 24 xviii ctb

  • Uma dessa nunca esperava kkk por favor sua autorização para conduzir esta bike

  • Trabalho a anos fazendo multa e essa eu não sabia.
  • habilitação somente para veículo automotor ou elétrico.

    Logo, o resto não precisa.

  • Como assim autorização para andar de bicicleta? Nunca vi isso, ninguém pede autorização pra andar de bicicleta...

  •  Art. 129. O registro e o licenciamento dos veículos de propulsão humana e dos veículos de tração animal obedecerão à regulamentação estabelecida em legislação municipal do domicílio ou residência de seus proprietários.

    Art. 141. § 1º A autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal ficará a cargo dos Municípios.

    Cada coisa viu kk

  • ☠️ GABARITO CERTO ☠️

    Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:    

    XVIII - conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal;

  • Parece que esse item foi escrito por um maluco.
  • esse foi a piada do ano, partiu levar meu filho de 7 anos para pegar sua autorização.
  • Não sabia disso rsrsrsrs
  • Analisando a questão:

    O CTB não exige que ciclistas portem carteira de habilitação, contudo, cabe aos municípios fiscalizá- los e emitir autorização para que conduzam veículos de propulsão humana.

    Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:    

    XVII - registrar e licenciar, na forma da legislação, veículos de tração propulsão humana e de tração animal, fiscalizando, autuando, aplicando penalidades e arrecadando multas decorrentes de infrações.

    XVIII - conceder autorização para conduzir veículos de propulsão humana e de tração animal;

    BICICLETA - veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo para efeito deste Código, similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor.

    Há essa previsão no Art. 24 do CTB, nos incisos XVII, e XVIII, em relação aos veículos de propulsão humana, e a definição da bicicleta está no anexo do CTB.

    Inacreditável, mas existe!!

  • Concordo! Muitos ciclistas só sabem fazer cagada no trânsito. Eu mesmo se não fosse atento no volante já teria matado uns 15 kk
  • Parece bobagem legalizar um carro de mão mas está no CTB como competência dos municípios


ID
1004740
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.

O certificado de licenciamento anual é emitido apenas para os veículos automotores cujos proprietários tenham quitado os respectivos tributos, encargos e multas de trânsito ou ambientais — se existirem — a ele vinculadas, não importando quem as tenha cometido.

Alternativas
Comentários
  • Eu não sabia que teria que quitar até as multas para vim outro documento.

  • GABARITO CORRETO.

    Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual será expedido ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de Registro, no modelo e especificações estabelecidos pelo CONTRAN.

    § 1º O primeiro licenciamento será feito simultaneamente ao registro.

    § 2º O veículo somente será considerado licenciado estando quitados os débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas.

  • GAB-C

    Art. 131 § 2º O veículo somente será considerado licenciado estando quitados os débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas.

     

    Considerações:

    Certificado de licenciamento anual (CLA) – Porte obrigatório

    *Obs: O CLA também é tratado como CLRV. Então CLA = CLRV

    Certificado de Registro veicular (CRV) Porte não é obrigatório

    Atenção! Novidade: (lei13.281 – 2016)

      Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

            Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.

     

  • CORRETO!

     

    CTB:

     

     

    Art. 128. Não será expedido novo Certificado de Registro de Veículo enquanto houver débitos fiscais e de multas de trânsito e ambientais, vinculadas ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas.

     

    DEUS ESTÁ NO CONTROLE!
     

  • Questão passível de recurso! Pois na questão fala "APENAS veículos automotores" e não só os automotores,mas também os elétricos, articulado, reboque ou semi-reboque que precisar ser lincenciados.
  • a própria questão Q334912 abaixo contrai essa questão.

     Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

  • CORRETO

            Art. 128. Não será expedido novo Certificado de Registro de Veículo enquanto houver débitos fiscais e de multas de trânsito e ambientais, vinculadas ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas.

  • SAPORRA DA CESPE.

    Errei essa questão pq fui pela lógica de que não é "apenas os automotores", também tem os elétricos, reboques, semi reboques e articulados.

  • É bem complicado. 

    O CESPE ama fazer pegadinhas colocando termos limitadores, tais como "apenas", "somente", para fazer os candidatos caírem. Aí ela vem fazer a gente cair por seguirmos o rigor...

     

    Vamos em frente!

  • CERTO

     

    Cespe cespeando novamente. Obviamente a questão encontra-se errada, uma vez que o examinador utilizou a palavra "apenas" para se referir apenas ao veículos automotores como aqueles que devem ser licenciados. O CTB afirma que outros veículos também DEVEM ser licenciados:

     

    CTB

     

    Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

     

    Foda é que você na hora da prova, sabedor da obrigação constante no Art. 130 e lembrando dessa questão, vai fazer o quê?

     

     

  • A palavra "apenas" está se referindo ao CRV e não a "veículos automotores".

  • Poha, que merda de questão lixo da cespe é essa hein?!

  • Negativo, questão pode ser anulada. Se a multa não estiver vencida nada obsta o prosseguimento no processo de novo CLV.

     

    SE EU ESTIVER ERRADO, por favor, ME FALEM!

  • Na questão o "apenas" não está se referindo ao veiculo, e sim a condição de emitir o certificado. 

  • Questão perfeita, de acordo com o CTB:


    Art 131, parágrafo 2º: O veículo somente será considerado licenciado estando quitados os débitos relativos aos tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas.


    Gente, cuidado para não confundir Registro com Licenciamento! A questão fala de licenciamento, capítulo XII, e tem gente arrumando justificativa no capítulo XI. Cuidado!

  • deverá ser quitado débitos de natureza fiscal e ambiental, quando tiver.

  • Evanilton Lima, acredito que se tivesse uma vírgula logo após "veículos automotores" seria exatamente como você está dizendo;


    mas como não tem a vírgula, não necessariamente excluiu essas outras categorias que você mencionou;

    abraço

  • Será que esse "APENAS" tá correto mesmo??? sei não...

  • pessoal, artigo 130. todo veiculo automotor,elétrico,articulado,reboque ou semi-reboque,para transitar nas vias,deverá ser licenciado anualmente.

  • O certificado de licenciamento anual é emitido apenas para os veículos automotores cujos proprietários tenham quitado os respectivos tributos, encargos e multas de trânsito ou ambientais — se existirem — a ele vinculadas, não importando quem as tenha cometido.

    artigo 130.Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

  • Resposta: certo

    Isso mesmo, vejamos o que diz o CTB:

    Art. 131, § 2º O veículo somente será considerado licenciado estando quitados os débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas.

  • GAB: CORRETO

    Art 128 CTB

  • questao passivel de anulaçao.

  • questao passivel de anulaçao.

  • questão desatualizada, hoje o débito de tributos n impede o licenciamento anual.
  • Questão dúbia. A redação induz o concurseiro ao erro, mas vamos pra frente! #Pertenceremos
  • Houver dúvida geral sobre o emprego de APENAS.

    Porém, APENAS se refere a "proprietários tenham quitado os respectivos tributos" sendo um "limitador"

    Ou não???

    Me corrijam se estiver errado.

  • Uma safadeza que não tem fim!!!!

  • Cuidado com os comentários: o débito de tributos não impede o licenciamento anual? Qual a fonte?

    Res. 809/2020 diz o contrário

    Art. 4º O CRLV-e somente será expedido após a quitação dos débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, bem como o pagamento do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestres (Seguro DPVAT).

    Parágrafo único. A existência de restrições administrativas ou judiciais que restrinjam a circulação do veículo impede a expedição do CRLV-e.

  • Art. 131. § 2º O veículo somente será considerado licenciado estando quitados os débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas. 

  • Gabarito: Certo

    Nessas horas é essencial nos atentarmos as regrinhas de Português, errei por causa do "apenas".

    Conforme o CTB:

    Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual será expedido ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de Registro, no modelo e especificações estabelecidos pelo CONTRAN.

    § 2º O veículo somente será considerado licenciado estando quitados os débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais, vinculados ao veículo, independentemente da responsabilidade pelas infrações cometidas.  

  • Deus é bom o tempo todo. O tempo todo Deus é bom!

    Amém Guerreiros

  • reboque e semi-reboque sao veículos automotores ?

  • multas a vencer não são obrigatórias o pagamento para pegar o documento.

    ficou estranho a redação.

  • Questão do ano de 2010, acredito que hoje ,com toda certeza, estaria errada.

    Vejamos:

    Licenciamento é para veículos automotores, elétricos, reboques e semi-reboques e em alguns casos até e-bickes (bicicletas eletricas).

    Então, hoje o gabarito seria ERRADA.

    Se alguém discordar me avise e embase para conhecimento de todos.

    Espero ter contribuído.

  • CERTO!

    Quem errou foi por erro de interpretação.

    A diferença de interpretação está em UMA VÍRGULA.

    1) O certificado de licenciamento anual é emitido apenas para os veículos automotores cujos proprietários tenham quitado os respectivos tributos, encargos e multas de trânsito ou ambientais — se existirem — a ele vinculadas, não importando quem as tenha cometido.

    Sentido do texto: Os certificados são emitidos para os veiculos automotores (dentre outros) que quitaram seus débitos.

    (OS QUE ACERTARAM A QUESTÃO E A INTERPRETARAM CORRETAMENTE)

    ___________________________________________________________________________________________

    2) O certificado de licenciamento anual é emitido apenas para os veículos automotores, cujos proprietários tenham quitado os respectivos tributos, encargos e multas de trânsito ou ambientais — se existirem — a ele vinculadas, não importando quem as tenha cometido.

    Sentido do texto: Os certificados são emitidos para os veiculos automotores (APENAS OS AUTOMOTORES), que quitaram seus débitos.

    (OS QUE ERRARAM A QUESTÃO E A INTERPRETARAM INCORRETAMENTE).

  • Pessoal, mas eu li em algum lugar que no caso dos veículos arrematados em leilão o arrematador não é responsável pelos débitos anteriores do veículo... por isso eu marquei errado... essa parte "não importando quem as tenha cometido." me quebrou.. achei que os débitos antigos do veículo continuariam com o antigo dono como dívida ativa ou qualquer coisa nesse sentido... parece que quando mais estudo, pior fica..

  • A questão é de 2011 e a galera prefere trazer pro lado do Português em vez de simplesmente assumir que a questão está desatualizada.

  • Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo. § 1º O disposto neste artigo não se aplica a veículo de uso bélico. § 2º No caso de transferência de residência ou domicílio, é válido, durante o exercício, o licenciamento de origem. Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual será expedido 

    PRA MIM, O APENAS, DEIXOU A QUESTÃO ERRADA.

  • tão forçando a barra... única coisa que pode gerar duvida na questão seria a respeito de quem se refere o pagamento de tributos, que nesse caso é o veiculo. questão correta!

  • Galera, lembrando que para o CEBRASPE questão incompleta não que dizer que esteja errada.

  • questão desatualizada vide adi 2998


ID
1004743
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.

De acordo com o CTB, todos os veículos automotores ou elétricos devem ser registrados e licenciados perante o órgão executivo de trânsito do estado onde trafegam. Nessa situação também se enquadram as ambulâncias, as viaturas de polícia e do corpo de bombeiros e os veículos de uso bélico.

Alternativas
Comentários
  • GAB: E

     

    Art. 120

     

    Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, deve ser registrado perante o órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no Município de domicílio ou residência de seu proprietário, na forma da lei.

     


    § 2º O disposto neste artigo não se aplica ao veículo de uso bélico.

  • Gabarito: ERRADO

    Todos os veículos automotores ou elétricos devem ser registrados e licenciados perante o órgão executivo de trânsito do estado onde trafegam. As ambulâncias, as viaturas de polícia e do corpo de bombeiros também. Agora. Os veículos de uso bélico não! Esses, como você já deve estar cansado de saber, estão dispensados de registro e de licenciamento.


    Fonte: ESTRATÉGIA CONCURSOS

  • Não há o que se falar em registro ou Licenciamento para veículos de uso bélico.
  • Veículos de uso bélico estão dispensados de regsitro e de licenciamento.

  • Os veículos de uso bélico, não! 

    Estes estão dispensados de registro e de licenciamento.


    os de uso administrativo das forças armadas, carecem de registo e licenciamento. Cuidado com as armadilhas rs,

  • ERROS EM NEGRITO

    De acordo com o CTB, todos os veículos automotores ou elétricos devem ser registrados e licenciados perante o órgão executivo de trânsito do estado onde trafegam. Nessa situação também se enquadram as ambulâncias, as viaturas de polícia e do corpo de bombeiros e os veículos de uso bélico.


    Não necessariamente onde trafegam!

    Uso bélico não!

  • VEÍCULOS DE USO BÉLICOS:

    EX:

    TANQUE DE GUERRA!!

  • E eu em quase 2 anos de estudos pra concursos continuo caindo no "todos"

  • Resposta: errado.

    "Onde trafegam"? Não existe isso. É no DETRAN de domicílio ou residência do proprietário. Além do mais não se aplica aos veículos de uso bélico.

    Art. 120. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, deve ser registrado perante o órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no Município de domicílio ou residência de seu proprietário, na forma da lei.

    § 2º O disposto neste artigo não se aplica ao veículo de uso bélico.

    Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

    § 1º O disposto neste artigo não se aplica a veículo de uso bélico.

  • ☠️ GAB E ☠️

    Vejamos:

    Art. 120 Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, deve ser registrado perante o órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no Município de domicílio ou residência de seu proprietário, na forma da lei.

    § 2º O disposto neste artigo não se aplica ao veículo de uso bélico.

  • ERRO USO BÉLICO

  • GABARITO: ERRADO.

  • e a bicicleta elétrica?

  • Art. 120. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semirreboque, deve ser registrado perante o órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no Município de domicílio ou residência de seu proprietário, na forma da lei.

    § 1º Os órgãos executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal somente registrarão veículos oficiais de propriedade da administração direta, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, de qualquer um dos poderes, com indicação expressa, por pintura nas portas, do nome, sigla ou logotipo do órgão ou entidade em cujo nome o veículo será registrado, excetuando-se os veículos de representação e os previstos no art. 116.

    § 2º O disposto neste artigo não se aplica ao veículo de uso bélico.

  • Veículos bélicos não tem registro nem licenciamento.

  • ERRADO!

    Dois erros:

    Registrados no Estado de RESIDENCIA do proprietário;

    Veículo bélico não precisa de registro.

  • Lembrando que tratores não são registrados no órgão executivo de trânsito, mas sim no Ministério da agricultura, sem ônus.

  • Gabarito: Errado

    Segundo o CTB:

    Art. 120. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, deve ser registrado perante o órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no Município de domicílio ou residência de seu proprietário, na forma da lei.

    § 2º O disposto neste artigo não se aplica ao veículo de uso bélico.

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ID
1004746
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.

O condutor de veículo automotor é obrigado a portar o certificado de licenciamento anual correspondente ao veículo registrado. De acordo com o CTB, fotocópias desse documento, mesmo que autenticadas em cartório, não podem ser reconhecidas.

Alternativas
Comentários
  • RESOLUÇÃO DO CONTRAN Nº 205 DE 20 DE OUTUBRO DE 2006

     

    "Art. 1º. Os documentos de porte obrigatório do condutor do veículo são:

     

    I – Autorização para Conduzir Ciclomotor - ACC, Permissão para Dirigir ou Carteira Nacional de Habilitação - CNH, no original;

     

    II – Certificado de Registro e Licenciamento Anual - CRLV, no original;

     

    ...............................................

     

    Art. 3º . Cópia autenticada pela repartição de trânsito do Certificado de Registro e Licenciamento Anual – CRLV será admitida até o vencimento do licenciamento do veículo relativo ao exercício de 2006. (redação dada pela Resolução nº 235/07)"  (grifos meu)

     

    ALGUNS DE NÓS DANÇAVA REGGAE NA FRONTEIRA!

  • - Comentário do prof. Marcos Girão (ESTRATÉGIA CONCURSOS)

    Não há, nos dias atuais, o que se falar em fotocópias dos documentos obrigatórios, seja de que forma elas se apresentem. A gracinha da questão foi ter o usado o termo Certificado de Licenciamento Anual ao invés de Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV). São termos “sinônimos” e, por isso, não há nada de errado no enunciado.

    Gabarito: CORRETO

  • QUESTÃO DESATUALIZADA

     

    Cuidado com os comentários. 

      Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

            Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.          (Incluído pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)

    Pela introdução do parágrafo único a este artigo do CTB, a obrigação de portar o CLA=CRLV é relativa. Em uma prova objetiva como esta, não poderá mais afirmar isto.

  • helber, vale lembrar que essa opçao de checagem de situação do veículo só pode ser aceita SE houver meios para a checagem no local. caso não seja possível, vale o CRLV

  • ALGUNS DE NÓS ERAM NESCAU NO LEITE!

  • QUESTÃO DESATUALIZADA

    Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

            Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.          (Incluído pela Lei nº 13. 281, de 2016)      (Vigência)

  • A questão não está desatualizada.

    O artigo 133 continua dizendo que o porte é obrigatório! Existir uma exceção a regra não quer dizer que deixou de ser obrigatório. Isso é interpretação de texto.


    Além disso, a Resolução 205/06 do Contran continua em vigor, atestando que os documentos de porte obrigatório são:


    CRLV original

    CNH, PPD ou ACC


    Fonte: https://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/Resolucao205_06.pdf

  • Entendo que a proibição da questão está expressa em resolução:


    RESOLUÇÃO DO CONTRAN Nº 205 DE 20 DE OUTUBRO DE 2006

     

    "Art. 1º. Os documentos de porte obrigatório do condutor do veículo são:

     

    I – Autorização para Conduzir Ciclomotor - ACC, Permissão para Dirigir ou Carteira Nacional de Habilitação - CNH, no original;

     

    II – Certificado de Registro e Licenciamento Anual - CRLV, no original;



    NO ENTANTO, não vi em nenhum dispositivo do CTB que determine isso expressamente. Eu marcaria como ERRADA.


    Se aluém souber em qual dispositivo o CTB determina isso por favor me avisar;;;;;;;;;

  • Indiscutivelmente, o CRLV ainda é um documento de porte obrigatório.

    No entanto, o que me deixou encabulada na questão foi que isto não está previsto no CTB e sim em resolução CONTRAN.

    De toda forma, se vier um texto idêntico a este em minha prova, já sei que devo marcar CERTO para eu e o Cespe ficarmos felizes no final da história.


    Se não pode com eles, junte-se a eles.


  • Segundo o CTB: Art. 133. É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

    Parágrafo único. O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.


  • Gabarito =C.

    ART 133/ CTB

    Regra: o porte (físico ou digital) do CRLV obrigatório ao condutor.

    Exceção: dispensado o porte, QUANDO na fiscalização for possível acesso ao sis. informatizado.

    Res 809/20

    Art. 6º

    § 1º Para fins de fiscalização, o CRLV-e pode ser apresentado na versão digital por meio dos aplicativos oficiais do Governo Federal ou na versão impressa em papel A4 branco comum.

    .

    .

    .

    Obs: não confundir, versão CRLV-e impressa em papel a4 com autenticação em cartório! Autenticação não serve p/nada nesse caso, pois essa hipótese não é prevista.

  • Essa questão não está desatualizada!! O CTB versa que é obrigatório o porte do CLA. Se o cespe trouxer a literalidade, estará correto! Existe exceção, porém, pode vir a literalidade do CTB e, neste caso, estará correto. Somente estaria errado se a questão "falar" que não existe exceção ou, ainda, que não é mais obrigatório o porte do CLA.

    Art. 133 - É obrigatório o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

    Parágrafo único: O porte será dispensado quando, no momento da fiscalização, for possível ter acesso ao devido sistema informatizado para verificar se o veículo está licenciado.


ID
1004749
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.


Considere a seguinte situação hipotética.
Um servidor público estadual foi transferido de lotação, tendo ido trabalhar em outro município dentro de seu estado. Como ele é proprietário de uma motocicleta, dirigiu- se a uma unidade do DETRAN para informar seu novo endereço. Nessa situação hipotética, o certificado de licenciamento emitido na cidade de origem, referente ao exercício vigente, continuará válido até a chegada do novo, com as devidas alterações.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO CORRETO.

    Art. 123. Será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo quando:

            I - for transferida a propriedade;

            II - o proprietário mudar o Município de domicílio ou residência;

            III - for alterada qualquer característica do veículo;

            IV - houver mudança de categoria.

            § 1º No caso de transferência de propriedade, o prazo para o proprietário adotar as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo é de trinta dias, sendo que nos demais casos as providências deverão ser imediatas.

            § 2º No caso de transferência de domicílio ou residência no mesmo Município, o proprietário comunicará o novo endereço num prazo de trinta dias e aguardará o novo licenciamento para alterar o Certificado de Licenciamento Anual.

            § 3º A expedição do novo certificado será comunicada ao órgão executivo de trânsito que expediu o anterior e ao RENAVAM.

  • CTB

    CAPÍTULO XII
    DO LICENCIAMENTO

            Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

            § 1º O disposto neste artigo não se aplica a veículo de uso bélico.

            § 2º No caso de transferência de residência ou domicílio, é válido, durante o exercício, o licenciamento de origem.

  • Gabarito: CORRETO

    Art. 123. Será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo quando:
    I - for transferida a propriedade;
    II - o proprietário mudar o Município de domicílio ou residência;
    III - for alterada qualquer característica do veículo;
    IV - houver mudança de categoria.
    § 1º No caso de transferência de propriedade, o prazo para o proprietário adotar as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo é de trinta dias, sendo que nos demais casos as providências deverão ser imediatas.
    § 2º No caso de transferência de domicílio ou residência no mesmo Município, o proprietário comunicará o novo endereço num prazo de trinta dias e aguardará o novo licenciamento para alterar o Certificado de Licenciamento Anual.
    § 3º A expedição do novo certificado será comunicada ao órgão executivo de trânsito que expediu o anterior e ao RENAVAM.

    Observação: Atenção!
    - Prazo para comunicar mudança de endereço no mesmo município: 30 dias
    - Prazo para comunicar endereço de novo município: imediato

  • Questão duvidosa!

    Art. 123  § 2º No caso de transferência de domicílio ou residência no mesmo Município, o proprietário comunicará o novo endereço num prazo de trinta dias e aguardará o novo licenciamento para alterar o Certificado de Licenciamento Anual. A questão fala que mudou de município.

    Art. 130 § 2º No caso de transferência de residência ou domicílio, é válido, durante o exercício, o licenciamento de origem. Quer dizer é valido durante 1 ano.

  • Vocês estão confundindo Registro com Licenciamento.

    Todos abaixo justificaram a questão no artigo errado e sem lógica.

    Primeiro que o município mudou!


    Um servidor público estadual foi transferido de lotação, tendo ido trabalhar em outro município dentro de seu estado.


    Só ai a justificativa do 123 não vale.

    Agora vamos para a justificativa correta da questão:


    Capítulo XII - Do Licenciamento


    Art 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semirreboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do DF, onde estiver registrado o veículo.


    § 1º O disposto nesse artigo não se aplica a veículo de uso bélico


    § 2º No caso de transferência de residência ou domicílio, é válido, durante o exercício, o licenciamento de origem.



  • galera ai justificou errado essa questao .veja só o comentário do giulio.

  • Um dos comentários corretos e explicativos é o do Giullio Mazzocco Machado Silva.

  • Apesar de a questão estar correta, não achei a expressão "até a chegada do novo" adequada porque dá entender que houve solicitação de mudança quando o cara dirigiu-se à unidade do DETRAN. Seria mais claro dizer continua válido até o novo licenciamento, o que é bem diferente.

    Art. 123

    § 2º No caso de transferência de domicílio ou residência no mesmo Município, o proprietário comunicará o novo endereço num prazo de trinta dias e aguardará o novo licenciamento para alterar o Certificado de Licenciamento Anual.

  • GABARITO: CERTO.

  • CERTIFICADO DE LICENCIAMENTO. Cidade DE ORIGEM - ART. 130, § 2º.

  • Nesse caso, o servidor vai receber um novo CRV, com os dados de endereço atualizados, quando do recebimento do novo Licenciamento ou antes? Ou recebe os dois ao mesmo tempo?

  • ART 130 DO CTB

    Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

    § 2º No caso de transferência de residência ou domicílio, é válido, durante o exercício, o licenciamento de origem.

  • Corretíssima!!!

    Lembrando que licenciamento é diferente de registro.

    Segundo o CTB:

    Art. 130. Todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo.

    § 2º No caso de transferência de residência ou domicílio, é válido, durante o exercício, o licenciamento de origem.

  • Galera, há oito semanas, comecei utilizar os MAPAS MENTAIS PARA CARREIRAS POLICIAIS, e o resultado está sendo imediato, pois nosso cérebro tem mais facilidade em associar padrões, figuras e cores.

    Estou mais organizado e compreendendo grandes quantidades de informações;

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    E realmente aumentou minha capacidade de memorização e concentração;

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    “FAÇA DIFERENTE”

    SEREMOS APROVADOS EM 2021!

  • são bem simples.


ID
1004752
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.


O registro e o licenciamento não são exigidos para os veículos nacionais novos que saem da fábrica, contudo, para circularem da fábrica até o município de destino, esses veículos estão sujeitos à regulação do CONTRAN. Diferentemente, os veículos importados, por terem de passar em uma alfândega, estão submetidos à regulamentação da Receita Federal do Brasil para cumprirem trajeto similar

Alternativas
Comentários
  • ERRADO

     

    CTB

     

    Art. 132. Os veículos novos não estão sujeitos ao licenciamento e terão sua circulação regulada pelo CONTRAN durante o trajeto entre a fábrica e o Município de destino.

            § 1o O disposto neste artigo aplica-se, igualmente, aos veículos importados, durante o trajeto entre a alfândega ou entreposto alfandegário e o Município de destino.

  • res 04/98

    Art. 4o . Antes do registro e licenciamento, o veículo novo. nacional ou importado que portar a nota fiscal de compra e venda ou documento alfandegário poderá transitar.

    I - do pátio da Fábrica, da Industria Encarroçadora ou concessionária; do posto Alfandegário, ao Órgão de Trânsito do Município de destino, nos dois dias úteis seguintes a expedição da Nota Fiscal ou documento Alfandegário correspondente;

    II - do pátio da fábrica, da industria encarroçadora ou concessionária, ao local onde vai ser embarcado como carga, por qualquer meio de transporte, III - do local de descarga às concessionárias ou industrias encarroçadora,

    IV - de um a outro estabelecimento da mesma montadora, encarroçadora ou concessionária ou pessoa jurídica interligada.

  • É o mesmo procedimento para ambos...

  • ☠️ GAB E ☠️

    Vejamos:

    Art. 132. Os veículos novos não estão sujeitos ao licenciamento e terão sua circulação regulada pelo CONTRAN durante o trajeto entre a fábrica e o Município de destino.

            § 1o O disposto neste artigo aplica-se, igualmente, aos veículos importados, durante o trajeto entre a alfândega ou entreposto alfandegário e o Município de destino.

  • GABARITO: ERRADO.

  • veículos inacabados novos ou veículos usados incompletos, no período diurno>

    DESTINOS: pátio do fabricante, concessionário, revendedor, encarroçador, complementador final, Posto Alfandegário, cliente final ou ao local para o transporte a um dos destinatários mencionados

    portar: Nota Fiscal de Compra e Venda | documento alfandegário

    prazo: 15 dias prorrogável igual período

    prazo região norte 30 dias consecutivos

    autorização especial 3 vias

    veículos recém-produzidos beneficiados por regime tributário especial ainda SEM NOTA FISCAL pode ser transportado no raio máximo de 10 (dez) quilômetros, desacompanhados de nota fiscal

    Desde que: acompanhados da relação de produção onde conste a numeração do chassi.

  • gab: errado

    . Os veículos novos não estão sujeitos ao licenciamento e terão sua circulação regulada pelo CONTRAN durante o trajeto entre a fábrica e o Município de destino.

            § 1o O disposto neste artigo aplica-se, igualmente, aos veículos importados, durante o trajeto entre a alfândega ou entreposto alfandegário e o Município de destino.


ID
1004755
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito
Assuntos

Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.


Considere a seguinte situação hipotética.

Victor vendeu seu automóvel para um amigo. Antes de entregar a documentação, no entanto, fotocopiou o comprovante de transferência de propriedade, autenticando- o. Em seguida, dirigiu- se a uma unidade do DETRAN, onde informou a venda e entregou o referido comprovante.

Nessa situação, caso não tivesse providenciado a entrega do comprovante ao DETRAN, Victor teria de se responsabilizar solidariamente pelas penalidades eventualmente impostas ao novo proprietário do veículo até a data em que fosse realizada a comunicação da venda.

Alternativas
Comentários
  • GABARITO CORRETO.

    Justificativa:  Art. 134. No caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.

  • GAB-C

    Art. 134. No caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.

     

    Considerações:

    1-A responsabilidade solidária refere-se somente às sanções administrativas, ou seja, sanções civis e penais serão de responsabilidade exclusiva do novo proprietário-condutor.

    2 – caso o novo proprietário faça a transferência e o antigo proprietário ainda não o tenha feito, a ação do novo proprietário supre e omissão do antigo.

    3 – Se ultrapassado o prazo de 30 dias, a pena de responsabilidade começa a valer desde o dia da venda do veículo, e não a partir do 31º dia.

  • Transferência de Propriedade: TRINTA dias, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar SOLIDARIAMENTE pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação. O comprovante de transferência de propriedade poderá ser substituído por documento eletrônico.

  • Essa questão deixou muitas dúvidas.

    Se tem um prazo de 30 dias para comunicar a venda, então ele não pode ser responsabilizado por algo antes desses 30 dias.

    A questão deixa claro que o antigo proprietário fica responsabilizado até a data em que fosse realizada a comunicação da venda, cujo prazo é de 30 dias.

  • Súmula 585-STJ: A responsabilidade solidária do ex-proprietário, prevista no art. 134 do Código de Trânsito Brasileiro – CTB, não abrange o IPVA incidente sobre o veículo automotor, no que se refere ao período posterior à sua alienação.

    STJ. 1ª Seção. Aprovada em 14/12/2016.

    Fonte: https://www.dizerodireito.com.br/2017/01/nova-sumula-585-do-stj-comentada.html

  • GABARITO: CERTO.

  • Alguém pode me corrigir se estiver errado, mas, pelo que entendi da Reforma, agora ele teria 60 dias para fazer isso, CASO o novo dono não comunique ao OET nos 30 dias a transferência.
  • GABARITO: CERTO.

    Analisando a questão:

    Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.

    Considere a seguinte situação hipotética.

    Victor vendeu seu automóvel para um amigo. Antes de entregar a documentação, no entanto, fotocopiou o comprovante de transferência de propriedade, autenticando- o. Em seguida, dirigiu- se a uma unidade do DETRAN, onde informou a venda e entregou o referido comprovante.

    Nessa situação, caso não tivesse providenciado a entrega do comprovante ao DETRAN, Victor teria de se responsabilizar solidariamente pelas penalidades eventualmente impostas ao novo proprietário do veículo até a data em que fosse realizada a comunicação da venda.

    Art. 134. No caso de transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.

    Parágrafo único. O comprovante de transferência de propriedade de que trata o caput poderá ser substituído por documento eletrônico, na forma regulamentada pelo Contran.

    Infração relacionada:

    Art. 233. Deixar de efetuar o registro de veículo no prazo de trinta dias, junto ao órgão executivo de trânsito, ocorridas as hipóteses previstas no art. 123:

    Infração - grave;

    Penalidade - multa;

    Medida administrativa - retenção do veículo para regularização.

    Com base no Art. 123, do CTB, a hipótese que se enquadra na questão é a seguinte:

    Art. 123. Será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo quando:

    I - for transferida a propriedade;

    § 1º No caso de transferência de propriedade, o prazo para o proprietário adotar as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo é de trinta dias, sendo que nos demais casos as providências deverão ser imediatas.

    Quando autuar:

    Quando o novo proprietário for efetuar o registro do veículo, vencido o prazo de trinta dias, contados a data da venda constante no verso do CRV.

    Em relação à responsabilidade solidária há a seguinte Súmula:

    Súmula 585-STJ: A responsabilidade solidária do ex-proprietário, prevista no art. 134 do Código de Trânsito Brasileiro – CTB, não abrange o IPVA incidente sobre o veículo automotor, no que se refere ao período posterior à sua alienação.

    STJ. 1ª Seção. Aprovada em 14/12/2016.

    Fonte: https://www.dizerodireito.com.br/2017/01/nova-sumula-585-do-stj-comentada.html

  • ATENÇÃO PARA REDAÇAO NOVA TRAZIDA PELA L.14071. HOUVE ALTERAÇOES TANTO NA NORMA, QUANTO NA INFRAÇÃO, CONTUDO A QUESTAO CONTINUA CERTA.

    Art. 134. No caso de transferência de propriedade, expirado o prazo previsto no § 1º do art. 123 (30 DIAS) deste Código sem que o novo proprietário tenha tomado as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo, o antigo proprietário deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no prazo de 60 (sessenta) dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.

    Parágrafo único. O comprovante de transferência de propriedade de que trata o caput deste artigo poderá ser substituído por documento eletrônico com assinatura eletrônica válida, na forma regulamentada pelo Contran.” (NR)

    Art. 233. ..................................................................................................

    Infração - média;

    Penalidade - multa;

    Medida administrativa - remoção do veículo.”

    Observe que agora, extrapolado os 30 dias do art.123 para a transferência de propriedade, o antigo proprietário tem mais 60 dias para encaminhar ao Detran copia autenticada do comprovante de transferência, podendo ser online.

    Já na infração, o que mudou foi que antes a medida adm era de retenção e agora é de remoção.

  • ATUALIZAÇÃO LEI 14.071/2020

    Com a vigência da Lei 14.071/2020 (que será a partir de 12 de abril de 2021), mas que JÁ VALE PARA A PRÓXIMA PROVA DA PRF em 2021, a mudança é a seguinte:

    Vendeu o veículo? SIM, então....

    1. Tira a cópia do documento de transferência, assinado e datado, e autentica essa cópia.
    2. O vendedor não precisa fazer nada ainda. Pode esperar 30 dias para que o comprador transfira.
    3. Se o comprador transferiu dentro dos 30 dias, então OK. Tudo resolvido.
    4. Se ele não transferiu, então, a partir de agora, o vendedor tem o prazo de 60 dias para levar a cópia autenticada do comprovante ao DETRAN para a comunicação de venda. Fazendo isso, não terá responsabilização alguma desde a data da venda, que estará na cópia do comprovante.
    5. O comprador que não transferiu nos 30 dias cometerá uma infração de trânsito, que era grave e passa a ser MÉDIA; e a medida administrativa, que era retenção do veículo, passa a ser a REMOÇÃO do veículo.

    Resumindo:

    30 dias para o comprador transferir.

    Após esse prazo, 60 dias para o vendedor comunicar a venda.

    30+60 = 90

    Passados esses noventa dias sem transferência ou comunicação, o vendedor tem responsabilidade solidária sobre as infrações cometidas nesse período.

    ........................................................................................................................................................................................

    Abaixo, os artigos do CTB e da Lei 14.071/2020 para você ler:

    CTB.

    Art. 123

     § 1º No caso de transferência de propriedade, o prazo para o proprietário adotar as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo é de trinta dias, sendo que nos demais casos as providências deverão ser imediatas.

    Lei 14.071/2020

    Art. 134. No caso de transferência de propriedade, expirado o prazo previsto no § 1º do art. 123 deste Código (os 30 dias citados acima) sem que o novo proprietário tenha tomado as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo, o antigo proprietário deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no prazo de 60 (sessenta) dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.

    A infração para o comprador:

    Art. 233. Deixar de efetuar o registro de veículo no prazo de trinta dias, junto ao órgão executivo de trânsito, ocorridas as hipóteses previstas no art. 123:

    Infração - média; (redação da Lei 14.071/2020)

    Penalidade - multa;

    Medida administrativa - remoção do veículo.” (NR) (redação da Lei 14.071/2020)

    Abraços e excelentes estudos a todos!

  • Corretíssima!!!

    Segundo o CTB:

    Art. 134. No caso de transferência de propriedade, expirado o prazo previsto no § 1º do art. 123 deste Código sem que o novo proprietário tenha tomado as providências necessárias à efetivação da expedição do novo Certificado de Registro de Veículo, o antigo proprietário deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, no prazo de 60 (sessenta) dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data da comunicação.      

    Parágrafo único. O comprovante de transferência de propriedade de que trata o caput deste artigo poderá ser substituído por documento eletrônico com assinatura eletrônica válida, na forma regulamentada pelo Contran.

  • Galera, há oito semanas, comecei utilizar os MAPAS MENTAIS PARA CARREIRAS POLICIAIS, e o resultado está sendo imediato, pois nosso cérebro tem mais facilidade em associar padrões, figuras e cores.

    Estou mais organizado e compreendendo grandes quantidades de informações;

    Retendo pelo menos 85% de tudo que estudo;

    E realmente aumentou minha capacidade de memorização e concentração;

     Obs.: Alguns mapas mentais estão gratuitos o que já permite entender essa metodologia.

    Super método de aprovação para carreiras policiais, instagram: @veia.policial

    “FAÇA DIFERENTE”

    SEREMOS APROVADOS EM 2021!


ID
1004758
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-ES
Ano
2010
Provas
Disciplina
Legislação de Trânsito

Julgue o item relativo ao licenciamento anual de veículos.


A condução de veículo que não esteja registrado e devidamente licenciado é considerada infração gravíssima, cabendo as penalidades de multa e apreensão, além da medida administrativa de remoção do veículo.

Alternativas
Comentários
  • Art. 230. Conduzir o veículo:

            I - com o lacre, a inscrição do chassi, o selo, a placa ou qualquer outro elemento de identificação do veículo violado ou falsificado;

            II - transportando passageiros em compartimento de carga, salvo por motivo de força maior, com permissão da autoridade competente e na forma estabelecida pelo CONTRAN;

            III - com dispositivo anti-radar;

            IV - sem qualquer uma das placas de identificação;

            V - que não esteja registrado e devidamente licenciado;

            VI - com qualquer uma das placas de identificação sem condições de legibilidade e visibilidade:

            Infração - gravíssima;

            Penalidade - multa e apreensão do veículo;

            Medida administrativa - remoção do veículo;

  • Desatualizada, pois não e mais cabivel a apreensão do veículo.
  • Cuidado com esse artigo, pois em que pese a penalidade de apreensão do veículo não mais subsistir no CTB, na literalidade deste artigo ela ainda está presente!

    Artigo 230

    http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L9503.htm

    Então, se a banca for maldosa, poderá dar o item como correto, até que o CTB seja alterado e o termo apreensão seja retirado por completo.

  • FALOU EM APRRENSÃO EM QUALQUER QUESTÃO DE PROVA ESTA ERRADO 

  • Cuidado Caveira Comandos, por falha do legislador (talvez) há ainda expressamente algumas infrações que a "apreensão" ainda está prevista

  • Não tem papo, a penalidade de Apreensão foi revogada, então por mais que esteja ainda no tipo infracional não mais poderá ser aplicada. então impossível considerar a manutenção deste gabarito!!!

    Gabarito correto: Errado

  • Apreensão do veículo foi revogada. Questão desatualizada.

  • desatualizada.

  • Cuidado com os comentários. Não está desatualizada não.

    CTB atualizado.

    Art. 230. Conduzir o veículo:

    V - que não esteja registrado e devidamente licenciado;

    Infração - gravíssima;

    Penalidade - multa e apreensão do veículo;

    Medida administrativa - remoção do veículo;

  • Rogério H, a penalidade de apreensão foi revogada desde 2016, abraços!

  • Galera, a Apreensão do Veículo não mais existe na prática, mas ainda continua prevista no Código.

    O legislador revogou a apreensão, e não se deu ao trabalho de reformar todo o CTB para tirar do texto normativo - que seria tecnicamente inviável.


    Portanto, questão CERTA.

  • Art. 230. Conduzir o veículo:

            I - com o lacre, a inscrição do chassi, o selo, a placa ou qualquer outro elemento de identificação do veículo violado ou falsificado;

            II - transportando passageiros em compartimento de carga, salvo por motivo de força maior, com permissão da autoridade competente e na forma estabelecida pelo CONTRAN;

            III - com dispositivo anti-radar;

            IV - sem qualquer uma das placas de identificação;

            V - que não esteja registrado e devidamente licenciado;

            VI - com qualquer uma das placas de identificação sem condições de legibilidade e visibilidade:

           Infração - gravíssima;

           Penalidade - multa e apreensão do veículo;

           Medida administrativa - remoção do veículo;

  • Não respondam mais. Questão desatualizada. O QConcursos já foi melhor!

  • Remove o veículo para o pátio credenciado sim no caso do exercício ser do ano anterior.
  • QUESTÃO DESATUALIZADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ! NÃO EXISTE MAIS APREENSÃO !

  • Ué amigo Guilherme De Miranda, lá no Art. 230 inciso V - (que não esteja registrado e devidamente licenciado), do CTB fala multa, apreensão e remoção, como nossa amiga Marcia Vieira dos Santos mostrou.

  • CAPÍTULO XVI
    DAS PENALIDADES

            Art. 256. A autoridade de trânsito, na esfera das competências estabelecidas neste Código e dentro de sua circunscrição, deverá aplicar, às infrações nele previstas, as seguintes penalidades:

            I - advertência por escrito;

            II - multa;

            III - suspensão do direito de dirigir;

            IV - apreensão do veículo;          (Revogado pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)

            V - cassação da Carteira Nacional de Habilitação;

            VI - cassação da Permissão para Dirigir;

            VII - freqüência obrigatória em curso de reciclagem.

     

    Pessoal a penalidade de apreensão, como vocês podem ver, foi revogada em 2016. A questão é de 2010, nessa época ela estaria certa, mas hoje ela está errada.

  • Cuidado com os comentários. Não está desatualizada não. ainda esta valendo .

  • Agora resta saber se na prova da PRF o CESPE vai adotar letra de lei ou a prática.. oremos!

  • A "Apreensão do veículo" ERA penalidade que constava no artigo 256, CTB;


    Art. 256. A autoridade de trânsito, na esfera das competências estabelecidas neste Código e dentro de sua circunscrição, deverá aplicar, às infrações nele previstas, as seguintes penalidades:

    (...)

            IV - apreensão do veículo;          (Revogado pela Lei nº 13.281, de 2016)      (Vigência)


    Entretanto deixou de ter natureza de penalidade e passou a ter natureza de "medida administrativa";


    Hoje a questão estaria errada;